机加工实习日记

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1、-精选公文范文-机加工实习日记 篇一：机械专业实习日记 08级机械设计及其自动化工艺实习 实 习 日 记 专 业：班 级：姓 名：学 号： 东北石油高校 2011年10月10日 10月11日天气：晴 今日是我实习的第一天，早上醒的特殊早，也有些兴奋，因为很早以前就盼着这么一天的到来到。在学校时总想着到外面的公司里去长长见识，对所学的学问有一个感性的相识。公司八点上班，我七点半就到了。我所实习的公司的全名是宁夏天地奔牛实业集团有限责任公司，公司主要是煤炭开采设备生产及研发。我任职于工程设计部。带着些几许敬畏和几缕担心，我踏进了总公司二楼的办公室（工程部），跟部门经理（李经理）和各位同事简洁的介绍

2、了一下自己的基本状况，经理和同事们都特别友好。下午，一个人静静地坐着看看经理给我的相关工程设计的书本，如公司产品简介，CAD，UG等等，发觉有很多东西都是在学校从未见识过的。 第一天上班，感觉还是蛮轻松的，所做的事情就是熟识一下状况，工程里的一些工作章程，和设计人员的一些职责等等，整理一些存档的相关客户设计图，大致上熟识设计的理念，虽然这样轻松，但收获还是很大的。俗话说的好：“良好的开端是胜利的一半。” 10月12日 天气：晴 刚走出学校，踏上了工作岗位，一切都是那么的簇新，然而簇新过后却感到特别困惑，特别迷茫，公司里要用的东西学校里都没有学过，还有学校里学的学问在工作中都不知道如何运用。发觉

3、有很多东西自己都不会，甚至都没有接触过。面对太多的疑问自己的内心产生了很大的压力，都有点想放弃。 “我是否能够胜任这里的工作？会不会因为太多东西不懂而受到别人的嘲讽？”内心充溢了冲突，然而事实证明我多虑了，这里有亲善的领导和友好的同事，他们给了我极大的帮助和激励，不懂的时候去问他们，他们会耐性地给我讲解，教我。和他们在一起工作，有一种工作的乐趣。在最初的几天里通过和同事们的沟通我获得最多的是激励和信任，也渐渐了知道了工作中的一些学问，使自己渐渐有了信念和志气，能够英勇的去面对任何挑战。 对自己说，加一把油，信任自己，我能行的！ 10月13日 天气：晴 经过了几天的适应期后，我渐渐的熟识了公司的

4、各种规章制度和运作流程，更明确了自己的工作内容。接下来的时间便起先为正式投入工作进行了大量的打算，通过上网查资料、看书、向同事请教等等多种途径在几天的时间内我补充了大量实际工作中所须要的学问。然而等真正投入到工作中后发觉自己要打算的东西还远远不够。高校生活让我对机械工程理论学问有了肯定的了解，但实践出真知，唯有把理论与实践相结合，才能更好地为我今后在工作及业务上实力的提高起到促进的作用，增加我今后的竞争力，为我能在以后立足增加了一块基石。 今日是我最累的一天，从早上八点进到里面，始终到五点半，累了一天，有同事对我说，你歇歇吧，坐一会儿。其实我不是不想坐下来，可是作为实习生来讲，要学的东西很多，

5、要做的琐事也很多，坐下来，节奏就慢了下来。我告知自己，我放弃了其他找工作的机会，花时间花精力到这也里来实习，我要对得起我自己，对得起我珍贵的时间。假如我到这里来渐渐悠悠的休息，还不如待到学校休息。我在一心一意的投入一种职业，投入一种工作。 10月14日 天气：晴 这是进入公司的第一个周日，就进入惊慌的加班。 从刚起先实习时的激烈和盲目到现在能够主动合理的支配自己的各项工作进程，感觉自己成长了很多，更重要的是学会了很多新的学问和一些为人处世的道理。走到了工作岗位，走向了纷杂的社会，好比是从一所高校迈进了另外一所更大的高校，等待我们的是更多的挑战，要学的东西比学校多的多。人生就是这个样子，一个人的

