上海海事大学租船短篇

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1、一、远洋船舶经营方式Liner shipping operationChartering operation/Tramp shipping operationMerchant ship operation二、租船运输的特点1不定航线，不定船期 idle ballast voyage 空放航次例如：某轮下一租船合同规定在伦敦交船，而本合同的卸货港在纽约，那么很有可能自 纽约到伦敦放空。2. 租船运输适宜大宗货物运输石油谷物矿石煤炭3租金率或运费是依据租船市场行情来决定4. 装卸费的分担依据租船合同商定的条款决定何方支付F.I.O.= free in and out船方不负担装卸货费用Liner

2、term班轮条款5一般通过租船经纪人洽谈成交租船业务6. 各种租船方式均有相应的标准合同格式7. 租船合同条款由船东和租船人双方自由商定Freedom of contract三、租船运输的经营方式Voyage /trip charterTime charterBareboat /demise charterContract of AffreightmentCOASpace/Slot Charter四、 光船租船（Bareboat /demise charter）Leasing and purchase charter 租赁与购买合同 船东在租期内将一艘空船出租给租船人使用，并将船舶的控制权和占

3、有权也一并交给租船人，租船人按合同规定在租期内按期向船东支付租金，负责提供船员，供应品和装备船舶， 船舶的营运管理和费用。租船人在租期内成为该船临时特定的船东使用船舶。（一）光租特点1. 光船租船方式是由船东和租船人的特殊目的而形成的2. 这是一种财产租赁方式，并不具有运输承揽的性质3. 租船人负责雇佣船员，负担船员工资和伙食4. 租船人负责船舶的调度和营运安排，并负担所有营运费用5. 租金率的确定是根据船舶的装载能力和租期等因素由双方协商定下6. 若光租的船舶是一艘船厂要建造的新船，那么船东和船厂之间的造船合同及建造规范必 须事先征得租船人同意才可与船厂签约建造。另外在建造中，未征得租船人同

4、意，船东 不能自作主张与船厂更改船舶的规范标准。7.光船租船经营中的费用划分：租船人负责：船东负责：1）燃油费1）折旧费2）港口使费2）经纪费3）货物装卸费3) 保本费率(break-even bareboat charter rate)4）扫舱费4）船舶保险费5）垫舱物料费5）船舶检验费6）代理费7） 空航费（if any）8）货物索赔9）船员工资，伙食10）物料，供应品和设备11）润滑油12）淡水13）企业一般管理费14）维修保养15）船舶保险费16）船舶检验费8.光船租购方式五、定期租船（Time charter） Time charter on trip basis 航次期租合同船舶所

5、有人将船舶租给人使用一定时期的租船方式。它以约定的某段期间为租期，在此 租期内船东收取租金，租船人使用该船的运载能力。（一）定期特点1. 这种方式的主要原因之一是租船人在某段期间需要船舶承运货物或补充船队运力不足， 例如，派作班轮用等，又不想投大笔资金购买船舶以及不想承担船舶的驾驶管理责任， 从而向船东租进船舶为自己服务。2. 定期租船合同属于财产租赁合同还是运输合同在国际上还存在解释分歧。3. 船东对船舶仍然有占有权和控制权，因为船东通过自己配备的船员来行使对该轮的占有 和控制。船东负责船舶的驾驶和管理；租船人负责船舶的调度和营运4. 租金率的确定是以船舶的装载能力为基础，结合市场行情等因素

6、洽谈。5. 租期较长的合同中常订有“自动递增条款（Escalation clause）”。The rate of hire agreed in this charter is based upon the level of owners monthly operating expenses at the date of this charter as shown in the statement for future comparison attached hereto, including provisions, stores, masters and crews wages, war bo

7、nus and other remuneration, maintenance and usual insurance premiums.By the end of every year of the charter period, the average monthly expenses for the preceding year shall be compared with the basic statement attached hereto. Any difference exceeding 5 per cent, to be multiplied by 12 and regulat

