电动汽车智能充电站建设方案

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1、电动汽车智能充电站建设方案1.智能充电站方案结构图电动汽车智能苑魁系统监控中心交宜邃充电机 用户平牺（智能充电站结构图）智能充电系统颠覆了传统电动汽车充电桩对汽车充电的概念，建立了云平 台、监控中心、充电设备、和用户手机终端的层结构。把人机互动和移动互联及 云平台连接在一起，形成了一个从高压到低压、从交流到直流、从集控到调度、 从人机到手机、从充电管理到互联网云平台管理的大系统、大平台，成为电动汽 车充电的大管家。下面以一个大型智能充电场站为例，介绍充电场站建设的情况：本设计方案的目标是建一座大型电动汽车充电站，占地约2000 平方米，包 括 16 台充电机，一座综合办公室和其他相关辅助设施。

2、本充电站充电设备包括 4 台 DC500V/400A 大型直流充电机用于大型车辆的慢速充电；4 台 DC500V/200A 中型直流充电机用于中型车辆或小型车辆充电； 16 台 5KW 交流充电桩用于小型车辆充电。配电系统采用 1 台 1200kVA 干式非晶合金变压器，高压侧采用 单路常供，单母线接线方式，低压侧采用单母线接线方式，同时设置 低压备用电源。2配置概算表配置单位数量配电系统10KV配电柜台610变压器（800KVA）台2400V配电柜台9有源滤波及无功补偿装置台1直流操作电源套1充电系统大型直流充电机套4中型直流充电机套4父流充电桩套16监控系统监控后台套1配电监控系统套1安防

3、监控系统套1计量计费系统套1土建3设计、施工时间安排序号内容时间备注1充电站整体初步规划方案5天以现场CAD图纸为基础，注重布局、功能合理性、规范的规划2充电站规划调整5-7天与相关部门进行协商，根据现场详细信息开展规划调整5施工图设计7天在整体效果图确定后，进行现场施工图深化设计6现场土建施工60-70 天包括电缆挖沟、地面整平、配电间等建造、照明系统布置7户外广告系统设5-7天户外广告整体设计，为广告发布审批计（与土建并行进行）做准备8户外广告系统市容绿化审批15天（与土建并行进行）根据市容绿化规定提交广告发布申 请书、施工结构图、广告画面、企业 信息等相关资料，走审批流程9设备安装调试3

4、0天根据土建施工情况，充电设备进场安装、调试10广告系统制作安装15天广告画面设计、审批完成后，开始制作工作现场安装时间约7天11整体修整10天现场清理，细部处理，地坪处理、划线等等12培训3天（与整体修整并行进行）共计132-144 天4 详细配件表项目名称规格型号数量备注一、变配电室110kV环网柜四单元1环网柜210kV高压开关柜KYN28-10,1250A1进线隔离柜310kV高压开关柜KYN28-10,1250A1进线开关柜3.110kV配网进线测控装置1410kV高压开关柜KYN28-10,1250A2出线柜4.110kV配网变压器测控装置2510kV高压开关柜KYN28-10,6

5、30A1母线设备柜5.110kV配网公用测控装置1610kV高压开关柜630A1计量柜710kV配电变压器SB (B)11-M-800/102蒸发冷却（可换用非晶干式变压器）8380V交流配电柜GCK2进线柜9低压无功补偿柜16kVa rx122电容器柜10380V交流配电柜GCK4馈线柜11380V交流配电柜GCK1联络柜12直流电源柜GZDW-24Ah/110V114380V封闭母线桥TMY-2險10俅10)+10085进线（米）15380V封闭母线桥TMY-2險10俅10)+10084联络（米）16多功能电能表517中速室内球形摄像头2二、综合楼1配电监控1.1配电监控系统11.2台式计

6、算机Dell OptiPlex380 SFF123”液晶屏1.3UPS主机2kVA，后备2小时11.4配电系统控制调度台11.5GPS时钟11.6PT测控装置11.7配电监控屏体21.8室内高清半球形摄像头11.93匹2含在建筑内立式空调1.10配电箱1含在建筑内2中央监控2.1充电监控系统LZJKV1.112.2计费管理系统12.3信息平台系统12.4UPS主机5kVA，后备2小时12.5大屏幕DLP 3.66 米x1.83米12.6多屏处理器12.7大屏幕管理pc2.8VWAS控制软件X3550M22.9塔式服务器2.10网络打印机2.11立式空调2.12配电箱室内咼清半球形2.13摄像头

