JT_T 503-2023 汽车发动机综合检测仪

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1、JT/ T 5032023目 次 前言 1 范围 12 规范性引用文件 13 术语和定义 14 技术要求 25 试验方法 46 检验规则 107 标志、包装、运输和储存 11 附录 A(规范性) 试验用仪器设备 12JT/ T 5032023前 言 本文件按照 GB/ T 1. 12020标准化工作导则 第 1 部分:标准化文件的结构和起草规则的规定起草。 本文件代替 JT/ T 5032004汽车发动机综合检测仪,与 JT/ T 5032004 相比,除结构调整和编辑性改动外,主要技术内容变化如下:a)更改了“发动机综合检测仪”的定义(见 3. 1,2004 年版的 3. 1);b)更改了“

2、适配器”术语和定义(见 3. 2,2004 年版的 3. 2);c)删除了“示值误差”内容(见 2004 年版的 3. 3);d)更改了“电源”的技术要求(见 4. 1. 3,2004 年版的 4. 1. 3);e)删除了“环境气压”内容(见 2004 年版的 4. 1. 4);f)更改了“产品必备功能”的名称(见 4. 2,2004 年版的 4. 2);g)更改了“基本功能” 的技术要求,增加了结构示意图的说明(见 4. 2. 1,2004 年版的 4. 2. 1. 1、 4. 2. 1. 2、4. 2. 1. 3、4. 2. 1. 4、4. 2. 1. 5、4. 2. 1. 6、4. 2.

3、 1. 7、4. 2. 1. 8 和 4. 2. 1. 9);h)更改了“点燃式发动机的检测功能”的技术要求(见 4. 2. 1. 1,2004 年版的 4. 2. 2. 1、4. 2. 2. 2 和 4. 2. 2. 3);i)更改了“压燃式发动机的检测功能”的技术要求(见 4. 2. 1. 1),2004 年版的 4. 2. 3. 1 和 4. 2. 3. 2);j)增加了“扩展选装功能”的技术要求(见 4. 2. 2);k)更改了“系统运行”的名称(见 4. 3,2004 年版的 4. 5);l)删除了“选装功能”的技术要求(见 2004 年版的 4. 3. 1、4. 3. 2 和 4.

4、 3. 3);m)更改了“绝缘电阻”的技术要求(见 4. 3. 2,2004 年版的 4. 5. 4);n)更改了“最小测试范围及示值误差”内容(见 4. 4、表 1,2004 年版的 4. 6、表 1);o)更改了“环境适应性”技术要求 (见 4. 5,2004 年版的 4. 7、4. 7. 1、4. 7. 2 和 4. 7. 3);p)更改了“试验装置”内容(见 5. 2、附录 A 中表 A. 1,2004 年版的 5. 2、表 2);q)增加了“电气系统试验”(见 5. 5);r)更改了“低温适应性试验”试验方法的内容(见 5. 6. 1,2004 年版的 5. 7. 1);s)更改了“

5、高温适应性试验”试验方法的内容(见 5. 6. 2,2004 年版的 5. 7. 2);t)更改了“湿热适应性试验”试验方法的内容(见 5. 6. 3,2004 年版的 5. 7. 3);u)增加了“跌落适应性”试验方法(见 5. 6. 4);v)删除了“振动适应性”试验方法的内容(见 2004 年版的 5. 7. 4);w)更改了“型式检验”的内容(见 6. 2. 2、6. 2. 3,2004 年版的 6. 3. 1);x)更改了“出厂检验”的内容(见 6. 3. 2,2004 年版的 6. 2. 2)。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。 本标准的发布机构不承担识别这些专利的责任。本文件

6、由全国汽车维修标准化技术委员会(SAC / TC 247)提出并归口。本文件起草单位:吉林大学、吉林省华邦汽车维修养护有限公司。 本文件主要起草人:任有、闫冠、李显生、刘宏飞、刘柏林、祖力、周茹波、任园园、鄂泳行、张志龙、郑学胜、姜姗、王靓喆、马泽辉、林颖东。本文件及其所代替文件的历次发布情况为:2004 年首次发布为 JT/ T 5032004;本次为第一次修订。 JT/ T 5032023汽车发动机综合检测仪1 范围 本文件规定了汽车发动机综合检测仪的技术要求,试验方法,检验规则,以及标志、包装、运输和储存等要求。本文件适用于发动机综合性能检测仪的设计、生产、使用和检验。2 规范性引用文件

