【施工管理】防洪工程第二批三标投标施工组织设计

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1、五、施工组织设计目录1。1施工组织设计与工期1.1。1施工总布置；1.1。2施工方法和技术措施；1。1.3施工总进度；1.1.4劳动力计划；1.1.5主要材料和水、电需用量计划；1.1。6施工用地计划。1。2项目管理机构及主要管理人员1。2。1项目管理机构；1。2。2主要管理人员。1。3工程质量标准、质量和安全管理措施1.3。1工程质量标准;1。3.2工程质量管理措施；1。3.3安全管理措施。1.4文明施工和环境保护措施1。4.1文明施工措施；1。4。2环境保护措施。1.5水土保持措施和防汛度汛措施1。5。1水土保持措施；1。5.2防汛度汛措施。1.6关键部位、关键环节的施工工艺和质量保证措施

2、附件一：施工总平面布置图附件二：施工总进度图附件三：拟投入本标段的主要施工设备表附件四：拟投入本标段的试验和检测仪器设备表附件五：拟投入本标段的劳动力计划表附件六：主要材料和水、电需用量计划表附件七：施工用地计划表1。1施工组织设计与工期1。1.1施工总布置1.1.1。1工程概况黄河下游防洪工程（河南段）堤防工程第一标段在河南省濮阳境内，建设范围内的河段为平原游荡性河道。本期建设任务是在现有防洪工程的基础上,通过堤防加固，提高黄河下游防洪能力,保障沿岸防洪安全.黄河下游防洪工程建设以国务院批复的防御花园口22000m3/s洪水为目标。通过工程建设,完成黄河下游堤防加固任务，提高堤防整体抗洪能力

3、；工程管理设施、设备逐步完善。工程措施与工程管理、非工程措施有机结合，使黄河下游控制和管理洪水的能力大大提高。本标段设计建设的内容主要包括堤防加固、堤顶防汛路、上堤防汛路、防浪林等工程及其附属工程；其中堤防加固6。733km（其中放淤固堤长6。487km，截渗墙加固0.246km）;防浪林建设长度4.550km.黄河下游防洪工程(河南段)堤防工程第一标段:属于濮阳局濮阳县,濮阳堤防加固K42+764K47+030、K47+200K47+530、K101+600K102+800和K103+200K103+891共4段，濮阳截渗墙47+53047+776共1段，濮阳防浪林72+40072+650、

4、73+70073+800、74+10074+300和84+50088+500共4段。本标段堤防工程建设各段的基本情况表。 堤防工程建设各段的基本情况表标段桩号堤防加固规模长度（m）现状情况加固方式加固标准宽度（m）欠高（m）第一标段42+76447+030426648601。892.97淤背复淤区，标准不足,上界属新乡市局，未达标，下界为达标淤区。现状淤区顶高程61.362.7m,现状淤区宽度4860m.本次进行加高帮宽，顶宽100m。47+20047+53033048552.483。08淤背复淤区，标准不足,上界为达标淤区，下界与截渗墙段搭接。现状淤区顶高程61。261.8m，淤区宽度485

5、5m。本次进行加高帮宽,顶宽100m。47+53047+776246501.622。82截渗墙该段背河侧为黄河工会渠村分洪闸委员会,临河侧为鱼塘；上届为未达标淤区,本次进行加高帮宽，并与本段搭接，下界为渠村分洪闸。本次采用堤顶截渗墙方案.101+600102+8001200961001.652。27淤背复淤区，高度不足，上下界均为达标淤区；现状淤区顶高程55。155。7m，现状淤区宽度96100m.本次进行加高。103+200103+891691961001.482.07淤背复淤区，高度不足,上界为达标淤区,下界淤区宽度不足；现状淤区顶高程54。955。5m,现状淤区宽度96100m。本次进行

6、加高。1.1.1.2施工布置原则结合本工程项目多、战线长、跨越行政区域多等特点，施工总布置规划遵照以下原则：1）根据工程特点、施工工期及进度要求，选择适当的施工临时设施规模和位置；2）结合场内外主要交通运输线路条件，就近布置，方便生产、生活和施工管理；3）施工布置紧凑合理,因地制宜，尽量利用荒地、滩地和坡地，少占耕地;4）施工布置及废水排放符合环保要求；5）布置区达到必要的防洪要求.1。1。1.3场区规划及分区布置根据以上布置条件和原则，施工生产生活区按施工项目布置,共布置32个生产生活区。本次设计项目施工生产、生活设施建筑规模为1536m2。具体布置见附件一施工总平面布置图。1。1。1。4施

7、工交通本期建设项目隶属于濮阳市局。项目建设所在地与大中城市以及沿黄许多县城之间均有公路相通。黄河下游河段现有京九铁路黄河大桥等公路桥、铁路桥，还有几十座浮桥,沟通黄河南北交通.沿黄各县已修有多条公路直通黄河大堤,黄河大堤可以通行汽车，现有的交通网络完全能够满足工程建设期的对外交通要求.1。1.1.5施工辅助设施本期工程建设所需天然建筑材料主要是填筑土料和石料、混凝土粗细骨料等。黄河下游河道无砂石料,砂石料需外购。多年来黄河治理和工程抢险加固都形成了较为固定的砂石料场,工程建设所需块石、砂石料外购解决，通过对各块石料场的石料取样检测，各块石料场质量基本满足要求，储量丰富，能满足工程建设需要。黄河

8、下游河道有宽阔的滩区，土料储量丰富，黄河下游放淤固堤对土质没有特殊要求，一般在河道内低滩、嫩滩及主河槽内取土。仅对包边盖顶、堤防填筑用土进行料场勘察。工程所用其他材料，如水泥、油料等均可就近从沿线附近城市或县城采购。1. 施工工厂设施本工程距离濮阳等城镇较近，各施工工区不专门设置大型的机械修配厂、汽车修理厂等，仅简单的设置工程必须的混凝土拌和站、施工机械停放修配场等设施。2. 施工供水黄河下游防洪工程施工水源可直接从河槽或引黄灌排渠系中取用。黄河水引用方便，只是含沙量大,需经沉淀澄清之后使用。对于远离河槽的项目，考虑采用引黄灌溉用水或打井取水。其他生活用水一般结合当地饮水方式或自行打井解决。3

