南京法伯耳原料码头施工组织设计(DOC 68页)

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1、南京法伯耳纺织有限公司原 料 码 头 工 程施工组织设计 二四年十一月 64 南京法伯耳纺织有限公司原料码头工程 施工组织设计目 录1.设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到场的方法11.1 设备、人员动员周期11.1.1 设备动员周期11.1.2人员动员周期21.2 设备、人员、材料运到施工现场的方法21.3 本合同工程的设备配置21.4 施工机构及人员配置21.4.1 项目管理机构设置21.4.2 队伍部署和任务划分31.4.3 项目管理人员及施工人员计划32.主要工程项目的施工方案、施工方法42.1 工程概况42.1.1 工程范围42.1.2 自然环境和施工条件42.1.3 主要设计标

2、准42.1.4 建设工期52.1.5 重点和难点分析52.2 施工进度计划52.2.1 阶段计划52.2.2 分项工程进度计划62.3 临时工程和临时生产、生活设施规划72.3.1 施工便道72.3.2 施工供电72.3.3 施工供水72.3.4 工地通讯72.3.5 办公、生活及公用房屋72.3.6 砼搅拌站82.3.7 污水与垃圾处理82.3.8 临时用地计划82.4 施工总平面布置图92.5 主要工程项目施工方案92.5.1土方工程92.5.2砌石工程92.5.3混凝土及钢筋混凝土工程102.6 主要工程项目的施工方法及施工工艺102.6.1土方工程102.6.2 砌石工程202.6.3

3、 砼及铪工程252.6.4 其他工程313. 各分项工程的施工顺序414. 确保工程质量和工期的措施424.1 确保工程质量措施424.1.1 组织保证措施424.1.2 制度保证措施424.1.3 技术保证措施434.2 确保工期措施445. 主要工程施工方案、方法及其措施465.1 扶壁式码头立墙的施工465.1.1 工程概况465.1.2施工顺序475.1.3 扶壁式码头立墙总体施工方案476. 冬季和雨季的施工安排496.1 冬季施工安排及措施496.2 雨季施工安排及措施507. 质量、安全保证体系517.1 质量保证体系517.1.1 质量目标517.1.2 质量方针517.2 安

4、全保证体系517.2.1 安全目标517.2.2 安全保证措施518. 其他应说明的事项528.1创优规划及创优措施528.2 环境保护及文明施工措施538.3 水土保持措施548.4 对外协调及地方关系的处理措施548.5 计算机管理措施558.6 消灭工程质量通病措施558.6.1防止砼构造物外观质量表面粗糙的质量控制措施559.相关附图、附表569.1拟投入本合同工程的主要施工机械设备表569.2拟投入本合同工程的主要试验、测量、质检仪器设备表579.3临时用地计划表579.4施工组织机构框图589.5施工现场总体布置图59施 工 组 织 设 计1.设备、人员动员周期和设备、人员、材料运

5、到场的方法1.1 设备、人员动员周期一旦接到中标通知书,我公司将利用三天时间作好开工前的进场动员，严格履行合同，确保合同要求的人员、设备准时到场。由项目经理召集各部室、项目队主要管理人员召开进场动员会，加强对工期、质量、廉政、安全、环保等方面的宣传、教育。由项目总工程师对本合同段的基本情况、工程重点、难点、施工方法进行技术交底，明确本工程项目的工期目标、质量目标和主要施工工艺，作好施工备战动员。设备、人员从本投标单位已完工地调集，分三批进行进场动员：第一批：筹建项目人员、试验设备和部分土石方工程机械设备、混凝土设备，在接到中标通知书后立即进行动员，并在7天内进场，完成项目经理部建点工作。第二批

6、：项目所有施工人员和主要大型施工机械设备，于2004年12月1日前进场，完成本合同段施工前的组建和准备工作，达到开工条件。第三批：后续补充人员及其它施工附属设备，根据施工需要，于开工后陆续进场，为施工提供资源保证。1.1.1 设备动员周期设 备 动 员 周 期 表序号机械名称单位数量进 场 计 划说 明第1批第2批第3批1土方机械台2561272砼 机 械台40102553金属加工台套1010/4试验设备台套15105/合 计台903642121.1.2人员动员周期人 员 动 员 周 期 表序号人员分类人数进 场 计 划说 明第1批第2批第3批1项目经理部1284/2土方工程35151553砼

7、及铪工程301020/4砌石工程45/30155杂项工程2810108合 计1504379281.2 设备、人员、材料运到施工现场的方法设备：大型设备利用大型平板拖车运到施工现场；小型设备采用汽车运至施工现场。人员：人员乘汽车到达工地。材料：钢材采用南钢钢材，用用汽车运至工地；水泥采用龙潭水泥，从该厂家直接采购，由汽车运往工地；砂、石等地方材料矿场直接签订供应合同，汽车运至施工现场；其余物资自行采购，汽车运至施工现场。1.3 本合同工程的设备配置拟投入本合同工程的主要施工机械见附表1。拟配备本合同工程主要的试验、测量、质检仪器设备见附表2。1.4 施工机构及人员配置1.4.1 项目管理机构设置

8、本施工项目实行以项目经理负责制的项目化管理，中标后成立“南京法伯耳纺织有限公司原料码头工程项目经理部”，负责本合同的施工管理工作。组织机构框图见附图1。1.4.2 队伍部署和任务划分 队伍部署和任务划分队伍名称驻地位置任务范围经理部见附图2全合同段管理土方队围堰、基槽、回填、路基等土石方工程砼及铪队扶壁式码头立墙、路面、防洪墙等砼及铪结构工程石工队浆砌石挡墙、护坡工程杂工队配合其他队伍施工及其他杂项工程1.4.3 项目管理人员及施工人员计划经理部管理机构定员计划表名 称定员（人）名 称定员（人）项目经理1工程部施工技术室1总工程师1测量组2办公室1中心试验室1机财部1计量合同计划统计室1质安部

