运输实训设计CMAL汽车物流方案

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1、东莞职业技术学院物流工程系实 训 报 告学生姓名: 郑晓娟（48号） 封海艳（16号） 所在专业: 物流管理（货运代理与报关）所在班级: 2023级物流报关4班 指导老师:刘慧怡 二一二年一月三日 运送实训设计目录l 运送路线一、 水陆联运二、 公路运送三、 公铁联运l 运送方案的业务流程、工作内容一、 水陆联运的业务流程二、 公路运送的业务流程三、 公铁联运的业务流程l 运送工具的优缺陷一、 水路运送工具的优缺陷二、 公路运送工具的优缺陷三、 铁路运送工具的优缺陷四、 结论l 运送方案的成本和利润一、 水陆联运二、 公路运送三、 公铁联运四、 结论 一、 水陆联运晓庄浦口码头1. 陆路：晓庄

2、浦口码头从晓庄出发，沿着和燕路行驶，转入建宁路，沿着建宁路行驶到岔口往右转，进入南京长江大桥，再沿着沿江路行驶大约2.2公里，进入滨江路，再沿着码头街就可到达浦口码头。2. 水路：浦口码头重庆港码头这个行驶过程是沿着长江一直行驶。即：南京浦口码头马鞍山市的马鞍山港芜湖市的东江码头和龙门吊码头武汉的武汉港和白沙洲码头荆州市的荆州港码头重庆港码头。3. 陆路：1） 重庆港码头江北区长安（集团）汽车有限公司长安汽车码头行驶路线：码头嘉陵江滨江路嘉陵江大桥建新南路建新东路江北区长安汽车公司。2） 重庆港码头中梁山庆铃汽车公司码头庆铃汽车行驶路线：码头石黄隧道石板坡立交桥海峡路龙腾大道G85内环快速路华

3、玉路中梁山庆铃汽车公司。3） 重庆港码头渔洞村长安铃木汽车公司长安铃木码头行驶路线：码头渝鲁大道内环快速路东环立交桥G50（行驶194.5公里）忠县出口龙洞大桥乌杨大桥渔洞村长安铃木汽车公司。二、 公路运送一方面，从南京晓庄到重庆长安汽车公司、庆铃公司和长安铃木公司，行驶路线大体相同，都是从晓庄出发，一直集中行驶到重庆垫江县附近的G50，再分散行驶不同线路，到达江北区长安汽车公司和中梁山庆铃汽车公司。但是到渔洞长安铃木汽车公司的路线有些不同。下图是南京晓庄到重庆垫江县附近的行驶路线：晓庄垫江县具体行驶路线： 1） 南京市内驾车路线：晓庄和燕路中央北路建宁路南京长江大桥（行驶4.6公里）G312

4、（行驶10.8公里）G40/绕城高速公路。2） 跨城到垫江的路线：G40/绕城高速公路（行驶9.0公里）G42/宁合高速（行驶106.2公里）G40/沪陕高速（行驶46.8公里）G42/沪陕高速（行驶102.5公里）G42/沪蓉高速/武麻高速（行驶211.9公里）G70（行驶19.8公里）G42/武荆高速/沪蓉高速/荆宜高速G50/宜恩高速/沪渝高速/渝宜高速/忠垫高速（行驶303.5公里）垫江县途中通过的城市重要有：合肥市、荆门市、武汉市、宜昌市、恩施土家苗族自治区。长安汽车庆铃汽车上图是重庆市的地图，因此可以得到：1. 到长安汽车公司的路线：1） 沿沪渝高速/渝宜高速一直向前行驶156.1

5、公里，在东环立交从入口进入内环快速路（行驶6.4公里）。2） 进入重庆市城区余松路（行驶2.3公里），再转入红石路（行驶1.2公里），就可到达终点(长安汽车公司)。2. 到中梁山庆铃公司的路线：1） 沿沪渝高速/渝宜高速一直向前行驶156.1公里，在东环立交从入口进入内环快速路（行驶20.4公里）。2） 在西环立交进入凤中立交，沿着华玉路行驶4.1公里，就可到达终点庆铃公司。3. 到渔洞村的路线：长安铃木1） 沿沪渝高速/渝宜高速忠县方向一直向前行驶 ，在快进入忠县的岔口左转。晓庄2） 沿着岔口一直行驶到乌杨镇，再沿着乌杨镇一直向前行驶过代家湾，向右转就行驶一段距离就可到达渔洞村长安铃木汽车公

