MEE600逆变器充电机简介.ppt

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1、 车辆电源培训大纲 常州艾思玛电器有限公司 (1) 依据直流电源的 特性不同可分为 : 电压型逆变器 VSI、电流型逆变器 CSI (2) 按输出电压不同分为 CVCF、 VVVF、脉冲型 (3) 按逆变器电路结构不同分为： 单相半桥 单相全桥 推挽逆变 三相桥 (4) 按开关器件不同及换流关断方式不同分类 : 自关断、强迫关断、有源逆变、负载反电动势、 负载谐振换流逆变器。 逆变器简介 三相逆变器工作原理 逆 变 器 1 逆 变 器 2 逆 变 器 3 + - A D B E C F CFV cnV bnVBEV anVADV a b c n (1)三个相差 120度的单相逆变器组成一个三相

2、逆变器 4-4 三相逆变器工作原理 (1)三个相差 120度的单相逆变器组成一个三相逆变器 A相 ： T1、 T4、 T1、 T4 B相 ： T3、 T6、 T3、 T6 C相： T5、 T2、 T5、 T2 2 d V 2 d V 1 T 1 D 3D3 T 5T 5 D 4 D 4 T 6T 6 D 2 D 2 T a i b i c i a b c P Q 0 电压型三相桥式逆变电路 t 0 abv 2 t 0 bcv 2 2 tca v 0 6T t 0 6gV dV 3 3 2 3 4 3 5 t 0 21g V 1T t 0 2gV 2T t 0 3gV 3T t 0 4gV 4T

3、 t 0 5gV 5T 3 T y 方波为方波为 1 2 0,1 8 0 abao vv （ 2）三相桥式逆变器 123612561456345234123 180 开关导电顺序为：上、下开关互补导电， 时导电。任何时候有三个开关同 ，每个开关导电 2 d V 2 d V 1 T 1 D 3D3T 5T 5D 4 D 4 T 6T 6 D 2 D 2 T a i bi ci a b c P Q 0 电路 a i b i c i ab i bc i ca i a b c c a a i b i c i ab i bc i ca i 三角形负载 )( 3 1 )( 3 1 )( 3 1 )(2 .

4、 . . . . . bccacn abbcbn caaban caabcnbnan caancn abbnan VVV VVV VVV VVVVV VVV VVV ai bi ci abi bci cai a b c c a ai bi ci abi bci cai 三角形负载 逆变器接不同负载 辅助电源系统简介 本电源变换器专为铁路客车设计， 每节车厢配有一套电 源变换器，分为逆变器箱和充电机箱。电源变换器为模块化设计， 包括两台 35KVA CVCF三相逆变器，一台 8KW充电机和一台 3.5KVA单相逆变器。 两台 35KVA三相逆变器空调等三相电器设备提供电源， 逆变器通过软启动方式

5、来限制电机的启动电流。两台逆变器互为 备用，当一台发生故障时，另一台将通过输出互联接触器为车上 部分重要负载供电。另外，逆变器的输出还经过一个 15KVA（餐 车为 25KVA）的变压器为需要电气隔离的用电设备供电，同时也 可为单相负载供电 。 充电机为应急蓄电池充电，同时也为车上照明、控制柜、 塞拉门、集便器等直流用电设备提供电源。 单相逆变器为紧急通风设备、影视系统、便利插座等提 供电源。 车下设备箱 车下设备箱正面有门并由门锁锁紧，逆变器和 充电机模块由车下设备箱的正面（车厢的侧面） 沿箱体内的滑槽推进箱体，模块的后部和箱体 的后部通过橡胶条进行密封。 两台 35KVA CVCF三相逆变

6、器和 15KVA隔离变 压器安装在逆变器箱中， 1、逆变器箱体 逆变器箱体图 端 子 排 逆变器 1 逆变器 2 隔 离 变 压 器 一台 8KW充电机和一台 3.5KVA单相逆变器 安装在充电机箱内，吊挂在车体下 。 端 子 排 充电机 单相逆变器 充电机箱体 车下设备箱的两端有接线端子，输入输出电缆通 过箱体侧面的进线管连接在端子排上。箱体的两 个侧面分别有维修门板可以打开。 车下设备箱门板的背面贴有简要的原理图，箱体 两侧维修门板的背面贴有端子排的布置图 。 逆变器简介 逆变器主电路 1 2 3 4 5 6 A B C D 654321 D C B A T i t l e N u m b

