新能源模拟测试题含答案

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1、新能源模拟测试题含答案1. 1、新能源汽车动力电池性能指标主要有储能密度、循环寿命、充电速度、抗高 低温和安全性等，其中()和安全性最受关注，也因此磷酸铁锂电池和三元锂电池跻身 主流市场，分别应用于客车市场和乘用车市场。单选题*A、储能密度(正确答案)B、循环寿命C、充电速度D、抗高低温2. 2、动力蓄电池系统由一个或一个以上的蓄电池包及相应附件构成的为电动汽车 整车行驶提供电能的能量储存装置。其相应的附件有()、高压电路、低压电路、热 管理设备以及机械总成。单选题*A、蓄电池管理系统(正确答案)B、整车管理系统C、电机管理系统D、能源管理系统3. 3、当动力电池温度超过限值时，发出报警信号的

2、装置称为()。单选题*A、温度报警装置B、BMSC、电池过热报警装置(正确答案)D、ECU4. 4、蓄电池是将所获得的电能以()的形式储存,并能够将其转换成电能的电化学装 置，可以重复充电和放电。单选题*A、机械能B、化学能（正确答案）C、动能D、势能5. 5、动力电池组内的电池单体之所以需要电量均衡是因为（）。单选题*A、充电时间长短不一B、每个电池单体的一致性不理想（正确答案）C、放电率不均匀D、动力电池总成内温度不均衡6. 6、辅助电池为电动汽车（）系统供电的蓄电池。单选题*A、驱动B、低压辅助（正确答案）C、储能D、行驶7.7、在动力电池系统中不能控制高压输入输出电路的高压继电器的是（

3、）。单选题*A、加热继电器（正确答案）B、总正继电器C、预充继电器D、总负继电器8. 8、蓄电池管理系统监视蓄电池状态有温度、（）、荷电状态等。单选题*A、电压（正确答案）B、电阻IC、电容D、电抗9. 9、锂离子电池是利用()作为导电离子在阴极和阳极之间移动，通过化学能和电能 相互转化实现充放电的。单选题*A、电子B、电荷C、锂离子(正确答案)D、电芯10. 10、荷电状态SOC是当前蓄电池中按照规定放电条件可以释放的()占可用容量 的百分比。单选题*人、电量B、容量(正确答案)C、电流D、电压11. 11、燃料电池电动汽车(FCEV)是以燃料电池系统作为单一动力源或者燃料电池 系统与()系

4、统作为混合动力源的电动汽车单选题*A、飞轮储能B、气压储能C、可充电储能(正确答案)D、液压储能12. 12、蓄电池电芯组是一组()连接的单体蓄电池,没有固定的封装外壳、电子控制 装置，也没有确定的极性布置，不能直接应用在车辆上。单选题*A、并联(正确答案)B、串联C、混联D、独立13. 13、蓄电池管理系统只监视蓄电池状态为蓄电池提供通信、安全、（）,并提供与 应用设备通信接口的系统。单选题*A、电压B、电芯均衡及管理控制（正确答案）C、恒温D、电流14. 14、高能量型电池是主要用于（）输出的动力蓄电池。单选题*A、高电压B、高电流C、高能量（正确答案）D、高功率15. 15、高功率型电池

5、是主要用于瞬间（）输出、输入的动力蓄电池。单选题*A、高能量B、高电压C、大电流D、高功率（正确答案）16. 16、蓄电池辅助装置是蓄电池正常工作所需要的（）、温控系统部件等。单选题 *A、托架（正确答案）B、传感器C、导线D、BMS17. 17、动力电池箱用于盛装蓄电池组、（）以及相应的辅助元器件。单选题*A、电芯B、蓄电池管理系统（正确答案）C、模块组D、加热器18. 18、容量是指完全充电的蓄电池在规定的条件下所释放出（）,单位为Ah。单选题*A、电量（正确答案）B、电流C、电荷D、总容量19. 19、开路电压是指蓄电池在开路条件下的（）电压。单选题*A、平均B、最高C、单体D、端子（正

