品茗安全系统设施计算软件常见问题整理

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1、品茗安全设施计算软件常见问题整理本次整理是针对品茗安全设施计算软件2013V9.7做汇总与 整理。1安全软件中的工程说明能容纳多少字？答：工程说明理论上应该可以存512K目前版本计算书中 暂不支持写入计算书中，后续完善。）2安全计算软件安装好以后有个安全计算2013和珊瑚版，用 哪个？答：珊瑚版本是依据局部老规的容做的安全计算，因为新规的发 布到实施是一个漫长的过程，所以保存了珊瑚版供客户选择。目 前用的根本是安全计算2013.3脚手架配件用量如何计算？答：脚手架配件包括大小横杆、直角扣件、旋转扣件、脚手板等。 在构选框里打勾后，“脚手架沿墙纵向长度一般按照建筑物 外围周长计算）即显现，输入长

2、度后即可在计算书中计算配件数 量。4在钢管落地脚手架计算中，双立杆计算方法选择中按构造要求 设计和按双立杆均匀受力有什么区别？答：按照构造要求设置双立杆时，只将双立杆作为构造措施，副 立杆不参与计算，起到加强安全性的作同时考虑两根立杆的受 力，此时，副立杆参与受力计算。5在钢管落地脚手架计算中，地基参数中地基底面扩展面积如何设置？答：地基底面扩展面积就是立杆下垫块的平均面积，有些 客户采用的都是立杆下垫块长的钢板（槽钢）的方法，那么就 可以用此块垫块的总面积除以垫块上立杆的数量即可得到。5风荷载没有该地区的怎么办？答：风荷载是按照国家建筑结构荷载规录入的，有些地市在 荷载规里是没有的，可以参照

3、相邻地区的风荷载值、按照经验取 值、或咨询当地气象部门当地的风速、空气密度等，点击软件中 的根本风压按钮进展计算。6脚手架模块设计计算时，弹出以下错误报告：卸荷点水平间距必须为纵距的整数倍。答:这个是因为脚手架钢丝绳卸荷计算时， 钢丝绳卸荷点水平间距的搭设位置，必须为立杆纵距的整数倍。7脚手架搭在楼板上的情况在施工现场上是有的，软件中可以计算么？答：脚手架模块中，有个脚手架对楼盖影响，可以计算出 脚手架立杆对于楼板的影响。8脚手架风荷载中，风压高度变化 系数里，计算高度如何取值。答：连墙件风荷载计算高度应取脚 手架顶部离地面高度计算风压高度变化系数，应为连墙件轴向力 设计值与风压高度变化成正比

4、函数关系，架体顶部最大。立杆稳 定性风荷载计算高度，落地架应取离地面5M高度计算风压高=j取度变化系数。虽此高度风荷载较小，但轴压力接近最大，综合计=j最算最大，悬挑梁取悬挑架高度。9扣件抗滑系数是如何考虑的?答：铸铁扣件在使用一段时候后，或者扣件扭紧力矩不足都会导致抗滑力会下降，采用试验实测抗滑力和国家规定的8KN比拟 所得的数值，或者考虑一定的安全储藏，是W1的数值。10用 钢丝绳卸荷时，只用一次卸荷，软件提示1次卸荷高度不能大 于地面所承受的地面净高度？答：当前的情况下，在进展钢丝绳 卸荷的时候，从拉钢丝绳的位置算起，将脚手架分成2段。根 据软件的要求，最下面的一段高度要最大。如果出现上

5、面的段高 大于最下面的段高时，就会有改提示。比如脚手架高36米，卸 荷一次。软件要求钢丝绳拉的位置至少是要大于18米。比如在 脚手架底面以上20米位置开始拉钢丝绳。第一次卸荷净高度为 16米，余下地面高度为20米。这样软件就不会出现这个提示了。反之，如果钢丝绳拉在16米的位置，第一次卸荷净高度为 20米，大于 地面高度为16米。这样软件就会有以上提示了。11安全计算2012的落地式脚架的钢丝绳卸荷中的“卸荷点水 平间距是指什么？卸荷系数Kf如何计算？ 答：就是下面两个吊点之间的水平距离卸荷系数Kf没有强制 规定建议取0.8。12如何在修改编辑软件自动生成的计算图形？答：打开软件，生成计算书之后

