制造企业生产物流模式的比较研究

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1、内 容 摘 要随着经济的发展和竞争的全球化,国内制造公司所面临的竞争越来越剧烈。公司生产模式对制造系统的物流、信息流、生产能力、生产效率、生产成本以及生产安全有很大影响。生产物流不仅可以节省物料搬运费用，缩短生产周期，并且能加快生产流程和流动资金周转。因此，选择合理的生产模式是提高生产系统效益的重要源泉和手段,是改善生产系统整体功能、实现现代化管理和先进生产方式的前提和基本。由于全球经济一体化步伐进一步加快，世界范畴内的竞争日趋剧烈,多品种、多工序和小批量的状况已经成为现代制造业的重要生产特性，因此就规定制造公司可以合理安排工序，高效地运用资源,减少工期，减少成本。完毕这些都需要对公司内部的生

2、产物流模式进行合理的选择,对车间采用有效的管理，使制造公司物料流动得以顺畅。本文一方面对制造业的生产物流模式现状进行分析，明确制造业在物流管理方面的问题。另一方面对造公司生产过程中物料流动过程和特性进行了研究,简介了生产物流的某些基本概念，并分析了不同类型制造公司生产特性。然后对针对多品种小批量、流水线、项目车间等离散型生产模式，研究其生产物流系统的构造和特性。最后结合赫曼米勒(宁波）家具有限公司实习的具体状况,对其生产物流模式进行分析，研究该物流模式的优势和弊端，然后将其与钢铁公司的生产物流进行比较,并且对其生产物流模式进行改善，为提高生产效率提供了理论和实践指引。核心词:制造业、生产物流、

3、ERP、系统布局设计SCTWith he veopmnt of heeconomyandthe glbaliaionofcoptitio, aufaturing trprises inur contry ar facn moand more ece cometiion. Worsop ayou asa snifict nfleneon materal lo,iformtion fo, producton capai， prodcti ost and aet f podction system. Itcan save hcost of material nlng， shoreroductin c

4、yle, ccelerate prodution rcessnd crcuatin fworkin pital. A fuhr accelera thepae f globalecoomintegraton，Ieaig oetitio worlwie，mtispcies, multi-pocesss an te sal voue tht have ecme themi prdctio haraceriss ofmdrn manufcturng,Tereforereuiresht mnufctrig press an mkerasonabl rrames,Effct ue of resource

5、s，redc cosrcinperiod， we cost.The are reuired to complee internlmode of teprodcion gisic easoabl choice,efcivmaagemnt of the worksop, sotha manacturrs can smoh flowofaterias.hisfrs mode of prouc gistics ndustryto nayzhe stuation, cleary manuacurg problmin ogistics agement. Second,the process t manip

6、ute t oducio proces andaeriallow characeritics ofthe study, inrucdsom basic conpts f proucion loisi, andnlzs thecharatersis odiferen types of Mnufacring Enrrise he， formay vrietes of lbatch, in， prjet workshopsand ote disrt mode of produtin, roducionogsts ytem to studthe structure and chrctritis .in

7、aly,HemMlr (igbo） Fuitr CoLt， th pcific umsanes of actice nalss f tir productn logistcs mdl sdyhadvantages nd disadvantgesof te logis mode, and then itthe rn nd stel roucion a logisics were ompaed, and eir espectvemodel o iprov poductio osis, ve thereticaan pracil for mproveen ofproductioeiieny .EYW

8、ORS:Manacturin，Produn oisi, ER,SytmLaot Plan（SLP) 正文目录第一章 绪论1第一节课题研究的背景及意义第二节 课题研究内容4第二章 公司生产物流研究6第一节 系统布置设计理论6第二节 ER实行及其公司的应用9第三节公司生产物流管理模式研究1第三章 公司生产物流管理模式与优化14第一节 公司生产物流管理基本14第二节 公司生产物流的内部平衡1第三节 生产物流模式的优化18第四章 不同公司生产模式及其优化的案例分析23第一节 赫曼米勒（宁波)家具有限公司概况3第二节 赫曼米勒公司和钢铁公司的生产特性和规定24第三节 不同公司之间所存在的不同问题以及相应

9、的解决对策27第五章 结论31【参照文献】2道谢3第一章 绪论第一节 课题研究的背景及意义一、背景及意义随着全球经济一体化步伐进一步加快,世界范畴内的竞争日趋剧烈。可以说，1世纪的一种重要特性就是全球经济一体化，公司的竞争领域是全球市场，公司间竞争日趋剧烈,越来越多的公司结识到公司管理是公司竞争中得以生存的一种重要因素。制造业更不例外。而对制造业来说,竞争重要焦点是生产物流这一块。目前,国内物流有两大领域，一是存在于生产领域的物流,或称为面向生产领域的物流,重要指公司物流,是微观物流范畴:另一大领域是存在于流通领域的物流，或称为面向流通领域的物流，也指一般所说的社会物流、大物流，是宏观物流范畴

10、。从目前的情形看,前者在研究从业队伍、公司参与数量、社会注重限度等方面都无法与后者相比较。总体而言，面向流通的物流几乎成为中国物流业发展的全权代表。也就是说国内物流的研究和发展,基本上集中于面向流通的物流。这就必然导致了这样一种事实,在物流业蓬勃发展的形势下,公司物流发展非常滞后，以至“中国的物流还在公司的大门外徘徊”。一、面向生产的公司物流是现代物流的弱点 在国内,公司物流是一种明显的单薄环节。将公司物流看作公司生产核心和公司形象灵魂的只是各行业的少数龙头公司，总体上“物流还远未被公司领导和业务部门所结识”。公司物流管理不畅，时间、空间挥霍大,物料流混乱,反复搬运，流动途径不合理，产品供货周

