沟槽爆破铁路防护施工方案67

《沟槽爆破铁路防护施工方案67》由会员分享，可在线阅读，更多相关《沟槽爆破铁路防护施工方案67（24页珍藏版）》请在装配图网上搜索。

1、宁东鸳鸯湖片 2#路沟槽爆破工程施工方案施工单位：宁夏天宏爆破有限公司设 计 人：席鹏审 核 人：李廷才1 编制依据、原则1.1 编制依据1土方与爆破工程施工及验收规范 ( GBJ20183)；2爆破安全规程(GB672286);3建筑机械使用安全技术规程 (JGJ3386)；4施工现场临时用电安全技术规范 (JGJ4684)。5给排水管道施工级验收规范 ( GB50268-2008)。6岩石工程勘察报告1.2 编制原则 保证安全：本工程是在太中银铁路已竣工的条件下进行施工， 为确保 太中银铁路安全的前提下进行，施工期间确保周围建构筑物、铁路、车辆、 行人的安全和其他工作的正常运行，确保爆破振

2、动强度不超过规定阈值和爆 破石块不乱飞溅，保证施工作业机械设备及人员的安全，我公司采取了强有 力的安全保证措施。 保证质量：浅孔爆破的边坡面完整， 边坡面不平整度不超过设计要求， 底板标高误差控制在允许范围内， 一次性达到验收合格要求， 质量等级优良。 施工工期：施工工期按 30 天安排施工，配备的机械设备及施工人员 满足施工需求。2 工程概况2.1 地理位置、地形地貌及地质条件该工程位于宁东区内，本工程为宁东基地煤化工园区拓展区鸳鸯湖片区基础设施工程I区2号路排水管道工程，采用合流制排水体系，场地平整，本工程地段为湿陷型黄土地区，湿陷等级：1级非自重湿陷。沟槽的平均深度为4.3m,最深处4.

3、5m,上口宽度为7 m,底口宽度为2m,岩石边坡为直壁，土层边坡为 1 : 0.75。起爆区域位于k1+150,太中银铁路干线位于k1+251处，最小爆破距离为 101 米,为了控制和降低爆破震动效应,减弱震动强度,我方采用毫秒微 差延期起爆,减少最大一段起爆药量,加大间隔时间,避免不同段起爆炸药 爆破产生的震动叠加增强效应,以避免爆破振动对太中银铁路干线产生不利影响。因此，建议采用图1的段面进行施工，其他部分按设计施工2.2主要技术要求太中银铁路干线爆破震动不得超过规定的阈值。即震动速度v 3cm/s2.3本工程的特点和难点分析及解决措施241本工程的特点和难点分析本工程最大的特点是爆破区域

4、距太中银铁路干线很近，并且必须保护 k1+251处的太中银铁路干线。沟槽爆破作业面狭窄，因此，存在着以下难点:一是爆破飞石易飞向太中银铁路干线，造成其损坏；二是被保护物易受爆破地震的影响，一旦砸坏，造成巨大的损失；三是爆破夹制作用大，爆破效果难以达到最佳，存在着爆破效果与爆破 振动控制的矛盾。2.4.2采取的措施控制爆破规模，降低一次爆破炸药量。 采用延期爆破，减少最大一段起爆药量。 确保爆破孔填塞质量，孔口用稻草、竹笆和铁丝网覆盖及砂袋重压， 防止飞石发生； 加大间隔时间，避免不同段起爆炸药爆破产生的震动叠加增强效应。 为解决沟槽爆破效果与爆破震动控制的矛盾，采用多穿孔，分散装 药的方法，既

5、满足爆破震动的控制，又保证爆破效果。通过改变爆破方向，使药包最小抵抗线背向保护物采用不耦合装药和缓冲爆破；如有可能，还可以采用低威力，低爆速 炸药。在爆区和保护物之间形成隔离缝，开挖减震沟或钻凿防震孔。3施工规划沟槽开挖时，控制爆破为小规模。为控制装药量，分一层开挖。根据场 坪清表后，上层开挖至下层深度为 4.0m的标高。开挖方向均从东头开始， 向西推进，回填段的开挖沟槽上口距离7m,挖掘机可以进行施工，故采用机械施工。3.1施工准备因人员设备已在现场，各项准备已做好。3.2先决条件321开工先决条件开工前，必须具备如下条件：按计划，主要人员、机械全部到场，机械完好，能投入生产； 参与施工人员

