半煤岩巷锚杆支护快速掘进建设可行性研究报告

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1、平煤集团公司科技进步奖励申报书成果名称：任务来源：主要完成单位：主要协作单位：工作起止时间：申报单位：申报日期：一、项目简介项目简介：（项目所属科学技术领域，主要内容，特点及应用推广情况）随着我矿开采深度逐年增加，做为我矿主要可采煤层丁6、戊8煤层出现以下情况：一是地质构造增多，二是煤层变薄，三是巷道围岩压力增大。由于这些因素的增加，使得我矿综掘速度大大降低，从而造成采掘接替紧张局面，因此，充分利用EBJ120TP掘进机的性能优点，探讨与之相适应的快速掘进方案具有重要的现实意义。主要内容及特点：1、研究丁6煤层地质构造，煤层顶底板岩性特征及巷道围岩压力情况。2、围绕EBJ120TP掘进机，研究

2、与之相配套的钻具及运输设备。3、研究科学合理的施工工艺。4、探讨不同情况下最佳作业循环及劳动组织。5、明确组织快速掘进期各职能部门职责与分工，制订详细管理制度，检修制度及奖励机制。应用：使用EBJ120TP新型掘进机组织快速掘进方案，在我矿丁631060风巷实施以来，最多了明显效果，最高月进尺达到405m（其中有20m为全岩）。二、详细内容及推荐理由1、立项背景（相关科学技术状况及其存在问题，立项原因及推荐理由）进入2009年，我矿正在掘进的四个工作面，都不同程度出现煤层变薄，断层多，地质构造复杂，导致已做部分巷道成为废巷不能圈定可采储量，同时，由于开采深度的增加，巷道围岩压力变大，巷道支护难

3、度增大，使得掘进速度大幅度降低，造成我矿前所未有的采掘接替局面。中国煤炭科学院太原分院最新研制的EBJ120TP新型掘进机具有功率大破岩性能好竺优点，围绕该型掘进，组织快速掘进，是加快掘进速度缓解采掘接替的有效办法。EBJ120TP新型掘进机已推广到全国多个单位使用，鉴于上述情况，我们组织人员进行了综掘快速掘进施工工艺及组织管理的探讨。2、详细科学技术内容：（技术原理，关键，技术方案和技术指标）技术原理：科学合理的施工工艺，严密的组织管理能够使人、机的效能充分发挥出来，能够最大限度地提高劳动的效率。技术关键：1、选择合理的支护方式，即能满足巷道支护安全要求，同时最大限度降低支护难度。2、科学合

4、理的施工工艺。3、最佳的钻具配备。4、最佳的作业循环及劳动组织。5、科学严密的组织管理。技术指标：在相同的条件下，比现有的综掘进尺速度提高20%40%。3、该项目与当前国内外同类研究，同类技术的综合比较（包括存在问题及改进措施）使用EBJ120TP新型掘进机，组织快速掘进，在我公司尚属首例，在公司属于领先水平，这个总是的研制成功，可推广应用上我公司其它单位，类似条件下的巷道掘进。该项目存在的问题是：采面出煤与掘进出煤共用一个系统，当掘进中需要破岩石时，若煤岩混运影响煤质，若分掘分运，则必须固定排矸时间，改变施工工艺，这样将会一定程度上影响掘进速度。4、创新点：6、应用、推广及论文引用情况（在国

5、内外相关领域的作用影响及其前景）使用EBJ120TP掘进机组织快速掘进，2009年2月份开始在我矿丁631060风巷试验以来，效果显著，4月份曾创月进尺405m（其中全岩20m）的记录，有效地缓解了采掘接替紧张局面，随着开采深度的增加，煤层变薄，构造增多，掘进中破岩增多，将普遍存在，因此，该项目的成功组织、实施对我矿今后的生产，发展有着重要意义。随着全国其它单位逐渐增多地使用EBJ120TP掘进机，该项目的推广应用有着广阔的前景。未达到推广面积和程度的原因A、无接产单位B、缺乏资金C、技术不配套D、其它7、经济效益情况项目总投资经济效益总额 栏 目 年 份 新增产值 新增利税 创收外汇增 收

6、（节支）总 额累 计本表所列效益额的计算依据及说明：应用单位总会计师（签字）应用单位财务部门（盖章）8、社会效益：（1） 单进速度的提高，鼓舞了干部职工的士气，增加了工资收入稳定了职工队伍。（2） 单进速度的提高，有效地缓解了采掘接替局面使用权矿井生产保持稳定，稳定了全矿职工情绪。（3） 这项技术的研究成功，为公司兄弟单位乃至全国其它单位提供了一套可供借鉴的技术经验，将大力促进我公司“双高”矿井建设步伐。9、应用情况：使用EBJ120TP掘进机组织快速掘进，在我矿丁631060风巷试验以来，效果显著，通过和以往综掘进尺速度相比，平均提高30%左右，其中最高进尺达到405m (其中全岩20m )

7、三、本项目曾获科技奖励情况奖励时间奖励名称奖励等级受奖部门四、申请、获得专利情况表国别申请号专利号项目名称五、申报、评审意见申报单位意见 矿（处）长签名：申报单位（盖章）： 2009年 月 日技管理部门意见审核人：2009年 月 日专业评审意见专业组长（签字）： 2009年 月 日总工程师评审会评审意见 总工程师（签字）： 年 月 日集团公司评委会审定结果 （盖 章） 年 月 日序号姓名性别年 龄文化程度职务、职称工作单位对本项目的主要贡献附件：成果应用证明项目名称应用单位通讯地址应用成果起止时间经 济 效 益新增产值（产量）新增利税（纯收入）年增收支总额应用情况及社会效益：半煤岩巷锚杆支护快

8、速掘进可行性研究报告平煤集团天安某矿二00九年七月半煤岩巷锚杆支护快速掘进可行性研究报告一、概述：随着我矿开采深度的增加，可采煤层发生了明显的地质变化，根据地质资料分析及已揭露的回采巷道地质状况判断，我矿进入三水平以后主要可采煤层丁6煤和戊8煤普遍存在以下问题：1、煤层变薄，且厚度不均。2、地质构造复杂，断层多。由于以上因素的存在，使得回采巷道掘进中经常要破底板岩石做半煤岩巷或穿过大小断层，受破岩困难及排矸系统的影响，掘进速度大幅度降低，使得我矿采掘接替出现了前所未有的紧张局面。这将直接影响着今后矿井的稳定生产，企业的发展。因此，探讨半煤岩巷快速掘进这一难题对今后我矿的发展有着十分重要意义。二