6、司。三、公铁联运1. 公路：晓庄南京火车站从晓庄出发一直沿着和燕路就可到达南京火车站。火车站2. 铁路：南京火车站重庆火车站（北站）沿着铁路专线（沿江通道/沪渝铁路）一直行驶至北站。即：南京站宁（南京）芜（湖）线铜（陵）九（江）线武（昌）九线长（江埠）荆（门）线焦（荆门）枝（鸦雀岭）线鸦（雀岭）宜（昌）线宜万（州）线达（县）万线襄（达县）渝（重庆）线重庆北站。3. 公路：1） 重庆火车站（北站）江北区（长安汽车集团有限公司）火车站长安汽车行驶路线：火车站（北站）泰山大道中段内环快速路余松路红石路长安汽车集团有限公司2） 重庆火车站（北站）中梁山（庆铃汽车公司）火车站庆铃汽车行驶路线：火车站（北

7、站）内环高速华玉路中梁山庆铃汽车公司。3） 重庆火车站（北站）渔洞村（长安铃木汽车公司）长安铃木火车站行驶路线：从火车站（北站）一直沿着高速公路G50向前行驶，在进入忠县的岔口处向右转，一直沿着该路行驶就可到达渔洞村长安铃木汽车公司。l一、 水陆联运由于CMAL公司这次的货运量较少，因此在水路运送中采用班轮运送的方式进行运送。1. 业务流程：货品受理和接货派车装运货品报检货品交接报关装船换取提单与结汇内河运送卸船货品运送与交付2. 工作内容：1） A公司将货品交给CMAL公司受理并与之签署协议之后，CMAL公司准备做好接货的准备。2） 一切准备就绪之后，CMAL公司派车去A公司装运货品。同时进

8、行货品的报检工作。3） 当货品报检通过之后CMAL公司将货品交给浦口码头班轮公司的代理人，并进行报关。4） 通关之后，班轮公司进行装载货品并签发提单，CMAL公司拿到提单之后支付运费。5） 船舶在运送途中，班轮公司对货品进行保养工作，保证货品的特性。6） 船舶运送到重庆港码头后，将货品卸船并将货品交给CMAL公司的接受人。7） CMAL公司接到货品之后将货品运送到指定目的地并交给客户。二、 公路运送1. 业务流程：货品受理和接货派车装运货品直达运送过程货品运送与交付过程2. 工作内容：1） 一方面，A公司将货品交给CMAL公司受理并与之签署协议之后，CMAL公司准备做好接货的准备。2） 在一切

9、准备就绪之后，CMAL公司派车去A公司装运货品。3） 装运好货品之后，车辆司机根据CMAL公司调度员事先安排的的运送路线行驶，并及时反馈车辆在运送途中的情况和货品的情况。4） 车辆行驶到指定地点时，司机将货品如数交付到客户手中。三、 公铁联运1. 业务流程：货品受理和接货派车装运货品申报铁路运送货品交接与支付运费途中作业卸货货品运送与交付2. 工作内容：1） 一方面，A公司将货品交给CMAL公司受理并与之签署协议之后，CMAL公司准备做好接货的准备。2） 在一切准备就绪之后，CMAL公司派车去A公司装运货品，并进行货品铁路运送申报。3） 申报之后，CMAL公司将货品运到南京火车站并交给承运人，

10、支付运费。4） 在铁路运送途中，承运人对货品进行保养工作，以防货损货差。5） 当货品到达重庆火车站（北站）时，承运人将货品交给CMAL公司的接受人。6） CMAL公司负责将货品运送到各个指定地点，将货品如数交给客户。l 运送工具的优缺陷一、 水路运送工具的优缺陷货船是水路货品运送的重要工具，一般也称为运送船舶。它具有以下特点：1. 优点：1） 运送能力在所有运送工具中最大；2） 在运送条件良好的航道，通过能力几乎不受限制；3） 通用性能也不错，既可运客，也可运货，可以运送各种货品，特别是大件货品。4） 运送成本最低，平均运距长，劳动生产率高。2. 缺陷：1） 受自然条件影响较大，内河航道和某些

11、港口受季节影响较大，冬季结冰，枯水期水位变低，难以保证全年通航2） 运送速度慢，在途中的货品多，会增长货主的流动资金占有量。总之，水路运送综合优势较为突出，适宜于运距长，运量大，时间性不太强的各种大宗物资运送。二、 公路运送工具的优缺陷汽车是现代公路运送最重要的运送工具，它具有以下特点：1. 优点：1） 机动灵活，适应性强，货损货差较小2） 可实现“门到门”直达运送3） 在中、短途运送中，运送速度较快4） 原始投资少，资金周转快2. 缺陷：1） 运量较小，运送成本较高，不适宜大批量运送2） 平均运距最短，运营连续性较差3） 安全性较低，污染环境较大因此，公路运送比较适宜在内陆地区运送短途旅客、