9、. 施工供电由于工程战线长、施工地点分散，且施工场地沿线为农用电网,与农业灌溉用电矛盾突出，无法满足施工要求,本次设计推荐主要采用自备发电机供电的供电方式。4. 施工通信工程沿线位于平原地区，村庄稠密，而且距离濮阳市较近，通信条件较好。各施工区可充分利用现有的地方通信资源,采用有线和无线相结合的通信方式。1.1。2施工方法和技术措施1.1。2。1施工准备施工前准备好测量放样依据、组织好测量人员、配备好测量器具。测量放样依据主要有：业主提供的水准网点；设计单位提供的施工图纸；测量规范及标准:水利水电工程测量规范( SL1972013)。施工前熟悉施工测量的内容和要求,正式施工前首先检查、复核测量

10、标志桩，熟悉测量放样基本内容,做好水准工作基点组的布设，并采用一等水准测量对水准工作基点进行施测，施测时满足以下要求:测量仪器在鉴定有效期内,施测人员至少具有测量员证书，测设精度满足要求。在施工现场布设若干临时水准点，用于满足施工测量的需要,临时水准点的高程由水准工作基点组引测.对于临时水准点的测设精度，严格按水利水电工程测量规范 （SL1972013) 进行质量控制，按照“内业预测指导中间检查成品检测”的程序控制。放样前，对已有数据、资料和施工图纸中的几何尺寸校核，严禁凭口头通知或无签字的草图放样。发现控制点有位移迹象时，进行检测,其精度不低于测放时的精度。水平角观测误差超限时，在原来度盘位

11、置上进行重测.水准测量时，两次观测高差超误差规定值时重测。施工技术人员依据给定的坐标及高程数据，建立控制导线和水准点，按照设计要求进行现场放样测量，放出连坝、丁坝中桩和边坡，并辅以引测桩。测定流量级下的施工水深,同时绘制出横断面图，依设计对照对工程量进行校核，并将结果上报监理工程师。1。1.2。2施工方法和技术措施1.1.2。2.3新堤施工1. 清基清坡施工采用2。75m3铲运机挖土，就近堆存。堤基清理后进行平整、压实,压实后的干密度与堤身设计干密度一致，压实宽度超过边界0.2m。新堤段地基基础没有软弱夹层,不需要进行特殊处理,仅按设计要求进行表层耕植土清理和碾压即可。新堤清基深度为0.3m，

12、遇到特殊情况,清基深度可根据具体情况适当加深。基面清理范围为堤身设计基面边线外0。5m。2. 老堤开挖1m3挖掘机挖土，10t自卸汽车运输，就近堆存，用于新堤土方填筑。3。新堤填筑施工（1）施工前应先作碾压试验，确定与本段大堤施工机械相适应的碾压参数，即铺土厚度、碾压遍数、土块限制粒径、含水量的适宜范围。（2)新堤填筑采用机械化施工，1m3反铲挖掘机挖装土，10t自卸汽车运土上堤,74kW推土机配合集料.堤面采用59kW推土机平料，14t振动平碾压实，距离新堤外坡边缘1m内，采用平板振动碾碾压，水平超填30cm。填筑完成后采用74kW推土机自上而下削坡至设计断面。坝面耙松采用110HP平地机，

13、洒水采用4m3洒水车完成。对于填筑宽度小于2m的应尽量采用小型振动碾进行坝面压实，避免大开蹬。（3）新堤填筑采用分段分层填筑,各段应设立标志，以防漏压、欠压和过压。上下层的分段接缝应错开。分段作业面长度不小于100m ，一次铺土厚度（松土）不大于0.30m,采用逐层铺土逐层碾压,在检查合格后再铺筑下一层土。填筑作业应按水平层次铺填,不得顺坡填筑.碾压机械行走方向应平行于堤轴线。分段碾压，相临作业面的搭接碾压宽度不应小于3m。机械碾压时应控制行车速度，以不超过下列规定为宜：平碾为2km/h，振动碾2km/h，铲运机为2挡.（4)机械碾压不到的部位,应辅以夯具夯实，夯实时应采用连环套打法，夯迹双向

14、套压，夯压夯1/3,行压行1/3；分段分片夯压时，夯迹搭压宽度应不小于1/3夯径。(5）新老堤的连接，接缝应以斜面相接，坡度不陡于1：21：2.5.4.新堤填筑材料和填筑标准根据堤防工程设计规范7。2.1条规定：“均质土堤的土料宜选用黏粒含量为1035、塑性指数为720的黏性土，且不得含植物根茎、砖瓦垃圾等杂质；填筑土料含水率与最优含水率的允许偏差为3%”。黄规计2014 9号文要求：堤防填筑土料黏粒含量，原则上采用黏粒含量1035%的土料,取土有困难的堤段不低于6,个别堤段如需降低至3%6%，必须经项目上级主管单位批准。按照上述规定，根据本次新建堤防土料场勘察结果，除濮阳183+329185

15、+200（新堤+淤背方案)堤段粘粒含量平均为5。9%,且试验数据点据分散,不易找到粘粒含量6以上的土料外，其余堤段土料场粘粒含量平均值均在10%以上，基本满足堤防工程设计规范和黄委要求。对于均质土堤，粘粒含量是比较重要的指标,它主要是保证堤防的抗渗能力和强度。黄河有史以来就是多泥沙河流,大河挟沙顺流而下，在不同的水流状态和边界条件下,形成不同的淤积区，其多数为粉砂和砂性土，只有少数为粘性土，且分布不均匀.新建堤防为1级堤防，根据堤防工程设计规范7.2.4条规定，其堤防土料压实度不小于0。95。本次堤防加固工程中，新堤路基层及以下80cm，压实度(重型击实）不小于0。94；其他部位,压实度不小于

16、0。95。新堤填筑土料来源除部分采用老堤开挖料外，大部分在临河滩区取土,运距为1.1km26。0km。5. 土方填筑的现场生产性试验土方填筑开工前,承包人应根据项目监理的指示，在选定的料场开采区开挖土料，对各种土料进行与实际施工条件相仿的以下各项现场碾压试验,并根据所获得的试验成果确定填筑施工参数,试验成果报告应报送项目监理审批。（1）碾压试验的基本要求：1）试验应在土方填筑开工前完成；2）试验所用的土料应具有代表性，并符合设计要求;3）试验时采用的机具应与施工时使用的机具的类型、型号相同.（2）碾压试验场地布置：1)碾压试验允许在坝基范围内进行，试验前应将坝基平整清理，并将表层30cm压实至