9、、可行性分析：锚杆支护巷道（S掘=11.6m2，顶部使用202000mm树脂锚杆，间排距为700700mm。两帮使用411800mm管缝锚杆，间排距为800700mm，顶、帮使用网梁）煤巷掘进，已经成功地实现大断面月进尺400m以上，半煤岩掘进和煤巷掘进相比较，它们的相同之处是，煤巷掘进中所使用钻眼机具、运输、通风、排水、供电、供风等系统均能满足半煤巷的使用要求；仅有的不同之处是，半煤岩巷掘进，破矸与排矸困难。因此，要想在半煤岩巷中组织快速掘进，首先得解决好这二个问题，才能使半煤岩巷的单进水平达到或接近煤巷掘进水平。半煤岩巷快速掘进，若月进尺在350m以上，则必须保证日进尺15m以上。每个正规

10、循环进尺量和每班完成正规循环个数，决定着日进尺的多少。由于受顶板岩性和作业中最大控顶距的限制，每循环进尺量变化不大。因此，每个班完成正规循环个数成为日进尺多少的关健。从现场施工工序分析，完成一个正规循环所需时间由以下工序所消耗时间决定：开工、收工时间；切割时间；永久支护时间；设备故障影响时间。其余工序可与这些工序平行作业与煤巷掘进相比较，每个循环的开、收工时间及永久支护时间是接近的或相同的，而切割时间和设备影响时间却有较大差异。因此，解决好缩短切割时间和降低设备事故率这二个环节，可使半煤岩巷道掘进速度大幅度提高与煤巷掘进速度接近。制约切割时间的关键因素有二个，一是掘进机破岩效率，二是排矸方式与

11、时间。以往我矿所使用的掘进机，大多生产能力小，切割功率小，破岩效率低，无法满足快速掘进的要求。中国科学院太原分院与平煤集团联合开发研制的EBJ120TP新型掘进机是针对平顶山矿区薄煤层掘进而进行设计改制的，它具有如下特点：机器性能稳定，事故率少，生产能力大，切割速度快，尤其是破岩效率远远高于其它掘进机，使用该型掘进机可有效地解决半煤岩巷掘进中的破岩问题。排矸问题分析：因我矿采煤运输系统与掘进运输系统共用大巷皮带与煤仓，采面生产实行“四六”制，即三班生产，一班检修，根据煤矸不能混运的要求，在采煤生产班，掘进工作面无法排矸，被迫停产，或者从皮带上将矸石卸下，待到集中排矸时，再装皮带运走。这样既费工

12、又费时，根本无法组织快速掘进。要解决掘进中的排矸问题可偿试以下办法：与采煤“四六”制作业时间相同，在三个生产班，沿煤掘进，并永久支护完毕，利用检修班时间（相应缩短检修时间，固定排矸时间）退机切割底部岩石达到设计高度，在规定的时间里集中排矸，采用这种方案，能够较好地解决煤矸混运问题，同时又能保证生产班正常进尺，为组织快速掘进创造了有利条件。但使用这种方案必须达到以下三个条件才能完成正规循环。一是，在检修班所给集中排矸时间里，三个生产班所余底部矸石，必须切割完毕并排出，否则无法组织第二天正规循环；二是，保证设备检修减少事故率，确保不因设备事故，影响检修班排矸；三是，改进掘进机运输皮带，保证掘进机退

13、一次机就可以将三个生产班所余底部矸石切割至工作面。设备事故影响分析：由于掘进机破岩时负荷大，相比之下增加了事故率，从而影响生产时间，对这一问题解决的办法是：加强司机操作技术培训，使其操作熟练。同时，加强对掘进机的检修，建立严格的检修制度和责任追究制度，尽最大可能减少人为因素造成的事故。二是常用易损件配备充足，一但出现故障，可尽快排除，最大限度地减少影响时间。钻眼机具事故造成的影响可通过增加设备钻具及配件解决，要求工作面始终有完好的钻具备用。降低运输机事故，可通过落实严格的维修管理制度，得到保障。外围系统分析：在组织快速掘进期间，需要各个相关部门的全力配合及各单位之间的相互协调、以确保设备、配件

14、、材料等及时供应和技术服务到位。为此，可以成立领导小组，协调各单位之间关系，定期召开会议，进行各阶段工作的布置与落实，以期达到不因外围服务不到位而使生产受到影响。三、实施效果预测分析：根据丁6煤、戊8煤顶板状况，最大控制顶距受作业规程的规定，限制在2.2m内，每循环进尺量应在2.0m左右。改变以往支护参数，顶板采用等强树脂锚杆、两帮使用普通树脂锚杆，在确保支护安全和满足使用要求的情况下，锚杆间排距可扩大至9001000mm，这样既可节省每米巷道锚杆使用量，同时可减少支护时间，从而降低每循环作业时间。依据每循环进尺量1.8m，由每班可完成正规循环个数3个。因此，日进尺量为16.2m，全月考虑到各

15、种因素影响，按25天组织正规循环，则月进尺可达到405m。管理到位、各种事故影响降低之后，还可组织更多正规循环，月进尺可进一步提高。使用EBJ120TP组织快速掘进方案探讨与实施开题报告一、 研究的目的和意义我矿目前已进入三水平：根据地质资料结合，已做巷道揭露情况分析，我矿主要开采煤层戊8与丁6煤存在以下特点：煤层变薄；地质构造增多；瓦斯含量增大，由于以上各种因素的限制使得目前我们综掘速度大大降低，造成了前所未有的接替紧张局面，因此开展对综掘快速掘进施工工艺的研究已迫在眉睫。目前，我矿所使用的掘进面已普遍老化事故率高是影响掘进速度的一个因素，另一方面随着煤层的变溥构造增多，掘进中需要破更多的矸

