第一单元蓄电池不存电的检修学习目标1.能描述蓄电池不存电

上传人:女**** 文档编号:199099091 上传时间:2023-04-10 格式:DOCX 页数:14 大小:308.95KB
收藏 版权申诉 举报 下载
第一单元蓄电池不存电的检修学习目标1.能描述蓄电池不存电_第1页
第1页 / 共14页
第一单元蓄电池不存电的检修学习目标1.能描述蓄电池不存电_第2页
第2页 / 共14页
第一单元蓄电池不存电的检修学习目标1.能描述蓄电池不存电_第3页
第3页 / 共14页
资源描述:

《第一单元蓄电池不存电的检修学习目标1.能描述蓄电池不存电》由会员分享,可在线阅读,更多相关《第一单元蓄电池不存电的检修学习目标1.能描述蓄电池不存电(14页珍藏版)》请在装配图网上搜索。

1、 欢迎阅读本文档,希望本文档能对您有所帮助!第一单元 蓄电池不存电的检修学习目标1能描述蓄电池不存电的几种现象;2能根据蓄电池不存电的几种现象进行原因分析;3能使用万用表、高率放电计、玻璃管、密度计等相关工具对蓄电池进行检测;4能正确使用工具对蓄电池进行串并联充放电作业;5能对蓄电池进行简单维护。任务描述客户一辆汽车在停驶一段时间后,再度使用时出现启动无力,打开大灯发现前大灯红暗,按动喇叭,喇叭声响小并且前大灯灯光变暗。于是车主打救援电话,4S店将问题车辆拖至维修部门,维修人员经过测试之后确定故障现象与车主所述一致,根据以往经验判断,此故障很有可能是蓄电池不存电引起的。蓄电池是汽车上的两个电源

2、之一,它是一种可逆直流电源,蓄电池的作用是:1.起动发动机时,蓄电池向起动系和相关用电设备供电。2.当发动机低速运转,发电机发出电压低于蓄电池的电压时,由蓄电池向用电设备供电。3.当发动机中、高速运转,发电机发出电压高于蓄电池的电压时,蓄电池将发电机的剩余电能储存起来。4.当发电机过载时,蓄电池协助发电机向用电设备供电。5.蓄电池还相当于一个较大的电容器,能吸收电路中随时出现的瞬时过电压,以保护晶体管元件不被击穿损坏。一、 蓄电池不存电的现象1.起动机使用1-2次后即出现转动无力或不转动;2.充过电的蓄电池,使用高率放电计测量后,技术数据达不到要求;3.蓄电池充电时电解液混浊;4.蓄电池短时间

3、充电即冒出气泡;5.蓄电池长时间充电端电压不上升;6.免维护蓄电池从观测窗口观测到浅黄色。二、 蓄电池不存电的原因分析1.蓄电池外观指标不符合要求;2.蓄电池电解液或液面不符合要求;3.蓄电池性能指标不符合要求;4.蓄电池充放电作业操作不当。学习任务1 蓄电池外观的检查一、相关知识1.蓄电池的型号根据机械工业部标准JB259985铅蓄电池产品型号编制方法规定,蓄电池型号由三部分组成,各部分之间用破折号分开。(1)(2)(3)(4)(5)串联单格电池数蓄电池类型蓄电池特征额定容量特殊性能(1)串联单格电池个数指一个整体壳体内所包含的单格电池个数,用阿拉伯数字表示。(2)电池类型根据蓄电池主要用途

4、划分。起动型蓄电池用“Q”表示,代号“Q”是汉字,“起”的第一个拼音字母。(3)电池特征为附加部分,仅在同类用途的产品具有某种特征,而在型号中又必须加以区别时采用。如为干荷电蓄电池,则用汉字“干”的第2个拼音字母“A”表示;如为无需(免)维护蓄电池,则用“无”字的第一个拼音字母“W”来表示。表1-1列出了蓄电池的产品代号特征。(4)额定容量是指20 h率额定容量,用阿拉伯数字表示,单位为安培.时(Ah),在型号中可略去不写。(5)特殊性能在产品具有某些特殊性能时,可用相应的代号加在型号末尾表示。如“G”表示薄型极板的高起动率电池,“S”表示采用工程塑料外壳与热封合工艺的蓄电池。例1:北京BJ2

