学位论文-—高速公路涵洞通道施工组织设计

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1、常州至溧阳高速公路CL-1标合同项目涵洞、通道开工报告 无锡市交通工程有限公司常溧高速CL-1标项目经理部 2012年12月1日施工组织设计第一章 编制说明一、编制依据1、CL-1标合同文件及补充文件2、设计图纸和相关资料3、我国现行的施工验收规范和操作规程4、我国现行的有关设备机具和材料的施工要求和标准5、有关地方法规、规定和操作规程6、有关安全生产、文明施工的地方及国家法规7、我部在以往类似工程施工中所积累的有关经验第二章 工程概况一、工程位置及环境 常州至溧阳高速公路CL-1施工标段路线起点常合公路嘉泽互通西侧2.55km，与常合高速公路相交（交叉桩号K18+795.681）设置尧塘枢纽

2、，位于金坛市尧塘镇和武进区嘉泽镇交界处，CL-1施工标段路线终点接常州至溧阳高速公路CL-2施工标段路线起点（桩号K24+000.000）。建设范围为K19+300.000K24+000.000，建设里程长4.7km。二、技术标准1、公路等级：高速公路2、设计车速：120km/h3、设计荷载：公路-级三、地形地貌 线路近北偏东走向，通过太湖高亢平原区、宜溧南部山区的剥蚀残丘区及溧阳河谷平原工程地质区。东北部位于金坛长江三角洲太湖冲湖积平原北部边缘、中部位于溧阳山区剥蚀残丘区、西南部位于溧阳中河河谷现代冲击平原，总体北东部标高一般在56m左右，项目经过区中部标高一般在640m左右，溧阳河谷平原地

3、区一般标高2.53.5m。地表坡度约1/2001/500，主要为第四系上更新统及全新统覆盖。由于人工活动强烈，沿线主要为水塘、鱼塘、蟹塘，三大塘占沿线面积约68.3%。四、水文地质条件 沿线水系发育，河塘众多，地表水总体为太湖水系。主要河流有上黄河、北干河、丹金溧漕河、中河，水量季节性变化明显；主要湖泊有长荡湖。 线路经过区主要分布三大含水层组，潜水含水层、弱承压含水层及基岩裂隙含水层。潜水含水层为全新统冲积相沉积，岩性以粉土、粉质粘土夹粉砂为主，其厚度为一般510m，主要分布于河谷冲积平原区、长荡湖湖泊平原区及太湖冲击平原区的浅层。该层透水性较弱，潜水水位埋深13m。受大气降水补给及河流侧向

4、补给。 基岩裂隙水主要分布于基岩区，其水位随降水起伏，水位变化大，雨季时裂隙水溢出地表，干旱时水位埋深一般在13m。水质良好。五、主要工程量常州至溧阳高速公路CL-1施工标段路线长度4.7km（K19+300.000K24+000.000）。路基填土为971623m3，石灰69542.2t，结构物钢筋约5500吨，钢绞线约441吨，砼约为3.5万方，本标段共占地1332.91亩，其中取土坑597.3亩。本标段设主线桥梁3座，共长500.8m，尧塘枢纽互通匝道桥4座。全线共设通道23道，其中机耕通道5道，其中利用桥孔1道，净空标准为4.02.7m，汽车通道9道，其中利用桥孔4道，净空标准6.03

5、.5m，人行通道9道，其中利用桥孔3道，净空标准4.02.2m。本标段全线共设涵洞27道，其中圆管涵16道，结构型式为1.5m，箱涵10道，其中结构型式为2.52.2m的箱涵6道，结构型式为4.03.0m的箱涵4道，盖板涵1道，结构型式为2.02.0m。第三章 施工布置及规划一、施工平面布置项目经理部租设在常合高速公路嘉泽出口往常州方向S239省道右侧路边三层楼房，项目经理部内设项目管理各部室的办公室、工地实验室及办公室、监理办公室等。道路分部、桥梁分部布置于施工现场，道路分部及料场占地20亩，桥梁分部及预制厂占地40亩。工程材料陆运至各料场。项目经理部负责指挥和协调本标段范围内施工与组织工作

6、，确保整个工程有计划、有组织、有步骤、高效率地施工，保质保量按期完成所有施工任务。二、各分部临时设施1、现场办公室、员工宿舍、食堂餐厅：租用民居。2、加工作业房：按标准化建设要求，沿工程周围按实布置。3、施工便道、便桥：修筑全线贯通的施工便道、便桥。本标段共需设置7m的施工便道5.2km；湟里河大桥上设置钢便桥1座，长54m，宽6m；种子河桥上设置1.5m圆管涵二道总长20米，路基宽7米。便道的修建：原地面清表后需进行25cm厚5%掺灰处理（遇河塘处，首先进行河塘回填），填筑两层各20cm厚6%灰土，面层采用20cm厚泥结碎石。便桥的搭设：便桥采用贝雷架钢便桥，桥面板平整牢固无空洞，并设置防滑

7、条，承载能力满足施工需要和车辆的安全通行。7、堆场：各种堆场按工程需要沿工程周围布置，主要材料及主要周转材料堆场浇筑10cmC15厚混凝土，其它堆场为矿渣回填夯实。三、机械布置1、大型机械：按标准化建设要求布置现场定。2、小型加工机械：布置在各种相应加工棚内。四、水电布置1、施工用电从建设单位提供的电源接入，经配电间分路敷设。采用电缆暗敷，在用电点设配电箱。2、施工用水采用地下水。3、生活用水：自来水。4、现场排水采用500排水管沿工程四周暗敷，间隔20m设窨井，经废水处理池集中处理后排出。五、总平面图（见附图）。第四章 施工进度安排及施工准备一、施工总体组织方案基于本标段工程特点，突出软基处

8、理、尧塘互通等重点工程，以涵洞及通道、软基处理先行创条件、路堤异步跟进整体填筑，再行边坡防护的施工程序和先重点、后一般的原则，划分小区段，组织单位、分部、分项工程紧密流水作业。制定完善的保工期、保质量、保安全与文明施工措施及责任制，营造和谐的建设与施工环境，建立与保持良好的连续均衡施工秩序，以加快总体施工进度，确保在规定工期内完成本标段的施工任务。二、质量、工期、安全与文明施工、环境保护目标1、工期目标:计划开工日期：2012年12月1日，计划工期8个月（含施工准备期）。2、质量目标:满足设计图纸、规范及招标文件要求，工程交工验收质量评分在90分以上，竣工验收质量评定达到优良。3、安全目标:贯