7、 e r R e v i s i o nS i z e B D a t e : 1 3 - J u n - 2 0 0 7 S h e e t o f F i l e : C : P R O G R A M F I L E S D E S I G N E X P L O R E R 9 9 S E E X A M P L E S P R E V I O 1 5 .D D BD r a w n B y : 6 0 0 + 6 0 0 - 6 0 1 6 0 2 F 0 1 7 5 0 V / 1 6 0 A R 0 2 1 5 0 / 8 0 W D M 3 3 V2 I G B T V4 I

8、G B T V6 I G B T C P M D 0 7 C P M D 0 7 C P M D 0 7 C P M D 0 7 C P M D 0 7 C P M D 0 7 上臂驱动板 下臂驱动板 C D X X 1 6 C D X X 1 6 R 0 8 R 0 8 L 0 4 0 .7 M H / 8 0 A L 0 4 0 .7 M H / 8 0 A L 0 4 0 .7 M H / 8 0 A 电压采样板 C M X X 0 4 1. 交流电压 2. 交流电流 3. 直流电压 滤波电容板 C O X X 0 5 1. 支流支撑 2. 电容均压 3. 快速放电 4. 过压吸收 电压

9、滤波板 C O X X 0 7 1. 交流电压 U1 V1 W1 3 T F 4 7 2 2 K M 4 - 1 K M 4 - 2 K M 4 - 3 T J 1 K M 3 - 1 K M 3 - 2 K M 3 - 3 F A N 1 F A N 2 R 0 2 1 5 0 V / 8 0 W S 2 9 5 S 2 9 5 K M 1 K M 1 4 X 0 7 4 X 0 44 X 0 64 X 1 0 4 X 1 1 4 X 1 2 4 X 1 3 4 X 0 5 内部电源板 C P 3 U 0 3 1 . 5V 1 2 . + 1 2 V ， - 1 2 V 3 . 15 V 1

10、 - 4 4 X 0 1 4 X 0 2 4 X 0 3 主控制板 C C 3 U 1 4 1. 电参量采集 2. 交流器控制 3. 与采样板通讯 4. 设备信息发布 5 .1 2 / 5 隔离电源 6. 对外通讯 接口板 C J 3 U 0 9 1. 输入信号采集 2. 接触器驱动控制 3. 设备状态指示 4. 设备状态信息发布 背板 C B X X 19 C S M A 124 概图 3 5 K V A 逆变器 拟制 审核 批准 V1 I G B T 2 V3 I G B T 2 V5 I G B T 2 输 出 滤 波 采 样 板 C M X X 0 4 . P C B 主 控 板 C

11、C 3 U 1 4 . P C B 主 电 源 板 C P 3 U 0 3 . P C B I G B T 驱 动 板 C D X X 1 6 . P C B S P W M 信 号 输 出 交 流 电 压 、 电 流 、 散 热 器 温 度 采 样 信 号 输 出 交 流 电 压 、 电 流 、 采 样 信 号 9 芯 扁 平 线 9 芯 扁 平 线 1 5 芯 扁 平 线 背 板 + 5 V 、 + 1 2 V 、 - 1 2 V 、 G N D 电 源 散 热 器 温 度 信 号 6 路 I G B T 驱 动 信 号 输 出 I G B T 热 敏 电 阻 背 板 接 口 板 C J

12、3 U 0 9 . P C B 逆 变 器 状 态 信 号 输 入 输 出 接 触 器 控 制 信 号 D C 1 1 0 V 控 制 电 + / - 5 V 、 G N D 接 触 器 控 制 6 驱 动 板 电 源 工作原理原理简介 逆变器工作在正常状态时，当 600V有正常电压输入时，进入 待机状态，此时预充电和风扇接触器是吸合的的；当输入电压高 于 500V时，大约 5S后，逆变器主接触器吸合，同时输出接触器也 吸合。如果输入电压在 500V 540V之间则逆变器降频降压运行， 在 540V 700V之间则恒频恒压输出；过分相时，无 DC600V输入， 逆变器停止输出，断开主接触器，当