16、石，而这些掘进机契约岩性能较差，是影响掘进速度的另一个重要因素。EBJ120TP掘进机是中国煤炭科学院太原学院综合我国正在使用掘进机的优点，并结合煤层地质状况，研制的新型掘进机，它的明显优点是：机器性能稳定，事故率少；功率大切割速度快；尤其是破岩效率远远高于其它掘进机。根据EBJ120TP掘进机的性能特点，研究与之相适应的作循环方式运输设备。钻具配置以及劳动组织是解决快速掘进的很好的办法。该项目的研究成功不仅能较大地提高综掘单进水平，有效地缓解我矿接替紧张局面，埸重要的是为我矿以及其它兄弟单在类公似情况下，提供一套快速快进的方法。二、 要研究内容和技术关键1研究内容：调查、整理、预测、巷道地质

17、及顶板压力情况，确定巷道支护形式，在使用EBJ120TP新型掘进时，在不同煤层不同顶底板岩性时所采用的作业循环方式，钻眼机具配备，劳动组织以及影响掘进速度的各种因素。调整各种设备性能及运输设备能力是否掘进配套。2技术关键寻求在不同的煤层地质情况下最佳作业循环方式，合理的机具配备及劳动组织，以获得最快的掘进速度。三、 方案设计及采取的主要措施因该运输系统与同采区采面出煤，为一个系统，受综采“四六”制作业的限制，每天只有三班作业时间，因此，提高日进尺的关键是，每小班完成正规循环数及每循环进尺量，为此我们设计了三种方案。明确职责与分工，使各相关职通用单位密切配合，最大限制地减少人为因素对施工造成的影

18、响。主要实施措施：1成立领导小组，明确分工各负其责。2加强技术管理，开展各项调研工作，采取得力措施，保证正规作业循环。3认真组织，精心管理，协调生产中出现的各种问题。4强化职工培训，提高职工的业务素质和操作水平。5精心选人员负责关键工作部位，确保各项工作达到或接近设计方案的要求。6组织责任心强人员，现场跟班写出实记录生产过程中的各种情况及所需数据。7制订机电运输制度，确保设备影响降到最低。四、 技术经济效益和社会效益预测该项技术的成功可使月单头掘进进尺提高2030%左右，从而可大大降低每条巷道的辅助费用，节省电费及租赁费用，具有较好的经济效益，同时，由于单进水平的提高，使得职工工资增加，工人积

19、极性增加，队伍稳定，再者，单进水平的提高有效地缓解了采掘接替紧张局面，使矿井生产稳定，经济效益持续良好，极大地稳定了全矿干部职工情绪，有利于社会安定。五、 经费概算新配备仿澳钻5台，包括打锚索用钻具，共需资金15万元，与钻具租赁配备的部件、钎子、钻头共需1.5万元。YT28风钻3台，约1万元，煤电钻2台2000元与之相配套的零部件3000元，锚索机具2套共需0.6万元。其余各项需2万元，共需20.6万元。六、 验地点，规模和进度安排课题地点：丁631060风巷课题承担单位：平煤一矿开拓科课题负责人：成员：规模及进度安排：2009年2月：组织人员研究实施方案；2009年3月9月现场实施；2009

20、年6月7月资料整理、鉴定。使用EBJ120TP新型掘进机组织快速掘进方案探讨与实施，研究报告一、 工程概况：丁631060采面是在原设计工作面已掘巷道的基础上扩大延长而成，新设计的工作面走向长度2950m9其中可采走向长1980m）工作面平均采高2.4m，工作面可采储量144万吨（见附图1）。这次使用EBJ120TP新型掘进机，组织快速掘进的试验地点为丁631060风巷，顺煤以里900米处向里。二、 地质概况：丁631060工作面为一向北倾斜的单斜构造，沿更新向有宽缓的起伏，煤层倾角313.3,平均9.2 ,丁6煤层厚度2.12.8m，平均为2.3m，厚度较稳定，采面内以小落差的正断层较为常见

21、，走向一般为NWSE方向，落差0.33.0m，本工作面二叠系下统石盒子组，以中细粒砂岩含水层为主，其次为砂质泥岩，煤层底板岩石以深灰色泥岩为主，这些岩石的F值均在4左右，根据已做风、机巷揭露情况知，该采面落差为0.53.0m断层出现频繁，顶板部分段会遇到厚度0.10.5m比较坚硬的砂岩，掘进中无顶板淋水和地板涌水现象，只有在揭露出较大落差断层裂隙时，才会出现淋水现象，对正常掘进无大的影响，本工作面里段瓦斯含量较大，给予快速掘进造成一定的影响。（附图2）三、 巷道断面及支护形式根据该采面回采期间生产及通风要求，风巷设计断面为矩形，规格：宽高=4.22.6m，掘进中沿相形见绌煤顶板，由于煤层厚度平

22、均2.3m，因此，掘进中，经常破底板岩石，上帮0.7m，下帮0.3m。根据设计计算结合已施工的外段巷道经验，选定支护参数如下：顶部202000m树脂锚杆，间排距700700mm，每根锚杆使用树脂药卷2卷。两帮：上帮202000mm金属管缝锚杆，间排距500700mm；下帮411800mm金属管缝锚杆，间排距700700mm；顶部使用414200mm锚梁与直径为4mm的钢笆网护顶两帮不使用锚梁，只使用金属网护帮。因断面跨度大，为保证安全，沿巷道中心单布置一排锚索加固，间距4m锚索长度6m (见附图3)。四、 设备配置：破煤岩使用EBJ120TP掘进机一台，该机主要性能如下：钻眼机具现场配备，仿澳

23、钻3台，2台使用，1台备用，该钻机主要特点是，在岩石不太硬的情况下，钻具速度快，对顶板围岩冲击震动小，有利于保护顶板围岩的完整性。YT28风动凿眼机3台，2台使用，1台备用。该风钻主要特点是：在岩石较硬的情况下，打眼速度明显高于仿澳钻，但对围岩的冲击震动较快，因此正常情况下，顶板打眼使用仿澳钻，若遇到较为坚硬的砂岩时，则采用风钻打眼。现场配备2台煤电钻，用来打两帮锚杆眼或配合搅拌器注顶板树脂锚杆。运输采用5部胶带运输机，其运输能力完全可以满足EBJ120掘进机切割煤量。丁水平丁一皮上进行三水平丁一煤仓，见附图4。五、 施工工艺 现场交接班检查安全隐患切割敲帮问顶打顶柱或移锚杆前探梁临时支护打眼