9、彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，实现无死亡、无人身等级工伤事故，无施工机械设备重大及以上责任事故，无火灾、爆炸事故，无交通肇事责任事故。4、文明施工与环境保护目标规划：按国家及地方政府部门有关文明施工与环境保护、文物保护等法令、法规组织施工，推行标准化现场管理，做到现场布置合理，施工过程文明有序，对周围环境无污染，无干扰，无相关投诉，创建文明施工工地。 三、施工现场组织机构本着“精干、高效、快速、有序”的原则组建“常州至溧阳高速公路路基桥涵工程CL-1施工标段项目经理部”。项目经理部设项目经理1名，项目总工程师(技术负责人)1名，桥梁工程师1名、质检工程师1名、安全员4名、道路、

10、测量、试验、机械、材料、计量工程师及财务负责人各1名。项目经理部下设“七部一室”。项目部下辖7个专业施工队，即,3个路基施工队，3个桥梁施工队,1个砼拌合场。项目经理部组织机构图项目经理张辰一项目副经理高峰 葛二平 朱国庆 项目总工俞智威工程部朱国庆质检部孙长建计划合同部蔡忠敏工地试验室顾钧综合部杨学升安全部王宝林材料部周江财务部顾汀路基施工二队刘栋路基施工三队万华桥梁施工一队李文忠桥梁施工二队徐流洋桥梁施工三队王军庆拌和场王全富路基施工一队顾正奎四、施工队伍部署及任务安排： 队伍部署及任务安排表工程队别人数施工区段工程项目内容路基工程一队60K19+300K19+713及尧塘枢纽互通路基挖方

11、、填筑、软基处理、小型构造物等。路基工程二队60K19+713K22+024路基挖方、填筑、软基处理、小型构造物等。路基工程三队60K22+024K24+000路基挖方、填筑、软基处理、小型构造物等。桥涵施工一队80尧塘枢纽一期尧塘枢纽一期现浇箱梁的浇筑。桥涵施工二队80湟里河大桥、河化网中桥及种子河中桥。桥涵施工三队80全线梁板的预制及钢筋的集中加工第五章 主要工程项目的施工方案、施工方法第一节 施工控制测量一、控制网的复测和加密1、业主移交的控制网复测在进行此项工作前，项目经理部将完成对仪器进场前的校核工作，采用全站仪对业主移交的控制网点（导线点、路线中心桩等）进行同等级复测，用水准仪对移

12、交的高程控制水准基点按照施工规范或监理工程师要求进行复核，并将上述两项复核测量的资料经过内业处理后形成测量成果，上报监理工程师，批复确认后，进行网内控制点加密工作。2、控制网点的加密网内控制点加密前，项目部将认真审查施工设计图纸并详细勘查施工现场，在确保符合以下基本条件方可进行方案的拟定和控制网点的加密工作。（1）、加密后的各控制点不能因路基的施工而造成视线的不通视。（2）、所有的加密控制点不能处于低湿的软基或可能因施工影响造成沉降或偏移的位置。在满足以上要求后，按同等级进行控制网点的加密。利用计算机进行平差计算，形成加密控制点的测设成果，将成果上报监理工程师。第二节 小型构造物施工方案及工艺

13、一、通道、箱涵施工方案及工艺1、通道、箱涵施工方案：通道、箱涵施工均采用流水作业法，机械开挖基坑，人工整修，同时设排水设施，水泵抽水，采用大型竹胶模板，浇筑基础、墙身或台身，应严格按设计设置沉降缝，两侧的回填土应在涵身砼达到设计强度的100%方可进行。对于基础及墙身分开浇筑时，结合面应进行凿毛或预埋钢筋处理。 (1)、开挖基础：在开挖基础前，准确放设出中线位置，并用十字拴桩，以精确进行位置、高程控制。基础开挖采用挖掘机配合人工开挖，开挖时测量人员及时放出基底高程，严禁超挖现象发生。基底开挖按基础尺寸两侧各放宽30cm，边坡1：1进行。检查地基承载力是否达到设计要求，达不到设计要求进行换填处理。

14、基础开挖处理完后，由外部监理工程师进行检查签认。(2)、模板：通道、箱涵的墙身及箱顶模板采用满堂式支架，采用建筑钢管支架或碗扣式支架搭设，以保证足够的强度和刚度，内膜板的接缝拼接平整，以保证质量。其中通道模板采用无拉杆模板，箱涵可采用拉杆固定，拉杆采用PVC套管，拆模后，抽出拉杆，拉杆孔封堵时将两端的PVC管沿砼表面去掉，采用小石子砼封堵，保证砼的外观。(3)、绑扎钢筋：钢筋统一在钢筋间下料和制作，运到基础上进行现场绑扎，钢筋下料和制作应严格按照设计图和有关规范进行。(4)、浇筑砼：在浇筑砼之前，基底铺设10cm厚的碎石垫层+10cm厚C20砼基础。浇筑砼分两部分进行，第一次浇筑到底板以上30

15、cm，待砼终凝到设计强度70后，继续进行第二次剩余部分箱体砼的浇筑，二次浇筑的接缝应按施工缝的要求进行处理，第一次浇筑砼时，应注意墙身钢筋的预埋。两次浇筑砼的接合部位进行凿毛处理，砼分层连续浇筑完成。(5)、沉降缝设置：箱涵按规范要求设置沉降缝。沉降缝中的麻絮和木板使用加防腐掺料的沥青浸制，填塞严密，并用有纤维掺料的沥青嵌缝膏或其它填缝材料封缝。 (6)、回填：箱涵的箱身及箱顶外表面，在填土前涂刷沥青胶结材料或其他防水材料，以形成防水层。翼墙、侧墙背后填5灰土，要在涵身砼达到设计强度的100时方可进行，分层夯实，两侧对称进行，每层压实厚度不得大于20cm。2、通道、箱涵工艺：测量放样基坑开挖基

16、坑检验垫层施工基础钢筋绑扎安装箱身、箱顶砼浇筑顶板钢筋安装侧、内、顶模安装加固墙身钢筋绑扎砼养生拆模防水层及沉降缝处理进出口施 工基础砼浇筑检查验收二、盖板涵的施工方案及工艺1、盖板涵的施工方案：（1）开挖基础：在开挖基础前，准确放设出中线位置，并用十字拴桩，以精确进行位置、高程控制。基坑开挖采用机械开挖，人工配合成型。机械开挖距基底高程1020cm后，采用人工修整至基底，施工过程确保不扰动基底土层。基坑两侧留出临时排水沟排除基坑积水，以免浸湿基底土质。基坑坡比一般在1:1左右，若土质不稳定，放缓边坡，必要时设置临时支挡物。基坑开挖后检查地基承载力是否达到设计要求，达不到设计要求进行换填处理。