5、020型吉普车用6QA60型蓄电池:表示由6个单格电池组成,额定电压为 12 V,额定容量为 60 Ah的起动型干荷电蓄电池。例 2:东风 EQ1090型载货汽车用 6 Q 105型蓄电池:表示由 6个单格电池组成,额定电压为 12 V,额定容量为 105 Ah的起动型蓄电池。蓄电池产品代号特征 表1-1例 3:东风 EQ2102型越野汽车用 6QW 180型蓄电池:表示由 6个单格电池组成,额定电压为 12 V,额定容量为 180 Ah的启动型免维护蓄电池。序号产品特征代号序号产品特征代号1干荷电A7半封闭式B2湿荷电H8液密式Y3免维护W9气密式Q4少维护S10激活式I5防酸式F11带液式

6、D6密封式M12胶质电解液式J2.蓄电池的分类蓄电池的种类很多,按使用的电解液的成分,可分为酸性蓄电池和碱性蓄电池;按电极材料可分为铅蓄电池和铁镍、铬镍蓄电池;按用途不同可分为汽车用蓄电池、电瓶车用蓄电池、电讯、航标用蓄电池等。目前,汽车上广泛采用的是铅酸蓄电池,这种蓄电池通常称为起动型蓄电池。后面如无特别说明,所指蓄电池都为铅酸蓄电池。表1-2列出了几种汽车常用蓄电池的特点: 几种铅蓄电池的特点 表1-2类 型特 点普通铅蓄电池新蓄电池的极板不带电,使用前需按规定加注电解液并进行初充电,初充电的时间较长,使用中需要定期维护。干荷电铅蓄电池新蓄电池的极板处于干燥的已充电状态,电池内部无电解液。

7、在规定的保存期内,如需使用,只需按规定加入电解液,静置2030min即可使用,使用中需要定期维护。湿荷电铅蓄电池新蓄电池的极板处于已充电状态,蓄电池内部带有少量电解液。在规定的保存期内,如需使用,只需按规定加入电解液,静置2030min即可使用,使用中需要定期维护。免维护蓄电池使用中不需维护,可用34年不需补加蒸馏水,极桩腐蚀极少,自放电少。3.蓄电池的结构汽车上使用的铅蓄电池基本结构大致相同,本书以普通铅蓄电池为例介绍蓄电池的构造。起动型铅酸蓄电池外形与结构如图1-1所示。从图中我们可以看出,蓄电池一般由多个单格电池串联而成。每个单格电压为2V,6V蓄电池由3个单格串联而成,12V蓄电池由6

8、个单格电池串联而成。铅蓄电池主要由极板、隔板、电解液、外壳、联条、极桩等组成。图1-1塑料槽蓄电池的构造1-塑料电池槽;2-塑料电池盖;3-正极柱;4-负极柱;5-加液孔螺塞;6-穿臂联条;7-汇流条;8-负极板;9-隔板;10-正极板(1)极板 极板是蓄电池的核心部件,由栅架与活性物质组成,如图1-2所示。在蓄电池充放电过程中电能与化学能的相互转换,依靠极板上的活性物质与电解液中的硫酸产生化学反应来实现。栅架的作用是固结活性物质,由铅锑合金浇铸而成,具有良好的导电性、耐蚀性和一定的机械强度。为了改善蓄电池的起动性能,有些铅蓄电池采用了放射性栅架,如图1-3所示在栅架中添加金属锑的目的是:提高

