项目三传动装置的修理

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1、项目三项目三 传动装置的修理传动装置的修理 通过本项目的学习，能知道离合器、变速器的修理方法；能按规范进行离合器、变速器的常见修理作业。活动活动1：离合器的检修：离合器的检修工作情景：普桑轿车每行驶50000Km或出现加速无力、起步困难等现象时，可能的原因是离合器磨损，就必须检修离合器。此外，长期使用后，会出现离合器踏板位置变化，需要调节；离合器出现异响，需要更换轴承等作业。离合器检修作业是传动系统常见的修理项目。活动要求活动要求1、知道桑塔纳汽车离合器的结构。2、知道桑塔纳汽车离合器的修理规范。3、能按照大众的作业规范进行“更换离合器踏板衬套”作业。4、能按照大众的作业规范进行“更换离合器拉

2、索”作业。5、能按照大众的作业规范进行“更换离合器轴承”作业。6、能按照大众的作业规范进行“更换离合器”作业。活动内容活动内容一、桑塔纳轿车传动系统的结构与维修 汽车传动系的基本功用是将发动机发出的动力传给驱动车轮。桑塔纳轿车采用前轮驱动。其传动系中的离合器、变速器、主减速器、差速器及传动轴均布置在前桥附近，且变速器、主减速器、差速器安装在一个外壳之内，结构布置紧密。图3-1 桑塔纳轿车传动系(手动档)示意图1-发动机 2-离合器 3-变速器 4-变速器输入轴 5-变速器输出轴 6-差速器7-传动轴 8-主减速器 -4档齿轮 -3档齿轮 -2档齿轮 R-倒档齿轮 I-1档齿轮二、桑塔纳轿车离合

3、器的结构与维修1、离合器的分离装置结构与修理 桑塔纳轿车离合器采用单片、干式、膜片弹簧离合器。主要由离合器盖、压盘、从动盘、膜片弹簧、分离轴承、分离套筒、分离叉轴、离合器拉索等零件组成。其修理规范见图3-3图3-2 离合器分离装置1-分离轴 2-轴承衬套 3-分离轴承 4-夹子 5-分离轴传动杆 6-离合器拉索 7-支承弹簧 8-回位弹簧 9-变速箱罩壳 10-挡圈 11-橡皮防尘套 12-轴承衬套 13-轴承 14-上止点信号发生器测试孔塞子 15-导向套筒 图3-3 离合器分离系统修理规范2、离合器的结构与修理离合器的修理规范（1）膜片弹簧）膜片弹簧（2）压紧装置）压紧装置 膜片弹簧 1-

4、分离钩（回位弹簧片）2-分离轴承 3-支撑环 4-主动（压）盘 5-膜片弹簧 6-从动盘 7-支撑环定位螺钉（铆钉）8-膜片弹簧立体图形（3）工作原理 离合器盖末固定到飞轮上时，膜片弹簧不受力，处于自由状态，此时，离合器盖与飞轮安装面有一距离l（图3-6a）。当离合器盖固定到飞轮上时，由于离合器盖靠向飞轮，右侧支承环压膜片弹簧，使之发生弹性变形，这样膜片弹簧对压盘和从动盘产生压紧力，离合器处于接合状态（图3-6b）。当分离离合器时，分离轴承左移，膜片弹簧以左侧支承环为支点，进一步变形，其外缘通过分离钩拉动压盘，使离合器分离（图3-6c）。膜片弹簧离合器工作原理示意图（a）安装位置 （b）接合状

5、态 （c）分离状态1-飞轮 2-离合器盖 3-压盘 4-膜片弹簧 5-膜片弹簧支承圈 6-分离钩 7-分离轴承3、操纵机构 普桑轿车的离合器操纵普桑轿车的离合器操纵机构采用机械拉索式分离装机构采用机械拉索式分离装置，而桑塔纳置，而桑塔纳2000GSi型轿型轿车则采用液压式操纵机构。车则采用液压式操纵机构。（1）机械拉索式分离装置。机械拉索式分离装置。主要由分离轴承、分离主要由分离轴承、分离轴、分离轴传动杆、拉索踏轴、分离轴传动杆、拉索踏板等零部件组成板等零部件组成。（2）液压式操纵机构。主要由主缸、工作缸及管路组成。离合器液压式操纵机构示意图离合器液压式操纵机构示意图 1-踏板踏板 2-主缸主

