公务用车管理2022年度工作总结范文十二篇

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1、公务用车管理2022年度工作总结范文十二篇公务用车是指政府财政为各级党政机关和事业单位工作人员执行公务提供的车辆。主要分为两类：各级党政机关和事业单位领导干部固定用车和公务员公务活动用车。 下列是为大家整理的关于公务用车管理2008年度工作总结的文章12篇 ,欢迎品鉴！第1篇: 公务用车管理2008年度工作总结回忆这一年的平安行车工作，在公司党政的带着下，广阔驾驶员的辛勤努力下，不断加大车辆平安管理力度，较好地树立了责任意识、平安意识、抓管理促平安意识，做到了警钟长鸣，取得了较好的功效，全年无发生重大平安行车事故。一、车辆及驾驶员情况截止到2022年11月底，全公司有各类机动车辆145辆。现共

2、有持有公司内部准驾驶证的注册驾驶员269名。二、年度平安行车情况1、截止到11月底,公司共收到?电子警察违章处分告知书37份，其中违停21次；不按规定行驶12次；闯信号灯2次；超速1次；闯禁令1起。同去年相比下降54%.2、截止到11月份GpS监控共检测到的超速2起，同去年相比下降95%.3、截止到11月份公司共发生车辆碰擦事故27起，其中有责交通事故18起，同去年相比下降67%.三、2022年车辆管理的主要工作1、明确职责，为了迎接世博的召开，围绕平安、管理两大主题，切实做好车辆平安管理工作，强化司机遵章守纪的自觉性和平安意识，年初公司全体驾驶员签订?车辆平安行驶责任书，使驾驶人员必须遵守公

3、司?平安行车管理制度，并实施严格的考核和奖惩，将2022年平安行车责任落实到每一个环节，切实有效地做好各项平安行车工作。并对公司内部驾驶员进行梳理证，对已调离公司和调离驾驶员岗位等原因的驾驶员不再核发准驾证，对新增驾驶员在签订?车辆平安行驶责任书同时签订平安行车承诺书,切实增强责任意识，确保实现全年平安行车的目标。2、深入学习，增强意识。在平安教育方面，切实抓紧抓实，定期加强对司机进行平安教育，学习内容以交通平安法律、法规、公司相关规章制度、职业道德要求、驾驶技术、季节变换考前须知、特殊典型案例为主，增强驾驶员的平安意识，要求驾驶员疲劳不驾车；酒后不驾车；不超速行车，平常对车辆勤检查、勤保养维

4、护，发现问题及时解决，做到车辆不带病上路，驾驶员不带情绪开车，确保行车平安。为了迎接世博会的顺利召开，3月11日公司邀请市交警到合庆给全体驾驶人员进行平安教育，通过大量生动翔实的交通事故案例分析和现场图片，教育广阔驾驶员应把维护交通平安作为首要职责，提高法律和平安意识，带头遵守法律法规、遵章守纪、谨慎驾驶，为营造一个平安、有序、畅通的安全世博平安环境作出奉献。为了进一步使广阔驾驶员树立交通平安意识和文明驾驶意识，结合5.25全国交通平安宣传日活动，公司组织全体驾驶员和危险品运输从业人员加入液化气经营公司举办交通平安宣传教育活动，使驾驶员对如何防止不必要的事故，做好事故防备工作，以及出现事故应如

5、何处理等进行了全面讲解。使全体人员受到了一次深刻的、具体生动的平安教育。6月1日公司在外租借会场邀请运管处老师给公司全体危险品运输的驾驶员及押运员车进行危险品运输方面的法律法规，讲解了?上海世博会期间本市道路危险货物运输管控工作计划的文件精神和各项管控措施，分析了危险品运输事故发生的主要原因，分析了从业人员在日常运输中主要存在的一些平安隐患。通过典型案例剖析了造成事故的原因以及遇到事故时的应对方法，细化了押运员在装卸过程中平安具体要求，认识到遵守遵守危险货物运输方面法律法规的重要性，强化了平安行车、平安生产意识，从业人员不但要遵循社会道德，还要遵守职业道德。为了提高驾驶员的岗位技能，确保车辆设

6、备的本质平安8月25日公司推选三名驾驶员加入由经营公司举办的车辆例行保养技能比武活动，通过这次活动，以点带面带动全体驾驶员能自觉做好车辆例保工作提高岗位技能，以竞赛为载体，切实提高驾驶员的平安责任意识。3、坚持遵循平安第一，预防为主工作指导方针，坚持持续性对车辆平安隐患的检查工作，杜绝带病行驶等不平安隐患。2022年结合安全世博平安生产双百日活动平安月等活动，公司平安部门对车辆进行了屡次专项平安检查。针对世博期间公司将承当两个安保基地、世博周边用户及崇明工业用户的送气任务，对平安行车要求更加高，为此平安部门加强了对危险品车辆的检查力度，主要包括车辆机械状况及轮胎、接地带、轮胎、排气管熄火装置、

7、车载灭火器材。共检查出车辆隐患25条，主要隐患有：车辆轮胎严重磨损、备胎无气、接地线损坏、灯光不全、电器线路老化等。发现问题后公司相关部门及时整改，防止了事故的发生。为了保证世博期间车辆平安，4月份平安部门对公司所有车载灭火器进行了更换。进入夏令运输季节，除要求驾驶员严格执行危险品车辆规定外，公司设置驾驶员休息室使驾驶员在高温季节保障充足的休息，防止疲劳驾驶并发放防暑降温用品，确保高温季节行车平安。11月份天气逐渐转冷平安效劳部及时通知各车辆部门做好防冻液的加注、车辆冬季保养等防冻保暖工作，确保冬季行车平安。4、确保平安受控，加强车辆监控，加强对车辆的管理，要求所有车辆必须停放在指定停车点，非

8、生产车辆如临时停放必须提前填写申请表并及时交安服部备案。为了确保世博平安根据市运管处对GpS新管控要求，公司每天做好危险品车辆路单报送，每天3次对危险品车辆运输进行GpS跟踪监控，并完善监控记录制度。平安部门遇到雨、雾、高温等恶劣气候，及时通过GpS系统提醒在外行车的驾驶员注意行车平安。全年共84次车辆的GpS设备进行保修，保证了GpS设备的完好，确保公司车辆运行平安处于受控状态。5、完善根底管理工作，在原有的根底上进一步对原始档案、根底数据、根底台帐进行标准化管理，2022年完成了危险品从业人员资格证书的变更及年审工作，根据要求完成对90部车辆所有人的变更。以QHSE体系建设为抓手，根本形成

