房车制造项目可行性研究报告(DOC 46页)

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1、房车制造项目可行性研究报告房车制造项目可行性研究报告 目录第一章项目概要1一、项目名称及建设性质1二、房车项目提出的背景2三、报告说明2四、主要建设内容及规模2五、环境保护3六、建设期限及进度安排4七、项目投资规模及资金筹措方案5八、预期经济效益和社会效益6九、简要评价结论7第二章房车行业分析11一、房车行业介绍11二、制造业行业分析14第三章房车项目建设背景及可行性分析16一、房车项目建设背景16二、房车项目建设可行性分析20第四章项目建设选址及用地规划22一、项目选址方案22二、项目建设地概况22三、项目用地规划23第五章工艺技术说明26一、技术原则26二、技术方案要求26第六章环境保护2

2、9一、编制依据29二、建设期环境保护对策30三、项目运营期环境保护对策31四、噪声污染治理措施32五、地质灾害危险性现状32六、地质灾害的防治措施33七、生态影响缓解措施33八、特殊环境影响33九、环境和生态影响综合评价及建议34第七章能源消费及节能分析37一、能源消费种类及数量分析37二、能源单耗指标分析38三、项目预期节能综合评价38第八章项目建设期及实施进度计划40一、项目建设期限40二、项目实施进度计划40第九章投资估算与资金筹措及资金运用41一、投资估算41二、资金筹措方案44三、资金运用计划45第十章项目融资方案46一、项目融资方式46二、项目融资计划46三、资金来源及风险分析47

3、四、固定资产借款偿还计划48第十一章经济效益和社会效益评价50一、经济效益评价50二、社会效益评价57第十二章综合评价59第十三章附表及附图62一、固定资产投资估算表62二、流动资金估算表62三、总投资及其构成一览表63四、营业收入税金及附加和增值税估算表64五、成本费用估算表64六、利润与利润分配表65七、全部投资财务现金流量表66八、项目借款还本付息计划表67九、项目主要经济评价指标一览表68房车制造项目可行性研究报告第一章 项目概要一、 项目名称及建设性质（一）项目名称房车制造项目（二）项目建设性质该项目属于新建工业项目，主要从事房车投资建设业务。关于加快旅游产业快速发展的政策支持刺激了

4、中国露营地的建设，国内将在未来数年内建设超过4000个标准露营地，更多的房车企业加入到研发房车的队伍，房车产品越来越丰富，可选择性多，国内民众的消费理念的转变及对房车了解熟悉也加强了中国房车旅游行业的快速发展。（三）项目占地及用地指标该项目规划总用地面积26666.80平方米（折合约40.00亩），该项目建筑物基底占地面积19225.50平方米；项目规划总建筑面积30765.72平方米，绿化面积1757.38平方米，场区停车场和道路及场地硬化占地面积5443.92平方米；土地综合利用面积26426.80平方米，土地综合利用率100.00%。（四）项目建设地点该“房车投资建设项目”计划选址位于南

5、宁（位置待定）。（五）项目建设单位南宁某某有限公司二、 房车项目提出的背景可以预计，“十三五”期间，高端装备制造行业将迎来又一个五年战略机遇期，航空装备、高档数控机床、机器人、现代农机、海洋工程装备及高技术船舶等有望率先受益。尽管未来发展前景广阔，但目前与国际先进水平相比，还存在不少差距，如创新能力薄弱、核心技术缺失、产业体系不健全、服务体系建设滞后等。对此，未来可从三个方面来加快高端装备制造业的发展。三、 报告说明泓域企划机构编写的项目投资可行性研究报告从系统总体出发，对技术、经济、财务、商业以至环境保护、法律等多个方面进行分析和论证，通过对的市场需求、资源供应、建设规模、工艺路线、设备选型

6、、环境影响、资金筹措、盈利能力等方面的研究调查，在专家研究经验的基础上对项目经济效益及社会效益进行科学预测，从而为客户提供全面的、客观的、可靠的投资价值评估及项目建设进程等咨询意见。该房车项目可行性研究报告由泓域咨询规划编制。在充分考虑产业政策以及市场前景的条件下，泓域咨询规划设计了此方案，仅供读者参考。四、 主要建设内容及规模1、该项目主要从事房车项目，预计达刚年产值为22119.60万元。/年；预计项目总投资9629.40万元；规划总用地面积26666.80平方米（折合约40.00亩），净用地面积26426.80平方米（红线范围折合约39.64亩）。2、该项目总建筑面积30765.72平方

7、米，其中：规划建设主体工程15856.08平方米，辅助设施面积4281.36平方米，办公用房2568.81平方米，职工宿舍787.77平方米，其他建筑面积（含部分公用工程和辅助工程）7271.70平方米，项目计容建筑面积30623.02平方米，预计建筑工程投资3505.12万元；建筑物基底占地面积19225.50平方米，绿化面积1757.38平方米，场区停车场和道路及场地硬化占地面积5443.92平方米，土地综合利用面积26426.80平方米；建筑容积率1.16，建筑系数72.75%，建设区域绿化覆盖率6.65%，办公及生活服务设施用地所占比重6.82%，场区土地综合利用率100.00%。五、

8、 环境保护该项目生产过程中无有毒物质排出，并且生产用水为循环水，故无废水排放；环境污染因子主要为生活废水、生活垃圾及设备运行产生的噪声。1、废水环境影响分析：该项目建成后新增221人，根据测算该项目达纲年办公及生活废水排放量约1592.25立方米/年，主要为生活废水，主要污染物是COD、SS、氨氮，经场区化粪池处理后排入污水处理设施进行再处理，排放浓度满足污水综合排放标准（GB8980）中的二级排放标准，同冲洗废水一同排入市政管网，最终进入污水处理厂，对周围水环境影响较小。2、固体废物影响分析：项目建设单位场区职工办公及生活每年约产生垃圾量约27.63吨/年，经集中收集后由环卫工人及时清运，对