6、缸 3-储液室储液室 4-分离杠杆分离杠杆 5-分离轴承分离轴承 6-分离叉分离叉 7-工作缸工作缸 活动活动2：变速器操纵机构的检修：变速器操纵机构的检修工作情景工作情景 桑塔纳2P五挡手动变速器工作可靠，使用寿命长，一般仅配合发动机等修理进行拆装作业。但他的操纵机构经常出现“挡位不明显”、“挂挡困难”等故障。变速器的修理作业非常强调规范，是工作难度较大的作业项目。活动要求活动要求1、知道桑塔纳汽车2P手动变速器的结构。2、知道桑塔纳汽车2P手动变速器的修理规范。3、能按照大众的作业规范进行“换挡杆的调节”作业。4、能按照大众的作业规范进行“更换上换档杆”作业。5、能按照大众的作业规范进行“

7、拆装和安装变速器”作业。6、能按照大众的作业规范进行“更换变速器的减震垫”作业。活动内容活动内容一、桑塔纳2P手动变速器的结构 桑塔纳轿车采用五档手动变速器(2P)。组成：由传动机构、操纵机构、变速器壳体等。该变速器的五个前进档均装有锁环惯性式同步器，换档轻便，所有档位都采用防跳档措施。桑塔纳2P五档手动变速器的结构图 2P 变速器传动原理图 桑塔纳轿车五档手动变速器的性能参数 项目项目20002000型（五档手动）型（五档手动）型号型号013 300 043B013 300 043B尺寸（长尺寸（长宽宽高）高）（mmmmmmmmmmmm）712712410410362362速比（齿轮比）速比

8、（齿轮比）R R3.455(38:11)3.455(38:11)1.944(35:18)1.944(35:18)1.286(36:28)1.286(36:28)0.969(31:32)0.969(31:32)0.800(28:35)0.800(28:35)3.176(38:12)3.176(38:12)润滑油规格润滑油规格SAE75W-90SAE75W-90MIL-L-2105MIL-L-2105API/GL-5API/GL-5润滑油容量润滑油容量/L/L2.02.0总成质量总成质量/kg/kg3636二、桑塔纳2P手动变速器变速控制系统结构变速控制系统的结构变速控制系统的结构 1.换挡手柄2

9、.防尘罩衬套3.防尘罩4.仪表板5.锁环6.挡圈7.弹簧8.上换档杆9.换挡杆支架10.夹箍11.变速控制器罩壳12.缓冲垫13.倒档缓冲垫14.密封罩15.下换档杆16.支撑杆17.离合块18.换挡连接套19.轴承右侧压板20.罩盖21.支撑轴22.轴承左侧压板23.塑料衬套三、变速器的安装和固定变速器减震垫的固定方式 1-变速器支架；2-变速器减震垫；3-减震垫的隔离物 4-减震垫的后支架 5-减震垫的前支架活动活动3：变速器壳体的修理：变速器壳体的修理 工作情景工作情景 变速器壳体在交通事故中可能因碰撞而破裂，需要更换壳体。但更多的情况是因缺油等原因，使得变速器的轴承和齿轮拉伤，需要更换

10、。由于变速器的修理需要用到许多专用工具，采用特殊的修理工艺，作业要求非常高。是很好的学习作业技能的项目。活动要求活动要求1、知道桑塔纳汽车2P手动变速器壳体的结构。2、知道桑塔纳汽车2P手动变速器壳体的修理规范。3、能按照大众的作业规范进行“更换变速器壳体”作业。4、能按照大众的作业规范进行“更换输入轴后轴承和轴承座”作业。活动内容活动内容 一、变速器壳体的结构变速器壳体 1-放油塞2-注油塞3-起动机衬套 4-.圆柱销 5-输出轴前轴承外环 6-分离轴的右衬套 7-输入轴滚针轴承 8-防护罩 9-通气管 10-变速器壳体二、变速器的检修注意事项1、衬垫、油封的拆装（1）每次修理必须更换密封垫

11、圈和O形圈。（2）轴油封装入前，在外径上涂上一层薄油，在唇形密封圈之间的空隙内填满润滑油脂。轴油封装入后，检查变速器的油面，必要时须添加到注油口边缘。（3）接合面须保持清洁。密封剂应涂均匀，不要太厚，且通气孔应保持通畅。2、调整垫片（1）用千分卡多点检测调整垫片不同的公差，可以精确地测出所需的垫片的厚度。（2）检查边缘是否有损坏。只准装入完好的调整垫片。3、档圈、锁圈（l）修理中须调整挡圈及锁圈。不要将挡圈拉开过度。（2）安装时必须将挡圈、锁圈放在规定的槽内并且就位。（3）每次修理应更换弹簧销，其安装位置在纵向槽内。（4）敲进或敲出换档拨叉夹紧套筒时要用锤子顶住，以免拨叉轴滑槽变形。4、螺栓、

