桥梁监理细则

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1、第一章 工程概况依据图纸，BJL3总监办辖区共有施工协议8个，全长23.58 KM，即桩号K113+010K136+577。其中各协议段桥梁工程情况如下：B18协议段重要为路基和桥梁工程，全长2.39KM，桩号为K113+010K115+400,协议段内有大中桥六座(向家大桥、祠堂垭大桥、陈家包大桥、红石梁号特大桥、红石梁号大桥和红石梁号大桥)计1615.04M。 B19 协议段全长2.6KM，桩号为K115+400K118+000。有桥梁1座（蒋家坡大桥）计167.5805M， B20协议段全长3.0KM,桩号为K118+000K121+000, 重要内容为路基、桥涵及隧道工程，有大桥1座(

2、梅子沟大桥)计1343.8M（以单幅计算）。B21协议段重要为路基和桥梁工程, 全长3.04KM，桩号为K121+000K124+040，大桥3座（新地大桥，构壁溪大桥，斑竹林大桥），中桥1座（黄泥巴梁桥）计长1163.6M。B22协议段全长2.940KM,桩号为K124+040K126+980,互通立交1处（红狮互通。B23协议段全长2.95KM,桩号为K126+980K129+930，大桥133.76M/1座（双幅平均）。B24协议段全长3.79KM,桩号为K129+930K133+720，大桥2座（中槽溪号大桥右线/左线728.99/669.5，中槽溪号大桥右线/左线/左线232.4/5

3、0.8/29.1）。B25协议段全长2.87KM,桩号为K133+720K136+577.443，大桥1座（庙子沟大桥）计长253.7（按半幅宽度计算）。本总监办辖区中红石梁1#特大桥（主跨为100+180+100的连续刚构桥）、新地大桥（主跨为55100+55m的连续刚构桥）、构壁溪大桥（主跨为77140+77m的连续刚构桥）三座大桥均为连续刚构结构，主跨分别为180m，100m，140m。三座桥具有连续刚构桥的普遍特性：墩高、跨径达，因此，主墩施工和主梁施工质量控制是这三座桥的核心监理工作，同时，三座大桥又是全线的关键线路工程，对这三座桥的的进度控制也是监理工作的另一个重点。在大悬臂状态下

4、主梁线刚度较小，梁内应力的协调对施工规定很高，施工中应重点解决对称、平衡施工问题，保证主梁在施工及成桥状态的内力与变形符合或最接近设计值，使施工始终处在受控状态。薄壁墩主梁悬臂施工中，由于受纵、横向风载、施工动荷载、不平衡恒载和自重作用，施工稳定性应高度重视，关键控制点在于： 主墩的施工质量（安全）控制红石梁1#特大桥主墩最高达80余米，单支墩身采用空心结构，同样由于墩身截面尺寸小，柔性大，施工临近墩顶时，墩顶偏位受温度影响大，不易控制，给钢筋、模板、混凝土施工带来了极大的挑战，因此将其作为监理质量控制的一个重难点。 大跨径主梁悬臂、合拢施工质量控制三座桥悬臂施工工期长，到大悬臂施工阶段时，施

5、工安全风险增长，悬臂内力增长，线形控制难度加大。合理的主梁合拢方案以及合拢施工质量也直接关系着主梁的最终成桥线形，节段混凝土的质量均衡性也影响到成桥线形，因此将其作为监理质量控制重难点之一。 现浇段的质量、安全控制三座桥的现浇段均长，混凝土方量达，支架高度也较高，施工荷载大，所以现浇段支架设计及安全防范措施至关重要，同时现浇段的施工工期一般较长，在施工过程中安全始终是一大隐患，必须进行严格控制。因此将现浇段的质量、安全控制也列为监理的一个质量控制重难点。 挂篮安全控制同样，三座桥的挂篮作为施工中最重要的临时承重构件，其循环使用时间长，结构容易疲劳，所以挂篮的安全检查也将作为监理的工作重难点之一

6、。 施工监测这三座桥都要设立专门的施工监控单位，为了保证桥梁的线形、内力符合规定，监理在工作的具体开展中，要积极配合监控单位的工作。因此，将其作为监理工作重点。第二章 施工准备阶段监理第一节 交桩与复测一、交桩与导线、水准基点复测在协议规定的时间内监理工程师会同承包商参与业主安排的交桩事项，对本工程桥梁平面控制桩、定位桩、高程控制桩进行现场交桩。接桩之后，承包人应组织测量人员进行复核测量并告知监理人员参与复测，双方都应做好记录并计算复测结果，复测结果应符合规范规定，并经监理工程师认可。二、施工测量在导线点，水准点复测完毕之后，承包人接着做好施工测量工作，监理工程师检查与复核应拌随承包人的测量同