6、，特别是涉爆人员必须持证上岗；对业主现场提供的水准点应复核，并将复核资料交给监理公司，由 监理公司审核，并同意水准点的准确性；具备开工条件后，应由业主、监理检查，并同意开工，方能正式施工。322爆破先决条件每次爆破前，必须符合如下条件：每次爆破应填写爆破设计方案，报告业主、监理爆破的具体位置、孔 数、装药量等； 每次爆破装药时，应由具有公安机关颁发的具有爆破四员证的人员 操作；每次爆破应警戒到位，确定爆破安全半径范围内无任何人员后， 方能下 令起爆。4爆破方案根据施工规划，施工流程见图2浅 孔 爆 破施工准备台阶爆破挖装运输石 方 爆 破图2 施工工序流程图4.1爆破方案概要该工程爆破采用小台

7、阶微差浅眼爆破。微差爆破采取孔内延时，根据单 段最大药量，实行排间或孔间微差，按预定起爆顺序起爆。若雷管段数不足， 则采用孔内外结合的方法延时，段与段之间的微差时间不小于50ms。起爆网 路采用非电导爆系统，环形闭合网路。该爆破方法具有降低爆破地震效应、 改善破碎质量、减少后冲等特点。4.2爆破振动控制根据开挖周边环境因素，考虑到爆破振动对建构筑物和变压器的影响， 按爆破安全规程（GB6722 86）中公式计算最大一段安全用药量：V = k（q1/3/r）a式中：V地震安全速度，铁路抗震强度为7级，最大速度可达6.012cm/s,可取 v=6.0cm/s,此处取 6.0cm/s;R爆破中心距被

8、保护目标距离（101m）;K、a爆破区地形、地质、爆破方法等条件有关的系数和震波传播衰减系数。此处 K取350, a取2.0;Q一次最大药量1500kg。V = K（Q 1/3/R） a =4.49cm/sv6 cm/s满足要求。4.3爆破飞石控制台阶爆破飞石飞散距离根据经验公式估算如下：Rf = 40d/2.54式中：Rf飞石飞散距离（m）;d炮孔直径（cm）。该工程炮孔直径采用90m m,飞石飞散距离为60m。为了有效控制飞石飞散距离，根据爆破条件的变化，合理确定炸药单耗和爆破参数，应按以下 方案严格控制：严格按设计的单孔装药量进行装药根据爆破条件的变化，合理确定炸药单耗，严禁多装药。填塞

9、采用砂子，混合料或黄泥填塞孔口，填塞时用竹杆轻轻捣实，中间不得 间断，保证炮孔的堵塞长度。覆盖为保证飞石不越过天然气管道，关键的一步是做好覆盖工作，炮孔装药、 填塞、联线结束后，应在地表进行覆盖，覆盖方法是：先用草帘依次盖上一 层，再用铁丝网覆盖，每张铁丝网要重叠 10cm以上，并用10号铁丝将其捆 扎，用砂袋重压。既保证爆破气体的泄漏，又保证爆渣不飞散。施工时，按实际情况每一炮均有设计。穿孔、装药要严格按每炮次的设 计进行。4.4爆破参数钻孔形式采用多排孔布置形式，本工程台阶爆破自由面陡峭，采用垂直孔, 若自由面有坡度或有岩坎，前排可采用斜孔，钻孔形式见图3。图3炮孔布置图4.4.1孔径d本

10、工程炮孔孔径取90mm。442台阶高度H分一层开挖，上根据设计总深度，不超过 5.0m，根据实际岩层的埋深情 况，可作适当调整，本方案中设计按下层台阶高度 4.3m设计。4.4.3底盘抵抗线W台阶爆破底盘抵抗线一般为：W=( 0.41.0) H，根据本公司在该类岩性中的施工经验，取W= 1.0。4.4.4孔距a孔距a= (1.02.0) W,因为W值取得小，因此a可取大值，取a=1.5m。 对于底宽为2.1m的直壁，取a=1.0m。4.4.5排距b多排孔爆破时，在设定的孔径条件下，每个炮孔有一个适宜的负担面积， 即S= ab, S取1.5m2,直壁处取1.0m,则排距均为1.0m。4.4.6填