12、螺母（l）固定盖和罩壳的螺栓和螺母应交叉拧紧和拧松。对于特别易损的部件，例如：离合器压盘要摆正，并逐步对角拧紧和拧松。（2）按规定的力矩拧紧自锁螺栓和螺母。5、轴承（1）将有标志的一面的滚针轴承（壁厚较大）朝向安装工具。（2）在轴与轴承之间涂一层润滑油。（3）变速器内的全部轴承都要使用变速器油。摩擦力矩应予以检查，注油时要特别小心。6、润滑油 该变速器不需换油，只有当进行某些需放油修理时，才更换。活动活动4：变速器的修理：变速器的修理 工作情景工作情景 当变速器挂挡困难或有响声时，可能需要更换变速器的同步器。而变速器漏油的原因很多是因为输入轴密封圈老化，安装不良。变速器机构复杂，修理要求很高，

13、是很好的熟悉机械装置和练习技能的项目。活动要求活动要求1、知道桑塔纳汽车2P五挡手动变速器的结构与原理。2、知道桑塔纳汽车2P五挡手动变速器的修理规范。3、能按照大众的作业规范进行“变速器的分解和安装”作业。4、能按照大众的作业规范进行“更换输入轴密封圈”作业。1-轴承的罩盖（一经拆卸就应更换）2-挡油圈（一经拆卸就应更换）3-锁环4-输入轴的后轴承5-变速器后盖6-第五档同步器套管7-第五档同步环8-第五档同步器和齿轮9-第五档齿轮的滚针轴承10-第五档齿轮的滚针轴承内环11-固定垫圈12-锁环13-中间轴承的内环14-轴承支座15-中间轴承的内环16-有齿的内环17-第四档齿轮18-第四档

14、同步环19-第四档齿轮的滚针轴承20-锁环 21-第三和第四档同步器22-第三档同步环 23-第三档齿轮 24-第三档齿轮的滚针轴承 25-输入轴 26-输入轴的滚针轴承活动内容活动内容一、变速器输入轴的结构一、变速器输入轴的结构二、变速器输出轴的结构 活动活动5：差速器的修理：差速器的修理 工作情景工作情景 当变速器挂挡困难或有响声时，可能需要更换变速器的同步器。而变速器漏油的原因很多是因为输入轴密封圈老化，安装不良。变速器机构复杂，修理要求很高，是很好的熟悉机械装置和练习技能的项目。活动要求活动要求1、知道桑塔纳汽车差速器的结构与原理。2、知道桑塔纳汽车差速器的修理规范。3、能按照大众的作

15、业规范进行“更换主传动齿轮和主动齿轮总成”作业。4、能按照大众的作业规范进行“更换差速器罩壳轴承”作业。5、能按照大众的作业规范进行“主动齿轮的调整”作业。活动内容活动内容一、主减速器和差速器的结构一、主减速器和差速器的结构 桑塔纳轿车变速器为两轴式，其输出轴桑塔纳轿车变速器为两轴式，其输出轴上的锥齿轮即为主减速器的主动锥齿轮，上的锥齿轮即为主减速器的主动锥齿轮，桑塔纳轿车主减速器为单级式，主减速齿桑塔纳轿车主减速器为单级式，主减速齿轮是一对螺旋伞齿轮，齿面为准双曲面。轮是一对螺旋伞齿轮，齿面为准双曲面。主减速器传动比为主减速器传动比为 4.444。差速器为行星。差速器为行星齿轮式，车速表驱动

16、齿轮安装于差速器壳齿轮式，车速表驱动齿轮安装于差速器壳体上。体上。差速器分解图差速器分解图1.密封圈2.主传动器盖3.主传动齿轮的调整垫片(S1和S2)4.轴承的外环5.差速器轴承6.锁紧套筒7.车速表驱动齿轮8.差速器轴承9.主传动齿轮螺栓只要松动或拆卸就应更换用70牛顿-米旋紧10.主传动齿轮只能桶主动齿轮一起更换11.夹紧销12.行星齿轮轴13.行星齿轮14.半轴齿轮15.螺纹管16.复合式止推垫片17.差速器罩壳18.磁铁固定销19.磁铁二、主传动齿轮和主动齿轮总成的调整 S1调整垫片（主动齿轮一边）S2调整垫片（与主动出论相对的一边）图3-116 主传动齿轮和主动齿轮的调整垫片位置S3输出轴的调整垫片r-与理论上的测量“R”成比例的偏差。偏差“r”一直用百分之一的毫米来表示。例如：“25”表明r=0.25mmR-主动齿轮位置在理论上的测量：R50.7mm