7、步或平行进行，所有测量精度应符合公路桥涵施工技术规范规定，并指示与检查承包人对所有测量控制点进行有效保护。第二节 施工场地与设施在协议规定的开工令发出之前及各项工程开工之前合理的时间里，业主将所有或施工段落和工程场地移交给承包人使用，场地前期重点检查其硬化限度和排水情况，为使场地堆放材料的质量得到最大限度的保证，按协议规定承包商对拌拾及堆料场地进行全面硬化.承包商生产过程中产生的废水、废渣、粉尘解决上是否合理需经监理工程师作出判断检查，施工过程中机械噪声控制手段是否有效及消防措施的贯彻情况，机械电器设备安全防护装置是否齐全，以保证场地操作人员和周边居民人身安全等等均有切实可行的措施。钢筋仓库和

8、加工场和砂石场不得露天，料场还应设分隔墙，按规格堆放，在使用前报监理现场验收。第三节 工程材料的采购、加工与进场监理工程师应提醒和监督承包人依照工程进度安排进场材料数量和规格，并按协议、规范规定搬运及储存材料，要注意水泥防潮、钢筋防锈等，并解决地基以防混杂和污染。各类材料应设标签分开整齐堆放，对较为重要的外购成品及半成品构件规定承包人在签订购买协议前书面报告监理工程师其采购计划。1、拟购构件名称、数量、规格及应用工程部位。2、构件生产厂名、地址、生产工艺及质量标准，应附产品质量检查证书及抽样测试技术报告，监理工程师应考察并决定。除审查承包人报告及附件资料外，决定是否有必要增长有关测试项目及测试

9、频率，并适当说明加作测试的理由。决定是否派人员赴现场考察厂方施工工艺及质量控制情况，在批复外购件报告的同时，应对以上两点加以说明，对于自加工材料的规定承包人向监理工程师报送现场采购计划，并详列：材料名称、规格、设场地点、数量、保证蕴藏量、拟用开采和加工工艺、机具设备数量、型号及准确情况及自采加工和外购材料的经济比较方案，并需附有关材料性能实验报告及试采和加工的样品。第三章 模板、支架工程第一节 模板、支架及脚手架的基本技术规定1、具有必须的强度、刚度和稳定性，并应接受力状态进行设计计算，以保证能可靠地承受施工过程中也许产生的各项荷载，模板、支架和拱架的设计，按公路桥涵钢结构及木结构设计规范（J

10、TJ025-86）有关规定执行；普通模板荷载计算按公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2023）附录D进行。施工工艺图及计算书报监理批准后再实行。2、保证结构物各部形状、尺寸准确；模板板面应平整光洁，接缝严密，不漏浆，保证结构物外露面光洁美观，线条流畅。3、制作简朴拆装方便，拆卸时能尽也许减少模板和杆件的损坏；支架或模板应尽量制成装配式组件或块件，以提高模板使用的周转变数；反复使用的模板、支架应经常检查、维修。4、模板应用内撑进行支撑，用对拉螺栓销紧。内撑根据混凝土构件厚度、高度的大小及部位的不同，分别可用钢管、钢筋、硬塑料管或采用木料作为临时内撑。待混凝土浇筑至内撑位置时随即取掉，对于厚度较

11、小的构件也可运用底模和立木只设外撑。5、为保证混凝土结构物的外观质量，支架与模板加强肋骨尽也许采用钢结构，模板面板宜优先采用钢模板。混凝土外露面尽也许采用光洁度高、单块面积大的模板。对于大面积的混凝土，每块模板的面积宜大于2.0m2。6、外露面混凝土模板的脱模剂应采用同一品种，不得使用污染混凝土表面的废机油等，且不得污染钢筋及混凝土施工缝部位。7、支架应尽量采用标准化、系列化、通用化的钢结构拼装。钢支架目前定型产品较多，可根据工程需要购买或租用。支架立柱必须安装在有足够承载力的地基上，底部应中设垫层以分布和传递压力。地基土必须进行夯实或碾压坚实，必要时须进行换填或其它有效的解决，并有良好的排水

12、设施。在施工中出现最多的质量问题就是由于地基解决不好，发生沉降。8、制作木支架时，长杆件接头应尽量减少，相邻立柱的连接接头应尽量设在不同的水平面上。重要压力杆的纵向连接可使用对接法，并用木夹板或铁夹板夹紧，严禁用扒钉连接。同时要用剪力撑加强整体性的连接。在实际施工中发生支架倒坍事故的重要因素往往都是由于接头处解决不妥所致。9、脚手架（板）要有足够的面积，能满足工人操作、材料堆置和运送的需要；必须具有足够的强度、刚度和稳定性，保证在人员、材料等荷载以及在大风、暴雨等气候下不变形、不倾斜、不摇摆；应与模板的支承体系分开以免在操作时引起模板的变形和位移，并要搭拆简朴，移运方便，能多周转使用；选用材料