17、基础开挖处理完后，由监理工程师进行检查签认。（2）模板：盖板涵的墙身采用大面积模板，内膜板的接缝拼接平整，以保证质量。墙身模板采用拉杆固定，拉杆采用PVC套管，拆模后，抽出拉杆，拉杆孔封堵时将两端的PVC管沿砼表面去掉，采用小石子砼封堵，保证砼的外观。(3)绑扎钢筋：钢筋统一在钢筋间下料和制作，运到基础上进行现场绑扎，钢筋下料和制作应严格按照设计图和有关规范进行。（4）盖板预制及安装：砼台身施工完毕后即可开始安装盖板，盖板在预制场统一预制。盖板采用拖车运输，吊车安装。安装时严格控制预制板的长度与现场的沉降缝位置相对应。(5)、沉降缝设置：箱涵按规范要求设置沉降缝。沉降缝中的麻絮和木板使用加防腐

18、掺料的沥青浸制，填塞严密，并用有纤维掺料的沥青嵌缝膏或其它填缝材料封缝。（6）回填：翼墙、侧墙背后填5灰土，要在涵身砼达到设计强度的100时方可进行，分层夯实，两侧对称进行，每层压实厚度不得大于20cm。保护涵内采用米砂回填，回填至距离盖板底15cm处。2、盖板涵工艺：测量放样基坑开挖基坑施工涵身施工砼浇筑钢筋绑扎模板安装盖板支架安装砼养生进出口施 工检查验收三、圆管涵施工方案及工艺1、圆管涵的施工方案:（1）、开挖基础：基础按设计图纸测量放样，放出涵洞的中轴线，并用护桩加以保护。基坑开挖前测量出基坑的开挖线，开挖时测量人员应配合观测，基坑采用先挖掘机开挖至基底高程1020cm，再用人工对基槽

19、进行处理修整，以做为涵基施工的基础，减少砼的浪费。一字墙开挖和基坑开挖同时进行，基槽开挖后，应检测基底承载力，符合设计要求后进行下道工序的施工，如不符合要求，上报监理工程师，并按图纸规定进行基底换填。（2）碎石垫层：基坑底检验合格后铺设碎石垫层并压实，如换填碎石较厚应分层填筑并压实。超挖部分严禁用素土回填。（3）管基砼浇筑：管基砼分两次浇筑成型，第一次浇筑管基基础注意基础沉降缝的设置，浇筑时留23cm管带座浆厚度，待安设管带后，再浇筑管底以上部分（管基抗肩），并保证新旧砼的结合。管基砼应按设计设置沉降缝。管基抗肩砼浇筑时，应对管腋部位的砼振捣加强，以防止管基砼漏振而渗水。 （4）圆管安装：圆管

20、采取外购成品管，管节在运输、装卸过程中，应采取防碰措施，避免管节损坏。管节外壁应注明使用的管顶填土高度，相同规格管节应堆放一起，以便取用，避免出错。圆管安装从下游开始，接头面向上游。每节涵管紧贴于垫层或基座上，使涵管受力均匀。所有管节应按正确的轴线和图纸所示坡度敷设。且要求圆管安装平齐直顺，缝口一致。（5）沉降缝涵管接缝宽不大于10mm，并用沥青麻絮或其它具有弹性的不透水材料填塞接缝的内、外侧，以形成一柔性密封层。涵管安装好后，在管带处用砼做箍圈，箍圈环绕接缝浇筑好后，应充分养生，并在整个管涵上涂两层沥青。（6）进出水口集水井式进出水口按图纸要求进行施工。用于灌溉、水电设施的管涵，进出口管涵底

21、高程应低于渠道高程1/5R1/4R（R为圆管涵半径）（7）回填涵洞处路堤缺口填土应从涵洞洞身两侧不小于两倍孔径范围内，同时按水平分层、对称地按照图纸要求的压实度填筑、夯实。2、 圆管涵的施工工艺：测量放样基坑施工抗肩砼浇筑管节安装、运输碎石垫层基础砼施工管节安装管节接缝处理检查验收涵背回填防水层处理第六章 冬、雨季施工方案第一节、冬季施工方案一、冬季施工的一般规定冬季施工的起止日期为：当冬天到来时，如连续五天的日平均气温稳定在5以下，则此5d的第一天为进入冬季施工的初日，当气温转暖时，最后一个5d的日平均气温稳定在5以上，则此5d的最后一天为冬季施工的终日（日平均气温是1d内2、8、14和20

22、时等4次室外气温观测结果的平均值，这是在地面以上1.5m处，并远离热源的地方测得的）。二、冬季施工特点2.1、冬季施工由于施工条件及环境不利，是工程质量事故的多发季节，尤以砼工程居多。2.2、质量事故出现的隐蔽性、滞后性。即工程是冬天干的，大多数在春季才开始暴露出来，因而给事故处理带来很大的难度，轻者进行修补，重者重来，不仅给工程带来损失，而且影响工程的使用寿命。2.3、冬季施工的计划性和准备工作时间性强。这是由于准备工作的时间短，技术要求复杂。往往有一些质量事故的发生，都是由于这一环节跟不上，仓促施工造成的。三、施工准备当工地昼夜平均气温（最高和最低气温的平均值或当地时间6时、14时、及21

23、时室外气温的平均值）连续5d低于5或最低气温低于-3时，混凝土结构工程进入冬期施工。应即采取冬季施工措施，以防止正在施工的建筑工程遭受冻害。3.1、组织措施3.1.1进行冬季施工的工程项目，在入冬前应组织专人编制冬季施工方案。冬季施工方案应包括以下内容：施工程序；施工方法；现场布置；设备、材料、能源、工具的供应计划；安全防火措施；测温制度和质量检查制度等。方案确定后，要组织有关人员学习，并向队组进行交底。3.1.2进入冬季施工前，对掺外加剂人员、测温保温人员、锅炉司炉工和火炉管理人员，应专门组织技术业务培训，学习本工作范围内的有关知识，明确职责，经考试合格后，方准上岗工作。3.1.3与当地气象

