广西来宾电厂300MW机组快冷装置操作规程

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1、江苏中源电力设备有限公司广西来宾电厂300MW机组汽轮机运行规程5.19 快冷装置5.19.1 快冷装置参数(1) 设备型号：YQLII250( 2 )加热电源总功率：250kW(3) 最高加热温度：400C( 4)空气最大流量：60m3/min( 5)设计压力：0.96MPa( 6)工作压力： 0.8MPa(7) 电源：三相四线，380V, 50Hz( 8)冷却空气进口接管尺寸： DN100(9) 冷却空气出口接管尺寸：DN100 (接入汽缸)、DN50 (向空排气)5.19.2 快速冷却装置的保护功能( 1)当快冷装置断电时自动关闭快冷电磁控制阀，防止空气过冷对汽缸的 冲击。( 2) 汽机

2、快冷装置有低温报警和保护功能，当热空气温度达到下限报警值 时，自动关闭快冷电磁阀并切断电加热器电源。以防在工作时低温空 气进入汽轮机。( 3)汽机快冷装置有高温报警和保护功能，当热空气温度达到上限报警值 时，自动切断电加热器电源，防止超温。(4) 当冷却空气压力低时(V 0.05MPa)，自动关闭快冷电磁阀并切断电加 热器电源。5.19.3 快速装置的参数控制和监视要求(1) 快冷装置投入过程中高中压缸金属各监测点温度变化率控制在W 5 C柔 /h,瞬时 10C/ho(2) 汽缸各部分温差、轴向位移、高中压差胀、偏心度的控制应严格按照 规程的限额执行。(4) 在冷却装置刚投用过程中应注意监视高

3、中压缸金属各点参数变化情 况，当投入正常并趋于稳定后每半小时记录一次。5.19.4 快冷装置投用条件(1) 冷却时汽轮机调节级金属温度及中压缸进汽室金属温度W250C。加热 时汽轮机调节级金属温度及中压缸进汽室金属温度W120C。(2) 汽轮机高、中压缸及中压缸排汽区上、下缸温差V42C。(3) 汽轮机连续盘车正常，轴弯(偏心度)V30um。(4) 汽轮机高压差胀-4.2mm8.5mm。( 5)快冷装置“温度、设定、测量、报警”值显示正常。（6）凝汽器真空到零，轴封汽停用。（7）汽缸各金属温度测点正确完好。（8）确认汽轮机本体及抽汽管道疏水放尽，然后关闭汽轮机高中压缸本体 所有疏水阀。（9）各

4、快冷管道内积水放尽。（10）确认检修用压缩空气系统运行正常，气压 0.5Mpa 以上，开启母管疏 水门使其母管中油水排尽。（11）凝汽器充水排空气正常后，进水电动门逐渐开 1/3 左右，出水电动门 开启约815%。（12）高压缸排汽逆止门前快冷排空一、二次门全开。（13）凝汽器真空破坏门全开。（14）凝结水系统作备用。5.19.5 快冷装置加热汽缸操作5.19.5.1 快冷装置投入（1）检查快冷装置系统检修工作结束。（2）检查汽缸本体、高中压缸进汽管道、抽汽管道、凝汽器系统检修工作结 束。（3）检查机组润滑油系统、盘车系统检修工作结束。（4）检查机组发电机密封油系统投运正常。（5）投入机组润滑

5、油系统、盘车运行，轴弯（偏心度）V30um。（6）凝汽器充水排空气正常后，进水电动门逐渐开 1/3 左右，出水电动门 开启约 815%。（ 7 ） 检查高压缸排汽逆止门前快冷排空一、二次门、凝汽器真空破坏门全 开。（ 8）检查关闭快冷装置至两台机组进气总门。（ 9）稍开快冷装置集气箱排空门。（10）检查快冷装置控制柜电源空气开关在断开位。打开#4机DEH “高缸壁 温”画面，联系单元长合上快冷装置电源开关。（11）联系监盘人员，投入三台空压机运行。（12）合上快冷装置控制柜电源空气开关，检查电压调节器在“手动”位， 且调节旋钮调至“ 0”位。温度测点调至“集气箱”。（13）开启快冷装置进气电动