13、 DC600V输入恢复，则重复预 充电过程，并自动软启动，两次启动输出延时的间隔时间为 55s 60s,逆变器 1、 2相互备，当某一台逆变器发生故障造成停止输出 时，其故障信号传给另一台逆变器，无故障逆变器收到这个故障 信号后，停止输出，发出减载信号 211，同时吸合互联接触器，延 时 30秒后重新启动。 2.1主要技术参数 尺寸： 596x 626 x 433 (宽 x 深 x 高 mm)包括散热器 重量： 105 kg 环境温度 ： 工作温度 ： -40 Vamb45 海拔： 2500 m地平面以上 湿度： 95%（箱体外部，根据 EN50155） 噪音： 90 % MTBF： 60,0

14、00 h EMI： 所有对外接口处符合 ENV 50121-3-2要求 寿命： 20年 2.1.1 输入输出参数 额定输入电压： 600 V DC 输入电压范围： 500 V 700 V DC 恒定 内部预充电： 有 内部 DC干线熔断器： 有，保护值为 160A 控制电源： 蓄电池供电，电压范围： 77V137.5V 额定输出电压： VDCRated 540 V时， 3 x 380 V AC (+/- 5 %, 稳定状态 ) VDCRated 500V 及 540V时，按照特 定的 V/F曲线降频降压输出。 额定输出频率： 50 Hz (+/-0.5 %) 输出电压纹波： 20 V (峰峰值

15、 ) THD： 10 % 输出正弦波滤波器： 有，在电阻性负载、额定功率时 du / dt 100 V / s 额定输出功率： 35 kVA 2.2设备保护 设备有以下保护功能： 输入过压保护 输入欠压保护 输出过流保护 功率元件过流保护 散热片过热保护 短路保护 断路保护 控制电源故障保护 2.3逆变器主要功能介绍 逆变器主要有电源板，主控制板，接口板，驱 动板，支撑电容板，采样板，前级电压采样板 滤波板等组成，其中电源板，主控制板，接口 板在面板上如下图，采样板，滤波板在底板上， 支撑电容板与驱动板在散热器上。 逆变器外部接口图 1 1 0 - L 2 L 1 L 2 L 2 L 2 L

16、1 L 1 L 1 4 8 5 A 4 8 5 B O K E R R 1 1 0 + L 2 L 1 L 2 L 2 L 2 L 2 L 2 L 1 L 1 L 1 L 1 L 11 1 0 - 1 1 0 + C K M 5 S K M 5 电 源 板 主 控 板 接 口 板 电源板：为整个逆变电源工作提供 5V， +12V， -12V， 15V控制电源。 主控制板： DSP控制为逆变器的工作提供各种命令， 实现各种功能，是逆变器的核心。 接口板： 主控制板功能的扩展，采用单片机控制。 采样板：实现输入输出的电压电流的采样，为逆变器 提供各种保护。 支撑电容板：实现预充电和放电。 驱动板；

17、 IGBT工作提供驱动信号。 滤波板：滤波板与电感实现三相输出的滤波。 前级电压检测板 : 检测直流 600V,过压 ,欠压等保护。 2.3.1使用直流电压范围 输入电压范围 主要功能 500V 欠压保护 500V540V 降频降压 540V700V 恒频恒压 700V 过压保护 2.3.2逆变器互联 2个 35kVA 逆变器之间存在一定的逻辑联锁关系。 当一个逆变器发生故障时，另外一个逆变器将取代该 故障逆变器，为车辆上的部分重要负载供电。具体控 制逻辑如下： 逆变器 1故障后，故障逆变器 1将显示“故障” ,该故 障信息将同时送给另一个逆变器 2和车辆控制器； 逆变器 2接收到逆变器 1故

18、障信号，后先停止工作， 3 立刻向车辆控制器发出一个“减载信号” . 逆变器 2发出闭合互联接触器 KM5指令； 逆变器 2重新启动，为车辆部分负载供电。 2.3 3 过分相功能 当餐车逆变器设备 ,断开 600VDC电源 ,当逆变 器停止工作后 ,重新送 600VDC电源 ,此刻开始 计时 ,大约 30秒后 ,逆变器重新工作 . 其他车辆的过分相时间大约在 55s60s. 2.3 4主控板数码管显示含义 LED发光二极管显示说明： LED No. 颜色 含义 1 绿色 主控制板正常工作显示灯，正常时灯 亮，不正常灯灭 2 绿色 故障：故障已经产生。 3 绿色 主接触器 KM1正常工作显示灯