7、下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。 其中,注日期的引用文 件,仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。GB/ T 191 包装储运图示标志GB/ T 1227 精密压力表GB/ T 1883 往复式内燃机 词汇GB/ T 9969 工业产品使用说明书 总则GB/ T 116062007 分析仪器环境试验方法GB/ T 13306 标牌GB/ T 13384 机电产品包装通用技术条件3 术语和定义GB/ T 1883 界定的以及下列术语和定义适用于本文件。3. 1发动机综合检测仪 engine multi-te

8、ster 在发动机不解体的情况下,通过参数检测对发动机进行性能综合检测分析和故障诊断的通用仪器。3. 2适配器 adapter用于有线或无线提取信号、传输数据的器具。3. 3击穿电压 firing voltage击穿火花塞间隙时所需要的电压,单位为千伏(kV)。3. 4火花电压 sparking voltage火花塞间隙被击穿后,可维持火花塞持续放电的相对稳定的电压,单位为千伏(kV)。3. 5火花持续时间 sparking time火花从开始发生到熄灭的时间,用火花电压持续时间来表示,单位为毫秒(ms)。1JT/ T 50320234 技术要求4. 1 工作条件4. 1. 1 环境温度: -

9、10 40 。4. 1. 2 相对湿度:不大于 85% 。4. 1. 3 电源:AC 电压 198 V 242 V,电流频率 49 Hz 51 Hz;额定 DC 电压 12 V/ 24 V 电源。4. 2 功能4. 2. 1 基本功能4. 2. 1. 1 发动机综合检测仪(以下简称“检测仪”)应实现对以下内容的检测:a) 发动机转速;b) 起动机的起动电流;c) 发电机充电电流和电压;d) 进气歧管内真空度/ 压力;e) 温度;f) 电压;g) 电阻;h) 电流;i) 点火系统性能测试及分析,包括点火的击穿电压、火花电压、火花持续时间,以及点火提前角、初级点火电压检测;j) 压燃式发动机性能的

10、检测,包括不解体状态下的燃油压力测试和喷油提前角检测。4. 2. 1. 2 结构。 检测仪主要由主机、适配器箱、相关的适配器组成,检测仪的总体结构示意见图 1,检测仪主机的结构示意见图 2。 标引序号说明:1 主机; 6 电源适配器; 11通用适配器 2;2 适配器箱; 7 发电机充电电流和电压适配器; 12真空/ 压力适配器;3 点火性能主适配器; 8 点火性能分适配器; 13起动电流适配器。4 压燃式发动机性能主适配器; 9 温度分适配器; 5 压燃式发动机性能分适配器; 10通用适配器;图 1 检测仪的总体结构示意图2JT/ T 5032023 标引序号说明:1 外放喇叭孔; 4 散热孔

11、; 7RJ45 接口; 10语音输入口;2 摄像头; 5 电源开关; 8DC 电源口; 11电源指示灯。 3 主适配器接口; 6USB 接口; 9 光感传感器;图 2 检测仪主机背部、顶部、和触摸屏的结构示意图4. 2. 1. 3 应具有将输出数据通过适配器有线或无线传输到显示装置和/ 或打印机的功能。4. 2. 2 扩展选装功能该功能为扩展选装功能项目:采用车载诊断技术(OBD),通过适配器和通信接口进行数据获取,并 能以波形或数字在显示屏界面上显示的功能。4. 3 电气系统4. 3. 1 所有接插件应接触良好,无拔插松动现象。4. 3. 2 应具有良好的绝缘性能,常温下的绝缘电阻不应小于

12、20 M。4. 4 测试范围和示值误差检测仪的测试范围和示值误差应符合表 1 的规定。3JT/ T 5032023表 1 测试范围和示值误差序 号 测 试 参 数 测 试 范 围 示 值 误 差100 r/ min 1 200 r/ min 2. 5%1 发动机转速 1 201 r/ min 2 400 r/ min 2. 0%2 401 r/ min 5 000 r/ min 1. 5% 2 起动电流 0 A 500 A 2%3 充电电流 0 A 40 A 2%4 充电电压 0 V 40 V 2%5 进气歧管内真空度/ 压力 20 kPa 100 kPa 2% - 10 30 1. 5%31

