汽车发动机构造与维修

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1、课程名称 汽车发动机构造与维修 教案编写时间 2014年4月25日授课教师李明授课对象授课方式理论课（ ）；实践、实训课（ ）；实习（ ）章节名称第2章 曲柄连杆机构学时分配课堂讲授 6 学时； 实践课 学时教学目标知识目标理解曲柄连杆机构的作用和组成知道曲柄连杆机构的受力分析掌握机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组主要零件的构造和装配连接关系能力目标掌握机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组主要零件的检测和维修方法学会曲柄连杆机构的装配与调整教学方法讲授法、动画直观教学法、实物教学法教学重点和难点重点：曲柄连杆机构的作用和组成；机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组主要零件的构造和装配连接关系。难点：机体组、活塞

2、连杆组、曲轴飞轮组主要零件的构造和装配连接关系；机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组主要零件的检测和维修方法；曲柄连杆机构的装配与调整。教学过程设计1、 回顾上节课内容，进行复习。2、 明确教学目标：讲述章节的学习目标，重点、难点。3、 播放相关视频，进行总体介绍，引入课堂教学。4、 结合多媒体对个内容进行讲解，并进行拓展。5、 利用实物或教具进行操作讲解。6、 提出问题，分小组进行讨论7、 课程总结。教学内容备注2.1概述2.1.1曲柄连杆机构的作用和组成曲柄连杆机构是往复活塞式发动机实现能量转换的主要机构。其作用是将燃气作用在活塞顶上的压力转变为曲轴的转矩，使曲轴产生旋转运动而对外输出动力。曲柄

3、连杆机构由三部分组成。1、机体组 主要包括气缸体、曲轴箱、气缸盖、气缸套、气缸垫等不动件。2、活塞连杆组 主要包括活塞、活塞环、活塞销、连杆等运动件。3、曲轴飞轮组 主要包括曲轴、飞轮等机件。2.1.2曲柄连杆机构受力分析1、气体作用力2、往复惯性力3、离心力4、摩擦力2.2机体组的构造与维修2.2.1气缸体与曲轴箱1、 气缸体与曲轴箱的构造（1） 气缸体的结构形式 气缸体有三种结构形式，即平分式、龙门式和隧道式。（2）气缸的排列方式发动机气缸排列方式基本上有三种：直列式、V型和对置式，如图2-7所示。图2-7 气缸的排列方式。（3）气缸与气缸套气缸套有两种结构，即干式和湿式。2、 气缸体的维

4、修（1）气缸体变形的检修1）气缸体变形的检验2）气缸体变形的修理（2）气缸体裂纹的检修1）气缸体裂纹的检验2）气缸体裂纹的修理（3）气缸磨损的检修1）气缸的磨损规律2）气缸磨损程度的衡量指标3）气缸磨损的检验4）气缸的修理2.2.2气缸盖 气缸盖的作用是封闭气缸上部，并与活塞顶部和气缸壁一起构成燃烧室。1、 气缸盖的构造（1） 气缸盖的结构形式（2） 燃烧室（3） 气道（4） 气缸盖罩2、气缸盖的维修（1）气缸盖变形的检修气缸盖变形主要指与气缸体结合的下平面的平面度误差超限。1） 气缸盖变形的检验2） 气缸盖变形的修理（2） 气缸盖裂纹的检修（3） 气缸盖的拆装2.2.3气缸垫1、 气缸垫的构

5、造2、 气缸垫的维修3、 气缸垫的安装2.2.4发动机的安装和支撑2.3活塞连杆组的构造与维修2.3.1活塞活塞的作用有两个：一是活塞顶部与气缸盖、气缸壁共同组成燃烧室；二是承受气体压力，并将此力通过活塞销传给连杆，推动曲轴旋转。1、活塞的构造（1）活塞的基本结构活塞由顶部、头部、裙部三部分组成。（2） 活塞的变形规律及应对措施2、 活塞的维修活塞的损伤主要是磨损。包括活塞环槽的磨损、活塞裙部的磨损、活塞销座孔的磨损。其次活塞刮伤、顶部烧蚀和脱顶属于非正常的损伤形式。（1） 活塞的选配（2） 活塞的检测1） 活塞裙部尺寸的检测2） 配缸间隙的检测2.3.2活塞环1、 活塞环的构造（1） 活塞环