9、周围环境影响较小；在房车生产过程中产生的固体废弃物（含废弃包装物），设专人收集后定置存放集中处理，或交回收公司综合利用。3、噪声环境影响分析：该项目噪声主要是房车生产时所产生的机械噪音；因此，在设备选型上首先选用先进的符合国家噪声标准要求的设备（设施），同时加装防护设施，从而降低噪声对环境产生的污染；对噪声较大的设备可在安装时增加减振消声装置，同时，对于设备运行过程产生的噪声，首先选用降噪装置，降低噪声对环境产生的污染。4、清洁生产：该项目工程设计中采用了清洁生产工艺，并采取完善和有效的“三废治理”措施，能够切实起到消除和减少污染的作用；因此，该项目建成投产后，各项环境指标均符合国家和地方环境

10、保护标准及清洁生产的要求。六、 建设期限及进度安排1、该项目建设周期确定为24个月。2、“房车制造项目”目前已经完成前期的各项准备工作，包括：市场调查研究、项目建设选址、建设规模的确定、用地审批手续、建设资金筹措等项事宜，目前正在着手进行办理项目备案工作。3、该项目计划从可行性研究报告编制到工程竣工验收、投产运营共需24个月的时间。七、 项目投资规模及资金筹措方案（一）项目投资规模1、根据谨慎财务测算，该项目预计总投资9629.40万元，其中：固定资产投资7373.20万元，占项目总投资的76.57%；流动资金2256.20万元，占项目总投资的23.43%。2、在固定资产投资中，建设投资730

11、6.15万元，占项目总投资的75.87%；建设期固定资产借款利息67.05万元，占项目总投资的0.70%。3、该项目建设投资7306.15万元，包括：建筑工程投资3505.12万元，占项目总投资的36.40%；设备购置费3212.40万元，占项目总投资的33.36%；安装工程费96.39万元，占项目总投资的1.00%；工程建设其他费用384.27万元，占项目总投资的3.99%（其中：土地使用权费200.00万元，占项目总投资的2.08%）；预备费107.97万元，占项目总投资的1.12%。（二）资金筹措方案1、该项目总投资9629.40万元，根据资金筹措方案，项目建设单位计划自筹资金（资本金）

12、7138.52万元，占项目总投资的74.13%。2、项目建设期申请银行固定资产借款1362.78万元，占项目总投资的14.15%；项目经营期申请流动资金借款1128.10万元，占项目总投资的11.72%；根据谨慎财务测算，该项目全部借款总额2490.88万元，占项目总投资的25.87%。八、 预期经济效益和社会效益（一）预期经济效益1、根据预测，该项目建成投产后达纲年营业收入22119.60万元，总成本费用18326.14万元，营业税金及附加110.57万元，年利税总额4740.60万元，其中：年利润总额3682.89万元，年净利润2762.17万元，纳税总额1978.43万元，其中：增值税9

13、47.14万元，营业税金及附加110.57万元，年缴纳企业所得税920.72万元。2、根据谨慎财务测算，该项目达纲年投资利润率38.25%，投资利税率49.23%，全部投资回报率28.68%，全部投资所得税后财务内部收益率26.18%，财务净现值7164.59万元，总投资收益率39.54%，资本金净利润率51.59%。3、根据谨慎财务估算，全部投资回收期5.75年（含建设期24个月），固定资产投资回收期4.40年（含建设期）；用生产能力利用率表现的盈亏平衡点42.53%，因此，该项目经营非常安全，财务盈利能力指标表明该项目具有较强的盈利能力和抗风险能力。（二）社会效益分析1、项目达纲年预计营业

14、收入22119.60万元，占地产出收益率8370.18万元/公顷；达纲年纳税总额1978.43万元，占地税收产出率748.65万元/公顷；项目建成后，达纲年全员劳动生产率100.09万元/人。2、该项目建设符合国家和南宁南宁发展规划，有利于促进南宁区域房车产业集群发展；此外，项目达纲年为社会提供221个就业职位，每年可为南宁增加财政税收1978.43万元，对区域经济和社会发展具有积极的推动作用。九、 简要评价结论1、该项目符合国家产业发展政策和规划要求，符合南宁房车行业布局和结构调整政策；项目的建设对促进南宁房车产业结构、技术结构、组织结构、产品结构的调整优化有着积极的推动意义。2、“房车制造

15、项目”属于产业结构调整指导目录（2011年本）（2013年修正）鼓励类发展项目，符合国家产业发展政策导向；项目的实施有利于加速我国房车的国产化进程，推动房车制造产业调整和行业振兴；有助于提高项目建设单位自主创新能力，增强企业的核心竞争力；因此，该项目的实施是必要的。3、项目建设单位为适应国内外市场需求，拟建“房车制造项目”，该项目的建设能够有力促进南宁南宁经济发展，为社会提供就业职位221个，达纲年纳税总额1978.43万元，可以促进南宁区域经济的繁荣发展和社会稳定，为地方财政收入做出积极的贡献，由此可见，该项目的实施具有显著的社会效益。4、项目拟建设在南宁内，工程选址符合南宁南宁土地利用总体

16、规划，保证项目用地要求，而且项目建设区域交通运输便利，可利用现有公用工程设施，水、电、气等能源供应有保障。5、项目场址周围大气、土壤、植物等自然环境状况良好，无水源地、自然保护区、文物景观等环境敏感点；项目建设单位对建设期和生产经营过程中产生的“三废”进行综合治理达标排放，对环境影响程度较小，职工劳动安全卫生措施有保障。6、该项目采用国内先进的生产、环境、检测控制装备，对节约能源、环境保护、生产优质房车均可得到有力支撑，成熟的工艺技术及先进的生产设备为项目的实施提供了强力的技术保障，同时，生产过程符合环境保护、清洁生产、节能减排等标准要求。7、根据谨慎财务测算，该项目达纲年投资利润率38.25

17、%，投资利税率49.23%，全部投资回报率28.68%，项目全部投资所得税后财务内部收益率26.18%，达纲年财务净现值7164.59万元，总投资收益率39.54%，资本金净利润率51.59%，全部投资回收期5.75年（含建设期24个月），固定资产投资回收期4.40年（含建设期24个月），项目盈亏平衡点42.53%，因此，该项目经营非常安全，说明项目具有较强的盈利能力和抗风险能力。8、该项目利用现有土地，计划总建筑面积30765.72平方米（其中：不计容建筑面积142.70平方米，计容建筑面积30623.02平方米）；购置先进的技术装备共计268台（套），项目建设规模合理、经济技术实施方案可行