9、栅架机械强度和改善浇铸性能,但是含锑过多也具有副作用,含锑过多能加速栅架的腐蚀,降低蓄电池的使用寿命。普通蓄电池栅架的含锑量为5一7;为了降低或消除锑的副作用干荷电蓄电池栅架采用铅低锑合金,含锑量为1.5一2.3;免维护蓄电池采用了耗水量小,导电性能好的铅钙锡合金,彻底消除了锑的副作用。图1-2 极板图1-3 蓄电池放射性栅架极板分为正极板和负极板两种。将涂上铅膏后的生极板先经热风干燥,再放入稀硫酸中进行充电便得到正极板和负极板。正极板上的活性物质为二氧化铅(PbO2),呈深棕色;负极板上的活性物质为海绵状纯铅 (Pb),呈深灰色。为了增大容量,将多片正、负极板分别并联,用汇流条焊接起来便分别

10、组成正、负极板组。汇流条(横板)上联有极桩,各片间留有空隙。安装时各片正、负极板相互嵌合,中间插入隔板后装入蓄电池单格内,便形成单格电池,如图1-4所示。 在每个单格电池中,负极板总比正极板多一片。这是因为正极板上的化学反应比负极板上的化学反应剧烈,所以将正极板夹在负极板之间,可使其两侧放电均匀,防止活性物质体积变化不一致而造成极板拱曲变形。此外正极板上的活性物质容易脱落,所以通常正极板的厚度比负极板大:正极板22 mm,负极板18 mm。图1-4 1极板组总成 2负极板3隔板4正极板5极板联条 (2)隔板为了减小蓄电池的内阻和尺寸,蓄电池的正负极板应尽可能靠近。为了防止相邻正、负极板彼此接触

11、而短路,正、负极板之间要用隔板隔开。 隔板的材料应具有多孔性,以便电解液渗透;且化学性能稳定,具有良好的耐酸性、耐腐蚀性和抗氧化性。 隔板的材料有木质、微孔橡胶、微孔塑料、玻璃纤维和纸板等。现代汽车多采用微孔塑料隔板。隔板的厚度一般不超过1mm,隔板的一面带有沟槽,安装隔板时应将有沟槽的一面朝向正极板,这是因为正极板在充、放电过程中反应强烈,沟槽能使电解液上下流动通畅,正极板上脱落的活性物质顺利地掉入壳底槽中,反应中产生的气体能沿槽上升。在现代新型蓄电池中,将微孔塑料隔板制成袋状,包在正极板外部。这样可进一步防止活性物质脱落,避免了极板内部短路,并使组装简化。(3)电解液电解液是蓄电池内部发生

12、化学反应的主要物质,由相对密度为1.84的化学纯净硫酸和蒸馏水按一定的比例混合配置而成,其成分用相对密度表示,其相对密度为1.241.30之间。配置电解液需要用规定的汽车蓄电池专用硫酸,而且应采用耐酸耐热的陶瓷或玻璃容器进行。先将蒸馏水倒入容器内,然后再慢慢的加入硫酸,并用玻璃棒不断搅拌。目前市场上有专门销售的电解原液,相对密度为1.28左右。电解液的纯度和密度对蓄电池寿命和性能影响极大,如用工业硫酸和非蒸馏水配制,将带进有害物质(如铁、盐酸、锰、硝酸、铜、砷、醋酸及有机化合物等)而引起蓄电池内部自行放电,减少蓄电池容量。电解液密度低,冬季易结冰;电解液密度大,可以减少冬季结冰的危害,同时可使

13、电动势增高;但密度过大,电解液粘度增加,隔板、极板将加速腐蚀而缩短使用寿命。电解液的密度应根据地区,气候条件和制造厂的要求而定;可见表1-3所示。不同温度下电解液的相对密度 表1-3使用地区最低温度冬季(g/cm)夏季( g/cm) -401.311.27-30 -401.291.25-20 -301.281.250201.271.24(4)壳体蓄电池的壳体是用来盛放电解液和极板组的。对它的要求是:耐酸、耐热、耐震、绝缘性好并具有一定的机械强度。早些年曾采用硬橡胶外壳,这种壳体虽然耐酸、耐热、绝缘性能好,但壳体壁厚(一般为10mm),笨重。现代汽车用蓄电池一般用透明工程塑料制成外壳,不仅耐热、

