和记黄埔港口资料汇总

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1、和记黄埔港口（HPH）资料和记黄埔港口（HPH）于1994年正式成立，是和记黄埔 （简称和黄集团）全资附属公司，持有与管理和黄集团在世 界各地的港口及相关服务，从事港口投资、发展与经营等业 务，占全球领导地位。一、2004年和记黄埔港口经营情况按吞吐量计算，和记黄埔港口是全球其中一家最大的私 营集装箱码头经营商，和记黄埔港口业务遍布亚洲、中东、 非洲、欧洲及美洲19个国家，目前经营39个港口，共219 个泊位，并设有多家与运输服务相关的公司。和记黄埔港口 所持的集装箱码头权益，包括全球八个最繁忙的港口中的五 个。2004年，和记黄埔港口的集装箱总吞吐量达4780万标 箱。和记黄埔港口 2004

2、年的营业额共计港币269.8亿元， 较上年度上升17%；全年吞吐量达4780万标准箱，较上年度 增长15%。占和记黄埔集团固有业务营业额及息税前利润均 为16%。和记黄埔港口合计吞吐量上升是因为、盐田、和鹿 特丹等集装箱码头现有港口吞吐量的高速增长，以及于2003 年3月收购了外高桥码头一期的浦东国际集装箱码头。由于 吞吐量上升，和记黄埔港口 2004年的息税前利润达港币 88.67亿元，较2003增加17%。和记黄埔港口 2004年的经营情况如下表所示：单位：百万港元20042003 增长营业额269802312917%息税前利润（EBIT）8867759717%二、和记黄埔全球业务自199

3、4年起，和记黄埔港口开始将其港口业务扩展至 全球，目前业务遍及19个国家，分布于亚洲、中东、非洲、 欧洲和美洲。如下图所示：和记黄埔港口在世界各地所经营的港口资料具体如下表所示：地区港口名称岸线（米）泊位香港国际码头（HIT）399216香港中远HIT码头10887内河码头300049阿根廷一布宜诺斯艾利斯港8854墨西哥一EIT&ECV4552墨西哥一ICAVE5072美洲墨西哥一LCT2861墨西哥一TIMSA14559巴哈马一自由港34003巴拿马一巴，尔博亚港18866巴拿马一克里斯托波港349110中东及非洲坦桑尼亚国际货柜码头5503沙特一达曼港9604韩国货柜码头21477雅加达

4、货柜码头268010亚洲卡齐拉国际货柜码头6002缅甸国际货柜码头10005泰国TLT4002马来西亚一西部港口20007江门国际货柜码头62312南海国际货柜码头4206宁波国际集装箱码头9003上海集装箱码头（SCT）228110中国大陆上海浦东国际集装箱码头9003汕头国际货柜码头4602厦门国际货柜码头6403盐田国际货柜码头37509珠海高栏国际货柜码头4102珠海九洲国际货柜码头7034德国一杜伊斯堡港9003荷兰一鹿特丹港ECT-home14805荷兰一鹿特丹港ECT-Hanno15005荷兰一鹿特丹港ECT-Delta384015欧洲英国一哈尔威治港165010英国一菲力斯杜港

5、414117英国一伦敦泰晤士港6552比利时一Trimoda l港3504波兰一Gdynia港5503合计56935267数据来源：HPH公司网站（.hk/）（一）及盐田和记黄埔港口在、盐田港的吞吐量及所占股比如下表所示：香港国瞭植偏/中监一国照货庖孺猫葵浦06.5%/43.25%7452港口聊娃前秋中盅控股）香港103%2.D38音jg向羽慵跟屯F54J%药如集装殖谎中国隆田4%S的殖日国暧集莪箱砚虱第二期）中国黑田42.7%集再-DO四年所估植益I 吞吐最以m所在地I和记黄埔港口在及盐田港经营深水码头，为及华南一带 的制造业基地提供服务。上述两个码头本年度的合计吞吐量 较上年度增加18%。

6、2004年，仍然是全球最繁忙的集装箱港。 国际集装箱码头（HIT）在葵涌经营四号、六号与七号集装 箱码头以及两个位于九号集装箱码头的泊位，而和记黄埔港 口合资公司中远一国际集装箱码头（CHT）则经营八号东码 头。HIT及CHT合计吞吐量较去年增加17%,而盐田国际集 装箱码头的吞吐量增幅为19%。两个位于九号集装箱码头的 泊位已于2004年2月建成并配套了相关设施。盐田港第三 期码头发展项目已于2004年9月竣工，此项目共有4个集 装箱泊位，毗邻第一及第二期现有的5个泊位，而配套的30 万平方米堆场则预计于2005年底完成。和记黄埔港口将继 续扩充盐田港的处理能力，以应付预期的吞吐量增长。和记

