地铁运营线施工管理办法

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1、运营线行车管理办法一、前言1. 本办法起草依据：XX地下铁道总公司运营事业总部XX地下铁道总公司运营事业总部相关行车管理办法。2。本办法主要起草人：3。起草目的： 为更好的规范广深地区在运营线路施工的行车管理,保障运营线 路（既有线）施工的顺利进行，特起草本办法。4. 主要内容： 本办法规定了在广州地铁及深圳地铁运营线施工的现场管理、司 机工作的具体操作要求和工作程序及现场应急处理，并简单介绍了运营 公司相关的管理办法。二、总则1。为了落实城铁公司机械设备管理办法贯彻“安全第一、 预防为主”的方针,落实生产安全事故责任追究制度，及时正确处理 运营事故（事件），维护运营秩序，树立中铁电气化局集团

2、城铁公司 “城铁专卖店的”的品牌，全面提高对运营线路行车的管理水平。2. 分公司行车安全管理执行党、政、工、团齐抓共管的原则。 分公司各级领导要把行车安全工作当作首要任务来抓，加强对轨行机 械使用的管理工作和安全思想教育,强化各项目部领导对行车安全的 意识.3、良好的业务技能和严格执行规章制度是运营线施工安全的重 要保证，各项目部要严肃劳动纪律、作业纪律和标准化作业，教育相 关员工自觉执行公司各项关于轨行车辆的规章制度，开展好业务技能 培训和安全教育，深入开展安全行车和“红旗设备”的竞赛活动,提 高员工的业务水平和安全意识.三、运营线路行车的管理配合作业流程:配合要点：(1) 施工前必须制定施

3、工方案和安全措施，施工时严格执行。(2) 进场施工时,必须按行车设备维修施工管理规定、施工 进场管理规定等相关规定办理作业手续,持施工进场作业令或 外单位施工作业许可单到车站或车厂调度办理请点手续，办理请 点手续时，必须有指定的施工主办部门或主配合部门人员协助办理。 未经批准，严禁擅自进入轨行区。(3) 施工前必须对驾驶员进行安全技术交底，加强施工安全的监 管，确保作业过程不出任何人身或设备安全事故。(4) 施工前,运营总部配合人员与外单位进行安全交底,配合人员 要加强施工监督，发现不符合规定的情况应及时提出发现危及安全的 情况及时制止。施工人员要听从运营现场配合人员和车站值班人员的 监督指挥

4、,车站有权终止违章作业.(5) 严格按施工进场作业令或外单位施工作业许可单的 作业地点、作业时间和作业内容进行施工，轨行车辆及作业人员不得 超出作业区域作业严禁超出作业令规定区域，无故延长作业时间，对 运营造成影响的按有关规定处理.(6) 施工前，所以施工人员，在运营总部保卫部登记、备案,办理 临时出入证，凭临时出入证出入,并自觉接受运营总部车站工作人员 的检查、验证、登记和管理。(7) 文明施工，严禁在非吸烟区吸烟.(10) 进入运营线的轨行车辆应符合国家标准，应具有车辆年检 报告、三阀效验证明、尾气排放应符合地方环保要求,使用前需经运 营总部确认。(11) 遵守国家法律、法规，洁身自好，不

5、得擅自动用地铁各种设 施、设备,不得偷窃地铁财物，不得损坏、破坏地铁设备、设施。(12) 特种作业人员应按照规定持相关操作证，严禁无证违章作 业；按规定佩戴劳动防护用品,进入轨行区域必须穿绝缘鞋.(14)车辆装载的材料、工机具,不得侵入运营线路和设备限界 及道路，要保证在线路出清后，才能拆除施工防护。(15)施工结束后,要及时恢复现场设备设施,做到“工清场地清”, 驾驶员应主动配合施工负责人进行线路出清,以防遗留物品，主办部 门配合人员负责监督检查出清情况.1. 定义：1。1 调车作业:指车厂内除列车进出车厂外的一切机车车辆、车列有目的的移动作业。1.2 调试作业：指正线、车厂内任何信号、车辆