24、台站保持联系，及时接收天气预报，防止寒流突然袭击。3.1.4安排专人测量施工期间的室外气温，暖棚内气温，砂浆、砼的温度并作好记录。3.2、图纸准备凡进行冬季施工的工程项目，必须复核施工图纸和与设计单位沟通，查对其是否能适应冬季施工要求。结构稳定性，工程结构能否在冷状态下安全过冬等问题，应通过图纸会审解决。3.3、现场准备冬期施工前组织施工管理人员、作业人员等进行培训、学习并落实岗位责任制。3.3.1根据实物工程量提前组织有关机具、外加剂和保温材料进场。3.3.2做好冬季施工混凝土、砂浆及掺外加剂的试配试验工作，提出施工配合比。3.3.3冬期施工中所需工具，材料、砼外加剂和保温材料应提前组织进场

25、，并妥善加以保管使用。四、冬季施工测温4.1、冬季施工测温的有关规定4.1.1、冬季施工的测温范围冬季施工的测温范围：大气温度，水泥、水、砂子、石子等原材料的温度，砼或砂浆棚室内温度，砼或砂浆出罐温度、入模或上墙温度，砼入模后初始温度和养护温度等。4.1.2、测温人员的职责（1）每天记录大气温度，并报告工地负责人；（2）砼拌合料的温度、砼出罐温度、砼入模温度；（3）控制砼养护的初始温度和时间。4.2、冬季施工测温的准备工作4.2.1、人员准备设专人负责测温工作，并于开始测温前组织培训和交底。4.2.2、准备好必须的工具测温计：测量砼入模温度、环境温度和养护温度，采用自动温度计录仪，测原材料温度

26、采用玻璃液体温度计。各种温度计在使用前均应进行校验。 4.3、测温方法和要求根据测温点布置图，测温孔可采用预埋内径12mm金属套管制作。注意留孔时要有专人看管，以防施工踩（压）实测温孔。测温时按测温孔编号顺序进行。温度计插入测温孔后，堵塞住孔口，留置在孔内35min，然后迅速从孔中取出，使温度计与视线成水平，仔细读数，并记入测温记录表，同时将测温孔用保温材料按原样覆盖好。现场测温安排见下表：现场测温安排测温项目测温条件测温次数测温时间砼养护温度4MPa前昼夜12次每2h一次（根据浇筑砼时间）4MPa后昼夜4次每6h一次大气温度昼夜4次2：00、8：00、14：00、20：00各一次工作环境温度

27、水泥、水、砂、石温度砼、砂浆出罐温度砼入模温度每昼夜3次每工作班2次7：00、15：00、21：00各一次上下午开盘各一次现场测温结束时间：砼达到临界强度，且拆模后砼表面温度与环境温差15、砼的降温速度不超过5/h、测温孔的温度和大气温度接近。4.4、测温管理4.4.1、施工现场工长在技术人员的指导下，负责工程的测温、保温、掺加外加剂等项领导工作，每天要看测温记录，发现异常及时采取措施并汇报有关领导及技术负责人。4.4.2、项目技术人员要每日查询测温、保温、供热的情况和存在的问题，及时向主管领导汇报并协助现场施工管理人员解决冬施疑难问题。4.4.3、施工测温人员在每层或每段停止测温时交一次测温

28、记录，平时发现问题应及时向现场管理人员和技术人员汇报，以便立即采取措施。4.4.4、测温人员每天24h都应有人上岗，并实行严格的交接班制度。测温人员要分区、项填写并妥善保管。4.4.5、测温记录要交给技术人员归档备查。五、冬季施工措施5.1、砼的冬季施工5.1.1、冬季施工砼对原材料的要求5.1.1.1水泥优先选用硅酸盐水泥、普通硅酸水泥，应注意其中掺合材料对砼抗冻、抗渗等性能的影响，水泥标号不应低于425号。掺用防冻剂的砼，严禁使用高铅水泥。5.1.1.2砼所用骨料必须清洁，不得含有冰雪等冻结物及易冻裂的矿物质。在掺用含有钾、钠离子防冻剂的砼中，骨料中不得混有活性材料，以免发生碱骨料反应。5

29、.1.1.3在冬季浇筑的砼工程，根据施工方法，合理选用各种外加剂，应注意含氯盐外加剂对钢筋的锈蚀作用，宜使用无氯盐防冻剂，对非承重结构的砼使用氯盐外加剂中应有氯盐阻锈剂这类的保护措施。氯盐掺量不得超过水泥重量的1%，素砼中氯盐掺量不得大于水泥重量的3%。5.1.1.4拌合水，一般饮用的自来水及洁净的天然水都可作为拌制砼用水，但污水、工业废水、ph值小的酸性水、硫酸盐含量(按so4)超过水重约1的水，不得用于混凝土中。为了减少冻害，应将配合比中的用水量降低至最低限度。办法是：控制塌落度，加入减水剂，优先选用高效减水剂。水的加热可分为直接、间接两种加热方法。直接加热就是铁桶、大锅、热水锅炉直接用明

30、火提高水的温度。间接加热可直接向贮水箱通蒸汽提高水的温度，也可采用水箱中增加大功率热水器来提高水温。5.1.2、砼的拌制5.1.2.1外加剂的选择冬季施工中，从本工程的结构类型、性质、施工部位以及外加剂使用的目的来选择外加剂。选择中应考虑：改善砼或砂浆的和易性，减少用水量，提高拌合物的品质，提高砼的早期强度；降低拌合物的冻结冰点，促使水泥在低温或负温下加速水化；促进早中期强度的增长，减少干缩性，提高抗冻融性；在保证质量的情况下，提高模板的周转速度，缩短工期，缩短或取消加热养护，降低成本；外加剂的选择时要注意其对砼后期强度的影响、对钢筋的锈蚀作用及对环境的影响，如含氨的砼外加剂；冬季施工尽量不使

31、用水化热较小的矿渣水泥等。5.1.2.2外加剂的管理冬季施工搅拌砼和砂浆使用的外加剂配置和掺加应设专人负责，认真做好记录。外加剂溶液应事先配成标准浓度，再根据使用要求配成混合溶液。各种外加剂要分置于标识明显的容器内，不得混淆。每配置一批溶液，最少满足一天的使用量。外加剂使用时要经常测定浓度，注意加强搅拌，保持浓度均匀。5.1.2.3砼的拌和砼搅拌站严格按照试验室发出的配合比通知单进行生产，不得擅自修改配合比。搅拌前先用热水冲洗搅拌机10min，搅拌时间为47.52.5s（为常温搅拌时间的1.5倍）。搅拌时投料顺序为石砂水水泥和掺合料外加剂。生产期间，派专职负责骨料仓的下料，以清除砂石冻块。保证

