消防车辆智能管理系统技术方案

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1、消防车辆智能管理平台技术方案济南光路科技有限公司04月目录第一部分 系统概述11.1 建设背景11.2 需求分析11.3 设计原则21.4 设计标准3第二部分 项目建设的必要性和意义42.1 项目建设的必要性分析42.1.1 消防管理面临的主要问题42.1.2 项目建设的必要性52.2 项目建设的意义5第三部分 系统整体方案设计73.1 总体设计理念73.2 设备选型73.2.1 前端监控设备73.2.2 车载视频监控主机83.3 系统架构设计93.4 系统功能103.4.1 车载视频监控103.4.2 车辆定位监控113.4.3 环境监测113.4.4 智能消防功能113.5 消防车安全可视

2、化平台软件设计113.5.1 平台软件架构设计113.5.2 平台服务模块设计143.5.3 平台功能设计16(一) 录像存储17(二) 录像回放取证17电视墙控制18视频抓拍抓录18视频查询下载18GPS/北斗应用19(三) 定位功能191) 线路规划：192) 轨迹查询：193) 限速设置20(四) 告警功能201) 实时告警202) 历史告警21(五) 双向语音对讲21(六) 报表统计21（七）实测效果233.5 方案特点263.5.1 视频监控与GPS/北斗定位结合263.5.2 结构紧凑、集成度高263.5.3 强大的环境适应性263.6 方案集成设计273.7方案安全设计281.网

3、络安全282.接口安全283.应用安全284.数据安全285.访问安全286.数据库安全287.安全审计29第一部 分 系统概述1.1 建设背景都市消防安全是智慧都市建设的重要构成部分，消防监管力量、灭火救援力量重要分布在都市,近年来，各地政府及有关单位都在逐渐加大都市消防安全投入,都市的公共消防设施建设不断得到改善,都市抗御火灾的整体能力得到很大的提高,但随着都市的规模在持续拓展，人口密度迅速膨胀,都市消防安全风险的不断上升，都市高层、超高层建筑和大型建筑日益增多，建筑消防安全问题也逐渐突出，对于火灾险情响应速度的规定也越来越高，除了各单位实现自身的消防管理管理外，还需要消防管理部门提高对整

4、个都市的消防可视化安全管理预警的能力，避免和减少火灾事故的发生,保障人民群众生命和财产安全。随着云计算、物联网以及人工智能等技术的进一步成熟，让智慧消防成为也许,通过物联网技术进行消防设施动态监测、救援现场实时监控等，将救援过程中重点现场的最新状况和数据始终处在掌控之中;通过车载网络高清摄像机配合GIS地图系统，将消防车救援过程和现场的动态在地图上进行实时展示,浮现异常或险情时，能即时定位，并调集所有数据支撑应急预案的迅速形成，实现指挥中心和现场实时互通。通过长时间的动态监测、数据积累和平台使用状况记录，并通过历史数据分析和整顿为火灾的避免工作提供有力支持。因此，我们将GIS地图系统与网络监控

5、系统作为消防应急响应的呈现基本,通过加强管理和基于物联网和空间信息的信息系统,协助实现远程监控、预案管理、消防重点单位自我管理以及疏散分析模拟的智能消防系统，以现实消防车辆的智能管理,完善消防系统的综合指挥和调度体系。1.2 需求分析第一精拟定位：消防部门在接到火灾报警之后一方面应当精确拟定受灾地点,消防部门可以根据GIS电子地图迅速定位火灾地点,并对火灾周边的交通状况有大概的理解。第二即时迅速:此刻时间就是生命，如何在最短的时间内达到现场是至关重要的,运用PS车辆调度系统可以就近调度车辆，并对车辆进行实时调度、监控、管理,保证消防车辆最快最安全的达到火灾现场。第三火灾现场:在对火灾现场进行分

6、析之后,消防人员可以通过GP系统寻找近来的水源（消防栓等),并把现场状况及时反馈给总部门。根据受灾限度,消防人员通过GP车辆调度系统,并运用电子地图测量出消防车辆距离火灾地点的大概距离从而计算出下一批救援队伍达到的时间,为火灾营救节省了大量的珍贵时间。第四数据保存：任务完毕后来，消防人员有必要对以往的行车状况进行必要的数据的分析如：水箱水量、探照灯和摄像机工作状况等，以便为下次火灾做好监控调度准备,GPS车辆调度系统可以在设定的时间范畴内，回放其历史记录涉及车辆轨迹、解决成果、视频录像等等，为分析提供了根据。每辆消防车均配备车载主机,用以连接监控、GS卫星定位、语音对讲设备等，配备指定容量大小

