交通事故的原因和预防措施

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1、土木工程与建筑系课程论文（20 20学年度第 学期）2014 年6 月 26 日交通事故的原因和预防措施摘要：交通事故是所有国家都面临的一个严重的问题，是涉及千家万户且人人关注的问题，无论 是工作、生活、出行，还是出差、探亲、访友、旅游，人人都希望平平安安，但愿不发生交通事 故，然而交通事故仍时常有发生。据世界卫生组织2009年6月中旬的研究报告显示，全球每年 大约有127万人死于交通事故，另大约5500万人因交通事故而受伤。如果不采取有效的事故预 防措施，交通事故致人死伤的人数在今后20年中将增长65%，远远高于艾滋病疟疾等疾病。关键词：交通事故、成因、预防措施1.交通事故成因分析交通事故是

2、在特定的交通环境影响下，由于人、车、路、环境诸要素配合失调偶然发 生的。分析交通事故成因最重要的是分析人、车、路、环境对交通事故形成的影响。 1.1人的因素：（1）违章行车。驾驶员违章行车一直是交通肇事的主体，且三年以下 驾龄的新驾驶员肇事率尤为突出。驾驶员超速行驶、酒后驾驶、强行超车、“病”车 上路等违章行为严重，是导致交通事故的直接原因。（2）侥幸心里。有的驾驶员对自己估计过高，认为自己有两下，不会发生车祸。如 驾驶员横穿马路，很危险，然而自己认为“不要紧，甩一盘就过去了”，结果把人给 撞倒了，等等，这些情况是常有的。有的人喜欢飙车，导致遇到紧急情况下来不及采 取措施而发生事故。3.交通参

3、与者法律意识淡薄。交通安全宣传教育落后于交通的发 展，交通参与者的现代交通意识普遍缺乏。同时，驾驶人整体职业道德水准不高，交 通肇事逃逸现象时有发生。1.2车辆因素：车辆是现代交通的主要运行工具。车辆技 术性能的好坏，是影响交通安全的重要因素。车辆制动失灵、机件失灵、灯光失效和 车辆装载超高、超宽、超载、货物绑扎不牢固等，都是酿成交通事故的不安全因素。 据我国交通事故的统计资料中可知，制动系和转向系故障是车辆因素造成事故的主要 原因，现有运行车辆中有50%左右属于机构失调、带病运行，特别是个体车辆和挂靠 车辆更为严重。这些都构成了交通事故的机械隐患。1.3道路因素。1.交通基础建设 大大落后于

4、交通发展。在经济持续快速发展、交通需求旺盛的同时，道路交通安全设 施严重缺乏，尤其是农村地区，两轮摩托车、农用车增长速度迅猛，遍布城乡，而道 路设施建设远远跟不上，平面混合交通的通行模式在短期内无法得到根本性的改变。 2.交通管理体制不完善、手段落后、水平低下。等等。环境因素。交通环境主要是指天气状况、道路安全设施、噪声污染以及道路交通参与 者之间的相互影响等。驾驶员行车的工作状况，不仅受道路条件的影响，而且还受到 道路交通环境的影响。第一，交通量的影响。在影响驾驶员行车的诸多交通因素中， 交通量的影响起着主导作用。交通量的大小，直接影响着驾驶员的心理紧张程度，也 影响着交通事故率的高低。因此

5、，在行车中，妥善掌握行车速度是减少交通事故的重 要环节。第二，交通混杂程度与行车速度的影响。我国的道路多为双车道混合式交通， 由于各种机动车在一条道路上行驶，其动力性不同、行车速度相差很大，特别是机动 车和非机动车的差异更大。我国的混合交通和交通混杂程度严重是交通事故率高的重 要原因之一。第三，交通信息特征的影响。汽车是在错综复杂的环境中行驶的，行车 过程中，驾驶员总是通过自己的视觉、听觉、触觉等从不断变化着的交通环境中获得 信息，并通过对他们的识别、分析、判断和选择，做出相应的反应。第四，恶劣天气 的影响。据公安部统计数据显示，2009年全国发生的道路交通事故中，恶劣天气导 致的事故死亡人数

6、同比增加，特别是下半年全国雨、雪、雾等恶劣天气条件下发生道 路交通事故导致的死亡人数同比上升13.3%。2.预防道路交通事故的措施人、车、路、环境四个要素是解决道路交通事故高发问题的关键环节。要从根本 上降低和防止道路交通事故的发生，保证行车安全，减少伤亡和经济损失，必须从以 下几方面做好预防工作。加强交通安全教育，减少道路交通违法行为。在道路交通 事故预防的诸多因素中，人是处在核心地位的。人的交通安全意识和法制观念比较淡 薄，违章现象比较严重，是造成交通事故的最主要因素。国内外道路交通事故处理的 实践证明，各类道路交通违法行为的存在是导致事故发生的根本原因。因此，预防和 减少道路交通事故，从