6、一生好比是一个求学的过程，从一个学校走向另外一个学校，我们只有努力的学习、虚心求教，到最终才能获得一份合格的毕业证书，去微笑的面对自己的生活。 我面前的路还是很漫长的，须要不断的努力和奋斗才能真正地走好！ 我信任，实习，多一种经验，就多了生活的阅历，哪怕现在用不到，在不远的将来回过头去想想，也会显示出它的重要性和好处。篇二：机械生产实习日记 生产实习日记 （1）广西柳工机械股份有限公司 1. 6月5日 上午 我们早上9点到达柳工大门，首先由黄老师带领我们参观柳工产品展览馆，在这里给我们介绍了柳工产品的状况，不管是主导产品装载机，还是其他产品如挖掘机、压路机、摊铺机、叉车等的销售都在业内名列前茅

7、，这体现了柳工雄厚的技术实力。 接着，黄老师带领我们总体参观了一遍柳工全部的厂房，让我们对柳工的生产有一个总体的相识。 2. 6月5日 下午 下午参观热处理厂和工具厂。 热处理厂有很多大型的热处理机器，组成一条全自动的热处理生产线，能完成各种热处理工艺，包括正火，回火，调质处理，退火，校直，渗碳，渗氮，清洗等工艺。每台设备都设有平安防护，墙上和告示板上随处可见平安警示语，这体现出柳工对平安生产的重视。 紧接着我们参观了工具厂。这里最让我印象深刻的是工人们仔细工作的看法，我们一大群人围在机床四周观看，但是工人们全部的留意力全部集中在他们所加工的零件上，似乎从来没有发觉我们围在四周一样。我想，柳工

8、的发展和壮大，是离不开这样一群令人敬佩的工人的。在这里，我们近距离的视察了多种机床，包括车床、铣床、钻床、线切割机床和数控车床等传统的和先进的加工设备。 3. 6月6日 上午 上午参观变速箱厂。我们先进入大件车间，这里生产变速箱的箱体，设备为专用机床和组合机床，夹具运用专用夹具削减装夹时间以提高生产效率。专用机床的特点是加工效率高，但精度较低，故结合运用加工中心的组合机床来弥补它的不足。如在组合机床上，采纳一面两销定位原理，液压夹紧，三面多刀同时进行加工。加工箱体的线微观流程是：精铣合套面及端盖面铣小泵面和操纵面钻、镗孔粗镗半精镗镗槽精镗/加工中心精镗孔钻孔一攻丝钻孔二攻丝二镗、钻孔钻孔攻丝清

9、理。 小件车间生产变速箱的齿轮、泵轮和螺旋伞齿轮等零件。车间内，有很多机床是用于加工齿轮的，如滚齿机，磨床，钻床，坐标镗床，差齿机铣床，仿形车床，拉床，插床，加工中心，数控车床，一般车床等。除此之外，还需很多配件，如法兰，轴等零件。箱体厂采纳了先进的企业生产管理理念U型线理论进行生产管理，该生产理念是由日本人首先提出的并将之运用到企业生产实践的。U型线是以多品种小批量,频繁插线和变线的生产线,以削减人力,物力的奢侈为首要目标。生产线U型化必需将生产的投入点（Input,即材料的放置点）与成品的取出点（Output）的位置尽可能地靠近,我们称之为“IO一样”的原则。也就是将投入点与取出点接近时,

10、可免除“返回”的时间上奢侈。为了达到IO一样的原则,生产线的布置就排成像英文字母的U字型,所以称之为“U型生产线”。IO一样的原则,除了用在生产线上的布置之外,也可以应用在机器设备的设计上,同样是以节约人力,顺畅物流,消退奢侈为首要目的。据黄老师介绍，该厂自08年采纳U型线理论生产后，在半年时间里生产成本降低了三分之一，取得了良好的经济效益。 此外，在车间门口的墙上，我们还看到了柳工的生产管理理论，即六西格玛（6）理论。六西格玛（Six Sigma）是在20世纪90年头中期起先被GE从一种全面质量管理方法演化成为一个高度有效的企业流程设计、改善和优化的技术，并供应了一系列同等地适用于设计、生产