17、不低于填土设计要求的密实程度.2）碾压试验的场地面积,应不小于20m30m;3）将试验场地以长边为轴线方向，划分为10ml5m的4个试验小块。（3）碾压试验的方法及质量检测项目：1)在场地中线一侧的相连的两个试验小块,铺设土质、天然含水量、厚度均相同的土料；中线另侧的两个试验小块，土质和土厚均相同，含水量较天然含水量分别增加或减少某一幅度；2）铺土厚度和土块限制粒径按堤防工程施工规范SL2602014表6。1.2选取；3）每个试验小块，按预定的计划、规定的操作要求，碾压至某一遍数后,相应在填筑面上取样做密度试验；4）每个试验小块，每次的取样数应达12个，采用环刀法取样，测定干密度；5)应测定压

18、实后土层厚度,并观察压实土层底部有无虚土层、上下层面结合是否良好、有无光面及剪力破坏现象等，并作记录；6)压实机具种类不同,碾压试验应至少各做一次;7）若需对某参数做多种调控试验时，应适当增加试验次数；8）碾压试验的抽样合格率，宜比大规模施工时按堤防工程施工规范SL260-2014表10。4.1l规定的合格率提高3个百分点.9）试验完成后，应及时将试验资料进行整理分析,绘制干密度值与压实遍数的关系曲线等.10）根据碾压试验结果,提出施工时的碾压参数。6 料场清理 根据技术条款提供的料场复查资料和料场规划,选定土料场的开采区。 土料开挖前进行表土清理。表土在料场范围内堆存，堆存地点和方式报项目监

19、理批准后实施，严禁植被有机物混入土方填筑利用料中.7 料场的防洪和排水措施 土料场周围及开采区内，设置有效的排水系统和采取必要的防洪措施，以保证开采土料的质量和开挖工作的顺利进行.8 土料的开采和运输（1）土料开采按项目监理批准的料场开采范围、开采方式和深度进行土料的开采。土料开采时，在料场严格控制供料的含水量。当料场土料的天然含水量大于或小于施工填筑含水量时,根据土料开挖方式、装运卸流程以及气象等条件对料场土料含水量进行调整，调整方法以翻晒或加水为主.料场土料含水量约大于施工填筑最优含水量的2%3%为宜，具体通过现场试验确定。（2）土料运输运输设备土料采用自卸汽车运输，因施工需要而改用其它方

20、式运输时，需经过论证,并提交措施计划报送项目监理批准。运输措施土料运输与料场开采、装料和工作面卸料、铺料等工序持续和连贯进行,以免周转过多乏导致含水量的过大变化。项目监理认为不合格的土料，一律不得上坝。9土方填筑施工（1）地面起伏不平时，应按水平分层由基础最低处开始逐层填筑，不得顺坡铺填；坝身横断面上的地面坡度陡于1：5时，应将地面削至缓于1:5。(2)水上土方作业面应分层统一铺土、统一碾压，并配备人员或平土机参与平整作业,严禁出现界沟。（3)相邻施工段的作业面宜均衡上升，若段与段之间不可避免出现高差时，应以斜坡面相接，并按本章第7。3。3条有关规定执行。（4）已铺土料表面在压实前被晒干时，应

21、洒水润湿。（5）若用光面碾压实粘性土填筑层,在新层铺料前,应对压光层面进行刨毛处理.填筑层检验合格后因故未继续施工，因搁置较久或经过雨淋干湿交替使表面产生疏松层时,复工前应进行复压处理.(6)若发现局部“弹簧土”、层间光面、层间中空、松土层或剪切破坏等质量问题时,应及时进行处理,并经检验合格后，方准铺填新土,处理费用由承包人自己承担。（7)对占压坝身断面的上坝临时坡道作缺口处理，应将已板结的老土刨松,与新铺土料统一按填筑要求分层压实。（8）全断面填筑完毕后，应作整坡压实及削坡处理。10 铺料作业(1）应按设计要求将土料铺至规定部位,铺料区土料中的杂质应予以清除。(2)铺料至坝边时,应在设计边线

22、外侧各留一定余量,机械铺料不小于30cm。（3）水下土方铺料自上游向下游进行，应一次到位，高出施工水位0.5m；水上土方铺料厚度和土块直径的限制尺寸，应严格按试验确定的参数进行铺料.11压实作业（1)水上土方应压实，分段填筑，各段应设立标志,以防漏压、欠压和过压。上下层的分段接缝位置应错开;（2）碾压机械行走方向应平行于坝轴线；(3）分段碾压，相邻作业面的搭接碾压宽度，平行坝轴线方向不应小于0.5m,垂直坝轴线方向不应小于3m；（4）拖拉机带碾磙或振动碾压实作业，碾迹搭压宽度应大于10cm;（5)机械碾压时应控制行车速度,以不超过下列规定为宜:平碾为2km/h,振动碾为2km/h；(6）机械碾

23、压不到的部位，应辅以夯具夯压,夯实时应采用连环套打法,夯迹双向套压，夯压夯1/3，行压行1/3；分段、分片夯压时，夯迹搭压宽度不应小于1/3夯径。12接缝施工(1）坝体填筑碾压施工,分段间有高差的连接时，垂直坝轴线方向的各种接缝,应以斜面相接,坡度可采用1：31:5，高差大时应用缓坡.（2）在斜坡结合面上填筑时，应符合下列要求:1）应随填筑面上升进行削坡,并削至质量合格层;2）削坡合格后,应控制好结合面土料的含水量，边刨毛、边铺土、边压实；3）垂直坝轴线的坝身接缝碾压时，应跨缝搭接碾压，其搭接宽度不小于3。0m。13 雨天与低温时施工（1）雨前应及时压实作业面,并做成中央凸起向两侧微倾。当日降

24、雨量大于10mm时，应停止土方填筑施工，雨后应视现场情况及时复工。(2）填筑面在下雨时行人不应践踏，并严禁车辆通行。雨后恢复施工，填筑面应经晾晒、复压处理，必要时应对表层再次进行清理,并经质检合格后及时复工.业主将不再为该费用进行支付，其费用已包含在填筑的单价中。（3）不宜在负温下施工;若具备保温措施时，允许在气温不低于-10的情况下施工.（4）负温施工时应取正温土料，装土、铺土、碾压、取样等工序，都应采取快速连续作业;土料压实时的气温必须在1以上。（5）负温下施工时,铺土厚度应比常规适当减薄,或采用重型机械碾压.（6）在冬季施工时，填土中不得夹有冰雪，不得加水.如因雪停工，复工前须将填筑面积