18、。9、该项目通过对主要生产工艺和设备从投资经济性和先进性两方面进行综合比较、分析，选用的设备均具有当今国内外先进水平，具有生产效率高、性能稳定可靠等优点。10、该项目总投资9629.40万元，其中：建设投资7306.15万元，建设期固定资产借款利息67.05万元，流动资金2256.20万元；经测算分析，项目建成投产后达纲年营业收入22119.60万元，总成本费用18326.14万元，年利税总额4740.60万元，其中：净利润2762.17万元；纳税总额1978.43万元，其中：增值税947.14万元，营业税金及附加110.57万元，年缴纳企业所得税920.72万元；年利润总额3682.89万元

19、，该项目可以取得较好的经济效益。综上所述，通过本章上述所做的技术、经济、环保、安全等方面分析结果表明，“房车制造项目”技术上可行、经济上合理；本报告认为：该项目所提供的房车产品市场前景良好，投资方向正确，技术方案设计先进合理，经济效益突出，因此，该项目的投资建设并实施无论是经济效益、社会效益还是环境保护、清洁生产都是积极可行的，因此，该项目建设是必要的也是完全可行的。第二章 房车行业分析一、 房车行业介绍随着自驾游、房车旅行、露营地旅行等旅行方式越来越受欢迎，中国关于要增强消费拉动经济增长的基础作用，落实带薪休假制度，加强旅游交通、景区景点、自驾车营地等设施建设，规范旅游市场秩序，迎接正在兴起

20、的大众旅游时代。关于加快旅游产业快速发展的政策支持刺激了中国露营地的建设，国内将在未来数年内建设超过4000个标准露营地，更多的房车企业加入到研发房车的队伍，房车产品越来越丰富，可选择性多，国内民众的消费理念的转变及对房车了解熟悉也加强了中国房车旅游行业的快速发展。整个旅游行业的发展会带动房车生产商的研发生产热情。两者相互促进相辅相成。如今传统的乘坐旅行车的旅游市场正在淡化，汽车旅游领域发展最快最成熟的当属以自驾车为主的中档旅游市场，而房车旅游正是中档旅游市场最令人瞩目的部分。房车旅游也是中国自驾游旅游由发展到成熟的必然环节。2017年中国全行业注册登记企业5000+，露营地建成800+、房车

21、营位数近3万个，房车保有量6.9万台、2017年房车销量2.1万台，进口1000+辆房车、出口15000+辆房车，房车改装企业300+、房车公告新车型456种，比2016年增长了80%，全国租赁房车3700+、租赁公司或俱乐部500+等。通过对比国内外房车及营地数量可以发现，中国房车露营产业的市场状况与国际仍有较大差距，中国的房车市场仍有很大的提升空间，2017年中国房车销量比去年提升了60%左右。且中国的房车出口量也保持了一个非常好的成绩，美国2016年出口到中国的房车总额1370万美元，约400台左右。美国出口中国房车排名全球第五名，另中国从欧洲进口房车600台左右，中国以出口澳洲为主的高

22、性价比房车及帐篷车的台数也达到了约1.5万台左右。虽然在发展过程中仍有许多痛点和难点，但是就目前的发展趋势来看，2018年的中国将是房车露营产业发展的最佳风口，房车露营也将成为中国旅游业最具发展潜力的产业。而华东地区将成为产业发展最快的地区，2017年中国的房车销售量已经超过日本成为了亚洲第一，预计到2020年中国房车保有量、露营地建成数量、营位数量、租赁房车数量、行业从业企业、从业人员等各方面将全面超过日本，成为亚洲第一。由于房车产业的发展地域性较强，比如欧洲的房车主要以法国、德国、英国等国家的房车企业生产制造，北美洲的房车主要以美国的房车企业生产制造，因此，相信在不久的将来，亚洲房车市场将

23、以中国为主，中国的房车企业将成为亚洲房车的主要生产制造商。中国房车市场起步较晚、发展较慢，但国内消费者对待房车的消费观念正在发生转变，让目前的房车市场显得更为火爆。国家对旅游业、露营地不断出台支持政策，在未来数年内建设超过4000个标准露营地，消费者对房车出行的接受度也不断提高，房车市场迎来发展的春天。中国汽车保有量来看10年间中国汽车保有量增加了1.1亿辆，国内汽车总量已达1.4亿辆，年均增加1100万辆，从近一两年的中国房车销售量数据来看2012销量2000台、2013销量5000台，2013年房车销量增长率150%，预计到2018年房车销量有望突破67500辆。房车市场的“激进式”进化已

24、经开始了，有关专家表示，近几年中国房车拥有量保持30%左右增幅是比较合理的预期。前期因为中国房车基数较低会以较大的销量增长率进行增长，2015年以后中国房车市场会以稳定的50%-60%的销量预测增长率进行增长。2017年中国房车保有量有望突破10万辆。到2019年前后，中国房车的年度销售量会超过10万辆。这个数据与2003年至2013年中国汽车市场年均1100万辆增长量的数据对比已经是非常保守的预测数据。如果估计3%的有车族在未来几年购买房车，那么房车市场的需求量也会超过50万辆。房车旅行离不开露营地的发展，中国与2003年加入世界汽车露营组织，并开始着手规划露营地建设，规划在2016年前后建

25、设4000个国际标准化房车露营地，把房车露营地布满主要风景旅游区、自然保护区。目前中国拥有房车俱乐部大概100余家。全国露营地建设和在建约1000余家。北京、海南的营地建设较为标准。越来越多的房车俱乐部组织活动鼓励会员参与房车旅行。二、 制造业行业分析长期以来，我国制造业发展主要依靠要素低成本优势、通过引进技术和管理迅速形成生产力来实现规模扩张，依靠投资进行拉动，传统产业产能过剩矛盾突出，工业发展尚缺乏统筹协调，区域产业发展同质化问题严重。在产业结构方面，我国制造业中资源密集型产业比重过大，技术密集型产业偏低，钢铁、电解铝、平板玻璃、水泥等供给能力大幅超出需求，光伏、风电等新兴产业也开始出现产