9、车管工作的长效管理和规范化管理机制，为下一步工作打好结实的根底。2022年公司将平安行车责任落实到位，加强驾驶员的管理和教育，切实有效的做好各项平安行车工作，并每月将车辆违章情况予以公示，将车辆严重违章纳入全年考核。随着治理措施的逐步深入，平安行车情况较09年有较大的改善有明显好转，从业的平安意识、责任心逐步增强，有效的减少了行车事故的发生。四、2022年工作中存在的缺乏总结全年的车辆管理工作，虽然我们的平安行车工作取得了一些进步，但是还有许多不尽人意之处。1、驾驶员的平安意识还有待提高，局部驾驶员对日常车辆例保工作不重视，甚至车辆带病上路。有些驾驶员交通法规意识淡薄，闯红灯、不按规定行驶等违

10、法情况屡有发生。2、局部危险品车辆，车龄长车况较差；车辆驾驶室内电线杂乱；驾驶室底板和车门连接处锈蚀变形；动员机、变速器、方向机到处漏油，严重存在平安隐患。3、危险品车辆押运员文化素质较低且流动过快，押运员是一个重要的岗位，他不但要对钢瓶进行装卸、堆放工作，还要确保危险品在运输过程中的监督和发生运输中事故的处理工作。4、按危险品运输的相关规定，危险品运输车辆除持有道路危险品运输从业人员资格证书的人员外，其他人员一律不得驾驶或乘坐，但在日常工作中还是存在无证者驾驶或乘坐危险品车辆的情况。5、车辆管理人员意识有待提高，制度有待完善。公司各部门的车管人员大局部是兼职，没有较大的精力去主动加强管理，只

11、是被动的去执行，行车平安工作不到，各项制度位流于形式。上述几个问题，希望各级领导和部门能引起重视，在新的一年中予以完善，使车辆平安工作能更上一层楼。2022年即将过去，在这一年中在各级领导关怀下，全体车辆管理人员和驾驶员的努力下，根本完成了公司制定的平安行车任务和指标，这是一个不平凡一年，世博会已完美结束，但世博的精神我们将继续发扬。第2篇: 公务用车管理2008年度工作总结一年来，综合管理部在公司领导的指导下，在相关部门的大力支持下，经全体员工的共同努力，发挥团队协作、任劳任怨的精神，一切紧紧围绕工程建设这一中心，较好地完成了公司下达的全年目标任务。下面就本部门这一年的主要工作和完成情况总结

12、如下：一、整体工作完成情况一年来我们克服重重困难，采购物资、招聘员工、落实食宿、开源节流、狠抓生产平安、密切配合工程建设，保证了工程生产建设正常的需求。最主要体现在：及时、准确采购生产生活办公;实现生产平安事故零记录;厂区办公信息自动化;厂区周边拆迁、协调达标化;部门工作制度化。二、完善制度、标准办文公司成立建设的过程也是所有的规章制度逐步完善的过程，一年来，综合管理部借鉴兄弟企业的成功经验、结合本公司的实际情况，准确、及时办理了公司所有内部日常通知等行文、公司向集团公司上报行文。日常工作中严格要求，精细化管理，互相学习、努力提高自身业务水平和岗位素养。同时，对企业所有成文资料包括工程生产资料

13、、公司红头文件、招投标文件及会议纪要等纸质资料归档整理。三、员工招聘及培训工作员工招聘工作是紧密配合工程生产建设进度需要来进行，面对工程初期环境恶劣、条件艰苦、工作量大、人员流失频繁等重重困难，综合管理部在人力资源上给与了及时、充沛的保障。在招聘的过程中，针对不同技术层面上的员工，采取了网络招聘、人才市场招聘会、大中专院校推介会、同行引荐等不同的招聘办法。四、治保平安工作公司治安捍卫岗成立以来一直致力于营造一个平安的生产环境，在现场治安、消防、监控、车辆管理等方面做出了不懈的努力。组织员工培训学习了治安、消防等根本知识，招聘培训了一批高素质的安保人员。工程前期治保工作是与邯郸总包共同负责，由于

14、职责分工不明、配合不到位及治保队伍不完善等因素的影响，造成了几起偷盗材料及围堵厂门的恶性事件。移交工作以后，在公司领导的亲自过问下，治安队伍不断壮大、队员素质不断提升，确保了公司厂区生产平安无事故。生产平安工作建立了专人负责制，对新进员工岗前培训、现场教育、不定期学习强化平安生产意识，严格控制平安生产事故，定期检查平安隐患，将平安隐患控制在萌芽状态。建立健全平安生产责任制度。五、车辆管理工作在车辆有限、人员紧张的情况下，所有车辆均由综合部统一安顿，统一管理，统一调配，优先安顿领导、生产部门和工程部门用车。一切以工程建设为首务，科学合理地安顿车辆行程，使车辆做到了高效率、高质量运行。建立车辆专车

15、专人负责制，强化驾驶员平安行车意识，全年平安行驶20万余公里未发生一起行车事故。合理安顿公司大巴、克服修路等困难，保证了工程生产正常进行。总结过去展望未来，相信新的一年里，综合管理部全体员工本着“低调做人、高调做事的原那么，团结一心、全心全意以企业开展为己任、以员工称心为目标，在公司领导正确领导下一定能够开创_的美好明天!第3篇: 公务用车管理2008年度工作总结为推进我局公务用车问题专项治理工作的发展，我局按照相关通知要求，进一步标准公务车辆管理，完善制度，落实责任，公务用车问题专项治理工作取得了一定的功效，现将工作总结如下：一、健全组织，责任到人为确保该项工作有序推进，取得实效，我局成立了

