道路勘测设计

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1、重庆交通学院继续教育学院2005-2006学年第一学期末考试卷道路勘测设计课程考核形式：闭卷考试时间（120分钟）层次：本科班级：姓名：学号:题号一二三四五六七八九十总分分数阅卷人日期一、填空题（每空2分，共10分）1、某变坡点处坡度角为w，要求竖曲线外距为E，则竖曲线半径R=。2、 定坡是确定以及变坡点的里程与高程。3、 各级公路不加宽的半径是R米。4、 各级公路不设缓和曲线的半径。5、 纵向调运的最远距离一般要小于运距。二、单项选择题（以下每题的四个备选答案中只有一个正确答案，请将正确的答案填于题 后的括号内。每题2分，共20分。）1、已知桩号K1+200挖方断面积为60m2, K1+22

2、0挖方断面积为100m2，则按平均断面法计算，两桩号之间的挖方体积为（）A.800m3B. 1600m3C. 3200m3D. 5200m32、 关于汽车行驶的驱动条件，正确的说法是（）A. 驱动条件是汽车行驶的充分条件B. 驱动条件是汽车的牵引力必须大于等于各行驶阻力之和C. 驱动条件是汽车的牵引力必须小于等于各行驶阻力之和D. 驱动条件是汽车的牵引力必须等于各行驶阻力之和3、高速公路和一级公路应保证的行车视距是（）A. 超车视距B.停车视距C.会车视距D.错车视距4、在长路堑、低填方以及其他排水不畅的路段，为保证排水，防止水分渗入路基，最小纵坡应满足的条件是（）A.iN0.05%B. i0

3、.1%C. i0.2% D. iN0.3%5、对于二、三、四级公路的越岭路线，任意连续3公里路段范围内的平均纵坡不宜大于（）A.5.5% B. 3% C. 6.5% D. 7%6、关于平纵组合，正确的说法是（ ）A. 平曲线和竖曲线的大小不必保持均衡B, 避免平包竖的组合C, 避免长直线配长坡D. 平面转角小于7的平曲线宜与坡度角较大的凹形竖曲线组合在一起7、计价土石方数量计算公式是（）A. 计价土石方数量=挖方数量一借方数量B. 计价土石方数量=借方数量+填方数量C. 计价土石方数量=挖方数量+填方数量D. 计价土石方数量=挖方数量+借方数量8、已知竖曲线半径为R,切线长为T,则外距E为（

4、） T 2R 2c EA. E = B. E = C. E = 2RT 2D. E = 2TR 22 R2T9、关于沿溪线正确的是（）A. 沿溪线距城镇居民点较远，不利于发挥公路的效益B. 和山区其他线型相比较，沿溪线的平、纵线形是最好的，常为山区选线时优先考虑的方 案C. 沿溪线筑路材料缺乏D. 沿溪线不便于施工养护10、在直线与半径为200米的圆曲线之间设置长度为50米的回旋曲线，则该回旋曲线参数 为（ ）A,250mB.200mC.150mD.100m三、名词解释（每题3分，共15分）1、建筑限界2、加宽3、平均坡度4、凸型曲线5、展线四、简答题（每题5分，共25分）1、无中间带公路超高

5、的过渡方式有哪些?2、在确定超高缓和段长度时，应注意哪些问题?3、展线的基本形式有哪些？应优先考虑哪种形式?4、横断面设计的步骤是什么？5、越岭线的布线的关键是什么？要点是什么？五、计算题（每题15分，共30分）1、某路线交点处转角为45,交点桩号为K3+456.78。现设计对称基本型平曲线，其中圆曲线半径为200米。 为使线形协调，将回旋线、圆曲线、回旋线的长度之比设计成1： 1： 1,试根据此条 件计算回旋线长度Ls。（5分） 计算切线长T、曲线长L、外距E以及五个主点（即ZH、HY、QZ、YH、HZ）的桩 号。（10分）2、某级公路相邻两段纵坡i=5%,i2=-5%,变坡点里程桩号为K8

6、+800,变坡点高程为100.00米，该竖曲线半径为1000米。 试计算竖曲线要素（7分） 计算K8+820和K9+000以及K8+800三桩号的设计高程（8分）一、填空题（每空2分，共10分）1、某变坡点处坡度角为，要求竖曲线切线长为T ,则竖曲线半 径 R=。2、确定圆曲线半径时，当地形特别困难，不得已时，经过技术经济 论证，可以采用。3、 各级公路不加宽的半径是R米。4、在直线和圆曲线之间，当半径大于等于时，或者四级公路，可以省略缓和曲线。5、 纵向调运的最远距离一般要小于 运距。二、单项选择题（以下每题的四个备选答案中只有一个正确答案，请 将正确的答案填于题后的括号内。每题2分，共20