11、期长,废弃物回收不力,不仅直接阻碍公司生产效率的提高，并且占用大量资金,成为公司发展的包袱。公司自身物流管理混乱、物流水平低下，公司和社会第三方物流的结合就缺少黏性。根据199年中国仓储协会委托某征询机构对50家大中型公司的凋查,工业公司的物流所有由公司自理的在被调查公司中占26，所有委托第三方代理的占5.%，自理与委托相结合的占688%,其中委托比例在3如下的占.3%，在3、601之间的占65%,60%以上的占21.2%。而国内的中小公司委托第三方物流代理的比例更小，其自理物流的能力也相对更低。美国某机构98年对制造业,500家大公司的调查显示,将物流业务交给第三方物流公司的货主占%(涉及部

12、分委托)，研究此后将物流业务交给第三方物流公司的货主占10%。而199年，美国由第三方物流配送公司承当的物流业务量已经占全社会物流总量的57%。乍看，国内第三方物流市场存在巨大商机,进一步考察则发现,正是国内工业公司的物流水平低下，未能与社会物流业达到互利的结合,才使得利润石沉水底。因此，尽管面向流通领域的物流的确是物流业的主体，是经济发展必须突破的环节，也应当时刻注意面向生产领域的物流与面向流通领域的物流必须在发展步调和发展水平上相配合、相匹配，否则，发展的失衡将带来发展的阻滞。这种物流发展的构造缺陷,也许给此后物流业的发展埋下隐患。 二、公司物流是国内物流业发展的核心为了使公司物流和社会物

13、流协调匹配、互相增进，共同推动物流业发展,在构建物流业发展框架之初,就应当把工业公司放到合适的位置上。物流公司是物流业的实体,但不妨把工业公司作为物流业发展的核心，作为激发、增进和指引物流业发展方向、速度与模式的核心所在。以工业公司为核心发展物流业的根据何在?这里仅从如下几种方面来阐明：.工业公司是拉动物流业发展的源动力。物流业的业务来自供应链的各个环节,而工业公司是供应链的重心,是带动供应链运作的主体,因此，工业公司的运作是产生物流需求的源泉。同步，在供应链上，物流的量在供应链上的分布是不均匀的。大量物流集中在供应物流、生产物流、销售物流上,从产品到顾客的配送则只是整个物流的一小部分。从这个

14、意义上讲,工业公司是物流服务的最大需求者。有需求就有发展,工业公司发展的需求是物流业发展的源泉。此外，工业公司也是物流服务的重要提供者。国内的公司在“大而全”、“小而全”思想作用下，许多公司的大多数物流需求由公司自理，目前第三方物流在国内物流市场上还不是主流。工业公司作为物流服务的提供者,尽管物流不是其主业,其对物流业的影响却不可忽视。物流业的发展要充足考虑这一现状，考虑工业公司的物流需求者和物流服务提供商的双重角色。物流业的发展一方面要紧紧环绕物流需求,另一方面要跟随需求的重要提供商,无论从哪个方面，物流业的发展都应当环绕工业公司这个核心。2.物流需求是行业个陆化和公司个性化的需求。 物流的

15、需求从一开始就是具有行业个性化的。举例来说，家电业是国内工业公司中一类有代表性的公司,其对物流服务的规定有其行业以及同行业不同公司的特殊性。几人们电厂商纷纷感到物流水平与物流管理的滞后对整个行业发展已经形成了严重障碍，而社会的第三方物流经营者所提供的物流服务却无法满足其个性化的物流需求,于是海尔自己搞起了物流，科龙和小天鹅也联手与外商共同涉足物流业。她们在物流热中循势而起的最主线目的,一方面是要满足公司和行业自身对物流服务的个性需求，另一方面是把提供物流服务的余力投放物流市场。其她工业公司的物流无不各具特点。随着先进制造模式的不断渗入和成熟,工业公司正在经历从老式制造方式向先进制造模式转变的核

16、心时期,老式制造方式下的物流体系已经完全不能适应先进制造模式对公司物流所提出的高质量需求。因此，物流需求与满足的运营最后应以何种形式和模式发展?必须结合工业公司的需求,在工业公司生产技术与生产模式的牵引下逐渐明确与完善。因此，整个社会物流产业的发展，不也许脱离工业公司这一核心而自行发展。此外,中国工业公司整体现代化限度不高、不齐,对物流服务需求呈现多层次特点，物流服务提供者必须面对多层次的需求来规划物流服务。可以说，以工业公司为核心，根据需求界面特性构建物流业是一种量体裁衣的方式。流通领域物流投入有很大风险。宏观物流业的发展需要惊人的投入，且受益周期长，风险较大。特别是在国内这样一种地区广阔的

17、国家，所需基本投资昂贵并且费时。国内在过去十年里,已经投入了大量的资金和资源来建没交通网络,但社会物流规模远未发展起来,难以综合运作。因此,基本设施并没有发挥出最大效益。相反，在工业公司中,供应物流与生产物流往往是利润埋藏相对集中的环节，特别是目前在先进制造技术和先进制造模式的支持下，容易实现无缝衔接等物流管理,易于在短期内见到经济效益。目前,不少生产公司依托自己的力量，或者釆取联合与协作的形式进行专门物流服务的尝试,成果都是比较成功的。物流投入可以不久收到效益回报，这是目前有实力的工业公司纷纷加大物流方面投入、组建或者分离出物流运营体的重要因素之一。物流业的发展离不开投资，而投资的决策要充足

