铁路安全培训心得体会

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1、铁路安全培训心得体会随着铁路的快速发展，铁路装备的需求量日益增大,为保障铁路运输的安 全、高效，对铁路装备的可靠性、安全性提出了更高的要求。接下来就跟着小编 的脚步一起去看一下关于铁路安全培训心得体会吧。铁路安全培训心得体会篇1安全是一个老生常谈的话题，此次开展的”安全风险管理大家谈”活动， 既是对当前新形势下，铁路安全思想上的高度统一,也是在铁路安全风险管理上 的集智聚力，更是对于提升铁路安全管理水平、确保铁路运输长治久安有着重 要指导意义。作为基层单位，铁路战线的排头兵，随着近些年来我局新设备新技 术大量应用、新职人员快速增多以及客运快速、货运重载、交叉混跑等特殊生 产组织方式下，铁路传统

2、安全管理模式面临严峻挑战，如何确保铁路安全万无 一失，是每名干部职工必须深思的重要问题。我认为安全要从“一静、一动” 中入手。一静，是要让干部职工戒骄戒躁，静下心来。让每个干部职工都从心里认识到，安全不仅仅是对铁路的一项工作，更是 对一种对自身的重要保障。引导大家从自身角度出发，自觉地学习安全教育， 从过去历年来的所发生的事故案例中吸取教训，总结经验，反思和查找自身是 否存在“懒惰”和“侥幸”心理，工作上是否存在“经验主义”。要充分调动 广大干部职工的积极性，敞开心扉，集思广益，各抒己见，将一些好的思路和 措施制度化、规范化、常态化。要牢固树立“安全第一、预防为主、综合治 理”的思想意识，真正

3、把安全当作“饭碗”工程，时刻保持对安全工作的敬畏 感，深化落实“三点共识”和“三个重中之重”，不断将安全风险管理引向深 入。一动，要让干部职工地行动起来，把工作做到细致入微。坚持以规章制度、作业标准、作业流程作为防范事故发生的“红线”，在 作业过程中不折不扣地执行落实下去。同时，进一步完善专业检查监督制度， 强化对关键区域、关键岗位、关键时间的控制，加大对关键性、惯性问题的的 整治力度，确保各项技术、管理、作业和设备标准得到有效落实。要在日常工 作中要坚持管理规范化、作业标准化、风险管控常态化，这不仅仅是推进安全 风险管理的核心，也是规避风险，确保安全的重要途径和手段。要认真开展风 险研判，按

4、照自下而上、上下结合的原则，采取日交班会、月度安全例会等各 种形式，组织职工针对岗位作业实际，周期性动态排查薄弱环节，将可能导致 事故发生的所有因素全部列为安全风险进行控制。特别是要抓好可能导致C类 及以上事故安全风险的排查和控制，找出管控的薄弱环节和疏漏部位，及时改 进补强，坚决杜绝一般C类及以上事故。其中干部要在带头抓安全安全，为职 工立标杆、做榜样，形成上行下效的良好氛围，严守标准，杜绝“好人主 义”。职工要服从管理，养成按规章办事，按标准作业，把自控、互控、联控 等每一件小事做实，久而久之将“习惯”养成了“自然”。作为运输一线主要行车岗位的职工要以这次“大家谈”活动为契机，牢记 安全使

5、命，谨记安全职责，在“一静、一动”中真正做到防患于未然，切实筑 牢安全生产的铜墙铁壁。铁路安全培训心得体会篇211月9日至12日，中共中央在北京召开了 xx届三中全会，会议听取并讨 论了向中央委员会作的工作报告，审议通过了中共中央关于全面深化改革若 干重大问题的决定。此次会议主要议程是研究部署建立健全惩治和预防腐败 体系、地方政府职能转变和全面深化改革重大问题等工作。涉及到经济体制， 政治体制，文化体制，社会体制及生态文明体制各方面的改革，其中经济体制 改革是重点。中央成立了国家安全委员会，完善国家安全体制和国家安全战 略，确保国家安全。同时成立了全面深化改革领导小组，指导全面改革工作。 此次

6、会议的召开引起了全世界的广泛关注，尤其在国内各行各业掀起了学习xx 届三中全会的高潮。此次会议是一次重要的会议，它的圆满召开给党和人民坚 定了信心，鼓舞了信念，为全面建成小康社会，进而建成富强民主文明和谐的 社会主义现代化国家、实现中华民族伟大复兴的中国梦指明了方向，深刻认识 到实现伟大的中国梦必须全面深化改革。11月22日西安铁路局召开了全局运输安全工作会议，会议提出在全局构 建“一三五八九”安全管控体系的工作部署。“一三五八九”体系，即落实一 个“严、实、细、和、创”的总体要求;健全教练式检查、积分式考核、担保 式返奖，干部作风督察，履责考核和责任追究三项机制;完善跟班作业、月度平 推、音