32、水灰比不大于0.6，从拌和水中扣除由骨料及防冻剂溶液中带入的水分，严格控制粉煤灰最大取代值。搅拌站要密切关注气象变化，对预报气温仔细分析取保险值，分别按-5、-10和-15对防冻剂试验，严格控制其掺量。必须随时测量拌和水的温度，水温控制在5010，砂子温度控制在2040，保证水泥不与温度80的水直接接触。保证砼的坍落度不超过200mm。5.1.3、砼的运输泵送砼的管道采取保温材料包裹，保证砼在运输中，不得有表层冻结、砼离析、水泥砂浆流失、坍落度损失等现象。保证运输中砼降温度速度不得超过5/h，保证砼 的入模温度不得低于5。严禁使用有冻结现象的砼。5.1.4、砼的浇筑5.1.4.1在砼浇注前入模

33、温度不应低于5。5.1.4.2砼的现场浇筑遇下雪天气绑扎钢筋，绑好钢筋的部分加盖塑料布，减少集雪清理难度。浇筑砼前及时将模板上的冰、雪清理干净。做好准备工作，提高砼的浇筑速度。在砼泵体料斗、泵管上包裹阻燃草帘被。混凝土浇筑选择在气温较高的白天进行，浇筑前进行周密组织，力争做到混凝土浇筑连续进行，不中断，避免发生混凝土在浇筑过程中受冻的现象发生。5.1.5砼的养护养护措施十分关键，正确的养护能避免砼产生不必要的温度收缩裂缝和受冻。在冬施条件下必须采取冬施测温，监测砼表面和内部温差不超过25。砼养护可以采取多种措施，如蓄热法养护和综合蓄热法养护等方法。可采用塑料薄膜加盖保温草帘养护，防止受冻并控制

34、砼表面和内部温差。综合蓄热法即采用少量防冻剂与蓄热保温相结合。5.1.5.5、涵洞、通道基础 5.1.5.5.1基础开挖后，进行搭棚覆盖和内部加温，避免基底和基壁温度受冰冻，影响涵洞基础施工。5.1.5.5.2基础、墙身浇筑后应立即进行覆盖蓄热养生，并辅以暖棚加温养生，方法与箱梁养生基本相同。养生时间不少于7天。5.1.5.6、养护时注意事项测量放线必须掀开保温材料（5以上）时，放完线要立即覆盖；在新浇筑砼表面先铺一层塑料薄膜，再严密加盖阻燃毡帘被。对墙、柱上口保温最薄弱部位先覆盖一层塑料布，再加盖两层小块毡帘被压紧填实、周圈封好。拆模后砼采用刷养护液养护。砼初期养护温度，不得低于-15，不能

35、满足该温度条件时，必须立即增加覆盖毡帘被保温。拆模后砼表面温度与外界温差大于15时，在砼表面，必须继续覆盖毡帘被；在边角等薄弱部位，必须加盖毡帘被并密封严实。5.1.6、拆模将试块及时送交项目经理部试验室，进行试块强度检验。当砼未达到受冻临界强度均不得拆除保温加热设备。砼冷却到5，且超过临界强度并满足常温砼拆模要求时方可拆模。砼温度通过温度计来测定；可通过3d同条件试验与4MPa时，柱模板轻轻脱离砼，继续养护到拆模。工长根据试验结果填写砼拆模申请，报项目总工程师和相关人员批准，重点部位或有特殊要求的结构拆模要特加批准。5.1.7、试块留制在砼施工过程中，要在浇筑地点随机取样制作试件，每次取样应

36、同时制作3组试件。1组在标准条件下养护至28d试压，得强度f28；1组与构件在同条件下养护，在砼温度降至0时（负温砼为温度降至防冻剂的规定温度以下时）试压，用以检查砼是否达到抗冻临界温度；1组与构件在同条件下养护至14d，然后转入20标准条件下继续养护21d，在总龄期为35d时试压，得强度f14+21。如果f14+21f28，则可证明砼未遭冻害，可以将f28作为强度评定的依据。5.1.8、冬季施工记录1）冬季施工资料分类a.冬季施工日报表；b.冬季施工砼入模温度统计表；c.冬施砼养护测温记录表。2）冬季施工资料分析、收集、编目a.冬季施工期间每日平均温度、每日各时间段温度对砼测温、拆模、制定并

37、采取紧急措施等都有很大的决定作用，为了更好的保证冬季施工的工程质量，对冬季施工期间每日的3：00、9：00、15：00、21：00，利用室外百叶箱测定室外温度，计算其平均值，制作冬施日报表，建立冬季施工日报制度，以便随时把握冬季施工日气温情况，采取必要措施，冬季施工日报表同时注明当天天气预报情况，便于技术人员查对、比较。b.冬季施工期间砼入模温度是预控砼质量的一个很重要的内在因素，建立冬季施工砼入模温度统计表，随时统计掌握砼入模温度。c.砼养护测温记录表按部位和日期编目，并附测温点平面布置图，测温人员必须在当天9：00前将砼养护测温记录反馈到项目技术质量部。如遇气温突降等情况及时反馈项目技术质

38、量部或项目值班人员，以便及时采取有效措施。测温记录完成后测温人员、审核人、技术负责人必须签字齐全，归档至施工记录中。5.2、钢筋冬季施工5.2.1、钢筋的冷拉和冷弯钢筋冷拉温度不宜低于20，预应力钢筋张拉温度不宜低于-15。钢筋负温冷拉方法可采用控制应力方法或控制冷拉率方法。用作预应力砼结构的预应力筋，宜采用控制应力方法；不能分炉批的热轧钢筋冷拉，不宜采用控制冷拉率的方法。在负温条件下采用控制应力方法冷拉钢筋时，由于伸长率随温度降低而减少，如控制应力不变，则伸长率不足，钢筋强度将达不到设计要求，因此在负温下冷拉的控制应力应较常温提高。而冷拉率的确定应与常温施工相同。钢筋冷拉设备仪表和液压工作系

