现场临时便道专项方案(DOC 19页)

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1、贵阳市花溪区高校聚集区花燕路二期工程思雅河大桥现场临时便道施工方案编 制： 审 核： 审 批： 中华七建贵阳分公司花燕路二期工程项目经理部三工区二一三年五月二日花溪高校聚集区思雅路道路二期工程思雅河大桥（K2+830）施工便道方案一、工程概况:（一）、概况1、思雅河大桥（K2+830）位于花溪高校聚集区花燕路道路二期工程，本桥梁工程跨越思雅河而建，全长174.30m。2、本工程下部结构由桥台与墩柱组成，基础均为桩基承台础。上部结构为4x40m预制小箱梁。3、本工程在下部结构施工所需材料比较多、旋挖设备比较大，因此，为了确保材料、设备运至各个施工地点，本桥梁工程在施工中，需要修建一条长久、安全、

2、可靠的施工运输便道，施工便道必须全线贯通，保证施工设备、材料供应及时，顺利施工。（二）施工便道布置 1、便道线路布置:本工程施工便道结合现场实际情况，施工便道按2条主线路来布置，同时，在2#主线路设置2条支线路，在3#墩柱东侧、2#墩柱东侧、1#墩柱西各测布置一个会车场，在0#桥台北侧设置一个回车场。 1#线路：花燕路4#桥台南4#桥台东4#桥台北2#线路：4#桥台东3#墩柱东跨思雅河2#墩柱东2#墩柱北1#墩柱西0#桥台支线1#路：2#线路3#墩柱东3#墩柱西支线2#路：2#线路2#墩柱东2#墩柱西 2、便道布置图K2+830大桥施工便道平面图17（四）、施工要求和技术保证条件1、根据现场地

3、形地貌，合理设置道路纵坡，保证现场便道土石方挖填平衡，施工便道纵坡控制在15%以内，保证载重车辆能顺利通行；2、根据两桥梁水文地质情况，挖除表层松软土层，持力层为老土层，用原土填路基洞穴、坑洼路麻后，采用18T振动压路机碾压密实，后按300mm厚一层实行分层碾压，保证道路路基密实度；3、为保证施工车辆通行，施工便道拟建宽度6m，沿待建桥梁沿线布置。4、过河便道段埋设3排直径1400mm混凝土涵管后，每排长14m。管底部采取抛石挤淤，暂定厚度1500mm,管顶部采取手摆片石500mm厚，0-20mm级配碎石填缝，面层浇筑200厚C30混凝土路面。5、施工便道下面层采用300mm厚手摆片石，上面层

4、浇筑200厚C30混凝土路面。6、施工便道横穿于沿河岸1.4m1.4m混凝土污水管网，便道施工时，对管网采用保护后其上侧跨越，主要拟采用在上方浇筑300mm厚C30钢筋混凝土板，两侧设墩台支撑，保证管网不承受路面荷载。7、本工程施工便道狭窄，根据现场地形情况，便道在3#墩柱东侧、2#墩柱东侧、1#墩柱西侧处分别拓宽一个会车拓宽段，保证施工车辆能双向通行，在0号桥台北侧设置一个回车场，保证车辆能掉头。二、编制依据1、贵州省贵阳市相关法律、法规、标准和规范性文件;2、贵阳市建设工程安全文明施工规范性文件；3、本工程设计施工图纸4、施工组织设计;5、现场地形地貌及水文地质资料；三、施工计划1、施工进

5、度计划本工程施工便道施工时间计划35天完成；思雅路K2+830大桥便道计划于2013年5月5日5月7日开始路基清表，挖掘、碾压施工；5月5日5月13日污水管网保护构筑物施工；5月10日5月25日下面层片石铺筑；5月25日6月10日浇筑路面混凝土。2、材料与设备计划材料名称单位数量设备名称单位数量挖土方M36829D1400涵管米48填方M32569CAT320C挖机台1手摆片石M31216ZL500装载机台1C20混凝土M3912断钢机台1C30混凝土M38弯曲机台1钢筋T1.6蛙式夯机台1抛石挤淤M312003、劳动力计划序号姓 名岗 位学 历备注1谭华利三工区工段长本科2杨 建三工区技术负