24、注锚杆永久支护顶板，刷帮、打眼、锚帮进入下一个循环完成当班正规循环数掘进机拉皮带机尾安全、质量自检在工作进行切割，打顶板锚杆眼的同时，一部分人员将支护材料，通过运输机底皮带运至工作面。每天检修班时，有专职人员打顶板锚索。六、 作业循环每个正规循环的进尺量和每班完成正规循环个数，决定差日进尺的多少，而每个循环的最大进尺量受顶板岩性的限制，每班完成的正规循环数不受当班作业时间的制约。因此，选择最佳的每个循环不的进尺量和每班正规循环个数是关键技术问题：根据丁6煤层顶板岩性作业规程规定，顶板破碎易掉矸时，最大控顶矩不大小900mm,正常顶板情况下最大控顶距不大于2.3m，根据这一要求在煤层正常设计了三

25、种作业循环方式；一是，每班循环进尺0.75m，即一排锚杆当班完成正规循环数5个，二是每循环进尺1.5m（即二排锚杆）当班完成正规循环3个，三是每班循环进尺2.25m（即三排锚杆）当班完成正规循环数3个，其循环图表，如附图5、6、7。从循环图表中可以，看出以下问题：1交接班时间：开工准备时间与自检时间基本稳定，对循环进尺及每班完成正规循环数影响不大。2顶板不好逐排进行时，平均每排的切割时间及支护时间相应增长。七、 劳动组织采用“四六”制作业方式，三班生产，一班检修。（见附图8）。生产班：掘进机司机1人工作面支护工9人，运料工3人，机电维修工1人，工程验收员1人，根据巷道远近及巷内设备数量适当增加

26、辅助人员。检修班：10人，负责各设备检修，确保生产班正常运转，延长皮带、电缆、管线等。八、 各管理单位的具体措施与分工1开拓科全面负责技术管理：必须按时完成以下工作：与地测科配合整理已做巷道地质资料，并进行分析预测剩余巷道地质状况，为掘进施工提供较为正确信息。及时解决施工中遇到的新技术问题，减少影响掘进时间。编制和完善安全技术施工措施，制订工程质量监督制度。负责巷道位移监测，并根据监测数据及时修改支护材料，支护参数及合理的循环进尺，确保巷道支护即安全又经济。派专人现场跟踪写出实以下内容（顶板及煤层变化劳动组织，施工各工序所需时间，影响因素等）及时提出存总是及改进办法，同时监督方案的现场实施。汇

27、总整理各类资料，并认真分析总结出快速掘施工工艺。2开掘区负责完成以下工作各种设备及配件的超前准备及协调使用，确保不影响生产。成立机电设备检修小组，制订完善机电检修制度与综检队一起协助处理井下机电事故，最大限度减少机电事故影响时间。 进行各种设备操作性能培训，保证工人能熟练操作各种设备。各种材料的超前准备及正常供应，并协调组织生产。3施工队负责完成以下工作全体领导班子要高度重视解放思想，做好宣传发动工作，调动职工积极性，全面配合确保各种技术方案的实施。队内制订工资分配办法及奖罚机制。配合开拓科、开掘区跟班写实，并及时汇报施工过程中遇到的问题。调度室负责方案实施期间组织协调各类相关单位的报务配合等

28、工作。经营办负责方案实施期间所需材料的及时审批与采购保证材料按时到位。机电科负责方案实施期间电缆、开关等电器设备的及时供应，运输皮带超前准备。通风区负责通风设备供应，制订瓦斯治理方案及措施，保证不因瓦斯超限影响施工。第一章 总论一、物流仓储合作项目背景1项目名称物流仓储合作项目2合作单位概况合作单位名称：上海棱光股份有限公司、上海龙泾钢材市场经营管理有限公司。上海棱光股份有限公司简介：该公司系于1992年5月19日经上海市建委(1992)第434号文批准，采用募集方式设立的股份有限公司，公司股票于1993年2月9日在上海证券交易所上市交易，是由全民所有制企业上海石英玻璃厂改制而成。经营范围：石

29、英玻璃，电子仪表，半导体材料，工业气体,化工产品,机电产品，汽车货运运输，日用百货，针纺织品，进出口业务(按批文)，汽车配件，出租汽车业务，跨省市公路旅客运输(以上涉及许可证经营的凭许可证经营)。公司位于吴泾工业区龙吴路4900号，共占地面积15.23万平方米。公司注册地址：上海市吴泾工业区龙吴路4900号。公司注册资本：15,138万元，营业执照注册号码：3100001000769。上海龙泾钢材市场经营管理有限公司简介：上海龙泾钢材市场经营管理有限公司创建于2004年，位于黄浦江畔黄金水域中游，背靠氯碱万吨级深水港码头，前依交通便捷的龙吴线，占地面积238亩。龙泾公司在短短的几年中取得了骄人

30、的业绩，成为集物流、仓储、贸易为一体的钢材现货交易市场。现在龙泾公司机构健全，人才济济，各项服务设施齐全，目前公司拥有员工160多人，其中本科、大中专学历员工占45%以上；一期投资3000万元，拥有露天仓储200余亩，室内仓储6000M2；生活、交易区21000M2，交易室300余间，配套住宅150余套；仓储货场的各类设备先进齐全，布局合理，有10台行车，气吊、电吊各2台，门机3台；公司码头吞吐量每年以30%的速度增长，现已突破15万吨/月；截止2008年底市场交易额累计达到120亿元，货物库存量3.4万吨,并以33%的速度递增；大户、名企纷纷抢驻市场，已有近260余家商企进驻，其中实力雄厚、