6、的调试、试验、测试工作（包括故障处理完毕后进行的试验工作），以及投入施工前所 做的准备工作，调试工作与正常施工一样,必须先取得施工作业令并 有相关负责部门派出的技术人员跟车后方可进行。1。3 调车：系指除列车在正线运行、车站或车厂到发以外，一 切机车、车辆或列车有目的的移动。1。4 接触网断线或断杆：接触线或承力索断线,或者接触网支柱 断。1。5 挤岔：系指车轮挤上道岔、挤过道岔或挤坏道岔。1。6 接触网（轨）错送电、漏停电：系指因工作失误造成应该 送电的没送电、不应该送电的送电，或者应该停电的没停电，危及作 业和人身安全的行为。1。7 设备、设施超限：设备、设施越过设备限界。1。8 车辆超限

7、，装载货物超限：客车、机车、车辆等任何一部 分超出车辆限界，或装载的货物任何一部分超出车辆限界。1.9 侵限：限界是为保证地铁车辆安全行车规定的技术尺寸，任 何设备、设施不得超过车辆限界,否则，侵入行车限界。简称：侵限。2。司机岗位职责2.1 司机负责按施工作业许可证的要求驾驶轨行车辆，严格 执行各项规章制度，确保行车安全、准点，配合工班保证不影响运营 期行车;2。2 司机在正线除应按施工作业许可证的要求行车外，还 应听从运营行调统一指挥,在车厂听从运营车厂调度统一指挥；负责 确认行车凭证，有权拒绝工班长的违章指挥，了望前方线路 ,发现危 及行车及人身安全时，立即采取紧急措施；2。3 加强自身

8、业务学习，提高应急处理能力，发生突发事件时 马上按规定逐级上报（因各地规定不同，所以明确按何种规定），冷 静、果断、及时地处理，尽快恢复线路,确保不影响正常运营；2。4 严格执行标准化作业,监督学员或其它人员按章作业，确保 行车安全。2。5 在进行工作联系，应采用行车标准用语,统一采用普通话进 行联系,涉及到阿拉伯数字联系时应规范如下:洞（0）、腰（1）、俩（2）、 叁（3）、肆（4）、伍（5）、陆（6）、拐（7）、捌（8）、玖（9）.（数 字规范为广州地铁通用）3、司机作业安全准则3。1 调车作业安全准则3。1。1 设置铁鞋防溜时，不拿出铁鞋不动车；3.1。2 动车前检查车辆制动情况，制动不

9、灵或没有制动不动车；3。1.3 机车、车辆制动没有缓解不动车；3.1。4 调车作业目的不清不动车;3.1.5 调车作业没有作业许可证不动车；3.1.6 没有信号或信号不清不动车;3.1。7 道岔开通不正确不动车；3.1。8 侵限侵物不动车。3.2 整备作业安全准则3.2。1 整备作业前必须了解列车停放位置及车辆状态；3。2.2 检查列车走行部时，必须确认列车上方是否有异物与接 触网连挂；3。2.3 严禁跨越地沟，进行车底检查时，戴好安全帽,应注意空 间位置，避免碰伤；3.3 司机施工准则3。3.1 司机在取得铁路机车司机驾驶证并经鉴定合格后,方 准独立驾驶。学习司机必须在司机的监督下才能操作列

10、车；3.3.2 严格遵守各种规章制度，按照要求操作使用设备和正确执 行各项作业程序，确保车辆施工与运行安全;3。3.3 严格按施工许可证时刻动车，动车前必须确认行车 凭证和动车“五要素”（进路、信号、道岔、车门、制动）。列车退行 或推进运行时，运行前端必须有人引导；3.3.4 司机在班前注意休息,班中精力集中，保持不间断了望。严 禁在列车运行中打盹、看书或干与工作无关的事；3。3。5 发布调度命令或行车指示时，司机必须认真逐句复诵并 领会命令内容，同时简单记在司机手帐上，作好交接班；3.3.6 当班时严禁带便携式音响、游戏机等娱乐工具上车；3.3.7 列车在区间使用疏散平台疏散前 ,司机必须确

11、认该侧车门对应有疏散平台处，方可打开车门。3.4 出勤与退勤3.4。1出工前提前到派班室抄写当日行车注意事项，带齐备品（驾驶证、规章文本、荧光衣、电筒），按规定时间到派班员处出勤， 领取司机报单、时刻表、秒表、对讲机、 行调电台，等行车备品， 向派班员作当日运作的行车预想 ,并听取派班员传达有关行车指示及、，、-、尸 I f r 丫 :注意事项。3.4.2 司机在交接班完毕后，到派班室处填写司机报单，发生 事件时填写好人好事、事故事件登记表，向运营公司派班员汇报 当班的运营情况，并归还行车备品；运营公司派班员了解清楚好人 好事、事故事件登记表、司机日记内容，盖章并确认后，允许司 机退勤。3.4