6、，软件会自动将计算简图保存为CAD文件，保存在软件的安装路径下。如果要进展编辑，可以 在生成的计算中，按下键盘的CTR键的同时，点计算简图图名， 软件会自动超autoCAD程序打开保存在后台的CAD图形在CAD软件中进展编辑即可。玉 olnttliHKzt:叔 ss导 ssiiwss= Msss= ss 割星旺罩Me爵起耀mswu鲜Hbs碧希wBbv-lohsisl 胃IMfftt专艘 srjHmKsfim 8H sns 某 8 Mis鼬 Z 费费ffisntlffKlff馨蜃置LM福靡 sSMS.tt+r费皿WS卑！M芭T 置景十由恒.llK摊宿微 ISMlIPsmtt44着鼬Z Mi &

7、眦+r蓝塞鸠s sssms. EEOOO9noz#9*olnsum OMRos HmKR 9 HmKKf S8 新够的强度，刚度和稳定性。模板国标新规规定，可以采用扣件式 钢管架支撑，但要满足计算要求以与一定构造要求。17粱两侧立杆增加剪刀撑后能否调整立杆的间距，即增大设计 的立杆间距。答：粱两侧立杆增加剪刀撑是规中有要求的，尤其 是对高支撑架，其作为构造措施，但不参与计算。因为无法比拟 设与不设支撑架的整体承载力的变化比拟。18墙板模板计算 中，其根本参数墙厚与模板高度怎么在计算软件中没考虑？答: 在墙模板中，模板的高度的设置在“新浇筑混凝土侧压力里面 设置。点击该按钮，即可弹出侧压力计算的

8、窗体，关于墙厚的说 明，在软件设置中，是没有墙厚的选项的。从规上以与相关模板 计算的参考资料上来看，墙模板的计算荷载主要为：新浇筑混凝 土的侧压力值水平力）；倾倒混凝土荷载水平力）；振动荷载 对垂直模板的影响水平力）。而这三种荷载中，都可以独立确 定，和墙厚都没有直接联系。所以软件中无墙厚的输入项19模 板中，斜柱的计算能否实现？答：将斜柱看成斜梁，梁高取竖直 面高度，架高取最高20梁侧模计算中，如何设置固定支撑。答: 软件中默认设置为对啦螺栓，固定支撑设置梁侧模中底部和顶 部，即如需设置，将支撑设置里，距梁底距离更改为0以与梁 高减去板厚即可设置两道固定支撑。21梁模板扣件式）中， 为何每纵

9、距附加梁底支撑主梁根数为灰色不可修改状态？答:梁 模支架已经设置了梁底增加立柱，如果继续梁底增加支撑主梁，2种情况，增加的支撑主梁底部是否设置了增加立柱。如果未增加立柱，而原主梁底部有增加立柱，梁底支模计算时，不符合规 要求计算，受力不均。如果增加立柱，可以将梁跨方向立柱间距 减半，可达到一样效果。22电计算中，电流超出数据库选择E 如何处理？答：电流超出数据库选择围的原因有多种，需要逐个 检查软件参数的设置是否正确：1）需要系数取值不合理。按 照软件默认的需要系数直接计算，通常会导致计算结果偏大，需 要系数可以参照软件帮助文件中临时用电的需要系数表；2） 检查各分箱中的设备组号是否分开。一般

10、情况下，各分箱下的机 械设备是需要分组设置的，具体分组含义请参照安全软件帮助文 件；3）各分箱中设置的用电设备过多，一般情况下，分箱下 设置的用电设备在5台左右；4）可以在菜单栏上的用水用电 参数设置中，增加电器元件，具体根据提示判断增加何种电气元 件。23塔吊计算书中，倾覆力矩是按说明书的数据还是通过软 件计算的结果？这两个数据要差好几倍呢。答：关于倾覆力矩确 实定，如果说明书给的比拟准确，按照说明书给出的来计算也可 以，但实际上，不同的塔吊在不同的使用环境，它的最大倾覆力 矩是不同的。有些说明书给出的塔吊倾覆力矩不准确，可能偏小 或者偏大，会造成根底设计不安全或者浪费材料。所以，可以通 过

