CRTSⅡ型板式无砟轨道纵向连接施工方案1-

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1、CRTS型板式无砟轨道轨道板纵向连接专项施工方案一、编制依据新建南京至杭州铁路客运专线工程CRTS型板式无砟轨道结构系列设计图(宁杭客专施图【轨】0108）新建南京至杭州铁路客运专线工程CRTS型板式无砟轨道技术交底（中铁第四勘察设计院）宁杭铁路建设指挥部工程联系单（四设宁杭指联【2011】04号宁杭铁路建设指挥部工程联系单（四设宁杭指联【2011】15号客运专线无砟轨道铁路工程施工技术指南（TZ2162007）客运专线铁路CRTS型板式无砟轨道张拉锁件暂行技术条件(科技基【2009】135号）高速铁路CRTS型板式无砟轨道施工质量验收暂行标准(铁建设【2009】218号）铁路工程基本作业施工

2、安全技术规程（TB10301-2009）铁路轨道工程施工安全技术规程（TB103052009）客运专线铁路无砟轨道铺设条件评估技术指南（铁建设【2006】158号)混凝土结构加固设计规范（GB503672006）混凝土后锚固技术规程（JGJ145-2004)二、工程概况中铁四局宁杭客运专线第五分项目部承担宁杭客专标7.782公里的施工任务，起止里程自DK24+540到DK32+322.76，路基管段长2.954公里（含句容西车站及19座框架(桥)涵)；高阳河特大桥4.828公里，含138孔32m简支梁、3孔24 m简支梁和两联(32+48+32）m连续梁,两联连续梁分别为跨243省道和跨高阳河

3、连续梁，其中DK24+590到DK32+372.7段CRTS型板式无砟轨道工程和宁杭线无砟轨道先导段由第五分项目部负责实施。宁杭线无砟轨道先导段位于高阳河特大桥上，左线起止里程为DK30+346DK32+372。76，全长 2026.8m；右线起止里程为DK30+265DK32+372。76，全长2107。76m；考虑到先导段评估要求，先导段仅在左线底座板常规区63块轨道板（L04852-L04914）进行纵连施工。轨道板纵向连接作业内容主要包括：窄接缝施工、轨道板纵连、宽接缝钢筋安装和砼浇筑、灌浆孔封填以及轨道板剪切连接等。三、施工方案为确保CRTS型轨道板整体结构系统受力稳定，在轨道板灌注

4、乳化沥青砂浆层后，采用张拉锁件对其进行张拉连接，使轨道板始终处于压应力状态，以此提高耐久性.轨道板纵向连接的主要施工步骤为：（1)、清理轨道板间的接缝；（2）、灌注接缝处5cm厚水泥乳化沥青砂浆；（3)、使用C55微膨胀混凝土浇筑窄接缝;（4)、安装轨道板张拉锁件并对其张拉;(5）、安装宽接缝钢筋;(6）、使用C55微膨胀混凝土浇筑宽接缝和灌浆孔;（7)、砼养护;（8）、轨道板剪切连接。1、轨道板纵向连接工艺流程轨道板纵向连接工艺流程详见图31.图31 轨道板纵向连接流程图2、窄接缝施工窄接缝详见图32示意图。窄接缝图32窄接缝示意图轨道板窄接缝施工前，应及时清理接缝处锚杆、扣压装置、以及各类

5、杂物,然后支立简易模板，灌注轨道板2。55m范围内水泥乳化沥青砂浆,厚度5cm(3cm砂浆垫层+2cm轨道板底边）。详见图33。图33 接缝处水泥乳化沥青砂浆灌注前后实景图接缝处水泥乳化沥青砂浆具有一定强度后再安装窄接缝模板（窄接缝模板由两端封堵的薄铁皮、夹钳和支撑木条组成），安装时应注意支撑木条、夹钳的选择，保证薄铁皮牢牢的压紧在窄接缝两端,避免灌注时漏浆。详见图34。图 34窄接缝模板安装窄接缝模板安装完成后，浇注窄接缝C55混凝土应选择在当天最低温度时浇筑(夜间12点之后），且环境温度不应高于25。窄接缝混凝土骨料颗粒级配应控制在010mm，且具有微膨胀性。3、张拉锁具的安装一套张拉锁件