9、1生 活 及 后 勤 人 员2经理部计划定员合计12项目工程队施工人员计划表序号队伍名称人数人 员 分 类管理人员技术工人普通人员1土方队38320152砼及铪队33320103石工队48315304杂工队3131513合 计1501270682.主要工程项目的施工方案、施工方法2.1 工程概况2.1.1 工程范围 南京法伯耳纺织有限公司原料码头位于滁河邹弯下游、蔡庄上游左岸，计划分期实施。本次为码头一期工程，包括300吨级化工原料码头泊位一个、300吨级原煤码头泊位两个。2.1.2 自然环境和施工条件设计水位：最低通航水位：4.29m 最高通航水位：6.89m 设计洪水位： 8.59m工程地

10、质：根据地质钻探报告，码头区地基土可分为4层6个亚层，主要土层有素填土、砂质粉土、淤泥质粉质粘土间粉土、粉质粘土和粉砂等。用水：本合同段滁河内水源丰富，施工用水较为方便。供电：本合同段沿线有电网通过，施工用电较为方便。道路：本合同段机械设备进场直接利用在建设中的进场便道。通讯：本合同段内有移动和联通通讯信号覆盖，通讯条件较好，且可开通有线电话业务。 2.1.3 主要设计标准 工程等级：主要建筑物等级为二级。化工码头泊位位于上游，泊位长54m，两煤码头泊位位于下游，泊位长分别为52m和57m。码头前沿最小水深H2.4m，码头前港池底高程为1.89m，码头面高程7.59m。码头后方12m处设钢筋混

11、凝土防洪墙，墙顶高程10.09m。2.1.4 建设工期 业主建设工期4个月。2.1.5 重点和难点分析 1）本工程地质条件较差，主要为粉质粘土和粉砂，施工水位相对较高，根据设计要求及施工经验，保持干地施工是本工程的难点。2）土方工程量大，从围堰填筑、基槽开挖到墙后回填、边坡休整，几乎贯穿整个工程施工的全过程，直接控制工程进度，是本合同段重点（关键）工程。3）本工程的现浇混凝土扶壁式码头立墙和防洪墙虽然施工工艺比较简单，但由于施工场地高差大、战线长、工期短，同时受施工道路条件的制约，护坡工程不能平行进行，因而是本工程的主要工程。2.2 施工进度计划根据本项目的特点及工期要求，考虑必须利用冬季枯水

12、条件下施工的条件等情况，总体施工进度计划如下：2004年12月1日开工，2005年3月31日完工交付，工期4个月。2005年04月10日前业主竣工验收。2.2.1 阶段计划阶段计划表序号工作阶段开始时间结束时间1施工准备阶段接到中标通知书2004年11月30日2施工阶段2004年12月01日2005年03月31日3竣工验收阶段2005年03月31日2005年04月10日2.2.2 分项工程进度计划分项工程施工进度计划表序号工程项目施工进度计划开始时间完成时间一土方工程2004.12.012004.10.311、围堰2004.12.012004.12.102、立墙开挖2004.12.012005

13、.01.313、防洪墙开挖2004.12.102005.01.254、前后回填2005.02.012005.02.28二码头立墙1、基础2004.12.252005.02.102、墙身2005.01.012005.02.28三防洪墙1、基础2005.01.012005.01.312、墙身2005.01.152005.02.10四砌石工程1、池底2005.01.152005.03.052、挡墙2005.01.202005.02.283、护坡2005.03.012005.03.25五路基路面工程1、路基2005.03.052005.03.152、路面2005.03.152005.03.252.3

14、临时工程和临时生产、生活设施规划2.3.1 施工便道本合同段计划修建施工便道300m，沿计划防洪通道布置，并与进场道路相连，便道路基宽4.5米，并设10长、6米宽会车道1处。为了保证便道畅通，指派养路人员专门从事道路养护和维个工作。2.3.2 施工供电本合同段所经区域有电网通过，施工用电与当地联系接地方电力解决，不足部份采用自备发电机发电。具体计划如下：1）在钢筋加工场处安装变压器一台，容量100KVA。2）自备发电机一台，容量75KW，备用。3）零星用电配备小型发电机。2.3.3 施工供水本合同段滁河内水源丰富，施工用水较为方便。2.3.4 工地通讯 本合同段内有移动和联通通讯信号覆盖，通讯

15、条件较好，且可开通有线电话业务，采用固定电话与移动通讯相结合的方式。2.3.5 办公、生活及公用房屋 生产生活用房主要采用新建活动房的方式解决，部分租用民房。新修房屋经过规划和美化，主要考虑安全和环保，房屋规划如下：办公、生活及公用房屋计划表施工队伍人数（人）用房面积（m2）位 置租赁新建项目经理部126080见附图2 土方工程队35/140砼及铪工队30/120砌石工程队4510050杂项工程队28120/合 计1502803902.3.6 砼搅拌站 本工程计划全线设1个砼搅拌站，搅拌站配备带电子计量装置。具体计划如下： 本工程设1个砼搅拌站，负责本工程的全部砼集中拌制。砼搅拌站内修建10m

16、3蓄水池一个，生产厂房和生活住房100 m2, 砼搅拌场平面尺寸约为60m40 m。2.3.7 污水与垃圾处理污水处理：凡产生污水的地方，均设置污水处理坑。垃圾处理：垃圾收集后运往就近的垃圾场或弃土场深埋处理。本合同工程在办公生活区处分别设一尺寸为222m污水处理坑，坑内底层垫中粗砂，上层垫碎石，所有污水通过沉淀池自然渗透过滤处理后排放环境。污水处理坑周边用铁丝网防护，人畜较多的位置加设井盖。2.3.8 临时用地计划 （见附表3 临时用地计划表）2.4 施工总平面布置图 （见附图2 施工总平面布置）2.5 主要工程项目施工方案2.5.1土方工程2.5.1.1围堰填筑 围堰采用人工就近挖土，灌装

