锂电池及保护板挑选注意事项

《锂电池及保护板挑选注意事项》由会员分享，可在线阅读，更多相关《锂电池及保护板挑选注意事项（6页珍藏版）》请在装配图网上搜索。

1、中国锂电行业门户锂电池及保护板挑选注意事项1、锂电池类型和容量选择。首先要根据自己电机功率（需要实际功率，一般骑行速度会对应一个相应实际功率）来计算 电池需要提供的持续电流。比如电机持续电流20a （48v下1000w电机），那么就需要电池可以长 时间提供 20a 电流而温升很低（哪怕夏季外面35度温度，电池温度也最好控制在50 度以下）。 另外如果48v下20a电流，超压一倍（96v，比如ecpu 3档）后持续电流到50a左右。如果喜欢 长时间超压使用，那么请选用能持续提供50a电流的电池（还是注意温升问题）。这里的电池持续 电流不是商家标称的电池放电能力。商家标称几C （或几十几百安培）都

2、是电池放电能力，而真 的在这种电流下放电，电池发热很严重的，如果不做好散热，电池寿命会很短。（而我们电动车使 用电池环境是电池扎堆排放，基本不留空隙，包的很严实，更别提怎么做好强行风冷散热了）。我 们的使用环境很恶劣。电池放电电流需降额使用。评价电池放电电流能力就是看这个电流下电池 对应温升是多少。这里论述的唯一原则其实是使用过程中电池的温升（高温是锂电寿命死敌）。最好电池温度控 制在50度以下。（20-30度之间最好）。这也意味着如果是容量型锂电（控制在0.5C以下放电）， 提供20a的持续放电电流需要40ah以上容量（当然最主要是要看电池内阻）。如果是动力型锂电， 按照1C持续放电是正常的

3、。哪怕A123超低内阻动力型锂电，也平时最好在1C放电（不超过2C 为好， 2C 放电其实只能放半个小时就没电了，没太大使用价值）。容量选择就看车子存放空间大 小，个人支出预算，期望车子活动范围大小等因素。（小容量的一般必须动力型锂电）2、电池的筛选组装串联使用锂电的大忌是电池自放电严重不均衡。只要大家都一样不均衡没关系，问题是这种 状态是急不稳定状态，好的电池自放电很小，要坏的电池自放电很大，自放电不小不大的状态一 般是由好转坏的状态，这个过程是不稳定的。所以需要把自放电大的电池筛选出来，只留自放电 小的电池配组（一般合格品自放电都小，厂家是测量过的，问题是好多不合格品流入市场）。在自放电小

4、的基础上，挑选容量相近的串联。即使容量不相近也不会影响电池寿命，但是会 影响整组电池的可用容量，比如15个容量是20ah，只1个是18ah，那么这组电池总容量只能是中国锂电行业门户18ah。用到最后会是这个电池没电了，保护板要保护了，整组电池电压还比较高（因为其它15OFweeK个电池电压是正常的，还有电）。所以整组电池的放电保护电压高低能看出整组电池容量是否一致前提是整组电池满电的时候必须每个电芯都充满电了）。总之，容量高低不均衡不影响电池寿命， 只是影响整组容量，所以尽量挑选容量相近的组装。组装电池必须做到电极间良好的欧姆接触电阻。就是电线和电极接触电阻越小越好，否则接 触电阻大电极会发热

5、，这个热量会顺着电极传递给电芯内部影响电池寿命。当然组装电阻大的表 现就是同样放电电流下电池组压降大。（压降一部分是电芯内阻，一部分是组装的接触电阻和电线 电阻）3、保护版选择及充放电使用事项（数据针对磷酸铁锂电池，普通 3.7v 电池原理相同，只是 数据不同）保护板目的是用来保护电池防止过充电和过放电，防止大电流损坏电池，并且满电时做电池 电压均衡（均衡能力一般都比较小，所以如果有自放电大的电芯保护板是很难均衡的，也有任何 状态都做均衡的保护板，就是从开始充电就做均衡，好像很少）。为了电池组寿命，建议任何时候电池充电电压都不要超过3.6v，意味着保护板保护动作电压 不高于3.6v，均衡电压建

6、议3.4v-3.5v （每个电芯3.4v已经充进大于99%电量了，指的静止状态, 大电流充电时电压会升高）。电池放电保护电压一般2.5v以上就可以（2v以上问题不大，一般很 少有机会用到完全没电，所以这个要求不高）。充电器建议最高电压（最后一步充电可以为最高恒压充电模式）为 3.5*串数，比如 16 串的 为 56v 左右。平时充电可以每节平均 3.4v 截止充电（基本充满了），这样电池寿命有保障，但是 因为保护板还没开始均衡，如果电芯有自放电大的，会随着时间推移，表现为整组容量逐渐下降。 所以还需要定期（比如每周）把电池每节充到3.5v-3.6v并保持几个小时（只要平均大于均衡启动 电压就可