13、 70 2. 0%6 温度71 110 2. 5% 111 150 3. 0% 7 电压 0 V 400 V 1% 8 电阻 0 M 40 M 1% 9 电流 0 A 40 A 1%10 击穿电压 0 kV 35 kV 5%11 火花电压 0 kV 15 kV 5%12 火花持续时间 0 ms 9. 99 ms 5%13 点火提前角 0 60 2%14 火花初级电压 - 20 V 40 V 5%15 压燃式发动机喷油压力 0 MPa 25 MPa 5%16 压燃式发动机喷油提前角 0 60 2%4. 5 环境适应性 按照 GB/ T 116062007 规定的方法,选择环境条件分组组别为,进行

14、低温试验、高温试验、恒定 湿热和跌落试验,检测仪应能正常工作且各测量点的示值允许误差符合表 1 的规定。4. 6 外观4. 6. 1 机箱外表面应无划伤、无凹陷、无裂痕。4. 6. 2 所有连接件应连接可靠。4. 6. 3 表面印刷应字符清晰。5 试验方法5. 1 试验条件5. 1. 1 环境温度: -10 40 。4JT/ T 50320235. 1. 2 相对湿度:不大于 85% 。5. 1. 3 工作电源:AC 电压 198 V 242 V,电流频率 49 Hz 51 Hz;额定 DC 电压 12 V/ 24 V 电源。5. 2 试验仪器设备 试验采用的仪器设备性能要求应符合附录 A 表

15、 A. 1 的规定。5. 3 基本功能5. 3. 1 发动机转速5. 3. 1. 1 采用表 A. 1 中转速检定装置,输出转速分别设定为 800 r/ min、1 200 r/ min、2 400 r/ min、5 000 r/ min。5. 3. 1. 2 将标准转速装置置于发动机转速的输出状态,检测仪置于发动机转速的检测状态,按照规定 的试验曲轴转速进行试验,记录检测仪显示和打印的示值。5. 3. 1. 3 每个试验点共检测 3 次。5. 3. 1. 4 转速检定装置的测量结果为标准值 N,发动机检测仪的测量值为 Ni (i = 1,2,3),按照公 式(1)计算发动机转速示值误差 nm

16、ax 。N1 - N + N2 - N + N3 - Nnmax = 100% (1)3N 5. 3. 2 起动电流5. 3. 2. 1 采用表 A. 1 中标准直流可调电流源,试验电流分别设定为 100 A、200 A、300 A、400 A、500 A。5. 3. 2. 2 将标准直流可调电流源置于电流的输出状态,检测仪置于起动电流的检测状态,按照规定的 试验电流,记录检测仪显示和打印的示值。5. 3. 2. 3 每个试验点共检测 3 次。5. 3. 2. 4 标准直流可调电流源的测量结果为标准值 Is,发动机检测仪的测量值为 Isi (i = 1,2,3),按照 公式(2)计算起动电流示

17、值误差 ismax 。Is1 - Is + Is2 - Is + Is3 - Isismax = 100% (2)3Is 5. 3. 3 充电电流5. 3. 3. 1 采用表 A. 1 中标准直流可调电流源,试验电流分别设定为 0 A、4 A、8 A、12 A、16 A、20 A、24 A、28 A、32 A、36 A、40 A。5. 3. 3. 2 将标准直流可调电流源置于充电电流输出状态,检测仪置于充电电流检测状态,记录检测仪 显示和打印的示值。5. 3. 3. 3 每个试验点共检测 3 次。5. 3. 3. 4 标准直流可调电流源的测量结果为标准值 Ic ,发动机检测仪测量值为 Ici