6、确答案）20. 20、内阻是指蓄电池中（）、正负极、隔膜等电阻的总和。单选题*A、极板B、电解质（正确答案）C、隔板D、外壳21. 21、蓄电池内部短路是蓄电池内部正极与（）之间发生的短路。单选题*A、负极（正确答案）B、电解液C、隔膜D、电解质22. 22、记忆效应是指蓄电池经长期（）后,再进行深度放电时表现出明显的容量损失 和放电电压下降的现象。单选题*A、放置B、浅充浅放循环（正确答案）C、放电D、充电23. 23、锂离子电池负极是石墨等插层结构材料，电池中是（）在正负极移动，因此比锂 电池安全很多。单选题*A、电荷B、电子C、电流D、锂离子（正确答案）24. 24、燃料电池属于二次能源

7、，直接把物质（）发生时释出的能量变换为电能单选题 *A、内热反应B、化学反应（正确答案）C、物理反应D、生物反应25. 25、锂离子电池由锂离子的金属氧化物组成的正极、石墨晶格构成的负极、电 解液和隔膜、（）等组成。单选题*A、极板B、隔板C、水D、安全阀（正确答案）26. 26、组成锂离子电池的关键材料是（）。单选题*A、正极材料（正确答案）B、负极材料C、电解液D、外壳27. 27、电池模组表示方式:1P100S由（）只单体电池芯串联而成。单选题*A、1B、101C、100（正确答案）D、9928. 28、加工燃料电池氢燃料所需的（）,可来自水能、风力、太阳光伏、燃煤发电厂 或输配电网等多

8、种来源。单选题*A、热能B、机械能C、电能（正确答案）D、化学能29. 29、方形电池是具有长方形电池外壳和连接（）元件的电池。单选题*A、薄膜B、电极（正确答案）IC、正极D、负极30. 30、负载电压是蓄电池接上()后处于放电状态下的端电压。单选题*A、电源B、导线C、负载(正确答案)D、开关31. 31、电池储存的容量达到制造商规定的充电终止条件即被认为是()。单选题*A、截止充电B、完全充电(正确答案)C、可以放电D、必须放电32. 32、功率密度是从蓄电池单位质量或体积所获取的输出(),也称为比功率。单选 题 *A、电流B、功率(正确答案)C、电量D、容量33. 33、能量效率是放电

9、时从蓄电池释放出的电量与()过程中充电能量的比值。单 选题 *A、同环境B、同循环(正确答案)C、同时间D、以上均不对34. 34、库伦效率是从蓄电池释放出的()与同循环过程中充电容量的比值。单选题*A、电荷B、电子C、容量(正确答案)D、电流35. 35、循环寿命是在指定充放电终止条件下，以特定的充放电制度进行充放电，动力 蓄电池在不能满足寿命终止标准前所能进行的()。单选题*A、放电电流B、循环次数(正确答案)C、放电能力D、放电时间36. 36、自放电是指蓄电池()或不期望的化学反应造成可用容量自动减少的现象单 选题 *A、硫化B、充电时C、放电时D、内部自发的(正确答案)37. 37、

10、热失控是指蓄电池放热连锁反应引起的电池自温升速率急剧变化的()、起火和爆炸现象。单选题*A、过热(正确答案)B、过充电C、过放电D、过电压38. 38、单体蓄电池将化学能与电能进行相互转换的基本单元装置,也称作()。单选 题*A、电池B、电芯(正确答案)C、电棒D、电子39. 39、两节相同类型但电量不同的电池串联在一起被充电，如果有保护电路,出现的 结果是()。单选题*A、低电量电池先被充满B、高电量电池先被充满C、低电量电池不能被充满(正确答案)D、高电量电池不能被充满40. 40、动力蓄电池继电器盒也称蓄电池控制器，简称PRA,是控制动力电池()输入与 输出的开关装置单选题*A、网络信号

