船舶种类及其船舱结构特点.ppt

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1、集装箱船 特点： 1、外形 狭长、瘦削 ，驾驶室在 中部、首部 ； 驾驶 视线好 ， 纵倾调整 方便，不影响甲板上 装箱，船员 居住条件 改善。 缺点 是驾驶室与机 舱的距离拉长。 2、结构 单甲板、大开口 ； 集装箱船的舱口宽度可达船宽的 80%，比普通 杂货船大 3050%，舱口总长则比普通杂货船 大 60 80%； 双船壳 ，双船壳不仅提高船体的纵强度、横向 强度、扭曲强度、增大了剖面的抗弯刚度，也 有利于提高船舶的抗沉能力。船侧双壳内可设 压载舱、燃油舱和空舱等。 结构特点 机舱及上层建筑通常位于船尾，以留出更多 甲板面积堆放甲板集装箱。甲板及货舱口盖 上设有固定的绑缚设备， 甲板上可

2、堆放 2 6 层集装箱，货舱内部装有固定的格栅导架， 以便于集装箱的装卸和防止船舶摇摆时货箱 的移动。根据船舶大小， 舱内可堆放 3 9层 集装箱。货舱舷部一般多做成双壳体。绝大 多数的集装箱船上不设起货设备。 3性能 集装箱船 装卸效率高 ， 航速较高 ，集装箱 船通常为 2030节，高的达 33节； 稳性要求较高 。为了加大装载，通常在甲 板上要堆放货箱，这就引起重心升高，受风 面积和风压力臂增大。 装卸时，船舶的 横倾角应不大于 5 （一 般在 3以内），否则集装箱在装卸时易被导 轨卡住。 为了减小甲板上集装箱绑扎系统的受力和 箱内货物对箱体的作用力， 横摇周期相对较 大 。 4设备 船

3、舱内设有 格栅结构 以防止由于船舶的摇 荡而使集装箱在舱内产生移动。格栅导轨的 上口做成喇叭状，集装箱装舱时，只要对准 每一格栅，堆装在内即可。 集装箱船的 甲板和舱口盖 上一般也堆放集 装箱， 为防止由于船舶的运动而引起集装箱的倾 覆或移动，需要有 固缚装置 。 集装箱船上还有集装箱的 角配件 ，以便于 集装箱的起吊、堆存和在舱内的固定。 集装箱船型 船舶情况 代别 船长 （米） 船宽 （米） 吃水 （米） 载箱量 （ TEU） 载重量 （吨） 第一代 170 25 8 700 1000 10000 第二代 225 29 11 10002000 1500020000 第三代 275 32 1

4、2 20003000 2500030000 第四代 295 35 12.5 30004500 4000050000 第五代 305 38 13 45006000 5000070000 第六代 340 43 14 6000 70000 集装箱船模型 中远长滩集装箱船 2006.1.31全球集装箱船队运力前十大船公司排 名 总运力 913万 TEU 1、丹麦马士基航运（ Msersk Line） 166万 TEU，相当 于地中海的两倍 2、瑞士地中海航运（ MSC） 3、法国达飞航运（ CMA CGM） 4、中国台湾长荣航运（ Evergreen） 5、德国哈帕劳埃德航运（ Hapag-Lloyd

5、） 6、中国中海集运（ CSCL） 7、新加坡美国总统轮船（ APL） 8、韩国韩进航运（ Hanjin） 9、中国中远集团（ COSCO） 10、日本邮船集运（ NYK） 世界各大船运公司简介 CARRIER 1.马士基海陆 MAERSK LINE A.简介 船公司标志 船公司网站： http:/ 马士基集团创立于 1904年，总部设在丹麦哥本哈根 ； 马士基集团 1984年在广州设立办事处，这是在中国的第一 个办事处； 世界运力排名第一，拥有 202,8048TEU ， 540条集装箱船 舶 （截止到 2009年 4月统计） 其中包括世界最大的超巴拿馬級貨櫃輪 艾瑪 馬士基號 关于马士基的