16、公务用车问题专项治理工作领导小组，由局长XX同志任组长，纪检组长XX同志任副组长，办公室主任、业务科室负责人、直属事业单位负责人为成员。落实专人管理，对私驾公车和公车私用等问题认真发展了自查自纠和专项治理，切实做到在公务用车方面认真执行上级文件规定，严守纪律、严格管理、严格监督，杜绝违纪违规行为发生，切实有效地推进了我局公务用车问题专项治理工作的发展。二、加大宣传，提高认识我局坚持每月召开一次公务用车工作会议，研究部署下个月公车治理工作。结合全局干部职工大会，组织全体机关工作人员认真学习?党政机关公务用车问题政策解答和?德阳市人民政府关于印发德阳市公务用车管理暂行规定的通知等文件精神和有关规定

17、，充沛认识到发展公务用车问题专项治理工作的重要性和紧迫性。同时，进一步加强党员干部队伍的思想政治教育，增强党员干部的法纪意识，充沛认识到领导干部违规驾驶公车这一问题的严重性，要求领导干部带头执行好公务用车的有关规定，为干部职工做好典范。三、注重细节，措施得力一完善公务用车管理制度。按照领导相对固定公务车辆，公务车辆固定驾驶员的原那么，为进一步标准公务用车制度，我局出台了?德阳市民政局公务用车管理规定等相关文件，印发了?文明交通千日转载自文秘家园，请保存此标记。行活动实施计划市民2022165号，与驾驶员签订了平安岗位责任书，制作了平安行车牌，严格公务用车使用制度，确保行车平安。二有效节约燃油。

18、我局严格公车管理制度，不断加强公务用车管理，实行了统筹调度，专车专用，集中停放等措施。要求集体公务活动尽量集中乘车，减少了单车出驶台次，提高了车辆使用效率。实行定点加油，提倡节约能源，逐步建立起节约用油奖励机制。坚持标准行驶、按时保养，减少车辆部件非正常损耗，有效节约燃油。三加强驾驶员管理。为严格车辆管理，防止用油浪费，以及杜绝公车私用现象，我局与驾驶员签订了平安岗位责任书，进一步落实了驾驶员的职责。通过对驾驶人员的教育管理，努力提高驾驶员的政治素质和业务水平；采取培训、评选先进等方式，激励驾驶员钻研业务，提高技能，树立机关驾驶员的良好形象；完善了车辆维修和平安驾驶考核奖罚机制。四实行公务用车

19、定点维修。为了搞好机关公务用车定点维修工作，我们实行了车辆维修申报制度，并由车辆管理人员负责，使车辆维修工作真正做到既保证修车质量又节约经费，梗塞了维修环节的漏洞。同时加大了对定点维修厂的监督管理，采取季度检查和随时抽查的方法，从报修、原材料价格、管理费、工时费四个环节进行检查，保证维修质量。四、下一步工作打算今后，我局将严格按照公务用车管理相关规定，明确工作要求，建立完善工作机制；加强宣传教育，正确引导舆论，营造良好气氛；及时发现和纠正问题，确保工作不走过场。进一步抓制度建设，抓体系完善，通过不断努力，推动专项治理工作深入发展。第4篇: 公务用车管理2008年度工作总结一、根本情况切实增强责

20、任意识和使命意识，把预防车辆平安事故和杜绝违章驾驶作为车管工作的重中之重来抓，领导重视支持，高度重视车辆的平安管理。大力支持车辆管理的具体工作。现共有车辆3辆。包含值班车1辆、三菱越野1辆、猎豹越野1辆。司机及管理人员各1名。负责全部车辆的购买、油料、保险、等各项费用的上缴，以及落户、二级维护、事故处理、维修监督、车辆档案整理等，同时我还承当驾驶员工作。车队具有对全部车辆的方案下达职能。对车辆管理制度建立健全及创新的责任和义务。目前车辆管理制度正在修订之中，还为完善。二、工作情况严格按照操作规程和道路交通法，做到万无一失。稍有空闲，便潜心学习各种交通法规，做到遵章平安行车。经常阅查交通图册，将

21、各种交通路线熟记在心，行车中少走弯路，少走坏路，节时省油。在车辆维修和保养中，当好“医生和“美容师的双重角色，对车辆勤检修、勤保养、勤清洗，熟练掌握各种车辆技术性能，有故障及时排除，使车辆始终处于良好状态。对于目前驾驶员的短少，管理上有一定的难度。工作面前不退缩。团结同志，帮忙别人，从不为个人利益而斤斤计较。在每次出车中，把同志们平安送抵目的地后，便不顾旅途劳累，立即和同志们一起搬东西，拿器械，跑前跑后，主动热情的搞好效劳工作。个人开展观心得体会做司机非常辛苦，做个好司机就更为不易。“做就做好是我做人的原那么。当开车累的腰酸背痛深夜回家时，深感开车之苦;当看到领导信任和同志们的称许，看到工作开

22、展的累累硕果时，又享受到开车之甜。我始终做到爱岗敬业，以单位为家，尽职尽责做好本职工作。经常加班加点，不分班上班下，没有星期天和节假日，始终做到出车时随叫随到，不论是领导还是同志用车，上车有迎言，下车有送语。一听说有出车任务，便顾不得休息，立即全身心投入到工作中。作为一名管理人员，一名司机，时刻牢记自己肩负的重任。三、工作问题虽然取得了一定的成绩和进步，但出现的问题也不容无视，如：自身素质有待进一步提高，效劳意识有待提高等。在今后的工作中，我将会尽力弥补这些缺点，全面提高自身的综合素质、业务水平、效劳质量。有人说选择了司机就选择了辛苦，我今后也必将长期将与这一清苦的职业为伴，但我决不言悔，因为

23、我愿意为我所从事的事业付出满腔热忱、捧出全部真诚，愿意为我挚爱正丰公司贡献一切。四、下一步工作打算我们将继续深入学习，提高自己，下一步我们将进一步完善?车辆管理方法，从细节做起。特别在驾驶员的管理上，加大监督检查及培训力度以及?道路交通平安法的学习，全面提高驾驶员的整体素质。通过教育、培训，提高驾驶员的理论和实际操作水平，降低交通事故率。、抓好队伍建设工作同时加强对车辆的管理，提高平安意识，做到管理与教育想结合，坚持长期、牢固、扎实。第5篇: 公务用车管理2008年度工作总结为推进我局公务用车问题专项治理工作的发展，我局按照相关通知要求，进一步标准公务车辆管理，完善制度，落实责任，公务用车问题