18、考虑风险,以工业公司为核心发展物流业也是分散和减少风险的一种方式。工业公司物流发展滞后对物流业发展的障碍已日趋明显。物流产业的萌芽与发展来自于西方物流理论与实践的引入，但是国内工业公司却没有相应的技术、管理和物流水平为基本。国内目前工业公司的物流水平整体上还处在革命阶段,甚至许多工业公司还处在觉醒和结识阶段。物流业的发展与工业公司的物流需求有一种距离，即公司物流发展在社会物流中没有找到有效的协助和依托,而社会物流的发展也没有在工业公司需求中找到可贯彻的动力与指引，成果使得本应当双方积极的发展均处在被动之中，谁想突破都不那么容易。目前，国内第三方物流公司成立不少，但业务开展并不像预期的市场那么令

19、人兴奋。许多第三方物流公司的业务范畴仅限于少数几家公司，并且大多数物流公司是从本来工业公司或者几种工业公司联盟中独立出来，基本上是为本公司或者本公司联盟服务的。而就社会生产总体而言，实现物流链管理的公司、行业等还是为数很少的,物流并没有渗入到社会生产中去。随着外国物流公司进入中国市场,现代化的物流技术和物流管理措施也会带人中国。千万不要觉得有了高水平的第三方物流公司挑旗，国内物流业整体水平就会自然提高。事实上，由于国内工业公司的发展水平低下，许多公司还主线谈不上物流管理和物流现代化,虽然中国的综合物流可以在与跨国公司的竞争中成长起来，也会面临发展起来却无用武之地的尴尬境地。这些问题的背后暴露了

20、工业公司物流水平落后对物流产业自身的发展所导致的不利影响和束缚。因此,在物流业发展之初就应当把公司物流水平的发展提到应有的高度注重起来。总的来说，没有工业公司牵引整个供应链形成的物流服务需求,没有工业公司对物流的组织运作，没有工业公司参与构建的物流信息平台,没有工业公司参与制定的物流服务原则,物流产业及物流公司的发展是不也许的。不注重面向生产的物流与面向流通的物流的平衡发展,物流业最后也无法避免由此产生瓶颈的发展障碍,物流业就会失去发展的动力与方向。从本质上讲，社会物流的发展是由社会生产的发展带动的，当公司物流管理达到一定水平，对社会物流服务就会提出更高的数量和质量规定，那时,物流业大发展的时

21、期就要来临了。我们必须结识并遵从这一客观规律，并且充足根据国内的实际状况拟定物流业的发展战略。目前，应高度注重国内物流业中面向生产和面向流通的两个领域的平衡发展问题。如果片面强调流通而忽视生产领域物流，非但不能增强中国物流业发展后劲,并且极也许形成物流业内部瓶颈。要避免这种状况的发生，不妨从工业公司入手,在完毕公司物流建设与现代化的过程中,使社会物流与公司物流水乳交融地结合起来,彻底变化国内生产领域物流水平低下的状况,使工业公司物流成为整个供应链物流中加快流通的起博器，从而为国内物流业的发展打开局面。第二节课题研究内容物流技术应用的基本目的是减少公司生产成本，增强公司在竞争日趋剧烈的市场中的适

22、应能力。据记录资料表白，机械加工行业每生产1t产品,加工过程中要装卸、搬运5物料,在锻造过程中要搬运80物料。在冶金行业每冶练1t钢,需要搬运6t原料，车间之间的转运量为63，车间内部的转运量达16。数据显示,机械制造业的物流成本费用占所有生产费用的15%-30，冶金行业的物流成本费用占所有生产费用的35-45,而鲜活产品的物流成本则高达70。如何有限地运用物流技术，减少物流成本,是现代公司共同追求的新目的。生产物流是指从原材料投料到产品制造完毕的过程中发生的物资流动。在这一过程中，需保证物流过程的持续性、平行性、比列性、适应性。因此如何设计合理的生产工艺流程,减少生产过程中的挥霍是生产物流成

23、本控制的核心。准时生产是生产物流中较早提出的一种观念。准时生产的中心思想是消除一切无效劳动和挥霍,其目的是最大限度地减少库存、最大限度地消除废品、实现最大限度的节省。公司如能最大限度地减少待工时间，实现生产物流中的畅通，便能赢得时间与金钱。看板系统便是准时生产具体实行的一种措施。看板系统的下道工序必须准时到前道工序领取适量的零件,不容许将废品送到下一道工序,看板的数量必须控制到至少并具有微调作用。看板系统的应用大大提高了生产物流的效率。从20世纪80年代兴起的MRP（物料需求筹划)系统提出了一整套生产筹划的解决方案,MRP是指制造公司根据市场需求制定营销筹划之后，生产系统按照规定的时间交付出产

24、品成，由此而产生了主生产筹划MPS,再根据产品的数量与产品的层次构造逐级地求出多种零部件的需求时间。RP的思想从90年代起也在中国诸多公司中悄然流行。由于计算机技术的支持,MR系统以它卓越的筹划功能,对生产过程中的备料准备、工艺流程进行了科学的优化,使物料需求筹划更加精确。在此基本上发展起来的ERP系统更是将物料需求筹划系统延伸到了供应、财务、销售等各个层面，使公司的信息资源系统建立在了一种可以触摸的平台之上。电脑系统可以协助我们解决既定工艺下的复杂计算,而每一种工艺的设定却需要经验的积累与分析。根据西方某些成功公司的经验，一般她们会在公司内部建立一套SO（原则操作程序)系统。规定员工将每一种

25、生产操作过程以文字形式记录下来,然后对相似的不同措施的操作进行比较研究，以得出最优的途径。固然，根据设备及产品的变化,主管会组织人们定期或不定期更新程序,通过不断的修正，生产物流中的挥霍便会降到最低的限度。针对以上论述，本文所研究的内容有如下几种方面:1.对制造业的生产物流模式现状进行分析,明确制造业在物流管理方面的问题，对系统布置设计理论和ERP在公司内部的应用进行了较深的研究。2简介了生产物流的某些基本概念,对公司生产物流管理基本、内部平衡做了较具体的探究，并且描述了生产物流模式优化的具体思路及措施。3.对造公司生产过程中物料流动过程和特性进行了分析,并分析了不同类型制造公司生产特性。对针