11、和服务的新产品开发工具。继而与GE的全球化、服务化、电子商务等战略齐头并进，成为全世界上追求管理卓越性的企业最为重要的战略举措。六西格玛逐步发展成为以顾客为主体来确定企业战略目标和产品开发设计的标尺，追求持续进步的一种管理哲学。 6管理法是一种统计评估法，核心是追求零缺陷生产，防范产品责任风险，降低成本，提高生产率和市场占有率，提高顾客满足度和忠诚度。6管理既着眼于产品、服务质量，又关注过程的改进。“”是希腊文的一个字母，在统计学上用来表示标准偏差值，用以描述总体中的个体离均值的偏离程度，测量出的表征着诸如单位缺陷、百万缺陷或错误的概率性，值越大，缺陷或错误就越少。6是一个目标，这个质量水平意

12、味的是全部的过程和结果中，% 是无缺陷的，也就是说，做100万件事情，其中只有件是有缺陷的，这几乎趋近到人类能够达到的最为完备的境界。6管理关注过程，特殊是企业为市场和顾客供应价值的核心过程。因为过程实力用来度量后，越大，过程的波动越小，过程以最低的成本损失、最短的时间周期、满足顾客要求的实力就越强。6理论认为，大多数企业在34间运转，也就是说每百万次操作失误在621066800之间，这些缺陷要求经营者以销售额在15%30%的资金进行事后的弥补或修正，而假如做到6，事后弥补的资金将降低到约为销售额的5%。 为了达到6，首先要制定标准，在管理中随时跟踪考核操作与标准的偏差，不断改进，最终达到6。

13、现己形成一套使每个环节不断改进的简洁的流程模式：界定、测量、分析、改进、限制。据悉柳工采纳该理论后取得了特别好的经济效益。 月6日 下午 下午我们参观驱动桥厂。驱动桥的功能特点是承载、驱动、差速和制动。这里我们接触到所谓的“5S”标准。“5S”是整理（Seiri）、整顿（Seiton）、清扫（Seiso）、清洁（Seiketsu）和素养（Shitsuke）这5个词的缩写。因为这5个词日语中罗马拼音的第一个字母都是“S”，所以简称为“5S”。“5S”活动起源于日本，并在日本企业中广泛推行，它相当于中国企业开展的文明生产活动。“5S”活动的对象是现场的“环境”，它对生产现场环境全局进行综合考虑，并

14、制订切实可行的支配与措施，从而达到规范化管理。“5S”活动的核心和精髓是修身，假如没有职工队伍修身的相应提高，“5S”活动就难以开展和坚持下去。“5S”依据丰田的管理内容，已经成为品质管理的基础，品质管理应当以“5S”管理为基础。 月7日 上午 早上我们参观铸造厂。我印象最深的就是厂房内充溢的刺激性气味。这里的生产线也符合U型线理论，效率很高。在造型车间的一张铸件废品记录表中的主要缺陷缘由一栏的记录为：“夹砂（9次）；气孔（1次）”，由此可以推断在工厂的实际铸造生产中，造成铸件的缺陷的最主要缘由为夹砂，在产品设计、工艺流程规划及工人生产操作等过程就要特殊留意这个问题，以便削减废品率。接着，我们

15、参观结构件厂。这里大部分工人都在进行焊接作业，焊接车间墙壁展板上，记录有在焊接工艺当中常见的焊接缺陷，如：火星飞溅，烧穿，未清渣，有焊瘤，打火走位，焊缝不匀称，有气孔等，还有一些与之对应的防治措施。这里的加工设备有TCBAR立柱移动卧式加工中心，等离子线切割机，剪板机，锻压机床，数控等离子切割步冲机，数控火焰切割机等大型先进设备。可见，结构件的生产模式是先将板材切下，然后将其焊接而成。 月7日 下午 下午我们来到柳工的另一个厂区。 首先去了液压件厂。活塞杆是用摩擦焊的方式生产的，在这里我们第一次近距离地视察了摩擦焊的整个过程：其中一个部件夹紧固定，另一个部件在主轴的带动下高速旋转，两个部件相对

