船舶与海洋工程结构物构造题库答案

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1、一、问答题（20分，每题5分）1、海洋工程主要技术指哪两类?各举3例。答：第一类：资源开发技术 主要包括：深海矿物勘探、开采、储 运技术；海底石油、天然气钻探、开采、储运技术;海水资源与能源 利用技术，包括淡化、提炼、潮汐、波力、温差等；海洋生物养殖、 捕捞技术；海底地形地貌的研究等。第二类：装备设施技术。主要包括：海洋探测装备技术，包括 海洋各种科学数据的采集、结果分析,各种海况下的救助、潜水技术； 海洋建设技术，包括港口、海洋平台、海岸及海底建筑；海洋运载器 工程技术，包括水面（各种船舶）、半潜（半潜平台）、潜水（潜器）、 水下（水下工作站、采油装置、军用设施等）设备技术等。标准：答出斜体

2、字的每项1分，共2分；其余举一例1分，最多3 分.2、目前常用的海洋平台有哪几种份类及名称）？答：移动式平台 坐底式平台、自升式平台、钻井船、半潜式平台、 张力腿式平台、牵索塔式平台；固定式平台 混凝土重力式平台、钢质导管架式平台 标准：答出斜体字每项1分；细节项缺一项扣0。5分，最多扣3分。3、什么是移动式平台?什么是固定式平台？各包括什么具体平台？答：移动式平台是一种装备有钻井设备并能从一个井位移到另 一个井位的平台它可用于海上石油的钻探和生产移动式平台包括 坐底式平台、自升式平台、钻井船、半潜式平台、张力腿式平台、牵 索塔式平台;固定式平台一般是平台固定一处不能整体移动固定式 平台包括混

3、凝土重力式平台、钢质导管架式平台。标准：答出斜体字每项1分;细节项缺一项扣0.5分，最多扣3分。4、什么是船体的总纵弯曲？什么是船体的总纵强度？答:作用在船体上的重力、浮力、波浪水动力和惯性;等而引起的船 体绕水平横轴的弯曲称为总纵弯曲，总纵弯曲由静水总纵弯曲和波浪 总纵弯曲两部分叠加而成。船体抵抗总纵弯曲变形和破坏的能;称为 船体的总纵强度.标准:答出斜体字每项1分；细节项缺一项扣0。5分。5、什么是船体的中拱弯曲与中垂弯曲？答：在波浪状况下，船体内产生的弯矩会较静水中为大.一般认为 波浪长度等于船长时，船体的弯曲最为严重。当波峰在船中时， 会使船体中部向上弯曲，称为中拱弯曲(hogging

4、)。当波谷 在船中时，会使船体中部向下弯曲,称为中垂弯曲(sagging) 。中拱弯曲时，船体的甲板受拉伸，底部受压缩。中垂弯曲时， 船体的甲板受压缩，底部受拉伸，标准：答出斜体字每项2分；细节项最多加1分。6、保证船体横向强度的主要结构有哪些？哪些强度属船体总强度范畴？答：保证船体横向强度的结构，主要是横舱壁 其次是由肋骨、横梁 与肋板组成的横向框架以及与这些构件相连的外板与甲板板等.船体 总纵强度与船体扭转强度都属船体总强度范畴。7、船体结构有几种骨架形式？从强度考虑，纵、横骨架有何优点？答：就整个船体来说，如果船体各部分都是由横骨架式结构组成的， 就称为横骨架式船体；如果船体各部分都是由

5、纵骨架式结构组成的， 就称为纵骨架式船体.船体与活动式平台的上层平台或沉垫，有的一 部分结构采用横骨架式，另一部分结构采用纵骨架式，即为纵横混合 骨架式结构从强度考虑纵骨架式布置大量纵骨，其船体或沉垫梁剖面模数 大，有利于总纵强度，因此对于大中型细长的船体与沉垫采用较多， 而横骨架式结构横向构件较多，横向强度好首尾采用横骨架式，其 局部强度较好，肥大短粗型船体及甲板大开口船其横向强度难以满 足，因此采用横骨架式，以提高横向强度。标准：答出斜体字 的少1句扣1分最多5分.8、什么是船体的板架结构?船体有哪四种主要的板架结构？答：船体各部分的结构除个别构件之外，一般均由板材与型材按一定 的结构要求

6、组合并坚固连接而成，由这些板材与型材组成的船体各部 分的平面结构称板架结构。底部板架结构、舷侧板架结构、甲板板架 结构、舱壁板架结构.标准：板架结构概念3分，四种板架缺一扣1分。9、举例说明作用于底部结构的主要外力有哪些？答：（1）总纵弯曲应力 船体总纵弯曲时底部纵向连续构件（如中底 桁、旁底桁、底纵骨及底部板，有内底时还包括内底板及内 地纵骨），将承受比较大的拉伸力或压缩力。（2）经常性横向载荷如水压力、机械设备等的重力。（3）动力载荷:如机舱区域及泵舱的底部将受到机器的振动载荷及 机械不平衡运转时产生的惯性力等。（4）偶然性载荷如搁浅、擦底时的碰撞力。标准：斜体字的少答1项扣2分，其余细节