7、分。）1、已知桩号K1+200挖方断面积为60m2，K1+220挖方断面积为100m2，则按平均断面法计算，两桩号之间的挖方体积为（）A.800m3B. 1600m3C. 3200m3D. 5200m32、 关于汽车行驶的驱动条件，正确的说法是（）A. 驱动条件是汽车行驶的充分条件B. 驱动条件是汽车的牵引力必须大于等于各行驶阻力之和C. 驱动条件是汽车的牵引力必须小于等于各行驶阻力之和D. 驱动条件是汽车的牵引力必须等于各行驶阻力之和3、高速公路和一级公路应采用的加宽类别为（）A. 一类加宽B.二类加宽C.三类加宽D.不加宽4、在长路堑、低填方以及其他排水不畅的路段，为保证排水，防止水分渗入

8、路基，最小纵坡应满足的条件是（）A.iN0.05%B. iN0.1%C. iN0.2%D. iN0.3%5、对于二、三、四级公路的越岭路线，任意连续3公里路段范围内的平均纵坡不宜大于（）A.5.5% B. 3% C. 6.5% D. 7%6、 关于平纵组合，正确的说法是（）A. 平曲线和竖曲线的大小不必保持均衡B. 避免平包竖的组合C. 避免长直线配长坡D. 平面转角小于7的平曲线宜与坡度角较大的凹形竖曲线组合在一起7、计价土石方数量计算公式是（）A. 计价土石方数量=挖方数量一借方数量B. 计价土石方数量=借方数量+填方数量C. 计价土石方数量=挖方数量+填方数量D. 计价土石方数量=挖方数

9、量+借方数量8、已知竖曲线半径为R，切线长为T，则外距E为（ ）A. E =上 B. E =生 C. E = 2RT2 D. E = 2TR22 R2T9、对于一般的公路工程基本建设项目，一般是采用（）A. 一阶段设计8.二阶段设计10、在直线与半径为200米的圆曲线之间设置长度为50米的回旋曲线，则该回旋曲线参数为（）A.250mB.200mC.150mD.100m三、名词解释（每题3分，共15分）1、超高2、横向力系数3、纵坡折减4、S型曲线5、放坡四、简答题（每题5分，共25分）1、有中间带公路超高的过渡方式有哪些?2、加宽的过渡方式有哪些?3、展线的基本形式有哪些？应优先考虑哪种形式?

10、4、纵断面设计的步骤是什么？5、沿溪线的布线的关键是什么？要点是什么?五、计算题（每题15分，共30分）1、 某路线交点处转角为45,交点桩号为K3+456.78。现设计对称基本型平曲线，其中圆曲线半径为250米。 为使线形协调，将回旋线、圆曲线、回旋线的长度之比设计成1： 1： 1，试根据此条件计算回旋线长度Ls。（5分） 计算切线长T、曲线长L、外距E以及五个主点（即ZH、HY、QZ、YH、HZ）的桩号。（10 分）2、某级公路相邻两段纵坡5%,弓=-5%,变坡点里程桩号为K8+800，变坡点高程为100.00米，该竖曲线半径为1500米。 试计算竖曲线要素（7分） 计算K8+820和K9

11、+000以及K8+800三桩号的设计高程（8分）重庆交通大学继续教育学院2009 -2010学年第2学期考试试卷（A卷）道路勘测设计课程考核形式：闭卷考试需用时间：120分钟层次：专科 班级：姓名：学号：题号一二三四五六七八九十总分分数阅卷人日期一、判断改错题（本大题共5小题，每小题2分，总计10分），判断正误，如果正确，在题干后的括号内划J;否则划X并改正错误。1. 公路平面线形基本要素有直线、圆曲线与二次抛物线。（）2. 计算路基横断面挖方面积时，挖土方与挖石方的面积合在一起计算。（）3. 公路行车视距标准有停车视距标准、错车视距标准、超车视距标准三种。（）4. 汽车匀速运动，动力因数等于

12、道路阻力系数。（）5. 沿溪线布线时，一般应优先考虑高线位。（）二、 单项选择题（本大题共10小题，每小题2分，总计20分），在每个小题四个备选答案中选出一个正确答案，填在题末的括号中。1、 高速公路、一级公路应满 的要求。A行车视距 B超车视距 C停车视距 D会车视距2、 某路段挖方4万方，借方1万方，填方3万方，费方2万方，则计价土石方数量为。A 4万方 B 5万方 C 6万方 D 7万方3、当路线受到限制，需要在某处集中提高或降低某一高度时才能充分利用前后有利地形， 可考虑采用。A回头展线B螺旋展线 C自然展线 D高次抛物线4、 当圆曲线半径小于或等于时，平曲线应设置加宽。A 150m