12、货品。三、 铁路运送工具的优缺陷铁路运送工具具有以下特点：1. 优点：1） 运营速度快2） 运送能力较大3） 运送过程受自然条件限制较小，连续性强，能保证全年运营4） 通用性能好，既可运客又可运各类不同的货品5） 铁路运送成本较低，能耗较低2. 缺陷:1） 投资太高2） 建设周期长因此，铁路适于在内陆地区运送中、长距离、大运量，时间性强、可靠性规定高的一般货品和 特种货品。四、 结论以上是CMAL公司运送方案所采用的运送工具的优缺陷，由于公司运送的货品数量大，运距较长，并且协议并无规定在一定期限内送达目的地，因此，综合考虑，采用船舶运送是最佳的选择。 l 运送方案的成本和利润客户轮胎客户轮胎规

13、格质量（KG）月均发运量（条）月均发运量（M3）放大系数总质量（T）总体积（M3）长安汽车155R13L6.9464770176.491.1933.132210.023长安铃木145/70R125.27711505310.6351.2560.712388.294165/70R136.85511505437.191.1678.867507.14庆铃汽车P235/75R1511.749111086.581.0513.04190.91LT215/75R1316.4551110122.11.0418.265126.984合计300001132.995204.0171323.351如上表所示，是CMAL

14、公司运往重庆三家客户工厂的运送量，总质量为204.017T,总体积为1323.351 M3。注意：由于轮胎的总体积远远大于总质量，所以在以下三种运送方案的计算过程中只考虑轮胎的总体积。由于CMAL公司签署的运送协议是不限轮胎规格型号，结算价格为7.5元/条。因此，运送协议中轮胎的运送总成本为7.530000225000（元）一、 水陆联运根据表格中的数据可得每种集装箱的单价(元)为：1. 20GP（内容积：17.5T，25 M3）：400+2500+1800+450+90=5240（元）2. 40GP（内容积：22T，54 M3）500+4600+2023+800+120=8020（元）3.

15、40HQ（内容积：22T，68 M3）500+4600+2023+800+130=8030（元）通过比较，可以得出三种集装箱的优先权：40HQ 40GP 20GP，因此，首选40HQ集装箱，剩下的就由40GP来装载。由上表可知轮胎总体积为1323.351 M3，因此先用整箱运送三家工厂的轮胎，余下的数量就采用拼箱运送的方式运送。所以需要40HQ集装箱的数量为：1323.3516819.461（个）即 1323.351-（6819）=31.351（M3）余下的31.351 M3用一个40GP集装箱来装载，则水陆联运的总运送成本为：803019+8020=160590（元）总利润为：22=6441

16、0（元）二、 公路运送根据表格中的数据可得每种架子车的单价（元）为：1. 9.6米架子车（内容积：25T，60 M3 ）：10000元/车次2. 19.6米架子车（内容积：50T，95 M3）：16000元/车次通过比较，可以得出19.6架子车优先选择与9.6米架子车。因此先用19.6米架子车运送三家工厂的轮胎，余下的数量采用拼车方式进行运送。所以需要19.6米架子车的数量为：1323.3519513.93即 1323.351-（95513）=88.351（M3）可知，余下的数量还是要用一辆19.6米架子车来运送，因此总共需要14辆19.6架子车，则公路运送的总运送成本为：1600014=22

17、4000（元）总利润为：22=1000（元）三、 公铁联运根据表格中的数据可得每种集装箱的单价(元)为1. 20GP（内容积：17.5T，25 M3）400+3802.85+900+450+90=5642.85（元）2. 40GP（内容积：22T，54 M3）550+7684.18+1500+800+120=10654.18（元）通过比较，可以得出40GP优先选择于20GP，因此，先用40GP集装箱运送三家工厂的轮胎，剩下的数量再采用拼箱的方式进行运送。所以需要40GP集装箱的数量为1323.3515424.507即 1323.351-（5424）=27.351（M3）余下的数量还是要用一个40GP集装箱来装载，则需要集装箱的数量为25个，所以公铁运送的总运送成本为：10654.1825=266354.5（元） 总利润为：22.5=41354.5（元）四、 结论通过以上的计算，可以得出：方案一的运送成本为160590元，利润为64410元；方案二的运送成本为224000元，利润为1000元；方案三的运送成本为266354.5元，利润为41354.5元，即亏损41354.5元，没有利润。因此，通过比较利润的多少，可得方案一方案二方案三，即CMAL公司采用方案一的运送决策是最优的选择，利润最多。指导老师评语:实习成绩： 指导老师署名： 日期：