7、3分。10、举例说明作用于舷侧结构的主要外力有哪几种？答:舷侧结构所受的主要外力有：（1）由总纵弯曲时产生&弯矩与剪切力; 垂直作用于舷侧外板并与浸水深度成比例的舷外水压力（3）由底部及甲板传递来的压缩力；（4）波浪的冲击力、爆炸波的冲击力、振动及各种偶然性的撞击力等横向载荷标准：答出 斜体字的每项1分，共4分；其余细节1分。12、有哪几种甲板梁拱形式？什么叫甲板的脊弧？什么叫甲板的弦 弧？答：一般有5种甲板梁拱形式：水平式、种折线式、直曲式和曲线式。甲板中心线在船长方向由船中向首尾两端逐渐升高形成曲线 或折线形，即甲板中心在中线面上的投影线称脊弧甲板边线在 中线面的投影线称弦弧。标准：斜体字

8、的少答1项扣1分。13、考虑按用途与紧密性及结构形式分类有哪几种常用的舱壁形式？ 答：按主要用途与紧密性分水密舱壁（为抗沉性要求而设置）油密舱壁（为油舱的舱壁）非水密舱壁（作为划分舱室或因强度要求而设置,不要求紧密）防火舱壁（作为防火区间的舱室，有防火与隔热要求）气密舱壁（有防毒气要求的舱室，其舱壁要求不漏气）按结构形式分平面舱壁压筋舱壁波形舱壁）、槽形舱壁。标准：答出 斜体字 的每项0.5分，共4分;其余细节1分。14、平面舱壁的舱壁骨架的作用如何？名称如何？答:平面舱壁的舱壁骨架的作用是承受横向的水压力及在舱壁平面内 的压缩力，且保证舱壁结构的刚性.名称是垂直扶强材、水平桁、水 平扶强材、

9、竖桁。标准：答出 斜体字 的 每项 1 分，缺 1 项扣 1 分。15、常用的船首侧面形状有哪几种？横剖面形状有哪几种？答：直立型、前倾型、飞剪型、破冰型、球鼻型。直线式、曲线式、折线式、加宽甲板式、球鼻艏。标准：斜体字的少答1 项扣1 分，最多扣5 分.16、常用的船尾侧面形状有哪几种？船尾主要承受哪些力的作用？答：椭型、巡洋舰型、方型。船的尾部除静水压力外，还承受舵和螺旋桨的质量和螺旋桨运转时的水动压力。标准：斜体字的少答1 项扣1 分，最多扣5 分。17、本课程介绍了哪七种船舶上的特殊结构？ 答:舭龙骨、护舷材、舷墙、甲板舱口角隅、挡浪板、上层建筑和基 座结构.标准:斜体字的少答1 项扣

10、 1分，最多扣5 分。18、各举一例说明粗实线、粗虚线、细虚线和轨道线在船体制图中表示 何种构件的什么线？答:粗实线-钢板、型钢的可见截面线；粗虚线-不可见 非水密板材结构的简化线；细虚线-不可见构件的简化线；轨 道线-不可见主船体水密构件的简化线。 标准：斜体字的少答1 项扣1 分,最多扣5 分。19、主要有哪四类船体图样? 答:总体图样、船体结构图样、船体舾装图样、船体工艺图样 标准:斜体字的少答1 项扣 1分。20、列举五种船体结构图样的名称 答:中横剖面图、基本结构图、肋骨型线图、外板展开图和基座结构 图.标准：答出 斜体字 的缺 1 项扣1 分。21、说明中横剖面图所表达的主要内容.

11、答：1）横向构件（如肋板、肋骨、横梁）以及支柱的尺寸、结构形 式和相互连接的方式；2）纵向构件（如中桁材、旁桁材、舷侧纵 桁、舭龙骨、甲板纵桁、纵骨）的尺寸、结构形式及其布置情况;3） 外板、内地版和甲板板的横向排列及其厚度；4）主机基座的结构 形式、尺寸、数量以及主轴中心线距基线的高度；5）上层建筑纵 向围壁的位置、板厚及扶强材的尺寸和结构形式；6）舱口的宽度 以及舱口围板的尺寸和结构形式；7）双层底、船舱和各甲板间舱的高度以及甲板的梁拱高标准：斜体字的少答1项扣1分，最多扣5分。22、说明中纵剖面图所表达的主要内容。答：。位于中线面的构件（如中桁材、中内龙骨、甲板中纵桁、中纵 舱壁及其扶强