31、信誉和效益良好的企业200多家。2005年，公司在天津设立办事处，为客户催办货物、集港事宜、联系船舶、汽车、火车运输等一条龙服务；同时开办统一采购、集中运载，缩短进货周期，及时为客商反馈天津、唐山等地的钢材信息，使客户在第一时间掌握市场行情，在商场竞争中更具优势。今天的龙泾钢市已实现为客户和企业全面打造市场，实现飞跃发展构筑三大优势平台：A、科学、迅速、便捷的物流交通网；B、快速反应信息的电子商务管理局域网；C、采取担保取得金融机构贷款的支持和可在工商税务申请一般纳税人的政策扶持。龙泾钢市位处新兴的城郊结合部闵行区吴泾镇，（正处于上海市的中心），地理位置非常优越。3物流仓储合作项目可行性研究报

32、告编制依据1、国家十一五发展规划纲要2、上海市国民经济和社会发展“十一五”发展规划3、建设项目经济评价方法与参数（第三版）二、物流仓储合作项目概况1物流仓储合作项目拟建地点本项目拟建于上海市闵行区龙吴路，距离港口很近。2物流仓储合作项目建设规模经充分考虑当地经济、社会条件以及公司的综合情况，本项目拟建成集加工、配送、仓储于一体的钢材物流中心。具体建设规模如下：（1）项目占地面积100亩，建筑面积9000万平方米；（2）运营后，具有年卷板开平120万吨，仓储8万吨的能力。3物流仓储合作项目主要建设条件本项目位于我国钢铁贸易的主要市场上海市。目前上海营业中的钢材交易市场达60个，年交易量已超过50

33、00万吨，约占全国的1/6。作为全国重要的精品钢基地和钢铁消费市场，上海已把钢铁服务业列为主要的生产性服务业之一。上海钢铁服务业企业总数在6000家左右，其中较为专业的钢材加工配送中心超过200家，营业中的钢材交易市场达个，注册在上海的钢铁电子交易公司已超过20家。除钢铁采购物流、钢铁流通业等较为成熟的领域之外，钢铁生产物流、废钢物流、原材料贸易、科研教育、金融租赁等钢铁服务业也已开始起步。4物流仓储合作项目投入总资金及效益情况本项目投资额为6500万元，年实现营业收入4800万元,年实现净利润2500多万元,投资可以在3年内收回,具有很好的经济效益。5物流仓储合作项目主要技术经济指标三、项目

34、可行性分析随着国家经济的企稳回升和上海市“两个中心”建设步伐的加快，钢材需求出现回暖该钢贸企业带来新的机遇。上海棱光股份有公司地处黄浦江中游沿岸，背靠万吨级深水码头，临近氯碱铁路专用线，前依交通便捷的龙吴路、外环线。在厂区内闲置的土地上建设集销售、加工、仓储、配送和售后服务的大型现代化钢材物流中心具有得天独厚的地理条件，与上海同行业相比，有着立地条件好、运输成本低、投资效益高和比较竞争力强等优势。另外，本项目的建设符合国家十大产业振兴规划，集中体现国家政策导向，能够增加国民经济收入，提高当地就业水平。另一方面，本项目具有投资回收期短，效益好，利润高的特点，有利于企业较快实现盈利，因此，从国家和

35、企业的角度双重评价都是可行的。四、问题与建议目前，我国物流仓储业处于起步阶段，客户对第三方仓储物流的认可度还不是很高，本项目在运营初期具有一定的市场风险。因此，在项目经营期，公司应该注重营销策略，加强服务宣传，使营业收入得到有力的保障。第二章 市场预测随着国家宏观经济政策的调整和拉动内需的扩大，必将带来钢材消费新的增长，特别是钢材期货交易市场的开通，钢材物流企业的仓储、加工、销售效益十分看好。目前在上海地区投资建设钢材加工企业和钢材期货交割库定有良好收益。一、我国钢材消费市场分析12009年上半年钢材消费市场状况据工业和信息化部发布的2009年上半年钢铁行业运行报告显示，2009年上半年，由于

36、国内需求回升，加之钢铁生产原料、燃料价格上涨，国内钢材价格稳步上扬。据测算，上半年，国内钢材消费总量3.1亿吨(含重复材)，比去年同期增长7.1%，增幅较一季度提高将近5个百分点。宏观经济政策促进了国内钢铁消费量增加。2009年上半年，国内粗钢产量达到2.6658亿吨，同比增长1.23%，粗钢表观消费量达到26798万吨，同比增长10.1%。由于国家产业政策的调整，政府4万亿投资重点主要为铁路、公路、机场、灾后恢复重建、廉租住房等，2009年以来，钢材的消费情况发生很大的变化。建筑和交通受益于政策投资，钢材消费增长明显。2009年15月，国内钢材消费流向为：建筑51.9%、工业33.8%、交通

37、6.3%、其他8.0%，而2008年钢材的消费流向结构是：建筑49.3%、工业37.1%、交通5.2%、其他8.4%。具体来看，在钢材消费大户中，今年上半年房地产开发消费钢材同比增长12.6%，铁路估计同比增长约158%，汽车行业同比增长约16.5%。据中国物流信息中心市场监测，国内钢材市场需求1月份比去年12月上涨3.1%，2月份比1月份上涨0.4%，3月份回调7.0%，4月份比3月份下降4.5%，5、6月份连续上涨，环比涨幅分别为1.8%和2.9%。报告称，今年上半年宏观经济形势转好，工业生产加快回升、固定资产投资保持快速增长、钢材消费的汽车、房地产等主要下游行业景气回升，带动了国内钢材市

38、场需求明显回升。报告还显示，今年上半年，虽然国内钢铁生产总体上看依然呈现低速增长，但同一季度相比增速明显提高。上半年钢材和生铁产量增幅分别比一季度提高2.9和1.3个百分点，粗钢产量增长基本同一季度持平。报告指出，今年上半年我国刺激经济增长的一揽子计划不断发挥效应，经济运行中积极因素不断增多，国民经济企稳回升，由此带动了国内钢材市场整体回暖。2钢材消费市场发展利好因素分析钢铁是重要的工业原材料，被称为工业的“骨骼”。钢铁工业是国民经济重要的基础产业，是国民经济社会发展水平和综合实力的重要标志。徐向春认为，钢铁行业能够为汽车、石化、房地产等重要产业提供原料。如果国内钢铁行业发展的好，就不会受制于