7、以了），自放电越大，均衡需要时间越长，自放电过大的电芯已经很难均衡，需要剔除。 所以挑选保护板的时候，尽量挑选3.6v过压保护的，3.5v左右启动均衡的。（市场上大部分是3.8v 以上过压保护，3.6v以上启动均衡）。其实选择合适均衡启动电压比保护电压还重要，因为最高电 压可以靠调节充电器最高电压限制（就是平时让保护板没机会做高压保护），但如果均衡电压高了， 电池组没机会均衡（除非充电电压大于均衡电压，但这样影响电池寿命），电芯因自放电容量会慢中国锂电行业门户慢下降（自放电为o的理想电芯是不存在的）。OFweeK保护板持续放电电流能力。这个是最不好评论的东西。因为单说保护板限流能力没意义。比

8、如一个75nf75管你让它持续通过50a电流（这时发热功率大概30w左右，同口板至少2个串联 60w）,只要有散热片足够散热是没问题的。可以一直保持在50a甚至更高不烧管。但是你不能说 这个保护板能持续 50a 电流。因为大家的保护板大多都放在电池盒里面和电池离的很近，甚至是 近靠着。所以这么高温度会导热电池升温，问题来了，高温是电池的死敌。所以保护板的使用环境决定了如何挑选限流大小（而不是保护板本身电流能力）。如果是把保 护板从电池盒拿出来，那么几乎随便一个带散热片的保护板都能搞定50a持续电流甚至更高（这 时只考虑保护板能力，不用担心温升给电芯带来损害）。下面笔者说说大家常用环境，就是和电

9、池 在同一个密闭空间里。这时保护板的最大发热功率最好控制在10w以下（如果是小保护板需要5w 以下，大体积保护板可以 10w 以上，因为本身散热好，温度不会太高），至于多少合适，建议持 续电流时整个板子最高温度不超过60度（50度以下最好）。理论上保护板温度越低越好，对电芯 越没影响。同口板因为充电电mos串联，所以同样情况比异口板发热翻倍，为了相同发热，只有管子数 量高4倍（相同型号mos前提下）。我们计算一下，假如50a持续电流，那么mos内阻为2毫欧 姆（需要5个75nf75管才能得到这个等效内阻），发热功率是50*50*0.002=5w。这时是可以的（其 实2毫欧姆内阻的mos电流能力

10、100a以上都没问题，但发热大）。如果是同口板，需要4个2毫 欧姆内阻mos （每2个并联内阻为1毫欧姆，再串联，总内阻等于2毫欧姆.如果用75管，需要 总数量20只）。100a持续电流允许发热功率10w的话，需要内阻为1毫欧姆的管子（当然可以通 过mos并联得到相同等效内阻），如果异口板数量仍是4倍，如果100a持续电流仍最高允许5w 发热功率，那么只能用0.5毫欧姆管子,相对于50a持续电流需要数量4倍mos才能同样发热量）。 所以在使用保护板时，为了降低温度，选用内阻小的板子，如果内阻已经确定那么请尽量让板子 和外界散热好点。挑选保护板别听卖家忽悠的持续多少电流能力，就问保护板放电回路总

11、内阻是 多少就可以自己算了（问用的什么型号管子，用了多少数量，自己查内阻计算）。笔者感觉如果真 的在卖家标称持续电流下放电，保护板温升应该比较高。所以最好降额挑选保护板。（说50a持续， 你用到30a就好了，需要50a持续的，最好买80a标称持续的）。使用48v ecpu的用户，建议选择保护板总内阻不大于2毫欧姆。OFweeK同口板和异口板区别、同口板是充放电同一根线，充电和放电都受保护。异口板是充电线和放电线独立，充电口只充电时保护过充，如果从充电口放电则不保护（但 是完全能放电，不过充电口电流能力一般比较小）。放电口是放电时保护过放，如果从放电口充电 则不保护过充（所以ecpu的反充电对异

12、口板来说是完全能用的。并且反充进的能量绝对比使用的 少，所以不用担心因反充电电池过充了。除非刚充满电出门，立即是几公里的下坡，这样一直启 动 eabs 反充电真有可能把电池搞过充，这种情况基本不存在），不过正常使用充电绝对不能从放 电口充电，除非自己一直监控充电电压（比如临时路边紧急大电流充电，可以从放电口充电，不 需要充满就继续骑行，不用担心过充）算好你的电机最大持续电流，挑选合适容量或动力的电池能满足这个持续电流而温升得到控 制，选保护板内阻越小越好。保护板过流保护其实只需要短路保护等非正常使用保护就好了（千 万别想通过保护板限流来限制控制器或电机需要电流）。因为如果你电机需要 50a 电流，你非用保 护板限流40a，会导致经常保护，控制器突然断电反而容易坏控制器。（我的4组电池装车一年半 了，从没有一次机会因大电流放电保护板保护过，因为线路没短路过，并且大电流时往往空开就 直接跳掉了，保护板一般允许瞬间大电流）。总结、锂电使用需要控制最高温度（大电流放电引起的温升或和环境共同引起的），控制最 高充电电压和最低放电电压（用保护板和充电器配合完成）。平时不用时最好使电池呆在平台电压（磷酸铁锂3.25-3.3V左右）。保护板的内阻越低越好，越低越不发热。保护板限流大小是靠康铜丝取样电阻决定的，但持续电流能力是mos决定的（因为mos内阻决定温升）。