14、耐酸、耐震,而且强度好、韧性好,壳体可以做的很薄,其壁厚仅为 35 mm,电解液的高度和极板组的大体状况从外面能清晰观察,非常便于对蓄电池的检查和维护。壳体为整体式结构,壳内有6个互不相通的单格,底部有凸起的筋条以搁置极板组,筋条间的空隙可以存放脱落的活性物质,以防止极板间短路。每个单格的盖子中间有加液孔,可用来检查液面高度,测量电解液的密度和加注电解液,加液孔平时用加液孔盖拧紧。每个加液孔盖中心都有通气孔和大气相通,应经常使通气孔保持通畅,使电池化学反应放出的气体随时释放出来,以防止电池爆炸。在极板组上部装有护板,以防止测量电解液相对密度、液面高度或加液时,损坏极板。 (5)联条蓄电池一般是

15、由3个或6个单格电池组成的,联条的作用是将单格电池串联起来,以提高整个蓄电池的端电压。起动型铅酸蓄电池的联条用铅锑合金制成,有外露式(联条外露在蓄电池盖外面,这种蓄电池在现在汽车上已经很少看到)、跨接式(联条埋在盖下,联接部分跨接在单格电池的中间单间格上)和较先进的穿壁式如图1-5所示(在蓄电池的中间格壁上打孔,使极板组柄直接穿过中间隔板而将单格电池相互串联起来)3种。前者用在硬橡胶外壳上,后两种用在塑料外壳上。采用穿壁式联条有许多优点。如体积比能量提高20左右,质量比能量提高 15左右,联条功率消耗减少 80,端电压提高 0. 150.40V,节约铅锑合金50,同时还能有效地避免氧化腐蚀,保

16、证接触良好,提高技术性能。图1-6 正负接线柱形状图1-5 单个电池间穿臂连接(6)极桩中间极桩便于将单格电池串联起来;首尾极桩则是电池对外的接线柱,它分为正极接线柱和负极接线柱,接线柱分锥形、L型、侧孔型三种,如图1-6所示。首尾极桩正负接线柱具有如下特征(可用于判断):a、标号法正极接线柱标有“十”,负极接线柱标有“一”。b、涂色法正极接线柱涂有“红色”,负极接线柱涂有“黑色”或不涂色。c、尺寸法正极接线柱直径较粗,负极接线柱直径较细。d、观察法正极接线柱(充过电)呈棕色,负极接线柱呈褐灰色。;e、测量法测量电压时与红表笔接触显示正电压的接线柱是正极桩,与黑表笔接触显示正电压的是负极桩。二

17、、任务实施1.任务相关知识描述蓄电池外观的检查项目主要有:(1)蓄电池壳体的检查;(2)蓄电池极桩的检查;(3)蓄电池加液孔盖的检查;(4)蓄电池端电压的测试;(5)蓄电池的清洗。 2. 信息资料收集与分组(1)完好蓄电池的技术要素;(2)被测蓄电池的技术资料;(3)蓄电池外观检测所需工具;(4)安全操作注意事项;(5)分组并产生组长明确任务。3.制定计划(1)以小组讨论的方式制定蓄电池外观检查计划;(2)与学生讨论工作计划并最终定稿;(3)填写工作计划表(表1-4)。蓄电池外观检查工作计划表 表 1-4姓名:学号:班级:组别:任 务 名 称个 人 工 作 实 施 计 划小组其他计划特色点辅导