11、B、高压直流电(正确答案)C、互锁信号41.41、容易出现明显记忆效应的电池类型是()。单选题*A、铅酸电池B、镍镉电池(正确答案)C、镍氢电池D、锂离子电池42. 42、电池容量随着充放电次数的增加而减少，这种变化被量化为()。单选题*A、H作寿命(正确答案)B、容量损耗C、使用不当D、质量监控43.43、以下不属于锂离子电池优点的是()。单选题*A、能量密度高B、开路电压大自放电率低D、安全隐患大(正确答案)44. 44、动力电池的实际容量是在一定条件下所能输出的电量，这里的一定条件不包 括()。单选题*A、环境温度B、放电率C、终止电压D、电池已用时间(正确答案)45.45、电流通过电池

12、内部时所受到的阻力叫做电池内阻，一般分为交流内阻和直流 内阻。一般电芯体积和容量越大，内阻()。单选题*A、不变B、为零C、越小(正确答案)D、越大46. 46、电池能量表示电池做功能力的大小,由电芯()与容量乘积的积分求得，单位A、电压(正确答案)B、电流C、功率D、内阻47. 47、当动力电池组具有较高的电量且动力电池组输出功率满足整车行驶功率需 求时，串联混合动力电动汽车以()模式工作，此时发动机-发电机组处于关机状态。单选题*A、纯电池组驱动(正确答案)B、再生制动充电C、混合动力驱动D、混合补充充电48.48、以下关于电芯温度的说法不正确的是()。单选题*A、行车时电芯温度基本保持不

13、变B、持续快充会造成电芯温度的升高C、慢充会造成电芯温度剧烈升高(正确答案)D、电芯温度通常不会发生突变49. 49、慢充是指使用(),借助车载充电机，通过整流和升压，将交流电变换为高压直流 电给动力电池进行充电。单选题*A、直流220V单相电B、交流220V单相电(正确答案)C、交流380V三相电D、直流380V三相电50. 50、下面()不属于超级电容储能结构的优点。单选题*人、自放电率低（正确答案）B、功率密度高C、功率密度低D、寿命很长51. 51、快充系统一般使用（）,通过快充桩进行整流、升压和功率变换后，将高压大电 流通过高压母线直接给动力电池进行充电单选题*A、交流380V三相电

14、（正确答案）B、直流380V三相电C、直流220V单相电D、交流220V单相电52. 52、以下不属于蓄电池管理单元功能的是（）。单选题*A、与整车进行交互通讯B、控制电池高压的输出和断开C、实时监控电池的状态D、输出电池高压及电流（正确答案）53. 53、以下不属于电池正确使用方法的是（）。单选题*A、搁置电池时电压不要过高或过低时，尽量减少使用次数B、放电电流不宜过大，缓起步,慢刹车C、电池温度过高D、过充浅放（正确答案）54. 54、预充电阻的作用是（）。单选题*A、为电池充电之前的检测电阻B、车辆高压上电时降低冲击电流（正确答案）C、交流充电时的安全保护电阻D、不是车辆上必须的结构55

15、. 55、缺少预充电阻会造成的后果是()。单选题*A、烧毁主继电器(正确答案)B、损坏车载充电机C、电池管理系统不能运行D、车辆仍然可以行驶56. 56、二次电池的最大优点是()。单选题*A、可以重复充放电(正确答案)B、利用氧化还原反应。、自放电能力弱D、属于化学电池57. 57、下面()的结构与原理与其他电池存在着本质区别单选题*A、锂离子电池B、镍氢电池C、燃料电池(正确答案)D、聚合物锂电池58. 58、标称容量为5Ah的电池以0.1C率放电，放电电流为()单选题*A、0.5A(正确答案)B、5AC、0.1AD、50A59. 59、对纯电动汽车而言，检修慢充系统时,有时需要测量充电线的

16、桩端N脚和车 辆端的N脚之间是否导通,其阻值应小于()Q,否则应更换充电线总成。单选题*A、1B、2C、0.8D、0.5(正确答案)60. 60、用两节10Ah、2V的电池分别通过并联和串联组成电池组，两种电池组()。单选题*A、容量相同;能量相同B、容量不同;能量不同C、容量相同;能量不同D、容量不同;能量相同(正确答案)61. 61、一节电池与相同的两节串联在一起的电池组相比()。单选题*A、容量相同;能量相同B、容量相同;能量不同(正确答案)C、容量不同;能量不同D、容量不同;能量相同62. 62、燃料电池反应堆相比一般的二次化学储能电池组存在()明显优势。单选题 *A、可以瞬间大功率输