19、4 绿色 预充电接触器正常工作显示灯。 主控制板 主控板应用号 在逆变器主控板上有一个 8位的拨码开关，用作逆 变器的应用号设置。在逆变器启动过程中，数码 管会显示应用号。逆变器的应用号设置为 01和 00， 转换成十六进制后为 0000 0001和 0000 0000，该 8位二进制数对应 8位拨码开关，“ 1”表示要把相 应位拨到“ ON”的位置。 由于系统是依靠应用号来区分双逆变器模块的， 因此逆变器 1应用号定为“ 00”(0000 0000)，逆变 器 2应用号定为“ 01”(0000 0001)。 8 7 6 5 4 3 2 1 工况 设备细分 设备类别 11 单板调试 0011

20、邮政车 11 CHA 10 多板联调 0010 行李车 10 XNB 01 整机调试 0001 餐 车 01 逆变器 2 00 整机正常 0000 普通车 00 逆变器 1 主控制板拨码开关 1 3 三位数码管（从左到右为 G2,G1,G0）用于显示设备的状态。每两秒一小周 期，显示消息代码和对用消息；每若干时间一个大周期，循环显示 。 工作状态 显示代码 整机正常 /整机调试 正常态 _ 0、 _ 1、 _ 3、 _ 6、 _ 10、 _ 14、 _ 15、 _ 20、 _ 24共九种代码 整机正常 /整机调试 故障态 _ 0、 _ 1、 _ 3、 _ 4、 _ 5、 _ 6、 _ 15、

21、_ 24、 _ 25共九种代码 多板联调 _ 0、 _ 1、 _ 3、 _ 6、 _ 11、 _ 12、 _ 13、 _ 14、 _ 15、 _ 21、 _ 22、 _ 23、 _ 24、 _ 25共十四种代码 单板调试 _ 0、 _ 1、 _ 3、 _ 6、 11、 _ 12、 _ 13、 _ 14、 _ 15、 _ 24、共十种代码 消息代码定义如下： _-0: 系统进程。主要看 G1,G0起辅助作用。 G1含义如下： 0-2：永久故障， 0-连续三次故障， 1-连续 3min 中不正常， 2-电压不平衡； 3-7：临时故障， 3-电压超高， 4-传感器故障， 5-KM失控。 5-IGBT

22、故障 /电流异常， 6-通讯故障， 6低频故障（过稳或过载）， 7-加载重启， 7-电压偏高， 8-电压偏低， 9-工作正常。 _-1: 系统状态；按位定义， 1表示正常， 0表示异常 bit7:与上位机通讯 bit6-5： DC600V状态（ 3/正常， 2/欠压， 1/过压， 0/危险过压） bit4： 欠压（过温 /过载） bit3：与 CMXX04采样板通讯； bit2：与 CJ3U09接口板通讯 bit1： KM失控； bit0： Udc不平衡； _-3:拨码开关状态；见上 _-4:主板输入信号，按位定义如下： 放电状态信号（ 1=放电， 0=禁止放电）： bit7;ORP;bit6

23、:ORN 驱动板故障信号（ 0=故障）： bit5： info2； bit4： info1 电流保护信号（ 0=故障） ： bit3： I4h； bit2： I3h; bit1:I2h;bit0:I1h _ 5:主控板输出信号，按位定义如下： bit7： DOM， bit5： RESET， bit4： CLOSE bit3： KM2/DO3， bit2： KM1/DO2， bit1： ERRO/DO1， bit0： OK/DO0; _ 6: 交流频率； _ 10：交流电流平均值（ U相 V相 W相） /3 _ 11: 交流 U相电流； _ 12: 交流 V相电流； _ 13: 交流 W相电流；

24、 _-14: 直流电流； _-15: 散热器温度均值，超温显示 99；上管传感器有问题， G2显示上 横线； 下管传感器有问题， G2显示下横线。 _-20: 交流电压均值 =(U+V+W)/3 _-21: 交流 u相电压 _22: 交流 v相电压 _-23: 交流 w相电压 _-24: 直流电压 _-25: 采样板之状态位 2.4 常见故障分析与处理 当逆变器不能正常工作时，首先检查进线接线 是否正确，然后送控制电，观察面板上面数码 管的显示代码，对照故障代码含义列表，确定 故障情况和来源，然后作出相应的维修处理。 送控制电显示正常，再送主电路 DC600V，观 察面板上面数码管的显示代码，