7、的硬盘，存储相应的视频和定位数据,同步可连接显示屏显示实时的监控画面。接报警时,车上配有的GS卫星定位自主导航仪就能显示出报警的地点、路线、附近的水源地等,接通SM通话功能和监控中心通话,达到支队、中队、消防车三位一体，形成网络。同步，还能为消防车提供达到火警地点的最佳行车路线。消防车对车辆监控调度系统的需求特点:-定位精确:精确批示事发地点 线路规划：车辆尽快赶赴现场- 灵活调度:指令下达及时、迅速-掌控现场:实时监控现场、辅助决策统一管理：理解车辆分布现状、有利布控、管理。13 设计原则系统的建设将在追求性能优越、经济实用的前提下,应遵循技术先进、功能齐全、性能稳定、节省成本的原则。力图使

8、该系统真正成为符合消防车监控业务实际应用的信息平台。并综合考虑维护及操作因素,并将为此后的发展、扩建、改造等因素留有扩大的余地。从技术措施角度来讲,在系统的设计和实现中，严格遵守如下原则：l 先进性和前瞻性:本系统所有的构成要素均充足地考虑其先进性，使系统的扩大和维护简朴化,并满足不断提高的信息化建设与应用的规定，保证其在相称长的时间内具有技术优势,可以适应将来技术发展的潮流。l 原则性和开放性:本系统采用的硬件设备及软件产品均支持国内、国际通用的原则网络合同，选用的设备和技术均符合部标、行标的统一规定，符合总体设计规定,保证在统一的原则下，实现上下级信息网络的互联互通。l 开放性:即在遵循原

9、则性原则的基本上,采用开放的技术、构造、系统组件、顾客接口，采用开放的、通信合同和技术原则，保障系统在互联或后来的扩展过程中可以稳定有效的运营，以满足业务应用需求。l 安全性和可靠性:设备的单点故障不影响系统其她设备的正常运营,设备可带电修复故障而不影响系统的总体工作。并采用一定的避免措施和建立应急解决系统,以保证整个系统达到36天24小时工作的规定。l 可维护性和易管理性:整个系统中的多种设备，应是使用以便、操作简朴易学，并便于维护。针对复杂和庞大的信息化系统，规定有强有力的管理手段，以便合理的管理设备资源,监视设备状态及控制设备的运营。在设计和实现系统时,考虑整个系统的便于维护性,以使系统

10、在万一发生故障时能提供有效手段及时进行恢复，尽量减少损失。l 可扩大性:系统的构造具有可扩展性，即设备在系统构造、系统容量与解决能力、物理联接、产品支持等方面具有扩大与升级换代的也许，采用的产品遵循通用的工业原则，以便不同类型的设备能以便灵活地接入，并满足系统规模扩大的规定。l 兼容性:根据系统开放的合同，可以便地开发系统新的应用功能规定，实现新的上层应用和不同系统之间的互联、互通、互控。系统设备满足扩大及更换部分设备时的通用性和可替代性，以及和不同厂商设备的兼容性，对系统的管理,根据需要按可分可合的规定进行组合,即在保证单独系统可独立运营的前提下,充足考虑多系统的综合管理,最后实现系统的高度

11、集成化。1.4 设计原则消防车视频监控系统的建设根据国家有关法律规章、国家和行业有关原则、有关研究成果等资料进行规划设计，具体如下:都市货运配送汽车选型技术规定（G/T29912）危险货品运送包装通用技术条件（GB123）邮政业安全生产设备配备规范( 039)安全防备工程技术规范(B0348）安全防备系统验收规则(GA308-）安全防备系统通用图形符号（GA/T4-)视频安防系统技术规定(GB/T367-）中华人民共和国交通安全法中国智能运送系统体系框架计算机信息系统安全保护级别划分准则(17859)民用闭路监视电视系统工程技术规范（GB19）公安交通指挥系统建设技术规范（AT445-）都市警

