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1、江苏省宿新高速公路宿迁段SX-SQ6合同段混凝土及护砌工程外观质量专项治理活动实施方案交逼建设中交二公局第一工程有限公司宿新高速公路工程SX-SQ6标项目经理部二0 年八月十五日混凝土及护砌工程外观质量专项治理活动实施方案一、工程概况根据宿高发【2011】89 号文:宿新高速公路宿迁段混凝土及护 砌工程外观质量专项治理活动实施方案内容的要求，我部混凝土工 程主要项目有：1、桥梁四座：新沂河特大桥、晓侍线分离式立交桥、晓仰线分 离式立交桥以及 C 匝道分离式立交桥，下部结构均为柱式墩、肋式 台。上部结构分别为预制箱梁、预制空心板梁和现浇箱梁。2、小型构造物：圆管涵24 道，箱涵4道，通道8道；3
2、、改移道路 3536m；4、护砌工程：蝶形边沟13530m，预制块2300m3;二、工程进展情况桥梁下部结构完成95%；空心板梁182 片，全部完成；预制箱 梁456片，已完成291 片；支架现浇箱梁1 联，全部完成；桥面铺 装32联，已完成5联；混凝土护栏4300米，已完成773 米；护砌 工程预制块全部完成，安装3500m ；线外改移道路未开始施工；小 型构造物全部完成；三、混凝土工程存在的外观质量缺陷我部在接到通知后，组织相关人员对全线混凝土外观质量进行了 全面检查，并进行了总结，具体如下：一）、桥梁下部结构外观质量缺陷主要表现在：1、立柱底部雨水污泥污染；2、立柱中上部浇筑混凝土时二次
3、污染，主要是浇筑墩帽、浇筑 绞缝、浇筑中横梁、湿接缝时污染；3、浇筑湿接缝、中横梁以及绞缝时对墩帽的二次污染；4、桥台耳背墙棱角出现破损以及表面不平整现象；5、墩台帽对拉螺栓孔处理不到位现象；（二）、桥梁上部结构外观质量缺陷主要表现在：1、预制箱梁、预制空心板梁预埋钢筋锈蚀；2、预制箱梁、预制空心板梁安装时碰损现象；3、防撞护栏浇筑时混凝土对预制箱梁、预制空心板梁、现浇箱 梁腹板的二次污染现象；（三）、小型构造物外观质量缺陷主要表现在：1、通道、箱涵两侧耳墙棱角破损现象；2、通道内部积水后淤泥对底板进行污染现象；3、箱涵、圆管涵污泥对洞口造成了污染现象；（四）、护砌工程外观质量缺陷主要表现在：
4、1、边沟预制块安装时错台；2、勾缝宽度不均匀；3、非同一时间预制的预制块颜色不统一，安装时未按照预制日 期分段进行安装，安装后出现“花斑”现象；4、安装后表面污染；、混凝土及护砌工程外观质量缺陷治理方案一）、成立混凝土及护砌工程外观质量缺陷专项治理领导小组，负责专项治理方案的组织落实工作，具体名单如下:组长：强宏伟副组长：刘宗平成员：张强胜、王明忠、徐东风、习志林、杨明、王守县、曹光（二）、人员分工具体见下表：序号姓名主要负责事项1强宏伟全面部署专项治理工作，对治理任务进行划分，各实治理队伍；2刘宗平编制专项治理方案,组织相关人员对全线混凝土工程外观质量进行检杳、统计，指出缺陷和不足，现场提出
5、具体治理要求，并明确责任人；3张强胜跟踪控制桥梁下部结构混凝土外观质量专项治理进度、质量；4王明忠跟踪控制桥梁上部结构混凝土外观质量专项治理进度、质量；5徐东风跟踪控制现浇箱梁混凝土外观质量专项治理进度、质量；6习志林跟踪控制小型构造物混凝土外观质量专项治理进度、质量；7杨明跟踪控制线外工程混凝土外观质量专项治理进度、质量；8王守县跟踪控制护砌工程混凝土外观质量专项治理进度、质量；9曹光磊负责抓好全线混凝土外观质量专项治理期间的安全工作；（三）、具体要求1、对已完工的混凝土工程的外观粗糙、破损、污染、线形不顺 等外观质量缺陷，采用凿毛、清洗、修补等方式，保证混凝土外观质 量色泽一致、线形顺畅，
6、并最大限度的清除修补痕迹；2、对已完工的护砌工程存在砂浆脱落、勾缝不均匀、脱空或沉 陷、平整度差、线形不顺等问题进行返工处理，保证护砌工程质量；3、对已完工的现浇箱梁线形不顺、色泽不一致等问题进行全面 修饰；4、对后续施工的预制箱梁、桥面铺装、防撞护栏、线外工程改 移道道路混凝土等进行全过程跟踪检查，确保外观质量并最大程度上 减少对其它混凝土构件的污染；（四）、对已完工程外观质量缺陷治理措施1、桥梁工程 针对上述桥梁工程中存在的外观质量问题，拟采取以下措施： 由于污染造成的外观质量，首先采用水清洗和抹布擦，如擦不掉，则 再用细砂纸进行清理；由于破损或线形不顺直的部位需要进行清理或 凿除，凿除后