39、人。此外，钢铁行业也会拉动煤、电等能源行业的发展。因此钢铁行业被誉为工业“骨骼”。国家十大产业振兴规划中，除了钢铁业振兴规划本身外，获得振兴规划席位的其他九大行业多半都与钢铁有关。其中还包括与钢铁消费密切相关的几大下游产业汽车、船舶、石化、轻工、装备制造等。据公开数据显示，汽车行业占国内钢铁需求的3.62%，汽车的外壳、底板、车轮等要消耗大量的板材和少量特钢与钢管。装备制造业耗钢量占国内钢铁需求的16.2%，工厂机床、冶金生产设备等主要消耗板材、管材。船舶业造船加上修船、船舶分段及海洋工程的用钢量占到国内需求的2.1%。轻工业耗钢量占国内钢铁需求的7.89%。轻工业用钢主要体现在自行车用的板材

40、、焊管，家电使用板材，五金使用线材等。此外，石化行业的大型石化设备、钻井石油管、石油天然气运输管道等也是用钢大户。这些都将用到大量高温、高压、耐腐蚀的特制钢管和板材。另外，物流业的振兴也与钢铁业有着间接关系，因为物流业涉及的铁路、公路、民航、海运等都属于钢铁业的下游行业，另外物流业振兴也将有利于钢铁原料和产品的运输和销售，将降低钢铁行业的成本。钢铁振兴规划中提出的目标为，到2011年，国内粗钢产量5亿吨左右，表观消费量4.5亿吨左右，工业增加值占GDP的比重维持在4%的水平。十大振兴规划拟实施3年，这3年中钢铁业生产销售将受到巨大刺激作用。3钢材市场消费趋势分析中钢协表示，如果没有积极地刺激经

41、济增长的各项政策措施，预计2009年我国钢材消费量将下降为3.9亿吨左右。但随着4万亿元投资刺激政策以及十大产业振兴规划等政策的出台，预计2009年钢材消费量约为4.3亿吨。其中，装备制造、石化、船舶、汽车四大行业的用钢量比2008年将增加1000万吨。随着钢铁下游产业的带动，加上4万亿元投资计划的实施，钢铁行业逐步复苏。据悉，十大振兴规划拟实施3年，这3年中钢铁业生产销售将受到巨大刺激作用。钢铁振兴规划中提出的目标为，到2011年，国内粗钢产量5亿吨左右，表观消费量4.5亿吨左右，工业增加值占GDP的比重维持在4%的水平。二、我国钢材期货交易市场的发展上海期货交易所2009年3月27日正式开

42、始了螺纹钢和线材期货合约的交易，钢材期货终于瓜熟蒂落。作为成熟、完整市场体系的重要组成部分，钢材期货交易市场的建立，有利于中国钢材市场的长期健康发展。中国目前已经成为全球最大的钢材生产国、消费国和出口国，在世界钢材市场份额中占据举足轻重的位置。但是，目前中国并没有因此在国际市场上拥有钢材及冶炼原料的价格话语权，未能成为全球钢材及主要原料的定价中心。同时，由于生产和流通企业过于分散，由于缺乏权威的市场价格，缺乏必需的市场避险场所，引发了钢材市场价格剧烈震荡和相关生产流通企业的重大损失。为此，迫切需要建立钢材期货交易市场。其实，早在钢材期货交易批准之前，一些所谓“准期货”，即钢材电子交易市场已经提

43、前登场了。有关资料显示，近些年来，国内钢材电子交易市场发展迅速。目前，仅上海地区就存在四家钢材电子交易市场，远期日均交易量达万吨，其价格在国内市场日益受到关注，已经成为现货市场的重要补充。实际上，我国早在上世纪90年代就曾在全球率先推出过钢材期货。1993年3月，苏州商品交易所首先在国内推出了6线材的期货交易，之后，包括天津联合期货交易所、沈阳商品交易所、重庆商品交易所以及上海建筑材料交易所等都相继推出了该品种的期货合约。不过，当时国内期货市场发育不成熟，线材期货交易后期出现了过分投机的违规现象，甚至出现恶性逼仓行为，该品种最终于1994年被国务院暂停。但是，钢材期货交易市场对钢材交易的推动作

44、用还是可以被反映出来的，1993年，钢材期货市场建立后，由于市场需求面广量大，线材期货推出后，交易异常活跃，一度成为国内交易量最大的品种，累计成交总量达4.52亿多吨，成交金额达1.32万亿多元，交割总量亦达到了250万余吨。而如今，不仅钢铁行业规模大大扩展，2008年国内螺纹钢和线材产量累计达到了1.7亿吨，占全球钢材总量的13%左右。更为重要的是，目前期货市场的参与者规模与当年相比已有过之而无不及而钢材交易市场的发展是钢材物流仓储市场发展的基础之一，因此，上海钢材交易市场的发展对全国尤其是上海的钢材物流仓储的发展产生重要的积极作用。三、钢材物流企业的效益状况1.我国钢铁物流企业总体概况钢材

45、物流型的钢贸企业依托行业电子商务平台，以钢铁物流的供应链为主干进行资源整合，改进企业的经营模式，使企业内部的作业链上含有物流供应链上部分或全部的主要经营环节，组建集采购、配组、分装、贮存、调运、加工和信息服务于一体额钢铁物流配送中心，借助钢铁物流供应链上个功能部门之间的协同效应和成本转嫁效应，为目标企业提供点对点、门对门、零库存、一站式服务的整体解决方案，实现钢铁物流业的集约化发展。钢材物流企业作为专业的钢材物流服务公司，不仅具有专业化的服务水平，而且还对钢材企业的成本节约有重要的作用，目前，专业物流行业的重要作用已越来越被认可，物流作为国民经济的一个重要部门也为我国经济发展发挥着越来越重要的