26、能利用不足。据统计，2014年中国有24座新增高炉投入运行，年设计产能为3500万吨，产能仍将持续被增强。但是目前在建、拟建生产线仍有30-40条，新产能仍以10%的幅度递增。我国的生产性服务业发展还处于起步阶段，主要停留在批发零售、运输仓储等低端服务领域，许多关键领域自主研发能力不强，直接影响到向服务转型的程度和效果。在集群发展方面，部分传统行业集中度相对偏低，产业集聚和集群发展水平不高，工业发展尚缺乏“全国一盘棋”的统筹协调机制。要推进传统产业向中高端迈进，优化制造业布局，逐步化解产能过剩，加快制造与服务的协同发展，推动我国制造业产业结构向高端化、服务化方向转变。总体上看，建设制造强国的任

27、务艰巨而紧迫，如能加快推进，就能推动我国制造业走上良性发展轨道；如果行动迟缓，不仅资源环境难以承载，而且会错失重要的战略机遇期。必须积极创造有利条件，着力解决突出矛盾和问题，促进工业结构整体优化升级，加快实现我国制造业由大变强的转变。坚持创新驱动，把创新摆在制造业发展全局的核心位置。创新是制造业发展的重要引擎，是建设制造强国的关键核心。技术的不断创新发展，不仅会带动传统制造领域的生产率提高和产品性能提升，还会带来战略性新兴产业数量众多的新材料、新能源、新生物产品、新设备的出现，推进制造业的转型升级。我国的研发投入规模近几年来一直处于世界前列，2013年全社会研发经费投入11800亿元，研发投入

28、强度首次突破2%。但与世界强国相比，产业创新能力还有不小的差距。我国技术对外依存度高达50%以上，95%的高档数控系统、80%的芯片、几乎全部高档液压件、密封件和发动机都依靠进口。必须把增强创新能力摆在更加突出的位置，加强关键核心技术攻关，加速科技成果产业化，提高关键环节和重点领域的创新能力，走创新驱动的发展道路。第三章 房车项目建设背景及可行性分析一、 房车项目建设背景（一）项目建设地概况南宁（壮文：Nanzningz），简称“邕”，是广西壮族自治区首府，与越南毗邻，是红豆的故乡和中国面向东盟开放合作的前沿城市、中国东盟博览会的永久举办地、北部湾经济区核心城市、国家“一带一路”海上丝绸之路有

29、机衔接的重要门户城市;是“联合国人居奖”获得城市、“全国文明城市”三连冠城市、国家生态园林城市。一年一度的南宁国际民歌艺术节享誉中外，让南宁成为了“天下民歌眷恋的地方”。 也是南部战区陆军机关驻地。南宁建制于东晋大兴元年（公元318年），至今已有1690多年历史。 南宁是一座历史悠久的边陲古城，同时也是一个以壮族为主的多民族和睦相处的现代化城市。得天独厚的自然条件，使得南宁满城皆绿，四季常青，有“绿城”的美誉。南宁处于中国华南、西南和东南亚经济圈的结合部，位于广西的西南部，是连接东南沿海与西南内陆的重要枢纽，也是西部唯一的沿海省会城市，拥有沿海城市待遇和税收等多项优惠待遇。南宁总面积6479平

30、方公里，截至2016年末，下辖7个市辖区、5个县，总人口740.23万人。2016年，南宁完成生产总值3703.39亿元。是华南沿海和西南腹地两大经济区的结合部以及东南亚经济圈的连接点，是新崛起的大西南出海综合交通枢纽城市。2017年1月20日，国务院批复环北部湾城市群中要把南宁作为内陆开放型经济高地的重要举措和面向东盟核心城市和特大城市;同年3月国家发改委同意五象新区升格为国家级新区、并支持建设边境中心城市;并获得2019年苏迪曼杯举办权。 “十二五”时期，面对错综复杂的国内外环境和艰巨繁重的改革发展稳定任务，南宁市委、市政府团结带领全市人民，坚决贯彻落实中央、自治区各项方针政策，按照加快建

31、设区域性国际城市和广西“首善之区”，推动首府现代化建设新跨越的要求，统筹做好稳增长、促改革、调结构、惠民生、防风险各项工作，经济社会保持平稳较快发展。“十二五”期间，全市地区生产总值年均增长10.6%，连续跨越2000亿元、3000亿元台阶，2015年达3410.09亿元，位居五个少数民族自治区首府城市之首，占全区的比重达20.29%，比“十一五”期末提高1.48个百分点，主要经济指标增速高于全国、全区平均水平。经济结构更加优化，工业增加值比重稳步提升，新兴产业发展迅速，现代服务业不断壮大，发展质量效益明显提高。对外开放合作不断深化，“南宁渠道”作用凸显，成功服务第8至12届中国东盟博览会和中

32、国东盟商务与投资峰会，成功举办第45届世界体操锦标赛，荣获全国文明城市三连冠，城市知名度和影响力日益提升。基础设施建设实现大跨越，南宁机场跻身千万旅客吞吐量大港行列，以南宁为中心的“12310”高铁经济圈正在形成，轨道交通建设稳步推进，水、电、气等资源能源供应保障和信息基础设施支撑能力显著提升。城市建设日新月异，五象新区开发建设加快推进、核心区初具规模，“中国绿城”品牌内涵得到提升，“美丽南宁清洁乡村”建设成效明显，城市环境质量持续改善，城市管理水平显著提高，荣获首批“国家生态园林城市”、“全国城市品牌建设奖”等称号。人民生活质量不断改善，城乡居民收入增长快于经济增长，就业规模持续扩大，覆盖城

33、乡的社会保障体系基本建立，教育、文化、卫生等社会事业全面进步。科技创新体系日益完善，财税金融、行政审批、商事制度、北部湾经济区同城化等重点领域改革取得新突破，政府行政效能不断提高，民主法治进程加快。“十二五”时期，是我市克难攻坚、加快转变的五年，是迈向小康、跨越发展的五年，是提升聚力、砥砺奋进的五年。（二）战略新兴产业“十三五”发展规划 未来5到10年，是全球新一轮科技革命和产业变革从蓄势待发到群体迸发的关键时期。信息革命进程持续快速演进，物联网、云计算、大数据、人工智能等技术广泛渗透于经济社会各个领域，信息经济繁荣程度成为国家实力的重要标志。增材制造（3D打印）、机器人与智能制造、超材料与纳

