气象导航题汇总

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1、6.船舶气象导航6.1船舶气象导航概述6.1.1气象导航的产生与发展题干：气象定线主要是在 的基础上发展起来的。A. 现代天气预报与通讯技术水平提高B. 海洋气候资料日益丰富C. 航运业务增多D. 燃油价格日益昂贵参考答案：A题干：气象导航的主要目的是：A. 安全、快速、准确B. 安全、快速、经济C. 安全、准时、准确D. 安全、经济、准时参考答案：D题干：目前最常用的气象导航方法是：A船舶自行气象导航B. 岸上气象导航C. 岸、船结合气象导航D. 公司自行气象导航参考答案：B题干：世界上创建最早的气象导航机构是：A. 原苏联气象导航机构B. 英国气象导航机构C. 美国气象导航机构D. 荷兰气

2、象导航机构参考答案：C题干：气象航线的安全性主要表现在：A. 节省燃料，减少船损、货损B. 减少重大海事和船损C. 减少船损、货损和缩短航程D. 减少船损、货损和重大海事题干：下列正确的说法是：A. 气候航线是建立在现代天气预报和通讯技术的基础上B. 气象航线是建立在海洋气候资料的基础上C. 气象航线是建立在现代天气、海况预报和通讯技术的基础上D. 气象航线是气候航线的基础参考答案：C6.1.2气象航线与气候航线的含义题干：气象航线是根据什么选择的航线？A. 气候状况和船舶性能B. 长期、中期、短期天气及海况预报C. 船长要求和船舶性能D. 短、中长期天气及海况预报和船舶性能参考答案：D题干：

3、气象航线的安全性主要包括：A. 减少重大海事、降低货损、缩短航程B. 减少重大海事、降低货损、减少船损C. 减少重大海事、降低货损、降低成本D. 减少重大海事、降低货损、节省燃料参考答案：B题干：气象航线的经济效益主要包括：A. 减少重大海事、降低货损、缩短航程B. 减少重大海事、降低货损、减少船损C. 减少重大海事、降低货损、降低成本D. 缩短航时、节省燃料、降低成本参考答案：D题干：根据各大洋不同季节多年平均的海洋气候资料为横渡大洋的船舶推荐的航线称为:A. 气候航线B. 大圆航线C. 恒向航线D. 气象航线参考答案：A题干：根据较准确的短中期天气预报和海洋预报，结合船舶性能、装载特点、技

4、术条件、航线任务等，为横渡大洋的船舶选择的航线称为：A. 气候航线B. 大圆航线C. 恒向航线D. 气象航线参考答案：D题干：气象导航公司为货船制定的推荐航线是：A. 大圆航线B. 最短航程航线C. 恒向线D. 最短航时航线参考答案：D题干：气候航线与气象航线相比：A. 两者均依据天气气候资料B. 前者依据气候资料，后者依据中短期天气预报C. 两者均依据中短期天气预报D. 前者依据中短期天气预报，后者依据气候资料 参考答案：B题干：气候航线与气象航线的关系是：A. 两者毫无关系B. 前者是后者的发展，后者是前者的基础C. 前者是后者的基础，后者是前者的发展D. 两者相互独立参考答案：C6.1.

5、3气象导航的优点题干：货船申请岸导服务的优越性主要体现在：A. 航时最少B. 航程最短C. 绝对安全D. 航速最快参考答案：A题干：岸上气象导航的优越性之一是：A. 航速最快B. 保证绝对安全C. 节时、经济D .航程最短参考答案：C题干：岸上气象导航的优越性之一是：A. 航时最少、提高安全性B. 航程最短、航速最快C. 航程最短、绝对安全D. 航速最快、绝对安全参考答案：A题干：岸上气象导航的优越性之一是：A. 航时最少B. 航程最短C. 风平浪静D. 顺流顺浪参考答案：A题干：岸导的优越性之一是：A. 风平浪静B. 保证船舶绝对安全C. 节时、经济D. 航程最短参考答案：C题干：岸导的优越

