国际贸易实务案例分析汇总

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1、国际贸易实务案例分析汇总(二) 案例51某货代公司接受货主委托,安排一批茶叶海运出口。货代公司在提取了船公司提供的集装箱并装箱后，将整箱货交给船公司。同步,货主自行办理了货品运送保险。收货人在目的港拆箱提货时发现集装箱内异味浓重，经查明,该集装箱前一航次所载货品为精茶，致使茶叶受精茶污染。请问： (1)收货人可以向谁索赔?为什么？()最后应由谁对茶叶受污染事故承当补偿责任? 案例5 某出口公司按CIF条件成交货品一批向中国人民保险公司投保了水渍险,货品在转船过程中遇到大雨，货到目的港后,收货人发现货品有明显的雨水浸渍，损失达70%,因而向我方提出索赔。问题: 我方能接受吗?案例5 某货轮从天津

2、新港驶往新加坡，在航行途中船舶货舱起火，大火蔓延至机舱，船长为了船货的共同安全决定采用紧急措施，往舱中灌水灭火。火虽被扑灭，但由十堰昆仑润滑油于主机受损,无法继续航行，于是船长决定雇佣拖轮将货船拖回新港修理,检修后重新驶往新加坡。其中的损失与费用有: (1)100箱货被火烧毁；(2)600箱货由于灌水受到损失;（3）主机和部分甲板被烧坏；(4)拖轮费用;(5)额外增长的燃料、船长及船员工资。请指出这些损失中哪些是单独海损，哪些是共同海损? 案例54 甲交给乙一张经付款银行承兑的远期汇票,作为向乙订货的预付款,乙在票据上背书后转让给丙以归还原先欠丙的借款,丙于到期日向承兑银行提示取款，恰遇本地法

3、院公示该行于当天起进行破产清理，因而被退票。丙随后向甲追索,甲以乙所交货品质次为由予以回绝,并称天前告知银行止付，止付告知及止付理由也同步告知了乙。在此状况下丙再向乙追索，乙以汇票系甲开立为由推委不理。丙遂向法院起诉,被告为甲、乙与银行三方。你觉得法湖北二手货车院将如何依法判决?理由何在? 案例55 某年月6日，某托收行受理了一笔付款条件为/P at iht 的出口托收业务,金额为USD1000，托收行按出口商的规定将全套单据整顿后撰打了托收函一同寄给英国一家代收行。单据寄出5天后委托人声称进口商规定托收将/P atsig改为/Aat 60day after sgt,最后委托行按委托人的规定发

4、出了修改指令，此后始终未见代收行发出承兑指令。当年8月19日委托行收到代收行寄回的单据发现3份正本提单只有两份。委托人立即通过英国有关机构理解到,货品已经被进口商提走。此时，委托行据理力求，规定代收行要么退回所有单据，要么承兑付款，但是代收行始终不予理睬。货款始终没有着落。 案例56 我某公司以CF价格向美国出口一批货品，合同的签订日期为6月2日。到月28日由日本东京银行开来了不可撤销即期L/,金额为X万日元，证中规定装船期为月份，偿付行为湖北香樟美国的花旗银行。我中国银行收证后于7月2日告知出口公司。月10日我方获悉国外进口商因资金问题濒临破产倒闭。在此状况下,我方因如何解决?案例7日本某银

5、行应本地客户的规定开立了一份不可撤销的自由议付L，出口地为上海,证中规定单证相符后，议付行可向日本银行的纽约分行索偿。上海一家银行议付了该笔单据,并在有效期内将单据交开证行,同步向其纽约分行索汇,顺利收回款项。第二天开证行提出单据有不符点,规定退款。议付行经贯彻，拟定不符点成立,但此时从受益人处得知，开证申请人已通过其她途径(未用提单）将货提走。议付行可否以此为理由回绝退款? 案例58 国内A公司与外商签定了一笔进口钢材的合同,货品价值为54万美元，合同规定以信用证方式结算。 A公司依约对外开出信用证后，在信用证装期内，外商发来传湖北合力汽车真称货品已如期装运。不久开证行即收到议付行转来的全套

6、单据，提单表白货品于某东欧港口装运,在西欧某港口转运至国内港口。单据经审核无不符点，开证行对外承兑。A公司坐等一种多月，货品仍然未到,深感蹊跷，遂向伦敦海事局进行查询,反馈回来的消息是：在所述的装船日未有属名船只在装运港装运钢材。此时信用证项下单据已经开证行承兑，且据议付行反馈回的信息，该行已买断票据,将融资款支付给了受益人。开证行被迫在承兑到期日对外付款，A公司损失惨重。 案例9某市中国银行分行收到新加坡某银行电开信用证一份,金额为00万美元,购花岗岩石块，目的港为巴基斯坦卡拉奇，证中有下述条款: (1)检查证书于货品装运前开立并由开证申请人授权的签字人签字,该签字必须由开证行检查; (2）