7、黄埔港口在经营的码头业务尚包括中流货运业务 与河码头。由于亚洲港口联运（前称中流控股）面对各葵涌 码头营运商的剧烈竞争，吞吐量较上年度下降16%。河码头 是和记黄埔港口的合资公司，主要为珠江三角洲与之间的海运贸易提供服务。（二）中国地（、盐田港除外）和记黄埔港口在中国地区（、盐田港除外）的吞吐量及所占股比如下表所示：集装箱码头本年度的吞吐量较上年度上升9%。经营外高 桥码头一期的浦东国际集装箱码头吞吐量较上年度上升 32%。和记黄埔港口拥有北仑国际集装箱码头49%权益，该码 头的吞吐量较上年度增加23%。和记黄埔港口于2004年9月与国际港务集团宣布成立 一间各占50%股权的合资公司明东集装箱

8、码头，经营浦东外 高桥码头五期，合资期限为50年。新码头有4个深水泊位 和2个接驳船泊位，预期于2005年7月正式启用。和记黄埔在珠江三角洲与华南沿岸港口的六个合资项 目分布于九洲、南海、高栏、江门、与。这些港口的业绩于本年度继续改善，集装箱吞吐量与普通货物处理量较2003年分别增加21%与33%。（三）亚洲、中东及非洲和记黄埔港口在亚洲、中东及非洲地区港口的吞吐量及所占股比如下表所示：和记黄埔港口在亚洲、中东与非洲各地经营的集装箱码 头，分布于印度尼西亚耶加达、沙特亚拉伯达曼、南釜山和 光阳、马来西亚巴生、坦桑尼亚达累斯萨拉姆、巴基斯坦卡 拉奇与泰国兰差。印度尼西亚雅加达国际集装箱码头和邻近

9、的高珈集装 箱码头继续需要在一个充满挑战的环境中经营，该两个码头 2004年的合计吞吐量较去年增加7%。沙特阿拉伯国际港口 2004年的吞吐量较上年度上升 17%。坦桑尼亚国际集装箱码头本年度的吞吐量较上年度上 升29%,主要由于该区经济发展蓬勃。在马来西亚，巴生综合码头的吞吐量增加9%。在巴基斯坦，卡拉奇国际集装箱码头2004年的吞吐量 较上年度上升10%。该码头的第二期发展工程已于年完成， 为码头带来33%的额外处理能力。卡拉奇国际集装箱码头于 2004年1月与KarachiPort Trust达成协议，发展位于卡拉 奇港西码头的第三期项目。除了延长现有码头的特许经营权 期限至2027年之

10、外，这项工程还包括：浚深沿岸水深、在 码头毗邻的额外土地增建设施，以及添置新的桥吊和堆场设 备。和记黄埔港口旗下的和记国码头公司经营三个南码头， 其中两个在釜山港，一个在光阳港。和记黄埔港口于2004 年5月增持国国际码头，令和记黄埔港口所占权益由80%增 加至88.9%。和记黄埔港口在国集装箱港口 2004年的吞吐量 达到了 287万标箱，也就是说，无论中国有越多集装箱到国 中转，对其越有利，这也是其在大陆港口实行高费率的一个 重要原因。和记黄埔港口于2004年10月与泰国港务局达成一项为 期30年的协议，发展6个集装箱码头。该项目共有16个泊 位，将于2012年竣工。（四）欧洲和记黄埔港口

11、在欧洲地区港口的吞吐量及所占股比如下表所示：和记黄埔港口在英国的码头业务包括菲力斯杜港、泰晤 士港与哈尔威治港。这三个港口的合计吞吐量主要因亚洲贸 易增长而较上年度增加了 11%。位于菲力斯杜港的Trinity 码头的扩建工程已于2004年11月竣工。位于鹿特丹的欧洲集装箱码头由于亚洲贸易增长，2004 年的吞吐量较上年度增加33%，息税前利润则较上年增加 41%。和记黄埔港口 2004年1月收购了格丁尼亚码头（位于 波兰格丁尼亚港的散货码头）83.53%权益，并计划发展为一 个拥有三个泊位的现代化集装箱码头，第一期工程预计2005 年底竣工。（五）美洲及加勒比海和记黄埔港口在美洲及加勒比海地

12、区港口的吞吐量及 所占股比如下表所示：和记黄埔港口在美洲与加勒比海的码头业务，计有墨西 哥的维拉克鲁斯、恩塞纳达与圣樊尚、巴拿马的巴尔博亚与 克里斯托瓦尔、阿根廷布宜诺斯艾利斯码头以及大巴哈马岛 自由港。维拉克鲁斯国际集装箱码头座落于墨西哥东岸。由 于当地经济复步伐缓慢，该码头2004年的吞吐量较上年度 减少7%。在巴拿马，和记黄埔港口经营位于巴尔博亚港与克里斯 托瓦尔港的港口。该两个港口分别位于巴拿马运河两端， 2004年的合计吞吐量较上年度增加10%，主要由于吞吐量上 升和经营成本下降。巴尔博亚港的扩建工程于2005年2月 完成。自由港集装箱码头位于大巴哈马岛，第四期扩建计划已 于2004年初时间竣工，有关的集装箱处理设施亦已完成安 装，令该码头的每年处理能力增加58%。