7、根本上讲，要从预防和减少交通违法行为做起，要从对机动车 驾驶员的教育做起，培养一支遵纪守法、技术过硬的机动车驾驶员队伍。一是对驾驶 员进行全方位的教育培训。学习交通法规；学习机动车的新技术、新操作技能、机械 理论，包括对驾驶员定期进行的理论考核、操纵考核和车辆审验都可以归纳到这个范 围内。从驾驶员来说，具有良好的思想、心理、技术素质的驾驶员，就可以减少和避 免交通事故的发生。二是对全社会人员的教育内容主要分为学校教育和社会教育。教 育部门要坚持道路交通安全教育从孩子抓起，将之作为九年制义务教育的必修课程， 并在中考、高考中适当增加这方面的内容；利用一切新闻媒介和宣传手段对全社会进 行交通安全教

8、育和对交通法规的宣传，加强和提高人们的交通安全意识和交通法制的 观念。具有高度安全意识和懂得交通法规的行人和骑自行车者，也可以减少交通事故 的发生。加强车辆维护，提高汽车的安全性能。良好的车辆技术性能是保证安全驾驶 的物质基础。目前，除了要建立完善的汽车安全检测制度和基于检测的车辆维修制度 外，驾驶员日常应勤于保养、维护车辆，出车前应彻底检查转向系和制动系，认真做 好车辆的日常修理工作，及时消除隐患，保证车况良好，杜绝带病车上路行驶，严把 车辆技术性能关。近年来，各汽车制造厂陆续推出了各种新型安全装置，如车载防撞 系统、打瞌睡或注意力不集中的报警系统、轮胎气压过低警报系统、视觉警报系统等。 这

9、些安全装置的应用使车辆进一步实现了智能化，能对驾驶员及乘客提供安全保障。 完善道路安全设施，不断改善道路条件，加强道路交通管理，优化道路交通安全环境。 严格按照(GB5768-1999)道路交通标志和标线、(JTG B01-2003)公路工程技术 标准，整改不符合要求的交通标志、标线以及各种交通安全设施；改善和提高道路 通行环境，夜间易出事的路段应增设“凸起路标”和照明设备。交通管理部门应运用 高科技手段及时查处违章车辆，排除事故隐患，并按有关法规从严管理。在事故多发 路段，以及在桥梁、急转弯、立交桥、匝道等路面复杂，积水地点设置警告牌。在雨、 雾、雪天等灾害气候条件下应制定交通管制预案，合理

10、控制交通流量，疏导好车辆通 行；在城市道路，应实现人车分流，进行合理的交通渠化，科学的控制道路的进、出 口；在交通量超过道路通行能力的路段，可以通过限制交通流量的方法来保证交通安 全，同时路段的管理者在流量调整阶段，向车辆发布分流信息，提供最佳绕行路线。 因此，作为驾驶员，应提高应对恶劣天气的技能和准备。作为交通管理部门，应将改 善交通环境，设置合适的交通标志等作为道路安全保证的重要工作之一，切实抓好抓 实。交通行政管理部门要加强依法行政的力度，尤其是进行行政处罚时能达到处罚 教育的目的。在实际状况中，我们经常看到的是，违章肇事者造成的损失，远远大于 行政执法机关对违章者进行处罚让违章者承担的

11、义务。这就给人一种错觉：我违章无 所谓。甚至一些常违章者还“习惯了”。如果交通行政管理部门不加强依法行政的力 度及处7罚力度，不仅对违章者达不到教育、教训和强制其承担法律义务的目的， 而且是对社会治安的不负责任和对法律威信的不尊重。交通事故是在一定条件下发生的动态过程，具有很大的随机性和偶然性。道路上发生 的交通事故往往并不是人、车、路、环境等因素中某一因素单独所致，而是各因素相 互作用的结果。预防交通事故，提高车辆运行的安全性是一项系统工程，必须从人的 交通教育、提高车辆的安全性、不断改善道路条件和优化道路交通安全环境等四方面 综合考虑来建立预防道路交通事故的措施。参考文献:裴玉龙，王炜著丛书名：出版社：科学出版社ISBN： 97870301 1：李作敏，交通工程 学M,北京，人民交通出版社2004.2：许洪国等，中国道路交通安全现状，成因及其对策J，中国安全科学学报，2004, (8).3：柳春红等，道路交通事故影响因素分析J，交通科技与经济2004, (3).4：门涛等，高速公路交通事成因及对策探讨J，公路与汽运2004，(8).