12、用地理信息系统分类与代码（A/T49)都市警用地理信息系统图形符号(GT92)都市警用地理信息系统建设规范（GA/93)公路车辆智能监测记录系统通用技术条件(GAT49-）交通电视监控系统验收规范 (GAT51)汽车行驶记录仪GB/ 9056- 视频安防监控数字录像设备GB2085- 第二部 分 项目建设的必要性和意义2.1 项目建设的必要性分析.1.1 消防管理面临的重要问题目前普遍存在社会民众和管理人员消防安全意识淡薄，有设施、缺管理；自身的消防安全管理水平低下；社会单位建筑消防设施完好率、运营率低;社会公众缺少消防安全知识，自防自救能力较差等问题,重要带来的问题有如下几种方面:1. 消防

13、联网监管难公安消防单位对消防的监管缺少有效的技术手段支撑和社会化手段配合,无法及时发现、消除、整治重大火灾隐患。平常消防监督管理中突出存在警力局限性和技术手段局限性的问题。2. 消防用电系统管理难都市中各类建筑有关电气火灾监控系统存在的问题,已成为都市建筑电气火灾发生率居高不下的重要因素,同步也成为影响火灾形势稳定并亟待解决的现实问题，因此各类建筑设立电气火灾监控系统对电气安全进行全面、有效监测是避免火灾发生,贯彻消防工作“避免为主、防消结合”的第一步。3. 消防控制室管理难按照消防条例的规定，每个消防控制室需要24小时不间断值班。目前因条件所限很难配备到位，消防控制室无人值守，不能起到应有的

14、功能,一旦发生火灾响应不及时就会导致无法估计的损失;若所有人员配齐，都市每年合计支出巨大。4. 消防报警巡逻难 目前都市重点监管单位巡逻重要采用对讲机、电子巡更棒和巡逻车等，缺少先进有效的技术手段实现迅速、精确的信息上报和对巡逻人员的定位、管理，因此在移动巡逻规范化、突发事件实时监控、预警应急、人员的高效调度管理等方面仍存在较大挑战。2.1.2 项目建设的必要性1. 推动消防社会化让社会单位参与到消防安全保障中来，成为消防安全保障的主体，减少消防执法人员的工作压力，也大大提高消防预警能力。2. 提高警务满意度消防执法由被动监管向积极约束转变。3. 增强应急处置力火灾火情的实时监控,控制火灾于萌

15、芽时期,同步为灭火救援和事故调查提供数据支持。2.2 项目建设的意义建设消防安全综合监控管理系统平台，对本地市消防管理的节省成本建设和精细化管理均有积极的意义,也符合国家和综合形势的规定。1.有助于减少单位的运营成本据记录，进入21世纪以来，市民人数逐年增长，与之相配套的大量公共设施需要建设，消防控制室也在不断增长,消防设施的智能化限度更是在迅速的发展。以往通过增长人员方式已不利于单位的消防管理和运营理念,因此,需要通过建设智能化的消防管理平台来节省人力物力，节省成本，提高救援效率,最大限度的保障人民和财产安全。.对消防精细化管理提高一种台阶由于消防有关人员少,很难实现公安部提出的精细化管理模

16、式。在应急解决时，特别需要对消防的精细化信息，来进行辅助决策解决。建设消防车智能管理平台,可以以便地掌握本地市消防设施的分布状况,实时理解消防车辆及人员的工作状态,有助于对消防巡逻检查过程和成果的有效监控和考核，变消防工作的粗放式管理为精细式管理，充足提高消防安全的避免能力。第三部 分系统整体方案设计3.1 总体设计理念本方案立足消防部门“避免为主，防消结合”的总体方针，以“广泛的透彻感知、全面的物联共享、可视的报警服务”为建设理念,实现消防的社会化，从而最大限度地减少火灾发生的概率，同步也减小消防部门的救援压力。消防车辆智能管理平台系统,运用计算机视觉、模式辨认、GPS定位、地理信息系统、G