6、小咨询 2005年 5月 11日，世界最大航运巨头 A.P.穆勒 -马士基 (Maersk)宣 布收购当时的第三大航运巨头 铁行渣华 (P&O)。 这是航运史上最 大的一次收购案，其对世界航运格局的影响以及对 中国 的震动都极为 巨大。 截至 2005年 4月 1日，马士基全球市场份额达到 12.3%，排名世界第一； 而铁行渣华市场份额为 5.3%，与长荣 海运 相当。马士基与铁行渣华合 并后，全球市场份额将达到 17%左右。 全球著名的家居产品供应商瑞典宜家（ IKEA） 就是马士基极其看重的 一个全球协议伙伴。马士基承揽着宜家在全球 29个国家、 2000多家供 应商、 164家专卖店、

7、10000多种家具材料的物流任务。 1.马士基海陆 MAERSK LINE 2.运营概况 没有马士基不到的地方！ 哪怕太平洋小岛或是一 个非洲的内陆点 ! FOB货为主， CIF主要集中在东南亚，非洲，中南 美洲以及东欧地区； 马士基趣闻 Mearsk： 这家公司祖上北欧海盗出身，后来走正途作了航 运，总部在哥本哈根，是一 6层小楼，有电梯，但很少人 坐电梯，因为大老板每天爬楼梯到自己六楼办公室，所以 没人敢坐，都爬楼。 Mearsk以自大、死板、守信誉著称， 其上缴税收占到丹麦政府收入的 40%，在丹麦巨牛。其外 派人员以素质低著称，例如中国区总经理苏恩深原来在丹 麦就是开机卡的司机，据说他

8、填履历表学历一栏从来都是 空着。但是 Mearsk对新员工要求很高，分为 employee和 trainee， 前者是一般雇员，后者要到丹麦总部经过几个 月的集中培训，（巨残酷，教材有辞海那么厚， 3本）然 后派到世界各地任职，最后不管男女，上船锻炼半年，再 委以重任。 2.地中海航运 MSC A.简介 船公司标志 船公司网站： http:/www.mscgva.ch/ 创始于 1970年、公司总部设立在瑞士日内瓦的地 中海集装箱航运公司是一家民营企业。 世界运力排名第二， 154， 5972TEU， 437条集装箱 船 2.地中海航运 MSC 2.运营概况 晚开现象严重； 部分航线中转转运能

9、力较差； 航线遍布全球，目前地中海航线走的不错， 美线以及中南美走的还行，其余不予评论； 一直坚持低价路线； 签单慢 关于 MSC的小咨询 “ 海盗船 ” MSC： 欧洲黑社会的洗钱机构，在瑞士注册。据说 MSC到船 厂造船是这样的：派几个人，用很大很大的皮箱提好多现 金，和船厂谈好合同以后，把皮箱打开，从里面数出一定 比例现金，然后把其余的交给船厂，说我的佣金我已经拿 走，这是定金，签合同把。 MSC的船名以 *女的名字居多， 如洛丽塔、法米娅之类。 MSC从不和其他公司融舱，船都 大的要命，运价低得要命，服务差得要命。也很少租箱子， 全部是自有箱。 3.法国达飞 CMA CGM 1.简介

10、船公司标志 船公司网站： http:/www.cma- 总部设在法国马赛，始建于 1978年，经营初期主要承接黑 海地区业务，进入 90年代后期，达飞集团不仅开通了地中 海至北欧、红海、东南亚、东亚的直达航线，还分别于 1996年、 1999年成功收购了法国最大的国营船公司 法 国国家航运公司（ CGM） 和澳大利亚国家航运公司（ ANL）， 正式更名为 “ CMA CGM ”。 2005年 , 达飞海运集团又成功 并购了达贸轮船成为法国第一，世界排名第三的集装箱全 球承运人。 运力排名第三， 96,3803TEU， 362条集装箱船。 3.法国达飞 CMA CGM 2.运营概况 1.FOB货

11、为主 2.东南亚主要由以前的 CNC完成，澳洲由以前的 ANL完成； 3.法国线，地中海东和东西非是达飞预付货的主力航线； 4.价格比较高，但是客户指定的货非常多； 关于法国达飞的小咨询 法国达飞于 2009年收购 CNC正利船公司； CNC ： 正利航业（香港）有限公司 （ CHENG LIE NAVIGATION (HONG KONG) CO., LTD. ） 专注做东南亚航线，从日本、 韩国、台湾、中国大陆、香港、印尼、泰 国、菲律宾、马来西亚、新加坡到越南 4.长荣海运 EVERGREEN 1.简介 船公司标志 船公司网站： http:/www.evergreen- 长荣海运股份有限公