8、ed in connection with next hire payment. The same principle to apply pro rata at the termination of the charter for any part of a year.6. 期租船经营费用划分船东负担：租船人负担：船员工资燃油费船员伙食港口使费维修保养扫舱洗舱费物料，供应品和设备货物装卸费润滑油垫舱物料费淡水空航费用船舶保险费淡水企业一般管理费承运货物产生代理费船舶折旧费部分货损货差索赔经纪费部分货损差索赔厶7、定期租船中有一种特殊的方式称为航次期租（TCT）。以一个航次运输为目的，按完成该航

9、次的日数和合同规定的日租金率计算并支付租金。 ?以一个固定的航次为限，将货物从装货运用卸货港的形式来看好似?方式。?但从交还船，租金计算，各种费用的分担等规定看更似?方式。六、航次租船船东负责提供一条船舶，在指定的港口之间或区域之间（多个装货港或卸货港）进行一 个航次或数个航次承运租船人指定的货物，租船人向船东支付相应运费的租船运输方式。（一）航次合同分类Single voyage charterReturn voyage charterConsecutive single or consecutive return voyage charter（二）航次租船的特点1. 船东占有和控制船舶，负

10、责船舶的营运调度工作。租船人指定装卸港口和货物。2. 租船人向船东支付运费（Freight）,不称租金（Hire）。运费的确定以货物品种、数量、航线和装卸港条件好坏、租船市场行情等多种因素综合 考虑每吨货物的运费率或者采用包干运费方式。3. 船东负责营运费用，除装卸费由谁支付可协商之外的营运费用都是船东负担的。4. 航次租船中都规定可用于在港装卸货物的时间（laytime），装卸时间的计算方法，滞期 及速遣规定（demurrage and despatch）。CQD=customary quick despatch 卸率一般船东不愿意接受此条款，因为要承担很大的风险。比如压港，船期损失只有船东

11、承 担了。所以一般船东都坚持要有装卸率的。但如果货主或租船人不了解装率或卸率，或想 把风险转嫁给船东，那就坚持定这个条款。不过，事前船东会了解这个港口的装货或卸的 情况的，也会在提供的报价中考虑这个因素。和这个术语对应的是DETENTION，就是在 CQD条款下，如果因为货未备好而影响的船期，要根据DETENTION来向货主或租船人索 赔损失。5. 航次租船方式根据双方约定的航次数又可分下列几种分支：1）单航次租船船东负责履行将指定的货物从一个或几个装货港运往另一个或几个卸货港，货物运抵卸 货港，卸货完毕合同即告终止。2）来回航次租船所租用的船舶在完成一个单航次后，即在本合同中的卸货港装上回程

12、货运回原装货港, 卸完货后合同才告终止。3）连续单航次或连续来回航次租船同一艘船舶在同一航线上连续完成合同规定的两个或两个以上的单航次或来回航次，则 合同终止。一般，连续完成几个单航次的合同占绝大多数，空放回程航次的费用就由?负担。当然也往往会有给予船东指定另一船（但要大致相同）或作代替的权力。连续航次租约中的受载期只需将第一航次的受载期规定下来即可。合同中规定每吨运费率后，每一航次以实装货量单独计收运费，单独计算装卸时间和滞 期和速遣。问：假如连续单航次合同下，船东可否承揽回程货？航次租船下的航次时间风险在？航次期租下的航次时间风险在？七、包运合同在规定的期限内，在船东和租船人预先同意的港口

13、或区域内，船东指派船舶将规定的货 物数量在规定的期限内平均分多个航次有规律地运完。履行各航次的船舶分别由船东指派同 一或不同的船舶。适用大批量且长期有规律运输的散装货运输。八、COA特点1. 承运货物的名称和数量2. 规定每年的货运量，再规定每批运量或船舶大约吨位3. 一般不指定船名，仅规定船舶吨位大小或用每批货运量来表示。对船名仅写“ to be nominated ” 一 TBN4. 规定每一航次开始履行前几天通知租船人船名5. 租船人对船东第一次指定的船舶不满意，可以拒绝接受。但若船东第二次指定船名，租 方仍然拒绝接受，船东解除履行该航次的义务。6. 运费按每一航次单独计算，即每一航次实