39、统油液应根据环境温度选用，并应在使用温度条件下进行配套校验。当温度低于20时，严禁对低合金、级钢筋进行冷弯操作，以避免在钢筋弯点处发生强化，造成钢筋脆断。5.2.2、钢筋焊接冬季在负温条件下焊接钢筋，应尽量安排在室内进行。如必须在室外焊接，其环境温度不宜低于20，风力超过3级时应有挡风措施。焊后未冷却的接头，严禁碰到冰雪。负温电弧焊。钢筋负温电弧焊时，必须防止产生过热、烧伤、咬肉和裂纹等缺陷，在构造上应防止在接头处产生偏心受力状态。负温自动电渣压力焊。负温自动电渣压力焊的焊接步骤与常温相同，但应适当增加焊接电流，加大通电时间。接头药盒拆除的时间宜延长2min左右，接头的渣壳宜延长5min，方可

40、打渣。环境温度达到-5时，即为钢筋“低温焊接”，严格执行钢筋低温焊接工艺，严禁焊接过程直接接触到冰雪。风雪天气时，焊接操作部位需采取封闭围挡保温措施，使焊接部位缓慢冷却，防止焊接完毕后接头温度下降过快，造成冷脆，影响焊接质量。负温自动电渣压力焊的焊接步骤与常温相同，但焊接参数需做适当调整。其中焊接电流的大小，应根据钢筋直径和焊接时的环境温度而定。它影响渣池温度、粘度、电渣过程的稳定性和钢筋熔化速度。焊接通电时间也应根据钢筋直径和环境温度调整。焊接通电时间过短，会使钢筋端面熔化不均匀，不能紧密接触，不易保证接头的融合，故应适当加大通电时间。冬季钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，经试验合格后，

41、方可正式施焊。5.2.3、如遇雨雪天气，需将模板内（上）的冰雪打扫干净，模板内（上）难于清理的雨雪及其它杂物，可采用暖风机、吸尘器及汽油喷灯清理。最好在雨雪天气来临之前，采用塑料薄膜覆盖模板、钢筋工程施工操作面，尽量减少大量的清理工作。六、安全与防火6.1、冬季施工时，要采取防滑措施。生活及施工道路、架子、坡道经常清理积水、积雪、结冰，斜跑道要有可靠的防滑条。6.2、冬季施工现场及临时工棚内严禁用明火取暖，应订出具体防火安全注意事项，并将责任落实到人。6.3、脚手架、脚手板有冰雪积留时，施工前应清除干净，有坡度的跳板应钉滑条或铺草包，并随时检查架体有无松动及下沉现象，以便及时处理。6.4、亚硝

42、酸钠有剧毒，要严加保管，防止发生误食中毒。6.5、现场火源，要加强管理；使用天然气、煤气时，要防止爆炸；使用焦炭炉、煤炉或天然气、煤气时，应注意通风换气，防止煤气中毒。6.6、电源开关，控制箱等设施要统一布置，加锁保护，防止乱拉电线，设专人负责管理，防止漏电触电。经常移动的机具导线不得在地面上拖拉，不得浸入水中，应架空绝缘良好。6.7、冬季施工中，凡高空作业应系安全带，穿胶底鞋，防止滑落及高空坠落。6.8、上下立体交叉作业的出入口和井架周围要有防护棚或其他隔离措施。6.9、高层作业必须用安全带，进入工地必须戴好安全帽。冬季施工拆除脚手架应有围护警戒措施，严禁高空向下抛掷。6.10、工地临时用水

43、管应埋入土中或用草包等保温材料包扎，外抹纸筋。水箱存水，下班前应放尽。6.11、草包、草帘等保温材料不得露天放置，以免受潮失去保温效果。6.12、施工现场水源及消火栓应设标记。第二节、雨季施工方案一、雨季施工原则 本工程雨季施工阶段要完成桥梁基础及大部分下部构造和涵洞等小沟以及部分路基的施工。施工任务繁重，为确保工程质量，搞好安全生产，保证各项计划指标任务的完成，必须从思想上、组织上、措施上、物资上尽早做好充分准备，做到思想落实、组织落实、措施落实、物资落实、汛期施工做到有备无患，雨季施工总的原则是“做好排水、挡水、防水工作”，总的要求是；小雨不间断施工，大雨期间暂停施工，大雨过后即可施工，暴

44、雨过后不影响施工。二、施工准备1、 材料准备 序号材料名称单位数量备注1雨衣雨裤套1002雨鞋双1003污水泵台84塑料布卷2005铁锹只506手推车辆107防水电缆m5008编制袋个10002、 技术准备 雨季到来之前，组织有关人员按照方案要求进行技术交底，提出雨施计划，为施工提供技术准备。 3 、现场准备 雨施前，整理施工现场，由于现场施工、运输破坏的现场排水坡度重新整好，清理施工现场的排水沟，保证排水畅通。检查场内外的排水设施。确保排水设备完好，以保证暴雨后能在较短的时间排出积水。施工现场道路做到路面坚实平整，不沉陷、不积水、行车不打滑、不颠簸。路边设置600600的排水沟，沟底方向设不

45、小于5的流水坡度。雨水有组织排入沟渠，防止地表水向土层渗漏影响边坡稳定。应提前做好雨季施工中所需各种材料、设备的储备工作。检查现场各种机具、设备的防雨设施，机电设备机座均垫高，不得直接放置在地面上，避免下雨时受淹。漏电接地保护装置应灵敏有效，雨季施工前检查线路的绝缘情况，做好记录，施工期间定期检查。施工期间，现场经理要及时掌握气象情况，遇有恶劣天气，及时通知项目施工现场负责人员，以便及时采取应急措施。重大吊装，高空作业、大体积混凝土浇注等更要事先了解天气预报，确保作业安全和保证混凝土质量。各工程队要根据各自所负担工程的特点，有针对性的安排雨季施工任务，并定期检查执行情况。三、雨季施工安排我标段

46、在雨季主要对路基土石方工程、排水工程、桥梁下部结构、涵洞及小构、梁板预制等砼工程进行施工安排。1、对不适宜雨季施工的工程要提前或暂安排，土方工程、基础工程、地下构筑物工程等雨季不能间断施工的，要调集人力组织快速施工，尽量缩短雨季施工时间。2、根据“晴外、雨内”的原则，雨天尽量缩短室外作业时间，加强劳动力调配，组织合理的工序穿插，利用各种有利条件减少防雨措施的资金消耗，保证工程质量，加快施工进度。四、基坑挖方施工1、雨季施工，人工或机械挖土时，必须严格按规定放坡，坡度应比平常施工时适当放缓，多备塑料布覆盖，必要时采取边坡喷砼保护。地基验槽时节，基坑及边坡一起检验，基坑上口3m范围内不得有堆放物和