34、米材料等领域技术不断取得重大突破，推动传统工业体系分化变革，将重塑制造业国际分工格局。基因组学及其关联技术迅猛发展，精准医学、生物合成、工业化育种等新模式加快演进推广，生物新经济有望引领人类生产生活迈入新天地。应对全球气候变化助推绿色低碳发展大潮，清洁生产技术应用规模持续拓展，新能源革命正在改变现有国际资源能源版图。数字技术与文化创意、设计服务深度融合，数字创意产业逐渐成为促进优质产品和服务有效供给的智力密集型产业，创意经济作为一种新的发展模式正在兴起。创新驱动的新兴产业逐渐成为推动全球经济复苏和增长的主要动力，引发国际分工和国际贸易格局重构，全球创新经济发展进入新时代。（三）工业绿色发展规划

35、“十二五”时期，工业领域坚持把发展资源节约型、环境友好型工业作为转型升级的重要着力点，把节能减排作为转方式、调结构的重要抓手，大力推进技术改造，推广节能环保新技术、新装备和新产品，逐步完善节能减排工作体系，圆满完成“十二五”目标任务。工业能效和水效大幅提升，规模以上企业单位工业增加值能耗累计下降28%，实现节能量6.9亿吨标准煤，单位工业增加值用水量累计下降35%，提前一年完成“十二五”淘汰落后产能任务。工业清洁生产先进适用工艺技术大范围示范推广，开展有毒有害原料替代，工业产品绿色设计推进机制初步建立。工业资源综合利用产业规模稳步壮大，技术装备水平不断提高，五年利用大宗工业固体废物约70亿吨、

36、再生资源12亿吨。节能环保产业快速增长，2015年节能环保装备、资源综合利用、节能服务等节能环保产业产值约4万亿元。（三）经济新常态下产业结构调整在房地产投资、基础设施投资和民间投资趋缓的作用下，2018年固定资产投资快速下滑的趋势将有所缓和，但疲软的态势难以根本扭转，预计全年增速仅为7.3%。2018年消费保持了持续景气的局面，预计增速为10.5%，较2017年略有提升。但考虑价格因素，实际增速较2017年略有下降。二、 房车项目建设可行性分析（一）顺应产业政策的发展方向高端装备制造业是以高新技术为引领,处于价值链高端和产业链核心环节,决定着整个产业链综合竞争力的战略性新兴产业,是现代产业体

37、系的脊梁,是推动工业转型升级的引擎。（二）符合市场需求的发展趋势以专业人才培养为重点，加强技术创新队伍建设。各级、各类教育机构要高度重视基础教育和人才培养，支持国家重大技术装备人才培养基地的建设。具备条件的高等院校要整合相关力量，加强技术创新人才培养；高等院校要与企业、科研院所加强合作，联合培育一批年富力强、具有创造性的中青年科技人才、管理人才和高级技工，特别要培养重大装备研制和系统设计的带头人才。采取持股、技术入股、提高薪酬等更加灵活的政策措施，吸引国内外高水平专业技术人才，为装备制造业长远发展造就雄厚的后备力量。对重大技术装备研制、开发、使用和推广做出突出贡献的人员，各级政府和有关部门要给

38、予表彰和奖励。（三）满足企业发展的客观需要房车项目的投资建设，可以大幅度提高企业的经济效益，为公司进一步发展创造条件；更为重要的是企业在多年的生产服务承包中，积累了大量的生产经验和管理经验，提升了在房车行业的核心竞争力，有利于促进当地房车行业的可持续发展。第四章 项目建设选址及用地规划一、 项目选址方案1、房车制造项目通过对拟建场地缜密调研，充分考虑了项目生产所需的内部和外部条件：距原料产地的远近、企业劳动力成本和生产成本的高低以及拟建区域产业配套情况、基础设施条件及土地成本等，拟选址位于南宁。2、拟定建设区域属项目建设占地规划区，项目总用地面积26666.80平方米（折合约40.00亩），项

39、目建设遵循“合理和集约用地”的原则，按照房车行业生产规范和要求，进行科学设计、合理布局，符合房车项目发展和运营的需要。二、 项目建设地概况南宁（壮文：Nanzningz），简称“邕”，是广西壮族自治区首府，与越南毗邻，是红豆的故乡和中国面向东盟开放合作的前沿城市、中国东盟博览会的永久举办地、北部湾经济区核心城市、国家“一带一路”海上丝绸之路有机衔接的重要门户城市;是“联合国人居奖”获得城市、“全国文明城市”三连冠城市、国家生态园林城市。一年一度的南宁国际民歌艺术节享誉中外，让南宁成为了“天下民歌眷恋的地方”。 也是南部战区陆军机关驻地。南宁建制于东晋大兴元年（公元318年），至今已有1690多

40、年历史。 南宁是一座历史悠久的边陲古城，同时也是一个以壮族为主的多民族和睦相处的现代化城市。得天独厚的自然条件，使得南宁满城皆绿，四季常青，有“绿城”的美誉。南宁处于中国华南、西南和东南亚经济圈的结合部，位于广西的西南部，是连接东南沿海与西南内陆的重要枢纽，也是西部唯一的沿海省会城市，拥有沿海城市待遇和税收等多项优惠待遇。南宁总面积6479平方公里，截至2016年末，下辖7个市辖区、5个县，总人口740.23万人。2016年，南宁完成生产总值3703.39亿元。是华南沿海和西南腹地两大经济区的结合部以及东南亚经济圈的连接点，是新崛起的大西南出海综合交通枢纽城市。2017年1月20日，国务院批复