26、对多品种小批量、流水线、项目车间等离散型生产模式，研究其生产物流系统的构造和特性。第二章 公司生产物流研究第一节 系统布置设计理论一、系统布置设计的发展20世纪最初的设施布置设计重要是凭经验和感觉，到了50 年代，布置设计从老式的只波及较小系统发展到大而复杂，凭经验已难以胜任。于是，在综合各学科发展的杂的系统设计基本上， 布置设计中运用系统工程的概念和系统分析的措施，961年美国的缪瑟提出了极具代表性的系统布置设(Systemaic LaouPlannin)理论,简称SLP 法。缪瑟的系统(SLP)是一种条理性很强、物流分析与作业单位关系密切限度分析相结合、求得合理布置的技术,因此在布置设计领

27、域获得极其广泛的运用。但随着科学技术的进步和市场经济的发展,公司生产模式发生了转变,从大批量少品种向多品种小批量的大规模定制的转变,以适应卖方市场向买方市场的转变,从到此后一段时间，制造业、服务业之间竞争的焦点将不仅仅是价格的竞争，而是适应市场需求、客户迅速反映、准时供货等方面的竞争。现代公司的特性使得将LP措施直接应用于现代公司的设施布置中存在许多局限性，有学者提出动线型SP措施,即一种将老式的SP措施改善的适合现代公司的设施布置设计的新措施。二、直接应用SL法的局限性在现代公司设施布置中，直接应用SLP法进行设施布置设计存在如下问题：1.不适合现代公司的生产特点老式的SL措施是基于筹划推动

28、式生产的措施，而现代公司的生产是基于市场定单需求,属于拉动式生产。2.缺少物流战略规划战略规划比任何其他因素对现代公司设施布置设计的影响都要大,布置设计各项问题的分析都要基于公司经营战略、以实现战略规划为目的。老式的设施布置措施缺少战略规划,影响现代公司的持续发展。3.缺少动态柔性LP措施基本上是静态的，缺少动态柔性。而现代公司的生产经营是以市场为导向的,随机性、时效性等特点很明显,规定其布置设计和生产系统具有合适的弹性、柔性，能紧随市场变化及时地、适度地进行调节4LP措施缺少动线分析过所谓动线，就是货品和人员的移动路线。在整个公司范畴内货品和人员的流动不能发生阻断、迂回、绕行和互相干扰等现象

29、，规定动线具有完整性、合理性和流畅性。5.因历史的局限性,SLP 措施未充足考虑运用计算机技术老式的措施重要是手工布置，受主观经验、自身知识及能力等多种因素的影响，虽然在布置过程中考虑了系统优化，但往往得不到较优解，有时得到的也许仅仅是非劣解，想要获得优秀的、令人满意的方案是比较困难的。三动线型 SP法根据上述分析的在现代公司设施布置中运用老式 L 法存在的问题,本文提出一种适合现代公司的设施布置设计的改善SL法。由于此措施加入了动线分析，故称之为动线型 S 法，其程序模式示意图如图-1所示,大体分为八个阶段。2拟定设施布置类型3作业单位及作业活动分析4初步布置方案5方案评估和选择6具体布置设

30、计7动线分析1.资料收集与分析8拟定最佳方案反馈修正图-1 动线型 L措施程序模式示意图1、 资料收集与分析阶段在此阶段收集并分析影响布置设计的基本数据和背景资料，重要涉及:- Entry；- Item；Q-Quatity；R- oute，-Servie；T- Tme;C- Cos。EQ分析属于基于拉动的分析措施，与老式 LP 中基于推动的P分析有本质区别。2、 拟定设施布置类型根据单位时间内产品的生产量，可以把公司的生产类型分为单件生产、成批生产和大量生产三种生产类型。按产品在制造过程中的位置与否变化分为产品固定式和产品移动式两大类。固定布置指加工或服务对象位置固定,而加工或服务设备环绕着该

31、固定位置移动的一种布置方式。产品移动式布置又可分为产品布置、工艺布置及成组布置三种形式。产品布置也称为流水线布置或对象布置，这种布置形式就是按产品的加工工艺过程顺序配备设备,这时生产效率非常高，但生产适应性差，合用于少品种大量生产。工艺布置即把同种类型的设备和人员集中布置在一种地方，其生产系统的柔性大,但往往存在物料交叉搬运与逆向流动的问题,这种布置形式一般合用于单件生产及多品种小批量生产模式。成组布置是将工件按其外形与加工工艺的相似性进行编码分组，同组零件用相似的工艺过程进行加工，同步把使用频率高的机器按工艺过程顺序布置组合成成组制造单元，整个生产系统由数个成组制造单元构成。这种布置方式既有

32、流水线的生产效率又有机群式布置的柔性,可以提高设备动工率、减少物流量及加工时间,合用于多品种、中小批量的生产类型。综上所述，产品品种的多少、产量的高下直接决定了设施。图2-直观反映了产品种类产量与设施布置形布置的形式间的关系。E流水线型成组型机群型产品固定型Q 图2-2 E图 以上均是针对生产公司来说的,而对于物流中心，同样可以根据解决货品的种类数量关系拟定恰当的设施布置形式。8.作业单位及作业活动分析。在对前述基本数据和背景资料分析的基本上,进而对现代公司重要的业务活动、作业的关联性及其大体作业流程进行分析，划分作业区域和作业单位。在多数公司中,各作业单位之间既有物流联系也有非物流联系,因此