17、网络等技术,实现对消防车辆救援过程的有监控管理效管理。该系统由车辆本地监控与管理、消防安全指挥中心过程状态监控和G数据传播部分构成，通过4G网络与消防指挥中心管理系统实时通信。基于GPS/北斗的车载定位系统可以实时定位消防车位置信息；在车上架设摄像头,可监控行车过程中车辆的行驶状态、水箱水量和司机的驾驶状态,避免浮现安全事件；通过网络将压缩后的监控视频和分析成果传播至指挥中心备份保存，辅助实现车辆安全大数据管理决策。3. 设备选型.2.1 前端监控设备全天候环境设计红外车载云台摄像机，白光灯照明,36度无限位旋转、仰望10度无盲点,夜视距离10米、最迅速度120，超强抗震特性，双层遮阳设计，带

18、雨刷功能、1个预置位,内置中英文菜单,坐标显示功能/ SON CCD720P，30倍光学变焦，低照度01L.2.2 车载视频监控主机车载终端是一款采用嵌入式Lx操作系统的车载视频监控专用产品，具有视频编解码、G网络传播、卫星定位、数据安全存储等功能,并提供灵活的通道选择及编码方案，特别适合货运车的视频监控需求。设备性能完善且稳定，体积小巧、功耗低,便于安装及维护。车载终端1） 产品阐明:型号/规格GL-VM10视频视频输入路数4路图像制式L/NTC编码H264VG辨别率1024768，1200视频输出1路CBS, 1路V,1路HI 音频输入4路输出1路压缩方式.71A系统嵌入式nux存储内部S

19、ATA接口个网络以太网1个J-45接口，10/10M自适应合同支持TCP/IP，DHCP，PPoE,U全网通D-CA、TD-LET智能手机手机操作系统Adoid/OS刷卡机接口与刷卡机接口S-45报警输入外接报警按钮支持2路报警输入外观尺寸(WHD)15（W）X 5（）X155(D）重量(不含硬盘) 10kg3. 系统架构设计图1. 货运车载监控系统构架示意图1. 消防车监控系统架构由三部分构成：前端车载监控系统、4传播网络和消防车辆智能管理平台系统。2. 前端车载监控系统是系统的信息节点,车内安装视频监控主机、摄像机、GPS北斗定位模块等信息的采集设备,采集后的信息通过车载视频监控主机解决之

20、后，由车载视频监控主机自带的4G通信模块发送给监控中心消防车辆智能管理平台。3. 传播网络涉及4G移动通信传播链路和固网专线传播链路两部分,通信基站接受到来自前端消防车的4G数据信息之后,经网关接入专线网络,将数据传播至监控中心消防车辆智能管理平台。4. 消防车辆智能管理平台是本系统核心所在，是执行车辆调度、平常监控、车辆监管的场合。消防车辆智能管理平台,涉及数据库服务模块、管理服务模块、接入服务模块、报警服务模块、流媒体服务模块、存储管理服务模块、Web服务模块、AP服务器模块等等,它们共同形成数据运算解决中心，完毕多种数据信息的交互,集管理、互换、解决、存储和转发于一体，是消防车辆智能管理

21、平台系统能稳定、可靠、安全运营的先决条件。3.4 系统功能消防车辆智能管理平台系统中的核心设备为车载视频监控主机,它是整个车辆智能管理系统中,如平常巡检、管理调度、数据分析等多种活动中的重要设备，是整个系统唯一的信息获取、解决、数据转发、协调指挥的核心设备,为智能管理系统提供了最有力的功能支撑。系统具有如下基本功能:.41 车载视频监控可实时获得车辆内外实时视频监控图像，管理中心可以通过电脑客户端、手机APP，对驾驶员、前视场景等车辆核心区域进行实时监控,在驾驶室配有平板电脑，用以查看监控画面，同步在车内安装有带显示屏的摇杆键盘,用以控制T型云台摄像机的角度和位置。a、 红外T型模拟高清摄像机

22、：可实现3度无限位旋转、仰望1度无盲点，夜视距离100米、最迅速度12,超强抗震特性，双层遮阳设计,带雨刷功能、28个预置位,0倍光学变焦。b、倒车影像摄像机AHD清晰度(TVL）等同于网络高清20P摄像机，超宽角度后视效果。 c、车载探照灯1. 将车载探照灯与摄像头补光结合2. 探照灯可以实现手动开停3. 照射距离不低于米照射方位与车载摄像头拍摄方位一致视频录像及各项数据可在本地进行存储，同步可通过运营商4G网络回传至平台管理中心。图像采用H.64编码格式，压缩比高，图像清晰。图像上可实时显示目前车速，时间，和经纬度等信息。3.42 车辆定位监控PS北斗实时定位,通过车载视频监控主机自带的G