41、环北部湾城市群中要把南宁作为内陆开放型经济高地的重要举措和面向东盟核心城市和特大城市;同年3月国家发改委同意五象新区升格为国家级新区、并支持建设边境中心城市;并获得2019年苏迪曼杯举办权。三、 项目用地规划（一）项目用地规划及用地控制指标分析该项目计划在南宁建设，选定区域预计规划总用地面积26666.80平方米（折合约40.00亩），该项目建筑物基底占地面积19225.50平方米；规划总建筑面积30765.72平方米，计容建筑面积30623.02平方米，绿化面积1757.38平方米，场区停车场和道路及场地硬化占地面积5443.92平方米，土地综合利用面积26426.80平方米。（二）项目用地

42、控制指标分析1、“房车制造项目”均按照南宁建设用地规划许可及建设用地规划设计要求进行设计，同时，严格按照南宁建设规划部门与国土资源管理部门提供的界址点坐标及用地方案图布置场区总平面图。2、建设项目平面布置符合房车行业、重点产品的厂房建设和单位面积产能设计规定标准，达到工业项目建设用地控制指标（国土资发【2008】24号）文件规定的具体要求。3、根据测算，该项目固定资产投资强度2790.06万元/公顷。4、根据测算，该项目建筑容积率1.16。5、根据测算，该项目建筑系数72.75%。6、根据测算，该项目办公及生活服务用地所占比重6.82%。7、根据测算，该项目绿化覆盖率6.65%。8、根据测算，

43、该项目占地产出收益率8370.18万元/公顷。9、根据测算，该项目占地税收产出率748.65万元/公顷。10、根据测算，该项目办公及生活建筑面积所占比重11.42%。11、根据测算，该项目土地综合利用率100.00%。12、根据综合测算，该项目建设规划建筑系数72.75%，建筑容积率1.16。13、“房车制造项目”建设遵循“合理和集约用地”的原则，按照房车行业生产规范和要求进行科学设计、合理布局，符合房车制造经营的规划建设需要。14、以上数据显示，该项目固定资产投资强度2790.06万元/公顷1259.00万元/公顷，建筑容积率1.160.80，建筑系数72.75%30.00%，建设区域绿化覆

44、盖率6.65%20.00%，办公及生活服务设施用地所占比重6.82%7.00%，各项用地技术指标均符合规定要求。第五章 工艺技术说明一、 技术原则“十二五”时期，工业领域坚持把发展资源节约型、环境友好型工业作为转型升级的重要着力点，把节能减排作为转方式、调结构的重要抓手，大力推进技术改造，推广节能环保新技术、新装备和新产品，逐步完善节能减排工作体系，圆满完成“十二五”目标任务。工业能效和水效大幅提升，规模以上企业单位工业增加值能耗累计下降28%，实现节能量6.9亿吨标准煤，单位工业增加值用水量累计下降35%，提前一年完成“十二五”淘汰落后产能任务。工业清洁生产先进适用工艺技术大范围示范推广，开

45、展有毒有害原料替代，工业产品绿色设计推进机制初步建立。工业资源综合利用产业规模稳步壮大，技术装备水平不断提高，五年利用大宗工业固体废物约70亿吨、再生资源12亿吨。节能环保产业快速增长，2015年节能环保装备、资源综合利用、节能服务等节能环保产业产值约4万亿元。二、 技术方案要求1、对于生产技术方案的选用，遵循“自动控制、安全可靠、运行稳定、节省投资、综合利用资源”的原则，选用当前较先进的集散型控制系统，控制整个生产线的各项工艺参数，使产品质量稳定在高水平上，同时可降低物料的消耗；严格按照房车行业规范要求组织生产经营活动，有效控制产品质量，为广大顾客提供优质的产品和良好的服务。2、在工艺设备的

46、配置上，依据节能的原则，选用新型节能型设备，根据有利于环境保护的原则，优先选用环境保护型设备，满足项目所制订的产品方案要求，优选具有国际先进水平的生产、试验及配套等设备，充分显现龙头企业专业化水平，选择高效、合理的生产和物流方式。3、根据该项目的产品方案，所选用的工艺流程能够满足产品制造的要求，同时，加强员工技术培训，严格质量管理，按照工艺流程技术要求进行操作，提高产品合格率，努力追求房车的“零缺陷”，以关键生产工序为质量控制点，确保该项目产品质量。4、在项目建设和实施过程中，认真贯彻执行环境保护和安全生产的“三同时”原则，注重环境保护、职业安全卫生、消防及节能等法律法规和各项措施的贯彻落实。

47、5、建立完善柔性生产模式；该项目产品具有客户需求多样化、产品个性差异化的特点，因此，房车规格品种多样，单批生产数量较小，多品种、小批量的制造特点直接影响生产效率、生产成本及交付周期；建设先进的柔性制造生产线，并将柔性制造技术广泛应用到产品制造各个环节，可以在照顾到客户个性化要求的同时不牺牲生产规模优势和质量控制水平，同时，降低故障率、提高性价比，使产品性能和质量达到国内领先、国际先进水平。6、以生产房车为基础，以提高质量为前提，在充分考虑经济条件以及生产过程中人流、物流、信息流合理顺畅的基础上，优先选用安全可靠、技术先进、工艺成熟、投资省、占地少、运行费用低、操作管理方便的生产技术工艺。第六章

48、 环境保护一、 编制依据1、中华人民共和国环境保护法。2、中华人民共和国水污染防治法。3、中华人民共和国大气污染防治法。4、中华人民共和国固体废物污染环境防治法。5、中华人民共和国环境噪声污染防治法。6、建设项目环境保护管理办法（86）国环字第003号。7、中华人民共和国环境影响评价法。8、环境空气质量标准（GB3095-19）中二级标准。9、地表水环境质量标准（GB3838-2002）中类水域水质标准。10、声环境质量标准（GB3096-2008）中2类标准。11、大气污染物综合排放标准（GB16297-1996）中二级标准。12、污水综合排放标准（GB8978-1996）中三级标准。13、