12、。3交、接班作业交接的内容有:列车状态；列车车次;线路状态;行调的命令;其它行车安全注意事项。四、运营线路施工行车应急措施1. 目的在运营线路工程施工过程中，可能发生影响运营的安全事故，一 旦发生这种情况，项目部应迅速派出应急抢险小组到现场进行应急抢 险工作，确保运营线能够正常运营。2。应急抢险组织机构及联络方式由项目经理担任应急抢险组组长;项目副经理担任应急抢险组副 组长；机械主管担任应急抢险队队长;机械主管负责现场抢险的技术 指导工作；安全环境部部长担任事故调查组组长 ,安全环境负责事故 调查；综合部部长担任善后工作小组组长,综合部负责善后工作。3. 应急领导小组组 长： *电话：*手机：

13、*副组长：*电话：*手机：*常设机构：应急组电话：*负责人： *电话：*手机：*应急队长：*4。 事故调查组电话：*手机：*组 长：* 电话：* 手机:*副组长：*电话：* 手机:*善后工作组组 长： *电话:* 手机：*1）应急领导小组全体成员的联系电话要保持畅通；2）应急领导小组常设机构电话；5。应急抢险组职责 应急抢险组长：负责主持全面工作，主管领导负责组织应急抢险 协调指挥工作。应急抢险副组长：负责应急施工现场的协调工作。应急抢险小队：负责应急小组现场操作及应急的技术指导. 事故调查小组：负责对造成事故的原因进行调查及报告。 善后工作小组：负责应急的保卫警戒及善后工作。 事故报告程序应

14、急指挥流程图1）发生事故应及时向应急领导小组报告 ,然后由单位领导向上级主管部门汇报;2）应急领导小组在接到事故的报告后，即按事故应急方案组织 应急抢险工作。3）事故发生时，应迅速将信息传递给项目经理部领导，并向上级 及有关部门报告。4）应急分队负责现场抢修，同时采取措施防止事故扩大.5）应急领导小组负责组织现场指挥及调度等工作。6）事故发生后，单位领导应组织进行事故原因分析，填写事故调 查报告。6. 应急措施6.1 进入运营线路的所有机车均应配备复轨器等常用备品备件 , 本着“先通后复的原则,以最快的速度设法先行供电，疏通线路，尽 量缩短停电、中断行车时间，随后尽快安排时间处理遗留工作，使线

15、 路及早恢复正常状态。6.2 在双线区段，除了按上述“先通后复”的原则制定抢修方案 外，还要集中力量以最快的速度设法“先通一线”尽快疏通机车。6。3 抢修组到达事故现场后，组长（即抢修工作领导人 ）组 织人员全面了解故障范围和设备损坏情况后，制定抢修方案，并 尽快地报告运营调度,征得运营调度同意后,立即组织实施。6.4 为避免扩大事故范围，在未确认符合供电和行车条件，作业 人员已撤至安全地带时，不要盲目通知运营送电和行车。6。5 保存事故及抢修工作的原始资料，我方机械主管（调度 ） 对事故处理过程中的通话进行录音，待事故分析后再保存一个月方可 消除。应急抢险组长指定专人写实事故及其修复的情况包

16、括必要的拍 照，有条件时可进行录相,收集并妥善保管故障损坏的零部件等，以 利事故分析。7。事故处理原则1. 发生安全事故，应主动向上级报告。事故的调查处理，本着 “三不放过的原则，在深入调查的基础上，写出事故的调查报告,找 出原因,总结教育，制定切实的防范措施.1）项目经理部、安全部门按时填报工程安全事故统计表，上报监 理单位和业主.2）安全事故发生后,事故部位或工点应立即采取有效措施，抢救 人员，防止事故扩大,并保护好事故现场。3）安全事故发生后，事故发生单位必须立即用电话或电传、电报， 报告上级部门。4）安全事故发生后，事故发生单位必须在三天之内向业主提交书 面报告，并逐级上报。报告内容如