12、司创立于 1968年 9月 1日 ，台湾船公 司 运力排名第四， 62,3744TEU， 175条集装箱船。 4.长荣海运 EVERGREEN 2.运营概况 1.CIF货和 FOB货均衡 2.欧地，美线，中南美，东南亚均有优势，特别 是 COLOMBO和 ALEXANDRA两个点特别有优势； 3.有台资背景的货代价格拿的比较好； 关于长荣的咨询 收购意邮 LT， 以欧洲公司的名义作直航。 成立 HASU MARINE， 因为 2006年长荣运力将 增长 40%，要分散风险。 三家船公司在 2008年业务合并 5.中远集运 COSCO 1.简介 船公司标志 船公司网站： http:/ 1961年

13、，中国远洋运输公司（ COSCO）成立。 运力排名第五， 49,6428TEU， 149条集装箱船。 5.中远集运 COSCO 2.运营概况 中远集团成为财富全球 500强净利润最高航 运企业，盈利能力高居世界航运业首位 CIF货和 FOB货均衡 欧地，美线，中南美，东南亚，澳新，日本均有 优势； 本地服务也好，目的港服务也好，都比较好； 6.赫伯罗特 Hapag-Lloyd 1.简介 船公司标志 船公司网站： http:/www.hapag-lloyd.de 德国船公司 On 1 September 1970 Hapag-Lloyd AG emerged from the amalgamat

14、ion of the two shipping companies Hamburg- Amerikanische Packetfahrt-Actien-Gesellschaft (Hapag / Hamburg- American Line) and North German Lloyd (NDL). Both companies had already been active for over a century by then, making shipping history all over the world. 运力排名第六， 48,6193TEU， 127条集装箱船。 6.赫伯罗特

15、Hapag-Lloyd 2.运营概况 FOB货为主 大部分都是中转出运，因此预付走的也不多 7.美国总统 APL 1.简介 船公司标志 船公司网站： http:/ 美国总统轮船， 原来是一家有 150年历史的美国 船公司，后来在 97年的时候给 NOL（ 东方海皇）吞 并，但还是用 APL的牌子。 运力排名第七， 48,4163TEU， 131条集装箱船。 7.美国总统 APL 2.运营概况 CIF 主要集中在中东，印巴线，目的港服 务非常好，客户信用证指定的很多； 由于被新加坡海皇集团收购，曾一度印巴 线从新加坡中转，因此市场份额下降很快； 8.中国海运 CSCL 1.简介 船公司标志 船公

16、司网站： http:/ 1997年交通部通过行政命令强行把大连、广州、 上海三个海运局拉郎配似的组合在一起，美其名 曰中国海运集团。 8.中国海运 CSCL 2.运营概况 大部分是 CIF货； 船公司的销售多如牛毛，全世界拿到的价 格一样； 中东，欧地航线较有优势； 9.日本邮轮 NYK 1.简介 船公司标志 船公司网站： http:/ NYK Since its founding in 1885, Nippon Yusen Kaisha (NYK Line) 运力排名第九， 419,593TEU， 115条集装箱 船 9.日本邮轮 NYK 2.运营概况 NYK的滚装、散货等业务在业界均名列前

17、茅， NYK 滚装船队的规模在世界上是最大的， 同时， NYK的散货船和油罐船队也在世界上 排名老二； 中东 DUBAI预付货走的比较多点； 10.韩进海运 HANJIN 1.简介 船公司标志 船公司网站 http:/ 韩国船公司 1977 Established Hanjin Container Lines Ltd. 运力排名第十位， 382,951TEU， 92条集装 箱船 关于 HANJIN的咨询 从 1997年成功的收购了德国的胜利航运公 司 SENATOR80%的股权，胜利航运在欧洲地 区有着完善的服务网络和忠实的客户群基 础，如此， 韩进就在地中海、欧洲航线上拥有了很大 的优势，并

18、且有了很大的实力和精力跟其 他的船去火拼美线 . 10.韩进海运 HANJIN 2.运营概况 欧地航线优势明显，目的港服务超好，特别是 HAMBURG,KOTKA这两个点，面料产品几乎 90%指定 HANJIN； 欧地内陆点受目的港客人欢迎和称赞； 美国线内陆点（ MLB） 优势明显； 韩国商人的货基本都指定 HANJIN和 HMM去欧美市场； 11.大阪三井 MOSK/MOL 1.简介 船公司标志 船公司网站 http:/ 商船三井在中国有一百三十年的宝贵经验。 追溯至 1878年，蒸汽船 “ 秀吉丸 ” 从日 本九州的三池运送煤炭到中国来。 运力排名第 11位， 377,090TEU， 1