7、2.14屏体2.14.1GPS时钟2.14.2交换机3.1烟雾监视系统3.2视频服务器3.3安防监控系统3.4立式空调3.5配电箱室内咼清半球形3.6摄像头4.1电动汽车充电柜4.1.1充电模块4.2立式空调4.3配电箱室内咼清半球形4.4摄像头3*300GHP Lase rJetP300524 口消防及安防监控充电机LZGZQWV1.0LZ500Q25含在建筑内含在建筑内含在建筑内含在建筑内含在建筑内含在建筑内含在建筑内三、1234#停车区设备：1电动汽车充电机$亠LU 终端LZ500ZD4004200kW*2交换机箱含24端口交换机13视频摄像头34手提式泡沫灭火口口器9四、5678#停车

8、区设备：1电动汽车充电机$亠LU 终端LZ500ZD2004100kW2交换机箱含24端口交换机13视频摄像头34手提式泡沫灭火口口器9五、停车区设备：1父流充电桩LZAC220-1-1GL165kW2交换机箱含24端口交换机13视频摄像头34手提式泡沫灭火口口器95 交流设备供应 江苏绿城信息技术有限公司交流充电设备产品涵盖立式单相，立式三相以及壁挂式各种 规格、系列产品，可以满足微型车，乘用车以及大巴车的充电需求，具体设备提供情况参考 以下信息：立式单相/三相交流充电桩主要技术参数输入交流电压：220 V / 380 V 10%输出交流电压：220 V / 380 V 10%输出最大电流：

9、16 A、32 A、63A输入交流频率：50 Hz 10%绝缘电阻:,其绝缘电阻 三100 MQ介质强度：交流桩各电路与外露导电部分之间，以及各独立回路之间，应能承受 2 kV(50 Hz)交流试验电压，历时1 min的试验，无绝缘击穿或闪络现象。工作环境：-20 C。 + 50 C。，5%95%无凝露储存环境：-25 C + 70 C, 5%95%无凝露外形尺寸：1550 mm x 400 mm x 270 mm重量：60 kg防护等级:IP546 直流充电机系统直流充电机是指采用传导方式将电网交流电能变换为直流电能，为电动汽车动力电池充电，提供人机操作界面及直流充电接口，并具备相应测控保护

10、功能的专用装置。直流充电机 采用分体式充电机的结构形式，包括直流充电机（整流柜）、直流充电桩、以及整流柜和直 流充电桩之间的连接电缆。3.1直流充电机（整流柜）直流充电机采用模块化设计，可根据客户需要实现充电机最高充电电压在 75V650V之间灵活定制，可靠性高且可维护性强。原理图如下：10J25KWID曲W1CW25kW如腸2充电 控割单元RS4E5 接口|一CAN知辅助电軒唯制引导75(0OV .300(350V/输出4叫)V 常500(550)7趣6溯一、 直流充电机环境条件工作环境温度：-20C。+50C。；相对湿度：5% 95%；海拔高度：WlOOOm ；抗震能力：地面水平加速度 0

11、.3g地面垂直加速度 0.15g二、 基本技术参数1）输入电压：三相380AC 频率50Hz1Hz2）输出电压和电流：小型直流充电机：标称输出电压：4OOVDC （280450V连续可调）。额定输出电流：60A。3）输出电压误差：不超过1%。4）输出电流误差：在设定的输出直流电流三30A时，不超过1%；在设定的输出直 流电流 30A时，不超过0.3A。5）输出稳流精度：不超过1%。6）输出稳压精度：不超过0.5%。7）输出纹波系数：W0.5%。8）满载工作效率：三92%。9）充电连接器机械寿命：10000次。10）平均故障间隔时间：MTBF8460h三、安全要求1）充电机的防护等级不低于IP3

12、0 （室内）。2）充电机输入与输出回路对地的绝缘电阻不小于2MQ。3）充电机输入与输出回路对地，能承受2kV历时1min的工频耐压试验。4）充电机输入与输出回路对地，能承受 5kV 标准雷电波的短时冲击电压试验。四、保护要求1）三防（防潮湿、防霉变、防盐雾）保护：充电机内印制电路板、接插件等电路进行 防潮湿、防霉变、防盐雾处理。2）防锈（防氧化）保护：充电机（桩）的铁质外壳、支架和零件采用双层防锈处理， 非铁质的金属外壳具有防氧化保护膜或进行防氧化处理。五、功能要求充电机应具有为电动汽车安全自动地充满电的能力，充电机应能依据电动汽车BMS提 供的数据，动态调整充电参数、执行相应动作，完成充电过

13、程。充电机应具有实现外部手动 控制的输入设备，以便对充电机参数进行设定。整流柜应设置直流数字电压表和直流数字电流表，精度不低于 1 级。交流侧设置交流电 能表，进行交流充电计量。交流表作为充电机的一部分，必须满足 RS485 以及充电机对电 度表数据上传速率、规约等要求。充电机应具备通过CAN网络与BMS通信的功能，用于判断电池类型，获得动力电池系 统参数、充电前和充电过程中动力电池的状态参数；充电机通过CAN或工业以太网与充电 站监控系统通信，上传充电机和动力电池的工作状态、工作参数、故障报警等信息，并接受 充电站监控系统的控制命令，执行遥控动作。充电机应能够判断充电连接器、充电电缆是否正确