25、雪清理干净，检查合格后方能施工。1。1.2.2.4放淤固堤施工1。 清基、清坡施工淤区清理的范围包括堤坡和淤区地面的清理，其边界应超出设计基面边线0.30.5m。淤区地表面的砖石、腐植土、草皮、树根以及其他杂物应予清除，并应按指定位置堆放，并考虑放淤完成后，回采辅道、盖顶之用.基础清基深度为0.3m，堤坡清理水平宽度为0.3m，主要采用74kW推土机清基,反铲挖掘机清坡，2。75m3铲运机挖土，就近堆存。淤区土开挖采用2.75m3铲运机挖土，就近堆存。2。 围隔堤、粘土保水层、包边盖顶等施工围隔堤填筑根据淤区高度分层施工，每层高2m,边坡1:2，考虑就近从淤区取土，采用74kW推土机就近推土,

26、拖拉机碾压.填筑围、格堤土质选择粘性土;使用的土料应经监理机构批准，围堰及隔堤采用推土机和铲运机运土，外调土方采用自卸车运土，推土机压实的施工方法，所筑围堰标准达到招标文件中技术规范的要求，基础围堤在指定取土场取土修筑，上部围堤用淤区砂土边淤边筑， 每次筑围堤高度不超过2m；淤区外边坡1：3.淤区顶部沿外侧修筑纵向围堤，超高0.5，顶宽1.0m，外边坡同淤区背边坡为1：3，内坡1：2;同时每l00m修筑横向格堤一道,超高0。5m，顶宽1。0m,边坡l：1。在淤筑区内取土填筑格堤时,其取土坑不连续贯通,以防止泥浆串流冲刷堤基。且取土坑边缘距新堤堤脚不应小于3m.包边土料来自土料场，采用1m3挖掘

27、机挖装土料，10t自卸车运输至淤区，74kW推土机整平,小型振动碾压实.根据具体的地形地质条件，盖顶、辅道和房台土方尽可能利用清基清坡土方，不足部分从淤区取土，盖顶土料不需碾压。粘土保水层土料均来自土料场，采用1m3挖掘机挖装土料，10t自卸车运输至淤区,74kW推土机整平,拖拉机压实。截渗沟、退水渠采用1m3反铲开挖，就地弃土，工程完工后采用74kW推土机回填沟槽。尽量利用原有排水系统将淤区尾水排走，如果有不利于背河排水的情况，则采用抽排入黄的措施;如发现渗水碱化严重的堤段，则采用挖截渗沟的措施，最终使淤区尾水泥沙含量小于3kg/m3。做好排水口的设计、施工和维护工作，设计应经监理机构批准后

28、再进行施工，务必排水口必须满足淤区退水的需要；将排水口设置在具有排水通道的部位，如果淤区附近无排水通道，则设置在利于开挖排水渠的部位.为减少淤区的泥沙流失，排水口排出水流的泥浆浓度应控制淤区尾水含沙量小于3kg/m3。当吹填土有特殊要求时，应根据监理机构的指示控制排出水流的泥浆浓度。应防止排水口泄出的水流冲刷附近的田地和建筑物，必要时应设置防冲消能设施。3。 泵於土方施工根据泵淤施工进度安排,需2套泵淤线路同时施工，排距1500m2500 m，拟采用6PNL小型泥浆泵产浆，10EPN30型泵输送。根据泵的位置，输沙管路分别经滩地及大堤通往淤区，出沙管口随淤区延伸。（1）泵位选择：泵位布置在业主

29、指定的取土场位置。（2)管道安装：输泥管道采用f350mm钢质管道，输泥管线路做到平整顺直,转弯平缓，并尽量利用堰边道旁铺设，转弯处用不同角度的钢弯管和短胶管连接.过堤管铺设要符合招标文件的规定,出泥管口距大堤坡脚外的距离不小于5m，并高出排泥面0.5m以上。出泥管口与大堤坡脚留有一定的安全距离,以避免冲毁大堤坡.（3）泵於土方：根据泵淤施工进度安排，需2套泵淤线路同时施工，排距1500m2500 m，拟采用6PNL小型泥浆泵产浆，10EPN-30型泵输送.根据工程需要及放淤固堤的实践，每条线路配备一台6PN泥浆泵、四台清水泵和相应的柴油发电机组。根据输沙距离和工程量,各线路组合如下：在距集料

30、坑400 m处设接力集浆池一处，采用一台6PN泥浆泵配合四台清水泵将泥浆泵送到集浆池再由一台10EPN加压泵实行二级加压，送至淤区。根据上述工程量和工期安排，共计划安排6PN泥浆泵2台，清水泵8台，10EPN加压泵2台.（4）土方吹填：淤区吹填采用端进法吹填直至吹填仓末端，每层吹填厚度30-50cm，每层吹填完成后,要间歇一定时间,待吹填土初步排水固结后才能进行上层土吹填.泵淤工程工艺流程图测 量 放 线清 基 清 坡机械设备安装围格堤修筑淤 区 吹 填 填退水渠、截渗沟开挖排泥管铺设控制含沙量排泥管铺设於 区 平 整包边盖顶竣工整理4。船於土方施工采用冲吸船抽吸大河悬移质泥沙进行放淤.根据船

31、於施工安排拟采用三条挖泥船施工、输沙距分别为1500m、2000m、2500m、3000m、6000m、8000m，分别采用一台、两台、三台加压泵进行加压.(1）挖泥船定位与抛锚挖泥船采用定位桩定位，在驶近挖槽地点2030m时，航速应减至极慢，待船停稳后,应先测量水深，然后放下一个定位桩，并在船首抛设两个边锚,逐步将船位调整到挖槽中心线起点上，船在行进中严禁落桩，横移地锚必须牢固。挖泥船头面向上游，船尾输沙管道位于下游,逆流向施工时,横移地锚的起前角不宜大于30,落后角不宜大于15，挖泥船抛锚时，宜先抛上风锚，后抛下风锚；收锚时，应先收下风锚，后收上风锚。（2)排泥管铺设：排泥管线路平整顺直，

