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1、2023年国产大飞机C919首飞成功 5月14日,中国国产的大飞机迎来好消息,C919首飞胜利了，跟我一起来了解下吧 国产大飞机C919首飞胜利 C919是我国首款自主研制的单通道大型干线客机 座级158168座 航程40755555公里 比肩波音B737和空客A320，属于中型机 是当前民航业的主流机型 昨天6时52分，编号为B-001J的C919大飞机从上海浦东机场第4跑道起飞，于9时54分平安着陆，标记着中国商飞公司即将交付首家用户的首架C919大飞机首次飞行试验圆满完成。 记者从中国商飞公司了解到，在3小时2分钟的飞行中，试飞员与试飞工程师协调协作，完成了预定的各项任务，飞机状态及性能
2、良好。这架飞机已经完成了中国东方航空公司的涂装。目前，C919大飞机试飞取证和交付打算工作正在有序推动。依据中国商飞方面的消息，将于今年底前完成取证并交付。 自2023年起，6架C919在上海、阎良、东营、南昌等地进行飞行试验，开展了一系列地面试验和飞行试验。2023年11月，C919获型号检查核准书（TIA），全面进入局方审定试飞阶段。 2023年3月1日，东航与中国商飞在上海签署C919选购合同。首批5架C919引进后，将以上海为主要基地。 C919价格低于空客、波音同系列飞机 5月10日晚间，中国东航披露定增公告，拟募资150亿元用于引进38架飞机等事项，其中包括国产大飞机C919、支线
3、客机ARJ21-700共计28架，其余为空客和波音飞机。 值得一提的是，公告中还透露了国产大飞机C919的单价。数据显示，C919的单价为0.99亿美元，折合人民币为6.53亿元。 记者查询发觉，空客A320和波音737MAX系列飞机的单价都超过了1亿美元，从价格上看，C919低于空客与波音同系列的两款大飞机。 据了解，书目单价是制造商对外公开的价格，一般实际的成交价会依据谈判结果打肯定比例的折扣。在公告中就提出，本次拟引进的飞机实际合同价格经订约各方按公允原则磋商后厘定，低于产品书目所载的价格。 比传统的波音737、空客A320更节能、更平安 中国商飞预研总师杨志刚指出，国产大飞机C919的
4、绝大部分性能指标与现在的空客A320以及波音737持平，甚至在气动力布局方面还优于空客A320和波音737。 对比波音、空客同类型的大飞机，C919有何优势？相关业内人士表示，相对来说，国产大飞机C919属于后起之秀，在整体设计上采纳先进的技术更多，自动化程度更高，同时在将来的市场潜力也更具有优势。 首先，国产大飞机C919的机舱宽度比空客A320和波音737宽松，乘客体验感和座舱舒适性更佳，货仓体积更大，载货实力比波音和空客更好，或更具有商业空间。 其次，国产大飞机C919采纳的都是近年来的新技术、新材料，从平安性、气动性、风洞试验等角度来说，都要比传统型的波音737和空客A320更具优势。
5、 此外，国产大飞机C919在性能方面，相对波音737和空客A320来说更节能，噪音隔绝实力也更优秀。视野设计比同类型的宽，更能保证行驶平安。 据C919总设计师吴光辉介绍，C919设计定位于航空运输市场最主流的150座级单通道市场，基本型混合布局158座，全经济舱布局168座，标准航程4075公里，增大航程5555公里；采纳了先进气动布局、结构材料和机载系统，干脆运营成本降低10%，“C919的出现，意味着我国具备了研制一款现代干线飞机的核心实力”。 早在2023年5月，国产大飞机C919就已首飞胜利。吴光辉表示，C919首飞不单是一架飞机的起飞，也并非一个飞机型号研制胜利那么简洁，而是中国航
6、空工业和民机事业的起飞。中国由此实现了民机技术集群式突破，形成了大型客机发展核心实力。 新闻纵深 国产飞机商用化进程加速 当下，航空运输需求日益增长，国内民用航空发展前景广袤。中国商飞发布的中国商飞公司市场预料年报（2023-2040）预料：20232040年中国航空市场须要补充50座级以上客机9084架，价值约1.4万亿美元，其中50座级以上涡扇支线客机953架，120座级以上单通道喷气客机6295架，250座级以上双通道喷气客机1836架；到2040年，中国的机队规模将达到9957架，占全球客机机队比例22%，成为全球最大的单一航空市场。 另一方面，国产飞机商用化进程也正加速推动：2023年1月，国务院发布“十四五”现代综合交通运输体系发展规划，指出我国将重点推动C919大型客机示范运营和ARJ21支线客机系列化发展，后者为我国自行研制、具有自主学问产权的中短程新型涡扇支线客机，生产商同为中国商飞。 依据2023年ARJ21累计交付目标值，天风证券分析师推断2023年ARJ21累计交付或将超过100架，同时C919型号飞机正处于适航取证和交付商业运营最终攻关期，CR929宽体飞机也将加速推动。据经济日报
2023年国产大飞机C919首飞成功