7、像分析、体外监督、应急阻断五种防控手段;规范逐级负责、规章管理、 分析预警、信息管理、岗位准入、专业帮促、专项整治、结合部管理八项管理 制度，盯住高铁、高坡、防洪、施工、运行监控系统管理、防火、调车、人 身、环境安全九大关键。xx届三中全会提出要全面深化改革，其核心和重点无疑是“全面”和“深 化”两词。落实xx届三中全会精神，首先必须牢牢确立“全面”思想，要有全 面的眼光，一定要统筹兼顾、全面推进，切忌孤立片面地想问题、办事情、抓 改革。其次要树立好“深化”思想，当前的改革工作不是做表面文章，需要深 层次的去想问题，抓问题，对待问题要做深入透彻的分析，找准改革突破的关 键点、着力点，深化改革措

8、施，将改革不断引向深入，绝不能走过场或等要日靠。全局安全工作会议“一三五八九”安全管控体系的提出，言简意赅地为一 线职工指明了机制、防控手段、管理制度和安全关键。便于在全局干部职工当 中推广，具有很好的实际意义。实干兴局，严管厚爱。正如讲的“空谈误国， 实干兴邦”。西安铁路局要求全体干部职工要有务实的精神，学好本领，踏实 工作，提高工作能力，树立大局意识，努力建设美好和谐的西铁局。西安铁路 局以严治局，不断完善管理制度体系，加强职工作风建设，树立铁路良好形 象。同时，积极为职工办实事，为职工谋福利，给予职工关爱，为职工提供广 阔的发展空间。注重人才的引进与培养，鼓励创新精神，坚持人才兴局，极大

9、 地吸引了一批批大学毕业生到西铁局建功立业。三项机制规范了对干部职工的 管理，强化了对干部职工考核的科学性，精细化。五种防控手段体现出了安全 风险管理的理念，重视安全风险管理，找出风险点，抓住薄弱环节，加大对风 险点的监控，确保安全生产大局稳定。八项管理制度详细分类了铁路生产过程 中的各项管理制度，健全了铁路管理制度体系，为构建和谐铁路奠定了基础。九大关键提出了在运输生产现场各项重点工作，安全关键，为消灭和杜绝安全 隐患提供了着手点和出发点，体现了精细化的管理理念。我是一名刚参加工作不久的大学生，于20xx年8月入路，作为一名中共党 员和基层铁路职工，这两次会议对我的思想和工作有很大的指导意义

10、。我认真 地学习了这两次会议的内容和精神，带给我的是振奋与鼓舞。在一年多的铁路 经历中，我对铁路有了一定的认识，对铁路工作有了一定的兴趣。20xx年春 运，我首次作为一名铁路职工参与进来，在春运战场上，深刻体会到“服务旅 客、创先争优”乃是铁路职工的职责，广大铁路职工要继承和发扬“人民铁路 为人民”的优良传统，投身到铁路建设当中。业务素质是职工的“饭碗”，职 工们要不断学习业务，提高素质，只有拥有过硬的作风和扎实的业务才能更好 地服务人民。这一年时间里我经历了货运组织改革，各个站段在总公司和路局 的带领下轰轰烈烈地开展货运组织改革，营销单位不断提升货运服务质量，在 巩固现有货源的基础上，充分挖

11、掘潜在货源，实现货运增量。通过办好“前 店”和“后厂”，“门到门”运输，“一口价”等一系列新举措、新方法，使 得货运组织改革呈现出良好的发展势头，扭转了铁路货运被动的局面。接下来 进入了防洪暑运关键时期，险情就是命令，全体干部职工时刻准备着防洪抢 险，共同守护者铁路线路的畅通，保证了列车的安全运行。现场一线的工作让 我感到很充实，每天都能从老师傅身上学到宝贵的工作经验，这将是我人生中 最宝贵的财富。学习和践行xx届三中全会和全局安全工作会议精神，就是要求我们要要立 足岗位，以会议精神为指导，结合自身实际，严格要求自己，在本职岗位上建 功立业。当前，20xx年春运工作即将启动，我们要以xx届三中

12、全会精神为指 导，踏实工作，在春运工作中展示自我，争当一名优秀的中共党员和铁路职 工。铁路安全培训心得体会篇311月26日，铁道部刘志军部长在全国铁路运输安全工作会议上所作的题 为规范新体制下安全管理，确保运输安全稳定为深入推进铁路跨越式发展创 造良好环境的讲话，从三个方面总结今年以来全路运输安全工作，分析研究 了新体制下运输安全工作面临的新情况和新矛盾，动员全路干部职工进一步统 一思想，明确任务，学习推广先进经验，加快规范新体制下的安全管理工作， 确保运输安全的稳定，为深入推进铁路跨越式发展创造良好环境。通过对刘部长讲话的学习，个人认为没有一个安全稳定的环境，什么事情 都干不成。而要保持运输