18、(i = 1,2,3),按照公 式(3)计算示值误差 icmax 。Ic1 - Ic + Ic2 - Ic + Ic3 - Icicmax = 100% (3)3Ic 5. 3. 4 充电电压5. 3. 4. 1 采用表 A. 1 中的标准直流可调电压源,试验电压分别设定为 12 V、24 V。5. 3. 4. 2 将标准直流可调电压源置于充电电压的输出状态,检测仪置于充电电压的检测状态,按照规5JT/ T 5032023 定的试验电压进行试验,记录检测仪显示和打印的示值。5. 3. 4. 3 每个试验点共检测 3 次。5. 3. 4. 4 标准直流可调电压源测量结果为标准值 Uc ,发动机检

19、测仪测量值为 Uci (i = 1,2,3),按照公 式(4)计算充电电压示值误差 ucmax 。Uc1 - Uc + Uc2 - Uc + Uc3 - Ucucmax = 100% (4)3Uc 5. 3. 5 进气歧管内真空度/ 压力5. 3. 5. 1 采用表 A. 1 中的可调标准真空度/ 压力源和精密压力测试仪(0 MPa 0. 20 MPa,符合 GB/ T 1227 规定的 0. 4 级真空表),试验真空度分别为 0 kPa、20 kPa、40 kPa、60 kPa、80 kPa、100 kPa。5. 3. 5. 2 将可调标准真空度/ 压力源与精密压力测试仪连接,置于真空度/

20、压力输出状态,将检测仪置 于真空度/ 压力的检测状态,按照规定的试验真空度进行试验,记录检测仪显示和打印的示值。5. 3. 5. 3 每个试验点共检测 3 次。5. 3. 5. 4 可调标准真空度/ 压力源测量结果为标准值 P,发动机检测仪测量值为 Pi (i = 1,2,3),按照 公式(5)计算进气歧管内真空度/ 压力示值误差 pmax 。P1 - P + P2 - P + P3 - Ppmax = 100% (5)3P 5. 3. 6 温度5. 3. 6. 1 采用表 A. 1 中可调标准温度源,试验温度分别为 - 10 、10 、30 、50 、70 、90 、110 、130 、15

21、0 。5. 3. 6. 2 将可调标准温度源置于温度输出状态,将检测仪置于温度检测状态,按照规定的试验温度进 行试验,记录检测仪显示和打印的示值。5. 3. 6. 3 每个试验点共检测 3 次。5. 3. 6. 4 可调标准温度源测量结果为标准值 T,发动机检测仪测量值为 Ti (i = 1,2,3),按照公式(6) 计算温度示值误差 tmax 。T1 - T + T2 - T + T3 - Ttmax = 100% (6)3T 5. 3. 7 电压5. 3. 7. 1 对除充电电压、击穿电压、火花电压之外的直流电压检测功能的试验,采用表 A. 1 中的标准 直流可调电压源,试验电压分别为 1

22、0 V、50 V、100 V、150 V、200 V、250 V、300 V、350 V、400 V。5. 3. 7. 2 将标准直流可调电压源置于电压输出状态,检测仪置于系统电压检测状态,按照规定的电压 进行试验,记录检测仪显示和打印的示值。5. 3. 7. 3 每个试验点共检测 3 次。5. 3. 7. 4 标准直流可调电压源测量结果为标准值 U,发动机检测仪测量值为 Ui (i = 1,2,3),按照公 式(7)计算电压示值误差 umax 。U1 - U + U2 - U + U3 - Uumax = 100% (7)3U 5. 3. 8 电阻5. 3. 8. 1 采用表 A. 1 中的

23、标准可调电阻,试验电阻分别为 0 、10 、100 、900 、10 k、100 k、900 k、10 M、20 M、30 M、40 M。 6JT/ T 50320235. 3. 8. 2 将标准可调电阻置于电阻输出状态,将检测仪置于系统电阻检测状态。 按照规定的电阻进 行试验,记录检测仪显示和打印的示值。5. 3. 8. 3 每个试验点共检测 3 次。5. 3. 8. 4 标准直流可调电压源测量结果为标准值 R,发动机检测仪测量值为 Ri (i = 1,2,3),按照公 式(8)计算电阻示值误差 rmax 。R1 - R + R2 - R + R3 - Rrmax = 100% (8)3R