49、建筑施工厂界噪声限值（GB12523-90）。14、社会生活环境噪声排放限值（GB22337-2008）中2类标准。15、环境影响评价技术导则（HJ/T2.1-2011）。16、生态环境状况评价技术规范（试行）（HJ/T192-2006）。17、城市区域环境噪声标准（GB3096-1993）II类标准。18、南宁城市扬尘污染防治管理暂行规定。二、 建设期环境保护对策1、大气污染防治措施砂石料统一堆放，采取遮盖措施；对作业面和土堆适当喷水，使其保持一定湿度减少扬尘量；开挖的泥土和建筑垃圾要及时运走；运输车辆不应装载过满，采取密闭措施减少沿途抛洒，并及时清扫散落在路面上的泥土和建筑材料。2、水污染

50、防治措施施工期间在排污工程不健全的情况下，应尽量减少物料流失、散落和溢流现象；另建造集水池、砂池、排水沟等水处理构筑物，并对施工期废污水进行必要的分类处理达标后排放；水泥、黄砂、石灰类的建筑材料须集中堆放，并采取一定的防雨措施，及时清扫施工运输过程中抛洒的上述建筑材料，以免这些物质被雨水冲刷带入污水处理装置内和附近的水体。3、噪声污染防治措施加强施工管理，合理安排施工作业时间，严格按照施工噪声管理的有关规定执行，严禁夜间进行高噪声施工作业；尽量采用低噪声的施工工具；采用文明施工方法，降低噪声源；在高噪声设备周围设置掩蔽物；应加强对运输车辆的管理，尽量压缩工区汽车数量和行车密度，控制汽车鸣笛；设

51、备调试尽量在白天进行。4、固体废弃物污染防治措施工程建设期间对生活垃圾要进行专门收集，严禁乱堆乱扔，防止产生二次污染；合理布置施工现场的所需原辅材料及产生的固体废弃物的堆场，严禁安置在地表水源周边。5、施工期环境控制措施施工期间以控制建筑工地和道路扬尘为重点内容，加强扬尘污染控制，有效降低大气中颗粒物浓度，提高大气能见度；工程结束后，全面覆盖裸土、树穴，裸土覆盖率达到100.00%；大力整治堆场削减扬尘污染源；加强道路保洁，所有建设施工过程全面实施扬尘污染规范化控制措施；加强建筑施工场地噪声控制，对工地噪声的相关工序的重点监控。6、实现固体废弃物的安全、有效、无害化处置措施积极推行生活垃圾分类

52、收集，建成运营后全面核实工业废物产生情况，实施工业废物特性检测，特别是正确识别危险废物，避免将危险废物作为一般工业废物处理造成污染。三、 项目运营期环境保护对策该项目生产过程中无有毒物质排出，并且生产用水为循环水，故无生产废水排放；环境污染因子主要是生活废水、生活垃圾及设备运行产生的噪声。1、废水治理措施该项目建成投产后劳动定员221人，根据测算该项目达纲年生活废水排放量约1592.25立方米/年，生活污水的主要污染物是SS、氨氮，经场区化粪池处理后排入污水处理设施进行再处理，排放浓度满足污水综合排放标准（GB8978）表6中的二级排放标准，同冲洗废水一同排入南宁市政管网，最终进入污水处理厂，

53、对周围水环境影响较小。2、固体废弃物治理措施项目建设单位场区职工办公及生活产生垃圾量约27.63吨/年，经集中收集后由环卫工人及时清运，对周围环境影响较小；在房车生产过程中产生的固体废弃物（含废弃包装物），设专人收集后定置存放并进行集中处理，或交回收公司综合利用。四、 噪声污染治理措施该项目噪声主要是房车生产时所产生的机械噪音，因此，在设备选型上首先选用先进的、符合国家噪声排放标准要求的设备（设施），同时，加装防护设施进而降低噪声对环境产生的污染；对噪声较大的设备可在安装时增加减振消声装置，同时，对于设备运行过程产生的噪声选用降噪装置，降低噪声对场区周边环境产生的影响。五、 地质灾害危险性现状

54、1、勘察资料表明，本项目所在地块地质情况稳定，建设区域存在滑坡、地面塌陷、地面沉降及地质裂缝等地质灾害的可能行较小，本工程按基本烈度8度进行抗震计算。对工程建设、居民生命财产和活动等范围不受影响或称危害不大。2、项目所在地区没有明显的地质灾害，地质情况适宜项目建设，项目的建设不会给该地区带来地质灾害。3、根据中国地震动参数区划图（GB18306-2001），南宁的地震烈度为8度，本项目建筑物的抗震设防烈度为8度。六、 地质灾害的防治措施1、对于“房车投资建设项目”建设场址区域，在场地整平前必须进行详细的工程地质勘察工作，及时探明不良地质状况。2、对于工程建设期和运营期的可能出现的地质灾害影响，

55、应采取相关对应措施降低发生的概率，将可能的损失降到最低。七、 生态影响缓解措施1、加强绿化建设。根据建设区域不同的生态绿化功能，对生态绿化进行合理配置，改变林相单一现状，构建安全、稳定的植物群落，并为其他生物提供良好的栖息环境。以大型乔木为主，适当考虑林下灌层的发育，构筑“多廊多点多面，点、线、面结合”的绿化体系。2、景观建设。景观建设与人工林建设相结合进行。以城市景观建设为主体绿化景观，结合人居环境建设，营建舒适惬意的自然绿色景观。八、 特殊环境影响1、本项目选址符合当地的区域规划，附近无重要风景名胜古迹和人类文化遗产，不存在对风景名胜古迹和人类文化遗产的影响问题。2、场区周边范围内居民搬迁

56、安置后没有居民居住点，场区周围主要为规划建设用地、道路、工厂，建设项目不会对特殊环境产生影响。3、项目拟建地址不属于地质灾害易发区，项目建设过程中不会诱发地质灾害。4、本项目几乎无污染物排放，对周围环境影响很小，不会改变当地环境质量现状。而当地环境质量较好，符合本项目建设的各项要求。5、本项目地块内部及周边无特殊环境，因此，该项目建设不会对这些特殊环境产生影响；若施工过程中发现有文物、古迹等，则按国家相关法律法规执行。九、 环境和生态影响综合评价及建议（一）环境保护总体评价结论建设项目符合南宁人民政府总体规划，对废气、废水和固体废物等污染物及噪声采取防治措施后，在切实落实各项环境保护措施并保证