6、门，按“开”按钮开启进气电磁阀，检查快冷 装置集气箱排空门有较大量空气流出。注意检查检修用压缩空气压力 变化情况。（14）稍开快冷装置疏水门进行放水（在快冷装置投用整个过程中维持疏水 门稍开）。（15）在智能温控器上设定集气箱温度（集气箱压缩空气温度一般要高于高、 中压缸最高温度50100C）, 50C以下的缸温一般集气箱初始气温设 为 120 150C。(16) 在智能温控器设定集气箱温度上限报警值(HIAL), 般上限报警值 比集气箱气温高50C左右。(17) 投入电压调节器自动(加热器内空气不流通时严禁投入加热器运行， 防止加热器烧坏)。(18) 分别全开快冷装置至II、W高压进汽短管隔

7、离门，快冷装置至I、III 进汽短管隔离门约有34圈开全。(19) 当集气箱气温达到设定值时，全开快冷装置至高压进汽短管二次门， 一次门约开一半多点。(20) 全开快冷装置至中压进汽短管一、二次门。(21) 稍开快冷装置至机组进气总门。(22) 检查高压缸排气逆止门前快冷排空门有较大空气流动后，关闭快冷装 置集气箱排空门。(23) 用快冷装置至机组进气总门调节高中压缸进气流量，注意检查检修用 压缩空气压力0.5Mpa以上且维持稳定。(24) 在智能温控器设定集气箱温度是下限报警值(LOAL), 般上限报警 值比集气箱内气温低50C左右。( 25) 高、中压缸进气加热约 5min 后，关闭调门进

8、汽室疏水阀、左右侧中 联门疏水阀、一抽管道疏水阀、三抽管道疏水门。(26) 检查一、三抽逆止门、电动门应关闭。(27) 控制高中压缸温升率 35C/h。( 28)每半小时抄一次缸温表，根据高中压缸温变化情况，每 1 小时往上将 集气箱气温设高510C(注意：集气箱气温与高中压缸温差不得超 过150C)。集气箱气温设定改变后，注意同时更改上、下限报警值。(29) 通过改变电压调节器上的电流设定按钮( 1、 20)，可改变加热器 电流，从而改变集气箱气温变化速率。(30) 在汽缸加热过程中，低压缸排汽温度上升鼻80C，投用凝结水系统， 开启低压缸后缸喷水减温。(31) 集气箱气温设定一般为超过30

9、0350C。(32) 当高压缸调节级后内壁金属温度达到150180C时，汽缸加热结束。5.19.5.2 快冷装置的退出(1) 将电压调节器上的电流设定改小，注意检查加热器电流应降较低。(2) 缓慢开启快冷装置排空门，逐渐全关快冷装置至机组进气总门。( 3)退出快冷装置电压调节器自动，检查手动调节旋钮至“0”位。(4) 快冷装置加热器逐渐降温，注意控制降温速度不得过快。(5) 当集气箱内气温降至50C以下，关闭快冷装置进气电磁阀，关闭快冷 装置进气电动门。(6) 拉掉快冷装置控制柜电源空气开关。(7) 关闭快冷装置至I、II、III、W高压进汽短管隔离门及快冷装置至高压 进气短管一、二次门。（8

10、）关闭快冷装置至中压进汽短管一、二次门。（9）关闭高压缸高排逆止门前快冷排空一、二次门。（10）稍开快冷装置至两台机进气总门、快冷装置排空门，防止有关阀门内 漏时高压蒸汽倒回快冷装置造成低压管道超压）。（11）打开#4机DEH “高缸壁温”画面，联系单元长拉掉快冷装置电源开关。5.19.6 快冷装置冷却汽缸操作5.19.5.1 快冷装置投入（1）检查快冷装置系统无检修工作。（2）检查汽缸本体、高中压缸进汽管道、抽汽管道、凝汽器系统无检修工作。（3）检查机组润滑油系统、盘车系统无检修工作。（4）检查机组发电机密封油系统投运正常。（5）检查机组润滑油系统、盘车运行正常，轴弯（偏心度）V30um。（