32、转弯平缓，水上排泥管固定在浮筒上,旱地排泥管尽量利用堰边道旁铺设；转弯处用不同角度的钢弯管或短胶管连接;排泥管接头紧固严密，不漏泥水，发现破损，及时更换；管与管之间采用柔性接头。出泥管口距大堤坡脚留一定的安全距离，大于5m，并高出排泥面0。5m以上，避免冲毁大堤坡。管道过堤不得使用胶管,埋设深度大于管道直径的1.2倍.施工结束后,应将埋设管道的堤顶缺口，开蹬逐坯夯实，按大堤顶原结构要求进行恢复。(3）施工方法：挖泥船收起河床泥沙，送至输沙泵口，然后由输砂泵进行长距离输移。由于船无自航能力,船只位移主要利用船尾的两个定位桩轮换倒桩进行。船只的左右摆动通过船两侧上的左右缆绳松紧来调整，最大摆动角度

33、为90。本工程挖泥船的作业方式为：船入河宜首先采用前进摆动式按常规边向前移动边左右摆动作业至达到规定开挖深度。然后按设计开挖深度采用定深摆动方式作业挖泥、输沙。船淤工程工艺流程图 铺 工 放 线吸泥船定位 管 线 铺 设排水沟围堰施工 开 机 输 沙 淤 区 整 平包 边 盖 顶竣 工 清 理1。1.2。2.5截渗墙施工本合同段截渗墙采用多头小直径搅拌桩成墙法施工。该法是运用特制的多头小直径深层搅拌截渗墙桩机把水泥浆喷入土体,并搅拌形成水泥土墙，用水泥土墙作为防渗墙达到截渗目的。该法施工不需要开槽，直接搅拌成桩；墙体耐久性好、强度高，可避免动物钻洞对墙体的危害。1。施工准备（1）实验方案试验前

34、准备项目部人员进驻工地,了解施工环境，收集工程有关信息资料；施工人员及设备进场;设备组装及调试；试验场地及设备选择本标段在189+880191+000处进行试验。根据地质报告，我标段沿截渗墙轴线方向地层条件基本一致,具有一定的代表性,因此决定试验场地在该段进行。为不影响以后正常施工，试验成墙将偏离实际轴线试验。试验设备选用小直径搅拌桩机.试验参数的选择及其他要求桩径多头搅拌桩机：桩径30010mm，桩与桩之间搭接为150mm；桩位：桩位按设计要求放线，孔位确定偏差5cm，偏斜率不大于5.垂直度:每次施工前均应调平桩机，保证墙体垂直度偏差不超过1。5%.试验做三个单元，水泥采用425#普通硅酸盐

35、水泥：第一单元:灰水比1.50。1，试验确定水泥掺入比不小于15%；第二单元:灰水比1。80.1，试验确定水泥掺入比不小于15%；第三单元:灰水比2。00。1，试验确定水泥掺入比不小于15%；桩长：试验方案桩长暂定为10m；储浆：水泥浆配制好后，在未使用之前应保持匀速搅拌，使水泥浆不离析，搅拌好后的水泥浆应在2小时之内使用完毕；输浆量：由于地层地质条件不同，吃浆量也不一样，为保证墙体搅拌均匀,施工时输浆量以孔口水泥浆面既不下降,也不大量返浆为准.（2)钻机就位按设计要求对截渗墙轴线进行施工放线，设置轴线控制点,在截渗墙轴线处，清除堤顶、堤脚一切障碍物，以保证桩机水平.用吊车将钻机就位，调平主机

36、；安装水泥浆备制系统,用压力胶管连接灰浆泵出口与深层搅拌机的输浆管进口。然后进行试运转，试运转时，电网电压应保持额定工作电压，电机工作电流不得超过额定值。调整搅拌轴旋轴速度，不得超过设计规定值的10。输送浆液管路和供水通畅,各种仪表应能正确显示，检测数据准确.(3）试桩水泥浆液水灰比控制为0.5，并按设计要求在截渗墙主线上进行试桩。通过试桩，确定浆液的配比、输浆的工作压力、输浆量和与之相匹配的钻头下沉、提升速度，以及相应允许电流等参数。2。深层搅拌施工（1) 施工过程使用多头小直径深层搅拌桩机就位，调平。通过主机的动力传动装置，带动主机上的多个并列的钻杆转动，并以一定的推进力使钻杆的钻头向土层

37、推进到设计深度。然后再提升搅拌至孔口。在上述过程中，通过水泥浆泵将水泥浆由高压输浆泵管输进钻杆，经钻头喷入土体中，在钻进和提升的同时，水泥浆和原土充分拌和.具体步骤如下：多头小直径桩机就位（第一单元第一序桩）主机调平.启动主机，多头钻杆同时转动,同时喷浆,同时钻进下沉搅拌至设计深度。重复喷浆搅拌提升到地面，第一序桩完成。主机上机架第一次纵移至第二序桩位，两序桩搭接尺寸按设计要求，调平主机。重复上述动作，第二序桩完成。多次重复上述过程，形成一道防渗墙。向集料斗中注入适量清水,开启灰浆泵，清洗全部管路中残存的水泥浆，直至基本干净，并将粘附在搅拌头的软土清洗干净.(2) 施工中应注意的事项及要求多头

38、小直径深层搅拌桩前后两组桩相互切割套接，分三次成墙，单元成墙长度约1.35m，施工停浆面必须高出桩顶设计标高0.5m。水泥浆液应严格过滤，并在灰浆拌制机与集料斗之间设一道过滤网。水泥浆液应随配随用。为防止水泥浆发生离析，在灰浆拌制机中不断搅动，待压浆前才缓慢倒入集料斗中。供浆供水必须连续。一旦中断,应将旋喷管下沉至停供点以下0。5m，待恢复供应时再旋喷提升.当因故停机超过半小时时，应对泵体和输浆管路妥善清洗。当浆液到达出浆口后，应在桩底喷浆30秒，使浆液完全到达桩端。 喷浆口提升到达设计桩顶时，应停止提升，搅拌数秒,以保证桩头均匀密实.一般情况下，桩机的浆泵工作压力应控制在0。30。5mdn，