7、采用 2（白水泥）:3（黑水泥）的掺配比例（已经过试 验）进行掺配，另外在掺配时添加少量的袋装“901 胶水”（掺加胶 水可有效防止混凝土表面开裂），掺配结束后拌合均匀，然后在破损 处进行修补，修补时要分层修饰、隔时间修饰，可以保证修饰的混凝 土与原混凝土牢固结合（对于破损较大处需要支立简易模板，确保线 形）。修饰结束待有一定强度后先洒水一遍，然后采用塑料薄膜紧贴 与混凝土上，并需要采用有效方法将薄膜固定牢固，确保养生水分充 足，另外每天至少洒水1-2 遍，连续养护时间不小于7天。2、护砌工程预制块安装错台、勾缝不均匀等问题进行返工处理，表面污染 的部分采用水或抹布进行清理。另外在安装前必须根
8、据同一批水泥预 制的预制块来进行分段进行安装，确保每段表面颜色一致；（五）、后续工程外观质量治理1、混凝土拌合料质量控制严把原材料质量关，加强对拌合楼配料检查，保证配料准确，水 灰比、塌落度、和易性符合施工配合比要求，不得有离析和泌水现象， 混凝土必须保证以上基本要求后现场施工时才能有效保证外观质量；2、混凝土振捣质量控制在混凝土浇筑过程中，要特别注意混凝土运输车辆或振动棒等重 物品碰撞模板、钢筋及其它构件，混凝土在振捣过程中要分层振捣， 让气泡跑至表面，但不得过振；3、混凝土工程外观质量控制预制箱梁：箱梁外观质量控制的重点在箱梁几何尺寸及箱梁腹 板、底板外观质量。箱梁几何尺寸控制的重点部位在
9、于箱梁钢筋骨架 的绑扎以及模板的准确就位，而箱梁的钢筋骨架位置准确是箱梁模板 支立准确的先决条件，因此，控制箱梁几何尺寸必须先从钢筋骨架绑 扎做起。箱梁模板支立结束后要进行两端及中横梁位置的模板检查， 因两处位置均留有钢筋预留孔，比较容易漏浆，因此在浇筑混凝土必 须用棉布塞好。混凝土浇筑结束后将两端及中横梁处棉布拿出并充分 凿毛，腹板模板拆除后要及时将表面进行清理，然后进行养护，吊装前对底板进行清理；防撞护栏：防撞护栏外观质量控制的重点部位在于线形及马蹄部 位的气泡处理。防撞护栏的线形控制要从桥面铺装的标准带开始做 起，因护栏模板是定型钢模，桥面铺装标准带的高程直接影响到护栏 顶面的高程控制，
10、因此标准带的高程也是护栏线形控制的要素之一。 另外防撞护栏的钢筋位置控制对线形也有很大的影响，因此在钢筋帮 战前必须先将护栏边线按照2 m/点在桥梁上标注出来，并用墨斗弹 出边线。防撞护栏在混凝土浇筑过程中要注意车辆及震动棒不得碰撞 模板，马蹄部位要注意振捣。在浇筑时必须连续施工，且分层浇筑， 第一层浇筑至马蹄部位，第二层浇筑至顶面。第三次进行找补。浇筑 结束后及时处理拉杆头、接缝等部位，确保表面平整度。混凝土表面 清理结束后立即进行养生并在达到一定强度后进行假缝的施工。桥面铺装：桥面铺装施工前要进行凿毛，将严格市高指的要求进 行施工。在浇筑前用高压水枪将桥面清洗干净，浇筑过程中要以振捣 棒振
11、动为主、平板振动器为辅的振捣原则，确保振动质量。在最后收 光、拉毛过程中要切实加强施工控制，收光后表面不得出现气泡，拉 毛时纹路必须与标准带一致。浇筑结束后及时进行养护。养护结束可 以通行后要避免车辆在上面行走，造成二次污染。对于必须要行驶车 辆的位置要增加防护用品并及时进行清理。4、护砌工程外观质量控制 浆砌片石：浆砌片石施工前必须将片石下土方夯实，片石要选择 表面平整、棱角分明的石块。片石铺砌时要注意片石间缝宽必须一致， 勾缝时采取凹缝处理，勾缝后片石上不得出现砂浆、土颗粒等杂物， 片石铺砌结束后要是及时进行压顶施工，压顶必须支立模板施工，线 形必须顺畅。预制块安装：表面气泡多、破损的构件
12、将不予使用。安装前先进 行色泽比选，同一颜色的预制块安装在同一段落。安装时必须采用塞 尺，塞尺为8mm，每块预制块中间缝宽必须按照8mm控制。安装 结束后进行嵌缝施工，采用凹缝处理，嵌缝结束后必须将预制块上的 砂浆清除干净，必须保证线形顺直、表面平整、无明显错台，同时在 施工结束后要注意进行成品保护，防止破坏或污染。（六）、治理计划1、桥梁下部结构清洗:8 月30日-9 月30 日；2、桥梁上部结构清洗：9 月3日-12月5日；3、护砌工程治理：8 月 30 日-10月30 日；4、线外砼路面：9 月15日-12月 5 日；中交二公局第一工程有限公司宿新高速公路工程SX-SQ6标项目经理部二 0 一一年八月十五日
混凝土外观质量治理活动实施方案
