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1、安徽农业大学经济技术学院大学生科技创新基金项目申请书项目名称:橡胶轮胎三维建模与有限元分析申 请者：袁佥，所在单位：经济技术学院联系电话：申请日期：2011-11-19安徽农业大学经济技术学院教务处二零年印制项目名称橡胶轮胎三维建模与有限元分析项目类别理工类申请金额1 0 0 0 元经费类别一 （学院资助教师资助）起止年 月2011.12-2012. 6申请者姓名袁剑性另U男出生年 月1989 年 10月专业车辆工程年级08级联系电话项 目 组 成 员姓名年龄专业年级项目中的分工签名袁剑21车辆工程08级项目方案及实施袁剑翟娟21车辆工程08级项目管理及实施翟娟杨光22车辆工程08级项目实施杨
2、光李成22车辆工程08级项目实施李成王远涛23车辆工程08级项目实施王远涛研 究 内 容 和 * 意 义 摘 要实时对运动中的汽车轮胎力进行监控和可罪调控是汽车高速行驶稳定性控制的基础项目基于Cati a和Aba q u s进行轮胎橡胶体三维建模和有限元分析是研究轮胎力传感特性、提高轮胎力预估灶 精度,具有重要的实际应用价值。主题词橡胶轮胎三维建模有限元二. 立论（包括项目的研究意义及国内外现状分析）（一）国内外现状分析汽车运动状态主要由地面对轮胎的作用力决定， 汽车高速行驶时的稳定性主要取决于四车轮轮胎力的 分配。用于提高汽车操纵稳定性的底盘电控系统核心 技术是实时对运动中的汽车轮胎力进行监
3、控和可靠调 控。对运行中的汽车轮胎力进行实时硬测量是不可行 的，因为测量轮胎六分力的传感器价格昂贵（10万美 元/车轮），目前主要采用轮胎力预估方法，轮胎六分 力传感器主要用于汽车电控系统开发。我国轮胎行业虽然遭受金融危机和美国轮胎特保 案双重冲击，但受汽车和机械行业的拉动，再加上原 材料价格大幅下降和产品价格小幅下降，2 0 09年轮胎 业很快走出低谷，获得了快速发展。与此同时，国外 轮胎企业的生产基地还在向中国转移，普利司通、米 其林等排名世界前10位的轮胎商已全部在中国投资生 产轮胎，国内轮胎市场竞争加剧。2010年，中国轮胎行业继续保持良好发展态势， 产品产量快速增长，对外贸易逐步放大
4、，投资规模快 速增长。20 10年10月，国家工信部公布了轮胎产业 政策，大幅提高轮胎产业的进入门槛。同时要求到 20 15年，乘用车胎子午化率达到1 00%，加快推进整个 轮胎产业的产品结构调整。我国已经是汽车第一大生产国和新车消费国，从 消费来说，我国人均汽车保有量还不到世界平均水平 的一半，汽车消费仍还有较大增长空间。另一方面， 我国及其他新兴市场基础建设投资仍保持快速增长态 势，工程机械消费也有较大增长空间。汽车消费和工 程机械消费的增长将推动轮胎行业保持稳健增长趋 势。“十二五”期间，轮胎需求仍将继续快速增长，中 国轮胎行业发展前景乐观。（二）研究意义本项目结合指导教师研究课题进行汽
5、车橡胶轮胎 三维建模与有限元分析。主要用于汽车轮胎六分力传 感原理研究中的轮胎橡胶体研究。轮胎力传感路径包 括橡胶体、轮辋和传感弹性体。本项目主要研究对象 为轮胎橡胶体，采用的主要技术方法包括轮胎橡胶体 尺寸测量、力学特性测量、三维建模和有限元分析。 研究工作对申请人深入认识轮胎结构和轮胎力学特 性，以及掌握轮胎力传感器机理具有重要的理论和实 际应用价值。三. 研究方案（包括主要研究内容、研究方法和技术路线，拟解决的关键问题及预期进展、研究成果等）（一）研究内容：（1）某汽车橡胶轮胎几何尺寸测量；（2）轮胎橡胶体解破与力学参数获取；（3）轮胎橡胶体三维建模；（4）轮胎橡胶体力学特性有限元分析。
6、（二）研究方法和技术路线：采用先实物测量后建模分析的方法，理论联系实 际。三维建模采用C ati a软件，有限元分析采用Abaqus 软件。（三）拟解决的关键问题：轮胎力学参数获取和高精度有限元仿真。（四）预期进展：201 1. 12 - 20 1 2. 1轮胎几何尺寸和力学参数测量2012. 2 - 20 1 2. 3 轮胎橡胶体三维建模2012. 4 - 2 0 1 2. 5 轮胎有限元分析（五）预期研究成果：（1 ）研究（结题）报告1份；（2 ）提交发表论文1篇。四. 经费预算支出科目金额（元）计算根据及理由文献传递200查阅文献和信息获取等费用计算分析500测量与建模、分析等文献传递300报告和论文整理、发表版面费等总计1000
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