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1、Sup25沥青混凝土下面层施工技术探索摘要：本文通过结合某沥青混凝土公路施工实例，通过试验段方案来确定出沥青混合料的上料速度、拌和数量与拌和时间、拌和温度等，以及摊铺机的操作方式一一摊铺温度、摊铺速度、初步振捣夯实的方法和强度、自动找平等；总结了相关施工技术，旨在为同类工程参考。关键词：公路施工；沥青路面；混合料拌和；沥青摊铺1.工程概况 某公路工程为了确定适宜的施工机械，按生产能力决定机械数量与组合方式，同时确定出沥青混凝土下面层的施工技术，对该公路采取试验段施工，通过试压获得所要求压实度而制定适宜压实工艺与压实程序：明确具体的碾压时间、压实顺序、碾压温度、碾压速度、静压与振压最佳遍数、压路
2、机类型组合、压路机型号与吨位、压路机振幅、频率与行走速度的组合等。现借试验段的施工来总结一些可行的施工技术，为同类工程提供施工指导。 2.沥青混合料拌和技术 目前对于沥青混合料的拌和楼全部生产过程均由控制式电子计算机控制，为此在正式拌和前，应当首先要对拌和机进行调试，通过先拌和干料(无沥青)取样进行筛分试验，调整比例，使之符合级配要求。 在确保拌和机参数准确的情况下，对沥青混合料施工期间的拌和技术相当重要，在拌和过程应当考虑到拌和楼料斗隔板是否加高，以导致不同规格集料发生串料现象；装载机从底部垂直装料，装料尽量均匀，以确保生产配合比的准确性。同时关键是要严格掌握沥青和集料的加热温度以及沥青混合
3、料的出厂温度，在每天施工前的几盘集料适当提高加热温度，并干拌几锅集料废弃，再正式加沥青拌和混合料。拌和时集料温度比沥青温度高1 01 5，热混合料成品在贮料仓储存后，其温度下降不超过10，沥青混合料的施工温度通过试验确定，结合工程实践，对于沥青加热温度适宜控制在160170范围内，摊铺温度不低于135。 对于沥青混合料的拌和时间由试拌确定。沥青混合料拌和时调整沥青、矿料添加的延迟时间，确保沥青先与集料接触，添加沥青中途才开始添加矿粉，使所有集料颗粒全部裹覆沥青结合料，并确保沥青混合料的拌和均匀。所采用的沥青混合料应当首先目测检查混合的均匀性，及时分析异常现象。如混合料有无花白、冒青烟和离析等现
4、象。如确认是质量问题，作废料处理并及时予以纠正。 3.沥青混合料摊铺技术 在进行沥青摊铺前，应当把摊铺机调整到最佳工作状态，调好螺旋布料器两端的自动料位器，并使料门开度、链板送料器的速度和螺旋布料器的转速相匹配。螺旋布料器内混合料表面以略高于螺旋布料器23为度，使熨平板的挡板前混合料的高度在全宽范围内保持一致，避免摊铺层出现离析现象。 对于沥青混合料的摊铺目前主要采用摊铺机成梯队进行摊铺，对于重叠部分可采用走横坡法摊铺，摊铺机的摊铺速度根据拌和楼的产量、施工机械配套情况控制在按24 mmin，摊铺时做到摊铺速度一致、摊铺厚度一致、路拱坡度一致、振动频率一致等。采用机械摊铺的混合料未压实前，施工
5、人员不得进入踩踏(摊铺机前未摊铺路面也不得随意踩踏)，一般不用人工不断地整修，只有在特殊情况下，如局部离析，需在现场主管人员指导下，允许用人工找补或更换混合料，缺陷较严重时予以铲除，并调整摊铺机或改进摊铺工艺。对于两台摊铺机摊铺层的纵向接缝，采用斜接缝，避免出现缝痕。两台摊铺机距离不超过10m。 摊铺沥青过程中应随时检测松铺厚度是否符合规定，以便随时进行调整。铺筑过程中两台摊铺机调整好熨平板的振捣或夯锤压实装置同样适宜的振动频率和振幅，以提高路面的初始压实度(初始压实度保证大于85)两台摊铺机尽可能有一致的初始压实度；两台摊铺机的熨平板初始仰角仔细进行调整，以保证路面平整度；摊铺前熨平板提前0
6、.51h预热至不低于100。摊铺机熨平板必须拼接紧密，不许存有缝隙，防止卡入粒料将铺面拉出条痕。尤其是注意摊铺机接料斗的操作程序，以减少粗细料离析。摊铺机集料斗在刮板尚未露出，尚有约10cm厚的热拌料时，下一辆运料车即开始卸料，做到连续供料，并避免粗料集中。积极采取相应措施，尽量做到摊铺机不拢料，以减小面层离析。 4.沥青混合料碾压技术 沥青混合料的碾压应当遵循紧跟、慢压、高频、低幅、少水的原则进行；混合料摊铺后必须在尽可能高温状态下开始碾压，不得等候；碾压段长度控制在5080m。压路机以缓慢而均匀的速度碾压，压路机的碾压速度随初压、复压、终压及压路机的类型而定。压路机的轮迹重叠1/2碾压宽度