46、作用。中国物流与采购联合会的统计显示，2008年,我国社会物流总额达89.89万亿元,同比增长19.5%，增速回落了6.7个百分点。此外，中国目前流通领域发展仍显不足，物流行业发展潜力巨大，物流行业对国内经济的影响正日益显现。为此，2009年2月25日，国务院总理温家宝主持召开国务院常务会议，审议并原则通过物流业调整振兴规划。物流业作为我国十大产业振兴规划之一被敲定。会议指出，物流业是融合运输、仓储、货运代理和信息等行业的复合型服务产业，涉及领域广，吸纳就业人数多，促进生产、拉动消费作用大。2007年中国物流总成本占GDP的比重约为18%，但是我国物流业总体水平落后。会议确定了振兴物流业的九大

47、重点工程，包括多式联运和转运设施、物流园区、城市配送、大宗商品和农村物流、制造业和物流业联动发展、物流标准和技术推广、物流公共信息平台、物流科技攻关及应急物流等。物流业振兴规划的出台及国家相关政策的倾斜，必将推动我国物流行业包括钢材物流行业的发展。2.我国钢铁物流产业发展重点与取得的成果近年来，我国的钢铁物流产业发展迅速，侧重于以下四个方面：1）传统的钢材市场注重于向现代钢铁物流发展转型；2）政府和相关企业注重钢铁物流园区的扶持和建设；3）注重第三方钢铁物流企业的成长和发展；4）注重钢铁物流的信息化建设，使钢铁物流向电子商务时代全面迈进。同时，我国钢铁物流产业取得了较为丰硕的成果，主要表现在以

48、下三个方面：1）钢材加工配送中心渐显规模我国现有300余家钢材加工配送中心，主要分布在华南、华东、中南部等经济发达地区，涉及品种有冷轧薄板、电工钢、镀锌板、镀锡板、彩涂板、不锈钢板、热轧酸洗板、热轧中厚板等，主要为汽车、家电、电子、建筑、轻工、钢窗、办公设备等行业提供服务。当前，钢材的加工配送呈现“三高”趋势，1）剪切线的技术装备水平越来越高；2）产品加工精度越来越高；3）加工自动化程度越来越高。我国钢材加工配送中心的投资主体主要有四种类型：1）钢铁企业投资建设钢材加工配送中心，目的是延伸产品规格范围，提高直供用户比例，为用户提供更为便捷、优质的服务。宝钢目前已拥有各类的剪切加工配送中心27家

49、，覆盖华东、华南、东北、华北、西南、西北六大区域18个重点用钢城市。2）有实力的钢铁贸易商积极拓展经营触角，投资建设钢材剪切加工配送中心。如中钢集团天津公司在天津兴建钢材加工配送中心。3）国外企业如韩国浦项、日本商社等在我国投资建设钢材剪切加工配送中心；4）终端用户如造船、汽车、家电等生产企业自建分条、横切、冲片、套裁、激光拼焊生产线，在满足自用后，向社会提供加工配送服务。2）钢铁物流园区不断涌现随着钢铁工业的快速发展，钢铁物流园区作为现代钢铁物流产业发展的一个新趋势，建设速度加快，并越来越受到我国各级政府和相关企业的重视和支持。华南、华北、西南、西北、华中等区域的钢铁物流节点城市都陆续建设了

50、钢铁物流园区。广东乐从钢铁物流基地、江苏惠龙港国际钢铁物流中心、天津国际金属物流园区等如今已成长为中国规模最大的钢铁交易园区和钢铁贸易集散地。天津北辰钢铁物流园区被列入天津市20项重大服务业项目和天津区县重大项目。“石家庄筹建大型钢铁物流中心”项目被列入2009年河北省级重点项目。钢铁物流园区依据业态大致有三种类型：1）传统的钢铁交易市场通过设施升级改造以及钢铁贸易商的重新整合，转型为钢铁物流园区；2）大型钢铁生产企业为实现专业化、现代化管理而投资建设钢铁物流园区；3）钢铁生产企业与流通企业共同投资建设物流园区，实现生产和流通的有效衔接。钢铁物流园区可以解决城市功能紊乱，缓解城市交通拥挤，减轻

51、环境压力，提高钢铁经营的规模效益，满足货物联运发展的需要。3）钢铁行业电子商务发展迅猛我国钢铁行业的电子商务日益成熟，在促进钢铁大物流的形成、活跃钢材流通市场、降低物流成本、增加信息的透明度等方面起到应有的作用。我国的钢铁行业的电子商务主要有以下四类：1）以钢铁资讯为主，如兰格钢铁网、我的钢铁、中国联合钢铁网、钢之家以及中华商务网等；2）以钢铁远期合约为主，国内前三甲分别是上海大宗钢铁电子交易中心、兰格钢铁电子交易市场以及中国钢铁电子交易中心； 3）以钢铁现货交易为主，如宝钢的东方钢铁在线、上海中金钢铁电子交易中心；4）以钢铁产品搜索引擎为主，如兰格搜钢、上海搜钢网等。四、竞争情况分析1.主要

52、竞争对手由于上海市的钢材交易量较大，居全国前列，因此导致了上海的钢材物流行业比较发达，钢材物流企业也较多，全市共有钢材物流企业100多家，下面仅列举其中的一部分企业。2.竞争对手优劣势目前钢材物流企业主要包括两类：一类是实力比较强的大中型物流企业，这类企业一般从事专业的钢材物流服务，包括产品加工、配送、仓储、运输等，其服务水平比较高，服务范围也比较宽。另一类是小型钢材物流公司，这类企业主要从事钢材产品的运输，服务产品单一，实力较弱。第三章 资源条件评价钢材物流仓储行业主要以钢材贸易为基础的，钢材贸易形势繁荣，则钢材物流仓储行业也会受益匪浅，因此两者是一损俱损，一荣俱荣的关系。我国是钢铁生产和流

53、通大国，粗钢产量连续13年稳居世界第一。2008年，我国生产粗钢50048.8万吨，同比增长1.13%。2009年上半年我国累计生产粗钢26658.29万吨，同比增长1.23%。2008年全球钢铁企业排行榜中，我国的宝钢集团、河北钢铁集团、武汉钢铁集团和山东钢铁集团四大钢铁企业进入前十。我国钢铁生产企业众多，最新的统计数据显示，我国共有钢铁企业7561家，其中，冶炼企业（炼铁、炼钢、铁合金冶炼）2691家；钢材加工企业4870家。当前我国的钢材流通主要方式仍然是直供和分销。中国钢铁工业协会统计数据显示，2008年，中国钢铁工业协会会员企业向终端用户直供10210万吨，占销售总量的30.37%，