11、塞长度h浅孔台阶爆破一般取孔深的1/3，故取h=0.7m0.8m。4.4.7超深长度h超深长度一般为台阶高度的10%左右，台阶4.0m,取h=0.3m。4.4.8单位炸药消耗量q根据岩石结构及硬度，为了控制飞石和震动，同时又要考虑到爆破效果， 本处炸药单耗取0.50Kg/m3;直壁处取0.8。这一参数可以根据具体施工时调 整。4.4.9单孔装药量Q单孔装药量，按下列公式计算：Q = qabH上层根据钻孔深度不同，可参照该公式计算 Q。4.3m 台阶：Q= 0.70X 1.5X 1.0X 2.0= 4.5Kg钻孔爆破参数见表2。参 数 名 称台阶高度 H钻孔直径 d最小抵抗线 W钻孔间距 a钻孑

12、刑距 b钻孔倾角 久超深长度 h钻孔长度 L填塞长度 m炸药单耗 q单孔装药量 Q位 单mmmmmm度mm3/m取值斜孔00-O5 983477.83 3550直 孔090-O5 98-3477.83 37002d4410炮孔布置方式为使爆破能量均匀分布，得到上佳的爆破效果，采用矩型布孔。见图4起爆顺序为：从台阶的前排依次向后逐排起爆，若同一排的单段装药量 超过允许的最大安全用药量，则同排可采用分段的方法进行爆破，但仍要遵循前排先爆，后排后爆的原则，起爆顺序见图 4。(a)倾斜孔段(b)垂直孔段 、为起爆顺序图4 炮孔布置方式4.4.11起爆方式底部起爆药包采用反向起爆，爆破采用闭合复式网络起

13、爆，见图5广广严刀7-力*7777第三排第二排第一排爆破临空面起爆点抛掷方向图例:-传爆四通炮孔-：-=NONEL 管-起爆雷管图5起爆网路示意图4412安全距离本工程飞石不能越过围墙，但警戒时，人员必须撤离到100m以外的安全距离，即安全距离为100m。4.5爆破施工流程穿孔、爆破按工艺流程组织施工。每道工序经检查合格后，转入下道工 序。穿孔、爆破工艺流程见图6。合格图6 穿孔、爆破工艺流程图4.6单段爆破孔数为保证每次爆破的单段最大药量不超过公式计算的阈值，应测量每次爆破区域边线与最近保护目标的距离，确定单段最大药量Qi,假设单孔药量为Q2,则单段起爆的最大孔数 N= Q1/Q2。4.7掏

14、槽爆破掏槽爆破布孔采用矩形布置方式，起爆顺序见图7。0O00O0O屮屮W屮屮屮审OO0OOO00000OOO不O木OgAAA(a)倾斜孔B Oo Oo Oo Oo IB(b)垂直孔BB 、一起爆顺序。一爆破孔一预裂孔图7掏槽爆破孔炮孔布置及起爆顺序图4.7.1主要参数孔径d孔径d与其它炮孔一样取d=90mm。台阶高度H台阶高度与常规爆破一样，分两层掏槽。最小抵抗线WW 一般取值为：W=( 0.41.0) H，根据本同类地段的掏槽爆破经验，取 W= 1.0m。孔距a由于掏槽爆破夹制作用大，孔距宜取小值，此处斜壁取a=1.2m,直壁取a=1.0m。排距b排距斜壁取b =1.0m,直壁取b=0.7m

15、。超深长度h考虑到掏槽爆破的临空面为正上方，易产生根底，超深宜取大值，此处取 h=0.4m。炸药单耗q根据岩石硬度以及考虑到掏槽爆破的特性，斜壁q取0.60Kg/m3,直壁q取 1.0Kg/m3。单孔装药量Q单孔装药量，按下列公式计算：倾斜孔：Q = qx ax bx H = 0.60X 1.2X 1.0X 2.0 = 4.5Kg垂直孔：Q = qx ax bx H = 1.0X 1.0x0.7x2.0= 3.2Kg对于大于或小于4.0m台阶的情况，可根据每一炮次的设计进行检验并 作适当调整。4.7.2起爆网络起爆网络同台阶爆破，见图54.8排水措施爆破施工开始后，便形成一定深度的负挖沟，考虑

16、到在施工期间，经常 有雨水天气，拟在负挖沟的一定部位爆破开挖23个积水坑，积水坑的尺寸应满足排水条件，建议积水坑尺寸为0.5mx 0.5mx 0.5m。具体位置现场与监 理或业主商定。5.1装药结构预裂爆破采用不耦合间隔装药，分二段，即正常装药段和底部加强装药 段。将 32mm的乳化炸药卷绑扎在导爆管上，下至孔底。见图6。1231填塞物2减弱装药3正常装药4加强装药5导爆管图6 预裂爆破装药结构5.3起爆顺序逐排分段起爆，减少一次装药量，逐孔去起爆。5.4预裂爆破装药方法按设计将药卷绑在导爆管上送入孔内。 填塞时，尽量用岩粉或黄泥回填。6挖运方案6.1方案概要挖运施工根据爆破施工需要，提供作业