6、主要包括一个张拉锁、两个张拉锁绝缘垫片，两个钢垫片，两个螺母。首先安装张拉锁件前应对轨道板端部纵向预留钢筋进行清理并涂抹润滑黄油，然后安装张拉锁，注意垫片应位于锚固螺母和张拉锁之间，最后用手拧紧锚固螺母。张拉锁件及现场安装实例详见图35、3-6。图3-5张拉锁件大样图 图36张拉锁件现场安装实例考虑到信号传输技术的规定，轨道板之间需进行绝缘处理.采用在张拉锁和钢垫片之间设置绝缘垫片的方法处理，绝缘性能应满足客运专线铁路CRTS型板式无砟轨道张拉锁件暂行技术条件要求。5、张拉锁件张拉当水泥乳化沥青砂浆强度达到9MPa，窄接缝混凝土强度达到20MPa后，方可对轨道板实施张拉连接作业。张拉锁拧紧通过

7、扭矩扳手操作，拧紧标准为450Nm。张拉施工从拟连接范围的中间开始，相邻两块轨道板横接缝处设有6根张拉筋，先张拉轨道板中间2根张拉筋至完成,其后由内向外、左右对称张拉各1根至完成，最后张拉剩余的2根。具体顺序如下：每个张拉连接施工段安排8个人， 2人一组，各持一把扭矩扳手。左、右线四个工作面，从施工段的中间向两端对称同步进行。每个轨道板缝中共设有6个张拉锁件。施工时先张拉中间2个至完成,其后从内向外对称张拉左右各1个至完成，最后张拉剩余2个。张拉力矩为450Nm。纵向连接施工段中,先张拉中间的2个缝，当中间2个缝各张拉完成中间2个张拉锁时，向两端对称同步张拉2个板缝中间2个张拉锁。总体张拉呈2

8、块板阶梯进行。当施工段中完成6个缝中间的张拉锁时，再退回张拉中间的2个缝中的左右各1个张拉锁。依次类推，直到纵向连接施工段中的张拉连接完成。轨道板纵向连接张拉顺序和步骤见图3-7。轨道板纵向连接实例详见图3-8。各纵向连接施工段的连接或张拉连接中断12h,应分别将纵连轨道板段端部的三块轨道板和底座板或支承层进行抗剪连接。图37张拉步骤图图38轨道板纵连6、宽接缝施工宽接缝钢筋安装张拉完毕后，在每个宽接缝处安装三根长L=2450mm，直径8mm的HRB500级螺纹钢筋，每根钢筋需按设计要求安装绝缘热缩管，并做热缩处理.板间接缝按设计要求，放入两个小的钢筋笼（连接缝钢筋网交叉点处进行绝缘处理，纵横

9、向钢筋要绝缘),每个钢筋骨架包含7根长L=700mm，直径8mm的HRB500的钢筋加工成的箍筋。图3-9宽接缝钢筋安装图宽接缝模板安装宽接缝模板采用两块薄铁皮和夹钳制作而成。安装时应注意夹钳的选择，保证薄铁皮牢牢的压紧在窄接缝两端，避免灌注时漏浆.宽接缝模板安装后，检查两端封堵处是否牢固。浇注开始前,应将连接缝范围内的所有安装件和组装辅助件清除掉,如轨道板铺设用的辅助工具。连接缝区及灌浆孔的表面要清除污垢并进行预湿处理。图3-10 宽接缝模板安装图宽接缝砼浇筑宽接缝砼浇筑时应考虑当天构件温度较低的时候进行,环境温度不允许高于25的上限值。宽接缝的浇筑使用与轨道板同标号的C55混凝土。混凝土由

10、拌合站集中搅拌，混凝土罐车运输至工地，倒入料斗后,由汽车吊将料斗吊至混凝土运输小车上，然后运送到各浇筑点。混凝土骨料颗粒在010mm范围内，混凝土要具有较小的坍落度80120mm,以避免超高区域内“自动找平”现象。宽接缝混凝土灌注施工时，应在宽接缝上方设置灌注漏斗配合（与宽接缝相适应的，可用木板做进料斗,也可用胶合板或油毛毡铺在轨道板上),减少对轨道板污染。混凝土采用插入式振捣器捣实,表面应与轨道板表面找平,并压实抹光，不做横向预裂缝。在清理连接缝相邻轨道板表面时应注意，在连接缝处新浇筑的混凝土不能碰到水。图311 宽接缝混凝土浇注注意事项为避免轨道板宽接缝新老混凝土结合面位置产生横向裂纹，对