17、编织袋，胶轮车运至填筑位置后，人工排布堆放，推土机碾压密实。2.5.1.2基槽开挖土方采用挖掘机开挖，挖掘机挖土装车，自卸汽车运输；弃方采用自卸汽车运输至指定弃土场堆放，可利用方根据各端面填筑需要，就近堆放。2.5.1.3边坡开挖 边坡防护工程的开挖采用挖掘机配合人工开挖。2.5.1.4基础换填及墙后回填填方采用分层施工法用推土机初平，平地机精平，重型振动压路机及羊足碾配合光轮压路机碾压密实，机械压实不到的部位，用小型振动夯夯实。2.5.2砌石工程所有砌石工程根据施工进度进行分段开挖分段砌筑。基坑断面较小时采用人工开挖，基坑断面较大时采用挖掘机开挖，人工休整，搅拌机拌合砂浆，挡墙较高时，采用扒

18、杆提升石料及砂浆，低挡墙人工搬运石料，人工砌筑片石的施工方案。2.5.2.1池底护坦砌筑在立墙基础及底板完成后，人工开挖池底护坦部分保护层土方至设计高程，首先人工开挖前梗，挂线砌筑前格梗，再在格梗与立墙之间铺设10cm碎石垫层，刮平后随即进行干砌块石池底护坦的砌筑。2.5.2.2护坡砌筑防洪墙达到一定强度墙后填筑完成后，休整边坡，人工挂线砌筑浆砌石护坡。2.5.2.3挡土墙砌筑由于基坑为土质，土方断面面积较大时采用挖掘机开挖，断面较小时采用人工开挖，搅拌机拌合砂浆，挡墙高度的不大，采用人工搬运石料，挡墙较高时，采用扒杆提升石料及砂浆，人工砌筑片石的施工方案。2.5.3混凝土及钢筋混凝土工程见5

19、.1 扶壁式码头立墙的施工2.6 主要工程项目的施工方法及施工工艺2.6.1土方工程2.6.1.1 围堰填筑由于滁河现时水位在4.0m左右，而港池底高程设计为1.89m，为防止外水侵入，保持干地施工，因此计划顺港池底外侧地表高程不足4.5m段填筑一条施工围堰。1、围堰断面设计围堰结构：编织袋装土围堰，堰体内部填筑粘土心墙。堰顶高程： 4.5m 堰顶宽度： 1.0m边坡坡比： 内侧 1：0.2 外侧 1：1.0围堰横断面图如下：1.0m4.5m粘土心墙原地面2、施工方法编织袋围堰的主要填料为粘性土，施工方法如下：用编织袋盛装松散粘性土，装填量为袋容量的1/22/3，袋口用细麻线或铁丝缝合，施工时

20、将土袋平放，上下左右互相错缝堆码整齐，水中土袋用带钩的木杆钩送就位。截面取双层编织袋，中间设粘土心墙时，可用砂性土装袋。水流流速较大时，外围编织袋可用小卵石或粗砂装袋，以免流失，必要时也可抛片石防护、或用竹笼或柳条筐盛装砂石在堰外防护。在水不深而表层为透水层的河床上修筑编织袋围堰时，在外圈围堰码成后，先行抽水，掏挖去内圈围堰位置处的透水层土体，然后堆码内圈围堰土袋，内外堰之间填筑粘土心墙，防止河床漏水。3、施工工艺流程 施工准备 测量定位 堆码外圈围堰 围堰内抽水 挖除围堰内侧河床软弱层 堆码内圈围堰 填筑内、外圈围堰间粘土心墙 围堰内抽水 立墙基础及池底护坦施工 4、技术要求围堰工程应符合下

21、列要求：1）围堰顶面一般要高出施工水位0.5m。2）应考虑河流断面被围堰压缩而引起的冲刷。3）围堰应尽量做到防水严密，减少渗漏。4）堰内应留有适当的工作面积。5）围堰的断面应满足强度、稳定的要求。5、技术质量措施围堰施工应严格按照前述施工方法和施工工艺流程组织施工，尚应注意以下几点：1）堰底内侧坡脚距基坑顶缘距离不应小于1.0m。2）编织袋围堰填筑前应清理堰底处的树根、草皮、石块等杂物，填筑时应自上游开始至下游合拢。2.6.1.2 土方开挖土方开挖主要采用推土机、挖掘机、自卸汽车开挖法施工。1、施工方法运距在50米以内的移挖作填，直接用推土机推送到位；运距超过50米的，采用挖掘机挖装或推土机推

22、土、装载机装土，自卸汽车运输；机械开挖不到的边角采用人工开挖。边坡坡面采用挖掘机初步刷坡，预留30cm采用人工整修。2、工艺措施1）勤测量：每开挖2m左右重新测量放样一次，并对边坡进行刷坡，严防超挖和欠挖。2）预留边坡保护层：机械开挖时边坡预留30cm作为保护层由人工刷除，以确保边坡坡率和平整度。3）预留基底保护层：路基开挖至设计标高以上0.3cm时停止开挖，利用推土机大致推至设计标高。2.6.1.3 墙后回填1、施工方案材料：从存放利用土场，用自卸汽车运输到现场。填筑方式：对整个台背采用对称水平分层填筑填层松铺厚度15cm。填筑与路基填筑同步进行，填筑材料采用装载机或挖掘机配合，人工摊铺、平