12、材）的结构形式、尺寸和其他构件连接的方式；位于 中线面与除按侧之间的构件如机舱口和货舱口的纵向围板、甲板纵 桁和支柱等）的位置、尺寸和结构形式;3）位于船侧的构件如舷侧 纵桁、强肋骨、普通肋骨、中间肋骨）的位置和尺寸M）穿过中线 面的构件（如横梁、肋板、横舱壁、上层建筑横向围板、甲板板和平 台板等）的结构形式和位置。标准：斜体字的少答1项扣1分。23、自升式平台有哪五种工作状态？有哪三部分组成？答：自升式平台的工作状态有下列五种：1）拖航状态2）放桩和提桩 状态3）插桩和拔桩状态）桩腿预压状态5）着底状态。自升式平台由平台主体、桩腿和升降装置组成。标准：答出斜体字的缺1项扣1分。24、自升式平

13、台有哪三种桩脚端部结构？常用的升降装置有哪两种？ 答1）桩靴结构2）沉垫结构3）结合式结构升降装置常用的有电动液压式和电动齿轮齿条式标准：答出 斜体字 的缺1项扣1分.25、简述立柱稳定式平台主要有哪几部分结构组成?其立柱有哪四种常见的结构形式?答:1）上层平台2）立柱结构3）撑杆结构4）下船体（或浮靴）5）锚泊系统其立柱有（a）为交替式（b）为普通式（c）为桁架式，（d）为 隔板式。标准:答出斜体字的缺1项扣1分。26、导管架平台有哪三个主要组成部分？其有哪两种甲板结构形式？ 答：上部结构、导管架和桩。上部结构也称甲板结构，上部结构有整 体式与组块式两种结构形式。标准：答出斜体字的缺1项扣1

14、分。27、写出四种导管架构架形式的名称（P134-135并写出导管架平台有哪四种常用的桩基形式？答:沃伦桥型、普拉特（pratt）、毫（Howe） 型和 K型桁架。打入桩、钻孔再打桩、钻孔灌注椒爆扩桩标准:答出斜体字的缺1项扣1分.28、潜器的外形分为哪三种形状?潜器的结构形式有哪三种？简单表 述每种形式的特征。答:潜器的外形分为常规型、过渡型、水滴型。潜器的结构形式有单 艇体（只有一个耐压艇体）、个半艇体（耐压艇体外包覆部分非 耐压艇体）、双艇体（耐压艇体外有一层非耐压艇体）。标准：答出 斜体字 的缺 1 项扣1 分。29、历史上曾出现过哪几种耐压壳体横截面形状？最好的是哪种？有哪两种组合体

15、？答：曾出现过圆形、椭圆形、矩形、半圆形以及它们的组合形等形状。形最为有利，也曾采用过形组合体-“8”字形及“品”字形横剖面结构。标准：答出 斜体字 的缺 1 项扣1 分.30、直升机甲板按其位置有哪三种形式?其结构组成主要有哪两部 分？答：直升机甲板按其位置，可以分为上层甲板式、外伸式、上层甲板 与外伸结合式。直升机甲板一般由平面甲板板架与下部的支撑结 构组成.标准：答出 斜体字 的缺 1 项扣1 分。二、填空题（20分，缺（错）1项扣1分，错1字扣0。5 分，最多 扣 20 分）（共 30 题）1、外板指船底部、舭部、舷部外壳板，由许多块钢板（焊接）而成。由于船体沿（肋骨围长）的曲率变化较

16、大，钢板的长边通常沿（船 长）方向布置，便于加工成型。 钢板横向的接缝称为（端）接缝, 纵向的接缝称为（边）接缝.钢板逐块（端）接而成的连续长板条 称为列板。2、位于船底的各列板统称为（船底）板，其中位于船体中线的一列船 底板称为（平板龙骨）。由船底过渡到舷侧的转圆部分称为（舭 部），该处的列板称为（舭列）板。毗列板以上的外板称为（舷侧） 外板,其中与上甲板连接的舷侧外板称为（舷顶）列板。生产图纸中， 一般称（平板龙骨）为K列板，相邻列板为（A ）列板，其次的 列板为（B ）列板，余此类推，直至舷顶列板为;S ）列板。甲板与 舷侧连接的一列甲板板称为（甲板边板）。3、外板厚度沿船长方向要相应变

17、化，一般说来，在船中（04） L区域 内的外板厚度较大，离首尾端（0。075）L区域内的外板较薄，在 两者之间的过渡区域，其板厚可由中部逐渐向两端过渡。考虑首 尾端（局部强度），机动船舶首尾端适当（加厚）.为确保总纵强 度,船舶进坞或搁浅时的（局部）强度，以及考虑锈蚀、磨损等因素,（平板龙骨）的宽度和厚度从首至尾应保持不变。4、在外板中，平板龙骨和舷顶列板的位置在船梁的最下端和最上端， 受到较大的（总纵弯曲）应力，因此要比其它外板厚些.平板龙骨还 承受船舶建造和修理时的（龙骨墩或坞墩）的反力和磨损，故应 比其它船底板加厚；舷顶列板与上甲板相连接,又起着（舷侧与甲板） 之间力的传递作用，故在船中