14、载货量乘以规定的每吨运费率。同时每一航次 单独计算装卸时间，滞期和速遣问：如COA中某航次中船舶发生海事沉没，船东可否因此终止该租约？COA合同格式一般采用专门的包运合同，也可采用？合同范本加以修改增删条款。Rider clause:Freight escalation clauseBunker escalation clauseBunker escalation/deescalation clauseCurrency clause/exchange parity clause九、部分舱位租船洽租方式一般简单快速。船公司自己指定一份简易合同格式，上面只设船舶，货物，港口，受载期，运费等几项 要

15、填写的栏目，对于双方的义务和权利等规定按船公司的提单条款处理。十、租船市场又称海运交易市场，是需求船舶的租船人和提供船舶运力的船东协商洽谈租船业务，订 立租船合同的场所。（一）租船市场的作用1. 专门提供各种租船业务机会2. 快速，有效地成交租船业务3. 调节航运市场，调节市场上不同地区的船货供求关系4. 提供大量租船市场信息，资料等行情动态，发展趋势（二）租船市场分类Dry cargo marketTanker marketReefer marketPassenger marketShort term marketLong term market十一、船舶经纪实务（一）租船经纪人：信誉高；工

16、作态度；专业知识；实务经验；是船东和租船人可信赖的（二）船舶经纪人的作用租船市场上的主要调节者；为船东和租船人迅速有效地成交租船业务减轻船东或租船人大量租船事务性工作；减少船东和租船人在租约中的责任风险（三）船舶经纪人业务范围CharteringSale and purchase of shipping property（四）Owners brokerCharterers brokerCable broker介于船东经纪人和租船代理人之间的中间人，他们的作用是将航运 市场上的询价汇集成表分别向其他租船市场发送。Liner agent与船东签订长期的代理协议，为船东的靠港班轮服务，向托运人揽取

17、货物，通知船舶到港离港船期，安排装卸工作。Port agent协助租船方式下到港船舶取得最佳速遣，帮助船长联系本港有关方， 包括港口当局在内。安排船舶进出港口，联系伙食，物料供应，传递船东和船长之间的信息 和命令。若规定租船人制定港口代理人，船东常另外委托一名保护代理人（protective agent ）。Sale and purchase brokerCommission； Address commission； Agency fee（五）船舶经纪人的义务和责任严格按照委托人的口头或书面授权范围行为；及时连续向委托人提供有关信息；在履行授权任务时，必须忠诚于委托人。若委托人要求，必须把与委

18、托业务有关的各种经济账目交委托人审阅。经纪人不应将 委托人的信息有折扣地通知谈判对手，也不应向自己的委托人隐瞒或通知假信息。假如觉得 租约成交机会不大，对对方的诚意或经济状况有疑问，则不应催促委托人接受货载或租出船 舶。应杜绝各种错误起草或内容不完整的询价，及时更正或补充完整后再发送。经纪人须积 极参与谈判，向委托人忠告和推荐有关开价、建议、方案。租约签订后，应继续掌握履约动 态。（六）租船实务工作1. 获取信息 Order /enquiry询价通常反映每一票要求从一港运到另一港货物的信息。2. 市场报告 Market report由经纪人编制，分别介绍世界租船行情以及各种信息。报告对不同地区

19、的市场发展趋势作分析和预测。3. 一般信息 General information例如：各港口的装卸费率，港口使费，运河费，燃油价格，港口拥挤程度，港口允许的 船舶最大吃水，港口装卸设备状况及效率，装卸工人工作情况，以及世界上各种突发事件， 法律变化和经济发展形势等。4. 租船市场每天动态 Daily information from markets5. 波罗的海国际航运工会 BIMCOThe Baltic and International Maritime Conference起草各种标准租约格式以及各种推荐条款。提供某港口的拥挤信息，港口使费，港口规章和当地的习惯等。（七）通讯手段和工作