23、整。压实方式：压路机能达到的地方采用压路机压实，达不到的地方采用人工利用小型机动夯具压实。2、人员、料具、设备配备及劳动生产率1)机械设备序号名称种类型号额定功率吨位(t)/容量(m3)台班产量产地备注1推土机TY220162kw560m3山东2挖掘机PC220114kw1.0m3460m3山东3装载机ZL50155kw2.8m3900m3柳州4自卸汽车ZM403190kw15t200m3无锡5压路机YZ18GD141kw18t/39.2t13600m2洛阳6洒水车GA1141T299kw5.0t山东7振动夯HC75D2.2kw75kg河南注：投入数量根据以上数据按工作量的大小而增减。2)人员

24、序号工 种数 量备 注1技术员1施工技术交底及管理工作2施工员2负责施工现场的指挥工作负责3试验员2负责工地现场试验4机械操作手14负责机械的操作5后勤管理3负责后勤管理工作3)料具：刀具、木桩、石灰、修理工具、铁撬、片石、碎石、河砂等。3、施工方法及工艺措施1）施工方法在码头立墙施工完毕并达到设计强度的70%以上时，开始进行墙后回填。测量放样。按照招标文件技术规范对墙后填筑范围的要求，以线路中线为控制点，用水平仪测量出墙后回填的底层标高，用钢尺测量定出墙后的纵横向的填筑范围，然分按每层填筑厚度15cm（或按招标文件的要求）的要求计算回填层数，并分左右两侧用红油漆在台背后划出每层的水平线并标明

25、层次。填筑。根据测量放线的范围进行填筑。施工时先对原地面进行平整处理并碾压密实，达到压实标准。然后将汽车运来的填料卸入填筑区内，用装载机或挖掘机将填料进行初步平整，再用人工挂线检平。每层填筑厚度以台背每层的划线为准。填筑时采用两侧对称进行。压实。经人工按台背后两侧标线要求挂线对填料进行检平后开始压实，压实采用YZ18压路机进行，压实时先静压，然后振动压实，控制压路机的行驶速度在2.4km/h之内。压实时注意压路机不要撞伤结构物。对耳墙背、靠近台身部位施工机械不能到达的地方，采用人工配合，小型电动冲击夯夯实，做到无漏角、无死角。2）工艺措施质量措施a.墙后回填的材料选用透水性好的材料，如砂砾、碎

26、石等。b.墙后填筑的范围严格按设计图纸和规范要求进行，严格控制填层厚度，每层松铺厚度不超过15cm（或招标文件要求），台背回填的压实度每层均要达到设计要求93%，为保证台背回填压实质量，采取洒水湿润等措施，确保填料在含水量良好的情况下进行压实。c.为保证结构物的安全，避免在回填时偏压而造成对结构物的破坏，严格按施工放线情况进行对称水平回填压实，保持墙后填土高度同步，杜绝从单侧偏推、偏填的现象。d.对于有水地段的结构物台背回填，采取适当措施，将水排干，并清除淤泥，尽早进行施工，免被水浸泡，软化台后地基。桥涵台背填筑顶面，按设计要求进行强夯处理或增做排水盲沟等设施。e.坚持压实度检测制度，每填筑一

27、层均按规定作压实度检测，其结果经经理部质检工程师和监理工程师签认后，方可进行下一层填筑。安全措施a.对各类作业人员实行持证上岗制度，杜绝违章操作现象.b.做到有工地施工员随时值班，负责指挥机械设备的运行,防止机械相互碰撞和伤人事故的发生。c.在施工现场设置安全警示标志，夜间施工设置足够的照明设施，并在危险区设立红灯示警。d. 对通过涵洞顶部的机械车辆实行交通管制，在暗涵顶上填土厚度必须大于1m时，机械、车辆才能越过。e. 成立安全领导小组，随时检查工地施工安全状况，发现问题及时解决。4、施工工艺流程 基坑回填、压实 平整、压实墙后基底 检验基底压实度 准备填料 分层上料 摊铺、平整 不合格 合

28、格 检测松铺厚度及含水量 碾 压 检验填层压实度 调整含水量 填层结束 2.6.1.4 基底换填1、施工方案 根据实际情况，拟采用挖土机挖除非适用土用自卸汽车运弃;换填用土根据设计要求利用原地层上层的粉质粘土，分层填筑压实，压实度不小于93。回填用粘土指标要求：塑性指数不小于18，渗透系数不大于10E6cm/S 。2、人员，料具，设备配备及劳动生产率1)设备序号机械名称型号额定功率（Kw）生产厂家台班产量(m3)备注1推土机T120A88上海彭埔机械厂8002压路机CA2580.1瑞典DYNAPAC7003平地机PY180132天津工程机械厂8004自卸汽车CA34199第一汽车制造厂505挖

29、掘机PC400174日本小松9006蛙式夯实机HW603天津建工机械厂2)人员序号人 员人数备注1施工员22机械操作人员93普工4局部平整、夯实3、施工方法及工艺措施1）施工方法准备下承层：用挖掘机挖除非适用土、卸至规定地点，挖至设计标高后，对基底进行平整并碾压。上料：根据土料的摊铺宽度、厚度计算集料数量，确定每车料的堆放距离，并用石灰划出卸土方格网，将土卸至规定的位置。摊铺集料：用推土机按规定的松铺厚度摊铺，检测含水量并进行调整，然后用6-8t的轻型压路机碾压1-2遍，使表面平整并具有一定的压实度。整型、碾压：土料摊铺后，用平地机进行平整，然后用压路机碾压密实。2）质量措施施工前取土样进行室

30、内实验，确定配合比。严格控制摊铺厚度，充分碾压。严格按技术规范要求施工，做到级配、压实度、高程、平整度、横坡度、宽度均达到规范规定的标准。做到当日取料，当日摊铺并碾压成型，雨天停止施工。4、基底换填工艺流程2.6.2 砌石工程2.6.2.1浆砌片石挡土墙施工1、施工方案浆砌片石挡土墙根据施工进度进行分段开挖分段砌筑。基坑断面较小时采用人工开挖，基坑断面较大时采用挖掘机开挖，人工休整，搅拌机拌合砂浆，低挡墙人工搬运石料，挡墙较高时，采用扒杆提升石料及砂浆，人工砌筑片石的施工方案。2、人员、料具、设备配备及工期定额1)料具、设备序号名称种类型号额定功率吨位(t)容量(m3)产地数量备注1挖掘机PC