7、货品只能待开证申请人指定船湖北游戏机定位器只并由开证行给告知行加押电告知后装运，而该加押电必须随同正本单据提交议付。问:该信用证可不可以接受? 案例0 南德经济集团及其法定代表人牟其中档,伙同她人共谋,共同筹划以虚构进口贸易的方式,通过对外循环开立180天远期信用证，非法获取银行资金。从1995年月15日至196年月1日，南德经济集团凭虚构的进口货品合同、交通银行贵阳分行对合同的“见证意见书”，通过湖北省轻工业品进出口公司在中国银行湖北分行合计骗开信用证33份，议付31份，获取总金额7507.4万美元,导致中行湖北分行实际损失359.9万美元。 案例1 1990年8月日，中国某进出口公司(买卖

8、以电传方式达到合同,根据合同,卖方发出了已经签订的“售货确认书,其重要内容为:数量万套,单价30美元,总价万美元，价格条件是CI（成本加保险费加运费)某港交货,并明确规定买方在同年9月5日此前,向十堰交友卖方开出百分之百的、保兑的、不可撤销的、可分割的即期付款信用证。8月日,卖方收到了通过买方签字的确认书，但买方将确认书中的C条件改为托盘运送条款。月2日，卖方收到了通过买方开出的信用证,金额与确认书相符，但信用证种类与价格条款等却与确认书原有规定存重大差别。其一,信用证并非保兑:其二,确认书原定的CIF价格条件变成了托盘运送条款。据此,卖方于9月下旬电告买方拒收上述信用证,并将信用证退给了开证

9、银行。此后,双方未能就确认书条款与信用证条款的差别达到一致,导致此合同不能履行,双方因此发生争议。问题: .本案中,买方修改了确认书而卖方未及时答复,合同与否成立? 2.本案中信用证与否有效？ 案例62 中国甲电子公司从日本购进一批电路板，银行A为甲开立了一份不可撤销的信用证。货品装船后,航运公司湖北大学成教B签发了正本提单状况下，向航运公司B代理人出具保函,办理提货手续,银行按“跟单信用证统一惯例之规定将货款支付给日本卖方告知行,但甲没向银行A付款赎单，于是,银行A以航远公司元正本提单交货为由提起诉讼。被告觉得,甲方已向其出具保函,原告应向甲追索信用证下款项,而不应起诉被告。 问题:1.提单

10、的法律性质如何?2.被告应否承当无正本提单交货的责任 3.被告能否以甲方出具的保函对抗原告的诉讼? 案例6 1992年10月,法国某公司(卖方)与中国某公司(买方)在上海签订了买卖200台电子计算机的合同,每台IF上海100美元,以不可撤销的信用证支付,9年2月马赛港交货。199年月5日,中国银行上海分行(开证行)根据买方批示向卖方开出了金额为20万美元的不可撤销的信用证，委托马赛的一家法国银行告知并议付此信用证。992年12月20日，卖方将00台计算机装船湖北化妆学校并获得信用证规定的提单、保险单、发票等单证后,即到该法国议付行议付。经审查,单证相符,银行即将20万美元支付给卖方。与此同步，

11、载货船离开马赛港1天后,由于在航行途中遇上特大暴雨和暗礁，货品与货船所有沉入大海。此时开证行已收到了议.付行寄来的全套单据,买方也已知所购货品所有损失的消息。中国银行上海分行拟偿付议付行支付的0万美元的货款,理由是其客户不能得到所期待的货品。根据国际贸易惯例，现问: 1.这批货品的风险自何时起由卖方转移给买方? 2.开证行能否由于这批货品所有灭失而免除其所承当的付款义务?根据是什么?3.买方的损失如何得到补偿? 案例64 卖方向买方销售某种商品1000吨，在合同中规定了6至月分5批装运,每月各装运吨,不可撤销即期信用证付款。买方按约于5月15日按合同开来信用证。卖方在前三十堰贷款个月每月装运吨

12、，银行已分批凭单付款。但是月份卖方因故未能准时装运，并延迟至10月初才装运。当卖方持有有关单据向银行议付本批货款时却遭到银行拒付,银行同步声称最后一批货品的装运也已经失效。分析银行拒受单据、拒付货款以及宣布最后一批失效有无道理? 案例65 我某外贸公司与外商于7月10日以CIF方式签订了一份向对方出口价值15000美元商品的销售合同,不可撤销信用证付款。合同中规定我方应在8月份运出货品。月28日中国银行告知我外贸公司,收到外商通过国外银行开来的信用证。经审核信用证条款与合同条款相符。但在我方装船前又收到外商通过银行转递的信用证修改告知,规定我方在8月15日之前装运货品。由于我外贸公司已预订了8