24、专项治理工作取得了一定的功效，现将工作总结如下：一、健全组织，责任到人为确保该项工作有序推进，取得实效，我局成立了公务用车问题专项治理工作领导小组，由局长XX同志任组长，纪检组长XX同志任副组长，办公室主任、业务科室负责人、直属事业单位负责人为成员。落实专人管理，对私驾公车和公车私用等问题认真发展了自查自纠和专项治理，切实做到在公务用车方面认真执行上级文件规定，严守纪律、严格管理、严格监督，杜绝违纪违规行为发生，切实有效地推进了我局公务用车问题专项治理工作的发展。二、加大宣传，提高认识我局坚持每月召开一次公务用车工作会议，研究部署下个月公车治理工作。结合全局干部职工大会，组织全体机关工作人员认

25、真学习?党政机关公务用车问题政策解答和?德阳市人民政府关于印发德阳市公务用车管理暂行规定的通知等文件精神和有关规定，充沛认识到发展公务用车问题专项治理工作的重要性和紧迫性。同时，进一步加强党员干部队伍的思想政治教育，增强党员干部的法纪意识，充沛认识到领导干部违规驾驶公车这一问题的严重性，要求领导干部带头执行好公务用车的有关规定，为干部职工做好典范。三、注重细节，措施得力一完善公务用车管理制度。按照领导相对固定公务车辆，公务车辆固定驾驶员的原那么，为进一步标准公务用车制度，我局出台了?德阳市民政局公务用车管理规定等相关文件，印发了?文明交通千日转载自文秘家园，请保存此标记。行活动实施计划市民20

26、22165号，与驾驶员签订了平安岗位责任书，制作了平安行车牌，严格公务用车使用制度，确保行车平安。二有效节约燃油。我局严格公车管理制度，不断加强公务用车管理，实行了统筹调度，专车专用，集中停放等措施。要求集体公务活动尽量集中乘车，减少了单车出驶台次，提高了车辆使用效率。实行定点加油，提倡节约能源，逐步建立起节约用油奖励机制。坚持标准行驶、按时保养，减少车辆部件非正常损耗，有效节约燃油。三加强驾驶员管理。为严格车辆管理，防止用油浪费，以及杜绝公车私用现象，我局与驾驶员签订了平安岗位责任书，进一步落实了驾驶员的职责。通过对驾驶人员的教育管理，努力提高驾驶员的政治素质和业务水平；采取培训、评选先进等

27、方式，激励驾驶员钻研业务，提高技能，树立机关驾驶员的良好形象；完善了车辆维修和平安驾驶考核奖罚机制。四实行公务用车定点维修。为了搞好机关公务用车定点维修工作，我们实行了车辆维修申报制度，并由车辆管理人员负责，使车辆维修工作真正做到既保证修车质量又节约经费，梗塞了维修环节的漏洞。同时加大了对定点维修厂的监督管理，采取季度检查和随时抽查的方法，从报修、原材料价格、管理费、工时费四个环节进行检查，保证维修质量。四、下一步工作打算今后，我局将严格按照公务用车管理相关规定，明确工作要求，建立完善工作机制；加强宣传教育，正确引导舆论，营造良好气氛；及时发现和纠正问题，确保工作不走过场。进一步抓制度建设，抓

28、体系完善，通过不断努力，推动专项治理工作深入发展。第6篇: 公务用车管理2008年度工作总结一、改革前公务用车状况公务用车改革前，全区61个部门含公、检、法、工商、税务、医院、学校等，13个街道，拥有各种车辆1072辆。纳入这次车改的63个单位共有626辆车；专、兼职驾驶员103人，据统计每年财政负担公务用车费用1995万元以XX年为例。其中新车购买费500万元与上年度相比呈增长趋势；车辆使用经费1495万元，平均每辆车每年耗资经费2.39万元不含司勤人员经费。在公务用车管理中存在一些不合理的现象，如拥有公车是一种“待遇，是“地位的象征；公车私用、购车攀比、车辆管理不统一、车辆使用经费较大等问

29、题。这些现象既不利于加强党风廉政建设，同时又使财政负担较重，不利于本地区的建设和开展。至此公务用车管理、使用中的种种弊端已显露无遗。二、公车改革的意义为了贯彻落实全市党风廉政建设会议精神，进一步解放思想、改革创新，转变多年来形成的公车管理使用吃财政“大锅饭的做法，逐步建立合乎社会主义市场经济需要的机关后勤保障工作新机制。邓小平同志指出：“对于物质不足诱发的不正之风，非得依靠开展经济才能打消。对于体制弊病所滋生的腐败现象，非得深化改革才能治本。公务用车改革势在必行。推进公务用车改革是实践“xxxx重要思想、坚持科学开展观的重要内容；是党政机关改革、加快建立标准化效劳型政府、切实转变机关工作作风的

30、客观要求；也是促进勤政廉政建设、从源头和制度上遏制腐败的战略举措。推进公务用车改革使管理车辆专业化，使用车辆市场化，用车效劳社会化，让职务消费转化为个人消费，减少交通事故，充沛调动广阔干部职工的工作积极性，从基本上杜绝“车轮腐败，节约财政支出，加快开展地方经济，加强机关党风廉政建设具有重要意义。三、改革的计划及根本情况我区的车改工作从今年6月份开始筹备，经过3个月的前期调查，9月上旬全面启动。至12月底，我区63个参改单位417辆公务车除执法车、保存特殊用车等拍卖成功，标志着我区车改工作已根本完成。我区的公务用车改革领导高度重视，成立了以区委副书记、区长刘守成同志为组长的车改领导小组；并由区委

31、副书记、区纪委书记、区车改领导小组副组长万素蓉同志带队赴外地考察。在借鉴了外地如上海、齐齐哈尔等市的先进经验，和本市高新区、青羊区的车改工作经验，统一思想、统一认识，结合我区的实际情况，以“xxxx重要思想为指导，全面贯彻落实市党风廉政建设会议精神，进一步解放思想、转变观念、创新机制，在算大账、算细账、算比照账的根底上，积极推行公务用车社会化和交通费用货币化。在具体改革实践中，把握了下列几个主要环节：一界定范围和对象，提高广阔干部职工的积极性。我区车改范围确定为全区区级机关各部门、各街道。公、检、法及市垂直领导的单位含区属医院和区属学校暂不纳入此范围。对象是参改单位的局级干部、科级干部、一般干