11、宽接缝采取以下措施:a化学措施轨道板宽接缝采用强度等级C55的混凝土现场浇筑,微膨胀混凝土膨胀率应大于2.5104，偏差05。b物理措施轨道板宽接缝新老混凝土结合面涂刷混凝土界面剂，基面采用适用于混凝土界面处理的型，采用的界面剂性能应符合混凝土界面处理剂JC/T9072002标准要求。c施工措施合理把握轨道板张拉锁定时间，张拉锁定浇筑时间选择在当天24小时内最低板温时。7、灌浆孔填充灌浆孔填充材料采用与宽接缝浇筑材料相同的混凝土填充，与宽接缝施工一同完成.因前期已经在灌浆孔处预埋过S型钢筋，此次填充灌浆孔时确保S型钢筋有足够的保护层厚度。灌浆口处设置与轨道板一致的横向预裂缝,施工时应特别注意外

12、观质量并通过使用合适的楔形垫块设置轨道板预裂缝。图3-12 灌浆孔预裂缝设置 图3-13灌浆孔断面图8、混凝土养护新填充的混凝土表面应采用土工布覆盖及时洒水养护.养护期一般为7天左右。 图3-14 宽接缝混凝土覆盖养护9、轨道板剪切连接轨道板的剪切连接位置为梁缝处、桥台前后轨道板；端刺与路基过渡段；道岔板与板下基础;每次轨道板纵连段落起终点处的3块轨道板，主要结构作用是将轨道板与底座板连接成为一个整体,以适应线下结构变形或防止已完成纵连的轨道板段落起终点处发生伸缩位移。剪切筋安装孔的钻设钻孔前应在设计植筋位置使用钢筋探测雷达探明轨道板及底座板内的钢筋布置情况，以此微调并确定钻孔位置,并用油漆醒

13、目标识。根据标识用冲击钻、金刚石钻头钻机或水冲钻孔钻机钻孔,钻孔直径为35mm，钻孔深度：在路基上钻孔深度为430mm，误差5mm;在桥梁及摩擦板上钻孔深度为400mm，误差5mm。钻孔时必须严格控制钻孔位置和钻孔深度，严禁钻断底座板钢筋和钻破硬泡沫塑料板。图315标准轨道板允许钻孔位置图图316 剪切连接打孔示意图注入锚固胶钻孔完成后，首先用毛刷清理孔洞，然后用高压风管(枪)吹净孔内粉尘，再向孔内注入喜利得HITRE 500粘合剂，随即在孔内插入HRB50028螺纹钢筋。钢筋必须插到孔底,最后封孔.如不能立即安装剪力筋,则应在钻好的孔洞上用保护盖将孔密封，严禁有水进入。剪力筋采用HRB500

14、28螺纹钢筋，其长度分别为：在路基段植筋长380mm（支承层内200mm，轨道板内150mm）;在桥梁及摩擦板上植筋长350mm（底座板内170mm，轨道板内150mm）。剪切连接筋的安装孔内注入经试验确定的适量的植筋胶并植入剪力销钉(筋)。剪切筋植入时应轻轻插入，并避免与板内钢筋接触。a、张拉段落完成或施工停止超过12小时,纵连轨道板段落起终点处的3块轨道板与底座板（支承层）进行剪切连接。每块轨道板安装4根HRB50028的锚固钢筋。图3-17 纵连段落起终点处3块轨道板的剪切连接图3-18临时剪切连接示意图b、跨梁缝处的每块板也要进行剪切连接,梁缝两侧各设置4根HRB50028的锚固钢筋,

15、钢筋距离梁缝处至少100mm。图3-19梁缝处轨道板剪切连接示意图四、劳动力组织及纵连工具配置1、轨道板纵连人员机械配置（从中间向两边)主要人员配置表序号名称数量（人)备注1窄接缝清理 2清除板缝间锚杆、压紧装置、PVC管、杂物2窄接缝灌注砂浆43张拉连接前准备工作2连接筋清洁、抹涂油脂等3安装张拉锁件44张拉连接施工81个作业面2组，每组2人5钢筋安装6钢筋安装6立宽接缝模板47混凝土灌注48接缝混凝土抹面、养护49拆模及材料倒运410质检员1质量检查及确认11现场负责1总体协调施工合计44人主要工装、材料表序号名称数量单位备注一、窄接缝施工1鼓风机1台配有空压装置，用于清理连接缝2混凝土料