23、PS/北斗模块，及时获得车辆的位置、状态、速度、时间、方向和运营轨迹,从而可以优化消防车的行驶路线;并对以上监控数据进行记录,需要时可对车辆的历史轨迹进行回放，涉及车辆的位置、状态、速度、方向和行驶里程等。同步,可以对消防车辆进行“限速设立、线路规划、电子围栏”设立等,超过设定值即项客户端发送报警信息，因此，消防车辆智能管理中心可实时查看所有消防车辆的目前位置及状态,极大的提高了车辆运营的安全性和调度的便捷性。3.43 环境监测1.实时监测车辆所在地的环境指标数据.监测数据支持后台和客户端实时显示4.4智能消防功能 一键报警接警手机P和车载电脑都能实现一键后台报警接警 水源管理1. 手动水源维

24、护(需要有保证数据精确的技术方案）2 已维护水源在客户端和手机AP实时显示3. 智能消防设备的在线显示(可以辨认智能消防栓等)3. 消防车安全可视化平台软件设计3.5 平台软件架构设计消防车安全可视化管理平台基于“高内聚、松耦合”的原则和顶层模块化的思想而设计，涉及视频应用、GIS地图、视频网管、视频配备五大应用模块,平台各个模块具有良好可移植性、伸缩性，适应将来应用动态升级的需要。第一层为体现层,是面向于顾客实际操作的客户端,是通过对基本功能和增值业务的归纳、抽象,生成的多种应用模块,支持不同的业务应用。可觉得运营监控、指挥调度、纠纷解决等提供完整的业务解决流程和高效的办公手段。第二层为应用

25、层，呈现给顾客专业化、个性化的具体服务和辅助工具,是业务智能化的最后体现。第三层为平台服务层，是软件平台系统的核心，采用高性能的应用服务器中间件、多种智能引擎和系统管理工具,为应用层提供基本服务、增值服务、管理方略和措施工具。同步按照所提供的服务来管理、组织、调度设备和信息资源。第四层为接入层，实现了视频、扫码等信息的归纳抽象，并接入到平台进行统一管理、组织和调度，使顾客无需关怀所使用的设备和信息资源的具体位置和形态，更好的为业务服务。图2. 消防车安全可视化管理平台逻辑架构图.5.2 平台服务模块设计1) 中心管理服务中心管理服务提供统一的顾客在线认证、组织管理、顾客管理、资源数据查询、权限

26、管理、服务管理、单点登录、全局搜索、日记管理等服务,技术上基于JavEE体系，遵循eb Service原则。2) 视频管理服务视频管理服务技术上基于J2EE体系，遵循WebServc原则，可分为接口服务和W客户端两部分。接口服务为桌面客户端、WEB客户端等应用层提供数据访问服务；组织并衔接各业务服务组件,为桌面客户端、WEB客户端、手机APP客户端等应用层提供视频监控、存储管理、报警管理、电视墙管理等业务接口支撑。3) 视频传播管理服务视频传播管理服务重要负责分发和转发实时视频流。兼容性上，视频传播管理服务以插件方式管理支持第三方设备(如海康、大华、宇视、中维等)。同步，兼容原则RTSP合同，

27、提供RTP、PS、国标封装或者原始封装的码流，支持第三方RTSP客户端访问。性能上，支持高性能视频传播，采用异步IO技术，64位操作系统千兆网络下支持40路2M码流进/出实时视频数据转发,万兆网络下支持路M码流转发；同步支持干线管理、负载均衡。4) 视频存储管理服务视频存储管理子系统负责视频的存储、检索、回放和下载；可支持十万路存储规模,具有良好的伸缩性；支持多种异构存储模式(涉及DVR、NV、CVR、Laker等）并对外提供统一管理接口,具有良好的兼容性；支持筹划录像、联动录像、手动录像等多种录像触发方式，具有各场景的实用性。5) 事件分发服务设备、各子系统、外围级联平台产生的事件以及顾客手