32、部其他人员。公务用车改革前，用车的对象主要是局级领导，而公务用车改革后，享受车改补贴的除局级领导外，还包括参改单位局级下列的所有干部、职工。因此，调动了广阔干部职工的工作积极性，提高了工作效率，积极支持，参与车改，为顺利推进车改工作奠定了坚实的思想根底。二确定根本原那么，明的确施步骤。在车改工作中，我们做到“政策公开、计划公开、结果公开，并结合我区实际确定了4个根本原那么：一是有利于加强党风廉政建设的原那么；二是保证工作需要，不能影响公务活动的原那么；三是节约财政支出的原那么；四是兼顾国家和个人的利益，有利于调动大多数干部职工积极性的原那么。确定车改根本完成时间在XX年12月31日之前。三深入

33、调查掌握实情，制定具体实施计划。全区部门、街道63个参改单位波及到626辆公车，情况各异，问题多样。根据区委、区政府的部署，从6月份开始，就对全区车辆情况进行了较为详细的摸底调查。对车辆的购置时间、使用状况、行车里程、费用支出、产权归属、人员配备等根本情况有了较全面的了解和掌握。在此根底上，研究制定了包括改革范围、原那么、补贴规范、车辆处置、纪律规定等在内的?成都市武侯区机关公务用车改革试行方法的倡议意见。此外，还先后召开了参改单位领导、车改领导小组成员单位会，听取意见；到部份参改单位听取意见，对车辆使用经费、人员经费进行抽样核算比对。经过反复研究、推敲、修改，最后形成了指导我区车改的指导性文

34、件。四根据实际情况，合理确定补贴规范。补贴规范确实定，是广阔干部职工关注的焦点，也是车改能否成功的核心要素，关键环节。在借鉴外省、市的经验，参考了我市高新、青羊的规范，根据各职级不同岗位，经过认真测算、反复比对、并结合我区的财力倡议并报区委、区政府确定：局级正职每月1600元，副职每月1400元，调研员、助理调研员分别为实职的70%即调研员1120元，助理调研员980元，科级正职为600元，科级副职500元，主任科员500元，副主任科员450元，一般干部其他人员每月也可领取补贴400元。五面向社会公开拍卖，依法处置公务用车。按照武委发XX61号文件精神，对全区所有参改车辆按照公开、公平、公道的

35、原那么，面向社会拍卖。参改单位所有车辆经公示后，由本单位车改领导小组确定参改车辆，并报区公务用车改革领导小组同意后，车改单位再次公示参改车辆和留用车辆。所有参改车辆经区公务用车改革办公室汇总后，由区国资办委托成都市物价局价格认证中心遵循独立、客观、公道的原那么，按照规定的规范、程序和办法，依法对432辆车进行了价格认证估价。区政府采购中心组织由专家、车改领导小组代表由区委办、区组织部、区纪委、区监察局、区政府办、区财政局、区审计局、区物价局、区国资办等组成共同组成的招标小组面向社会采用竞争性谈判方式公开招标拍卖机构。经过现场谈判，最终确定四川省嘉诚拍卖公司为中标公司。在招标过程中特邀请了武侯区

36、公证处对招标全过程进行了公证。由区国资办委托中标公司嘉诚拍卖公司面向社会公开拍卖我区参改的432辆公务用车。拍卖公司依法、标准、公平、公道、公开地实施展示、拍卖。分别于XX年12月4日、11、18、25日和XX年5月28日组织实施了五场大型拍卖会，共有五千余人次加入竞买。参改的434辆车价格认证中心估价金额1423.04万元，每辆车平均价格为3.28万元。拍卖成交金额1860.244万元，每辆平均价格为4.286万元。按评估价计算，434辆车共计增值额439.2万元，增值比例为30.86%。采取公开拍卖方式处置公务用车增强了国有资产处置的公开性，让民众更好地监督政府；专家认为此举增强了政府办事

37、的透明度，提高了政府的公信度；有利于阳光政府、标准化政府的建设，媒体争相报道，社会反响良好。六明确交通补贴费使用范围，严明工作纪律。区委、区政府在公务用车改革试行方法中明确了有关纪律规定，区纪委也制定了相关的纪律。一是凡领取了交通补贴费的领导干部从车改计划执行当月起，在市区内的一切公务活动需用交通工具的，其费用一律由个人支付，二是因公出差到成都市各区市县以外，需乘火车、飞机、车、船等交通工具的，按?四川省省级行政事业单位工作人员差旅费开支规定报销差旅费。区纪委、监察局也制定了相应的?公务用车改革纪律规定，对违反规定擅自购置、配备公务用车，一律没收上缴；领取公务交通费的所有人员，不准向管理效劳对

38、象借用车辆或接受赠车；不准利用职权和工作关系找管理效劳对象无偿添加油料，获取车辆配件以及报销交通费用等波及个人的费用；任何单位不准擅自提高或巧立名目变相提高公务交通费的发放规范；享受公务交通补贴的所有干部，不准为节约交通补助费用而延误、影响正常公务活动的发展。四、车改工作的几点体会一区委、区政府的正确领导和决策。为适应标准化效劳型政府建设的需要，加强党风廉政建设，区委、区政府大胆突破传统观念，提出了实施公务用车改革的思路。二领导高度重视，统一思想认识。为保证车动工作顺利进行，由区委、区政府召开了全区车改工作发动大会，大会宣布了车改试行方法和车改纪律规定。使全区干部职工统一思想，统一认识，全区高

39、低形成合力。为保证公车改革的公开、公道、公平，区委、区政府确定将全区参改的车辆面向社会公开拍卖。由于区委、区政府的正确决策，整个车改工作积极、稳定地进行，并取得了较好的效果。三我区车改的成功，归功于市纪委、市机关事务管理局在业务上的指导。外出学习、考察、带回了先进的可借鉴的经验，在我们具体操作实践过程中，各级领导机关给我们提出了很多珍贵的意见和倡议。四车改工作的顺利进行与全区广阔干部职工的理解支持、各参改单位的积极配合分不开的。在车改的工作中，尤其是在后期评估、封存期间，正值年底各项工作繁忙时期，各参改单位的领导、干部职工非常理解、支持配合，使车辆在评估、拍卖阶段能够顺利、正常地进行，在时间短