7、，对松铺厚度、碾压顺序、碾压遍数、碾压速度及碾压温度设专岗检查。在施工中，为了有效地避免碾压时混合料推挤产生拥包，碾压时将驱动轮朝向摊铺机，从外侧向中心碾压，在超高路段则由低向高碾压，在坡道上将驱动轮从低处向高处碾压。碾压路线及方向不应突然改变；压路机起动、停止必须减速缓行，不准刹车制动。压路机折回不处在同一横断面上。 本工程的试验段碾压为了达到最佳碾压效果，分别拟定三种碾压方案，现对这三个方案分别进行对比分析，以总结出最佳碾压方案。最终总结出不同种类的压路机类型在初压、复压以及终压中对应的碾压速度，见表1所示。 方案一(k31+407.37-k31+500段)： 初压阶段第一遍采用一台双钢轮
8、压路机(BW202)前静后振一遍，第二遍采用一台双钢轮压路机(BW203)振压一遍，此阶段严格控制碾压速度及喷水量，以最快速度完成初压阶段；复压阶段采用双钢轮压路机碾压出现一定空间，轮胎压路机及时跟进碾压。碾压时采用3台轮胎压路机(XP301)全幅碾压共5遍。此阶段轮胎压路机进行交错碾压，一旦有碾压空间，必须及时跟进碾压，以最快速度完成复压阶段，保证沥青下面层压实度，复压长度控制在5080 m；终压阶段采用一台双钢轮压路机(BW202)全幅静压光面1遍，以没有明显轮迹为度。终压长度控制在5080m。 方案二(k31+500-k31+600段)： 初压阶段的第一遍采用一台双钢轮压路机(BW202
9、)前静后振一遍，第二遍采用一台双钢轮压路机(BW203)振压一遍，此阶段严格控制碾压速度及喷水量，以最快速度完成初压阶段；复压阶段采用双钢轮压路机碾压出现一定空间，轮胎压路机及时跟进碾压。碾压时采用3台轮胎压路机)XP301)全幅碾压共6遍。此阶段轮胎压路机进行交错碾压，一旦有碾压空间，必须及时跟进碾压，以最快速度完成复压阶段，保证沥青下面层压实度，复压长度控制在5080 m；终压阶段采用一台双钢轮压路机(BW202)全幅静压光面1遍，以没有明显轮迹为度。终压长度控制在5080m。 方案三(k31+600-k31+700段)： 初压阶段第一遍采用一台双钢轮压路机(BW202)前静后振一遍，第二
10、遍采用一台双钢轮压路机(BW203)振压一遍，此阶段严格控制碾压速度及喷水量，以最快速度完成初压阶段；复压阶段采用双钢轮压路机碾压出现一定空间，轮胎压路机必须及时跟进碾压。碾压时采用3台轮胎压路机(XP301)共碾压7遍。此阶段轮胎压路机进行交错碾压，一旦有碾压空间，必须及时跟进碾压，以最快速度完成复压阶段，保证沥青下面层压实度，复压长度控制在5080 m；终压阶段采用双钢轮压路机(BW202)全幅静压光面1遍，以没有明显轮迹为度。终压长度控制在5080m。 表1压路机碾压速度(km/h) 5.施工接缝处理技术 对于沥青路面的纵向施工缝，在两台摊铺机成梯队联合摊铺方式形成的纵向接缝，在前部已摊
11、铺混合料部分留下1020cm宽暂不碾压作为后高程基准面，并有510cm左右的摊铺层重叠，以热接缝形式在最后作跨接缝碾压以消缝迹。横向施工缝全部采用平接缝，用三米直尺沿纵向位置，在摊铺段端部的直尺呈悬臂状，以摊铺层与直尺脱离接触处定出接缝位置，用锯缝机割齐后铲除；继续摊铺时，将摊铺层锯切时留下的灰浆擦洗干净，涂上少量粘层沥青，摊铺机熨平板从接缝处起步摊铺，摊铺前熨平板提前0.51h预热至不低于100, 并将原压实部位进行预热甚至软化；碾压先用双钢轮压路机进行横向碾压。碾压时压路机位于已压实的混合料层上，伸入新铺层的宽度为15cm，然后每压一遍向新铺混合料移动1520cm，直至全部在新铺层上为止，
12、再改为纵向碾压。当相邻摊铺层已经成型，同时又有纵缝时，先用双钢轮压路机沿纵缝碾压一遍，其碾压宽度为1520cm，然后再沿横缝作横向碾压，最后进行正常的纵向碾压。碾压完毕后对平整度作专门测量，如不符合及时处理。确保接缝平整。相邻两幅及上下层的横向接缝均宜错位1m以上。 结语： 文章通过结合某沥青混凝土公路施工实例，通过试验段方案来确定出沥青混合料拌和温度，摊铺速度等相关施工技术，总结出如不同种类的压路机类型在初压、复压以及终压中对应的碾压速度等相关施工策略，可有效地指导同类工程施工。 参考文献： 【1】 张宁沥青下封层施工工艺研究交通标准化，2010，28(07)：118119 【2】 吴天祥浅谈沥青下封层施工控制交通世界，2009，27(11)：3133 【3】 张忻兴，施卫平乳化沥青稀浆下封层施工质量控制山西建筑，2008，31(09)：5758
Sup25沥青混凝土下面层施工技术探索
