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1、道路附属结构施工方案 1.1防撞墙本标段的防撞墙底座设计为钢筋混凝土结构，防撞墙高 度1270mm，上面安设防撞栏杆。防撞墙满足SS级受力要求。 采用现浇的方式制作。其中声屏障预埋件位置要求准确，同 时保证预埋路灯线管通路。(1) 模板制作模板采用定型钢模，选择专业的模板加工厂进行加工， 保证模板各部尺寸、平整度符合规范及设计要求，模板除轻 便耐用外，且能够保证足够的刚度。(2) 模板支立当箱梁混凝土达到设计强度的100%后，张拉完成，拆除 模板后即可进行防撞墙的施工。模板支立采用无支架施工， 整个防撞墙模板主要借助防撞墙预埋钢筋以及箱梁施工时 预埋的模板加固钢筋进行支立，在模板底部设置拉筋与
2、预埋 钢筋相焊接。模板顶部采用拉筋进行固定。模板接缝处粘贴双面胶带，相邻模板的接缝错台不得大于 1mm。(3) 预埋件处理防撞墙预埋件较多，穿线管、接线盒、防撞栏杆预埋钢 板等，防撞墙施工时对预埋件的种类、位置进行详细的检查， 不得遗漏或安错位置，对于铁制预埋件要和防撞墙钢筋点焊 连接，确保浇注混凝土时，预埋件的位置不改变。(4) 伸缩缝的处理按照设计要求，每段10米左右，缝宽1厘米，在支立防 撞墙模板时，在伸缩缝位置处用油渍木条断开，在混凝土浇 注时，伸缩缝两侧要对称浇注，防止伸缩缝模板变形。(5) 混凝土的浇注防撞墙混凝土的技术要求：标号C40，混凝土浇注时采用 泵车或吊车配合吊斗入模。混
3、凝土一次浇筑成型。混凝土振捣采用插入式振捣棒进行人工振捣。振动棒移 动间距不超过振动棒作用半径的1.5倍，于侧模保持5-10cm 的距离。振动时振动棒严禁抵触模板，振捣时间一般控制在 2030s，视表面混凝土不再显著下沉，不再泛出气泡及表面泛出灰浆为准。混凝土浇注振捣时，振动棒严禁抵触防撞墙里的预埋件， 确保混凝土浇注时，各预埋件位置不移动。混凝土初凝后，对防撞墙顶面的混凝土进行二次压光。(6) 模板的拆除当混凝土强度达设计强度的60%时,开始拆除防撞墙模 板。模板拆除时，采用人工配合吊车进行作业，拆除时首先 解除横向拉筋，拆除外侧模，然后解除底端竖向拉筋，拆除 底模，最后拆除内侧模。模板拆除
4、时，要严防落物。模板拆 除后，进行清理准备下一次使用。1.2桥面铺装(1)施工准备 复测梁板顶面的标高，应在桥面范围内布点测量高程， 以确定浇筑后的铺装厚度。 将箱梁桥面的泥土及其他杂物清理干净，尤其要注意 板表面拉毛处的清理。(2)钢筋加工一般要求1）钢筋进场时应具有出厂质量证明书和试验报告单，并 按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别 堆存，不得混杂，且应设立识别标志。2）钢筋的下料及加工在钢筋加工场制作成型，然后运至 现场安装。3）钢筋加工前必须调直及除锈，钢筋调直和清除污锈应 符合下列要求：钢筋的表面应洁净、无油渍、漆皮、鳞、锈等；钢筋应 平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯
5、曲的钢筋均应调直；在 有伸缩缝处，纵向钢筋距横缝的距离不得大于20cm。钢筋绑扎1）铺设桥面的纵横向钢筋网。铺装层钢筋12mm，间距 100mm。不满足的部分用焊接搭接，搭接长度为10d（d为钢 筋直径），且接头按规范要求错开。2）钢筋的交叉点用点焊焊牢。钢筋网绑扎时应保证纵向、 横向间距及顺直度和坡度，并严格检查钢筋网底与梁板顶面的净距。3）在技术人员所布的高程点间每两米焊接一根短钢筋， 钢筋头要求顶面齐平设计高程，以加密铺装层标高控制点。 混凝土浇筑1）混凝土浇筑前必须认真清理梁板上的碎砼、碎木块、 纸屑及其他杂物，梁板必须冲洗干净；人员配备完整，分工 明确；2）准备好平板拖振（用两根长为
6、9m的槽钢平行焊接，其 上安装平板振动器即可），并在已绑扎好钢筋的桥面上焊接 控制标高的钢筋，然后准备好两根9m长的25钢筋，用于 浇注砼时控制标高。3）砼浇注前各项准备工作都做好后，通知施工员检查， 检查合格后上报监理工程师检查，监理工程师检查合格并明 确表示可以浇注后方可浇注砼。严禁在没有监理允许的情况 下私自开盘。4）为防止铺装层出现收缩裂缝，采用分幅浇筑施工法， 分仓原则为两伸缩缝间为一联，以线路中线左右侧桥面各为 一幅。5）混凝土采用输送泵送料，以保证混凝土的浇筑连续性。6）做面。在混凝土收浆前用抹平工具抹磨，将混凝土表 面外露的石子、钢筋压入混凝土中，待混凝土表面无泌水现 象再作第二次抹平。经二次抹压的混凝土表面应平整，没有 碎石、钢筋裸露和浮浆。在混凝土初凝前对表面再进行一次 抹平，搓糙。
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