33、要将作业单位间的互相关系与非物流的互相关系进行综合得到综合互相关系。从综合互相关系出发,实现各作业单位的合理布置。9.初步方案形成阶段。在这一阶段所采用的措施和老式的SLP措施基本上是一致的。只是由上一步的部门综合关系图生成线型图,再将面积的约束及多种实际限制条件加入,采用试错法生成空间关系图,即生成若干初步布置方案。10.方案评估和选择阶段对上一步形成的数个方案，应用系统工程学，技术经济学,或者计算机仿真的措施,从社会、经济、技术等方面因素,对各方案进行的综合评价和方案评估，从中选择一到两个可选方案进行具体设计。1.具体布置设计阶段。对各作业区内部所使用的多种设施、设备器具、作业场合、车间通

34、道等进行具体布置和安排。12.动线分析。在此之前均是空间的合理布置设计，故在对一到两个可选方案进行具体布置设计后，有必要对现代公司的物流动线和人行动线进行分析,即物料搬运系统分析，并对最优方案进行调节、反馈修正，使其物流动线和人行动线具有最大的合理性和流畅性，并使搬运措施和搬运手段合理化，以提高现代公司的运转效率。新建公司时可以根据生产流程规定及各作业单位之间物流关系选择流动模式，进而拟定建筑物的外形及尺寸。3拟定最佳布置方案。根据以上动线分析,拟定最佳布置方案进行实行，在实行过程中再对布置方案进行调节和进一步完善。第二节 ERP实行及其公司的应用一.ERP实行的基本工作是重建公司组织构造和业

35、务流程 .组织构造优化的意义随着信息时代和知识经济社会的来临,规定公司具有更富有弹性扁平化的组织构造,促使公司以更快和更灵活的方式满足市场和顾客不断变化的需要。国内公司的组织构造大多为金字塔式的职能型层次式组织构造, 且机构臃肿, 人员繁多，严重影响办事效率。凡此种种显然严重地阻碍了组织的发展， 应当由新型的扁平小组中心型流程式组织替代。我们应建立更富有弹性的流动型组织,组织的成员可以来自不同的部门, 也也许是公司外部的专家、顾问, 事实上公司管理已超越公司自身固有框架。RP 系统正是规定公司建立富有弹性的扁平化组织构造，对市场做出迅速敏捷的反映， 以适应不断变化的顾客需求和市场机遇, 从而建

36、立公司的竞争优势。随着E 系统在国内的不断发展和改良, 目前许多系统已具有高度的弹性可支持随时调节的组织构造。.组织构造优化的措施RP实行的基本工作是梳理既有业务流程使之规范化、原则化, 以先进的管理系统主导公司整个业务流程， 重新构造各业务部门之间以及职能部门同二级单位的过程型工作关系和分工。ER软件的业务流程从系统观念出发， 根据物流、资金流设计的,取代了旧的信息采集、汇总、记录与传递等管理记录工作。旧的业务流程是按专业部门分工设计的,长期以来人们已习惯于按专业职能解决信息, 在信息采集、信息共享方面未建立整体的管理规则。ERP 的模块跨越了老式的部门界线,因此, 需要公司业务从以职能划分

37、转变为以流程优化重组, 需要许多部门甚至合伙伙伴一起共享信息、协调工作, 从而使成本、质量、服务和速度这些反映公司竞争能力的要素得以明显的改善或提高, 以适应市场竞争的需求。大量实践表白, 公司RP 只有在成功实行业务流程重组的基本上才干获得最佳经济效益。3.组织构造优化的作用通过观念重建、流程重建、组织重建, 使财务管理由本来的二级核算变化为一级核算； 物资供应实行“归口管理、集中采购、统一储藏”， 并将二级库存管理改为一级库存管理,实现财务核算上移和物资管理体制改革一步到位，全面提高财务决策和物资管理的效率, 实现公司“扁平化”管理， 强化了公司内部的互相监督和互相增进。二优化组织构造和流

38、程的原则及措施.双向位移在组织构造优化过程中一方面要面对的是如何在原机构设立的基本上设计新的组织构造, 此时应采用“双向位移”的措施。一方面, ER 系统不只是一套应用软件, 其中融入和积淀了先进的管理理念和措施， 因此管理要向P 系统靠拢,找浮现行管理与ERP管理措施的差别, 改造公司现行管理, 尽量使用系统所提供的管理措施。同步，当公司实际无法向RP 系统靠拢时,在不影响软件系统完整逻辑的前提下, 修改系统适应公司的特殊需求, 在进行此类工作时的基本原则是要能提高公司整体管理水平， 增强公司竞争力， 不是简朴满足某个部门或个人的工作习惯。2.最高管理层支持随着工作的逐渐进一步,由部门精简、

39、人员下岗、权利重新分派必然触动一部分人的既得利益； 由于管理细化、绩效考核必然有一部分人工作压力、收入水平发生变化， 以及在新业务流程磨合过程中浮现的部门、员工间的冲突和不适应,此时公司高层管理者必须下定决心、强力推动、逐级负责, 否则项目将有半途夭折的危险。3.简朴有效在组织构造和业务流程设计中,要贯彻“简朴就是管理”的原则。流程设计不是制作一件艺术品， 而是使这项管理的效益最大化, 不能片面追求严密, ER 流程要注意简朴实用，复杂的流程也许更完善、更严密,但成本肯定也更高, 同步由于项目工作量增长, 实行周期限制系统可靠性将受到影响。 三.ERP 实行后对公司内部组织的影响改革和信息化建

40、设将不断增进公司员工转变观念, 树立竞争意识、市场意识、管理意识; 强化基本管理,理顺机构职能, 精简冗余人员， 同步为适应现代管理手段的应用规定加强人员培训,特别是信息化和现代管理措施方面的培训。ER 系统实行后将彻底变化各职能管理部门的工作方式和重点, 使其挣脱过去的事务性、反复性工作,有更多的精力进一步管理工作。以财务工作为例， 从表面上看, ERP的导入会使许多会计人员陷入“无事可做”的危机。但从深层次看,ER的导入本质上是会计工作内涵的新发展， 是会计工作的重心转移, 即从以往对数字的计量与纪录， 转向对信息的加工、再加工、深加工。对这一会计作业新模式, 如果借用美国IMA 的话说,