24、5. 3. 9 电流5. 3. 9. 1 对除起动电流、充电电流之外的电流检测功能的试验,采用表 A. 1 中的标准直流可调电流 源,试验电流分别为 0 A、5 A、10 A、15 A、20 A。5. 3. 9. 2 将标准直流可调电流源置于电流的输出状态,将检测仪置于系统电流的检测状态。 按照规 定的电流进行试验,记录检测仪显示和打印的示值。5. 3. 9. 3 每个试验点共检测 3 次。5. 3. 9. 4 标准直流可调电流源的测量结果为标准值 I,发动机检测仪的测量值为 Ii (i = 1,2,3),按照公 式(9)计算电流示值误差 imax 。I1 - I + I2 - I + I3

25、- Iimax = 100% (9)3I 5. 3. 10 击穿电压5. 3. 10. 1 采用表 A. 1 中的检定装置,试验曲轴转速设定为 600 r/ min。5. 3. 10. 2 将检定装置置于点火系击穿电压的输出状态,检测仪置于点火系击穿电压的检测状态。 按 照规定的转速进行试验,记录检测仪显示和打印的示值。5. 3. 10. 3 每个试验点共检测 3 次。5. 3. 10. 4 检定装置的测量结果为标准值 Uf ,发动机检测仪的测量值为 Ufi (i = 1,2,3),按照公式(10) 计算击穿电压示值误差 ufmax 。Uf1 - Uf + Uf2 - Uf + Uf3 - U

26、fufmax = 100% (10)3Uf 5. 3. 11 火花电压5. 3. 11. 1 采用表 A. 1 中的检定装置,试验曲轴转速设定为 600 r/ min。5. 3. 11. 2 将检定装置置于点火系火花电压的输出状态,检测仪置于点火系火花电压的检测状态。 按 照规定的转速进行试验,记录检测仪显示和打印的示值。5. 3. 11. 3 每个试验点共检测 3 次。5. 3. 11. 4 检定装置的测量结果为标准值 Us,发动机检测仪的测量值为 Usi (i = 1,2,3),按照公式(11) 计算火花电压示值误差 usmax 。Us1 - Us + Us2 - Us + Us3 - U

27、susmax = 100% (11)3Us 5. 3. 12 火花持续时间5. 3. 12. 1 采用表 A. 1 中的检定装置,试验曲轴转速设定为 600 r/ min。5. 3. 12. 2 将检定装置置于火花持续时间的输出状态,检测仪置于火花持续时间的检测状态。 按照规定的转速进行试验,记录检测仪显示和打印的示值。7JT/ T 50320235. 3. 12. 3 每个试验点共检测 3 次。5. 3. 12. 4 检定装置的测量结果为标准值 Tt ,发动机检测仪的测量值为 Tti (i = 1,2,3),按照公式(12) 计算火花持续时间示值误差 ttmax 。Tt1 - Tt + Tt

28、2 - Tt + Tt3 - Ttttmax = 100% (12)3Tt5. 3. 13 点火提前角5. 3. 13. 1 采用表 A. 1 中的检定装置进行试验,试验的转速和检定装置输出的标准点火提前角见表2。 表 2 试验转速和标准点火提前角标准点火提前角 Bi ()试验转速序 号(r/ min)B1 B2 B3 1 600 4. 0 10. 0 14. 02 1 200 12. 0 16. 0 24. 03 2 400 24. 0 36. 0 48. 05. 3. 13. 2 将检定装置置于点火提前角的输出状态,检测仪置于点火提前角检测状态。 按照表 3 设定 的试验点进行试验,记录检

29、测仪显示和打印的示值。5. 3. 13. 3 每个试验点检测 3 次。5. 3. 13. 4 检定装置的测量结果为标准值 B,发动机检测仪的测量值为 Bi (i = 1,2,3),按照公式(13) 计算点火提前角示值误差 bmax 。 B1 - B + B2 - B + B3 - Bbmax =3B 100% (13)5. 3. 14 火花初级电压5. 3. 14. 1 采用表 A. 1 中的检定装置,试验曲轴转速设定为 600 r/ min。5. 3. 14. 2 将检定装置置于火花初级电压的输出状态,检测仪置于火花持续时间的检测状态。 按照规 定的转速进行试验,记录检测仪显示和打印的示值。