40、、任务重、人手少的情况下，保证全区车改工作能够按照区委、区政府提出的要求，圆满地完成各项任务。五车改领导小组成员单位密切配合，车改办同志的辛勤工作。车改领导小组成员单位在车改工作中，各负其责，各尽其职，相互支持，相互配合。车改办同志在困难面前，不畏艰辛，加班加点，做了大量细致的工作，了解每个单位的车辆状况，每辆车的状况，为了弄清一个单位甚至是一辆车的情况，往返几次，付出了很多的努力。正是有了这支能打硬仗的队伍，才能确保车改工作顺利进行。第7篇: 公务用车管理2008年度工作总结2022年是“十三五规划的收官之年，是全面深化公务用车改革的关键之年。自实施公务用车制度改革以来，我科紧紧围绕中心工作

41、，突出“保障、效劳两大主题，着力抓好公务用车制度建设，强化责任意识，严格科学管理，勇于开拓创新，使公务用车朝着制度化、标准化迈进。现将公务用车管理工作总结如下：一、公务用车平台根本情况公务用车管理科成立于X年X月，现保存有X辆公务用车和X名机动驾驶员，X专车专职驾驶员。X机动驾驶员中，五十岁以上的X人，四十岁以上的X人，三十岁以上的X人。二、标准制度，加强车辆管理根据公务用车制度改革实施计划的要求，我科作为公务用车管理的具体部门，本着平安、准时、周到、节俭、高效的原那么，强化集中管理、统一调度，通过建章立制，合理安顿，抓好效劳管理，保证了公务用车集中统一管理顺利进行。一是建立车辆管理档案。公务

42、用车进入我科集中管理后,我们实行了公务用车一车一档，及时对车辆购买年限、车辆及其加油卡使用状况、车辆保险、车辆的维修保养情况进行详细登记，标准了车辆的日常管理。二是完善公务用车管理制度。我科在无经验可循的情况下不断地在实践中摸索，在反复的论证和探讨中，制定并印发了?XXX公务车辆管理方法试行，对公务用车的使用条件和范围、申请审批程序、驾驶员管理、车辆及其运行管理等方面都进行了明确的标准和规定，使公务用车的管理工作标准有序，有章可循、有法可依。三是严格派车制度。按照上述管理方法试行的有关规定，实行公务用车派单制度。各部门申请公务用车时，需提前预约并通过公务用车综合保障效劳平台填写?用车申请单，详

43、细表明用车事由、用车时间、地点和人员，并可由部门分管领导审核签批后报我科，再由我科相关负责同志调度车辆，通过此项操作，进一步标准了公车出行审批程序。四是实行公务用车标识化管理。为加强对公务用车的监督管理，我们按照上级部门对公务用车实行统一标识化管理的要求，保存的公务用车已有X辆采用统一喷涂我省统一的永久性标识，标识上方“公务用车字样，下方为“举报 ，接受社会公众监督。自实行公务用车标识化管理以来，公务用车效劳平台没有收到公众举报 反映公务用车违规使用情况。五是实现公务用车信息化管理效劳。根据XXX文件要求，认真组织召开了由公务用车管理科工作人员及驾驶员，分管公务用车管理工作的领导和具体管理公务

44、用车的工作人员及驾驶员XX人加入的保存车辆北斗卫星定位终端使用培训会。使车改后保存的公务车实现了集中管理，统一调度，管车用车信息化、公开化和透明化。三、加强管理，提高平安意识车改后，我们针对驾驶员队伍中存在的思想顾虑多、情绪不稳定等问题，为确保领导和机关工作用车正常运转，大力加强了对驾驶员队伍的思想教育，组织驾驶员认真学习车改有关文件精神，宣讲公务用车改革是顺应形势开展的需要，是适应大开展、大开放的需要，是为了更好地效劳各项工作更好更快开展的需要，很好的打消了驾驶员队伍的思想顾虑。此外，我们狠抓交通法规教育、平安教育、思想教育，培养驾驶员爱车守纪、效劳热情、平安行车、节能降耗的良好工作作风。采

45、取日常教育、出车叮嘱、返回报告，全程掌握行车情况。四、加强车辆运行经费管理，注重节约降耗为了有效降低公务车辆运行管理费用，严格按照公务车辆管理方法的有关规定，所有公务用车实行“一车一卡定点对号加油和公务用车到政府采购中标的定点维修厂进行维修。从而杜绝了大手大脚，损公肥私行为的发生。此外，我们还优化了派车流程，坚持合理派车、科学调度、平安用车的原那么，采取拼车等方式满足不同部门但同一路线的用车需求，同时，还加强对驾驶员的节能知识教育，要求驾驶员出车后要标准操作，降低车辆运行和管理费用。五、存在的问题一是驾驶员队伍年龄结构老化，机动驾驶员中X岁以上的占驾驶员总数的近一半。并且，大多数驾驶员身体存在

46、健康问题，可正常完成出车任务,尤其是长途出车任务的驾驶员寥寥无几。二是公务用车管理制度有待进一步健全完善。三是个别驾驶员工作积极性、主动性有待进一步提高。六、解决措施按照车改办的工作部署安顿，结合我科的工作实际，下一步将从制度管理、节能降耗、维修保养、平安培训、提升效劳等几方面发展工作。一是加强驾驶员遵守职业道德、文明用车、优质效劳的工作，加强车队内部管理，完善和健全车队规章制度。二是做好各类费用统计和各类台账记录，严格考核考勤制度，及时解决发现的问题。三是定期进行包括驾驶技术、平安警示教育在内的多种形式的教育培训。四是继续加强与相关单位的工作经验交流，学习借鉴先进经验，进一步标准我科公务用车

47、管理制度,增强可操作性。第8篇: 公务用车管理2008年度工作总结在县委、县当局的坚强领导下，在县机关事务治理中心的悉心指导下，我局认真贯彻落实?关于印发XX事业单位公务用车制度革新指导看法的看护(陇车改组发（201X）1号)和?关于印发XX事业单位公务用车制度革新实施的看护(陇车改组发（201X）2号)文件精神，顺利完成了事业单位公车革新任务。现将我系统事业单位公车革新申报如下:一、公车革新工作环境1、参改单位环境文广系统波及车改的有XX文化馆、XX图书馆、XX博物馆、XX播送电视台、XX文化市场综合执法局共计5个事业单位，单位性质均为公益一类全额拨款事业单位。现各单位均依照?XX事业单位公