41、就是“将来会计人员将不再扮演账房先生,而是公司征询者的角色。同步,会计人员提供公司征询、分析的价值将愈来愈受到注重。会计人员在组织中所占地位及扮演的功能也日益重要”。第三节 公司生产物流管理模式研究目前产品的生命周期越来越短，多品种、中小批量的生产方式比重大幅度的增长,过去那种依托流水线进行大规模的生产以减少成本，扩大市场份额，实行以产定销的方式越来越不适合目前市场的走向。如今，产品的交货周期大大缩短，客户规定更高的质量、更低的价格,生产商如果想在目前的市场上占据一席之地，必须要减少其产品成本，高质量、低成本、迅速交货变成了目前制造生产的目的,再加上产品的构造日趋复杂和产品功能日趋完善以及顾客

42、对产品需求的个性化,使得制造业之间的竞争变得越来越剧烈。制造业也从本来的模式化趋向于高度的柔性化和自动化,这样也就使相应的生产物流系统也变得更加复杂。为了实现提高生产物流的效率，有必要通过目前的管理特别是现代的生产管理手段,现代的管理模式进行实现。生产和物流在人类的发展过程中,生产是很早就浮现了。它一般是指人们使用工具来发明多种生产资料和生活资料的活动，即把多种生产要素的输入转化产品的输出。这里，生产要素涉及如下四方面的内容：（1）生产对象完毕生产活动所使用的原材料和辅助材料。(2)生产劳动涉及每个劳动者用于进行生产活动的体力和智力。（3)生产资料借助于生产劳动把生产对象转化成产品的手段,涉及

43、机器设备、夹具工具等。()生产信息为有效进行生产过程所用到的知识,它涉及了生产工艺、生产技术管理等软件特性。一种公司可以看作为一种输入和输出的生产系统，其作用就是将劳动力、原材料和机器设备等生产要素输入转化为产品的输出。整个生产提成三个阶段。第一阶段是决策和控制阶段;第二阶段是产品的设计和开发阶段；第三阶段是产品的生产制造阶段。整个生产系统可以当作是由信息流、物料流和能源流三者联系起来的。能源流重要是指动力能源系统,信息流重要是指筹划、调度、管理、设计、工艺方面的信息;物料流重要是指从原材料通过加工、装配到成品的过程,并涉及储存、运送、检查、油漆、包装等过程。这里的公司内的物料流就是指公司内的

44、物流。通过对上面的理解，可以懂得:物流是指克服时间和空间的间隔，连接供应主体和需求主体涉及废气和还原在内的一切物资的物理性移动的经济活动。具体来讲就是有运送、保管、包装、搬运等物质流通活动及与之有关的信息活动。物流活动可以说是古老的，但随着社会的发展和科技的进步，研究现代公司内的物流活动变得越来越重要了，同步“物流”也成为了一门“热门”行业。一般来讲，公司内的物料过程物流一般可以提成四方面:()采购中的物流过程。将原材料、零部件从供应商处购入，通过运送达到制造厂的过程。（)生产中的物流过程。将采购的原材料、零部件直接运送到生产车间或暂入仓库保管，需要时再运送到生产作业现场；在生产制造过程中，反

45、复浮现被加工的零部件在加工过程中从一种地方搬运到另一处或临时储存等过程;装配成成品后，将产品运送到仓库,以及在仓库进行的入库、保管、搬运、包装和流通加工。这一整个过程就是公司内的生产物流过程,也就是本论文所要论述的问题。(3)销售中的物流活动。将产品直接从工厂或外部仓库直接运送到批发商、零售商或直接的销售者的这一过程。()退货以及其她回收物流活动。将产品运送出去，但由于产品的不合格或对产品的包装材料进行再次回收所进行的搬运、保管以及运送等活动,目前称为“第三方物流”。上述这些物流活动（公司物流活动)都被称为小物流,从一种国家、地区以及社会进行整体考虑时才被称为大物流。对于大物流就在这不再作论述

46、,它不是这篇论文所讨论的内容。从对生产过程以及物流中的概念可以看到：物流是一种物理上的流动过程,在这一过程中保管、运送、搬运、装卸、存贮等内容或操作过程会反复浮现。一种产品从原材料到最后的成品，在这一整个过程中，加工等工序过程在产品的生产周期内约占5%一8%的时间，搬运、储存等物流过程占到整个生产周期的9左右的时间。以此可见，物流在公司内发挥着多么大的作用。第三章 公司生产物流管理模式与优化第一节 公司生产物流管理基本一、公司生产系统的含义公司生产系统是以公司生产过程为对象的系统，它由系统的硬件和软件两部分构成:1.涉及生产机器设备、工具器具、生产场地、厂房、运送车辆、通信设施等。2.涉及生产

47、组织形式、人员配备规定、工作制度、运营方式以及管理上的多种规章制度。生产物流的含义：将原材料、半成品、燃料、外购件投人生产后,通过下料、发料，运送到各加工点和存储点,以及在制品形态从一种生产单位流人另一种生产单位,按照规定的工艺路线进行加工、存储，借助一定的运送工具在某个点内流转，又从某个点流出,物料始终处在实物形态的流转过程。生产系统中的物流特性:持续性； 节奏性;适应性； 比例性； 平行性; 准时性;物料按照工艺流程流动、物流作业与生产作业紧密关联互相交叉、物流持续地有节奏按比例运转共分为：项目型、单件小批量型、多品种小批量型、大批量型、多种大批量型。具体关系如下图-：物料按照工艺流程流动