28、动事件，都通过事件分发服务进行分发和联动解决。单台服务器下事件分发服务支持100条/秒的事件分发，集群模式实现了消息分发的负载均衡,具有良好的伸缩性。6) 电视墙管理服务电视墙管理服务管理多种解码设备,涉及多种型号的嵌入式解码器、视频综合平台和解码服务器，支持解码设备和显控设备的管理以及控制,实时视频上墙，录像回放上墙，电视墙状态查看等使用场景。7) 视频设备接入网关视频设备接入网关统一管理视频编码设备,统一平台视频编码设备接入方式,屏蔽接入差别，分为信令网关和媒体网关两部分。信令网关重要负责设备控制信令的适配和传递。媒体网关重要实现媒体流的原则化及转发。8) 视频联网网关视频联网网关重要用于

29、视频监控平台间的互联互通、非标平台改造、第三方平台的接入，屏蔽第三方平台差别，目前已支持B3/T 2-、/T 2818-及其修改补充文献，并以插件化的方式提供第三方平台接入的扩展。9) 外设接入网关外设接入网关支持门禁设备、报警主机、动环设备、对讲/广播设备，ED设备等多种设备的接入，屏蔽同类设备接入合同的差别。外设接入网关以插件化的方式提供设备接入的扩展。10) 移动接入网关移动接入服务重要用于平台中移动应用的接入,负责移动应用与平台间信令交互和流数据互换。11) 内容管理服务内容管理服务提供了视频、图片、文档等各类文献的存储及备份，用于实现告警录像、图片及业务文档的集中存储和统一管理。12

30、) 视频网管服务视频网管服务统一监控系统管理的软件模块和硬件产品,及时上报故障，支撑维护人员的运维工作。视频网管服务支持通过SDK直连、设备接入网关代理或者 NP合同三种采集方式，实现了设备状态、基本信息、录像状态、告警事件的上报。视频网管服务基于J2EE体系及eb ervce原则，采集端分为调度服务、采集服务,采集服务根据需要可以单台部署或者集群部署。采集服务使用插件式管理,以便第三方设备接入。通过SMP合同方式采集,仅需配备IB库的采集指标，无需修改采集服务器。13) 电子地图服务电子地图服务涉及瓦片地图服务、静态地图服务、查询服务、编辑服务、聚合热点服务、途径分析服务等,兼容了目前流行的

31、googl地图、高德地图、ArcGis、山海经纬、天地图等瓦片地图数据,对外提供统一接口。14) 校时服务为避免平台内各类服务和设备的系统时间也许存在不一致的状况和由此会带来各类问题发生，平台提供校时服务,支持NTP和中心服务校时两类时间源，通过定期自动校时和手动校时两种校时方式，统一平台内各类服务和设备的系统时间。5.3 平台功能设计实时监控调度使用IE浏览器(10或以上版本)登录平台地址,通过账号和密码认证后即可登录成功。系统主界面三种显示模式:地图模式、视频模式、线路简图模式。 地图模式：实时显示账号权限分为内所有车辆位置及在线状态,单击车辆图标可显示车辆目前位置及行驶速度以及最高速度;

32、右键点击车辆图标可选择查看视频或进行超速设立、运营路线规划等。 视频模式:最多画面车辆视频同步显示。右键画面可选择启动语音对讲功能。右键设备列表中的车辆可向该车辆“发送消息”,前端车辆会通过语音播报的形式播送所发送的信息。通过平台可分派不同的账号和权限，各个车队账号可查看自己所辖的车辆的运营状况,总公司可查看我司所有车辆的运营状况。 简图模式:根据车辆运营的线路,将各站点名称通过简易图形的方式显示,并显示目前车辆所在站点名称。(一) 录像存储 4G无线车载终端设备支持四路监控图像本地存储，可设立存储时间段，采用固态硬盘，支持硬盘减震功能,适应车载的工作环境。 4无线车载设备具有路CBS、 路V

33、A、1路DMI视频输出接口。车载设备加装车载显示屏可监控本地图像。 通过后台监控客户端可根据时间段查询任一车辆的存储录像,并进行在线回放或下载保存。(二) 录像回放取证当遇到车辆抛锚、交通事故、司机不法行为等事件时，可以通过录像回放进行调查取证，协助事件解决。有关的录像可以进行下载或锁定。图3. 录像回放电视墙控制采用12块46寸高亮LCD液晶拼接屏构成，电视墙可以显示大画面的监控图像,有助于实时监控和指挥调度。平台支持对解码拼控设备进行管理，实现电视墙显示控制。视频抓拍抓录平台支持视频的抓拍抓录和录像剪辑下载，以便监督取证。支持抓拍图片、紧急录像、录像剪辑、录像下载等子功能。视频查询下载1)