13、月5日开航的班轮,若临时变更手续较为繁琐,因此对该修改告知未予理睬,之后十堰网络按原信用证的规定发货并交单议付,议付行随后又将全套单据递交开征行。但是开征行却以装运与信用证修改告知书不符为由拒付货款。请分析开证行与否有理由拒付货款。 案例66 国内 公司向加拿大公司以I术语出口一批货品,合同规定4月份装运。B公司于4月10日开来不可撤销信用证。此证按 试问:国内A公司能否顺利结汇?为什么? 案例7我某公司向日本出口一批土特产品。合同价值300万日元,采用D/P半年远期付款。签约后，日本政府发布的记录数字显示，日本前一季度的财政赤字规模大十堰 订房幅度上升,国际收支逆差明显加大，并且通货膨胀也明

14、显加剧。问:为了减少外汇风险,我公司应如何争取调节货款的收取时间?为什么?案例68 国外一家贸易公司与国内某进出口公司签订合同,购买小麦500吨。合同规定, 年1月0日前开出信用证,2月5日前装船。月28日买方开来信用证,有效期至2月10日。由于卖方按期装船发生困难，故电请买方将装船期延至月17日并将信用证有效期延长至月日，买方回电表达批准,但未告知开证银行。月日货品装船后，卖方到银行议付时,遭到回绝。 问题： (）银行与否有权拒付货款?为什么? （2)作为卖方，应当如何解决此事？ 案例9某制造商缔结了一项安特卫普船边交货(F)为贸易术语的提供重型机械的巨额合同，由不可撤销保兑跟单信用证付款,

15、信用证规定须提供商业发票及买方签发的已在安特卫普提货的证明。 货品及时备妥湖北三环装运,但达到安特卫普后买方却不提货,由于卖方未收到买方的证明,无法根据信用证收到货款。通过长达一年的交涉,卖方虽然得到补偿但仍受到巨大损失。 试分折该案例中受益人应接受的教训。 案例70我出口公司A向新加坡公司B以CIF新加坡条件出口一批土特产品,公司又将该批货品转卖给马来西亚公司C。货到新加坡后,B公司发现货品的质量有问题，但B公司仍将原货转销至马来西亚。其后，B公司在合同规定的索赔期限内凭马来西亚商检机构签发的检查证书，向A公司提出退货规定。请问：公司应如何解决?为什么？案例1 进口方委托银行开出的信用证上规

16、定:卖方须提交“商品净重检查证书”。进口商在收到货品后,发现除质量不符外,卖方仅提供重量单。买方立即委托开证行向议付行提出拒付,但货款已经押出。事后,议付行向开证行催付货十堰ja培训款,并解释卖方所附的重量单即为净重检查证书。问： (）重量单与净重检查证书同样吗?(2)开证行能否拒付货款给议付行? 案例7199年1月,我某公司与香港一公司签订了一种进口香烟生产线合同。设备是二手货,共18条生产线,由A国某公司发售，价值多万美元。合同规定,发售商保证设备在拆卸之前均在正常运转，否则更换或退货。设备运抵目的地后发现，这些设备在拆运前早已停止使用,在目的地装配后也因设备损坏、缺件主线无法立即投产使用

17、。但是，由于合同规定如要索赔需商检部门在“货到现场后14天内”出证,而事实上货品运抵工厂并进行装配就已经超过14天，无法在这个期限内向外索赔。这样,工厂只能依托自己的力量进行加工维修。通过半年多时间，花了大量人力物力,也只开出了4套生产线。 请对该案例进行分析。 案例日本A公司发售一批电十堰晚报2月21视机给香港公司,B又把这批电视机转口给泰国C公司。在日本货品达到香港时,B已发现货品质量有问题但将这批货品转船直接运往泰国。泰国公司收到货品后,经检查，发现货品有严重的缺陷，规定退货。于是转向A提出索赔，但遭日方A公司的回绝。问日方有无权利回绝?为什么? 案例74 合同中的检查条款规定：“以装运