57、污染物和噪声达标排放后，从环境保护角度出发，该项目在拟建场址建设和运营是可行的。（二）项目环境保护建议1、项目施工期做好环境保护监管工作，防止施工噪声扰民。2、施工场地禁止设置混凝土搅拌站，可直接购买商品水泥，以减少扬尘和施工噪声。地基阶段尽量不采用打桩方法施工。3、建议工程采用已经通过ISO14000认证的建筑公司进行施工，以保证工程质量，减少施工扰民。4、加强项目使用期的运行管理，做好大气、水、噪声、固体废弃物等环境保护要素的日常监管工作，以减少项目对环境的污染。污水管道、检查井、地下车库地面、垃圾收集处地面等要采取防渗措施，保护地下水环境。5、项目设计严格执行国家和地方环境保护部门制定各

58、项标准、规范和要求，贯彻“以防为主，防治结合”的原则，对生产的全过程实施污染控制。6、建筑工程要采用先进可靠的工艺技术，减少污染物发生量，对必须排放的污染物采取必要的控制措施，达到排放标准后外排，本项目对外环境的影响很小，可实现社会效益、经济效益和环境效益的统一。7、通过在项目工程规划设计中给予足够的重视并采取专门的治理措施，在项目施工、运营过程中采取行之有效的管理措施，可以防止污染因素所造成环境的影响。8、本项目的选址符合当地的区域规划，符合南宁发展规划，如环境保护措施到位，对当地的自然环境、生态环境将控制在国家许可的标准范围内。第七章 能源消费及节能分析一、 能源消费种类及数量分析根据综合

59、能耗计算通则（GB/T2589）实际消耗的各种能源是：一次能源、二次能源和生产使用耗能工质所消耗的能源；根据“房车制造项目”用能数据统计和设备及工艺运行情况，达纲年所需综合能耗（折合当量值）181.24吨标准煤/年，该项目主要能源消费种类及数量如下所述。（一）项目用电量测算该项目用电量由生产设备电耗、公用辅助设备电耗、工业照明电耗以及变压器及线路损耗构成，变压器及电路损耗按项目运行耗电量的2.60%估算；根据项目生产工艺用电和办公及生活用电情况测算，全年用电量916629.00千瓦时，折合112.65吨标准煤；详见项目年用电量测算一览表所示。（二）项目用水量测算项目建设单位生产工艺用水及设备耗

60、水和生活用水由南宁经济开发区自来水供水管网供应，项目建设规划区现有给、排水系统设施完备可以满足使用要求，项目工业用水水压0.35Mpa-0.45Mpa，生活给水水压0.35Mpa，根据谨慎财务测算，该项目实施后总用水量6029.52立方米/年，折合0.52吨标准煤；详见项目年用新鲜水量测算一览表所示。项目年用新鲜水量测算一览表（三）天然气用量测算本项目达纲年单位时间天然气最大消费量为10.66标准立方米/小时，单位时间平均用量为8.53标准立方米/小时，每年按250.00个工作日计算，年新增天然气消耗（最大量）51180.00标准立方米，折合68.07吨标准煤。详见项目年用新鲜水量测算一览表所

61、示。二、 能源单耗指标分析根据节能测算，该项目年综合耗能181.24吨标准煤，达纲年营业收入22119.60万元，年现价增加值5278.73万元，因此，单位产品综合能耗18.12千克标准煤/吨，万元产值综合能耗8.19千克标准煤/万元，现价增加值综合能耗34.33千克标准煤/万元。三、 项目预期节能综合评价1、该项目采用先进的生产装备和成熟可靠的技术工艺，在项目总体设计、主要设备的选型、工艺技术、能源管理等方面采取切实有效的措施，项目建设符合国家产业发展政策。2、通过节能分析，该项目能够合理利用能源，提高能源利用效率，促进产业结构调整和产业升级；制定合理利用能源及节能的技术措施，有效降低各类能

62、源的消耗，按照项目生产总值和能源消费指标分析，其万元增加值综合耗能指标处于国内房车行业先进水平，节能效果显著，符合国家相关节能政策要求。3、该项目采用目前国内先进的工艺技术流程和设备，最终产品的万元产值能源消费8.19千克标准煤/万元（当量值），万元增加值综合能源消费34.33千克标准煤/万元（当量值），优于国家和南宁及南宁“十三五”末万元产值和万元增加值能源消费指标。4、“房车制造项目”的建设能够有效地带动节能降耗政策的落实，在南宁处于节能先进水平；项目使用的主要能源种类合理，能源供应有保障，从能源利用和节能角度考虑，该项目的节能评估结论是项目切实可行，相关节能数据详见项目主要能源消费及节能

63、指标一览表所示。第八章 项目建设期及实施进度计划一、 项目建设期限该项目建设周期计划24个月。二、 项目实施进度计划（一）建设项目前期准备工作“房车制造项目”目前已经完成前期的各项准备工作，包括：市场调研、项目选址、建设规模确定、用地预审、资金筹措等项事宜，目前，正在进行办理项目备案（核准）的相关手续。（二）项目建设进度安排该项目计划从可行性研究报告编制到工程竣工验收、投产运营共需24个月的时间。第九章 投资估算与资金筹措及资金运用一、 投资估算（一）建筑工程投资估算该项目建筑工程参照当地类似工程单方造价指标估算；筑（构）物和场区附属工程参照南宁建筑工程概算定额控制指标进行估算；该项目总建筑面

64、积30765.72平方米，项目计容建筑面积30623.02平方米，预计建筑工程投资3505.12万元，占项目总投资的36.40%，详见建筑工程投资估算一览表所示。（二）设备购置费估算设备购置费的估算是根据制造厂家（商）报价和类似工程设备价格，同时参照机电产品报价手册和建设项目概算编制办法及各项概算指标规定的相应要求进行，并考虑必要的运杂费进行估算；该项目计划购置和安装生产设备、检验设备、安全及环境保护设备共计268台（套），设备购置费3212.40万元，占项目总投资的33.36%，详见设备配置及投资明细表所示。（三）安装工程费估算该项目安装工程费按主要设备购置费的3.00%估算，预计安装工程费96