54、分销14024万吨，占销售总量的41.71%，直供和分销占总销售量的72.08%钢铁贸易在国际贸易中有着重要的地位。近年来，全球钢铁贸易的规模得到了飞速发展。中国钢铁贸易占世界钢铁贸易的比重不断上升。钢铁贸易在我国对外贸易以及钢铁工业发展中的地位也日益重要。另外，在国内市场中，上海是我国钢铁贸易的主要市场之一。据上海钢铁服务业协会披露，目前上海营业中的钢材交易市场达60个，年交易量已超过5000万吨，约占全国的1/6。发展制造业与服务业融合的生产性服务业，是上海加快发展现代服务业的“重要内容”。作为全国重要的精品钢基地和钢铁消费市场，上海已把钢铁服务业列为主要的生产性服务业之一。上海钢铁服务业

55、企业总数在6000家左右，其中较为专业的钢材加工配送中心超过200家，营业中的钢材交易市场达个，注册在上海的钢铁电子交易公司已超过20家。除钢铁采购物流、钢铁流通业等较为成熟的领域之外，钢铁生产物流、废钢物流、原材料贸易、科研教育、金融租赁等钢铁服务业也已开始起步。据上海钢铁服务业协会近日透露，上海正加大力度以宝钢所在的宝山地区为核心培育发展钢铁服务产业，形成钢材贸易、信息发布、融资担保、物流配送及中介服务等多种平台。目前上海交易量中的七成在宝山完成，年交易额超过1000亿元。依托宝钢和港口，宝山已形成钢铁延伸业和现代物流业高度集聚的产业特色，正在成为国内钢铁服务业规模最大、发展最快的地区之一

56、。据了解，上海目前共有6000多家钢铁服务企业，其中有2800多家集聚在宝山地区。钢材配送中心、大型钢材仓库和大型钢材交易市场等服务形态“已联成产业链”。全国钢材交易量的五分之一在上海完成，而上海交易量的70%在宝山地区完成，年交易额超过1000亿元。第四章 物流仓储项目建设规模与产品方案一、建设规模本项目建设规模为：月产10万吨卷板开平；8万吨库存量钢材仓库；二、产品方案作为物流仓储项目，其提供的产品是指与物流相关的各项服务，本项目的服务方案包括：1.卷板开平服务2.提供钢材期货交割场所服务3.钢材仓储服务4.螺纹钢、线材装卸服务第五章 物流仓储项目场址选择一、物流仓储项目场址所在位置现状1

57、物流仓储项目地点与地理位置本项目的地址是上海市闵行区龙吴路4900号。闵行区位于上海市地域腹部，形似一把“钥匙”。北纬31.05度，东经121.25度。东与徐汇区、浦东新区、南汇区相接；南靠黄浦江与奉贤区相望；西与松江区、青浦区接壤；北与长宁区、嘉定区毗邻；虹桥国际机场位于区境边沿。吴淞江流经北境，黄浦江纵贯南北，分区界为浦东、浦西两部分。闵行是上海市主要对外交通枢纽，是西南地区主要工业基地、科技及航天新区。本项目位于闵行区吴泾镇。吴泾镇成立于2000年10月，在原吴泾街道办事处和塘湾镇的基础上“撤二建一”建立而成。辖区37.15平方公里，下辖8个行政村、10个居民委员会，常住人口10万。吴泾

58、镇地处闵行区东南部，位于黄浦江东流北折处，有“黄浦江第一弯”之称，是上海西南水运主要物流周转地。东、南两侧沿黄浦江为界，分别与闵行区浦江镇、奉贤区金汇镇隔江相望，西接闵行区江川街道、颛桥镇，北与梅陇镇接壤，东北与徐汇区华泾镇交界。A15高速公路横贯东西，拉近与浦东机场的空间距离。规划中的地铁M15号线及虹梅南路快速干道纵贯南北，将为吴泾提供又一纵向通道。紫竹科学园区座落镇中，跨国公司及其研发中心云集，上海交通大学、华东师范大学两所知名高校人才济济，吴泾化工区正在进行综合治理，将成为集精细化工、环保化工及现代物流于一体的现代化工区。这一切使吴泾镇成为集科技、人才、管理等众多优势于一身的镇，潜力巨

59、大，前景美好。上海棱光股份有限公司地处黄浦江中游沿岸，背靠万吨级深水码头，临近氯碱铁路专用线，前依交通便捷的龙吴路、外环线，在厂区内闲置的土地上建设集销售、加工、仓储、配送和售后服务的大型现代化钢材物流中心具有得天独厚的地理条件，与上海同行业相比，有着立地条件好、运输成本低、投资效益高和比较竞争力强等优势，发展现代钢材物流前景广阔。2物流仓储项目场址土地权所属类别及占地面积项目占地面积100亩，位于上海市闵行区龙吴路4900号，属于上海棱光股份有限公司厂区内闲置土地，属于工业用地。3土地利用现状目前，此地块处于闲置状态。二、物流仓储项目场址建设条件1气候条件闵行区具有北亚热带季风气候特征，四季

60、分明，冬夏长，春秋短，日照充足，雨量充沛。2城镇规划及社会经济条件闵行区现有9个镇、3个街道，1个市级工业区，共163个村民委员会和311个居民委员会。区政府设在上海地铁1号、5号线地铁终点站莘庄镇。2008年末，全区户籍人口91.50万人，比上年增长3.3%。其中非农业人口81.75万人，比上年增长5.1%。出生人口9287人，出生率10.3，比上年下降1.3个千分点；死亡人口6381人，死亡率7.1，与上年持平。人口自然增长率为3.2。户籍人口计划生育率为99.5%。平均期望寿命81.76岁。外来流动人口87.14万人，其中居住半年以上流动人口66.75万人，人口出生总数1.12万人，流动人口计划生育率为91。2008年，闵行区国民经济继续保持了平稳较快发展的良好势头。初步核算，全区地区生产总值1120.40亿元，比上年增长15.0%。其中，第一产业增加值1.95亿元，增长13.3%；