48、务用车制度革新指导看法和?XX事业单位公务用车制度革新实施规划要求，研究订定了本单位的车改实施规划，经我局审核，各单位实施规划均相符实际环境和事业单位车改政策要求。2、参改车辆保存、吊销环境各参改事业单位现有需要的业务、生产用车共计7辆，此中:县文化馆业务用车2辆;县图书馆业务用车3辆;县电视台业务用车2辆;县博物馆和县文化市场综合执法局均无车辆。革新后继承保存需要的业务、生产用车共计6辆，此中:保存县文化馆业务用车2辆，县图书馆业务用车3辆;吊销县电视台业务用车1辆，现残余1辆业务用车。3、参改人员环境各参改事业单位编制审定51人，实有37人。此中文化馆9人;图书馆6人;博物馆5人;电视台1

49、3人;文化市场综合执法局4人。所有参改人员全部执行报销公务交通费用。4、司勤人员安置环境车改后依据各事业单位保存车辆结合实际环境，我文广系统事业单位继承保存2名司勤人员(1名在册在编，1名合同工)。二、主要做法1、健全机构、落实任务为推进文广系统事业单位公务用车制度革新工作顺利发展，我局实时成立了由局主要领导任组长，主管领导任副组长，事业单位主要负责人为成员的事业单位公车革新领导小组，增强车改鼓吹力度，统一思想，严格依照公车革新的有关要求，深入发展查询访问研究，认真核实现有车辆、参改人员、车辆费用支出等环境，结合各单位实际环境订定了?事业单位公务用车制度革新实施规划，并严格依照实施规划落实了公

50、车革新各项工作。2、全面精准做好参改车辆认定和参改人员范围一是摸清根基内幕，确保参改车辆认定精准，不错不漏，应改尽改。各参改单位严格依照市县有关车辆革新文件精神，坚持规范，精确把握，详实的摸清统计了参改车辆根基内幕，结合各单位的工作实际，从严从紧审定保存车辆。二是结合实际，重复论证，订定实施规划。订定好实施规划是公务用车制度革新的症结，为使规划切实可行，各参改单位均成立了车改领导小组，采取查询访问摸底、召开职工大会、征求各方看法和倡议的办法，在充沛调研、屡次论证的根基上，形成了各单位?公车革新实施规划。三是妥善安置司勤人员。驾驶员属外聘人员的，车辆封存后依照相关规定已解聘，其他在编在岗驾驶员，

51、依照公开、公正、择优的原那么均已安置了岗位。四是严格审定报销公务交通费用范围和人员。依照县车改规划有关规定，在包管节支和本单位稳定的前提下，经屡次会议研究肯定，所有在职人员加入车改，领导班子成员带头维持现有办法报销公务交通费用，保障公务出行。3、完善制度，做好保存车辆的治理车改后，各单位树立健全了车辆治理制度，订定了保存车辆的治理法子，对保存车辆实行集中统一治理，明确了治理人员，实行用车全历程治理，严格挂号车辆使用记录，低落公车运行费用，同时树立了内部监督制度，确保存用车辆正常运行。第9篇: 公务用车管理2008年度工作总结一年来，综合管理部在公司领导的指导下，在相关部门的大力支持下，经全体员

52、工的共同努力，发挥团队协作、任劳任怨的精神，一切紧紧围绕工程建设这一中心，较好地完成了公司下达的全年目标任务。下面就本部门这一年的主要工作和完成情况总结如下：一、整体工作完成情况一年来我们克服重重困难，采购物资、招聘员工、落实食宿、开源节流、狠抓生产平安、密切配合工程建设，保证了工程生产建设正常的需求。最主要体现在：及时、准确采购生产生活办公;实现生产平安事故零记录;厂区办公信息自动化;厂区周边拆迁、协调达标化;部门工作制度化。二、完善制度、标准办文公司成立建设的过程也是所有的规章制度逐步完善的过程，一年来，综合管理部借鉴兄弟企业的成功经验、结合本公司的实际情况，准确、及时办理了公司所有内部日

53、常通知等行文、公司向集团公司上报行文。日常工作中严格要求，精细化管理，互相学习、努力提高自身业务水平和岗位素养。同时，对企业所有成文资料包括工程生产资料、公司红头文件、招投标文件及会议纪要等纸质资料归档整理。三、员工招聘及培训工作员工招聘工作是紧密配合工程生产建设进度需要来进行，面对工程初期环境恶劣、条件艰苦、工作量大、人员流失频繁等重重困难，综合管理部在人力资源上给与了及时、充沛的保障。在招聘的过程中，针对不同技术层面上的员工，采取了网络招聘、人才市场招聘会、大中专院校推介会、同行引荐等不同的招聘办法。四、治保平安工作公司治安捍卫岗成立以来一直致力于营造一个平安的生产环境，在现场治安、消防、

54、监控、车辆管理等方面做出了不懈的努力。组织员工培训学习了治安、消防等根本知识，招聘培训了一批高素质的安保人员。工程前期治保工作是与邯郸总包共同负责，由于职责分工不明、配合不到位及治保队伍不完善等因素的影响，造成了几起偷盗材料及围堵厂门的恶性事件。移交工作以后，在公司领导的亲自过问下，治安队伍不断壮大、队员素质不断提升，确保了公司厂区生产平安无事故。生产平安工作建立了专人负责制，对新进员工岗前培训、现场教育、不定期学习强化平安生产意识，严格控制平安生产事故，定期检查平安隐患，将平安隐患控制在萌芽状态。建立健全平安生产责任制度。五、车辆管理工作在车辆有限、人员紧张的情况下，所有车辆均由综合部统一安