18、（0。4）L的区域内，舷顶列板的厚度 应不小于甲板边板厚度的（45）,且不小于相邻舷侧外板的厚度5、在甲板中，上甲板在总纵弯曲中因离（船体梁中性轴最远，应 力最大，故较其它下层甲板板厚.沿船宽方向，由于积水（腐蚀）、 向舷侧传递力及甲板中间有许多大开口，如货舱口、机舱口等， 只有（甲板边板沿纵向连续，作为总纵强度中主要构件，需比中 间部分（厚）些.6、船舶的主体部分设有一层或几层全通甲板。按自上而下的顺序分 另U称为（上）甲板、（第二）甲板、（第三）甲板等.为了简化工 艺，甲板板沿船长方向布置，通常以其边接缝平行于（甲板中线）， 这样的布置方式只有（甲板边板）的舷侧边缘须加工成曲线边， 其余的

19、板均可保持（直线）边缝，既省加工又便于焊接，这是现 时普遍采用的布置方式。当然，也不排除局部区域采用（横向） 布置，例如首尾端部、船中甲板大开口之间的区域、下层甲板的局 部区域等均可根据结构重量、（材料利用）、板架周界的长宽） 比等情况选择布置方式。7、船体（沉垫）结构设计主要任务是在船体（平台）的（主尺度及总 布置）基本决定后进行的.船体结构设计的任务是选择合理的（结 构形式），确定（构件尺度）、材料和合理的连接形式,使船体具 有足够的（强度与刚度。8、船体结构设计的要求：应使船体具有足够的强度、刚度，良好的 技术经济性能，结构（合理），重量（轻）。力争增大承受（可变） 载荷，最大限度地满足

20、使用效能方面的要求。所谓结构合理性， 是既保证（强度）与（重量）有良好统一性之外，还需保证结构的（连 续）性。如果结构不连续即存在（突变）或强力构件（突然终止）， 就会产生（应力集中），引起裂纹以至扩大破坏面。即使在一般情况 下不致引起裂纹，但在低温及材料选得不恰当时，可能产生“（低 温脆断”破坏。9、主肋板是单底船底部骨架中横向构件.应按每档肋骨位置设置,一般其间距应为（050。7） m ，随船的大小和肋板所在的区 域不同而改变。底部中部主肋板向两舷延伸的（腹板高度可逐 渐减小，但在舭部区域，因肋板受剪切力较大，必须有足够的腹板 面积，故要求在离中线面（3/8）B （船宽）处的腹板高度不得小

21、 于中线面处腹板高度的（1/2）,其目的是保证该处肋板的（强） 度与（刚）度，以防止其发生破坏.10、中内龙骨通常是连续贯通船长，仅在首尾端可在肋板处间断。除 参与（总纵弯曲）及底部板架的（局部弯曲）而在总纵强度及局 部强度中起作用之外，还起着联系（肋板），防止其歪倒及承受（坞 墩木）反力的作用。通常它的高度与主肋板相同，但其面板面积 至少为肋板面板面积的（15）倍.中内龙骨的厚度要由强度计算确 定。11、旁内龙骨一般在中内龙骨两侧可布置（12）根，间距尽可能均匀分布，在首尾两端可逐渐减小间距。它起着联系肋板，防止其歪 倾，承受和分散（偶然性集中载荷 的作用，并将其传递到更多 的肋板上。通常它

22、是（间断）地设置在肋板之间。为了便于构件之间相互连接以利于传递外力，也为了简化结构，应尽可能与（甲板纵桁）布置在同一平面内。旁内龙骨的尺寸一般以（主肋 板）为准，取同样的高度及厚度。12、主尺度较大的船，在船中部分的底部骨架上铺设有内底板，两端 的部分与（单底结构）相同。设置内底的目的在于提高船的（抗 沉性）以增强船舶的生命力。此外在底舱内还可装油、装水，也 可起（压载舱）的作用，提高船的稳性.当内底长度较大时（上0。 15L），可将其计入船体（沉垫）梁剖面面积之内，参与抵抗（总纵 弯曲）.同时，对船体（沉垫）横向强度及局部强度也有利。13、中底桁的高度即双层底的高度，高度较大时需用加强筋（垂

23、直或水平安置）加强,以防止（丧失稳定性）.由于它被计入船体梁剖 面,参与总纵强度，故在船体中段通常是做成（连续）的，而首尾 端部因总纵弯矩减小,故可做成（间断）的，安置于肋板之间，且 其高度也可以根据（结构上与工艺上）的需要适当升高或降低。中 底桁的厚度在船长方向的变化规律与（平板龙骨）一致。14、中底桁是（水密）的连续构件。因为纵骨架式的肋板间距比横骨架式的大，所以在两肋板之间的中底桁的跨距较大,其两侧应设置一对通达（邻近纵骨）的肘板来加强它的刚性.水密的中底桁在肘 板与肋板之间还应设垂直的加强筋。旁底桁为（非水密）构件， 它垂直于基线面或底板，并在（肋板）处间断。15、纵骨分为（内底）纵骨