14、连接。当充电连接器与电动汽车蓄电 池系统正确连接后，充电机才能允许启动充电过程；当充电机检测到与电动汽车蓄电池系统 的连接不正常时，必须立即停止充电，并发出报警信息。充电机应安装采集设备并具备远程通信功能，以便于对充电机进行集中监控。采集设备 可采集用户刷卡充电信息(包括用户信息、充电信息、充电卡余额等)。充电机配置有通信 模块，支持以太网等通信方式，可按需选用通信方式。直流充电桩应采用非接触式智能卡进行信息读写，实现卡内信息读取，用户身份及相关 信息识别；收取充电费用，卡内余额信息的读写操作等相关功能。电动汽车充电模式应可选择自动充满、定时间、定电量、定金额等充电方式。充电过程 中，应显示如

15、下主要信息：电池类型、充电电压、充电电流、已充时间、剩余时间、已充电 量等。在手动设定过程中应显示人工输入信息，在出现故障时应有相应的提示信息。充电机应包括以下安全功能：1) 充电机交流输入配置断路器，具备输入侧的过流保护和短路保护功能。2) 充电机交流输入配置C和D两级防雷器，具备防感应雷、防静电、防操作过电压 的保护功能。3) 充电机具备交流输入的过压、欠压和缺相保护功能。4) 充电机直流输出配置断路器，具备输出侧的过流保护和短路保护功能。5) 充电机具备软启动功能，防止直流冲击电流输出。6) 充电机具备急停按钮，能快速切断充电模块电源和分断直流输出开关。7) 充电机能自动判断充电连接器、

16、充电电缆是否正确连接。当充电机与电动汽车正确 连接后，充电机才能允许启动充电过程；当充电机检测到与电动汽车连接不正常时，立即停 止充电。8) 在充电过程中，充电机能自动监测各设备的运行和通信状态是否正常，当设备出现 异常时，立即停止充电。9) 在充电过程中，充电机能自动根据BMS发送的电池状态和运行信息动态调整充电 电流和电压，保证动力电池的温度、充电电压和电流不超过允许值。10) 充电机具备充电限制功能，能根据BMS发送的电池信息，自动选择并限制最大充电电压、充电电流、充电时间和充电电量，保证充电过程的电池不会出现过充。11) 充电机具备阻燃功能。7 监控网络建设7.1 信息传递途径每个单体

17、交流充电桩具备向各级监控终端传输该设备工作概况，空置与否等各种信息。 各级监控终端将充电桩、前级终端发送过来的信息逐层向上汇总，最终到监控主站将信息分 散到各需求终端用户。各节点代表需要监控的充电设备，他们可以是离散的单桩，也可以是集中建设的充电站 中的设备。各单桩都具备信息传输和监控功能，是网络建设的基本需求信息单元，目前产品 提供多种信息传输通道。中继站级，是将各网络节点的参数收集处理的设备，肩负着从节点采集信息，传输到后 级站，以及将后级站的控制信息发放到各节点的功能。他的网络分级数目灵活。终端站级，是汇总各中继站级、离散节点信息，需要有工作人员职守并及时处理终端用户信息，处理节点工况和

18、调度的大型信息集散中心。他通过公共网络向终端客户传送节点信 息，并受控于终端客户的各项需求1 监控网络示意图8 建设造价分析8.1 设备数量及 价格分析根据客户实际需求，桩车比配备比例1:5，现有混合动力新能源汽车210辆，其中宇通型客车50辆，配备交流充电接口，需要交流充电桩10台；金龙型客车160辆，配备直流 充电接口，需要直流充电桩32 台。综合监控终端系统一套。价格分析：（1）所有充电终端内部带有通信模块单元；（2）所有设备在固定安装到点 后负责后台监控系统的搭建，后台监控系统不再另行收费；（3）所有设备含调试费用，包括 单元功能及建站监控调试。8.2 由我司建设充电站及整站运营维护方案费用物业物权所有设备的安装、调试、维护由我司人员进行，公交公司提供物业、场地及相关电力电 气和物理保护措施，对于正常使用过程中产生的故障或损坏由乙方负责维护检修，非正常使 用产生的损坏乙方提供必要帮助，但相应责任需要使用者承担。对于物业建设，乙方也可以 提供，但需要甲方支付相应费用，物权归属甲方物业。运营中的相关费用乙方在充电桩使用过程中收取每度0.4元/ kWh服务费用（基于省财政厅对于充电站运营商合理运营费用制定的相关标准）