19、04条集装 箱船 11.大阪三井 MOSK/MOL 2.运营概况 FOB为主 南美线预付货多点，会一定的市场 12.东方海外 OOCL 1.简介 船公司标志 船公司网站 http:/ 香港船公司 一九六九年，金山轮船易名东方海外货柜 航运。 运力排名第 12位， 350,439TEU， 80条集装 箱船 12.东方海外 OOCL 2.运营概况 航线分布亚洲 、欧洲、北美、 地中海、 印度次 大陆、中东及澳洲 /纽西兰等地 其中欧地，中东走的比较多 关于东方海外 OOCL的趣闻 最开始的名字叫金山轮船公司，创办人叫董浩云，可能大 家都不认识，但董建华大家都认识，董浩云就是他老爸， 一九四七年，董

20、浩云的船成为第一艘抵达大西洋彼岸及欧 洲的中国商船。其后他以金山轮船公司的名义不断开拓定 期客货运服务。 一九八二年，董浩云先生去世，其子董建华先生执掌东方 海外的母公司东方海外（国际）有限公司（东方海外国 际）长达 14年之久。一九九六年，董建华先生当选香港 特别行政区行政长官后，其胞弟董建成先生便接任东方海 外国际主席之职。 13.阳明海运 YML 1.简介 船公司标志 船公司网站 http:/.tw/ 台湾船公司 阳明海运股份有限公司成立于公元 1972 年 12 月 28 日。 运力排名第 13位， 323,816TEU， 83条集装 箱船 13.阳明海运 YML 2.运营概况 航线分

21、布欧洲，中东，印巴，美国线； 其中中东和印巴优势明显，特别是超重货； 14.汉堡南美 HAMBURG SUD 1.简介 船公司标志 船公司网站 http:/ Hamburg Sd on course since 1871. 运力排名第 14位， 312,515TEU， 116条集装 箱船 14.汉堡南美 HAMBURG SUD 2.运营概况 优势航线南美航线； 南美线冷高箱具有明显优势； 15.川崎汽船 K-LINE 1.简介 船公司标志 船公司网站 http:/ 日本船公司 与 NYK,MOSK合称为日本三大 船公司 运力排名第 15位， 306,26TEU， 91条集装箱 船 15.川崎汽

22、船 K-LINE 2.运营概况 优势航线地东的 LATTAKIA,客户指定较多； 中东航线优势明显 16.南美邮轮 CSAV 1.简介 船公司标志 船公司网站 Compaa Sud Americana de Vapores (CSAV) is a Chilean shipping company that is currently the largest in Latin America. 运力排名第 16位， 296,829TEU， 97条集装箱船 （其中包括北欧亚的船舶） 16.南美邮轮 CSAV 2.运营概况 南美，南非航线优势明显； 南美冷高箱优势明显； 不定期航班； 关于 CSAV咨

23、询以及旗下的北欧亚 2000年 6月， CSAV并购北欧亚航运有限公司 及其在中国的网络机构 北欧亚船务代理 有限公司，构筑和完善了整个集团的全球 班轮航线。 网站 http:/ 北欧亚 NORASIA 2.运营概况 航线包括中东，印巴，欧地，北美；刚好弥补了 CSAV的航线； 奉行低价路线； 航期不准，签单服务差； 17.以星轮船 ZIM 1.简介 船公司标志 船公司网站 http:/www.zim.co.il/Default.aspx?l=4 以色列的船公司 运力排名第 17位， 274,664TEU， 97条集装 箱船 17.以星轮船 ZIM 2.运营概况 主要航线欧洲，中南美； 奉行低

24、价路线； 航期不是很准； 18.现代商船 HMM 1.简介 船公司标志 船公司网站 http:/ 韩国船公司 运力排名第 18位， 259,894TEU， 54条集装 箱船 18.现代商船 HMM 2.运营概况 主要航线欧洲，中东印巴，北美； 中东印巴国外客户指定 HMM非常多，甚至信 用证指定，目的港服务超级好； 19.太平船务 PIL 1.简介 船公司标志 船公司网站 https:/ 新加坡船公司 1967 运力排名第 19位， 184,363TEU， 107条集装 箱船 19.太平船务 PIL 2.运营概况 主要航线欧洲，中东，印巴，澳新，东南 亚； 以上航线都蛮有优势，优势各个不同；