24、和（底部）纵骨,沿船长方向和中底桁平行，并在（船宽）方向均匀设置。纵骨由（型钢）制成，最常用的是球扁钢。内底纵骨的剖面模数为（底部）纵骨的0.85 倍。习 惯上将纵骨型材的凸缘（朝向）中线面,但是邻近中底桁的那根纵 骨应（背向）中线面,这是为了便于安装中底桁两侧的肘板。靠近 首尾端随着船宽减小，纵骨的（数目）也相应减少，但不允许较 多的纵骨在（同一肋位）上间断，应该用逐渐过渡的形式来减少纵骨的数目。16、肋骨与两端构件连接有直接焊接、加肘板、加过渡板、端部尺寸 加大等形式。普通肋骨的上端与甲板横梁连接，一般用（肘板） 连接，肘板高度一般是肋骨与甲板横梁高度大者的a。520） 倍，肘板可以与所连

25、接的构件（对接），也可以（搭接）.横断面尺 寸小的肋骨，连接肘板可以不折边，其尺寸较大时，采用折边 肘板）刚度更大些；肋骨下端与肋板的连接，一般可以用肘板连 接，可以对接，也可搭接。由于肋板尺寸较大，连接肋板一般采 用（折边肘板）或（“ T ”形断面）肘板，肘板与肋骨、肋 板可以对接，也可搭接.也可以不采用肘板，将肋骨端部（腹板尺 寸加大）与肋板连接。17、舱壁的用途为1）保证船舶与平台的（抗沉性）；2）增强船体的（强）度与（刚）度；3）可防止（火灾）与（毒气）蔓延；4）根据使用要求，将船体内空间按（各种用途）分隔不同 的舱室。18、为了减小船舶在波浪中航行时所产生的摇摆，在各类船舶上 普遍地

26、采用（舭龙骨）结构.当然，毗龙骨对减小船舶航行时的 （阻力）是不利的.为此，要求布置位置尽可能与船舶毗部的 （流线）吻合。19、毗龙骨通常布置在船体宽度较大的一段长度上，其长度约为船长 的（3050）%。为减小阻力，通常经模型试验或凭经验选择最 佳位置，纵向应（顺着流线）安置，而且尽量不要伸至首端（1/3） L范围内。短而宽的舭龙骨比长而窄的舭龙骨效果（更好）些。 为了减少舭龙骨受损的可能性，布置时要求舭龙骨不要超出船舶 的（基线和舷垂线），以免停靠码头、搁浅等情况下碰坏舭龙骨。 舭龙骨的宽度一般约为船宽的（35）%。在中小型船上通常为 （0。20。5）m左右。在确定舭龙骨的位置时应避免与舭部

27、的（开 口）相交，也应避免布置在（开口边缘）附近。20、布置护舷材时还应考虑经常停靠的码头（高度）和潮汐（涨落）情况，以便在各种情况下均不会碰坏舷侧。对小型船舶来说，护舷 材通常安置在舷窗上面最上一根纵骨处或在（舷顶列板上。对 中型船舶来说，一般布置在（载重水线）以上一定高度位置，以免 在满载时浸入水中增大航行时的（阻力）。对大型船舶来说，除在 舷侧水线以上布置一条护舷材外，有时在水线下的舭板上边接缝 （铆接缝）之上也装置护舷材。目的在于（保护）此钏接边缝，因碰擦后油漆脱落，此钏缝的钏钉易受腐蚀。有些（型深）较大的特种船，吃水深度变化较大，为保护舷侧而设置23条护舷材。在船长方向中部船体（宽度

28、最大）区域最易碰损，因此在此长度内应设置护舷材。21、单层底船上的主（机基座纵桁）直接装在底部外板上，基座纵桁同 时也代替了（内龙骨的作用。纵桁两端应尽可能与（底部纵向） 构架连接起来，以保证纵向构架的连续性，如不能与底部纵向构 架连接时,则须在（机舱长度范围内将基座纵桁延伸至横舱壁。在 （横舱壁）后面设置延伸肘板.22、拖航是指整个平台从一个地点或井位转移到另一个地点或井位的（航行）状态，这时船体漂浮在海面上，（桩腿）升到船体之上，由 于受到风浪的作用，船体也将如船舶一样产生（摇摆）运动。这 时船体受到重力、（浮力）、波浪力和（惯性力）的作用，同时在桩 腿部的固桩处有很大的（动弯矩）作用着，