31、400162KW1.6m3日本12砂浆搅拌机JZC3505.5KW1.6m3/h扬州13拔杆提升机2t12)人员序号名 称职 责人 数备 注1技 术 员负责测量放线22施 工 员负责现场施工管理23电 工负责发电14技术工人砌筑片石103、施工方法及工艺措施1)施工方法基槽开挖采用人工配合机械施工。土质基坑采用挖掘机开挖到离设计标高差30cm后用人工清至设计标高，开挖尺寸在设计图纸尺寸的基础上加宽10cm，对有水基础随时抽排以保证不积水，基坑开挖按沉降缝分段长度随挖随检随砌。基础、墙身砌筑A 采用砂浆搅拌机拌制砂浆，严格控制水灰比。B 片石砌筑时，先铺底层砂浆，片石大面向下，面石精心修整，控制

32、通缝。C 砌筑一般高度的挡墙，采用人工抬运石料及砂浆，对于高挡墙，采用扒杆提升石料及砂浆。D 按图纸要求的尺寸施工泄水孔并保证泄水孔里高外低。E 挡墙的砼帽石采用木模板施工，砼用机械拌和，插入式振动棒捣固。F 勾缝在砼帽石完成后自上而下统一勾凹缝，做到牢固、美观。 2)质量措施挡土墙开挖前，在上方作好截、排水设施；雨天坑内积水随时排干。对于墙基位于斜坡地面基础，其墙趾埋入深度和距地面水平距离同时符合要求；对于倾斜基础，准确挖凿，不采用填补方法筑成斜面。对于台阶式基础，台阶转折处不砌成竖向通缝，砌体与台阶壁间的缝隙塞满，随砌筑高度分层回填压实。墙身砌筑后及时回填，并做好顶面排水、防渗设施。伸缩缝

33、与沉降缝内侧平齐无搭叠，缝内防水材料按要求深度塞填紧密。面石砌筑前先精心修整，墙面勾凹缝，缝宽、缝深均匀，做到内实外美。砂浆拌和严格按照配合比每盘过称，采用机械拌和，确保圬工砌筑质量。3)安全措施边坡防护作业，搭设牢固的脚手架，脚手架上严禁堆放石料。砌石工程自下而上砌筑，片石改小不在脚手架上进行，挡墙砌筑时，墙下严禁站人，抬运石块上架，跳板应牢固，并设防滑条。抹面、勾缝作业按先上后下的顺序，上下用爬梯，架上做业时，架下不准有人作业或停留。4、浆砌石挡土墙工艺流程图 2.6.2.1浆砌片石护坡施工1、施工方案施工安排根据挡墙施工进度并结合护坡的结构和位置,进行分段分片施工。各工作面均采用挖掘机初

34、开挖人工人工休整坡面，砂浆搅拌机拌和砂浆，人工搬运石料，人工砌筑片石的施工方案。2、人员、料具、设备配备及劳动生产率1)设备配备序号名 称类型额定功率KW吨位（t）容量（m3）产地台班产量备 注1挖掘机WY40400.4m3北京330m32自卸汽车CG342845t南京72m33砂浆搅拌机JZC3505.51214m3/h浙江80m34机动翻斗车JS-217.62t镇江 2)人员序号工 种数量备 注1施工员22技术员23机械操作人员6设备以1为单位配备4试验员15技术工人12 3)料具：片石、河砂、水泥、石灰粉、铁丝筛、磅称等。3、施工方法及工艺措施1)施工方法坡面开挖A 根据设计图纸，测出坡

35、面的位置、断面尺寸及开挖深度，并挂好线或撒石灰线。B 坡面采用人工配合挖掘机开挖。C 人工清理并修整坡面。浆砌片石护坡A 根据设计图纸，测出格梗的位置、断面尺寸及开挖深度，并挂好线，砌筑格梗。B 人工清理并修整坡面。C 利用格梗挂好坡面线，制作砂浆配合比标志牌。D 采用挤浆法浆砌片石。根据施工配合比，砂浆材料采用磅称计量，JZC350型搅拌机拌和，机动翻斗车运输；片石大面朝下，丁顺结合，面石经精心修整，错缝砌筑。实验室现场取样制作砂将试件。E 勾缝采用M20号砂浆，勾凹缝。砂浆初凝后，对已完砌体进行覆盖洒水养护，养护时间不小于14天。 2)工艺措施质量保证措施A 建立健全的检测体系，严把材料关

36、，杜绝不合格材料（如风化石、水锈石）进场。B 土质边坡平整、稳定，无贴坡现象。C 坡面平顺，排水畅通，无冲刷和无阻水现象。D 浆砌石坚实、稳定，砂浆配合比准确，勾缝密实，抹面平整、光滑、直顺，线形美观。安全保证措施A 所有的技术工人均按要求持证上岗。B 严格按安全操作规程进行施工。C 注意护坡冬季施工坡陡面滑。2.6.3 砼及铪工程2.6.3.1砼路面施工方案1、施工方案水泥混凝土路面采用移动搅拌站集中搅拌，电子计量配料器、真空吸水工艺进行施工，搅拌运输车运输，厂制钢模板，人工布筋，扦入式振捣棒配合平板振捣器振捣，振动梁振捣初步整平，钢滚筒进一步整平，抹面机抹面找平，滚槽机压槽，湿治养护或塑料