39、下表是下沉（或提升）速度与输浆量关系：转盘档位下沉(或提升)速度（m/min）输浆量（1.5水灰比）kg/min电流（A）1.0.33060702.0.6453.0.9654.1。35955.1.80水泥浆液搅拌时间不得小于3分钟,水泥浆液自制备到用完时间不宜超过2小时，每米用浆量必须满足设计要求。对具有孔洞和缝隙的土层,用浆量应以孔口微有翻浆为控制标准。现有桩机水平机架设有三个水准标点，三点调平后，可保证导向架垂直度偏差不超过0.3。为保证墙体的垂直度，整个成墙过程均应有人随时查看水准点位置的变化，并随时调整。深度记录误差不得大于50mm，时间记录误差不得大于5s。施工中发生的问题及处理情况

40、均应在记录中注明。(3）桩间接头处理对于要求搭接的桩孔，桩与桩的搭接间歇时间不应大于24h。如因特殊原因超过24h，应对最后一根桩先进行空钻留出榫头，以待下一批桩搭接；如间歇时间过长，与后续桩无法搭接，应采取局部补桩或注浆措施.3水泥土截渗墙体顶部不合格体拆除墙体结束时,人工开挖，清除墙顶0。5米范围不合格墙体。为了保护下部墙体质量，用人工挖凿清除的废渣应运至监理工程师指定地点，以免造成环境污染。4. 施工中出现问题的处理方法(1)不论何种原因造成的桩位偏差超过规定值都必须加补一单元或多单元搅拌桩,以确保搅拌桩的可靠连接。（2)墙体垂直度：在完成墙体移机前，都必须校核主机的水平，若发现垂直度不

41、能满足设计要求时，对本单元段需调平钻机重复施工。（3）折点的处理:折点处下一单元第一根桩与前一单元最后一根桩重合。(4）渗漏部位处理：临背河要派专人进行查巡，发现渗漏立即采取堵漏措施.5. 截渗墙施工技术要求水泥土截渗墙采用深层搅拌截渗桩机建造，通过搅拌截渗桩机主机的双驱动动力装置，带动主机上的多个并列的钻杆转动,并以一定的推动力使钻杆的钻头向土层推进到设计深度。在达到设计深度后，开启灰浆泵将水泥浆压入地基中，并且边喷浆边旋转，严格按操作规程控制提升速度提升深层搅拌机。 作为固结剂的水泥采用强度等级42.5普通硅酸盐水泥或矿渣水泥,水泥渗入量（占天然土重的百分比）一般为8%12%。水灰比可根据

42、地质报告反映的土质性质,土中孔隙率、孔洞裂隙情况，土层含水量及室内试验数据初步确定，然后再根据现场施工情况修正。水灰比一般为0.82.0.桩机横移就位调平，多次重复上述过程形成一道截渗墙。桩与桩之间搭接长度应不小于50mm，随墙深增加而应增加搭接长度；沿桩深方向，若施工时因故停浆应及时通知操作人员记录停浆深度，如在24小时内恢复输浆，再次喷浆时应将桩机搅拌下沉到停浆面以下0.5m；若超过24小时，则应和前一根桩进行对接，待水泥土墙具有一定强度后,先在接头处用工程钻机钻孔，然后再灌注水泥砂浆或用粘土连接处理。6. 复合土工膜与截渗墙的连接搅拌桩墙施工结束后,在临河堤脚挖槽,槽底高程距离截渗墙顶高

43、程1m，槽底宽1m,边坡1：1。将截渗墙墙顶凿除0。5m达到设计墙顶高程。将在堤坡上铺设的土工膜绕过墙顶向下垂直铺0.9m，上部回填壤土保护层。土工膜与截渗墙之间采用膨胀螺栓和钢板连接,连接处外侧现浇素混凝土进行保护.原大堤堤坡经铲除草皮、伐除树木、垂直清基0。15m后，其上铺设两布一膜的复合土工膜，土工膜上部伸入大堤1m并两次回折0。5m（间距0.1m，中间填土），土工膜顶高程高于2000年设防水位1。5m，在堤坡处每3m高进行开凳处理.回填壤土最薄处垂直厚度1m,外边坡1：3,顶高程与现堤顶平。在距离截渗墙顶1.5m高程处设3。5m宽平台，外边坡为1:3。搅拌桩截渗墙施工工艺流程施工准备放

44、线定位设备安装试运行钻进下沉搅拌成墙拌和输送水、水泥水泥浆配合比设计截渗墙施工工艺流程图第二搅拌系统第一搅拌系统安装水泵进水上灰搅拌搅拌送浆输浆输浆输浆输浆输浆输浆水泵系统1。1。2.2.6堤防道路施工1就地冷再生基层施工基层是主要承重层,应稳定、耐久，具有较高的承载能力，要求具有相对较高的物理力学性能指标.为适应堤顶道路的实际需求，本项目采用再生机现场铣刨5cm沥青面层以及810cm水泥石灰碎石土/石灰土，掺入一定比例的新集料,以水泥作为稳定结合料,形成再生混合料,一次性实现对路面结构一定深度范围内的沥青路面再生，形成路面基层。（1）冷再生混合料技术要求1）水泥再生混合料中所加的水泥可采用普

45、通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、火山灰硅酸盐水泥。水泥的初凝时间3h以上和终凝时间较长（宜在6h以上）的水泥,不应使用快硬水泥、早强水泥以及已受潮变质的水泥。水泥应疏松、干燥、无团结、结块、受潮变质.水泥强度等级可以为32.5或42。5。2）集料粗细集料质量均应满足现行公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）以及公路路面基层施工技术细则(JTG/T F20-2015)的要求。单一粗细集料质量不能满足要求，但集料混合料性能满足要求的，可以使用。3）水凡是饮用水（含牲畜饮用水)均可用于水泥稳定就地冷再生施工。水质有疑问时应进行检验。4）冷再生混合料配合比设计首先将旧混合料完全风干，测定旧

46、混合料完全风干后的含水量，其次根据旧混合料和新加料的级配确定合成级配,绘制级配曲线，使设计合成级配在相应的级配范围内。设计的合成级配宜接近表51中级配范围的中值。当反复调整不能满意时,应更换新加料设计。总之,冷再生混合料的配合比设计应遵循公路沥青路面设计规范（JTJ D502006）及公路沥青路面再生技术规范(JTG F41-2008）的有关规定执行。 无机结合料稳定冷再生混合料级配范围筛孔尺寸（mm）37。531.526。5199。54。752。361。180。60.075通过质量百分率（)90100661005410039100288420701457847030水泥稳定就地冷再生层用作基