48、物流作业与生产作业紧密有关互相交叉物流持续地有节奏按比例运作共分为：项目型、单件小批量型、多品种小批量型、大批量型、多种大批量型 图-1生产系统关系图不同生产模式的生产物流系统可分为:项目型生产物流、单件小批量型生产物流、多品种小批量型生产物流、单一品种大批量型生产物流、多品种大批量型生产物流。具体简介如下: 1.项目型生产物流：项目型生产物流是一种凝固性物流，由于在此生产过程中物料流动性不强特点涉及: 物料凝固;物料投入量大; 产品生产周期长;生产的适应性强 。 2.单件小批量型生产物流：单件小批量型是指需要生产的产品品种多但每一种生产的数量甚少,生产反复度低的生产物流系统。特性为:物料需求

49、与具体产品制造存在一一相应的有关需求，因此生产的反复限度低。由于单件生产，产品设计和工艺设计存在反复性，从而物料的消耗定额不容易进行精确制定。由于生产品种的多样性，使得制造过程中采购物料所需的供应商多变，外部物流较难控制。 .多品种小批量型生产物流：多品种小批量型是指生产的产品品种繁多并且每一品种有一定的生产数量，生产的反复度中档的生产物流系统。特点为：品种数量多单产量有限;产品设计系列化，零部件制造原则化、通用化；工艺过程采用承租技术；运用FMS（柔性制造系统)使生产系统能适应不同的产品或零件的加工规定,并能减少加工不同零部件之间的换模时间。4单一品种大批量型生产物流:单一品种大批量型是指生

50、产的产品品种数量相对单一，而产量却相称大,生产反复度非常高且大批量配送的生产物流系统。特点为:品种数量单一，但产量相称大,产品设计和零件制造原则化、通用化、集中化；很强的零件互换性和装配的简朴化使生产效率极大地提高，生产成本低,产品质量稳定。 5多品种大批量型生产物流:多品种大批量型是一种以大批量生产的成本和时间,提供满足客户特定需求产品重组和过程重组转化或部分转化为大批量生产问题，其特性体现为：实现大批量生产和老式订制生产的有机结合; 物料的采购、设计、加工、装配、销售等流程要满足个性化定制规定; 产品设计的可定制性与零部件制造过程中与物料的性质与选购、生产技术手段的柔性与敏捷性有很大关联;

51、 库存不再是生产物流的终结点； 生产品种的多样性和规模化制造，规定物料的供应商、零部件的制造商以及成品的销售商之间的选择将是全球化、电子化、网络化。第二节 公司生产物流的内部平衡一、 生产流水线的物流规定生产公司内部物流重要是依附着生产流水线进行的,生产流水线归纳后具体有如下几种性质规定:1单纯单向性:生产线上物料流动都是单一方向流动的,从原料到半成品,再到成品，都是统一单向流动式的。2持续高效性:生产流水线讲究的是持续性的，这是高效性的保障,也是生产流水线的重要长处之一。3.专业性：每条生产流水线都是有它自己的一套原则,这是高效性的保障。4.平衡性:流水线需要物料进出的平衡性,每种零部件的数

52、量比配都应当统一。5.主导性：流水线的顺利进行，都应当有一种总得指令,这是主导性的体现。以上这些规定具体的关系如图3-2:单纯单向性持续高效性专业性平衡性主导性 图3-2 生产流水线规定关系图二、生产线上存在的矛盾 生产线上存在着诸多问题具体可分为如下四个方面：1.虽然物流容器有了初步的原则化,但是对容器的使用措施却仍然没有 规范,包装并未真正实现规范化、原则化，堆放仍显杂乱。 2.通过前期改造，各处物流可以顺利到线上,但是操作并没有IT(即在 合适的时间只配送合适数量与质量的料品到合适的地点),仍有稍微 的余量，导致物料的合计余量增长,堆放在线体边，影响了后续物料的配送，停产现象仍不时产生。

53、 3体积庞大(尺寸超过宽度lin的线体）、质量又重的不同类型的产品，也“艰难地”在线体上移动,使得工人在对它装配时,只得爬到线体上或站在凳子上。4.本来设定的生产线由于仅仅就生产而设定,因此具有较强的刚性,对 产品构造的适应性较差。三、因素分析 在公司生产物流上重要存在着如下几种问题:1.思想结识不清晰:公司领导对生产物流结识度不够，往往把公司内物流归结到生产那块领域，导致没有专业团队对公司物流进行控制，导致公司内许多隐形的物流成本损失,公司内部员工对生产物流也没有较深理解,思想不统一,往往导致大量不必要的人力财力的损失;2.输送的准时化打了折扣：公司内部往往会由于这样那样的因素而会导致生产和

54、物料输送脱节，如仓库备料不及时、供应商没有准时到料等等；对产品的把握不够：公司所生产的产品都具有一套原则，这一套原则是贯穿于整个生产过程的，公司内员工对这些的理解限度较少；4.单一流水线没有柔性：柔性是相对于刚性而言的。刚性流水生产是指大批量生产公司制造相似规格尺寸的大量零件、部件和产品,采用专用的工艺装备、混合工种的生产班组和产出不变的流水生产。柔性化流水生产具有如下特点:制造相似或相似规格尺寸的大量零件、部件和产品;采用专用的工艺装备;混合工种的生产班组；产出相对不变的流水生产。公司生产流水线往往是很死板的,没有任何弹性，和改造优化的余地，这将使公司不得不花更多的钱去设立更多的生产线而导致