11、 6 ）凝汽器充水排空气正常后，进水电动门逐渐开 1/3 左右，出水电动门开 启约815%。（ 7）检查高压缸排汽逆止门前快冷排空一、二次门、凝汽器真空破坏门全开。（ 8）检查关闭快冷装置至两台机组进气总门。（ 9）稍开快冷装置集气箱排空门。（10）检查快冷装置控制柜电源空气开关在断开位。打开#4机DEH “高缸壁 温”画面，联系单元长合上快冷装置电源开关。（ 11）联系监盘人员，投入三台空压机运行。（12）合上快冷装置控制柜电源空气开关，检查电压调节器在“手动”位， 且调节旋钮调至“ 0”位。温度测点调至“集气箱”。（13）开启快冷装置进气电动门，按“开”按钮开启进气电磁阀，检查快冷 装置集

12、气箱排空门有较大量空气流出。注意检查检修用压缩空气压力 变化情况。（14）稍开快冷装置疏水门进行放水（在快冷装置投用整个过程中维持疏水 门稍开）。（ 15）在智能温控器上设定集气箱温度（集气箱压缩空气温度一般要低于高、 中压缸最高温度2030C）。（16）在智能温控器设定集气箱温度上限报警值（HIAL）, 般上限报警值 比集气箱气温高50C左右。（17）投入电压调节器自动（加热器内空气不流通时严禁投入加热器运行， 防止加热器烧坏）。（18）分别全开快冷装置至II、W高压进汽短管隔离门，快冷装置至I、III 进汽短管隔离门约有3 4圈开全。（19）当集气箱气温达到设定值时，在智能温控器设定集气箱

13、温度是下限报 警值（LOAL）, 般上限报警值比集气箱内气温低50C左右。（20）全开快冷装置至高压进汽短管二次门，一次门约开一半多点。全开快 冷装置至中压进汽短管一、二次门。(21) 稍开快冷装置至机组进气总门。(22) 检查高压缸排气逆止门前快冷排空门有较大空气流动后，关闭快冷装 置集气箱排空门。(23) 用快冷装置至机组进气总门调节高中压缸进气流量，注意检查检修用 压缩空气压力 0.5Mpa 以上且维持稳定。(24) 高、中压缸进气加热约 5min 后，关闭调门进汽室疏水阀、左右侧中 联门疏水阀、一抽管道疏水阀、三抽管道疏水门。(25) 检查一、三抽逆止门、电动门应关闭。(26) 控制高

14、中压缸温降率35C/h。(27) 每半小时抄一次缸温表，根据高中压缸温变化情况，每 1小时往下将 集气箱气温设低510C(注意：集气箱气温与高中压缸温差不得超 过100C)。集气箱气温设定改变后，注意同时更改上、下限报警值。(28) 通过改变电压调节器上的电流设定按钮( 1、20)，可改变加热器 电流，从而改变集气箱气温变化速率。(29) 在汽缸加热过程中，低压缸排汽温度上升鼻80C，投用凝结水系统， 开启低压缸后缸喷水减温。(30) 当高压缸调节级后内壁金属温度降到150C以下时，汽缸加热结束。 盘车继续运行2小时后，汽缸温度不超过150C，盘车停运，停润滑 泵、顶轴油泵。5.19.5.2