47、层时,单个颗粒的最大粒径不应超过37。5mm。水泥再生混合料的无侧限抗压强度应满足下表的要求。 水泥稳定冷再生混合料技术要求检测项目道路等级二级及二级以下公路无侧限抗压强度（MPa)不小于2.5工地人工撒布水泥，实际采用的水泥剂量宜比室内试验确定的剂量多0.5%1。0%;采用水泥稀浆车，实际采用的水泥剂量应比室内试验确定的剂量多00。5。水泥稳定再生混合料做基层时，水泥的最小剂量应不低于4%。但水泥再生混合料的强度不能以水泥含量的增大来获得，水泥剂量也不宜超过5。5%。（2）水泥稳定就地冷再生施工机械设备本项目需采用专用的就地冷再生设备，维特根WR2000/WR2500S就地冷再生机是目前使用

48、最广泛的机械。1）WR2000/WR2500S就地冷再生机工作宽度:2000mm2438mm最大工作深度：50cm发动机功率：315kw500kw工作重量23t32t工作速度：宜为6m/min12m/min再生机属于专用设备，是就地冷再生施工的核心，再生机铣拌质量及稳定性是再生层强度的重要保障。经调研,为保证工程质量,本项目应使用维特根系列冷再生机进行再生施工。2）罐车罐车是再生机的配套设备，用来供水或者液体稳定剂。罐车的容量要与日工程量和道路现状匹配.在水泥就地冷再生施工过程中，要求至少2台水罐车给再生机提供施工用水。建议最佳方案为：固定一台水罐车与再生机连接，另外一台或者多台水罐车配备水泵

49、为固定水罐车补充水，补充水的水罐车数量取决于水的消耗速度和水源远近，以实现最佳工作效率.3）压实设备重型压路机对新再生层底部达到要求的压实度有重要作用，因而其选择非常关键.在应用WR2000/WR2500S就地冷再生机施工过程中需要单钢轮压路机进行压实，数量2台。单钢轮振动压路机可以进行强弱振动选择.使用的单钢轮振动压路机净重取决于再生层的厚度，可参照下表选择：单钢轮振动压路机净重选择压实层厚度压路机净重（吨）150mm16150mm200mm20200mm250mm22250mm25冷再生结构层碾压工序应在水泥初凝前完成.4)平地机由于WR2000/WR2500S是轮胎式就地冷再生机，所以在

50、施工过程中为了达到控制平整度和标高的要求，需要配备一台平地机.5）洒水车水泥就地冷再生层需要进行7d切断交通养生,整个养生期内再生层表面应保持潮湿状态，故需要配备洒水车一台.6）胶轮压路机胶轮压路机主要是对再生层表面进行揉搓,尽量让表面密实，减少水对再生层的不利影响。需要一台喷水功能完好的胶轮压路机，可以选择自重在20吨以上的压路机.7）准备工作再生机和配套设备准备完毕即具备施工条件，在正式施工之前还要对再生机组进行下面要求的准备工作： 对再生施工中所需要的所有机械设备进行全面的功能检查； 检查各设备所装水或稳定剂是否能满足再生路段施工的需要； 采用推杆将再生机组连接就位; 连接所有与再生机相

51、连的管路，排出喷洒系统中的空气并确保所有阀门处于工作状态； 检查再生机操作人员是否将与稳定剂添加量有关的数据输入微机。 确定再生路段是否有明确的安全导向标志，所有施工人员是否均已清楚施工程序。（3）就地冷再生施工工艺过程施工前的准备工作完成后进入正式施工，水泥稳定就地冷再生施工工艺流程宜按下图的顺序进行。封闭交通施工放样准备原道路准备新加料冷再生机组就位摆放和撒布水泥冷再生机铣刨与拌和碾压整形接缝和调头处的处理养生水泥稳定就地冷再生工艺流程1）封闭交通 在准备原路面的前一周，应在再生路段各路口设置标示牌,提醒司机及行人封闭交通的时间. 开始准备原路面时，完全封闭交通,禁止一切车辆通行. 整个施

52、工及养护过程中，对再生施工路段要完全封闭交通。 未进行再生施工路段应设置警示牌，提醒司机及行人。2）施工放样 在再生施工之前，应在道路的两侧放置一系列的标桩（杆）作为基线,用来恢复道路的中心线。 标桩（杆）的间距，曲线距离不应超过20米,直线距离不应超过40米。3）准备原道路 清除原道路表面(包括不需要再生的相临行车道和路肩）的石块、垃圾、杂草等杂物。 清除积水. 拆除再生路段上存在的平缘石等类似结构物. 对原道路进行预整形a) 原道路的横坡（包括超高或路拱)、纵坡线进行调整，使原来局部隆起或凹陷之类的不平整变的平滑，达到设计要求。b) 深坑或车辙也可归为凹凸不平。c) 超过再生层厚度的大的沉

53、降或坡度变化,必须在再生前单独处理。4)准备新加料 计算材料用量：a) 根据原道路再生深度内的平均密度,计算每平米新料的添加量。b) 根据每车料的质量或体积，计算每车料的堆放距离.c) 采用人工摆放和摊铺水泥时，应根据水泥用量，计算每平方米水泥稳定层需要的水泥用量，并确定水泥摆放的纵横间距。使用水泥稀浆车，应计算水泥浆的喷入量。 新加料装车时,应控制每车料的数量基本相等。 在同一料场供料的路段内，由远到近将新加料按上述计算距离卸置于原路面的中间.卸料距离应严格掌握,避免有的路段料不够或过多. 将新加料均匀地摊铺在旧路面上，按每1000m2为一摊铺段，检查新加料质量是否均匀。 采用平地机对摊铺好

54、的新加料进行初平. 对初平好的新加料采用压路机进行静压一遍.5）冷再生机组就位6)摆放和摊铺水泥（使用水泥稀浆车时无此步骤） 建议优先考虑水泥稀浆车或者水泥撒布车进行添加水泥。 人工撒布时，计算出的每袋水泥的纵横间距,在原路面上做好安放标记. 应将水泥于施工当日直接送到摊铺路段，卸在做标记的地点，并检查有无遗漏和多余。运水泥的车应有防雨设备. 用刮板将水泥均匀摊开，并注意使每袋水泥的摊铺面积相等。水泥摊铺完后，表面应没有空白位置也没有水泥过分集中的现象。 水泥撒布时注意不要全施工路段同时撒布,应该在冷再生机单幅工作宽度范围内均匀撒布水泥,等一个单幅工作宽度的作业面完成后再进行另外一个作业面的水

