爆破材料运送的安全要求

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1、爆破材料运输的安全要求爆破材料的运输包括地面运输至使用单位或爆破材料仓库，以及 把爆破材料运送到爆破现场（包括地下运输）。运送各类爆破材料应严格遵守中华人民共和国道路交通安全 法、中华人民共和国民用爆炸物品管理条例、危险化学品安 全管理条例、道路危险货物运送规则、汽车危险货物运送规 则、煤矿安全规程的有关规定。（一）地面运输（1）在地面运输爆破材料时，除必须遵守民用爆炸物品管理条例 外，还应遵守下列规定运输爆破材料的车辆，出车前必须经过检查。车厢不得用栏杆 加高，并必须插有标有“危险”字样的黄旗。夜间运输时，车辆前部 和后部应配备信号灯，以标记危险；长途运输爆破材料时，必须用封 闭式后开门专用

2、棚车。喷砂材料应用帆布覆盖、捆紧；装有爆破材料的车辆，严禁在车 库内逗留。3严禁用煤气车、拖拉机、自翻车、三轮车、自行车、摩托车、用 拖车运输爆破材料。 用车辆运输雷管、硝化甘油类炸药时，装载高度必须低于车厢 上边缘100mm。用车辆运输雷管时，雷管箱不得侧放或立放，层间必须 垫软垫。运输硝酸铵类炸药、含水炸药、导火索、导爆索时，装车高 度不得超过车厢上缘。 蒸汽机车进入爆破材料库区时，机车与最近库房的距离不得小 于50m，并必须关闭燃烧室和炉灰箱，停止鼓风。机车烟囱必须有一个 完整的灰箱，带有火花阻断装置。(2) 运送爆破器材的汽车驾驶员应具有5万千米或3年以上安全驾 驶经历，持有有效驾驶证

3、件和运管部门核发的危险物品准驾证，熟悉 交通安全的法规和运输爆破器材的安全规定，并经爆破器材安全知识 培训考试合格取得上岗资格，爆破材料运输必须经本单位安全管理部 门审查合格后方可进行。(3) 运输爆破器材的车辆应配备随车押运工。押运工应熟悉各种爆 破器材的性能及安全特性，掌握相关的安全防范措施和安全保卫规定， 经有关部门组织培训考试合格取得上岗资格，爆破器材的押运工作必 须经本单位安全保卫部门审查合格后方可进行。押运工负责运送途中 的警卫工作，并保管车厢锁的钥匙。(4) 运输爆破器材的车辆每次出车前，驾驶员应会同安全检查员对 车辆发动机、转向、传动、制动、轮胎、排气管、灯光、喇叭、灭火 器、

4、危险品标志、车厢、后车门、防滑链(必要时)以及需要配备的 其他器材进行例检，经检查确认合格(或完备)，填写检查记录后， 方能允许出车装载爆破器材。驾驶后，驾驶员还应在驾驶后检查车辆 的上述部分，并详细填写出车记录。(5) 除加强运输爆破材料车辆的日常维护外，还应建立强制性的定 期保养制度，按时参加交管部门的年检，使车辆处于完好状况。未通 过年检的车辆不得运送爆破器材。(6) 离开车辆前，确保燃油箱已加注到最大允许量，严禁用其他方 式携带燃料或其他易燃物。在加油站加油前应确保关闭发动机、油路 系统无漏油、发动机外壳不得有废油(7) 装载爆破器材的车厢应保持清洁，无油污、无水珠、无金属器 (件)突

5、出、无杂物。若发现车厢内有撒漏的药剂，应先用水湿润并撒上锯末，然后用软扫帚收集溢出物，并将其放置在安全的地方，并 用水将车厢冲洗干净。若货厢有酸、碱类杂物及其残余物也应冲洗清 扫干净后，方能装载爆破器材。(8) 运输爆炸物品的车辆，应当持公安机关颁发的爆炸物品运输证 件上路，应注意绕开城区或人口稠密区行驶，若实难于绕行，应事先 通知公安机关，按其指定的时间和路线通行行车时应控制车速，高速路面车速不超过80km/h, 一般路面不超 过40km/h。若遇不利气候、人员车辆稠密区、路面条件差时，车速更 应酌情降低。进入仓库区、生产区域内的车速不得超过15km/h。2在暴雨和雷电等恶劣天气条件下，不准