29、对于深水自升式平台， 由于（桩腿）很长，桩腿根部的固桩处就将受到很大的作用力， 当船体的纵摇或横摇的（角度）较大时桩腿因倾斜又对根部产生很 大的桩腿重力力矩。23、插桩式平台在插桩时桩腿将承受（升降机构）的下降力、桩腿（土壤）支反力和桩周（摩擦）力的作用。拔桩时桩腿承受（升降机构）提升力、桩端（粘结）力以及桩周（摩擦）力的作用，若在淤泥中还有桩端淤泥（吸附）力的作用。在拔桩过程中，当桩腿拔出海底的 速度过快也可能出现桩腿端部与海底（碰撞）的现象。24、独立式桩腿是各自独立的桩腿（直接）作用于海底。沉垫式 桩腿则是所有桩腿下部与一个或两个（整体沉垫）相连，沉垫着沉海 底。结合式桩腿则是沉垫与（穿

30、过的桩腿）结合。每种桩腿都布置有 （传动装置）所需要的齿块或销孔或齿条，这些分别由（升降机构） 的不同情况决定.桩腿形式主要根据工作水深、（海底地基、升降机 构的不同情况决定。25、电动液压式升降装置是利用液压缸中活塞杆）的伸缩带动环 梁或横梁（上下）运动，用锁销将环梁或横梁和桩腿（锁紧）使桩腿升 降.升降装置由（液压）系统、环梁或横梁、（插销或旋转销）以及桩 腿上的销孔或齿块等部分互相（配合）完成平台（升降）动作。（P10426、立柱稳定式平台在各种漂浮工况下的稳性主要是靠（立柱） 包括下船体的稳性，利用（排水）和（灌水）可适当地将平台升起、 下沉或坐在海底.连接在立柱顶端的是上层平台。为了

31、有足够的（储备） 浮力和在坐底时底部有（足够）的支承面积，立柱底部可以设置下船 体或下浮靴。用撑杆与（立柱下船体）或下浮靴连接，以支承上层平 台。在（漂浮）状态下进行作业的平台称为半潜式平台，支承在海底 作业的平台称为（坐底）式平台。如果要求平台两种状态均能作业， 可以把半潜式平台设计成既可在深水（漂浮）作业，又可在浅水（坐底） 作业。 （P10927、钢质导管架近海平台有许多类型，（经济性）决定了对平台 类型的选择，一般在深水区，采用所有功能齐全的（整体式多层自 给式平台.在较浅的水域则采用（多个分离）的不同功能的平台，例如: 供应平台、（钻井）平台、生产平台、（生活）平台、辅助平台、（火

32、炬）塔等.28、在整体的甲板结构中，大多数设备都（均匀）地分布在整个 甲板上。在模块化的甲板设计中，模块引起的载荷通过四至六个 支 撑）点传至甲板基础结构。这些受集中载荷的点要进行分析以保证足 够的（局部）强度.整体的甲板结构中，板桁材的交叉形成了多个舱室, 在这些舱室中几乎放置了所有的（加工）设备和（公用）设备.有时常采 用局部的整体结构，局部的整体甲板结构其结构（自重）较小，因此 （价格）较模块甲板便宜.整体的和局部整体的甲板结构的建造主要 取决于（安装设备）是否及时到货。当设备安装到甲板结构内部之后, 其可更换性是（很有限）的.（P13313429、过桥是联系两座邻近（近海）海洋工程结构

33、的桥。在采用 （多个分离的不同功能的平台时，平台之间及平台与（贮油罐）间 都有过桥。过桥具有一种或多种功能：（管线）的支承结构、（行人） 的通行或者（传递）材料的桥梁.通常，一种专用过桥为上述多种功能 服务。过桥是一种直的、（单跨）的钢管（桁架）桥梁，每一座过桥 的长、宽、高和（桁架类型）都有所不同.（P14230、对耐压壳体的要求是多方面的,其中包括强度、（稳定性）、总 布置、（航海性能）、建造工艺及建造的（经济性）等方面的要求。 对某一具体艇应作具体分析,解决主要矛盾.一般说,有如下要求：在保 证艇体强度及稳定性的条件下，获得（最小）的重量;耐压壳体（尽量少）出现变断面；当断面变化时,应通

34、过（锥体）连接,以便逐渐过渡, 切不可（突然）变化；不得已而出现突变时,要妥善处理，结构应简 单合理；两端的截头（圆锥度）应尽量取得一致；应该（妥善合理）地布置各种机器、设备，并保证（足够）的工作及生活空间;耐压壳体 的形状应保证艇体外形具有良好的线形，并使（推进器）及舵能布置 在有利的部位上（P157三、绘图题1、绘制2种外板的并板形式 标准：绘出下列图即可，线型、结构、名称、各构件间比例等错1 项扣 1 分.答：(d)齿形井板(b)双井板2、绘制2种龙骨与横舱壁连接的节点图标准:绘出下列 3 种龙骨与横舱壁连接的节点图右侧投影图其中2 种即可，线型、结构、名称、各构件间比例等错 1 项扣1