47、弃土，基坑（槽）挖完后及时组织打砼垫层，基坑周围设排水沟和集水井，随时保护排水畅通。2、施工道路距基坑口不得小于5m。3、坑内施工随时注意边坡的稳定情况，发现裂缝和塌方及时组织撤离，采取加固措施并确认后，方可继续施工。4、基坑开挖时，应沿基坑边做小土堤，并在基坑四周设集水坑或排水沟，防止地面水灌入基坑。受水浸基坑打垫层前应将稀泥除净方可进行施工。5、回填时基坑集水要及时排掉，回填土要分层夯实，干容重符合设计及规范要求。6、混凝土基础施工时考虑随时准备遮盖挡雨和排出积水，防止雨水浸泡、冲刷、影响质量。7、涵洞、基坑开挖后，组织力量突击施工，并做好临时排水、防止水淹基坑。五、基坑回填施工 1、 基

48、坑回填土应连续进行，尽快完成。施工中注意雨情，雨前应及时夯完已填土层，并做成一定坡势，以利排除雨水。2、 雨期土方回填施工应严格控制回填土的含水率，及时取样试验，将回填土的含水量控制在设计要求范围内，如含水量偏高，可采用翻松、晾晒或均匀掺入干土等措施；必要时应事先对土源加以覆盖，避免出现橡皮土。3、 当回填土被雨水浸泡或出现“橡皮土”时，应挖出晾晒后重新回填。六、涵洞砼施工1、模板工程各施工现场模板堆施要下设垫木，上部采取防雨措施，周围不得有积水。模板支撑处地基应坚实或加好垫板，雨后及时检查支撑是否牢固。将雨季及时排到排水沟内，防止场地内积水。拆模后，模板要及时修理并涂刷隔离剂。 大模板堆放其

49、自稳角要符合要求（7580）,吊装、运输、装拆、存放，必须稳固可靠。模板安装就位后，应设专人负责将钢模板串联，接通地线，防止漏电伤人。2、钢筋工程钢筋应堆放在垫木或石子隔离层上，堆放地势高于周围地面，周围不得有积水，对加工好的钢筋要用塑料布覆盖，防止雨水对钢筋产生锈蚀，防止积水浸泡和泥土污染钢筋。锈蚀严重的钢筋使用前要进行除锈，并试验确定是否降级处理。进现场的钢筋要堆码整齐，下雨时盖塑料布进行保护。加工钢筋尽量利用无雨天气施工。3、混凝土工程混凝土浇筑前应及时了解天气预报，尽量利用非雨天气组织施工。如果在混凝土浇筑过程中遇雨，应急时用塑料布或雨布遮盖，因工程抢工必须浇筑混凝土，应采取搭棚遮盖措

50、施。砼浇筑前必须清除模板内的积水，砼浇筑前不得在中雨以上进行，遇雨停工时应采取防雨措施。待继续浇灌前应清除表面松散的石子，施工缝应按规定要求进行处理。砼初凝前，应采取防雨措施，用塑料薄膜保护。浇灌混凝土时，如突然遇雨，要做好临时施工缝，方可收工。雨后继续施工时，先对接合部位进行技术处理后，再进行浇注。雨季施工要每天定时测定砂、石等集料的含水率，及时调整各种配合比。混凝土浇筑过程中或浇筑完毕未达到初凝如遇下雨，立即用塑料膜或蓬布覆盖，防止雨淋。雨后接缝时应凿掉被雨水浸泡冲刷过的松散混凝土，继续浇筑混凝土时应按施工缝处理。 如果浇筑的混凝土在终凝前受到雨水冲刷或浸泡，使其表面遭到破坏，应将这部分混

51、凝土及时砸至密实层，再进行修补处理。水泥应入库存放，库内地面应砌筑高于室外地面300mm的砖地垄墙，在墙上铺脚手板，铺垫油毡，防止水泥受潮。水泥库四周要进行有效维护，并挖好排水沟，防止雨水流入库内。砂石堆场要有良好的排水措施，防止下雨时泥土流入砂场内。砼搅拌应集中，搅拌站应搭设防雨棚，运送砼的车辆要作防雨盖以防雨水进入砼内。4、脚手架施工各工程队雨季施工用的脚手架、龙门架、缆风绳等定期进行安全检查，对施工脚手架周围的排水设施要进行认真地清理和修复，确保排水有效，不冲不淹，不陷不沉发现问题及时处理。脚手架地基应坚实，立杆下应设垫木或垫块，并注意排水，架子应设扫地杆、斜撑、剪刀撑，并与建筑物拉结牢

52、固。在每次大风或雨后，必须组织人员对脚手架及基础进行复查，应特别注意架子的搭设质量和安全要求，发现问题及时整改。七、安全保证措施 为了保证在雨季施工期间，在发生大雨、暴雨天气等险情时，能够及时组织人员进行抢险救灾，成立雨季施工领导小组。1、 雨季前对于临建房屋、设施等应进行检查和修理，防止漏雨、漏电和其它不安全因素存在。2、 现场电焊机要搭设雨棚，其电气设备要有可靠接地措施，对电焊机把线、电缆线、胶皮线应检查是否老化、破损、不合格的胶线应调换和修理，防止漏电事故发生。3、 现场临时电源应进行全面检查，对各种线路应检查是否符合安全操作规程的要求，凡普通胶皮线，普通塑料线，只准架空铺设，不准随地拖

53、设。用电线路要保证绝缘性良好，架空设置，电源开关箱要有防雨设施，施工用水管线要进入地下，不得有渗露现象，阀门应有保护措施。4、 雷雨时工人不要走近架子、架空电线周围10m以内区域，人若遭受雷击触电后，应立即采用人工呼吸急救并请医生采取抢救措施。5、 雨季施工期间按照有关要求，应建立以项目经理为负责人的抗洪防汛指挥部详见防洪领导小组名单，组织精干的抗洪抢险队伍，汛期内主要领导要执行轮流值班制，发现险情立即指挥抢救和上报。6、配电箱、电缆线接头、箱、电焊机等必须有防雨措施，防止水浸受潮造成漏电或设备事故。7、所有机械的操作运转，都必须严格遵守相应的安全技术操作规程，雨季施工期间应加强教育和监督检查

54、。8、工人员要注意防滑、防触电，加强自我保护，确保安全生产。第七章 各项保证体系及措施第一节 标准化建设体系及保证措施为贯彻落实江苏省交通运输厅关于江苏省高速公路推行施工标准化的要求，本工程施工严格依据常州至溧阳高速公路施工标准化实施要点实施。施工标准化实施要点共包括以下内容：工地建设标准化、路基施工标准化、桥梁施工标准化、管理标准化。一、对标准化施工的说明工地建设标准化工地标准化主要包括驻地和施工现场的标准化。按照标准化要求建设施工、监理驻地和试验室及施工便道，改善生产生活环境，提高施工管理效率。按照标准化要求建设各类拌合站、预制加工场地和材料存放场地，按照标准化要求规范施工现场安全防护设施