20、时间Time limit for reply十二、租船部门的组织机构 按船型或船舶大小分（一）散货船灵便型散货船（Handysize bulk carrier， 25 万 DWT）超大灵便型（Supramax, 5 6万DWT）海灵便型巴拿马型散货船（Panamax bulk carrier， 67.5 万 DWT）好望角型散货船（Capesize bulk carrier， 15万DWT）；铁矿石大湖型散货船（Lake bulk carrier，3万DWT）；卸货设备；煤、铁矿石、粮；圣劳伦斯（二）油轮灵便型油轮（Handymax, 1万一5万DWT） 巴拿马型油轮（Panamax，6万一8

21、万DWT） 阿芙拉型油轮（Aframax，8万一12万DWT） 苏伊士型油轮（Suezmax, 12万一20万DWT） 巨型油轮（VLCC, 20万一30万吨DWT）超巨型油轮（ULCC, ultra large crude oil carrier，超过 30 万 DWT）按货物种类分 按租船方式分 按世界地理位置分PACIFICINDIANATLANTICN CHINA/S KOREAECIGIB-SKAWS CHINAWCI-PGE MEDSE ASIARED SEAW MEDJAPANS AFRWC AFRICAUSWC/NOPACADEN-JPNBALTICAUS/NZBLACKSEA

22、WCSAECSASPORE-JPNUSGADEN-JPNUSECSKAW/PASSERO十三、租船合同范本（一）标准定期租船合同格式：1.统一定期租船合同：代号为“波尔的姆”（BALTIME），由波罗的国际航运公会一BIMCO （Baltime and International Maritime Conference ）于 1909 年制定。该格式在很多条款上对岀租人比较有利。2. 定期租船合同：代号为“土产格式”(NYPE)由美国纽约土产交易所1913年制定。 经过1921、1931、1946、1981、1993年五次修订。该格式的条款对双方比较公正，是 目前最为常用的一种格式。3. 英国

23、伦敦牌石油公司制定的适用于液体货物的定期租船合同，代号为“ SHELL F0RM4”，现使用的是1984年版本。4. 由中国租船公司 制定的定期租船合同，代号为“中租1980”(SINOTIME198O)。该 格式对承租人比较有利。(二) 标准航次租船合同格式：1. 统一杂货租船合同：代号为金康ENC0N，由波罗的海国际航运公会(BIMC0)制定 的适用于不分航线的杂货运输；2. 北美谷物租船合同：代号为N0RGRAIN，由美国船舶经纪人和代理人协会(Associationof ship Brokers &Agen ts-ASBA)制定的，适用于由北美至世界各地的谷物运输；3. 油船航次租船合

24、同(Tanker Voyage Char ter Par ty)：代号“ ASBATANKVOY”，由 ASBA 于1977年制订，专门适用于油船航次租船。4. 波兰煤炭租船合同(Coal Voyage Char ter)：代号为“ POLCOALVOY”，由BIMCO制定， 适用于煤炭运输。(三) 标准合同范本作用省事；减少制订不合理条款或遗漏内容的情况；减少租船合同内容可能引起的误解，租 约纠纷也随之减少(四) 使用标准合同应注意事项1. 对条款必须作适当修改2. 修改和补充不当极易产生漏洞3. 标准合同条款不尽人意(五) 光船租船合同格式由BIMCO制定：1. 光船A式合同BARECON

25、 A2. 光船B式合同BARECON B十四、租船洽谈程序常规情况下，船东和租船人通过经纪人洽谈租船交易，从租船人提出租船要求到最终与 船东拍板成效，签署合同需要一个过程，常见的程序如下：(一)询价(Order/enquiry)租船人根据自己对货物运输的需要或对船舶的特殊要求，将基本租船要求和货物信息用 传真或电传通过经纪人传送到租船市场上，寻找合适的船东，并要求感兴趣的船东答复能否 提供合适船舶以及报价。航次租船询价一般包括下列内容：租船人全称姓名和地址(The Charterer s full name and domicile) 货物名称和数量(Cargo description and

26、 quantity)装货港和卸货港(Loading and discharging ports)船舶受载期和解约日(Laydays and canceling date,Laycan for short)装卸时间(Laytime)装卸费负担(Loading and discharging cost) 运费率(Freight rate)注：有些询价中不报运费率，而写明请船东报运费率。对船舶类型和尺码特殊要求(Special requirements regarding type or size of ship)租方建议的标准合同范本(Charter Party form) 注：有些询价不提标准合