35、 分答：23J72】一卞内龙骨“丄一肋桩： 2-奔内龙骨；4 一横龍舉;3、绘制 3 种舭部节点形式图标准：绘出下列5 种舭部节点形式其中3 种即可，线型、结构、名称各构件间比例等错1 项扣 1 分。答：(口！(b -1( c )4、绘制3种骨材穿过非水密构件的节点图标准:绘出下列4 种骨材穿过非水密构件节点形式图中3种即可，线 型、结构、构件名、各构件间比例等错1项扣1 分。答:2)( b)(c )(d )5、绘制 3种具有衬板的非水密切口的节点图标准：绘出下列4种具有衬板的非水密切口图中3 种即可,线型、结构、构件名、各构件间比例等错1 项扣1 分.答:6、绘制3种肋骨与横梁连接的节点图标

36、准:绘出下列5种肋骨与横梁连接的节点形式其中3种即可，线型、结构、构件名、各构件间比例等错1项扣1分。答：(b 3 )7、绘制3种舷侧纵桁与肋骨连接的节点图标准:绘出下列4种肋骨与舷侧纵桁连接的节点其中3种即可，线型、结构、名称、各构件间比例等错1项扣1分答:.1B-BIJu171軀测纵桁1i b )啟仙纵桁强肋甘能侧纵析强脑骨肋廿8、 绘制 3种船首侧面形状标准：绘出下列5种船首侧面形状其中3 种即可,线型、结构、名称、各构件间比例等错1 项扣 1 分答：)飞剪型(b)前倾型)苴立型(d)破冰型)球鼻型要求：用铅笔按线型绘图,注明图名、构件名和尺寸9、绘制 3种船尾侧面形状标准：绘出下列3

37、种船尾侧面形状其中3 种即可，线型、结构、名称各构件间比例等错1 项扣 1 分答：10、绘制3 种船首横剖面形状标准:绘出下列6 种船首横剖面形状其中3种即可，线型、结构、名 称、各构件间比例等错1 项扣 1分。答：直线式曲线式折线式加宽甲板式球勇脯2)( h )( c )WU)( f )11、绘制3种立柱稳定式平台的立柱横剖面结构图标准:绘出下列4种立柱稳定式平台的立柱横剖面结构其中3 种即可线型、结构、名称、各构件间比例等错1项扣1 分答：环时就議耀板扶起甘11、绘制3种立柱稳定式平台下船体结构浮箱形状标准:绘出下列4 种立柱稳定式平台下船体结构浮箱形状其中3 种即可，线型、结构、名称、各

38、构件间比例等错 1项扣1 分答：13、绘制3种导管架平台典型管节点结构标准：绘出下列各种导管架平台典型管节点结构其中3 种即可，线型结构、名称、各构件间比例等错1 项扣1 分答:蒂面帳连接槌捌耳弦套轅型捌强板戟荷环型扶强机节点14、绘制3种小型潜器耐压壳体纵剖面形状标准:绘出下列各种小型潜器耐压壳体纵剖面形状其中3 种即可，线型、结构、名称、各构件间比例等错1 项扣 1分答：球形r沢 球柱结合形岡柱总精球形规球膽ZTX惟柱结件总15、绘制3种直升机甲板甲板支撑结构图标准：绘出下列各种直升机甲板甲板支撑结构图其中 3种即可，线型结构、名称、各构件间比例等错1 项扣1 分拎杆平合主体、飞行甲極四、

39、识图题（30分,概念缺（错）1个扣1分，文字错1个扣0.5 分 最多扣 30 分）1、按顺序号标注下图所示某货舱舱段典型横剖面图的各构件（18种）名称答:1甲板纵骨2甲板3舱口围板4甲板纵桁5顶边舱6舷侧纵骨7肘板8肋骨9舷侧外板10底边舱11肋板12船底纵骨13中底桁14船底板15旁底桁16内底纵骨17内底板18横舱壁2、请按顺序号标注下图所示方驳箱形结构横剖面图的各构件（30种）名称3625B930142515222324o162021IS-27 10答：1甲板纵骨2舱口端横梁5上甲板6舷墙9甲板间肋骨10舷侧外板13强肋骨14舭肘板17底纵骨18旁底桁21底板22加强筋25内底板26横舱