25、对照故障代码 含义列表，确定故障情况和来源，然后作出相 应的维修处理。注意：在维修时应放电 5分钟， 才可以操作！ 故障名称 显示代码（主控板） 故障处理 接触器失控故障 0： 54 57 1： FD 1. 检查控制线接线有无错误。 2. 检查热继电器按扭有无按下 3. 检查主控板损坏，更换主控制板。 4. 更换模块 采样板故障 10、 14、 20、 24 显示是否正确 1. 检查采样板灯显示是否正确，采样板灯从左到 右为绿到红 1、通讯， 2、交流， 3、直流， 4、 电压不平衡，正常显示为：未送 600V时最左 两个绿灯一直闪，送 600V后三个绿灯一直闪。 红灯亮时电压不平衡。如不符合

26、以上特征，请 更换采样板。 2. 更换模块 电压不平衡故障 0： 2d 1:FE 4:7F或 BF 1. 检查采样板红灯有无亮。 2. 更换支撑电容板。 3. 更换模块 驱动板故障 4： 2F与 1F 1、 2F为上驱动板故障 2、 1F为下驱动板故障 3、 更换驱动板 4、 更换模块 通讯故障 1： 7F或 5F 1. 检查主控制板拨码开关是否正确 2. 检查通讯线连接是否正确 3. 检查通讯走线是否有干扰源 4. 检查逆变器至主控板是否采用备用线了。 5. 更换主控制板。 6. 更换模块 IGBT故障 0： 5E 4； 2F或 1F 1. 检查 IGBT有无击穿现象 2. 检查 IGBT值

27、各极之间值是否准确 3. 更换模块 逆变器互备 1 2 3 4 5 6 A B C D 654321 D C B A T i t l e N um be r R e vi s i onS i z e B D a t e : 5- D e c - 20 08 S h e e t of F i l e : C : P r og r a m F i l e s D e s i gn E xp l or e r 99 S E E xa m pl e s 南京双逆变器 .dd bD r a w n B y : 逆变器 1 逆变器 2 连接模块 U1 V1 W1 3 4 5 6 485 A 485 B 2

28、 0 1 301 主控板 接口板 211 43L 2 3 6 7 8 C K M 5 11 12 S K M 5 110 + 110 - 3 4 5 6 485 A 485 B 2 0 1 301 主控板 接口板 211 43R 2 3 6 7 8 C K M 5 11 12 S K M 5 110 + 110 - U2 V2 W2 U1 V1 W1 N3U3 V3 W3U2 V2 W2 211 43L 53 6 7 8 C K M 5 10 43R110 + 110 - 1 1 0+ 2111 1 0- 互连接触器 A2 A1 8KW充电机简介 本品用于铁路车辆蓄电池充电和列车 110V负载

29、使用，容量为 8KW。产品采用 单片机控制，高频化、软开关技术、模 块化设计，结构紧凑、运行稳定、性能 可靠。 充电机主电路 1 2 3 4 5 6 7 8 A B C D 87654321 D C B A T i t l e N um be r R e vi s i onS i z e A3 D a t e : 5- D e c - 20 08 S h e e t of F i l e : C : P r o gr a m F i l e s D e s i gn E xp l or e r 99 S E E x a m pl e s B A C K U P 1 16 .D D BD r a

30、 w n B y : 前级调压 输出整流采样 背板 60 0+ 60 0- D - / L - D+ 11 0+ 至母线正 至蓄电池正 至蓄电池负 中间逆变 4X 01 E M I 滤波 5V 1 变流控制板 1 1 、散热器温度检测 2 、正负对中电压检测 3 、正负干线电流检测 5 、隔离电压发生 6 、 I G B T 驱动 7 、本级保护吸收 4 、与主机通讯 8 、与主机信号连锁 2 S P I 3 驱动 2 信号 1 5V 1 变流控制板 2 1 、散热器温度检测 2 、正负对中电压检测 3 、正负干线电流检测 5 、隔离电压发生 6 、 I G B T 驱动 7 、本级保护吸收