17、面，形成爆破、挖运交叉作业， 最大限度地发挥机械设备的工作能力。爆渣粒径运至指定地点。每个作业面 的爆渣挖装完毕后，应对台阶底板进行清理，为下一循环爆破创造自由面。 每天对施工道路及时进行清理和维护，保证道路畅通。6.2挖运施工流程挖运施工按工艺流程组织施工，场地要满足安全运行，施工工艺见图8图8挖运工艺流程图7机构设置及人员配备7.1机构设置见图10项目经理技术负责1 后勤咅设备材料部质保技术部学工程安全部图10机构设置图7.2项目经理部与总部的关系本项目经理部的项目经理直接对总部负责，接受总部的领导，总部对业 主、监理负责。总经理：杨福手机：151096871118质量保证措施8.1质量承

18、诺工程质量：优良 所有技术指标均控制在招标文件和技术图纸要求的范围以内。8.2质保体系及机构整个工程施工质量由公司负全部责任。 设置质保技术部，由项目经理领导，总工程师指导。对施工方案及 人员、材料、设备等实施监督与检查，同时负责组织、协调、检查、督促和 考核各职能部室和施工队是否按质量要求开展工作和进行施工，是独立的质 量监督机构。 质量保证体系网络见图11。V图11质量保证体系网络8.3质量检查与监督 质保技术部工程质量行使监督、检查职责。定期对部室、施工队进 行质量检查与监督，检查结果记录成册，并报告项目经理。发现问题，提交 不合格项报告，经工程安全部提出纠正措施，施工队积极组织力量进行

19、纠正 质量检查每半月进行一次，检查结果通报各部室和施工队。对各工序进行控制，认真检查，穿孔爆破质量检查计划见表5。表5穿孔爆破工作计划表序号工序名称检查内容检查标准检查单位执行检查穿爆队质保技术部工 程 安 全 部监理业主穿爆队质 保 技 术 组工 程 安 全 部监理业主1穿孔准备爆破区选择、爆破方案制定、机械设 备安排。GB6722-86GBJ201-83HHHHH2清理作业面施工场地基本平整、无障碍物、机械进退场道路畅通无阻钻车操作规程0W3测量标定孔位及标高穿孔作业面有明显标高标记、地形变化较大处增设标记。GB50026-93设计方案0RW4穿孔执行设计方案、钻孔网度、孔深、前 排钻孔抵

20、抗线合适、完工钻孔孔内清 洁。设计方案钻机操作规程05移交爆破区验收完工钻孔孔数、孔径、孔深、对不合格钻孔重新通孔、补孔。设计方案HR6爆破准备发放爆破通知书、火工材料的准备。设计方案中华人民共和国民用爆炸物品管理条0R例7装药及填塞按爆破设计方案进行装药及填塞、严格掌握单孔装药量及填塞长度。GB13533-92设计方案00W8网路联接网路联接方法正确、合理、确保起爆 网路准确可靠。GB13533-92009孔口覆盖按设计方案的设计要求进行覆盖设计方案000010爆破警戒岗哨到位、人员及机械撤离至安全地 带、升爆破信号旗、发报警信号。GB13533-9200W11起爆确认尢安全隐患、一切符合设

21、计要求、 发起爆信号。GB13533-92设计方案HHH12检查爆破效果有无哑炮、碎石飞散距离、危石处理、爆炸块度及堆高、对周围环境的影响。GB13533-92GB13549-92RRW0W13验收按图纸验收图纸R000注：H-停工待检点W-见证点0-检查点R-记录报告点8.4质量保证措施加强质量教育，提高安全质量意识。建立健全质量管理制度，各尽其责，各工作环节的人员眼严格操作规 则、严格按设计施工编制质量保证大纲，并建立质量保证体系，坚持项目经理是本工程第 责任人。加强监督检查，质检人员的权力要充分体现。9安全生产管理措施贯彻“安全第一，预防为主”的方针，行人、车辆安全和施工人员及机 械设备