40、壁29强横梁30甲板纵桁193肘板4舱口围板7扶强肘板8梁肘板11梁肘板12舱内肋骨15内底边板16舭龙骨19中底桁20肋板23内底纵骨24减轻孔27支柱28横梁173、请按顺序号标注下图所示首端结构各构件（14种）名称11答： 1甲板2横梁3制荡舱壁4减轻孔5肋骨6首柱7升高肋板8强胸横梁9舷侧纵桁10水平桁11外板12扶强材13艏尖舱壁 14锚链舱4、请按顺序号标注下图所示巡洋舰型尾端悬伸部结构各构件（16种）名称答:1斜横梁2强横梁3横梁4甲板纵桁5横舱壁6肋骨7尾尖舱壁8尾升高肋板9舵机舱平台10尾柱11轴毂12舷侧纵桁13强胸横梁14肋板15止荡舱壁16舵杆管5、请按顺序号标注下图所

41、示方型尾结构各构件（10种）名称答：1艉封板2肋板 3中内龙骨4制荡舱壁5艉柱 6舵机舱平台 7艉封板8扶强材 9中内龙骨 10肋板6、请按顺序号标注下图所示钢板焊接尾柱结构各构件（6种）名称答：1舵轴架 2加强筋 3圆钢 4肘板 5下支承 6轴毂7、请按顺序号标注下图所示船舶的上层建筑名称（10种）答：1艉楼2上甲板3桥楼4艏楼5上甲板6艉甲板室7上甲板8中甲板室9艏楼10上甲板8、按顺序号标注下图所示双层底上的柴油机主机基座各构件（8种）名称3横隔板6肘板答:1推力轴承基座 2垫块4面板5基座纵桁7加强肘板8内底板五、简述题（30分，每题10分）1、简述舭龙骨的主要作用及一般布置在船长的什

42、么位置.答：为了减小船舶在波浪中航行时所产生的摇摆在各类船舶上普遍地采用舭龙骨结构。然，毗龙骨对减小船舶航行时的阻力是不利的。为此，要求布置位置尽可能与船舶毗部的流线吻合。舭龙骨通常布置在船体宽度较大的一段长度J其长度约为船长 的30%-50%为减小阻力,通常经模型试验或凭经验选择最佳位置,纵向应顺着流线安置，而且尽量不要伸至首端（1/3）L范围内。短而宽 的毗龙骨比长而窄的毗龙骨效果更好些。为了减少毗龙骨受损的可能 性,布置时要求毗龙骨不要超出船舶的基线和舷垂线船宽），以免停 靠码头、搁浅等情况下碰坏毗龙骨，如图293所示。舭龙骨的宽度 一般约为船宽的3%5%.在中小型船上通常为0。加0。5

43、m左右。在确定舭龙骨的位置时应避免与舭部的开口相交也应避免布置在开 口边缘附近。标准:答出 斜体字 的每一处1分，共8分；其余细节2分.2、简述导管架平台由哪几部分组成及各部分的主要作用答：（1）上部结构。上部结构包括平台甲板、舱壁、围壁、甲板支柱 以及桁架结构，甲板结构的主要作用是在海上为钻井或采油提供足够 的场地以便在其上布置钻井或采油设备、辅助设备、各种生活设备 以及供直升飞机升降。（2）导管架结构。导管架是由导管（桩腿）和连接导管的纵横 撑杆所组成的空间刚（桁）架。各管状构件相交处形成了管状节点结 构。一般管节点都采用弦杆（即管节点中直径较大的管构件）管壁加 厚或其它措施进行加强。其主

44、要作用是支承上部结构平台进行海上安装施工时导管架的桩腿则作为打桩定位和导向用在使用上导管 架还可以用来系靠船舶，以便于供应船靠离平台。（3）桩桩的作用是把平台固定于海底并承受横向载荷和垂直载 荷.桩通过导管架打入海底土中，由单桩组成或群桩形成桩基础，上部 结构和导管架的载荷通过桩基础传入地基。标准:答出 斜体字 的每项3分，共9分；其余细节1分。3、简述结构管节点的5种破坏形式答：弦管壁的破坏冲剪）；（2）初始裂纹在张力作用下使撑杆从弦管处分离；压力载荷使撑杆附近弦管壁的局部屈曲（4）弦管整个横断面的剪切破坏；（5）张力作用下撑杆附近弦管壁的层状撕裂。标准:答出 斜体字 的每项2分，答满10分。4、简述立柱稳定式平台主要有哪几部分组成？其立柱横剖面有哪四种常见的结构形式？答：1）上层平台：提供作业场地、生产和生活设施。2）立柱结构提供浮力，保证平台的浮性和稳性，立柱内可设 置锚链舱等。3）撑杆结构 它连接立柱、下船体和上层平台，使整个平台形 成空间结构，把各种载荷传到平台主要结构上。4）下船体（或浮靴）:提供浮力，设置压载水舱，通过排水上浮 灌水下沉，完成平台起浮、下沉或坐底。坐底式平台下船体常采用整 体沉垫（下浮体）或沉箱。5）锚泊系统 靠锚泊定位的平台，设有锚泊系统。其立柱横剖面有 （）为交替式（）为普通式（小为桁架式,3）为隔板式。标准：斜体字的少（错）答1项扣1分.