18、教师意见个 人 工 作 实 施 计 划 定 稿 4.实施计划(1)学生按既定工作计划完成检查并填写任务工单(表1-5);(2)教师监控学生操作过程,及时更正学生的错误。蓄电池外观的检查任务工单 表1-5姓名:学号:班级:组别:评价等级:教师签字: 成绩:日期:学时:任务名称蓄电池外观的检查能力目标1.能够对照实物说出蓄电池各部件名称;2.能够说出蓄电池的功用;3.会正确安装拆卸蓄电池;4.会正确使用万用表检测蓄电池端电压;5.能够正确的清洗保养蓄电池。工具、设备的准备实训汽车、常规拆装工具和专用工具、万用表信息获取1.蓄电池型号: (2分) 万用表型号: (2分) 2.蓄电池的功用是: (10

19、分)3.蓄电池的型号含义是: (10分) 4.根据右侧蓄电池结构图,指出各部件名称,写在横线上。 (2分) (2分) (2分) (2分) (2分) (2分) (2分) (2分)任务操作与要点(1) 蓄电池壳体的检查;检查蓄电池封胶(2分)有开裂和损坏 无开裂和损坏检查蓄电池壳体(2分)有泄露 无泄露(2) 蓄电池极桩的检查;根据右图书写蓄电池极桩清洗步骤;(10分) 写出从汽车上拆卸蓄电池时的注意事项;(10分) (3) 蓄电池加液孔盖的检查;(2分)加液孔盖畅通 加液孔盖堵塞(4)蓄电池端电压的测试;(16分)蓄电池端电压可以反应蓄电池的存电程度。测试各型号蓄电池端电压并把测得数据填入下表型

20、号端电压(5)根据右图写出蓄电池的清洗步骤及注意事项。(18分) 5.检查结果(1)检查学生是否填写完整任务单;(2)回答学生所提出的问题;(3)学生以小组讨论方式进行工作评估。三、评价反馈(1)对小组工作进行综合评价;(2)提出改进意见和注意事项;(3)填写项目评价表(表1-6)。蓄电池外观检查任务评价表 表 1-6评价内容评价指标评价等级自我小组教师 专 业 能 力A具有安全、文明生产和环境保护的相关知识和技能。(10分)B高质量地完成工作任务,操作娴熟,任务工单得85分以上量。(10分)C任务工单中数据真实,步骤完整,能用来判断并排除故障。(10分)D具备了蓄电池外观检查和故障排除的能力。(10分)社 会 能 力A具有良好的职业道德,遵守实验室管理规定。(5分)B具有较强的口头和书面表达能力,良好的人际交流沟通能力。(10分)C具有良好的团队合作精神和客户服务意识。(10分)D具有良好的心理素质和克服困难的能力。(5分)方 法 能 力A能够制定完善的工作计划。(5分)B能借助网络、文件资料等手段查找所需信息。(10分)C独立完成任务。(5分)D能够检查评估工作任务,并能从个案中寻找共性。(10分)辅导教师关于此次任务的改进意见总评 感谢阅读本文档,希望本文档能对您有所帮助!

展开阅读全文
温馨提示:
1: 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
2: 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等,如果需要附件,请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
3.本站RAR压缩包中若带图纸,网页内容里面会有图纸预览,若没有图纸预览就没有图纸。
4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
5. 装配图网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑,并不能对任何下载内容负责。
6. 下载文件中如有侵权或不适当内容,请与我们联系,我们立即纠正。
7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。
关于我们 - 网站声明 - 网站地图 - 资源地图 - 友情链接 - 网站客服 - 联系我们

copyright@ 2023-2025  zhuangpeitu.com 装配图网版权所有   联系电话:18123376007

备案号:ICP2024067431-1 川公网安备51140202000466号


本站为文档C2C交易模式,即用户上传的文档直接被用户下载,本站只是中间服务平台,本站所有文档下载所得的收益归上传人(含作者)所有。装配图网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对上载内容本身不做任何修改或编辑。若文档所含内容侵犯了您的版权或隐私,请立即通知装配图网,我们立即给予删除!