6、责人本科3游明兵专职安全、协调员专科4崔 鹏资料预算员本科5江 健施工员本科6尹 辉测量员、施工员高中7唐 超测量员高中8童学新材料员高中9陈 娟后勤本科10张光元劳务负责人、出纳高中11邓永玲库管员高中12赵 江维护电工高中13潘海峰挖机驾驶员高中14卢仁杰铲车驾驶员高中四、施工方案1、技术参数:便道路基宽度：6米，便道纵坡控制在20%以内，根据地形作调整；路基压实度90%;下面层手摆片石厚300mm，上面层300mmC30混凝土；便道右侧沿线设置500mmx500mm的排水沟，确保道路雨水全部流入思雅河中。如下图所示：2、工艺流程：施工测量路基临时排水设施开挖或回填土工试验弃土或借土测量放

7、样路床试验路段路床、构筑物施工下面层手摆片石上面层砼施工压实检验边沟挖土方路基施工工艺流程3、施工方案（1）、土方开挖应自上而下进行，禁止乱挖、超挖，不得掏洞取土，根据整个路段的横断面宽度和深度,采用单层横向全宽掘进法：挖掘深度小且短，沿路线纵向一端或两端向前开挖至路基设计高程，逐渐向纵向挖深，挖出的土方一般向两侧运送。（2）、现场配备1台装载机配合挖机场内运土，针对现场的土石方数量，争取挖填相当，不外运，不借土，对挖方路段少量多余土方，采用挖掘机自行转土，对土方量较大或回填量较大路段，采用装载机进行场内转运土石方量；（3）1.4m1.4m混凝土污水管保护（如下图所示）：本工程中混凝土箱涵搭板

8、配筋采用PKPM2005版软件经计算得到，根据本工程实际情况作了适当补充修改，在正常使用情况下能保证使用功能。a、在管网两侧1000mm内采用挖掘机开挖土方至基岩后，在基岩持力层上采用人工凿平整；b、距砼管涵150mm位置采用浆砌片石作搭板支承墩，支承墩厚1000mm，高度根据开挖后地质情况确定，暂估计按2000mm高度计。C、搭板采用现场支模、现浇混凝土。在搭板钢筋安装完成后，采用现场浇筑，一次成型，经养护混凝土达到设计强度75%后即可拆模，达到设计强度后即可投入使用。（4）、跨河漫水路堤施工本工程中，两座桥梁均因在0号桥台侧无市政道路，因此，必须在施工前，现场内临时便道修建至0号桥台，在跨

9、越思雅河时，必须采取措施，保证施工车辆能顺利过河，同时保证河水流畅，洪水季节不淹没上游农田。具体如下图所示：过河便道立面图a、施工前，采用挖掘机对河道进行改道，保证施工范围内上下游河道流水通畅；对施工便道范围内的河段，采用挖机清理表层淤泥，后采用抛片石挤淤，至河底有足免承载能力，保证混凝土涵管荷载传递至下层河床；b、混凝土涵管的安装：河道清理完毕后，采用人工配合挖机吊装混凝土涵管，混凝土管共设置3排，每排混凝土管由16米组成，共埋设混凝土管48米，埋设时保证每节涵管之间接头严密，连接可靠，避免以后因回填造成管节错节影响河水流通不畅，增加河道阻力。涵管安装完成后，必须对涵管作好定位固定，采用石块

10、对混凝土涵管两侧进行塞垫，防止回填时移位。C、回填：回填时，先采用挖机对混凝土涵管间空隙进行回填，填料选用细小石块、砾石等，保证涵管位置固定，回填时分层均匀上填，禁止一次性填筑到位。在回填至管顶以上500mm时，采用挖机履带进行初碾压，在全施工便道路基形成后，采用18T振动压路机进行碾压密实。（5）手摆片石施工a、材料选取：根据现场的情况，可就近先取附近弃石，采用人工破开后，堆码成堆，经业主、监理允许认可后进行下一步施工；b、测量放线：根据现场施工便道设计宽度，采用全站仪、50m钢卷尺把道路中心线放出后，采用木桩进行钉桩，洒上白灰线，放线时，保证路基两侧宽度各超出300mm宽，保证道路宽度满足