22、的安全，制订如下措施。9.1安全承诺 爆破飞石不越过围墙，不砸坏周围的建构筑物和变压器； 飞石不砸伤人员和机械设备； 爆破震动不超过规定的阈值，确保周围的建构筑物和变压器的安全。 不因开挖使铁丝网受到损坏。9.2安全保证组织机构及职责 安全保证组织机构见图12图12安全保证组织机构图 安全工作第一责任人是项目经理，配备专职安全员 1名。 安全领导小组是工程安全的最高组织机构，项目经理任组长。安全 领导小组定期召开会议，宣传、贯彻国家安全法规，分析研究安全生产形势, 对各部室、施工队的安全工作实施监督、检查。工程安全部是安全工作的专职常设机构，在安全领导小组的领导下 开展具体的工作。制订安全管理

23、制度、奖惩条例、宣传教育计划，定期组织 安全检查，检查结果记录成册，并向安全领导小组报告，重大问题向业主和 监理报告。 各施工队配备兼职安全员，负责本队的安防工作，形成安全网络。 爆破队的安全员还必须持有公安部门颁发的安全员证。 在安全网络的作用下, 形成一个“人人讲安全，人人重视安全”的良好氛围。9.3 爆破安全措施 遵照国家关于爆炸物品管理条例的规定，购买、运输、储存和保管 各类爆炸物品。 每次爆破准备前都必须制定爆破施工方案，严格控制爆破规模和最 大一段装药量。 爆破队由具备爆破专业知识的队长负责，根据技术部制定的爆破方 案组织实施。参加爆破的工作人员，必须接受爆破技术培训，熟悉爆炸物品

24、 性能和安全规程，并经公安部门考核合格，获得爆破作业证才能上岗。 对采购的火工器材，遵循采购管理程序，保证进货质量。使用前必 须进行质量检查、性能的测试和试验。不合格产品不得使用。 使用爆炸物品应做到“用多少，领多少” ，严格执行领、发、核销制 度，指定专人建立帐目。安全部配合公安部门定期检查。 加工起爆药包必须选择在远离炸药库房的僻静处安全地进行，工作 时禁止无关人员围观。 为保证周围环境的安全，严格控制填塞长度和保证填塞质量，按爆 破设计装药，严格控制最大一段装药量，做好孔口覆盖工作。 按业主、监理工程师规定的时间爆破，不得随意更改时间，如有特 殊情况，必须经业主、监理工程师批准后才能更改

25、。 每次爆破前通知各施工队，并告知装药量、爆破地点、爆破时间、 安全距离等项内容。 爆破前指定专人警戒，警戒人员利用对讲机向爆破负责人报告警戒 范围内人员、机械撤离情况，在确认无任何隐患后方可实施爆破。(11) 响炮后必须由安全员按规定时间进入现场，检查是否有盲炮，对危石、危坡进行必要的处理，最后发出解除警戒信号，撤除警戒，恢复正常工 作。(12) 盲炮处理必须在爆破工程师指导下，派有经验的爆破员实施。(13) 禁止裸露药包解剖大块石。9.4挖运安全措施 在挖装机械旋转半径内禁止任何人员进入。装车时，严禁装斗从汽 车驾驶室上方掠过。 上、下台阶作业时，严禁在同一垂直面同时作业，防止石块滚落至

26、下一台阶击中设备或人员。机械在处理危石和边坡时，应有专人指挥。 各类装运机械操作手均需经过培训，获得上岗操作证方可操作该机 械。 开挖场地和运输道路尽量平整，适时洒水，创造安全工作条件。 所有夜间作业的机械，必须具备照明条件。汽车运输严格交通规则，上山、下山严格控制车速，严禁超速、超 载。挖装机械和运输车辆按规定进行定期保养和维护。 爆破时，所有机械设备撤至指定的安全地带。9.5其它安全措施 所有特殊工种（如电工、焊工等）均须持证上岗，严禁窜岗。危石、危坡下严禁施工，待处理后确认安全时，方可施工。 边坡脚处的施工人员必须戴安全帽，无关人员不得在此处逗留。10保洁、文明施工措施 坚持文明施工，听从业主和监理指导。 运输道路派专人清理，保持道路畅通整洁，适时洒水，防止粉尘污 染。 车辆在运碴过程中，装料适中，不得超速行驶。 爆破作业时，保证填塞长度和质量，降低噪音污染。禁止裸露药包 解剖大块。 施工过程中废、旧材料，集中堆放，并及时处理。 严格控制最大一段装药量，采用微差爆破降低爆破振动。下班时，运输汽车应停放整齐。施工机械定期清洗、定期保养。保持挖运区的整洁，及时清除挖运区的乱石堆。 工程竣工后，对现场进行清除处理，不给后续工程留下施工障碍