30、5. 3. 14. 3 每个试验点共检测 3 次。5. 3. 14. 4 检定装置的测量结果为标准值 Ui ,发动机检测仪的测量值为 Uii (i = 1,2,3),按照公式(14) 计算火花初级电压示值误差 uimax 。Ui1 - Ui + Ui2 - Ui + Ui3 - Uiuimax = 100% (14)3Ui5. 3. 15 压燃式发动机喷油压力5. 3. 15. 1 采用表 A. 1 中的精密压力测试仪,试验压力分别为 0 MPa、5 MPa、10 MPa、15 MPa、20 MPa、25 MPa。 5. 3. 15. 2 将精密压力测试仪置于喷油压力的输出状态,检测仪置于喷油

31、压力的检测状态,按照规定 的试验压力进行试验,记录检测仪显示和打印的示值。5. 3. 15. 3 每个试验点共检测 3 次。5. 3. 15. 4 检定装置的测量结果为标准值 Pi ,发动机检测仪的测量值为 Pii (i = 1,2,3),按照公式(15)8JT/ T 5032023计算压燃式发动机喷油压力示值误差 pimax 。Pi1 - Pi + Pi2 - Pi + Pi3 - Pipimax =3Pi 100% (15)5. 3. 16 压燃式发动机喷油提前角5. 3. 16. 1 采用表 A. 1 中的检定装置进行试验,试验的发动机转速和检定装置输出的标准喷油提前角见表 3。表 3

32、试验转速和标准喷油提前角标准喷油提前角(Di )()试验转速序 号(r/ min)D1 D2 D31 600 4. 0 10. 0 14. 02 1 200 12. 0 16. 0 24. 05. 3. 16. 2 将检定装置置于喷油提前角的输出状态,检测仪置于喷油提前角检测状态。 按照表 3 设定 的试验点进行试验,记录检测仪显示和打印的示值。5. 3. 16. 3 每个试验点检测 3 次。5. 3. 16. 4 检定装置的测量结果为标准值 D,发动机检测仪的测量值为 Di (i = 1,2,3),按照公式(16) 计算压燃式发动机喷油提前角示值误差 dmax 。D1 - D + D2 -

33、D + D3 - Ddmax = 100% (16)3D5. 4 扩展选装功能 该功能为选装功能项目,不要求试验方法。5. 5 电气系统5. 5. 1 检测仪接通工作电源时,显示屏应处于清晰的工作状态,所有功能项目均应能正常被选择和执行。5. 5. 2 在断电状态下采用绝缘电阻测量仪测量导体与外壳、导体与导体之间的绝缘电阻,绝缘电阻值 不应大于 20 M。5. 6 环境适应性5. 6. 1 低温适应性 选择低温 0 、试验持续时间 2 h,按照 GB/ T 116062007 中第 4 章规定的方法进行试验。5. 6. 2 高温适应性 选择高温 40 、试验持续时间 2 h,按照 GB/ T

34、116062007 中第 5 章规定的方法进行试验。5. 6. 3 恒定湿热适应性选择高温 40 、相对湿度 93% 、试验持续时间 4 h,按照 GB/ T 116062007 中第 7 章规定的方法9JT/ T 5032023进行试验。5. 6. 4 跌落适应性产品采用完整包装,从高度 250 mm 处自由跌落,按照 GB/ T 116062007 中第 17 章规定的方法进行试验。5. 7 外观采用目测或手动检测的方式进行,显示屏状态应在通电后目测检查。6 检验规则6. 1 检验类别产品检验分为型式检验和出厂检验,检验项目见表 4。 表 4 检 验 项 目序 号 检 验 项 目 技 术

35、要 求 试 验 方 法 型 式 检 验 出 厂 检 验 1 4. 1. 1 5. 1. 1 + - 2 4. 1. 2 5. 1. 2 + - 3 4. 1. 3 5. 1. 3 + +工作条件4 功能 4. 2. 1 5. 3 + +5 4. 2. 2 5. 4 - - 6 电气系统 4. 3 5. 5 + + 7 环境适应性 4. 5 5. 6 + - 8 外观 4. 6 5. 7 + +注:“ + ”表示必检项目;“ - ”表示不检验项目。6. 2 型式检验6. 2. 1 有下列情况之一,应进行型式检验:新产品试制定型鉴定时;正式生产后,如结构、材料、工艺等有较大改变,可能影响产品性能时