11、便道使用要求；c、摆片石时，大头向下，小头在上，片石间缝隙采用小片石填充，高出设计标高的片石，采用铁锤敲掉，或换小片石。D、手摆片石完成后，在其表面洒50-100mm厚碎石层，人工进行找平填缝，后采用压路机进行碾压密实。（6）面层混凝土路面浇筑a、下面层完成后，根据道路的宽度，进行路面边线定位放线，钉里程边桩；b、根据道路纵向坡度，测量路面标高；c、根据道路路面标高支护模板，在本工程施工便道的模板，采用18mm厚九夹板木板作侧模板，支撑采用16钢筋作支撑三角架；d、道路施工缝位置，埋设16500传力杆；e、路面混凝土初凝前，采用刻痕机进行路面拉毛，作防滑处理；f、路面混凝土拆模后，混凝土强度达

12、到3-5Mpa时，采用切割机对路面进行切缝分割，防止因路面混凝土在凝固过程中因水化热散发，导致路面不规则开裂。e、混凝土路面在浇筑后，及时进行养护，在混凝土强度没达到设计强度之前，严禁上重车碾压。（7）、花燕路K2+830思雅路大桥4号桥台钢筋加工房交通转换K2+830花燕路大桥4号桥台处设置钢筋加工房，因现有市政道路没有完善，现该路段左幅不能进行通车，右侧道路狭窄，但有车辆通行，为了满足施工要求，必须进行交通转换。 a、左右道路间分隔带拆除后，采混凝土硬化处理后，将左侧交通引向右侧通行，使靠近4号桥台侧左幅道路用于现场钢筋加工房。如下图所示： 河左右幅交通转换道路临时封堵场地硬化，补充管网用

13、于交通转换2.5m高200厚砼砌块 b、左侧市政管网有一管径D=1300mmHPDE缠绕管污水管网没有进行隐蔽，在转换交通前，采用D=1300mm混凝土涵管套接后，端头采用18mm厚九夹板封闭后回填，碾压密实后浇筑路面混凝土。下图所示：检查井处理大样图4、质量验收（1）、检查施工便道的纵向坡度，避免因坡度过陡，施工重载车辆不能通行。(2)、施工便道路基压实度确保达到90%以上；（3）、污水管网保护支墩保证达到设计尺寸，砂浆饱满，强度符合设计要求；（4）、混凝土盖板严格按混凝土结构工程施工质量验收规范（GB50204-2002）（2011版）进行施工，保证盖板施工质量。（5）、各道工序严格进行申

14、报检验程序。五、施工安全保证措施1、组织保障成立安全管理领导小组，项目经理任安全管理领导小组组长，施工队配备专职安全员，工班设专职安全员，使安全管理在该项目的各级组织、各个环节都有专人负责，对安全生产实施全面监控，从上到下形成安全生产管理网络安全生产管理组织机构框图和安全检查程序如下：安全生产管理组织机构框图项目经理分管安全副经理项目总工施工工区长工区专职安全员工区技术室工区施工工长作业班组长专职安全文明施工员2、全员参与控施工安全（1）、教育广大职工增强法制意识，作到有法必依，违法必究。（2）、预防为主、群防群治是安全工作的立足点和着力点。在项目经理部、队、工班积极开展安全教育活动，用活生生

15、的安全事故时时警安全检查程序图检 查 安 全 会 议 记 录检查结果总结安全检查工作内容安全保证体系组织机构安全目标安全管理自检制度安全日常检查检 查 安 全 法 规 配 备检 查 安 全 制 度 制 定 落 实检 查 安 全 奖 罚 条 件 执 行检 查 日 常 安 全 活 动检 查 安 全 目 标 规 划检 查 预 防 安 全 事 故 措 施检 查 安 全 防 护 用 品 使 用 情 况检 查 安 全 制 度 落 实 情 况检 查 安 全 宣 传 工 作检 查 安 全 工 作 报 表 上 报检 查 工 地 安 全 隐 患醒大家，对安全不得有丝毫麻痹。使安全工作无处不讲，无时不讲，营造一个“

16、人人懂安全、人人讲安全、人人抓安全”的良好氛围。（3）、加强全员安全培训，掌握操作规程，提高作业技能，形成安全生产“纵向到底，横向到边，专管成线，群防成网”的格局，确保安全生产平稳可控。（4）、认真贯彻执行ISO9001标准系列质量认证的安全控制程序，使安全管理程序化、规范化、制度化。3、建立安全风险抵押与安全生产岗位责任制（1）、建立健全安全生产责任制，逐级签定安全责任状，强化全员、全过程、全方位的安全管理，明确各级管理层、工程技术人员和工人的具体任务、责任和权利，并将各个时期不同阶段的任务指标层层分解，层层把关，层层落实，强化各级负责人管理力度，使安全措施在各种、各岗位上得以细化和量化。（