37、薄膜养护。2、人员、料具、设备配备及劳动生产率1)人员工作名称工作内容人员配备测量放线打桩、测量、放线、复核2人搅拌上料、搅拌操作人员1人，上料6人运输运输运输车司机2人摊铺振捣、钢筋布置、抹平、滚槽等共计8人养护养护1人施工技术技术管理2人试验检测试验检测2人2)材料材料名称来源技术要求水泥就近水泥厂采购425#以上普通硅盐水泥砂就近砂场采购洁净、坚硬中、粗砂，细度 2.5以上碎(砾)石就近碎石场采购质地坚硬、级配合适，最大粒径小于40mm水就近河、井水清洁，采用饮用水钢筋就近采购品种、规格符合设计要求外加剂就近采购根据配合比试验确定，并符合规范要求3)设备配备设备名称规格型号生产率功率数量

38、移动式搅拌站HZ100050（m3/h）25KW1套搅拌运输车JCD66.09m3210KW2台平板振捣器1KW1台扦入式振捣器0.5KW2台振动梁HD35003500mm2.2KW1台抹光机HMD80080100m2/h1.5KW1台滚槽机HL50100120m3/h5KW1台发电机组64GF64KW1台钢筋加工设备1套4)劳动生产率本工程控制工期点为搅拌机的生产能力：台搅拌机生产能力共为50m3/h，每天理论生产能力为400m3/d。实际生产能力为280m3/d（生产能力系数0.7）。3、施工方法及工艺措施1)施工方法下承层准备对监理验收合格的基层清扫表面浮土，砂石等杂物，用空压机将其表面

39、凹槽部泥土冲洗干净。做好排水设施，防止雨水浸浊。同时封闭施工现场，防止非施工人员及车辆进入现场破坏，污染基层。测量放样检查基层平面尺寸、标高，横坡，达到规范要求后，测设路面中心线，设立水准点；每10m断面测定设计标高值，给立模提供依据。模板安装模板采用钢模，模板安装保证其具有足够的稳定性确保施工中不变形。模板的安装根据混凝土浇筑顺序而定，模板安装在纵横向施工缝上，安装完毕后，仔细检查模板的平顺性和垂直度，模板与基层接触面不得有缝隙，然后涂脱模剂。传力杆、拉力杆及钢筋网的设置拉力杆随混凝土的浇筑振捣迅速安装。传力杆设置在横向伸缩缝及施工缝处。钢筋网的设置在模板安装后进行，并注意钢筋间距。混凝土拌

40、和、运输、浇筑、振捣按监理工程师批准的混凝土配合比拌制水泥混凝土。随时检测砂、石含水量以便于严格控制水灰比。混凝土出机时测定坍落度并制定试件。每台班拌第一罐混合料时，增加10Kg15Kg水泥及相应的水与砂，以防止粘罐损失一部分砂浆，并适当延长搅拌时间。采用搅拌运输车运输，避免车辆颠簸，造成混凝土离析。混凝土振捣前进一步检查模板合格后，然后浇筑、振捣。振捣采用扦入式振捣棒、平板振捣器、振动梁共同作业的方式，振捣过程中，辅以人工找平。随时检查模板有无松动，上升或沉降，发现问题，及时纠正。真空吸水振捣找平后，在混凝土表面上铺设滤布，在滤布上铺设气垫薄膜（吸垫），用素水泥浆密封吸垫周边以免漏气。安装吸

41、头，联接吸垫与真空吸水机组。起动吸水机真空泵使真空度控制在450550mmHg。完成吸水作业后，混凝土表面进一步密实变硬。做面、压槽振捣完成收浆后用粗抹光机抹光，并用三米直尺检查平整度，合格后进行表面横向纹处理，采用压槽的方式，并通过加大压纹机上部荷载改变压槽效果。压槽完成后设置围档，以防人踩、车辗破坏路面。混凝土浇注完成12小时后，折模养生。切缝灌缝根据施工经验，混凝土浇灌后强度达到25%35%后，进行切缝工作，切割从上坡向下坡行进。开始切割时下刀要慢，刀片旋转正常后就可以平稳地切割。灌缝在养护完后采用机械或人工方法进行，首先将缝内的临时密堵材料清理干净。然后采用设计要求的灌缝材料用人工进行

42、灌缝。灌缝时采取措施防止污染路面。养生及交通管制采用湿治覆盖草袋法养生或专人洒水养生，养生期714天。养生期间禁止车辆通行。2)工艺措施质量措施A 严格按技术规范标准和监理程序选择性准备水泥混凝土路面原材料，做好混合拌配合比设计。B 严格执行合同规范和监理程序，做到前道工序未经检查认可，后道工序不施工。施工过程中，成立专职的质检机构，严格按施工质量检查验收标准进行自检。C 传力杆，拉力杆端头切割后，要用镀锌处理 。D 混凝土制备时要准确地控制混合料的配合比，严格控制水灰比，出机时检查坍落度等，每班制作试件保证混凝土质量。E 模板安装结实牢固，混凝土振捣时要防止侧力过大，挤倒侧模板。混凝土板周边

43、加强振捣，严防石料集中，确保周边表面砂浆充实饱满，便于密封。F 吸水后发现混凝土表面出现“弹簧”现象，不太严重时用小吸垫继续吸水，比较严重时更换新混凝土重新振捣。吸水过程中经常检查吸水效果，发现问题及时解决。吸垫妥善保管，搬垫时不要碰、挂、撕裂，每班作业完毕，用水冲冼吸垫及泵内沉积物。G 真空吸水时，所有操作均绝缘操作，以防设备漏电。H 切割时间根据气温灵活掌握，不宜太早，避免强度不够造成缝边剥落。I 由于是冬季施工，灌缝时，缝顶面高度与路面平齐。J 严格按施工组织设计中明确的施工顺序、施工方法，施工工艺和保证质量的措施组织实施，确保水泥混凝土面板施工质量。安全措施A 所有工程车辆和驾驶员均须

