路基排水首件工程施工总结报告

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1、广东省揭阳至惠来高速公路A7标路基排水首件工程施工总结报告 施工单位：中铁十局集团有限公司 监理单位：广东华路交通科技有限公司 日 期：2014年12月10日广东省揭阳至惠来高速公路A7标（k52+850k60+850）路基排水首件工程施工总结报告编制： 复核： 审批： 中铁十局集团有限公司日期：2014年12月10日 揭惠高速公路A7标 路基排水首件工程施工总结报告目 录1.总结目的- 1 -2.工程概况- 1 -3.施工组织- 1 -3.1人员投入情况- 1 -3.2机械设备投入- 1 -3.3施工准备- 1 -4.施工工艺及过程控制- 2 -4.1施工流程- 2 -4.2施工工艺- 2

2、-5.安全、环保、文明施工等技术措施- 4 -6.首件施工成果整理- 5 -7.首件工程中存在的不足- 5 -8.下步施工注意事项及改进措施- 5 -9.综合评价及总结- 5 - 揭惠高速公路A7标 路基排水首件工程施工总结报告路基排水首件工程施工总结报告1.总结目的为加强工程质量控制，减少不合格产品，确保我标段内的路基排水工程进度并提高整体质量水平。根据揭惠高速公路首件工程验收实施管理办法，我项目部以K60+120K60+180右侧路堤排水沟作为首件工程。通过路基排水首件工程的施工，取得相关技术参数，确定施工方案的可行性和施工工艺的合理性，为后续路基排水工程的施工、质量控制和安全管理起到示范

3、作用，为路基排水施工全面展开做好“样板引路”。2.工程概况K60+120K60+180右侧路堤排水沟，长度60m，采用PSG-C1形式，断面尺寸6060cm，M7.5浆砌片石43.3m。3.施工组织3.1人员投入情况实际投入施工技术管理人员8人，其中现场管理人员1人，技术人员2人，测量人员2人，安全人员1人，试验人员2人。实际投入施工作业人员18人，司机6人，砌筑工10人，普工2人。人员全部通过培训，合格率为100%。3.2机械设备投入实际机械设备投入情况详见表3-1。表3-1 机械设备投入表序号机械名称型号单位数量备注1挖掘机PC200台12装载机ZL50台13自卸汽车XC3258D3台44

4、台式搅拌机400L台13.3施工准备外购的原材料，质量检测、厂商质保资料齐全已取得监理工程师批复。路基排水首件工程开工报告已批复。施工人员组织安排已到位，施工现场地方协调工作已做好。施工机械到位，并调试运转正常。施工原材料已运至施工现场。砂浆配合比严格按总监办批复的砂浆配合比执行。砂浆中所用的水泥、砂、水等材料质量标准宜符合混凝土工程相应材料的质量标准。4.施工工艺及过程控制4.1施工流程施工准备测量放样基础开挖基底检查砌筑勾缝及养护砂浆配比选择石料准备4.2施工工艺施工放样施工前，测量人员根据设计文件进行现场核对。由测量工程师放出基槽大样，实测原地面高程，曲线段进行加密。并用白灰标出基础开挖

5、线，并埋设控制桩，便于机械开挖作业与校核。放样完成后报请测量监理工程师现场复核，复核无误后进行基槽开挖。基槽开挖基槽开挖采用人工配合挖掘机开挖。基槽开挖至距设计沟底510cm时，由人工整修成型，确保排水沟的边坡平整、稳定，严禁贴坡。基槽开挖后，技术员进行沟底高程复测，确保纵坡衔接平顺。基槽挖好后经现场监理工程师验收合格方能砌筑。砌筑基槽检验合格后，先用钢筋桩每10米一处钉好砌石位置，挂好横断面线及纵断面线，确保其平面线形和高程符合设计要求。片石选用厚度不小于15cm具有一定长度和宽度的片状石料，石料质地强韧、密实，无风化剥落、裂纹和结构缺陷，表面清洁无污染。砂浆使用砂浆搅拌机现场拌和，拌和时间

6、为35分钟，砂浆必须具有良好的和易性，且应随伴随用保持适宜的稠度，一般宜在34h内使用完毕。拌和好的砂浆禁止直接堆放在地面上，下面要铺设铁皮等隔离设施。若在运输过程或在贮存器中发生离析、泌水的砂浆，砌筑前应重新拌和；已凝结的砂浆，不得使用。施工现场不堆放不合格材料，废弃的材料及时清理出场。片石砌筑排水沟采用坐浆法分层砌筑，每分层高度1015cm，分层与分层间的砌筑砌缝应大致找平，各工作层应相互错开，不得贯通。较大的片石使用于下层且大面朝下，安砌时选取形状及尺寸较为合适的片石，尖锐突出部分敲除，竖缝较宽时，在砂浆中塞以小石块。砌筑过程中注意选用较大、较平整的石块为外露面和坡顶、边口，石块使用时应

