《广东粤西高铁》由会员分享，可在线阅读，更多相关《广东粤西高铁（2页珍藏版）》请在装配图网上搜索。
1、深茂铁路今年动工 3 小时内到茂名2013 年 07月 18 日转播到腾讯微博南都讯 记者刘凡 规划了六七年，深茂铁路终于再次“胎动”。前日，广铁集团广东西部沿海铁路 建设筹备组对外发布新建深圳至茂名铁路地质勘察监理招标公告，透露深茂铁路将设 18个车站， 东起深圳北，终点至茂名东站。而根据今年省第十二届人大第一次会议透露，深茂铁路今年将启动江门 至茂名段的相关工作。建成后，从深圳到茂名将由现在的6-9小时减少至不到3小时，广州到茂名的时间将由现在的 5-8 小时减少至不到 2 个小时。据新建深圳至茂名铁路地质勘察监理招标公告显示，深茂铁路东起深圳 北站，途经深圳、东莞、广州、中山、江门、阳江
2、、茂名等7 个地市，终点到茂名东站。在江门通过广 珠货运、广珠城际引入广州枢纽，在深圳通过厦深铁路与东南沿海铁路相连，在茂名经河茂铁路、茂湛 铁路与合河线、黎湛线、粤海铁路相接。项目线路全长 390 .107 公里，设站 18 个，包括 5 个高架站、 12 个地面站、1个地下站。全程站名设计为：深圳北、深圳机场北站、虎门南站、南沙站、民众站、中 山北、横栏、江门南、双水、台山、开平、恩平、合山、阳江、阳西、马踏、观珠、茂名东等。全线主 要工程包括路基土石方、正线特大桥和隧道工程等，其中正线设 65 座特大桥、20 座隧道，轨道工程正 线 785.247 铺轨公里、站线 106.55 铺轨公里
3、。此外，线路施工还包括通信光缆、供电线路、接触导线此外，深茂铁路的关键性工程之一虎门公铁两用大桥于6 月也正式进入环评公示阶段。据公 告透露，跨珠江口公铁大桥是深茂铁路关键控制工程，桥长14 .1km，铁路四线，公路6车道。桥址位 于珠江口虎门大桥下游，总投资约为176.24亿元。根据前期研究成果，虎门公铁两用大桥工程采用凫 州水道桥位方案，线路走向从沿江高速西侧至虎门设虎门南站，斜跨太平水道至珠江口，于虎门公路桥 下游约 4.8km 以桥梁形式跨珠江，沿南沙岛南侧边缘向南，斜跨凫州水道，进入龙穴岛北侧，再跨越蕉 门水道进入南沙站。工程推荐方案总工期为 60 个月，其中桥梁施工工期按 54 个月（不包括轨道及站后 工程）安排。虽然两则公告都未透露具体的开工时间，但是早在今年1 月的省第十二届人大第一次会议上，省发 展改革委员会主任李春洪明确表示，深茂铁路今年就将动工，并争取先启动江门到茂名段。由于江门到 深圳段要跨越珠三角核心区，因此线路已经选定，但是工程比较复杂，桥梁设计、地质勘探等将需要较 长时间。
广东粤西高铁