44、持证上岗，任何无证人员不得驾驶机车。B 驾驶人员必须遵守交通法规，不得酒后驾驶，不得穿拖鞋和赤脚驾驶，不得客货混装。C 工程机械的操作手应持证上岗，严守操作规程，切实保证工程机械安全的操作人员自身安全。D 工程机械作业时严禁闲杂人员靠近。E 施工前，仔细检查线路、电路、机具等是否漏电、短路及线路老化现象。F 施工期间和养护期间，设置围栏和警示牌，禁止人，车进入道面。4、混凝土路面施工工艺流程图2.6.3.1码头立墙见5.1 扶壁式码头立墙的施工2.6.4 其他工程2.6.4.1二灰土基层1、施工方案采用装载机或挖掘机装车，自卸汽车运输，推土机和平地机摊铺集料，人工摊铺石灰和粉煤灰，稳定土拌和机

45、拌和，喷管式洒水车补充洒水，平地机整形，轻重压路机联合碾压的方案。2、人员、料具、设备配备及劳动生产率序号名 称种类型号吨位（t）容量(m3)台班产量工种人数备注1稳定土拌和机RS-4252438mm1443m3司机22推土机TY-2201140m3司机23装载机ZL-50C3.0m3826m3司机24挖掘机PC-2000.8m3526m3司机25平地机PY-18016.8km2司机26振动压路机W180318t19.8km2司机27光轮压路机3Y18/2118t-21t7.5km2司机18胶轮压路机YL-1616t33km2司机19自卸汽车CWB52015t95.2m3司机210洒水车JN1

46、17210m382m3司机23、施工方法及工艺措施1）施工方法下承层准备A 石灰粉煤灰稳定土基层的下承层表面平整、坚实，具有规定的路拱，没有松散的材料和软弱地点。下承层的平整度和压实度符合有关技术规范的要求。B 对于底基层进行压实度检查，凡不符合设计要求的路段，根据具体情况，分别采用补充碾压、换填好的材料，挖开晾晒等措施，使之达到有关规范的规定标准。C 逐个断面检查底基层标高是否符合设计要求。底基层标高的误差符合相关技术规范的规定。D 底基层上的低洼和坑洞，仔细填补及压实，刮除搓板或辙槽；松散处，耙松洒水并重新碾压，达到平整密实。E 新完成的底基层，按相关规范的规定进行验收。凡验收不合格，采取

47、措施使其达到标准后方可铺筑石灰粉煤灰稳定土基层。F 在槽式断面的路段，两侧路肩上每隔一定距离（如510m）交错开挖泄水沟（或做盲沟）。G 在集料摊铺前下承层表面洒水湿润。施工放样在底基层恢复中线。直线段每1520m设一桩，平曲线段每1015m设一桩，并在两侧路肩边缘外设指示桩。然后进行水平测量，在两侧指示桩上用明显标记标出石灰粉煤灰稳定土层边缘的设计高。施工过程中，标桩如有丢失或移动，及时补桩抄平。备料施工前，按监理程序批准的混合料组成设计的材料备料，不得随意更改材料和料源。A 结合料准备石灰：采用合格的钙质石灰，经及时消解筛分后使用，尽量缩短石灰的消解和存放时间。粉煤灰：SiO2、 Al2O

48、3、Fe2O3的总含量大于70%，烧矢量不超过20%，比面积大于2500cm2/g。湿粉煤灰的含水量不超过35%。B 集料准备a土料将沿线所有料场的土料，用肉眼鉴别，初步选定一些备用料场。从每个料场取有代表性的土料，送试验室进行原土料及混合料的物理力学性质试验。根据试验结果，选定准备开采使用的料场。如料层上有覆盖土、树木、草皮等杂物，则首先使用推土机将其清除干净。在采集集料的过程中，在预定采料深度范围内自上而下不分层开采。避免不合格的土料推入选料堆中。采集如发现土料有明显变化，则及时将有代表性的样品送试验室进行规定的各项试验。b粒料石灰粉煤灰稳定粒料用作基层时，石料颗粒的最大粒径不超过37.5

49、mm（高等级道路不超过31.5mm），其级配满足规范规定的范围。C 计算材料用量根据各路段石灰粉煤灰稳定土基层的宽度、厚度及预定的干密度，计算各路段需要的干燥集料数量。根据料场集料的含水量和所有运料车辆的吨位，计算每车料的堆放距离。根据石灰粉煤灰稳定土基层的厚度和预定的干密度及灰剂量，计算每一平方米（m2）石灰粉煤灰稳定土需用的石灰、粉煤灰用量，并根据材料用量控制其摊铺面积。D 集料的运输和堆放集料用装载机或挖掘机装车，自卸汽车运输。装车时，注意每车的装载数量基本相等。根据各路段需要的集料数量按计算距离卸料。在料场供应的路段范围内，由远到近将集料堆放在路的一侧。严格掌握卸料的距离，避免集料不够

50、或过多。同时避免集料长时间堆放，造成水分大量蒸发，或遭雨而使含水量过大，甚至造成弹簧现象。如选料中超尺寸的石料颗粒过多，则在料场进行筛除。摊铺集料通过试验确定集料的松铺系数（或压实系数，为混合料的松铺干密度与压实干密度的比值）。摊料长度以日进度的需要量为度。雨季施工，及时摊铺集料并保证后续工艺在降雨之前全部完成。采用推土机或平地机将集料均匀地摊铺在预定的宽度上，表面力求平整，并有规定的路拱。摊料过程中，将土块、超尺寸颗粒及其他杂物拣除。及时检验松铺集料层的厚度，视其是否符合预计要求。必要时，进行减料或补料工作。洒水闷料在运输到底基层上的集料（包括各种砂砾土和细粒土）上洒水预湿。洒水预湿素土，使