31、4 、与主机通讯 8 、与主机信号连锁 2 S P I 3 驱动 2 信号 1 12V 4 2 Ia 整流采样板 电池温度检测 1 、电池电压检测 2 、总输出电流检测 3 、充电电流检测 1 Ub 1 Ib 1 Tb 1 + / - 12V 3 D C 1 1 0 V2 设备故障 ( 3 0 2 ) 内部电源板 1 、 5 V 1 ， 2 、 + 1 2 V ， - 1 2 V 3 、 1 2 V 4 ， 4X 02 主控制板 2 、变流 1 通讯 / 控制 3 、变流 2 通讯 / 控制 1 、电池参量采集 4 、设备信息发布 5 、 1 2 / 5 隔离电源 6 、对外通讯 C C 3

32、U 0 8 C B X X 1 6 C D X X 0 5 C D X X 0 5 C P 3 U 0 2 2 L1L2 T1T2 J X 2 W A G O 2 L1L2 T1T2 4321 欠压检测板 C M X X 1 2 12V 4 2 C D X X 0 9 X 01 X 02 4 X 0 3 4 X 0 4 4 X 0 5 4 X 0 6 _ 2 / 1 4 X 0 6 _ 2 / 1 4 X 0 6 _ 1 0 / 9 4 X 0 6 _ 6 / 5 4 X 0 6 _ 4 / 3 预充控制24 X 0 6 _ 8 / 7 123456 D+D-3 1 1 设备正常 ( 2 0

33、2 ) 1 1 0 + L1L2 T1T2 L1L2 T1T2 8765 1 1 0 + 1 1 0 - 2 0 2 3 0 2 TE TA TB TB X 3 1 X 3 2 X1 L+ 至负载 11 0- 至母线负 4 、输出整流 J X 1 _ 1 J X 1 _ 2 J X 1 _ 3 J X 1 _ 4 J X 1 _ 5 J X 1 _ 6 J X 1 _ 7 原理简介 600V经过一个 50A的熔断器 F01接到主接触 器 KM01，经线 606接到前级板 P1， 600V-经过 电感 L01、线 605接到前级板 P2， KM01、预充 电电阻 R01、电解电容 C05、 C0

34、6构成预充电 回路，无感电容 C01/2、 C03/4构成 EMI滤波。 原理简介 DC600V经过前级板调压输出 DC500V， 经中间逆变、高频变压器、全波整流、 输出滤波（输出板 CMXX01板上）输出 直流 110V，输出分三路， L+（充电机负 载）、 D+（蓄电池负载）、 110VDC （ 110V母线）。 检测功能 环境温度检测； 散热器温度检测； 蓄电池温度检测； 输入电压检测； 输入电流检测； 输出电压检测； 电池电流检测； 总 电流检测； 保护功能 输入过压或欠压保护； 输入过流或短路保护； IGBT故障保护； 负载过流或短路保护； 电池充电电流 /温度曲线控制； 输出电压

35、控制； 电池欠压保护。 电气指标 主回路： 额定电压： DC600V 电压范围： DC500V DC660V，相对峰峰纹波因数 15%,瞬态过电压 720V允许持续不小于 2S， 1200V允 许持续不小于 200us。 控制回路： 额定电压： DC110V 电压范围： DC77V DC137V，相对峰峰纹波因数 10% 电气指标 输出电压： DC120V 1V，电压在 DC102V DC123V（随温度 补偿可调）。输出电压相对峰峰纹波因数小于 10 （与蓄电池并联），输出电压稳态调整率不大于 1 。 充电器变换效率大于 90（额定输出负载）。 充电器输入、输出电路隔离。 充电器充电方式：带

36、温度补偿的限流恒压，限制充电 电流 25 1A。 主要功率器件散热器的表面温升小于 40K。 平均无故障小时大于 60000h。 电气接口 人机界面 主控制板 CC3U08.PCB上拨码开关 拨码开关仅用最左边一位。拨上时（ ON位）为 调试状态，不检查各电压状态，在无其它故障 的情况下，各种信号均可正常产生（注意此时 不得在进线加上电源）；拨下时为正常状态， 各种控制和保护均起作用。 （非厂方维修人员勿用！） 人机界面 发光管 人机界面 数码管 前后级驱动板 CDXX05.PCB上拨码开 关 拨码开关只用最左边二位。 首位（ K1）用以区分前后级板。拨上时（ ON 位）为前级板；否则为后级板