6、性主要包括：A. 节时、经济、缩短航程B. 提高安全性、经济、缩短航时C. 航时最短、绝对安全可靠D. 节时、经济、安全可靠参考答案：B题干：采用气导的优点是：i .减少船长工作；ii.减少船损；m.节省航时和燃料;W.确保风平浪静；V.减少货损；W.减少海上事故A. i、ii、mi、w、vB. ii、mi、v、wC. i、ii、m、v、wD. i、ii、m、w参考答案：B题干：气象导航的优点包括：A. 避开高纬冰区B. 完全避开大风浪区C. 避开强风暴，尽可能顺浪、顺流D. 避开雾区参考答案：C题干：气象导航的优点之一是：A. 对热带气旋的预报正确无误B. 完全避开大风浪区C. 避开强风暴，

7、尽可能顺浪、顺流D. 风平浪静参考答案：C题干：气象导航的优点之一是：A. 对热带气旋的预报正确无误B. 避开大雾区C. 尽可能顺浪、顺流D. 风平浪静参考答案：C6.2航线选择6.2.1航线选择方法题干：气导公司最常用的优选航线方法是：A. 变分法和动态规划法B. 等时线法和动态规划法C. 变分法和光折射法D .动态规划法和光折射法参考答案：B题干：利用天气预报图、波浪预报图和船舶失速图等，在航路图或航线选择专用图上，用作图比较方法选择气象航线的方法称为：A. 等时线法B. 动态规划法C. 比较法D. 变分法参考答案：A题干：在北半球，跨洋航行的船舶，在规避前方强温带气旋时，通常所遵循的原则

8、是：A. 东航时走气旋北部、西航时走气旋南部B. 东航时走气旋南部、西航时走气旋北部C. 东航和西航时都走气旋南部D. 东航和西航时都走气旋北部参考答案：B题干：在确保船舶安全的条件下，使整个航时最少、节省燃料、提高船舶营运效益的航线称为：A. 最舒适航线B. 最短航时航线C. 最短航程航线D. 大圆航线参考答案：B题干：在船舶航行的整个过程中，要求尽最大可能减少风浪对船舶的影响，使航行条件 十分优越的航线称为：A. 最舒适航线B. 最短航时航线C. 最短航程航线D. 大圆航线参考答案：A题干：在一般情况下，客船或游船多采用：A. 最舒适航线B. 最短航时航线C. 最短航程航线D. 大圆航线参

9、考答案：A题干：在一般情况下，货船多采用：A. 最舒适航线B. 最经济航线C. 最短航程航线D. 恒向航线6.2.2航线选择考虑的主要气象海洋环境因素题干：气象航线考虑的因素主要包括：A. 航行海区准确的天气与海况预报，被导船舶的性能、船型、装载情况和航行要求B. 航行海区准确的天气与海况预报、船员素质和保险情况C. 天气与海况预报、船员素质和航行任务D. 天气与海况预报、船舶性能和船员素质参考答案：A题干：影响船舶运动速度最主要的海洋环境因素是：A. 风B. 海浪C. 海流D. 海雾参考答案：B题干：船舶运动性能曲线表明，影响船舶运动速度的最主要因素是：A. 风舷角B. 浪舷角C. 海流D.