17、出B、不需要充电(正确答案)C、能量密度更大D、不需要电量均衡,系统结构简单63. 63、18650锂离子电池的“18650”5个数字表示的内容为()。单选题*A、电池品牌B、电池性能C、生产批次D、外形尺寸(正确答案)64. 64、动力电池充电过程分为几种模式，在充电初期采用()模式单选题*A、均衡充电B、恒流充电(正确答案)C、恒压充电D、脉冲充电65. 65、电池的额定容量是5300mAh，用0.5C放电，放电电流是()。单选题*A、5300mAB、2650mA(正确答案)C、530mAD、5.3A66. 66、电池容量是1000mAh，放电电流是3000mA，放电倍率是()。单选题*A

18、、0.1CB、0.3CC、0.5CD、3C(正确答案)67. 67、某款动力电池的电芯容量:30.5Ah、连接方式:3P91S、工作电压范围:250382V、额定电压:332V,请计算:电芯最低放电电压是()单选题*A、4.2VB、4.15VIC、2.65VD、2.75V（正确答案）68. 68、某款动力电池的电芯容量:30.5Ah、连接方式:3P91S、工作电压范围:250382V、额定电压:332V,请计算:电芯最高充电电压是（）。单选题*A、4.2V（正确答案）B、4.15VC、2.65VD、2.75V69. 69、新能源纯电动汽车的高压动力电池总成的功能不包括（）。单选题*A、提供动力

19、、电量计算直接提供车辆低压系统供电B、温度、电压、湿度检测C、漏电检测、异常情况报警D、直接提供车辆低压系统供电（正确答案）70. 70、动力电池系统由动力电池模组、（）、动力电池箱及辅助元器件组成。单选 题 *A、电池管理系统（正确答案）B、电池输入系统C、电池输出系统D、高压保险系统71. 71、以下选项中,对计算整车续航里程没有影响的是（）。单选题*A、动力电池电芯温度B、电池总容量C、单体电芯压差D、大气压强（正确答案）72. 72、以下电池中属于二次电池的是（）。单选题*A、锂原电池B、镁-氯化银电池C、镍氢电池（正确答案）D、氢氧燃料电池73. 73、以下关于电池的概念中,属于构成

20、电池组的最基本单元的是（）。单选题*A、电池模组B、电池单体（正确答案）C、动力电池总成D、电池模块74. 74、电池额定电压也称（）,指的是规定条件下电池工作的标准电压单选题*A、电动势B、T作电压C、标称电压（正确答案）D、开路电压75. 75、二次电池容量降至某一规定值之前,电池所能耐受的循环次数称为电池（）。 单选题 *A、放电次数B、循环周期C、循环寿命（正确答案）D、耐受指数76. 76、电动汽车充电时,连接电动汽车和电动汽车供电设备的组件，除电缆外，还可能包括()、车辆接口、缆上控制保护装置和帽盖等部件。单选题*A、供电接口 (正确答案)B、充电接口C、供电插头D、车辆插头77.

21、 77、缆上控制保护装置集成在()的线缆组件中，具备控制功能和安全功能的装置。单选题*A、充电模式1B、充电模式2(正确答案)C、充电模式3D、充电模式478.78、缆上控制保护装置位于可拆卸电缆组件或非固定安装部分的()中。单选题 *A、接口B、接头C、插座D、插头(正确答案)79. 79、对于直流充电的车辆接口,应在车辆插头上安装()装置,防止车辆接口带载分 断。单选题*A、气压锁止B、液压锁止C、电子锁止(正确答案)D、机械锁止80. 80、电动汽车充电时,充电枪在锁止状态下，施加()的拔出外力时，连接不应断开,且锁止装置不得损坏。单选题*A、200N(正确答案)B、250NC、150N