37、。每套产品中前 后级各一。 第二位（ K2）为显示控制位，正常无区别， 故障时拨上（ ON位）可显示完整的状态。 工作过程 正常工作时，确保主控板拨码开关全部拨下状态，前后级驱动板 拨码开关第二位（ K2）拨下，只显示状态即可。 送上 DC600V、 110V控制电，主回路预充电，主接触器 KM01吸 合，充电机开始正常工作，读取数码管显示就可以知道充电机实 时运行情况。正常工作时，参考“表二”主控板数码管依次读出： -0/FF,充电机正常工作； -1/FF,前级板正常， -2/FF,后级板正常， -3/XXX,电池电压 xxxV， -4/XXX,充电机充电电流（ A）， - 5/XXX,充电

38、机总的输出电流（ A）， -6/XXX,DC600V电压（ V）， -7/XXX,电池箱温度（ ）， -8/XXX,散热器最高温度（ ）；前 后板数码显示： FF，前后级数码管显示与主控板显示 -1、 -2的状 态是一一对应的。 注意事项 1）安装时模块应该牢固地固定在设备箱中； 2）按图纸要求，正确接线，接地应该牢固可 靠； 3）检查安装接线无误后方可通电工作； 检查与维修 当充电机不能正常工作时，首先检查进线接线 是否正确，然后送控制电，观察面板上数码管 的显示代码，对照故障代码含义列表，确定故 障情况和来源，然后作出相应的维修处理。送 控制电显示正常，再送主电路 DC600V，观察 面板

39、上面数码管的显示代码，对照故障代码含 义列表，确定故障情况和来源，然后作出相应 的维修处理。 3.5KVA单相蓄电池逆变器 本产品是专为青藏铁路客车设计的单相逆变器，容量 为 3.5KVA，可以为列车负载（如冰箱、吸尘器、照 明和插座等）供电。 逆变器输入电压和控制电压为 110VDC （ 77VDC137VDC），输出为 50HZ、 220V单相交 流电压，具有输入电压范围大和输出电压稳定的特点； 同时输入侧有 EMI接地，输出侧也采用变压器隔离， 符合电磁兼容的要求。逆变器具有输入过欠压、过流、 输出过载、输出过欠压和负载短路保护等功能。同时 具有软起动功能，启动电流不大于额定电流的 1.

40、1倍， 对电源和设备均无冲击；产品具有结构紧凑、运行稳 定、性能可靠、使用寿命长等优点。 系统原理 输入直流电压 110V经升压后变成 140V直流电， 140V直流电压经过 MOSFET全桥电路逆变成 86V交流输出，再经单相变压器变压后得到 220V交流输出。升压和逆变是在单片机集中 控制下实现的。 系统原理图 技术指标 耐压等级 2150VAC/50Hz 冷却方式 自冷，散热器温升不超过 40K 噪 音 70dB（声压级），壳体封闭， 1米处测量 振动和冲击 符合 TB/T3058-2002铁路应用机车设备 冲击和振动试验 A级规定 EMC要求 符合 TB/T3034-2002 MTBF

41、 50， 000 h 使用寿命 20年 重 量 80Kg 电气指标 额定输入直流电压为 110V； 电压范围 77VDC 137VDC； 额定输出电压 220VAC 5%,额定频率 50 1 Hz，单相输出 。 额定功率 3.5kVA 启动时间 4s 总谐波失真 9% 输出端带正弦滤波，正弦畸变率 10% 静态电压偏差 1% 尖峰电压 1000V 效 率 90%（在标称输入 110VDC，输出带 3.5KVA阻性负载时） 电气接口 人机界面 空气开关 合上空开 QF1后逆变器才可以工作，合上空开 QF2后才有输出。 主控制板拨码开关、发光管 拨码开关仅用左边的一位。拨上时（ ON位）为调试 状态，不检查输入电压状态，在其他故障的情况下， 各种信号均可正常产生；拨下时为正常状态，各种 控制和保护均起作用。 发光管定义： 数码管 控制盒面板上有三个数码管用于显示逆变器的 工作状况。 检查与维修 当逆变器不能正常工作时，首先检查进线接线 是否正确，然后检查输入直流电压，如果在 77V以下或在 137V以上，逆变器将保护无输出， 电压回到额定范围内逆变器恢复正常输出。如 果电压正常，观察面板上面数码管的故障代码， 对照故障代码含义列表，确定故障情况和来源， 然后作出相应的维修处理。 谢谢各位！ 再见！