55、泥撒布.7)再生机铣刨和拌合 冷再生机推动稀浆车或水车在原路面上行进. 再生混合料的含水量应该控制为最佳含水量的(0。51。0）。 冷再生机行进速度应根据路面损坏状况和再生深度进行调整，一般为6m/min12m/min，使得铣刨后料的级配波动范围不大.网裂严重地段应降低再生机组行进速度，提高铣刨转子转速。 应根据道路两侧设置的水平控制桩,定期核查再生深度是否正确，如再生深度超过设计深度1cm，应查明原因后再继续施工。 再生机后应有专人进行质量控制，随时检查再生深度、水泥含量和含水量,并配合再生机操作员进行调整。 施工中再生深度的检查以相邻已经再生或原路面为标准,用钢纤刺入土中,测量其刺入深度，

56、看其深度是否合格。应在再生机每次下刀的两侧进行检查,其他路段3050m检查一次。 应在作业面边缘固定导向线以帮助操作者。 若进行多刀施工时,应时刻注意搭接的宽度。 再生机后宜安排45人处理边线和清理混合料中的杂质以及每刀起始位置的余料，以防止影响纵向接缝、横向接缝、平整度和再生材料的密实性。 带有熨平板的再生机,应经常检查熨平板后混合料的厚度。 在施工过程中，对混合料的级配、再生深度、水（或水泥稀浆）的喷入量有任何疑问时,应停止施工，等问题解决后再继续施工。 每次再生的长度以保证后续作业能正常进行为宜,应认真组织施工，使再生的长度尽可能长些，以减少横向接缝。一次（不停机）再生的长度一般为150

57、m250m. 每段再生结束后，应检查铣刨毂的刀架、刀头，发现损坏立即更换。8）碾压成形 根据路宽、压路机的轮宽和轮距的不同，制订碾压方案,应使各部分碾压到的次数尽量相同，路面的两侧应多压23遍。 使用轮胎式再生机时，在整形之前，必须首先压实轮迹间松散的材料。 在再生机后应紧跟一台钢轮振动压路机或凸块式振动压路机进行初压，采用高幅低频进行压实，压实遍数应足以保证再生层底部2/3厚度范围内的压实度达到规定要求.钢轮压路机的工作速度不得超过3km/h. 在初压完成后,应立即用平地机整形。在直线段,平地机由两侧向路中心进行刮平;在平曲线段，平地机由内侧向外侧进行刮平。必要时，再返回刮一遍。 对于局部低

58、洼处，应用齿耙将其表层5cm以上耙松，并用新拌的混合料进行找平。 整形时应将高处料直接刮出路外，不应形成薄层贴补现象. 在整形前，如果再生材料表面水分散失比较严重，可以先洒水后用平地机整形。 在整形过程中，严禁任何车辆通行，并保持无明显的粗细集料离析现象。 整形后,当混合料的含水量为最佳含水量时，应立即用光轮压路机先以高幅低频振动模式后以低幅高频模式进行压实。直线和不设超高的平曲线段,由路肩向路中心碾时，应重叠1/2轮宽,后轮必须超过两段的接缝处,后轮压完路面全宽时,即为一遍。一般需碾压68遍。压路机的碾压速度，头两遍以采用1。51。7km/h为宜，以后宜采用2.02。5km/h。 严禁压路机

59、在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，应保证再生层表面不受破坏。最后用胶轮压路机进行终压，必要时可洒水碾压。 碾压过程中，再生层的表面应始终保持湿润，如水分蒸发过快,应及时补撒少量的水，但严禁大量洒水碾压。 碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌和(加适量的水泥）或用其他方法处理，使其达到质量要求. 经过拌和、整形的水泥稳定就地冷再生层，宜在水泥初凝前并应在试验确定的延迟时间内完成碾压，并达到要求的密实度，同时没有明显的轮迹。 在碾压结束之前,用平地机再终平一次，使其纵向顺适，路拱和超高符合设计要求。终平应仔细进行，必须将局部高出部分刮除并扫出路外；对于局部低洼之处，

60、不再进行找补，可留待铺筑沥青面层时处理.9)接缝和调头处的处理 纵向接缝的处理a) 道路宽度小于7m，纵向重叠较多时，不宜半幅施工，应考虑全幅施工，以减少重叠量，提高施工效率。b) 一般重叠宽度为50-150mm。c) 路面材料越厚，材料粒度越粗，重叠量越大。d) 相邻两次作业间隔12h以上时,重叠量应增加.e) 在纵向接缝上，根据已建再生层的完成时间，改变水泥稀浆（或水）的喷入量。f) 纵向接缝的位置应尽量避开慢行、重型车辆的轮迹。 横向接缝的处理a) 只要再生机停止，不论停止的时间长短，均形成横向接缝，应对所形成的横向接缝认真处理,施工中应尽量减少停机现象。b) 应严格检查机械,特别水管排

61、气,气体必须在液体到达喷洒杆前排除。c) 注意检查水泥稀浆或水的喷入量，避免在横向的过量或不足。d) 停机超过水泥初凝时间，再生机再次施工时，必须将整个再生机后退至再生过的路段1。5m的距离，并重新撒布水泥。e) 再生机开始工作时,操作员应尽快加速达到正常的施工速度。f) 禁止再生机以2mmin的行进速度进行施工。如原路面强度过高导致再生机速度无法保证，建议采用预铣刨的方法处理。 调头处的处理如机械必须到已压成的水泥稳定就地冷再生层上调头，应采取措施保护调头作业段.一般可在准备用于调头的约810m长的稳定土上，先覆盖一张厚塑料布或油毡纸,然后铺上约10cm厚的土、砂或砂砾。10）养生及交通管制 每一段碾压完成并经压实度检查合格后，应立即开始切断交通养生。 用薄膜覆盖方法进行养生，养生结束后,必须将覆盖物清除干净。 基层的养生期不宜少于7d。 养生期结束后，应先清扫基层，并立即喷洒透层或粘层沥青。在喷洒透层或粘层沥青后,宜在上均匀撒布5-10mm的小碎（砾）石,用量约为全铺一层用量的60%-70. 建议再生层养生结束后,等面层施工完再开放交通。（4）就地冷再生施工技术要求1）旧路病害预处理控制需要进行冷再生处治的沥青混合料路面，依据现场查勘存在不同程度、不同种类的病害，最主