10、 海雾参考答案：B题干：风对船舶的影响大小除与风速、船速有关外，主要还与风舷角和船型有关。当风舷角相同时，有：A. 客船受风影响最大B. 货船受风影响最大C. 油船受风影响最大D. 滚装船受风影响最大参考答案：A题干：船舶因风的阻力作用引起的失速占全部失速率的：A. 1/2B. 2/3C. 3/5D. 1/3参考答案：D题干：大风、浪是影响船舶运动速度最主要的海洋气象要素，其中风的影响约占：A. 1/2B. 2/3C. 3/5D. 1/3参考答案：D题干：大风、浪是影响船舶运动速度最主要的海洋气象要素，其中浪的影响约占:A. 1/2B. 2/3C. 3/5D. 1/3参考答案：B题干：船舶因海

11、浪引起的附加阻力产生的失速占全部失速率的：A. 1/2B. 2/3C. 3/5D. 1/3参考答案：B题干：海流主要影响船舶的船速和航迹，对航迹影响最大的流是：A. 横流B. 顺流C. 逆流D. 偏顶流参考答案：A题干：据统计，引起船舶海上碰撞事故最多的海洋气象要素是：A. 风B. 海浪C. 海流D. 海雾参考答案：D题干：船舶受波浪的扰动，会发生复杂的摇荡运动，其中属于线运动的有：A. 纵荡、纵摇和垂荡B. 纵荡、横荡和垂荡C. 纵荡、横摇和垂荡D. 纵摇、横摇和首摇参考答案：B题干：船舶受波浪的扰动，会发生复杂的摇荡运动，其中属于回转运动的有：A. 纵荡、纵摇和垂荡B. 纵荡、横荡和垂荡C

12、. 纵荡、横摇和垂荡D. 纵摇、横摇和首摇参考答案：D题干：船舶在波浪中航行会产生失速，一般失速的大小与浪向有关，失速最小为：A. 顺浪B. 顶浪C .横浪D. 斜浪参考答案：A题干：船舶在波浪中航行会产生失速，一般失速的大小与浪向有关，失速最大为：A. 顺浪B. 顶浪C .横浪D. 斜浪参考答案：B题干：船舶产生拍底、甲板上浪和推进器空转等危险现象的主要原因是：A. 纵荡和纵摇B. 横荡和垂荡C. 横摇和垂荡D. 纵摇和垂荡参考答案：D题干：根据统计，航行船舶损害的大小主要与下列哪个因素成线性增长关系？A. 大风B. 风向C. 海流D. 浪高参考答案：D题干：一艘船速为18节的货船在某海区航

13、行，受到一股流速为2节，相对流向为30度 的洋流影响，其船速将降低为：A. 18 节B. 15.5 节C. 16.4 节D. 12.8 节参考答案：C题干：在某海区航行的货船，受到一股流速为2节，相对流向为30度的洋流影响，其船 速将降低：A. 1.0 节B. 1.5 节C. 2.0 节D. 1.6 节参考答案：D题干：据统计，在海上船舶发生的碰撞事故绝大多数起因于：A. 大风B. 海雾C. 海流D. 浪高参考答案：B题干：当气温下降到海水冰点以下时，打到船上的海水会凝结成冰依附在船体上，称为 重冰集结。重冰集结主要影响船舶的：A. 航向B. 航速C. 稳性D. 航迹参考答案：C题干：海洋波浪

14、实况分析图给航海者提供以下有用的资料：1 .高、低气压的中心位置 和强度；II.锋面的位置；III.等波高线及主波方向；W.大风浪警报区；V. 一些测 站的波浪观测要素；W.气压系统的移向A.I、II、W、wB.I、II、W、V、WC.I、II、m、VD.I、m、w、v、w参考答案：C6.3气象导航机构提供的服务内容和使用程序6.3.1气象导航机构提供的服务内容题干：气象导航公司确定推荐航线的原则是：A. 避开强风暴B. 完全避开大风浪区C. 避开高纬冰区D. 避开大雾区参考答案：A题干：气象导航公司确定推荐航线的原则是：A. 微风、舒适B. 尽可能顺浪、顺流C. 避开高纬冰区D. 避开大雾区