6、的间隙（2） 气环的密封原理图（3） 气环的泵油现象（4） 气环的种类2、 活塞环的维修（1） 活塞环的选配（2） 活塞环的检验1） 活塞环端隙的检验2） 活塞环侧隙的检验3） 活塞环背隙的检验4） 活塞环弹力的检验5） 活塞环漏光度的检验2.3.3活塞销1、 活塞销的构造2、 活塞销的维修（1） 活塞销的选配2.3.4连杆组连杆组的作用是将活塞承受的力传给曲轴，推动曲轴转动对外输出转矩。连杆组件包括连杆、连杆盖、连杆轴承、连杆螺栓等，如图2-42所示。连杆和连杆盖统称为连杆。1、连杆组的构造（1） 连杆（2） 连杆螺栓（3） 连杆轴承2、 连杆组的维修（1） 连杆的检修1） 连杆变形的检验2

7、） 连杆变形的校正（2） 连杆衬套的检修1） 连杆衬套的选配2） 连杆衬套的修配3、 V型发动机连杆的布置形式2.4曲轴飞轮组的构造与维修2.4.1曲轴 曲轴的作用是把活塞连杆组传来的气体压力转变为转矩并对外输出，同时，还驱动发动机的配气机构和其他辅助装置（如发电机、水泵、转向油泵等）。1、曲轴的构造 曲轴的基本结构包括前端轴、主轴颈、连杆轴颈、曲柄、平衡重、后端凸缘等。（1） 曲轴的轴向定位（2） 曲拐的布置 常见几种多缸发动机曲拐的布置和工作顺序如下：1） 直列四缸四冲程发动机曲拐布置2） 直列六缸四冲程发动机曲拐布置3） V型八缸四冲程发动机曲拐布置2、曲轴的维修（1）曲轴磨损的检修1）

8、轴颈磨损的检验2）轴颈的修磨（2）曲轴弯曲变形的检修1）弯曲变形的检验2）弯曲变形的校正（3）曲轴扭曲变形的检修1）扭曲变形的检验2）扭曲变形的校正（4）曲轴裂纹的检修（5）曲轴轴向间隙和径向间隙的检查与调整1）轴向间隙的检查与调整2）径向间隙的检查与调整2.4.2曲轴主轴承 1、曲轴主轴承的构造 2、曲轴主轴承的选配（1） 选择轴承内径。（2） 检验轴承钢背质量。（3） 检验轴承自由弹开量。（4） 检验轴承的高出量。2.4.3曲轴扭转减振器常用的扭转减振器有橡胶式、摩擦式和粘液（硅油）式等数种。 2.4.4飞轮 飞轮的作用是通过贮存和释放能量来提高发动机运转的均匀性和改善发动机克服短时的超载能力，与此同时，又将发动机的动力传递给离合器。1、 飞轮的构造2、 飞轮的维修 飞轮常见的损伤形式主要是齿圈磨损、打坏、松动、端面打毛；飞轮与离合器摩擦片接触的工作面磨损、起槽、刮痕等。（1） 更换齿圈（2） 修整飞轮工作平面（3）曲轴、飞轮、离合器总成组装后进行动平衡试验作业布置：1 曲柄连杆机构的作用是什么？由那些零件组成？2 如何检验汽缸的磨损并确定其修理尺寸。3 叙述气环的密封原理。4 什么是发动机做功间隔角？常用四缸、六缸及八缸发动机做功间隔角是多少？5 曲柄连杆机构的检修内容有那些？6 曲柄连杆机构拆装时应注意的问题有那些？教学后记