17、2）、实行安全目标风险抵押制度，把安全生产的优劣同评先创优、考核晋级紧紧捆在一起，定人、定岗、定查，职责分明，保证施工始终处于层层受控状态。（3）、组织上坚持安全与生产的结合，把“管生产必须管安全”和“谁主管谁负责”原则制度化，作到安全工作层层有分工，人人有专责，事事有人管，件件抓落实。4、建立与完善安全生产管理制度制定安全生产责任制、安全员岗位责任制、安全管理办法、现场安全管理标准、现场安全管理达标工地办法、安全生产目标管理办法、交通车辆安全管理规定、机械动力设备安全技术操作规程汇编、爆破物品使用与管理办法等制度，建立起安全生产制度防线，依靠这些行之有效的管理制度来管理项目、管理现场和管理队

18、伍，使安全工作步入有章可循、有法可依、有责必负的良性发展轨道。5、建立安全生产奖惩制度建立安全生产奖惩制度，并与经济责任制挂钩，直接影响职工的工资分配、奖金发放和评先、评优等，对达不到规定安全生产指标者行使一票否决权。6、现场安全监控（1）、坚持“预防为主，有序可控，从严治本，基础取胜”的方针，以落实安全责任制为手段，以开展安全活动为载体，大力推进安全管理和职工素质双达标，确保施工运转有序，顺利推进。（2）、坚持“安全第一，预防为主”的方针，正确处理安全与生产、安全与效益的关系。作到“三个不变”，即“安全第一”的位置任何时候、任何情况下不能变；主要领导抓安全、负总责不能变；党政工团齐抓共管、综

19、合治理不能变。（3）、项目经理部对各工区安全工作每月进行一次专项全面检查，各队每周检查一次，检查中发现安全隐患，严令就地整改，防微杜渐。有力的措施，切实的保障，使现场安全工作始终处于有效的控制。（4）、推行“三全五控法”，即采取“全员、全方位、全过程”安全管理模式，实行“目标控制、工序控制、关键控制、责任控制、超前控制”的“五控”并举，彻底规范安全生产。（5）、真正贯彻和强制推行各种规章制度，统一思想，规范行为，形成一套“事事有标准，管理按标准，作业守标准，人人遵章守纪”的现场安全管理体制。（6）、对安全生产采取“三项优先”政策，即“优先安排使用车辆、优先解决用于安全生产的资金、优先配备安全设

20、施和用品”。同时及时为施工队购置安全防护用品、安全施工标志和警示牌等，作好安全防护工作，实行24小时轮流值班，昼夜沿线巡逻。（7）、施工作业中，严格执行操作规程，自觉遵守劳动纪律。定期召开安全例会，研究安全工作动态，制订防护方案；不定期组织安全检查，查找事故隐患，及时实施整改，以确保施工现场的安全生产。（8）、依靠科技进步推动安全生产，积极推广和应用安全系统工程，推行“事故易发点控制法”，采用安全评价理论和方法，科学预测预防，使安全生产处于受控状态。有效地开展“安全月”、“安全生产周”、安全生产竞赛和安全大检查等活动，以推动安全生产经常化、群众化和制度化。（9）、开展安全标准工地建设，施工现场作到布局合理，工地做到管线齐全，灯明路平，标志醒目，防护设施齐全；在施工现场悬挂有关施工安全标语，设立醒目警示牌，高空作业配安全帽、安全带，配置安全网。（10）、夏季作好防暑降温工作，配齐防暑防护用品；冬季作好防寒工作,配齐保暖设施，配足取暖的材料，并注意防止煤气中毒。（11）、施工用电严格按施工现场临时用电技术规范的要求施作，保证绝缘良好，各种施工机械和电气设备均设置漏电保护器，挂安全标志（牌），确保用电安全。（12）、完善事故逐级呈报制度，便于及时研究，找准对策，搞好协调，妥善处理，把经济损失、社会影响缩减到最低程度。