13、安全的持续稳定，当前最核心、最根本、最基础的是 认真学习领会各级领导的讲话精神，集中精力、再鼓实劲，加快规范新体制下 车间安全管理、劳动定额管理等工作。作为一名车间的专职管理干部一定要充 分认识加快规范新体制下安全管理的极端重要性，进一步增强责任感、使命 感，深入探索，开拓创新，实现车间管理工作的规范化、制度化，为车间提供 稳定的安全环境。刘部长讲话中明确指出，20xx年规范运输安全管理的总体要求是：健全规 章制度，强化专业管理，改进综合服务，完善检查监督，提高站段能力，优化 干部队伍，强化安全基础，基本建立起适应新体制的运输安全管理体系，实现 运输安全管理有序、高效，确保运输安全稳定。因此，

14、车间定额工作将围绕段、车间20xx年的工作目标，集中精力，突出 抓好车间劳动定额管理工作。一是修改完善劳动定额管理制度。劳动定额管理制度是车间工资分配及安 全管理的重要依据，具有法规约束力，对管理制度的修改完善要摆在重中之重 的位置。对车间及工区“辆单价”工资分配办法、经济责任制考核办 法、职工内部待岗办法、一次性奖励办法、安全逐级负责制考核 办法、职工考勤管理办法、定额报表、台帐工作标准、车间汽车 管理办法等管理制度和办法的修订，要全面把握车间、工区管理体制的特 点，全面把握车间成立调整后资源配置、生产组织、劳动组织的变化，全面把 握分配模式的发展要求，确保修订后的管理制度科学严密，符合车间

15、安全管理 的实际。管理制度内容的表述力求准确、清晰、完整，不能模糊不清和出现空 白，制度与制度之间不能相互矛盾。要建立管理制度的动态修订机制，根据运 输生产的变化和列检车间的特点，及时调整制度、办法的内容。消除管理制度 管理比较混乱的现象，规范对管理制度的审核、发布，履行必要的民主管理程 序，合理界定车间、工区的管理权限，明确管理的内容，实现对管理制度的规 范化。二是规范工作秩序。要具体界定车间和工区之间在劳动定额及工资分配等 综合管理事项上的责权，建立清晰的管理界面。车间要加强对工区实际情况的 了解，全面摸清人员结构、工资分配、定额管理等方面的现状。建立规范的工 作制度及标准，对工区的要求，

16、职工关注的事情，办理时限等要有明确规定， 严格按制度执行。简化办事程序，落实办事责任，减少办事环节，提高办事效 率，为工区及职工提供方便、快捷、高效的服务。三是转变工作作风。车间劳动定额工作要进一步提高工作效率和服务质 量，关键是要转变工作作风。要坚持为职工、为现场服务的意识，急工区之所 急，想工区之所想，做工区之所需，克服小机关化作风，加强调查研究，倾听 工区及职工的意见，深入现场了解真实情况，及时解决实际问题，提高服务工 作的针对性和实效性。破除传统的思维方式，增强创新意识，发展优质优价分 配激励机制。四是做好车间劳动组织整合的准备工作。车间布局调整后对劳动组织提出 的新课题，按照有利于车

17、间安全稳定和提高劳动生产率的要求，对车间劳动力 进行优化配置，合理定员定岗，最大限度地满足现场一线检车员的数量，确保 技检时间、作业段位和检车质量。五是加强工区及班组的自控作用。车间要把加强工区及班组自控型管理作 为提高车间管理能力的基础工作来抓。要强化车间的管理力量，配强车间管理 人员，关口前移、靠近现场，提高处理现场问题的能力。对工区、班组布局进 行适当调整，完善班组管理制度，优化班组长队伍，提高班组长管理能力，调 整充实自控型班组建设内容，增强自控型班组建设的效果。六是理顺收入分配关系。收入分配问题是干部职工普遍关心的问题，也是 事关职工队伍稳定的大事。车间要统筹考虑，保持职工队伍稳定，

18、调动职工积 极性。要对原各工区工资管理办法进行统一规范，对工资制度各单元构成、各 项工资标准、工区内部奖励及工班长津贴等项目和标准规范管理，指导工区规 范内部工资分配管理办法，处理好执行工资政策法规与搞活内部分配的关系， 消除不合理的因数，调动职工努力工作、多劳多得的积极性。七是做好思想引导工作。针对干部职工对全员竞争上岗和工资分配的热点 问题，采取多种形式进行宣传解释，引导干部职工明辨是非，正确看待和理解 改革，进一步增强对深化改革、搞好工资分配新机制的信心和决心。并要及时 掌握职工思想动态，有针对性地做好深入细致的思想工作。让我们紧密团结在段党委的周围，牢固树立和认真落实科学发展观，进一 步增强工作责任感和紧迫感，苦干实干拼命干，加快规范新体制下车间劳动定 额管理工作，确保车间安全生产及职工队伍稳定，为“建设新江辆、再铸新辉 煌”作出新的贡献。