34、 支持按监控点或核心字、时间范畴查询监控点录像、标签录像、备份录像、备份图片等内容2) 监控点录像通过时间轴呈现，辅以缩略图预览内容3) 标签录像、备份录像、备份图片以图片标签的样式呈现。4) 支持框选片段或勾选标签后下载录像(通过下载器)。G/北斗应用(三) 定位功能1) 线路规划:车载设备通过GPS北斗模块，获取车辆目前的位置信息，通过监控平台在地图模式中选择右键车辆图标，选择规划线路可对车辆行驶路线做规划。 2) 轨迹查询:轨迹查询功能可根据车辆名称、开始时间、结束时间等条件查询，在地图上以蓝色线条标示出车辆在这个时间段内的行驶轨迹,如有不按照规划的线路行驶的状况,会在地图上显示“小红人

35、”并浮现“越界”标记。3) 限速设立在地图模式中选择车辆,对车辆图标右键,选择限速设立，设定车辆行驶的速度，如在车辆行驶速度超多限定值,在后台可以提示报警，并可设立报警时自动弹出画面。(四) 告警功能1) 实时告警通过对车辆运营轨迹的规划和最高车速的预设，当车辆在不按照运营轨迹行驶或超过预设时速时,会在监控客户端电脑屏幕右下角弹出报警提示框，并播放报警音,同步还可弹出视频框。2) 历史告警告警类型分为：硬盘错误、设备掉线、GP等告警类型,可根据选择设备和起始、终结时间等筛选条件查询告警信息。(五) 双向语音对讲前端车载设备加装“拾音器+喇叭”，可通过后台监控客户端发起呼喊,实现监控后台跟车辆司

36、乘人员之间的双向语音对讲。(六) 报表记录报表记录功能可提供对车辆里程记录(行驶里程、营运里程、空驶里程）、路单记录、具体路单记录(到站时间、离站时间、站间耗时）等信息进行记录,并可以导出excel文献图4. 电子地图（七） 实测效果驾驶室摄像头图5. 驾驶室摄像头白天监控画面 图6.驾驶室摄像头夜晚监控画面图新增功能与消防栓的标记1、 标记消防栓位置信息功能根据消防队有关部门提供的全市的消防栓位置信息（即经纬度坐标数据），通过数据表格形式或人工输入的方式,把所有的消防栓的坐标信息导入到我们的平台系统中，在我的客户端地图上,与车辆定位信息一起进行定位标记/显示。2、 可以在地图上标记火灾发生位

37、置当消防队接警中心接到市民报警电话，确认火灾具体位置信息后来,迅速在客户端地图上精确进行“标记报警点”,第一时间拟定火灾的具体位置，以便消防救援车辆迅速有效的实行灭火救援工作。3、 可以计算出火灾发生位置半径30内消防栓数量及消防栓归属中队4、 将消防栓数量及所属中队信息以语音消息形式发送给急救车辆消防接警中心接到报警，确认火灾位置,并在客户端标记报警点后，软件系统平台会自动将该点周边设定距离范畴内的消防栓数量、所属消防中队的信息，通过语音形式发送给抢险救援车,有助于救援车的有关人员及时有效的做出救援决策,实行救援抢险工作,最大限度的保障人民财产安全。35方案特点3.51 视频监控与GPS北斗

38、定位结合在充足考虑移动监控需求基本上,结合领先的音视频编解码技术、GP/北斗卫星定位、G网络传播等技术,构成一套可迅速部署在消防车上的移动视频监控系统。系统不仅能对车辆驾驶室、车前场景等重点部位进行监控录像，还能实时定位车辆所处地理位置。通过4传播技术,可将车辆实时视频、GPS/北斗定位信息上传消防指挥中心,管理人员能通过回传视频及时预览车辆现场状况。同步,消防指挥中心通过平台软件GIS地图功能可追踪消防车的行驶轨迹路线。一旦消防车辆在运营中遇到车辆故障、交通事故等险情时，系统也能实时将部分录像及时上至传消防指挥中心，指挥中心可在最短时间内查看现场状况，并在第一时间做出科学决策，及时指挥和救急