15、参考答案：B题干：申请使用气导机构提供服务的有意义航区是：A. 沿岸航行B. 低纬度海域航行C. 横跨中高纬大洋航行D. 狭水道航行参考答案：C题干：船长对气象导航的理解和执行：1 .必须执行气导推荐航线；II.气导公司不负 任何法律责任；m.气导提供的仅仅是一种推荐航线；w.船长可根据实际情况决定采 纳与否。A. i、ii、m、wB. l、ll、wC. i、ii、miD. ii、mi、w参考答案：D题干：气象导航机构业务人员的组成包括：A. 气象学家、海洋学家、有丰富经验的船长B. 船舶代理C. 保险公司D. 资深船东参考答案：A题干：气象导航机构使用的海洋气象资料包括：A. 地面图、高空图

16、、海浪图、海流图、冰况图和卫星云图B. 大洋气候图、海流图、海浪图、冰况图、卫星云图C. 大洋气候图、海流图、海浪图、冰况图、警报图D. 海浪图、海流图、冰况图和警报图参考答案：A6.3.2气象导航的常规使用程序题干：岸上气象导航的使用程序主要有：A. 启航前申报、优选航线、事后分析B. 启航前申报、途中联系、事后分析C. 优选航线、跟踪导航D. 优选航线、跟踪导航、事后分析参考答案：B题干：在航行途中，被导船舶 向气导机构电告一次船位、天气、海况。A. 每日0800B. 每两日0800ZC-每日 1200LD.每两日1200Z参考答案：D题干：在航行途中，被导船舶每两日1200Z向气导机构电

17、告一次，内容包括:A-日期、时间、船位、航向、航速B. 风向、风速、海况C-日期、时间、船位、航向、航速、风向、风速、海况。.日期、时间、船位、装载性能参考答案：C题干：船舶启航前，一般气象导航公司为被导船舶首先做的工作是：A. 制作航次报告B. 优选初始航线C. 讲解海洋、气象知识D. 制定避险方案题干：气象导航公司对船舶进行气象导航业务服务过程主要包括：A. 跟踪导航、变更航线、航次事后分析B. 优选初始推荐航线、跟踪导航、航次事后分析C. 优选初始推荐航线、跟踪导航、变更航线D .优选初始推荐航线、变更航线、航次事后分析参考答案：B题干：气象导航使用的主要图表和资料有：1 .地面图；II

18、.高空图；III.海浪、海流、 海冰图；W.卫星云图；V.海洋气候资料；W.历史天气图；W.天气实况和警报A.I、II、m、w、V、wB.I、II、m、w、V、w、wC.I、II、m、V、w、wD.I、m、w、V、w、w参考答案：B题干：气象导航公司在选择航线时主要考虑哪些因素？ I .风、浪、流等环境因素；II.船 速、吃水、稳性等船舶因素；m.货物种类因素；W.船期、保险等种类因素；V.上 级部门的人为因素；W.装载情况A.I、II、w、wB.I、II、w、V、WC.I、II、m、V、WD.I、II、m、w、w参考答案：D题干：气象导航主要使用哪些气象、海洋资料？ I .地面图、高空图；I

19、.卫星云图;m.海浪图、海流图；w.涡度图；V.海冰图；w.各类警报图A.I、II、w、wB.I、II、w、V、WC.I、II、m、V、wD.I、II、m、w、w参考答案：C题干：下列哪个不属于航区气候资料?A. 风、浪、流的平均情况B. 低压及风暴的频率和路径C. 海雾的分布及冰情D. 天气、海况传真图参考答案：D题干：下列哪个不属于航区气候资料？A. 风、浪、流的平均情况B. 低压及风暴的频率和路径C. 地面分析图和不同时效的地面预报图D. 海雾的分布及冰情参考答案：C题干：下列哪个不属于航区气候资料？A. 风、浪、流的平均情况B. 波浪分析图和预报图C. 低压及风暴的频率和路径D. 海雾