11、不同的工况，重新对塔吊的倾覆力矩进展计算。计算的时候需 要考虑引起塔吊倾覆力矩变化的各个因素的影响，以免造成计算=J最结果不准确。比如：塔吊在何种工作状态下倾覆力矩最大，计算 高度如何正确选取，风荷载对塔吊的影响等。24塔吊计算中：1、矩形板式桩根底-根底参数-承台配筋选项中没有拉勾的参数输入窗口，但承台配筋图中显示有：HPB235 10500,此项从哪里输入？ 2、地基参数中的“土层名称、厚度等是不是从承台底开始计算？ 3、上部荷载-塔机自身荷载标准值中:塔身自重是指独立高度时的自重还是最高安装高度时的 自重？距离RG1RG4等在塔吊的说明书中不明确，应如何确 定？ 4、上部荷载-风荷载参数

12、中：工程所在地选择市、地面粗 糙度选择B类后，其它软件是不是会自动计算，还是选择自定 义？ 5、上部荷载-塔机传递至承台荷荷载标准值中：为什么变 灰不可操作，是不是由软件自动根据塔机自身荷载标准值计算？ 答：1、拉钩不参与计算按构造设置，软件中没有此参数的输入， 如果现场不一致，可将图形导出CAD图进展修改；2、土层参 数见软件中相应悬停提示，从地表土层开始输入，注意承台埋置 深度参数也需按现场实际输入，软件会自动计算出时间土层位 置；3、软件依据塔式起重机混凝土根底技术规程 JGJ187-2009编制，根底主要受倾覆力矩影响，塔吊独立状态（即没有附着）时传递至根底的倾覆力矩最大，所以要求计算

13、 按独立状态高度计算，相应各个杆件也是按独立状态高度荷载输 入。如果塔吊说明书中各杆件自重能查找出来，那么荷载确定 方式按软件默认的按规分步计算）相对经济，重新计算竖向 荷载、水平荷载、倾覆力矩等；如果塔吊说明书中找不到详细信 息，那么荷载确定方式选择自定义），直接输入说明书中 提供的竖向荷载、水平荷载、倾覆力矩等；4、风荷载窗口中， 不勾选自定义，那么软件会自动计算，如果勾选自定义，那么可 以自己输入；5、软件中变灰的容，表示软件自动计算容或此计 算模型中此参数不需要。25塔吊根底验算中，只验算塔吊独立 高度情况下的吗？根底验算时与塔吊的最大安装高度没有关系 吗？塔吊安装高度越高，垂直荷载不

14、是更大了吗？答：规JGJ187-2009条文说明3.2.2中明确：3.2.2塔机根底的设汁应按独立状态下的工作状态和非工作状态的荷载分别汁算.塔 机根底工作状态的荷栽应包括塔机和根底的自重荷载、起吊荷 载，风荷载，井应计入可变荷载的组合系数，其中起重荷载不应 计入动力系数;非丁作状态下的荷载应包括塔机和根底的自重荷 载、风荷载。本条文是塔机根底设计的根本原如此.塔机在独立 状态时，所承受的风荷载等水平荷载与倾覆力矩、扭矩对根底的 作用效应最大：附着状态（安装附墙装置后）时，塔机虽然增加 了标准节自重，但对根底设计起控制作用的各种水平荷载与倾覆 力矩、扭矩等主要由附墙装置承当，故附着状志可不计算.26 土坡稳定性和土钉墙计算中，界面中条分块数是什么意思?答：在计算土坡稳定性时，需要确定土条的计算单元。根据瑞典 条分法的理论，采用简化计算时，可以将放坡的土体沿竖向划分 为假如干个条分块数通常10左右），将每一个块数作为一个 独立的计算单元，进展土压力自重与抗倾覆力力分析，从而最终 判断土体是否失稳。27 土钉墙中，土的滑动摩擦系数中的可选项咱动是什么意思？如果不选择自动，该数值该如何确定?答：这是计算土体整体性抗滑阻力的一个系数。如果有可靠的试 验数据，可以选择此数据；如果选择自动，计算过程中，该数值 就等于坡脚所在土层的摩擦角的正切值。