交通运输网中的点二73交通运输网中的点

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1、复习复习1.现代交通运输方式有哪五种？现代交通运输方式有哪五种？2.现代交通运输网是由现代交通运输网是由_和和_交织组成的。交织组成的。1 回答回答 1.交通运输网中的线的类型：交通运输网中的线的类型：线、线、线、线、线、线、线、线、线。线。22.交通运输网中的点的类型交通运输网中的点的类型:火车站、汽车站、航空港（机场）、火车站、汽车站、航空港（机场）、港口港口37.3 交通运输网中的点交通运输网中的点(P77-79)4本课教学目标本课教学目标了解交通运输网中点的类型了解交通运输网中点的类型读图分析上海港的区位条件，理解读图分析上海港的区位条件，理解影响港口建设的主要区位因素；影响港口建设的

2、主要区位因素；了解影响汽车站和航空港的主要区了解影响汽车站和航空港的主要区位因素位因素5678910新加坡港新加坡港1112概念港口港口 具有一定面积的具有一定面积的水域水域和和陆域陆域，供船舶出入和停，供船舶出入和停泊、货物和旅客集散的场所。泊、货物和旅客集散的场所。水域水域供船舶航行的航道及抛锚停泊的锚地等。供船舶航行的航道及抛锚停泊的锚地等。主要包括主要包括码头前水域码头前水域（即港池，码头前供船舶靠离（即港池，码头前供船舶靠离和进行装卸作业的水域）、和进行装卸作业的水域）、进出港航道进出港航道、船舶转头船舶转头水域水域、锚地锚地（专供船舶（船队）在水上停泊及进行（专供船舶（船队）在水上

3、停泊及进行各种作业的水域）以及各种作业的水域）以及助航标志助航标志等几部分。等几部分。（良好的水域（良好的水域：水深、水面宽阔、风浪小）：水深、水面宽阔、风浪小）陆域陆域包括包括码头、仓库、货场、客运站、铁路，码头、仓库、货场、客运站、铁路，另外还有修理设备（包括修理船舶）和必要的管理、另外还有修理设备（包括修理船舶）和必要的管理、服务机构。服务机构。（良好的陆域：地形平坦开阔）（良好的陆域：地形平坦开阔）13讨论回答讨论回答：影响港口建设的主要区位因素影响港口建设的主要区位因素1.对比上海港与广州黄埔港的对比上海港与广州黄埔港的（1）地理位置地理位置（2）地貌及其对港口建设的影响地貌及其对港

4、口建设的影响（优、缺点）（优、缺点）14151617地理位置地理位置上海港上海港:位于我国大陆沿海的中部，地处长江出位于我国大陆沿海的中部，地处长江出海口处的长江三角洲、在黄浦江与长江交汇处。海口处的长江三角洲、在黄浦江与长江交汇处。广州黄埔港：地处南部沿海，位于珠江三角洲，广州黄埔港：地处南部沿海，位于珠江三角洲，在珠江与东江交汇处。在珠江与东江交汇处。共同点：都位于河流下游近河口地带共同点：都位于河流下游近河口地带18地貌地貌上海港：上海港：(1)地势平坦开阔地势平坦开阔为为_、_，以及，以及_提供了有利条件提供了有利条件(2)坡度极缓坡度极缓,水流分散水流分散河道流量分河道流量分散，泥沙

5、易淤塞航道散，泥沙易淤塞航道广州黄埔港广州黄埔港（1）地势平坦开阔）地势平坦开阔（2）坡度平缓，但泥沙淤积少）坡度平缓，但泥沙淤积少19长江与珠江的含沙量长江与珠江的含沙量河河流流中中携携带带的的泥泥沙沙，一一部部分分确确是是奔奔流流到到海海了了，在在入入海海口口堆堆积积下下来来，使使海海岸岸线线不不断断向向海海推推进进。黄黄河河三三角角洲洲是是世世界界上上增增长长速速度度最最快快的的三三角角洲洲，从从其其含含沙沙量量计计算算三三年年即即可可向向海海推推进进10公公里里。长长江江的的含含沙沙量量尽尽管管不不算算高高（每每立立方方米米0.49千千克克），但但流流量量是是黄黄河河的的2030倍倍，

6、输输沙沙结结果果就就可可观观了了(年年平平均均含含沙沙量量5亿亿吨吨)。以以崇崇明明岛岛为为例例，公公元元620年年刚刚露露出出水水面面（称称水水沙沙洲洲），现现面面积积800多多(平平方方公公里里)。历历史史上上沿沿海海岸岸曾曾作作过过护护堤堤，现现这这些些堤堤均均已已没没入入水水中中数数至至数十公里矣。数十公里矣。珠珠江江属属少少沙沙河河流流，多多年年平平均均含含沙沙量量为为0.249千千克克每每立立米米，年年平平均均含含沙沙量量8872万万吨吨。据据统统计计分分析析，每每年年约约有有20的的泥泥沙沙淤淤积积于于珠珠江江三三角角洲洲网网河河区区，其其余余80的的泥泥沙沙分分由由八八大大口口