55、挥霍。四、解决措施 针对上述几类问题，我们提出了下面9类解决措施：系统化培训：对公司内部员工进行培训,让其理解生产物流模式的概念以及重要性;.净化流水线上产品种类:每个生产公司均有不同品种的产品，这就规定公司能把这许多品种的产品能有个较清晰地分类，并对流水线行进净化,使流水线能更高效的运作;3.贯彻线上产品原则化容器切换:产品在生产过程中,一定要保证其容器的原则化，避免产品半途遗失和导致线上产品混乱状况的发生；4.工位器具寄存合理:合理的寄存工具这将提高生产效率,可以避免员工因找不到工器具而耽误生产；5.合理布置流水线和使用原则件：流水线布置的合理化将直接影响生产公司的生产效率,因此一种制造公

56、司能有一条优质合理的生产线是至关重要的,此外,使用原则件，也是一项很重要的工作，它可以使生产公司达到批量生产，从而减少成本,可以加快制造业的原则化进程。第三节 生产物流模式的优化一 优化改造的出发点生产物流存在着一系列约束,这些都应当是优化改造的出发点,制造业所面临的生产管理问题如下：生产上所需的原材料不能准时供应或供应局限性；零部件生产不配套,且积压严重；产品生产周期过长,生产率下降;资金积压严重,周转期长;市场和客户规定多边和迅速,使公司的经营、筹划系统难以适应。二、 优化改造的思路目前重要是通过控制库存，使信息流贯穿整个公司的思路来对生产物流进行优化,重要有如下3种优化思路：1 订货点法

57、(Order oint Meod)2 物料需求筹划（P）3 准时化生产（I)订货点法基本原理：按照过去的库存经验来预测将来的物料需求。虽然其具有物料库存的筹划与控制功能，但受其原理自身的影响，它的应用面很窄,不能适应社会生产力发展的需要。 物料需求筹划基本任务：从最后产品的生产筹划（独立需求)导出有关物料(半成品、原材料等）的需求量和需求时间(有关需求);根据物料的需求时间和生产（订货)提前期来拟定其开始生产(订货）的时间和数量。准时化生产：JI措施作为一种先进的生产管理技术,对公司的管理基本、人员素质、工厂技术设备和外部环境等均有很高的规定，是一种较为先进的管理和控制措施 三、 优化改造的切

58、入点 现代化的物流大系统中生产公司物流是社会物资流通领域的童要构成部分。生产公司物流的合理化直接影响社会物资流通的效率.因此生产公司进行物流合理化改造是保证社会物流现代化的童要环节之一。由于物流规划、物流管理、物流改造牵扯面太广.因此选准生产公司物流改造的切入点就显得尤为重要。那么，生产公司物流改造的切入点是什么呢？根据国内生产公司物流现状和管理水平.国内的制造公司生产物流的最佳切入点应涉及如下几点:.思想观念的更改。生产公司对物流的认知和理解相称落后,对物流在企业、流通行业所起的作用结识局限性在实际运作过程中存在许多结识上的误区，直接束缚了国内生产公司核心竞争能力的发展。如:小农经济意识的

59、肥水不流外人田”.只懂销售方略，轻视物流管理, “只要把储运搞好，物流管理也就好了”。过多的对第三利润源泉成本上的斤斤计较，不可以从公司可持续性的发展着眼，应当从大局着想。 2.建筑布置合理化。生产园区布置不合理已经成为生产公司物流规划与改造的一种童要的难点。由于厂区布置的不合理导致厂内物流运作不畅,装卸搬运次数增多、搬运距离过长等,直接提高了物流管理的运作成本.并且在此后厂区内物流的合理化改造带来很大麻烦。如某大型的汽车广.在原厂区设计时把集团办公大楼设在园区的中心，而车间以办公大楼为中心建设.这种设计使办公楼刚好设在生产物流的重要通道中央，从仓库(后通过规划改为配送中心）把物料运送到生产工

60、位上.每个来回平均距离为5000米，使该每年运送距离增长3O万吨公里,极不合理。一般来说,公司在园区规划期时应充足考虑到此后物流运作与管理的需要遵循如下原则:平面布置全局化:要按照物流量(如公司生产大纲)和物流路线分析工厂各个构成项目之间的联系密切限度，并考虑非物流因素进行总平面布置。空间运作柔性化：在关健的厂区(特别是车间、仓库等)应当考虑到物流运作的也许性与可行性。运送当量至少化：满足生产工艺流程和物料搬运的规定,使原材料、半成品和成品的物流路线短捷,总运送量少。核心环节紧密化：运送和储存环节互相衔接，尽量不被其她建筑隔断或插入，露天堆场分布也应当合理分布。相似部门接近化：按工艺流程,使用

61、功能的规定.将生产性质相似,卫生、消防和运送规定相近，且互相联系密切的生产与服务部门成组的布置在同一区域内。生产联系密切性质相似的车间、仓库和辅助建筑物应当构成联合厂房或多层厂房。物流道路有效化：应当保持道路通顺、铁路便捷，并且生产合用、物流路线短捷。生产管理以便化:为以便于生产与运作管理,人流与物流应当明确分开,便于厂内物流的流通，并且保证运营的安全可靠。3.重要区域(生产车间、仓库等)平面布置应当清晰化。大多数公司的车间平面布置基本上按照老式的作坊式的规划方式进行,一方面使各个区域安排不合理:另一方面,设备布置只强调“充足运用空间”,却并没有考虑到前后工序的衔接、物料搬运、在期品的寄存、上下车床或生产线的通道空间(或暂存区的必要的空间），导致在期品无处寄存。来料成“宝塔式”的堆放,增长了生产的不安全因素和操作人员取料的不以便。在库存区域，见缝插针式的堆放，导致搬运、进货时阻碍重重，常常是“山穷水尽疑无路”；出货时要么找不到或找错货品,要么找到了却无法搬运出来、或者搬运出来了，却已经是伤痕累累、零零散碎,成了不合格品。4.优化组