6、装货出入库，运输途中遇 风沙、大雾天气能见度在10m以内时，应停止行驶。遇雷暴天气时， 应将运输车停放在空旷地区，并距人口稠密区边缘不少于250m,距高大 树木不少于200m,除押运工留守外，其他人员应撤至200m外。 两辆以上的车运送爆破器材时，前后车应保持50m的距离，上 下坡时车距不小于100m,与同方向行驶的其他车辆保持至少一段制动距 离。 每行驶160180km应停车检查一次车辆，驾驶员主要检查车辆 状况。例如，车胎压力是否正常，有无过热现象；油路、制动、传动 系统是否正常，发现问题应立即处理。押运工主要检查货物情况。： 例如，车厢密闭情况、有无被盗痕迹，门锁是否正常，货物堆码有无

7、移位、箱堆固定措施是否有效。在公路上停车时，应根据需要在距离 车辆后部一定距离处设置警告标志。车辆起停时，应避免猛然启动和急刹车。离开驾驶室时，驾驶员 应拧紧手刹，关闭电路，锁好车门。车辆不得停放在坡度大于8%的路 段。(9) 装载爆破器材的车辆，不准在人口稠密区、城区、集镇、宿舍 区、交叉路口或火源附近停放。当车辆经过铁路道口时，应注意铁路 信号和加强观察，遇有火车通过或即将通过时，车辆应停放在停车线 外或至少远离铁路路基5m以外，严禁抢道行驶。(10) 运送途中因食宿原因停车，应选择较安全和偏僻地点停车。停车地点应远离高压线、无线发射台和居民稠密区。就餐地点无法观 察到车辆时，应轮换就餐。

8、夜间住宿时押运工应担任车辆守卫工作， 未经监督，不得停放装载爆破材料的车辆。(11) 当车辆在途中发生故障时，将车辆停放在安全区域，放好警 戒，劝离无关人员后方可开始维修，维修中严禁动火。如果车辆在维护后无法恢复正常状态，则应立即求援，不得带病 行驶。(12 )装载爆破材料的车辆禁止搭载其他无关人员。驾乘人员不得 在车内吸烟，途中停车吸烟应距车辆15m以外。严禁酒后驾车、疲劳 驾车，严禁装载爆破器材的车辆搭载其他物品。(13 )在运送爆破器材过程中，押运工不能脱岗，如果途中发生安 全或盗窃，应立即向单位领导报告，并视情况及时向当地公安机关报 告 若运输危险品的车厢着火，押运工在报警的同时，应指

9、示驾驶 员根据情况将汽车快速开到开阔区域，迅速离车，同时呼叫附近车辆、 人员紧急疏散。 运输途中若发生严重交通事故，押运人员应尽快向当地公安部 门报告、交通或地方政府报告，同时请求设立警戒，保护现场，阻止 无关人员和车辆靠近，并禁止烟火，防止发生燃烧或爆炸事故。如果在运输过程中发现炸药被盗、丢失，应暂停止行车，尽快地 向当地公安部门报警。如果车辆在运输过程中因故障而无法继续行驶，车上货物必须 倒装时，应按照安全要求，选择合适地点，按装卸安全要求进行卸车、 堆码和装车，产品倒装时应做好警戒保卫，禁止围观，防止丢失。(14)爆破器材的生产、经销、使用单位应当制定运输重大事故应 急预案，对运输过程可

10、能发生的交通、爆炸、火灾、被盗等事故预先 制定可操作性的应急措施，以便尽可能地减少事故的损失。(二)地下运输1. 竖井运输井筒是矿井的咽喉，井筒中运送爆破材料极为重要，因为不同的 爆破材料具有不同的灵敏度和安全性，所以，运送它们的危险程度也 不一样。特别是电雷管由于内部装有起爆药，感度高，一旦被撞而发 生摩擦和强烈震动就可能引起爆炸。如果把雷管和炸药放在同一罐笼 内或同一列车内运送，雷管发生爆炸后将会引起炸药的爆炸而产生连 锁反应，使爆炸事故扩大，造成严重后果。因此，在竖井运输爆破材 料时，应遵守下列规定：(1)电雷管和炸药必须分开运送，但在开凿或延伸立井井筒时，可 在地面专用的房间内装配起爆