27、同范本，将由船东在报价时提出。佣金 (Commissions)定期租船询价一船包括下列内容：租船人全称和地址(Charterers full name and domicile)船舶吨位和船型(Ships size and type)租船期(Charter period)交 / 还船地点(Places for delivery a nd redelivery)交船日期和解约日(Laycan)对船舶的特殊要求(Special reguirements regarding the ship)租船人建议的标准合同范本(Charter party form) 注：也有不提标准范本，由船东在报价时提出。

28、佣金(Commissions)(二)报价(Offer)船东收到租船人询价后，经过估算或对照其它询价条件，认为可以考虑该询价，接着通 过经纪人向租船人报价，报出所能提供的船舶，运费率或租金等条件。报价也叫发盘。若是货物买卖已落实的询价，船东可以立即报实盘(firm offer)，或者 航运市场不景气，船东面临激烈竞争时，为争取揽到这笔租船业务，也应立即报实盘。租船实务中，较常见的习惯做法是船东发出意向性报价indications)，尤其当租船人发 出的是意向性询价时更是如此。这种意向性报价仅提供的船舶概况、运费或租金率意向以及 其它能满足询价中要求的意向。意向性报价一般不附有应予答复的时间限制(

29、time limit for reply)，因此不约束谈判当事人，仅为继续谈判的打下基础。船东和租船人洽谈租约条款一般分二步，首先洽谈主要条款(main terms)，谈妥主要条 款后，再进一步谈细节(details)。船东第一个主要条款报价一般包括下列内容： 航次租船报价船东全称(Shipownes full name)船名和规范 (Ships name and particulars)运费率和运费支付条件 (Freight rate and conditions for payment of freight)受载期和解约日(Laycan)装卸港 (Loading and dischargi

30、ng ports)装卸时间(Laytime)装卸费负担(Loading and discharging costs)滞期 / 速遣费率(Demurrage and dispatch rates)佣金(Commission)采用的合同范本(Charter party form to be used)报价有效时间(Period for which the offer is valid)有些主要条款报价还可以包括战争风险条款(war risks clause),燃油条款(bunker clause)，附加保险费条款(extra insurance premiums),税收条款(due and tax

31、es) .定期租船报价船东全称(Shipowner s name)船名和规范 (ship s name and particulars)租期形式等(description of the T/C engagement)交 /还船地点(Places of delivery and redelivery)交船期和解约日(Laycan for the delivery)航行区域(trading limits)租金率和支付条件(Hire rate and conditions for hire payment)交还船时船上剩油数量和价格(Quantity and price for bunkers on

32、 board on delivery and redelivery)其它船东愿作主要条款谈判的条款(Other clauses which the owner wishes tonegotiate as main terms采用的合同范本(Charter party form to be used)佣金(Commissions)洽谈主要条款阶段，船东报价或租船人还价(Count-offer)。末尾都写有“有待细节(subject to details or subdetails)”。这表示现在正谈判主要条款，谈妥主要条款后继续洽商细节内容。船东所报实盘中一般都规定答复期限，期限长短视具体限制而

33、不一样。船东一旦发出报价，应受其发出报价的约束，在一定期限内不得撤回、变更或限制报价。(三) 还价或称还盘租船人接到船东主要条款报价后，极少有全部接受(Clean accept)报价的情况。charterers accept owners offer, exceptcharterers decline ownes offer and offer firm as follows charterers decline owners offer without counter还价时，亦常附有答复期限，例如xx小时内答复。(四) 受盘及编制订租确认书(Fixture)船东和租船人经过反复多次还价后，双方对合同主要条款意见一致，根据双方成约的主 要条款，编制一份主要条款确认书(main term fixture )0当双方一致同意所有细节时，会定一份Clean fixture 0(五) 编制、审核、签署租船合同租约谈妥后，船东或者船东经纪人按照已达成协议的内容编制正式的租船合同，并送交 租船人审核。若租船人发现与原协议内容有不符合的地方，应及时向船东提出异议，要求改 正。如果租船人对编制的合同没有什么异议，就可签字。