16、斗小车2辆3窄接缝模板5套包含薄铁皮、钢夹钳和两根支撑木条二、张拉、宽接缝浇注、养护1扭矩套筒扳手10把扭矩450Nm 以上，每组2把（备用2把）2油脂1桶满足连接需要4鼓风机1台配有空压装置，用于清理连接缝5混凝土罐车2辆625t吊车1辆7混凝土料斗小车1辆8宽接缝模板20套配有钢夹钳9砼浇筑木制漏斗2个10抹子6把11压力水枪2个12薄膜、无纺布混凝土养护使用2、剪切连接人员机械配置主要人员配置表序号工种数量备注1钻孔22高压枪吹孔13注植筋胶14安装剪切筋1主要设备、材料配置表序号名称数量备注1冲击钻22高压风枪23植筋胶若干满足需要428剪切筋若干HRB500长L=380mm/350m

17、m五、质量控制及检验1、窄接缝施工前要彻底清除端头横缝及窄接缝内的污垢及杂物,充分润湿窄接缝，保证缝内不能有明水，然后方可浇筑窄接缝混凝土。2、安装张拉锁件前应对轨道板端部纵向预留钢筋进行清理并涂抹润滑黄油，然后安装张拉锁，注意垫片应位于锚固螺母和张拉锁之间,最后用手拧紧锚固螺母。3、确保张拉锁和钢垫片之间设置绝缘垫片，绝缘性能应满足客运专线铁路CRTS型板式无砟轨道张拉锁件暂行技术条件要求。4、轨道板实施张拉连接作业时，应确保水泥乳化沥青砂浆强度达到9Mpa，窄接缝混凝土强度达到20Mpa。5、轨道板接缝处钢筋张拉扭矩应符合设计规定的拧紧标准450Nm。6、宽接缝钢筋加工、安装应符合现行高速

18、铁路CRTS型板式无砟轨道施工质量验收暂行标准(铁建设【2009】218号）钢筋的绑扎安装允许偏差序号项目允许偏差（mm)1钢筋间距202钢筋保护层厚度+5。07、连接缝处钢筋网交叉点处必须进行绝缘处理，纵横向钢筋要绝缘。8、宽接缝砼必须采用C55微膨胀混凝土,膨胀率应大于2.5104，偏差05。9、新浇注的混凝土表面应采用土工布覆盖及时洒水养护.养护期一般为7天左右. 10、轨道板的剪切连接位置及钻孔深度必须符合设计要求。11、剪切连接钻孔前应在设计植筋位置使用钢筋探测雷达探明轨道板及底座板内的钢筋布置情况，以此微调并确定钻孔位置,并用油漆醒目标识。12、张拉段落完成或施工停止超过12小时将

19、纵连轨道板段落起终点处的3块轨道板与底座板（支承层）进行剪切连接。每块轨道板安装4根HRB50028的锚固钢筋。六、安全要求1、各施工班组内设置不少于1名的专职安全员，专门负责本工班的现场安全管理工作，对作业人员的安全行为进行监控、指导。2、机械操作人员、运输车司机、普通作业人员进行岗前安全教育培训，提高安全意识，掌握安全基本知识和技能,做到持证上岗.3、操作人员配备必要的安全防护用品。4、施工用电应做到一机一闸一漏电保护。七、文明施工及环境保护1、文明施工混凝土施工时采取措施避免混凝土到处洒在模板外。如有及时清理，避免污染桥面.养护期间，施工用水专人管理，做到规范整齐，避免桥面积水或到处漫溢。拆模后及时清理模板及脱落混凝土,做到模板堆放整齐，桥面干净整洁。2、环境保护措施桥面上收集的各种固体废弃物必须按照相关规定进行处理或统一运输到指定弃渣场，避免洒落在桥下或路基旁污染周边环境.桥上施工用水必须规范，且经过沉淀处理。特别在冲洗桥面或养护混凝土的过程中，避免施工用水对周边环境的污染。