39、。.2 构造紧凑、集成度高据不完全记录,多数公司车辆车载视频监控系统普遍采用视频监控与GPS/北斗分离的设备,设备间连接复杂、连线较多，导致在车辆颠簸震动的环境下设备可靠性不高的问题，且此种方式需用使用2张通讯卡,存在成本偏高的问题。相比上述状况,本方案中系统采用的是内置PS/北斗模块的车载主机,可以避免以上状况发生,为车辆驾驶室节省空间,为顾客节省项目建设投资。3.53 强大的环境适应性本方案所选用产品不仅满足恶劣气候环境，且其也能对抗恶劣的电磁环境。车载视频监控主机和车载摄像机针对车辆运营环境较差,对散热、防尘、防水规定高,进行了特殊解决,可满足在特殊环境下长期运营的规定。3.方案集成设计

40、消防车辆智能管理系统平台的外部集成重要涉及了:.视频监控联网目前诸多单位的重点区域都部署了视频监控系统,但是目前是独立运营,编码设备涉及VR、VR、D、IP等，分为原则编码设备和非原则编码设备。将可以通过国标B/T 211对既有的视频系统进行接入，非国标设备通过接入网关对设备进行接入,充足运用已建设备资源的来扩大消防可视化联网的效能。设备接入服务器是以安全防备视频监控联网系统信息传播、互换、控制技术规定（GBT2811)进行设计构建，可以通过集成不同设备的SDK进行指令、码流的转换,使得非国标设备也能输出符合国标的指令、码流，更大限度的发挥出设备的效能。设备接入服务器接入示意图2.单位消控报警

41、主机联网目前每个单位都部署了消防报警主机,所波及到的品牌与型号岑差不齐，需要通过消防远程通信主机将消控报警主机接受到的报警信号传播到都市消防安全管理预警平台。3.报警视频联动消控主机接受到报警信号后,智能联动附近的视频监控点位，可以实时呈现报警现场的实况。3.7方案安全设计1.网络安全方案中的主体系统平台运营在消防部门独立的内部高速网络上,内部网络与外部互联网进行安全隔离，可有效保证系统的运营安全,避免内部系统被歹意入侵和破坏。2.接口安全支持对外提供视频业务接口服务,接口基于安全环境提供,访问接口的顾客需同步提供安全凭证，只有在安全认证通过之后才会提供正常的访问服务。接口接受或者返回的重要数

42、据均采用高强度加密的方式进行加密传播。3应用安全采用基于角色的访问控制（Rol-Ba ccessontrl)进行应用权限管理，在实现自身平台的功能、数据的访问、使用安全控制的基本上，还支持通过权限认证服务接口,为后续的应用提供持续的权限控制能力。4.数据安全平台中随着业务的发展会存储大量的重要信息,平台需要重点保障数据存储的安全，保证数据被安全的存储,同步不会被歹意访问。平台通过对数据库进行定期备份，保障数据的存储安全。对于数据库中存储的涉密数据、顾客数据进行M5加密,保证数据存储的绝对安全。对于传播的重要数据，也均规定进行高强度加密后再进行交互传播。5访问安全平台访客需进行登录验证之后才可进

43、行操作，访客再输入顾客名和密码三次错误后,会规定输入验证码后才可尝实验证登录，保证平台不被暴力破解侵入。登录顾客在一定期间不使用平台,会被自动注销，保证平台的使用安全。6数据库安全平台底层数据库访问代码采用严格的特殊字符、逻辑格式进行过滤验证,保证数据库不被QL注入袭击。同步，平台再前台页面上也进行严格的特殊字符和文本格式验证,极大减少被袭击的风险。.安全审计为避免系统建设和维护中的安全漏洞，及时发现系统受到的袭击和误操作，除建立上述各个层次上的安全设施以外，系统支持多级安全审计。l 可以将系统运营状况和顾客的任何操作自动生成日记,以便维护管理和顾客行为的事后审计。 l 可以记录所有的事件信息:涉及查询、配备、故障、基本维护等信息。l 支持对日记的分级、分类查询管理。 l 所有日记可以导出,具有日记数据保护功能，可以设定严禁修改功能,保证这些数据的真实性。