18、地检查报告为准”。但货到目的地后，买方发现货品与合同规定不符，经本地商品检查机构出具检查证书后,买方可否向卖方索赔？为什么? 案例 国内某进出口公司以IF鹿特丹条件出口食品100箱,并向中国人民保险公司投保一切险。货到目的港后,经进口人复验发现下列状况:（1)该批货品共10个批号,抽查20箱，发现其中个批号,即100箱内浮现玷污现象;（)收货人实收99项,短少2箱，(3)有15箱货品外表良好,但箱内货品共短少60公斤。根据以上状况，进口人应当分十堰在线别向谁索赔？ 案例76 月，我某外贸公司与加拿大进口商签订一份茶叶出口合同,并规定采用合适的包装运送,成交术语为CIF渥太华,向中国人民保险公司

19、投保一切险。生产厂家在最后一道工序将茶叶的湿度减少到了合同规定值,并用硬纸筒盒作为容器装入双层纸箱,在装入集装箱后，货品于5月到渥太华。检查成果表白：所有茶叶变质、湿霉,总共损失价值达万美元。但是当时货品出口地温度与湿度适中,进口地温度与湿度也适中,运送途中并无异常发生，完全为正常运送。试问以上货品的损失该由谁来补偿,为什么？ 案例7 中国某公司在国外承包一项工程，由于业主修改设计导致部分工程量增长，部分工程量减少的事实，为此，该公司决定向业主索赔,在索赔内容上浮现两种意见,第一种觉得增长工程量部分应索赔，而减少工程量部分十堰财政不应索赔,索赔费用仅低于直接费用部分。第二种觉得，增长和减少工程

20、量都应索赔,索赔费用即应涉及直接资,也应涉及间接费用,你觉得哪种意见对的,为什么? 案例78 A商场进口一集装箱彩电,通关后由承运人公司另雇运送队运往北京。运送的集装箱车在半途翻车，电视机部分受损,在A、C、三方都已投保了一切险的状况下,商场应向何方索赔?案例79 某贸易商以FOB价向国内某厂订购一批货品,在买卖合同中定明若工厂未能于7月底之前交运,则工厂应赔付货款5%的违约金。后工厂交运延迟5天，以致贸易商被其买方索赔货款得3%。在这种状况下，贸易商与否可向工厂索赔,索赔5还是3%? 案例80 有一美国公司A向外国一贸易商B购买一批火鸡,供应圣诞节市场。合同规定卖方应在9月底此前装船。但是卖

21、方违背合同，推迟到10月7日才装船。成果圣诞节销售时机已过湖北 游玩,火鸡难以销售。因此，买方A拒收货品,并主张撤销合同。请问,在这种状况下，买方有无拒收货品和撤销合同的权利? 案例1有份CIF合同，发售矿砂500公吨，合同装运条款规定：“CIFHamrg,189年2月份：由一船或数船装运。”买方于2月15日装运了100公吨,余数又在月1日装上另一艘轮船。当卖方凭单据向买方规定付款时,买方以第二批货品延期装运为由,回绝接受所有单据,并拒付所有贷款,卖方提出异议，觉得买方无权拒收所有货品。 案例82 我进口商向巴西木材出口商订购一批木材，合同规定“如受到政府干预,合同应当延长,以至取消”。签约后

22、适逢巴西热带雨林破坏加速,巴西政府对木材出口进行限制,致使巴西出口商在合同规定期内难以履行合同,并以不可抗力为由规定我方延迟合同执行或者解除合同，我方不批准对方规定,并提出索赔。请分析我方的索赔规定与否合十堰红灯区理。 案例83国内某进出口公司与英国某公司以OB价签定的进口合同,装货港为伦敦。合同签定后不久，英方告知我方货已备妥，规定我方准时派船接货。然而，在我方安排的船舶前去英港途中,忽然爆发中东战争苏伊士运河被封锁，严禁一切船舶通行，我方船舶只得变化航线绕道好望角航行,增长航行近万公里,达到装运港时已过装运期。这时，国际上的汇率发生变化，合同中的计价货币英镑贬值，英以便以我方未准时派船接货

23、为由，规定提高货品价格,并规定我方补偿由于延期接货而产生的仓储费。对此，我方表达不能接受，双方遂发生争议。如你是我方派出的代表，将如何解决这个问题? 案例8广州伞厂与意大利客户签订了雨伞出口合同。买方开来的信用证规定，8月份装运交货,不料7月初，该伞厂仓库失火，成品、半成品所有烧毁,以致无法交中国移动湖北分公司货。请问：卖方可否援引不可抗力条款规定免交货品? 案例5 国内某公司于19年11月2日与伊朗签定了一份进口合同,交易条件为O。后因海湾战争爆发，我方接货货轮无法驶抵伊朗，到19年4月海湾战争结束后,我方方能派船接货，而外商以我方未能准时派船接货为由，规定我方补偿其仓储费。外商这一规定与否合理？