55、顿，统一管理，统一调配，优先安顿领导、生产部门和工程部门用车。一切以工程建设为首务，科学合理地安顿车辆行程，使车辆做到了高效率、高质量运行。建立车辆专车专人负责制，强化驾驶员平安行车意识，全年平安行驶20万余公里未发生一起行车事故。合理安顿公司大巴、克服修路等困难，保证了工程生产正常进行。总结过去展望未来，相信新的一年里，综合管理部全体员工本着“低调做人、高调做事的原那么，团结一心、全心全意以企业开展为己任、以员工称心为目标，在公司领导正确领导下一定能够开创_的美好明天!第10篇: 公务用车管理2008年度工作总结自实施公务用车制度改革以来，我科紧紧围绕中心工作，突出“保障、效劳两大主题，着力

56、抓好公务用车制度建设，强化责任意识，严格科学管理，勇于开拓创新，使公务用车朝着制度化、标准化迈进。现将公务用车管理工作总结如下：一、公务用车平台根本情况公务用车管理科成立于X年X月，现保存有X辆公务用车和X名机动驾驶员，X专车专职驾驶员。X机动驾驶员中，五十岁以上的X人，四十岁以上的X人，三十岁以上的X人。二、标准制度，加强车辆管理根据公务用车制度改革实施计划的要求，我科作为公务用车管理的具体部门，本着平安、准时、周到、节俭、高效的原那么，强化集中管理、统一调度，通过建章立制，合理安顿，抓好效劳管理，保证了公务用车集中统一管理顺利进行。一是建立车辆管理档案。公务用车进入我科集中管理后,我们实行

57、了公务用车一车一档，及时对车辆购买年限、车辆及其加油卡使用状况、车辆保险、车辆的维修保养情况进行详细登记，标准了车辆的日常管理。二是完善公务用车管理制度。我科在无经验可循的情况下不断地在实践中摸索，在反复的论证和探讨中，制定并印发了?XXX公务车辆管理方法试行，对公务用车的使用条件和范围、申请审批程序、驾驶员管理、车辆及其运行管理等方面都进行了明确的标准和规定，使公务用车的管理工作标准有序，有章可循、有法可依。三是严格派车制度。按照上述管理方法试行的有关规定，实行公务用车派单制度。各部门申请公务用车时，需提前预约并通过公务用车综合保障效劳平台填写?用车申请单，详细表明用车事由、用车时间、地点和

58、人员，并可由部门分管领导审核签批后报我科，再由我科相关负责同志调度车辆，通过此项操作，进一步标准了公车出行审批程序。四是实行公务用车标识化管理。为加强对公务用车的监督管理，我们按照上级部门对公务用车实行统一标识化管理的要求，保存的公务用车已有X辆采用统一喷涂我省统一的永久性标识，标识上方“公务用车字样，下方为“举报 ，接受社会公众监督。自实行公务用车标识化管理以来，公务用车效劳平台没有收到公众举报 反映公务用车违规使用情况。五是实现公务用车信息化管理效劳。根据XXX文件要求，认真组织召开了由公务用车管理科工作人员及驾驶员，分管公务用车管理工作的领导和具体管理公务用车的工作人员及驾驶员XX人加入

59、的保存车辆北斗卫星定位终端使用培训会。使车改后保存的公务车实现了集中管理，统一调度，管车用车信息化、公开化和透明化。三、加强管理，提高平安意识车改后，我们针对驾驶员队伍中存在的思想顾虑多、情绪不稳定等问题，为确保领导和机关工作用车正常运转，大力加强了对驾驶员队伍的思想教育，组织驾驶员认真学习车改有关文件精神，宣讲公务用车改革是顺应形势开展的需要，是适应大开展、大开放的需要，是为了更好地效劳各项工作更好更快开展的需要，很好的打消了驾驶员队伍的思想顾虑。此外，我们狠抓交通法规教育、平安教育、思想教育，培养驾驶员爱车守纪、效劳热情、平安行车、节能降耗的良好工作作风。采取日常教育、出车叮嘱、返回报告，

60、全程掌握行车情况。四、加强车辆运行经费管理，注重节约降耗为了有效降低公务车辆运行管理费用，严格按照公务车辆管理方法的有关规定，所有公务用车实行“一车一卡定点对号加油和公务用车到政府采购中标的定点维修厂进行维修。从而杜绝了大手大脚，损公肥私行为的发生。此外，我们还优化了派车流程，坚持合理派车、科学调度、平安用车的原那么，采取拼车等方式满足不同部门但同一路线的用车需求，同时，还加强对驾驶员的节能知识教育，要求驾驶员出车后要标准操作，降低车辆运行和管理费用。五、存在的问题一是驾驶员队伍年龄结构老化，机动驾驶员中X岁以上的占驾驶员总数的近一半。并且，大多数驾驶员身体存在健康问题，可正常完成出车任务,尤

61、其是长途出车任务的驾驶员寥寥无几。二是公务用车管理制度有待进一步健全完善。三是个别驾驶员工作积极性、主动性有待进一步提高。六、解决措施按照车改办的工作部署安顿，结合我科的工作实际，下一步将从制度管理、节能降耗、维修保养、平安培训、提升效劳等几方面发展工作。一是加强驾驶员遵守职业道德、文明用车、优质效劳的工作，加强车队内部管理，完善和健全车队规章制度。二是做好各类费用统计和各类台账记录，严格考核考勤制度，及时解决发现的问题。三是定期进行包括驾驶技术、平安警示教育在内的多种形式的教育培训。四是继续加强与相关单位的工作经验交流，学习借鉴先进经验，进一步标准我科公务用车管理制度,增强可操作性。第11篇

62、: 公务用车管理2008年度工作总结2022年是“十三五规划的收官之年，是全面深化公务用车改革的关键之年。自实施公务用车制度改革以来，我科紧紧围绕中心工作，突出“保障、效劳两大主题，着力抓好公务用车制度建设，强化责任意识，严格科学管理，勇于开拓创新，使公务用车朝着制度化、标准化迈进。现将公务用车管理工作总结如下：一、公务用车平台根本情况公务用车管理科成立于X年X月，现保存有X辆公务用车和X名机动驾驶员，X专车专职驾驶员。X机动驾驶员中，五十岁以上的X人，四十岁以上的X人，三十岁以上的X人。二、标准制度，加强车辆管理根据公务用车制度改革实施计划的要求，我科作为公务用车管理的具体部门，本着平安、准时、周到、节俭、高效的原那么，强化集中管理、统一调度，通过建章立制，合理安顿，抓好效劳管理，保证了公务用车集中统一管理顺