51、水在土中分布较为均匀，减少摊铺后的洒水工作量。预湿土（特别是预湿中粒土和粗料土）使拌和过程中结合料立即粘结在砂粒和砾石颗粒上，而不致于漏落到处治层的底部。预湿过程中，使土的含水量约为最佳含水量的70%。预湿时，将水均匀地喷洒在土上。如果隔天预湿素土，有可能遭受夜雨而变得过分潮湿，则在当天进行预湿工作。整平和轻压集料经过预湿之后，采用平地机整平成要求的路拱和坡度，并用轻型压路机碾压12遍，使集料层具有平整光滑的表面，同时具有一定的密实度，以便摊铺石灰、粉煤灰。摊铺石灰、粉煤灰按计算的石灰、粉煤灰的纵横间距，用石灰在集料层上做标记。石灰、粉煤灰用汽车直接送到摊铺路段，直接卸在做标记的地点。然后用刮

52、板将石灰、粉煤灰均匀摊开。摊铺完毕后，做到表面没有空白位置，也没有过分集中的地点。干拌用稳定土拌和机进行拌和。拌和的第一、二遍，通常进行“干拌”，预防加水过程石灰、粉煤灰成团。用稳定土拌和机进行拌和，拌和深度达到稳定层底。设专人跟踪拌和机，随时检查拌和深度并配合拌和机操作员及时调整拌和深度。严禁在拌和层底部留有“素土”夹层，使拌和机略破坏（约12cm）底基层的表面，以利上下层粘结。补充洒水和湿拌A 在上述拌和过程结束时，如果混合料的含水量不足，用喷管式洒水车补充洒水。洒水车起洒处和另一端“调头”处都超出拌和段2m以上。禁止酒水车在正进行拌和的以及当天计划拌和的路段上“调头”和停留，以防局部水量

53、过大。B 补充洒水后，再次进行拌和，使水分在混合料中分布均匀。拌和机械紧跟在酒水车后面进行拌和，尤其在纵坡大的路段上配合紧密，减少水分流失。C 洒水及拌和过程中，及时检查混合料的含水量，含水量略大于最佳值。稳定粗粒土和中粒土，较最佳含水量大0.5%1.0%；稳定细粒土，较最佳含水量大1%2%。D 混合料拌和均匀后做到色泽一致，没有灰条、灰团和花面，没有粗细颗粒“窝”，且水分合适和均匀。E 在洒水拌和过程中，配合人工拣出超尺寸颗粒，消除粗细颗粒“窝”以及局部过分潮湿或过分干燥。整形混合料拌和均匀后，立即用平地机进行初平。在直线段，平地机由两侧向路中心进行刮平；在曲线段，平地机由内侧向外侧进行刮平

54、；需要时，再返回刮一二遍。用轻型压路机在刚初平的路段上快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整。然后再用平地机整平一次。每次整平按照要求的坡度和路拱进行，特别注意接缝处的整平，使接缝顺适平整。石灰粉煤灰稳定土基层表面的低洼处，严禁用薄层混合料找补。摊铺时，按“宁高勿低”的原则，最后整平（终平）时，按“宁刮勿补”的原则处理。碾压A 根据路宽、压路机的轮宽和轮距的不同，制订碾压方案，以求各部分碾压的次数尽量相同（通常路面的两侧多压23遍）。B 石灰粉煤灰稳定土层整平满足要求后，混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时，立即用三轮压路机、重型轮胎压路机或振动压路机在全宽内进行碾压。碾压时，重叠1/2轮宽，后轮

55、超过两段的接缝处。压路机的碾压速度头两遍采用1.51.7km/h，以后采用2.02.5km/h。C 严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，保证稳定土层表面不受破坏。D 碾压过程中，石灰粉煤灰稳定土的表面始终保持湿润，如水分蒸发过快，及时补洒少量的水。E 碾压过程中，如发生“弹簧”松散起皮等现象，及时翻开换以新的混合料或添加适量的石灰重新拌和，使其达到质量要求。F 经过拌和、整形的石灰粉煤灰稳定土，尽快碾压，直到达到要求的密实度，同时无明显的轮迹为止。接缝和“调头”处的处理A 同时施工的两工作段的衔接时，采用搭接，前一段拌和整形后，留58m不进行碾压，后段施工时，前段留下末碾压部分

56、，加部分石灰重新拌和，并与后一段一起碾压。B 在已碾压完成的石灰粉煤灰稳定土层末端，沿稳定土挖一条横贯铺筑层全宽的宽约30cm的槽，直挖到下承层顶面。此槽与路的中心线垂直，靠稳定土的一面切成垂直面，并放两根与压实厚度等厚、长为全宽一半的方木紧贴其垂直面。第二作业段拌和后，除去方木，用混合料回填。靠近方木未能拌和的一小段，人工进行补充拌和。整平时，接缝处的石灰粉煤灰稳定土较已完成断面高出约5cm，以利形成一个平顺的接缝。C 石灰粉煤灰稳定土层的施工避免纵向接缝，在必须分两幅施工时，纵缝采用垂直相接。在前一幅施工时，在靠中央一侧用方木或钢模板做支撑，方木或钢模板的高度与稳定土层的压实厚度相同；混合料拌和结束后，靠近支撑木（或板）的一部分，人工进行补充拌和，然后整形和碾压；养生结束后，在铺筑另一幅之前，拆除支撑木（或板）；第二幅混合料拌和结束后，靠近第二幅的部分，人工进行补充拌和，然后进行整形和碾压。养生及交通管制石灰粉煤灰稳定土经过拌和、压实成型后立即养生。用潮湿的帆布、粗麻袋、稻草麦秸或其他合适的潮湿材料覆盖。无上述条件时，采用洒水车经常洒水进行养生。每