20、的分布及冰情资料参考答案：B题干：下列哪个不属于航区气候资料？A. 传真地面天气图和波浪图B. 风、浪、流的平均情况C. 低压及风暴的频率和路径D. 海雾的分布及冰情资料参考答案：A6.3.3应用气象导航注意事项题干：在船舶接受气象导航服务的注意事项中，下列哪个是正确的？A. 气象导航的推荐航线一定不遇大风浪B. 气象导航的推荐航线都是大圆航法C. 气象导航的推荐航线仅仅是建议性的D. 气象导航的推荐航线不必作雾航准备参考答案：C题干：在船舶接受气象导航服务过程中，船长为了正确的理解气象导航机构所推荐航线的意图首先必须具备：A. 一定的海洋、气象知识和航海经验B .较好的操船技能C熟悉本船的各

21、种设备性能D. 良好的配载经验参考答案：A题干：下列正确的说法是:A. 船长必须不折不扣地执行气导公司推荐的航线B. 若船舶在气导公司的推荐航线上出现失误，则该机构将承担法律责任C. 船长有权决定是否采纳气导公司的推荐航线或中途脱离推荐航线D. 气导航线避免大风浪航行、雾航或冰区航行参考答案：C题干：下列正确的说法是：A. 若气导公司推荐航线出现失误，则该机构将承担法律责任B. 采用气象导航可以减轻船长的工作和责任C. 气导航报告、资料在海商、海事纠纷中具有较高的证据效力D. 采用气导航线完全可以避免雾航或冰区航行参考答案：C题干：下列正确的说法是：A. 气导公司的推荐航线是咨询性质和顾问性质

22、的B. 采用气象导航可以减轻船长的工作和责任C. 采用气导航线完全可以避免大风浪航行D. 采用气导航线完全可以避免雾航或冰区航行参考答案：A题干：下列正确的说法是：A. 气象导航机构的推荐航线都是大圆航线B. 气象导航报告、资料在海商、海事纠纷中没有任何证据效力C. 若气导公司推荐航线出现失误，则该机构将承担法律责任D. 在气象导航机构的推荐航线上要有雾航准备参考答案：D题干：采用气象导航的船舶：A. 必须按气导推荐航线航行B. 船长可根据实际情况作出决策C. 一旦放弃原推荐航线，气导公司将终止气象导航服务D. 途中船舶自行放弃气导后，无须告知气导公司参考答案：B题干：下列说法错误的是：A.

23、气象导航的推荐航线不一定不遇大风浪B. 气象导航的推荐航线大多都是大圆航法C. 气象导航的推荐航线要有雾航准备D. 气象导航的推荐航线仅是建议参考答案：B题干：下列说法错误的是：A. 气象导航的推荐航线一定不遇大风浪B. 气象导航的推荐航线并非都是大圆航法C. 气象导航的推荐航线要有雾航准备D. 气象导航的推荐航线仅是建议参考答案：A题干：下列说法错误的是：A. 气象导航的推荐航线不一定不遇大风浪B. 气象导航的推荐航线并非都是大圆航法C. 气象导航的推荐航线要有雾航准备D. 气象导航的推荐航线不仅仅是建议参考答案：D题干：下列说法错误的是：A. 气象导航的推荐航线不一定不遇大风浪B. 气象导

24、航的推荐航线并非都是大圆航法C. 气象导航的推荐航线没必要做雾航准备D. 气象导航的推荐航线仅是建议参考答案：C题干：下列说法错误的是：A. 气象导航机构的推荐航线不属于建议和咨询性质的B. 气象导航机构的推荐航线对船舶航行所引起的一切损失不承担任何法律责任C. 船长有权决定是否采纳气导公司的推荐航线或中途脱离推荐航线D. 船长应能更好地理解气象导航机构的推荐意图参考答案：A题干：下列说法错误的是：A. 气象导航机构的推荐航线只属建议和咨询性质的B. 气象导航机构的推荐航线对船舶航行所引起的一切损失承担法律责任C. 船长有权和有责任根据本船当时的实际情况作出最后决策并负有全责D. 船长应能更好