16、摩擦产生的热量很快使接触面溶化，一段时间后旋转的部件快速停止，然后用石棉布包住焊缝保温一段时间即可。 接着，我们进入了活塞杆表面处理车间。这里主要完成活塞杆表面镀铬，工艺流程为：精磨外圆检验镀前抛光镀铬镀铬完工检验镀后抛光检验。镀铬采纳的是电镀法，车间内有电镀池。 从液压件厂出来，我们接着去了薄板件厂。薄板件厂的主要工序为划线，切割，去毛刺，锻压，焊接，喷漆等。对一些薄板件，由钢板到零件的过程，基本是在这完成，如装载机的外壳等。厂房里拥有一条高技术含量的隔膜喷漆设备生产线，从装挂，传递，喷漆，烘干，全在一条流水线上完成。 （2）高华机械有限公司 月11日 上午 上午我们来到位于柳东新区的高华机

17、械有限公司，这里的规模比柳工小很多，产品的生产过程几乎都在一个厂房内进行。这里主要进行汽车冲压模具、夹具、检具设计制造以及汽车零部件生产。 由于今日停电，高华机械有限公司只能采纳自备电源，由于功率不足，故不能进行大规模的生产活动，主要由接待人员为我们讲解公司的状况。 公司设有经营部、技术部、品质部、模具部、零部件部、财务部等重要部门。 技术部主要负责汽车冲压模具、夹具、检具等工装设计，制定各种工艺文件及作业标准书。以AutoCAD、UG、AutoForm等做为开发工作平台，建立有一套完善的模、夹、检具设计规范。确保本单位在技术与开发管理方面具有较强的市场竞争力。 品质部主要负责汽车冲压模具、夹

18、具、检具、汽车零部件的品质管理。建立有一套完善的模、夹、检具、汽车零部件的品质管理程序和标准。 模具部主要负责模、夹、检具等工装的制造。装备有数控铣床、一般铣床、磨床、钻床等加工设备，600吨油压机等模具调试设备，以及三坐标测量仪等量测设备。不但为本单位的汽车零部件开发供应了有力保障，同时为市场供应汽车冲压模具、夹具、检具设计制造服务。 零部件部主要负责汽车零部件的冲压和焊接生产。主要装备有630吨油压机、500吨油压机、 315吨油压机、冲床等冲压设备，立式点焊机、悬挂式点焊机、二氧爱护焊机等焊接设备。 公司职工336人,其中工程技术人员45人, 模具部钳工82人, 零部件部173人。参加开

19、发的车型有日产X11M项目、丰田930L项目、铃木YP6项目、武汉神龙公司T33轿车项目、7轿车项目、T73轿车项目、上汽通用五菱SPARK微轿、五菱之光系列微车、五菱鸿途、N300微车、CN100、N109、N300L、东风柳汽风行景逸轿车、风行商务车、卡车等，是上汽通用五菱的模具、检具、夹具和零部件供应商。 高华自成立以来，始终秉承“精致人生、精品高华、精诚社会”的经营理念，执行“培育人才、卓越技术、完备品质、双赢市场”的经营方针，并通过国际质量体系ISO/TS16949认证。 我们还发觉该企业虽然是比较年轻的中型民营企业，但它的工厂管理做的比较规范，由于厂区较新，工作环境相对较好。而且，

20、工厂的工作节奏不快，福利待遇不错，供应食宿、买五金，因此也吸引了一批人才加入，参观时我们篇三：机械实习日记 8月1日 星期五 今日是我实习的第一天，早上醒的特殊早，也有些兴奋，因为很早以前就盼着这么一天的到来到。在学校时总想着到外面的公司里去长长见识，对所学的学问有一个感性的相识。公司八点上班，我七点半就到了。我所实习的公司是中开专用车有限公司，公司主要是做专用车。我任职于工程设计部。带着些几许敬畏和几缕担心，我踏进了总公司二楼的办公室，跟部门经理（和各位同事简洁的介绍了一下自己的基本状况，经理和同事们都特别友好。下午，一个人静静地坐着看看经理给我的相关工程设计的书本，如公司产品简介，CAD，