36、;正常生产后,每两年或累积生产数量超过 500 台产量时;产品停产一年以上,恢复生产时;出厂检验结果与上次型式检验有较大差异时;国家质量监督机构提出型式检验的要求时。6. 2. 2 型式检验的抽样基数为 10 台,抽样样品数为 2 台。6. 2. 3 在型式检验中出现不合格项时,应在抽样基数中加倍抽样并对不合格项进行复检。 复检合格, 判定为合格,否则判定为不合格。6. 3 出厂检验6. 3. 1 检测仪应按出厂检验项目进行检验,检验合格并签发产品合格证后方可出厂。6. 3. 2 判定规则:出厂检验为逐台检验,如出现检测项目不合格即判定该产品为不合格。10JT/ T 50320237 标志、包

37、装、运输和储存7. 1 标志7. 1. 1 产品标志7. 1. 1. 1 产品标牌应固定在检测仪台体的醒目位置,标牌应符合 GB/ T 13306 的规定。7. 1. 1. 2 产品标牌应包括下列内容: a) 产品名称及型号;b) 制造厂名;c) 注册商标;d) 制造日期和出厂编号; e) 产品的主要技术参数; f) 执行标准编号。7. 1. 2 包装标志包装图示标志应符合 GB/ T 191 的有关规定,应包含下列内容: a) 产品名称及型号;b) 制造厂名; c) 易碎物品,小心轻放;d) 向上,严禁倒置; e) 怕雨; f) 总质量; g) 包装箱外形尺寸(长 宽 高);h) 收、发货单

38、位。7. 2 包装7. 2. 1 包装应符合 GB/ T 13384 的规定。7. 2. 2 装箱时应具备下列技术文件: a) 装箱单;b) 产品合格证;c) 产品使用说明书; d) 其他有关技术文件。7. 2. 3 使用说明书应符合 GB/ T 9969 的规定。7. 3 运输 在运输或搬运时,应避免雨淋、受潮、剧烈振动或碰撞。7. 4 储存仪器应在干燥、通风及无腐蚀性气体侵蚀的仓库内储存。11JT/ T 5032023附 录 A(规范性附录)试验用仪器设备试验用仪器设备性能应符合表 A. 1 的规定。 表 A. 1 仪器设备性能要求名 称 主要技术参数与要求 100 r/ min 1 20

39、0 r/ min,误差 1. 0%1 200 r/ min 2 400 r/ min,误差 0. 8%转速2 400 r/ min 5 000 r/ min,误差 0. 6%5 000 r/ min 7 200 r/ min,误差 0. 4%点火提前角 0 60,误差 2%次级电压 0 V 1 000 V,误差 4. 0%检定装置(含信号发生器)0 kV 35 kV,误差 5. 0% 火花持续时间 0 ms 9. 99 ms,误差 0. 5% 能提供标准点火初级、次级波形喷油提前角 0 60,误差 2%喷油压力 0 MPa 25 MPa, 误差 2. 0% ; 选 装 0 MPa 300 MP

40、a(电子模拟)标准直流可调电压源 - 20 V 400 V,误差 0. 4%标准直流可调电流源 0 A 40 A, 0 A 900 A,误差 0. 8%误差 0. 4%0 1 000 ,误差 0. 25% 标准可调电阻0 k 900 k,误差 0. 5% 900 k 40 M,误差 0. 8% 0 MPa 0. 20 MPa,0. 4 级0 MPa 1. 00 MPa,0. 4 级精密压力测试仪0 MPa 4. 00 MPa,0. 4 级0 MPa 6. 00 MPa,0. 4 级绝缘电阻测量仪(兆欧计) 500 V,0 500 M 耐压测试仪 0 kV 1. 5 kV,误差 2. 0% ,50 Hz 正弦波 可调标准真空度/ 压力源 20 kPa 100 kPa,误差 0. 8% 可调标准温度源 - 10 150 ,误差 0. 8%12