25、这家公司发展战略不错，非常有眼光； 20.阿拉伯航运 UASC 1.简介 船公司标志 船公司网站 http:/ 新加坡船公司 1967 运力排名第 20位， 157,107TEU， 44条集装 箱船 20.阿拉伯航运 UASC 2.运营概况 主要航线欧洲，中东，东南亚； 欧洲线低价路线，东南亚和中东线走的还 行，中东线指定比较多； 21.万海 WANHAI 1.简介 船公司标志 船公司网站 http:/ 台湾船公司 1965 运力排名第 21位， 129,214TEU， 69条集装 箱船 21.万海 WANHAI 2.运营概况 主要航线欧洲，中东，东南亚； 东南亚起家，黄牌航线；中东航线做的还

26、 行；欧洲与 PIL公舱，走低价路线； 22.马航 MISC 1.简介 船公司标志 船公司网站 马来西亚 运力排名第 22位， 102,785TEU， 33条集装 箱船 22.马航 MISC 2.运营概况 主要航线欧洲，中东，东南亚； 低价路线 23.伊朗航运 IRISL 1.简介 船公司标志 船公司网站 http:/ ent/0/11589/portal.aspx 伊朗船公司 运力排名第 23位， 95,550TEU， 62条集装箱 船 23.伊朗航运 IRISL 2.运营概况 主营中东航线； 24.宏海箱运 RCL 1.简介 船公司标志 船公司网站 http:/ 泰国船公司 1988 运力

27、排名第 24位， 56,708TEU， 42条集装箱 船 24.宏海箱运 RCL 2.运营概况 东南亚起家，服务不错，但是价格很高， 特别是印尼，客户指定很多； 近期开通印巴和中东线； 25.智利国航 CCNI 1.简介 船公司标志 船公司网站 http:/www.ccni.cl/ 智利船公司 运力排名第 25位， 48,044TEU， 22条集装箱 船 25.智利国航 CCNI 2.运营概况 主营南美航线； 南美线冷高箱具有优势； 26.德翔航运 TS-LINE 1.简介 船公司标志 船公司网站 http:/ 台湾船公司 运力排名第 26位， 46,851TEU， 26条集装箱 船 26.德

28、翔航运 TS-LINE 2.运营概况 T. S. Lines was established by Mr. T. S. Chen in early 2000, primarily as an Inter- Asia Container Carrier with a full service range within North, South Asia,the Far East ,India and East Africa. 低价路线； 27.山东海丰 SITC 1.简介 船公司标志 船公司网站 http:/ 中国船公司 运力排名第 27位， 32,697TEU， 39条集装箱 船 27.山东海

29、丰 SITC 2.运营概况 货代起家； 日本线起家； 东南亚部分点较有优势； 28.高丽海运 KMTC 1.简介 船公司标志 船公司网站 http:/www.kmtc.co.kr/ 韩国船公司 运力排名第 35位， 31,576TEU， 27条集装箱 船 28.高丽海运 KMTC 2.运营概况 韩国线 东南亚线 29.萨姆达拉 Samudera 1.简介 船公司标志 船公司网站 http:/ 印尼船公司 运力排名第 38位， 27,920TEU， 30条集装箱 船 29.萨姆达拉 Samudera 2.运营概况 东南亚线 30.印度国航 SCI 1.简介 船公司标志 船公司网站 http:/

30、印度船公司 运力排名第 38位， 26,057TEU， 10条集装箱船 印度线； 31.阿联酋航运 EMIRATES/ESL 船公司标志 船公司网站 http:/ 阿联酋船公司 运力排名第 38位， 25,373TEU， 9条集装箱 船 中东，印度，东南亚航线； 32. 兴亚海运 Heung-A Shipping 船公司标志 船公司网站 http:/www.heung- a.co.kr/chinese/index.cfm 韩国船公司 韩国线； 33.南非航运 SAFMARINE 船公司标志 船公司网站 http:/ SiteControl?ssaction=com.saf.homeportal. action.StartAction 马士基子公司； 非洲线； 34.达贸轮船 船公司标志 船公司网站 http:/ e.htm CMA-CGM子公司； 非洲线；