7、洒水湿润，若表面有泥土、水锈先冲洗干净，尤其下层砌及角隅石不能偏小，砂浆要饱满，石缝以砂浆和小碎石充填，片石不能竖立使用，石料挤浆要符合要求，不能紧贴无砂浆，宽度要一致，不能有假缝，若石块松动或砌缝开裂，要将石块提起，将垫层砂浆与砌缝砂浆清扫干净，然后将石块重铺砌在新砂浆上。砌筑上层时，不得振动下层，不得在已砌好的砌体上抛掷，滚动和敲击石块。在砂浆凝固前将外露缝勾好，勾缝深度不小于20mm，若不能及时勾缝，则将砌缝砂浆刮深20mm为以后勾缝做准备。所有缝隙均应填满砂浆。先铺砌沟底，再砌侧壁，选用有平整面的片石，沟底顺畅，无阻水现象。勾缝前认真清理缝槽，并用水冲洗、湿润。勾缝一律采用凹缝，勾缝采

8、用的砂浆强度M7.5，砌体勾缝嵌入砌缝20mm深，缝槽深度不足时应凿够深度后再勾缝。砌体每隔1015m设置沉降缝一道，缝内填塞沥青麻絮，缝宽2cm。每砌好一段，待浆砌砂浆初凝后，用土工布覆盖并洒水养护，覆盖养生714d。养护期间避免外力碰撞、振动或承重。砌体及勾缝完成，沟底必须平整坚实，平顺，排水畅通无阻水现象，并按图纸要求与两头接顺，将水引入排水系统中。5.安全、环保、文明施工等技术措施整个施工过程中由专职安全员全程旁站，监督到位。搬运砌筑材料时，应听从指挥信号；砌筑材料运到砌筑面时，作业人员应避让，待材料停稳后方可向前砌筑。砌石时，不得在砌完的砌体上加工石料和用重锤锤击石料，搬运石料时不得

9、撞击砌体和石料。正确使用个人防护用品，进入施工现场必须戴好安全帽，执行安全防护措施。严禁穿高跟鞋、拖鞋和光脚作业，不得酒后上岗、作业。不得在未经批准的其它场区堆放材料、机具，或任意侵占道路。现场拌制的砂浆应有良好的排污条件，清理搅拌设备不得污染环境，不得堵塞当地排水系统。工程结束后，及时清理现场一切临时设施及垃圾，工具棚、休息室等及时清退，并认真做好清退后卫生，按期将场地交回甲方且满足甲方要求。施工时不能破环原有植被，若必须砍伐时必须上报项目部并获得同意。保持施工场地的整洁，每天下班后，施工人员应及时对施工场地和生活垃圾进行整理，保到材料分类成堆，机械设备停放有序。对未用完的砂浆及施工用的垃圾

10、等要收集好集中堆放，禁止施工场地乱扔乱放。做好隔离带和隔离网，避免对既有道路或周边民房安全造成威胁。6.首件施工成果整理施工过程中的相关试验数据M7.5砂浆理论配合比，水泥：细集料：水=310:1490:270；施工配合比，水泥：细集料：水=310:1553:207。施工工艺基槽开挖采用人工配合挖掘机开挖砂浆使用砂浆搅拌机现场拌和；排水沟采用坐浆法分层砌筑。施工组织情况K60+120K60+180右侧路堤排水沟从2014年12月7日放样开挖至12月9日砌筑完成，共历时3天。整个施工过程顺利，机械设备及人员调配基本满足施工需求。7.首件工程中存在的不足路堤排水工程完工后，整体外观较好，线形直顺、

11、勾缝平顺、砂浆饱满、沟底抹面平整；但局部曲线段位置曲线不够圆顺、部分勾缝深度不够。8.下步施工注意事项及改进措施在后续的施工过程中，曲线段须加密至每23m一个控制桩，以保证曲线圆顺；加强勾缝施工，确保勾缝深度。9.综合评价及总结通过K60+120K60+180右侧路堤排水沟首件工程的施工过程来看，我标段所确定的路基排水施工工艺满足施工的要求，可以用于指导本标段后续路基排水施工。通过首件施工，使全体施工人员加深了对路基排水施工工艺的理解，增强了其质量意识。同时我们也发现了在施工过程中存在的问题，针对问题我们提出了改进措施。同时通过对K60+120K60+180右侧路堤排水沟的外观和断面尺寸进行检测，其各项指标符合设计及相关文件的要求。自检评价意见为优良工程，能够指导后续施工。- 5 -