17、下：（1）发生的时间、地点、工程项目；（2）发生的简要经过、损失情况；（3）发生原因的初步分析；（4）采取的应急措施及事故控制情况;（5）处理方案和纠正措施;（6）预防措施。5）安全事故按照事故申报程序逐级上报。附件：调车作业程序（运营）接 收 及 编 制 计 划调车作业程序车厂调度员乘务值班员司机/调车员作业1。确认机车 动车条件后 提交机车 划单，确认 车厂调度员1确认机车车辆动车需求 计划单内容，与作业负责 人落实安全措施，允许作业 后在计划单上签认。2。根据现场作业、存车及 司机运用情况、设备状态， 编制调车作业单2。确认允许 批准时间安 合，做好现布 置 传 达 计 划布 置 传 达

18、 计 划车厂调度员1。确认、核对调车作业 单无误后，亲自向客车司 机或调车员布置计划，并落 实操作要求及安全注意事 项。2.确认客车司机或调车员 清楚、理解作业计划、操作 要求及安全注意事项后，亲 自向乘务值班员布置计划， 并落实安全注意事项、听取 其复诵是否正确、齐全。乘务值班员1.乘务值班员接收调度员 布置的调车计划及安全注 意事项，计划写完后再向调 度员复诵一次（包括安全注 意事项）。2.乘务值班员确认计划正 确可行，并确认机车车辆停 留位置计划与实际相符，然 后把调车计划单交给乘务 值班员，并布置重点注意事 项值班员与前台值班员的 作业流程见附录E2。司机/调车员1接车厂调度员需要作业

19、 的通知，到车厂调度室确 认、落实调车作业单内 容及操作要求，了解、明确 安全注意事项（如速度要 求、客车的驾驶模式、防溜 措施等）。清楚后，在调车 作业单上签认。2.调车员向参加调车作业 人员（包括客车司机）传达 计划内容及安全注意事项, 并落实所有人员清楚、理 解。目车厂调度员乘务值班员司机/调车员作业3。前台值班员复诵、核对 调车作业单内容、存车 情况和设备状况，明确安全 注意事项清楚后，在调车 作业单上签名。3。前往现场按规定程序检 查机车车辆、线路，向作业 负责人了解相关要求.调 车 作 业1.监督作业人员按计划时 间动车。1.乘务值班员接到司机整 备作业完毕（通过无线电 台），核对

20、调车计划无误后， 指示前台值班员开放调车 信号.1列车、机车整备好后向 信号楼汇报，申请开放调车 信号。2.跟踪调车作业进度，在 调车过程出现问题及时处 理，及时调整和变更计划。2.调车信号开放后,乘务值 班员用列车无线调度电台/ 调车电台通知司机/调车员 允许动车，并记录调车作业 开始时间。2确认信号开放后，按本 标准、调车作业单和有关规 定，调车员正确、及时的显 示信号，司机正确地操纵机 车（客车）。调车作业程序车厂调度员乘务值班员司机/调车员作业3.在线路模拟屏及时调整机车车辆停放位置。3.作业中，乘务值班员、前 台值班员密切注视显示屏， 监督列车运行动态.作业中 严格执行“干一勾、划一

21、勾 的制度。3、如调车作业过程需停车 时，必须向乘务值班员汇 报。再动车时，必须得到乘 务值班员的同意.4、作业时，司机、调车员 严格执行“干一勾、划一勾” 制度。调车计划变更时，停 车传达.推进运行时，调车 电台有异样（响）时，司机 必须先停车确认无干扰后 再行动车。4.调车作业完成后,车厂调 度员听取作业人员汇报调 车情况，做好总结和记录。4.乘务值班员、前台值班 员完成计划最后一勾，得到 司机汇报已停稳，并做好防 溜措施后，记录好调车完成 时间.5、作业完成后，必须对机 车车辆做好防溜，汇报信号 楼。同时到调度室向调度汇 报行车及机车车辆防溜情 况，并在调车作业单签 认。项目调 车 作 业车厂调度员乘务值班员司机/调车员5通知作业负责人允许开始检修/施工作业。6.返回待乘室待令。目1。接到车丿车车辆调送业人员设置/施工作业。2。现场监控业情况，督越过作业区作业