7、门门输输出出到到南南海海。20回答回答上海港为解决泥沙淤塞航上海港为解决泥沙淤塞航道的问题，采取了什么措道的问题，采取了什么措施？这属于什么因素？施？这属于什么因素？21讨论2：广州黄埔港兴起于广州黄埔港兴起于2000多年前，是古代多年前，是古代“海上丝绸之路海上丝绸之路”的发祥地和起点，的发祥地和起点，而上海而上海1843年才开埠（与外国通商），年才开埠（与外国通商），但现在的上海港却超过广州成为中国但现在的上海港却超过广州成为中国的第一大港，其每年的货物吞吐量的第一大港，其每年的货物吞吐量超超过过2亿吨亿吨，即在这是集散、装卸的货物，即在这是集散、装卸的货物超过超过2亿吨，超过广州的亿吨，

8、超过广州的1亿多吨。亿多吨。你你认为是什么因素的影响使上海港如此认为是什么因素的影响使上海港如此兴盛？兴盛？22什么是港口“腹地腹地”？港港口口一一般般有有一一个个服服务务区区域域，即即腹腹地地，该该区区域域的的商品和货物通过这个港口向外扩散。商品和货物通过这个港口向外扩散。港口吞吐货物和旅客集散所及的地区范围。腹港口吞吐货物和旅客集散所及的地区范围。腹地内的货物经由该港进（出）在运输上是比较地内的货物经由该港进（出）在运输上是比较经济合理的。其范围一般通过调查分析确定。经济合理的。其范围一般通过调查分析确定。232425实际应用实际应用欧洲荷兰的鹿特丹港为何能成为欧洲荷兰的鹿特丹港为何能成为

9、世界最大港口？世界最大港口？262728讨论3乌鲁木齐是我国内陆的一个重要城市乌鲁木齐是我国内陆的一个重要城市,它能建它能建设成港口城市吗设成港口城市吗?为什么为什么?大部分位于巴西境内的亚马孙河是世界水量最大部分位于巴西境内的亚马孙河是世界水量最大的河大的河,其水流缓其水流缓,水位深水位深,含沙量很小，并与含沙量很小，并与大西洋相沟通，但沿河及河口却没有港口，为大西洋相沟通，但沿河及河口却没有港口，为什么？什么？影响铁路建设和港口建设的区位因素有何异同影响铁路建设和港口建设的区位因素有何异同点？点？2930小结小结影响港口建设的区位因素影响港口建设的区位因素31影响港口建设的区位因素影响港口

10、建设的区位因素1.自然因素自然因素:1）地理位置（必须沿河）地理位置（必须沿河或沿海）或沿海）2）地貌、河道或海岸条）地貌、河道或海岸条件（利于航行、筑港、停泊等件（利于航行、筑港、停泊等2.社会经济因素社会经济因素:1）经济腹地）经济腹地 2）城市）城市32汽车站的建设汽车站的建设人们在出行时，接触最多的交通人们在出行时，接触最多的交通运输点是（运输点是（）：）：A 汽车站汽车站 B 火车站火车站 C 港口港口 D 机场机场因此，车站要与市内因此，车站要与市内_系统系统和其他和其他_交通有方便、直接的交通有方便、直接的联系，能够最大限度地方便联系，能够最大限度地方便_ 33读课本图读课本图7

11、.16,回答回答北京市主要长途汽车客运站有_个,除前门、天桥外,还有_、_、_、_、_、_。北京市长途汽车站，围绕_布局,在_、_、_、_四个方向上,保持与_和其他对外交通有_、_的联系,能最大限度地方便旅客。有些长途汽车站靠近火车站，如_靠近北京东站，_靠近北京西站，_靠近北京南站,便于旅客和货物的_与_。8永定门永定门莲花池莲花池西直门西直门德外德外东直门东直门马圈马圈北京市中心北京市中心东东南南西西北北市内干道系统市内干道系统方便方便直接直接马圈马圈西直门西直门永定门永定门集散集散中转中转34353637航空港的建设航空港的建设飞机场的区位选择应遵循的原则是：飞机场的区位选择应遵循的原则

12、是：1）要能最大限度地方便旅客，要紧靠城市中心）要能最大限度地方便旅客，要紧靠城市中心边缘设立。边缘设立。2）充分研究当地自然条件，选择地质条件好、）充分研究当地自然条件，选择地质条件好、地基稳定、平坦开阔的位置。地基稳定、平坦开阔的位置。3）要选择少雾、少雷暴、视野开阔、少鸟类飞）要选择少雾、少雷暴、视野开阔、少鸟类飞行的位置。行的位置。4）为防止噪音污染城市，机场与城市距离越远）为防止噪音污染城市，机场与城市距离越远越好越好 A 1）2）B 3）4）C 1）4 D 2）3）38航空港与城市的距离取决于：航空港与城市的距离取决于：1）人口密度；）人口密度；2）城市用地；）城市用地；3）交通联系；）交通联系；4）环境因素：）环境因素：5）科学技术水平；）科学技术水平；6）客货流量）客货流量 A 1）2）3）B 4）5）6）C 2）3）4）D3）4）5）39P79“活动活动”40北北京京西西客客站站4142