22、D、300N81. 81、电动汽车充电时，当插入供电插头或车辆插头时,()应最先连接。单选题*A、接地端子(正确答案)B、相线端子C、中性端子D、控制导引端子82. 82、电动汽车充电时，当拔出供电插头或车辆插头时,()应最后断开。单选题*A、接地端子(正确答案)B、相线端子C、中性端子D、控制导引端子83. 83、供电插头和供电插座、车辆插头和车辆插座插合后，其防护等级应分别达到 ()。单选题*A、IP54B、IP55(正确答案)C、IP67D、IP5684. 84、电动汽车充电模式2:将电动汽车连接到交流电网(电源)时，在电源侧使用了 符合GB2099.1和GB1002要求的插头插座,在电

23、源侧使用了相线、中性线和接地保 护的导体,并且在()上安装了缆上控制保护装置(IC-CPD)。单选题*A、直流供电设备B、交流供电设备C、充电连接电缆(正确答案)D、控制引导装置85. 85、电动汽车充电模式4:将电动汽车连接到交流电网或直流电网时，使用了带控 制导引功能的()。单选题*A、直流供电设备(正确答案)B、交流供电设备C、充电连接电缆D、控制引导装置86. 86、电动汽车的连接方式A:将电动汽车和交流电网连接时,使用和()永久连接在 一起的充电电缆和供电插头。单选题*A、控制引导装置B、电动汽车(正确答案)C、供电设备D、缆上控制保护装置87. 87、电动汽车的连接方式C:将电动汽

24、车和交流电网连接时,使用和()永久连接在 一起的充电电缆和车辆插头。单选题*A、控制引导装置B、电动汽车C、供电设备(正确答案)D、缆上控制保护装置88. 88、电动汽车交流充电车辆接口和供电接口分别包含（）对触头。单选题*A、7（正确答案）B、8C、9D、1089. 89、电动汽车交流充电车辆接口和供电接口分别包含7对触头，分别是CC、（）、N、L1、L2、L3。单选题*A、CAB、APC、DCD、CP（正确答案）90. 90、在交流充电连接过程中，首先接通保护接地触头，最后接通控制导引触头与（）。 单选题 *A、交流电源触头B、中线触头C、电平台触头D、充电连接确认触头（正确答案）91.

25、91、固定安装在电动汽车上，将公共电网的电能变换为车载储能装置所要求的直 流电,并给车载储能装置充电的设备叫做（）。单选题*A、DC/DC变换器B、车载充电机（正确答案）C、高压控制盒D、电机控制器92. 92、车载充电机的输入()与输入视在功率的比值叫功率因数。单选题*A、有功功率(正确答案)B、无功功率C、平均功率D、瞬时功率93. 93、车载充电机在额定输入条件下，额定功率输出时的功率因数应不小于()。单 选题 *A、0.95B、0.99C、0.98(正确答案)D、0.9694. 94、车载充电机在额定输入条件下,50%的额定功率输出时的功率因数应不小于 ()。单选题*A、0.95(正确

26、答案)B、0.99C、0.98D、0.9695. 95、车载充电机的交流端口任一交流相线和彼此相连的可触及金属部分之间的 接触电流应不大于()mA。单选题*A、3.0mAB、3.5mA(正确答案)C、4.0mAD、4.5mA96. 96、车载充电机的效率是输出功率与输入()比值的百分数。单选题*A、有功功率(正确答案)B、无功功率C、平均功率D、瞬时功率97. 97、电压纹波因数是车载充电机输出直流脉动电压的峰值与谷值之差的一半，与 该直流电压()之比。单选题*A、谷值B、峰值C、平均值(正确答案)D、瞬时值98. 98、交流充电桩是指采用传导方式为具有()的电动汽车提供交流电源的专用供 电装置单选题*A、DC/DC变换器B、电机控制器C、高压控制盒D、车载充电机(正确答案)99. 99、电动汽车的电池处于充满电状态时，仍然与充电装置连接，由充电装置向电池 提供少量电流来补偿电池的局部损耗,这种现象叫做()。单选题*A、过充B、浮充(正确答案)C、恒压充D、恒流充100. 100、充电是指将交流或直流电网（电源）调整为校准的电压/电流，为电动汽车（） 提供电能，也可额外地为车载电器设备供电单选题*A、驱动电机B、电机控制器C、动力电池（正确答案）D、车载充电机