25、地理解气象导航机构的推荐意图题干：下列说法错误的是：A. 气象导航机构的推荐航线只属建议和咨询性质的B. 气象导航机构的推荐航线对船舶航行所引起的一切损失不承担任何法律责任C. 船长无权根据本船当时的实际情况作出最后决策D. 船长应能更好地理解气象导航机构的推荐意图参考答案：C题干：下列说法错误的是：A. 船长有权决定是否采纳气导公司的推荐航线或中途脱离推荐航线B. 气象导航机构的推荐航线对船舶航行所引起的一切损失不承担任何法律责任C. 船长有权和有责任根据本船当时的实际情况作出最后决策并负有全责D. 船长无需理解气象导航机构的推荐意图参考答案：D题干：下列正确的说法是：A. 若船舶在气导公司

26、的推荐航线出现失误，则该机构将承担法律责任B. 气导航线可避免大风浪中航行、雾航或冰区航行C. 船长有权决定是否采纳气导公司的推荐航线或中途脱离推荐航线D. 气导公司对热带气旋的预报正确无误参考答案：C6. 4船舶自行气象导航题干：船舶自导是指船长：A. 根据得到的天气、海况预报，结合船舶性能与任务实施最佳天气航线的过程B. 利用海区气候资料，结合船舶性能与任务实施最佳天气航线的过程C. 根据航行任务和装载特点实施最佳天气航线的过程D .根据习惯航线和船舶性能实施最佳天气航线的过程参考答案：A题干：船舶自导时，必备的各种气象和海洋资料包括：A船舶各种性能资料，航区气候资料B船舶性能、装载情况，

27、各种天气、海况传真图资料C. 船舶性能、地面图、高空图和海浪图D. 各种天气、海况分析和预报图资料，航区气候资料参考答案：D题干：下列哪个不是船舶自行气象导航的优点？A. 船长在任何时候都不失主动，不受限制，并能充分发挥船长灵活指导航行的主动权B. 无须支付导航费和导航中的通讯费用C. 自导也可帮助船长充分理解岸导定线意图D. 拥有比较全面的各类资料参考答案：D题干：下列哪个不是船舶自行气象导航的优点？A. 船长在任何时候都不失主动，不受限制，并能充分发挥船长灵活指导航行的主动权B. 拥有一大批经验丰富的各类专业人员C. 无须支付导航费和导航中的通讯费用。.自导也可帮助船长充分理解岸导定线意图

28、参考答案：B题干：下列哪个不是船舶自行气象导航的优点？A. 有充分的时间进行最佳航线的分析和选择B. 船长在任何时候都不失主动，不受限制，并能充分发挥船长灵活指导航行的主动权C. 无须支付导航费和导航中的通讯费用。.自导也可帮助船长充分理解岸导定线意图参考答案：A题干：船长在船舶自行气象导航中起决定性的作用，他所具备的知识和能力不包括：A. 丰富的航海技术知识和航海经验B. 良好的海洋、气象知识C. 主机性能要良好，并能保证连续正常运转。D. 熟悉本船的各种设备性能和本船的船舶运动性能曲线图参考答案：C题干：船长在船舶自行气象导航中起决定性的作用，他所具备的知识和能力不包括：A. 丰富的航海技术知识和航海经验B. 良好的海洋、气象知识C熟悉航行海域的气候资料的获得及应用D具备较先进的助航设备参考答案：D题干：船长在船舶自行气象导航中起决定性的作用，他所具备的知识和能力不包括：A. 具备的各种气象和海洋资料B. 良好的海洋、气象知识C. 具有果断的决策和指挥才能D. 丰富的航海技术知识和航海经验参考答案：A题干：船长在船舶自行气象导航中起决定性的作用，他所具备的知识和能力不包括:A. 具有良好的海洋、气象知识B. 具备航区气候资料C. 具有果断的决策和指挥才能D. 丰富的航海技术知识和航海经验参考答案：B