11、药卷。专用房间距井筒、厂房、建筑物 和主要通路的安全距离必须符合国家有关规定，且距离井筒不得小于 50m。引药必须同炸药分开装在爆破材料容器内运往井底工作面，严禁 将起爆药卷和炸药装入同一爆破材料容器内运输至底部工作面。(2 )必须提前通知绞车司机和井上、下把钩工。(3) 运输硝化甘油炸药或电雷管时，罐笼内只准放1层爆破材料箱， 不得滑动。运送其他类炸药时，爆破材料箱的堆放高度不得超过罐笼 的高度2/3。(4 )在装有爆破材料的笼子或桶中，除爆破工或护送人员外，不得 有其他人员。(5) 罐笼升降速度，运输硝化甘油炸药或电雷管时，不得超过2m/s; 运送其他类爆破材料时，不得超过4m/s。吊桶升

12、降速度，不论运送何 种爆破材料，都不得超过1m/s。司机在启动和停绞车时，应保证罐笼 或吊桶不震动。(6) 交接班、人员上下井时间内，严禁运送爆破材料。(7) 严禁在井口房间存放爆破材料、井底车场或其他巷道内。2. 地下电力机车运输在地下用机车运输爆破材料时，应遵守下列规定：(1)炸药和电雷管不得在同一列车内运输。如用同一列车运输，装 有炸药与装有电雷管的车辆之间，在装有炸药或电雷管的车辆和机车 之间，必须用空车分别隔开，隔开长度不得小于3m。(2 )硝化甘油炸药和电雷管必须安装在特殊位置、带盖的有木质隔 板的车厢内，车厢内部应铺有胶皮或麻袋等软质垫层，并只准放1层 爆破材料箱。其他类炸药箱可

13、以装在矿车内，但堆放高度不得超过矿 车上缘。(3) 爆破材料必须由地下爆破材料仓库负责人或经过专门培训的人 员护送。跟车人员、护送人员和装卸人员应坐在尾车内，严禁其他人 员乘车。(4) 列车运行速度不得超过2m/s。(5) 装载爆破材料的列车不得同时运输其他物品或工具。用电机车 运送爆破材料时，除遵守上述规定外，还应达到下列要求：电机车、列车前后均应配备“危险”标志钢丝车运输，在装卸爆破材料时，机车必须停电。运输爆破材料的专用运输车或矿车被抛入仓库通道时，不得使用 机车顶车，通道内的轨道应设绝缘，防止杂散电流导入库内。3. 水平和倾斜隧道中钢丝绳牵引的车辆当水平和倾斜隧道中有可靠的信号装置时，

14、可用钢丝绳牵引的车辆运送爆破材料，但炸药和电雷管必须分开运输，运输速度不得超过1m/s。运输电雷管的车辆必须加盖、加垫，车厢内以软质垫物塞紧， 防止震动和撞击。严禁用刮板输送机、带式输送机等运输爆破材料。4. 地下人力运输爆破材料由人工从爆破材料仓库或爆破材料分配室直接运输至工 作现场，是井下最常用的方法。由爆破材料库直接向工作地点用人力 运送爆破材料时，应遵守下列规定：(1) 电雷管必须由爆破工亲自运送，炸药应由爆破工或其他人员在 爆破工的监督下运输。(2) 爆破材料必须装在耐压和抗冲撞、防震、防静电的非金属容器 内。电雷管和炸药不得安装在同一容器中。严禁将爆破材料装在衣袋 内。领到爆破材料后，应直接送到工作地点，严禁中途逗留。(3 )携带爆破材料上、下井时，每个笼子内搬运爆破材料的人数不 得超过4人，其他人员不得同罐上下。(4)在交接班、人员上下井时间内严禁携带爆破材料人员沿井筒上 下。除上述规定外，人工运输爆破材料时，还必须达到下列要求：炸药和电雷管应分别放置在两个特殊容器中，禁止装在衣袋内。2领到爆破材料后，应直接发送至爆破现场，禁止乱丢乱放。3不得提前班次领取爆破材料，不允许携带爆破材料停留在人们聚 集的地方。一个人一次运输的爆破材料数量不得超过：雷管5000发；拆箱 (袋)搬运炸药20kg,背运原包炸药1箱。