21、UG等等，发觉有很多东西都是在学校从未见识过的。 第一天上班，感觉还是蛮轻松的，所做的事情就是熟识一下状况，工程里的一些工作章程，和设计人员的一些职责等等，整理一些存档的相关客户设计图，大致上熟识设计的理念，虽然这样轻松，但收获还是很大的。俗话说的好：“良好的开端是胜利的一半。” 刚走出学校，踏上了工作岗位，一切都是那么的簇新，然而簇新过后却感到特别困惑，特别迷茫，公司里要用的东西学校里都没有学过，还有学校里学的学问在工作中都不知道如何运用。发觉有很多东西自己都不会，甚至都没有接触过。面对太多的疑问自己的内心产生了很大的压力，都有点想放弃。 “我是否能够胜任这里的工作？会不会因为太多东西不懂而

22、受到别人的嘲讽？”内心充溢了冲突，然而事实证明我多虑了，这里有亲善的领导和友好的同事，他们给了我极大的帮助和激励，不懂的时候去问他们，他们会耐性地给我讲解，教我。和他们在一起工作，有一种工作的乐趣。在最初的几天里通过和同事们的沟通我获得最多的是激励和信任，也渐渐了知道了工作中的一些学问，使自己渐渐有了信念和志气，能够英勇的去面对任何挑战。 对自己说，加一把油，信任自己，我能行的！ 今日是我最累的一天，从早上八点进到里面，始终到五点半，累了一天，有同事对我说，你歇歇吧，坐一会儿。其实我不是不想坐下来，可是作为实习生来讲，要学的东西很多，要做的琐事也很多，坐下来，节奏就慢了下来。我告知自己，我放弃

23、了其他找工作的机会，花时间花精力到这也里来实习，我要对得起我自己，对得起我珍贵的时间。假如我到这里来渐渐悠悠的休息，还不如待到学校休息。我在一心一意的投入一种职业，投入一种工作。 这是进入公司的第四天，就进入惊慌的加班。 从刚起先实习时的激烈和盲目到现在能够主动合理的支配自己的各项工作进程，感觉自己成长了很多，更重要的是学会了很多新的学问和一些为人处世的道理。走到了工作岗位，走向了纷杂的社会，好比是从一所高校迈进了另外一所更大的高校，等待我们的是更多的挑战，要学的东西比学校多的多。人生就是这个样子，一个人的一生好比是一个求学的过程，从一个学校走向另外一个学校，我们只有努力的学习、虚心求教，到最

24、终才能获得一份合格的毕业证书，去微笑的面对自己的生活。 我面前的路还是很漫长的，须要不断的努力和奋斗才能真正地走好！ 我信任，实习，多一种经验，就多了生活的阅历，哪怕现在用不到，在不远的将来回过头去想想，也会显示出它的重要性和好处。 又是燥热的一天，真难过。昨天接到挚友们的短信，让我留意身体。其实始终以来，是我应当感谢他们，给我那么多的关切、信任和感动，让我总能乐观的生活着。而现在，有着暖和阳光的早晨，我用微笑迎接新的一天！ 这两天除了看有关客户产品的资料之外，另一个任务就是学习公司的制图规范了。公司常用的CAD软件是天正建筑3，对CAD图的图层设置有一个统一的标准，如wall为墙线，采纳255色，线宽；sv为装修线，采纳42色，线宽；Svd为装修虚线。刚起先觉得很繁琐，每次画图设置图层都要去翻资料，很奢侈时间，效率也很低。甚至自己都有点不耐烦，师傅教育我说：“搞机械这一行，在学校学的只是一点皮毛，更多的学问是在生产实践中学到的。要沉的住气，没个五年十年，是成不了机械方面的专家的。”师傅的一番话让我茅塞顿开，此刻起先，不管给我什么任务，我都耐性地完成。21-精选公文范文-