13、B 200m C 250m D 300m5、公路路线设计规范规定，任何连接3km路段的平均纵坡不应大于。A 6% B 5% C 8% D 5.5%6、不设置缓和曲线或超高缓和段时，加宽缓和段长度应按加宽侧路面边缘宽度渐变率为1： 151： 30，且长度不得小于（）m的要求设置。A 25 B 20 C 15 D 107、 公路中间带的作用主要。A美观 B分隔行车道 C行车方便D提高舒适性8、 丘陵地区，路基型式一般为式。A填方 B挖方 C半填半挖 D挖大于填9、在直线与半径为200m的圆曲线之间设置长度为50m的回旋曲线，则回旋曲线参数为：A 50m B 100m C 150m D 200m10

14、、 路基设计表。A汇集了平面设计成果B汇集了纵断面设计成果C汇集了横断面设计成果D汇集了平、纵、横综合设计成果三、名词解释（每题4分，共16分）1、设计车速2、经济运距3、合成纵坡4、超高四、简答题（每小题6分，共30分）1、简述公路横断面设计过程。2、无中间带公路的超高过渡方式有哪几种？并简述其适用条件。3、路基设计标高是如何规定的？4、越岭线的布线要解决的关键问题是什么？展线方式有哪几种?5、缓和曲线的作用是什么？制定缓和曲线的最小长度标准时，考虑的因素有哪些?五、计算题(24分)1.某路线平面部份设计资料如下：JDi=K6+666.66JD2=K7+222.22ZYi=K6+622.32

15、YZi=K6+709.59(1) 试计算弯道1的切线长、曲线长、缓和曲线长及曲线中点桩号;(2) 试计算交点间距。2、某公路，相邻两坡段纵坡为=-5.6%,i2=3.8%,变坡点里程桩号为K24+880，边坡点高程为 1965.12m，该竖曲线半径选定为 1000m。试计算K24+830，K24+850，K24+900，K24+930 四个桩号的设计高程。参考公式:P = 90 %兀 R1 q = f2 240R 2AR 工-一24R 2384R3E = (R + AR) sec 匕-RJ = 2T - LL =(以-2 P) R + 21180sL =三以 R +1180 sL = R 0x

16、0 = ls - Z0R712140 = 6r - 3 3SR 3重庆交通大学继续教育学院2009-2010学年第2学期考试试卷（B卷）道路勘测设计课程考核形式：闭卷考试需用时间： 分钟层次：专科 班级：姓名：学号:题号一二三四五六七八九十总分分数阅卷人日期二、判断改错题（本大题共5小题，每小题2分，总计10分），判断正误，如果正确，在题干后的括号内划J；否则划X并改正错误。1. 城市道路划分为快速路、主十路、次十路、支路4个等级。（）2. 两变坡点之间的水平距离为坡长。（）3. 平曲线半径较大时，“竖包平”是一种好的组合。（）4. 在高速公路中，若某平曲线半径大于不设超高的最小半径时，则该弯

17、道可以不设缓和曲线。（）5. 越岭线布线时，一般应优先考虑回头展线。（）二、单项选择题（在小题的四个备选答案中，选出一个正确的答案，将其填入括号内，每题2分，共20分）1、 当平曲线半径小于 时，平曲线应设置超高。A 250m B 一般最小半径 C极限最小半径 D不设超高最小半径2、公路路线设计规范规定，任何连接3km路段的平均纵坡不应大于。A 6% B 7% C 8% D 5.5%3、当路线受到限制，需要在某处集中提高或降低某一高度时才能充分利用前后 有利地形，可考虑采用。A回头展线B螺旋展线C自然展线D高次抛物线4、 高速公路、一级公路应满足 的要求。A行车视距 B超车视距C停车视距D会车

18、视距5、 竖曲线线形采用的是。A回旋线 B抛物线 C圆曲线 D螺旋线6、 公路弯道上设置超高的目的主要是。A克服离心力B路面排水 C美观 D便于施工7、新建公路及以路肩边缘为设计高程的改建公路，设置超高的旋转方式应 为。A绕路肩内边缘旋转B绕路面内边缘旋转C绕路基内边缘旋转D绕路面中线旋转8、 公路中间带的作用主要是。A美观 B分隔行车道C行车方便 D提高舒适性9、土石方调配时，是确定借土和调运的界限。A、经济运距 8、平均运距 C、超运运距 D、免费运距10、 路基设计表是。A汇集了平面设计成果B汇集了纵断面设计成果C汇集了横断面设计成果D汇集了平、纵、横综合设计成果三、名词解释（每题4分，共20分）1、三阶段设计2、平均纵坡3、超高4、设计车速5、越岭线四、简答题（每小题6分，共30分）1、路基设计标高是如何规定的？2、加宽缓和段加宽方式有哪几种？并简述其特点和适用条件。3、简述纵断面设计步骤。4. 简述道路平面设计步骤。5、简述横断面的设计方法。五、计算题(20)1、某山岭区一般二级路，变坡点桩号为K5+030,高程为427.68m, i1=5%, i2=-4%, 竖曲线半径为R=2000m，计算竖曲线诸要素及桩号为K5+000和K5+100处的设 计高程。