15、快冷装置的退出(1)将电压调节器上的电流设定改小，注意检查加热器电流应降较低。( 2)缓慢开启快冷装置排空门，逐渐全关快冷装置至机组进气总门。( 3)退出快冷装置电压调节器自动，检查手动调节旋钮至“0”位。(4) 快冷装置加热器逐渐降温，注意控制降温速度不得过快。(5) 当集气箱内气温降至50C以下，关闭快冷装置进气电磁阀，关闭快冷 装置进气电动门。(6) 拉掉快冷装置控制柜电源空气开关。(7) 关闭快冷装置至I、II、III、W高压进汽短管隔离门及快冷装置至高压 进气短管一、二次门。(8) 关闭快冷装置至中压进汽短管一、二次门。(9) 关闭高压缸高排逆止门前快冷排空一、二次门。(10) 打开

16、#4机DEH“高缸壁温”画面，联系单元长拉掉快冷装置电源开关。5.19.7 汽轮机快速冷却过程中的注意事项(1) 在快冷装置投运前要充分疏水、暖管，以防对汽缸产生严重的热冲击， 使设备损坏。(2) 快冷装置投运中应保持空气压力在0.50.7Mpa之间，防止快冷装置低 压力保护动作及安全门动作。(3) 快冷装置过程中气液分离器的疏水应保持微开，以利于疏水。(4) 在调节热空气温度、流量和压力时不允许同时进行。调节时应缓慢平稳，幅度不宜过大，保持参数稳定。(5) 快冷装置过程中(尤其是快冷初期)应严密监视汽缸金属温度变化，当 发现温降率、温差过大，应及时调整，不使超出规定范围，调整时应注 意进入高

17、中压缸分配气量，防止温降率大时动静部分摩擦、汽缸变形。(6) 快冷装置投用期间，汽缸金属壁温变化率宜控制在35C/h。( 7)快冷初期尽量控制小温差、小流量，随缸温的降低、温降率的减小，可 逐渐增加空气与缸壁温差，以及空气流量。( 8 )电加热一般使用串联方式。( 9)快冷装置投入后随汽缸温度的下降及时调整快冷装置出气温度设定值及 上、下报警值，设定值应始终保持出气温度比汽缸温度高或低一定值。 其原则如下：汽缸温度空气温度与汽缸金属壁温差250 CV30C200CV60C150CV100C( 10)快冷操作中应保持操作人与监盘人常联系，以掌握冷却过程中的参数 变化。(11) 应有专人监视“DE

18、H”画面上参数、差胀、缸差、高中压缸及中压缸 排气区金属上、下温差、温度、温降率、盘车电流及偏心，以及就地快 冷装置出口温度、流量、压力和可控硅电流、电压，以防参数发出突变 异常情况。(12) 汽轮机快冷过程中应经常监听汽轮机转动部分无异声。(13) 汽轮机快速冷却过程中，低压缸排汽温度上升鼻80C，投用凝结水系 统，开启低压缸排汽喷水减温。(14) 快冷时，盘车、循环水应保持运行，凝结水系统保持备用。( 15)锅炉点火时，退出快冷装置。5.19.8 汽轮机快冷过程中异常情况处理5.19.8.1 发生下列异常情况之一，应立即停止汽轮机快速冷却( 1)汽轮机转动部分有异声且盘车电流上升。( 2)

19、汽轮机转子轴弯(偏心度) 50um。(3) 汽轮机高压差胀-3.2m m7.5mm。(4) 汽轮机盘车故障停用。(5) 快冷装置电源失去或温度突降50C以上。(6) 汽轮机快速冷却过程中高中压缸上、下温差或中压缸排汽区上、下温 差42 Co(7) 低压缸排汽缸温度80C无法降低。(8) 汽轮机快速冷却过程中高、中压缸任一点金属温度突降5C或温降率 超过10C/h，经调整无效时。( 9)快冷装置故障，如加热器烧坏、开关跳闸等。（10）厂用气系统故障。（11）转子应力超限。5.19.8.2 处理（1）应立即停用快冷装置，切断快冷装置电源及关闭快冷电磁阀。（2）关闭快冷装置至机组进气总门、快冷装置至高、中压缸供气一、二门 开启快冷集气箱排空门。（3）根据异常情况分析查找原因，待故障解除后再决定是否投用快冷。