55、、安全标识及其他各类临时设施设置。施工标准化按照规范要求，结合本项目实际情况，细化路基、桥梁等工程施工标准化要求，突出机具设备要求，优化施工工艺，严格工序管理，提高施工效率和实体工程质量。规范质量检验与控制，强化各类验证试验和标准试验，做到检测项目完整齐全、检测频率符合要求、检测数据真实可靠。管理标准化严格执行公路建设法律法规和强制性标准，在工程管理中查找薄弱环节，健全管理制度，优化管理流程，把技术标准、管理标准、作业标准落实到施工全过程，实现工程进度合理均衡，节能环保措施到位，档案资料收集齐全、整理规范。加强从业人员管理和培训，统一从业人员持证和着装。二、标准化施工保证措施（一）、标准化施工

56、目的1）标准化施工现场的核心问题是保证安全，安全大于天，规范重在行。各类安全生产事故的发生，几乎无一不是由于管理不规范、执行不严肃而造成的。因此，只有切实抓好标准化、管理，方能减少和杜绝建筑安全生产事故的发生。2）建筑施工现场是建筑行业形象的窗口，也是施工企业实力展示和管理水平体现的集中点。如何搞好施工现场的安全生产管理，关键是要找准工作切入点。标准化管理是建筑安全生产管理的有效途径。施工现场开展安全“标化”活动，目的就是通过达标方式发现隐患，查找薄弱环节，控制危害，以实现建筑工程施工安全生产、文明施工。3）建筑工程安全生产贯穿于施工全过程，每一个施工阶段，每一道工艺，每一个环节，都存在着一定

57、的危害因素和潜在危险。这就需要把施工过程按规范化安全管理要求，细分为若干个分部分项，预测施工可能产生的危害，识别施工重大危险源，进行充分的方案论证，落实事前预防措施，为安全施工打好基础，变无序为有序。4）标准化安全管理的目的是进行危害的有效控制，实现平安施工。对于桥梁施工，关键要把握好施工准备、桩基施工、承台墩柱施工、现浇箱梁施工、桥面附属设施施工等5个施工阶段。编制好钻孔桩施工、基坑开挖与支护、模板和支架工程、预应力张拉与压浆、施工用电、起重吊装作业、拆除工程等安全专项施工方案，履行好依法施工和完善规章制度，落实好各类设施和设备的安全措施，执行好人员培训和持证上岗的规定。（二）、标准化施工的

58、实施、我部对标准化施工的承诺我部将严格按业主及招标文件要求的“标准化施工”的要求进行工地管理，尊重业主、监理的各项决定。监理和业主对我部主要管理人员的意见和处理坚决服从，并将此列入我部对本项目管理人员的考评中。工地管理始终坚持高标准、严要求的标准化现场管理，设专门的安全管理机构，配备专门的安全管理人员，杜绝出现安全责任事故。施工工序坚持规范化施工，使每道工序规范化作业保持常态。监理和业主对我部有关标准化和规范化发出指令和整改要求，不折不扣执行，直至监理和业主满意为止。、确保标准化施工的措施要组织精干高效的项目班子，充分发挥整体管理和技术优势，对业主确定的各专业分包商进行督促、协调和管理。加强配

59、套协作能力，强化调控能力提升总承包管理程度，按照项目法组织施工，构筑企业管理密集、智力密集和技术密集的管理层项目部提前做好各合同标段及各接口部位的组织协调，做好设计单位和设备供应商在设计接口部位的组织协调，使各施工单位的工作界面清晰、职责明确，充分考虑接口处的衔接与配合，减少了施工中的真空、盲点区域，有效避免了施工单位之间的推委扯皮现象，减少监理单位组织协调压力。质量控制方面，本项目部坚持事前主动预控的原则，把“确保优质工程”分解到每一个专业监理范围和每一个单位、分部、分项工程中；使质量目标具体化，具有较强的可操作性。同时，完善自身“质量管理体系、技术管理体系、质量保证体系”的建设，结合质量控

60、制点、四级验收制度、平行检验与现场巡检等各项监理制度，把“三个体系”建设真正落到实处；通过项目部的质量目标分解，使监理单位的工作“有法可依、有章可寻”。进度控制方面，紧紧围绕业主确定的一级网络进度计划，编制切合实际、便于操作、科学详尽的施工进度计划、资金使用计划、分项工程开工计划和设备材料供货计划，确保项目建设各要素都符合总体进度计划。严格按照监理批准的进度计划组织施工。施工过程中，当实际进度与目标计划有差异时，修改既定计划以跟上总体目标，在72小时前书面通知监理方，经监理批准后方可实施。安全控制方面：项目部始终把安全工作摆在工程建设的首位，坚持做到认识、机构、制度、措施、活动五到位，形成了建

61、设现场“人人讲安全、时时讲安全、处处讲安全”的良好氛围。资金控制方面：加强与业主及各监理单位的沟通、协调与配合，及时把施工中的各类问题解决于萌芽状态，以减少解决问题时效造成的费用支出；加强预算管理，细化预算指标，使资金的供应和需求达到了最佳配合，节省了项目资金使用成本。管理标准化的关键是人的管理，强化项目全体参与人员的安全教育培训，不断提高安全业务素质，增强施工人员的安全防范意识，规范施工人员的行为，实行规范化作业，使全体参与人员形成一种程序化、标准化的工作习惯，是实现标准化管理的关键。安全管理体系的建立：须建立科学的管理体系，要在总结传统施工生产安全管理的基础上，认真学习外部的先进管理经验，建立标准化的安全管理体系。安全保证体系的管理：安全保证体系十分重要的一环是施工中决策指挥系统，各级安管人员和专业技术人员在组织安排各项工作时，要坚持“谁主管、谁主办、谁对这项工作安全负责”的原则，也就是说在组织进行某项工程施工时，不仅提高任务和施工质量要求，且必须有保证工程施工安全的各项安全措施，并对工程施工的安全负责，不要形成工程施工决策系统只管工程进度，施工安全靠安管人员去监督检查的局面。因为安管人员不可能参与决策安排每项工作的全过程，因而不能预先掌握每项工作中