13、尽量因地制宜、就地取材以减少工程开支。10、当所有和模板有关的工作做完，待浇混凝土构件中所有预埋件亦安装完毕。应经监理工程师检查认可后，才干浇筑混凝土。第二节 质量检查1、模板、支架制作应根据设计规定拟定模板的型式及精度规定，在设计无规定期，可按下表执行。模板、支架制作时的允许偏差项 目允许偏差（mm）木模板制作模板的长度和宽度5不刨光模板相邻两板表面高低差3刨光模板相邻两板表面高低差1平板模板表面最大的局部不平刨光模板3不刨光模板5拼合板中木板间的缝隙宽度2支架、拱架尺寸5榫槽嵌接紧密度2钢模板制作外形尺寸长和高0,-1肋高5面板端偏斜0.5连接配件（螺栓、卡子等）的孔眼位置孔中心与板面的间

14、距0.3板端中心与板端的间距0,-0.5沿板长、宽方向的孔0.6板面局部不平1.0板面和板侧挠度1.0注：木模板中第5项已考虑木板干燥后在拼合板中发生缝隙的也许。2mm以下的缝隙，可在浇筑前浇湿模板，使其密合。 板面局部不平用2m靠尺、塞尺检测。2、模板、支架安装的允许偏差，在设计及技术规范无规定期，应符合下表中的规定。模板、支架安装的允许偏差项 目允许偏差(mm)模板标高基础15柱、墙和梁10墩台10模板内部尺寸上部构造的所有构件5,0基础30墩台20轴线偏位基础15柱或墙8梁10墩台10对角线差7翘曲L/1500设计起拱3装配式构件支承面的标高+2,-5模板相邻两板表面高低差2模板表面平整

15、5预埋件中心线位置10预留孔洞中心线位置3预留孔洞截面内部尺寸+10,0支架和拱架纵轴的平面位置跨度的1/1000或30曲线形拱架的标高（涉及建筑拱度在内）+20，-10第三节 模板拆除期限本工程桥梁混凝土模板拆除时间以混凝土试件数据为准。本表供监理参考用。为控制拆模时混凝土的抗拉强度和抗剪强主工，拆模前应测定其抗压强度。一般情况下，抗压强度达成2.5Mpa时，可满足拆除侧模时所需各项强度，拆模参考时间可见下表。拆除非承重模板的估计期限混凝土强度水泥品种及强度等级混凝土强度达2.5Mpa所需时间（h）及硬化时昼夜平均温度（）+5+10+15+20+25+30+352032.5矿渣水泥23161

16、31098742.5矿渣水泥22109765552.5普通水泥15119865452.5硅酸盐水泥14976444注：本表拆模期限按混凝土强度达成2.5Mpa的时间考虑；当采用火山灰水泥、粉煤灰水泥时，可参照矿渣水泥考虑；混凝土强度小于或等于C15时，拆模时间应酌情予以延长。不承重的侧模，在混凝土强度能保证混凝土表面及棱角不损坏的情况下方可折除，一般在混凝土抗压强度达成2.5MPa时方可除侧模。承重模板、拱架和支架，应在混凝土强度能承受自重时方可拆除，一般跨径不超过4m的梁和板应达成混凝土设计等级的50%,跨径超过4m的梁、板应达成混凝土设计等级的75%时，方可拆除。钢筋混凝土结构的承重模板和

17、其支架的拆除，原则上应以混凝土实际抗弯、抗剪强度能承受其自身重力及其他也许的叠架荷载为准，拆模参考时间可见下表。拆除承重模板的估计期限达成设计强度（）水 泥拆模期限（d）及硬化时昼夜平均温度（）品种强度等级+5+5+15+20+25+30+35硅酸盐水泥、普通水泥52.56.554.2332.52矿渣水泥42.517139.56432.5矿渣水泥32.518151286.553.8硅酸盐水泥、普通水泥52.541363228191513矿渣水泥42.556473928261917矿渣水泥32.562514128252218注：本表按C20级以上一般混凝土考虑；火山灰水泥、粉煤灰水泥可参照表中矿

18、渣水泥考虑；普通水泥强度等级小于或等于42.5的，拆模期限应酌情予以延长；采用干硬性、低流动性或掺有外加剂的混凝土时，拆模期限可通过实验拟定。第四节 支架允许荷载1、钢管架的规格型式较多，最常用者为CH型和YJ型。两种钢管的规格和允许荷载见下表。钢管架规格和允许荷载型 号CH-65CH-75CH-90YJ-18YJ-22YJ-27最小使用长度(mm)181222122712182022202720最大使用长度（mm）306234623962309034903990调节范围（mm）125012501250127012701270螺旋调节范围（mm）170170170707070允许荷载最小长度时

19、202020202020最大长度时151512151515质量(kg)12.413.214.813.91516.42、钢管脚手架钢管一般采用外径为48mm、壁厚33.5mm的焊接管，长度为26m，配备一些20cm、40cm、60cm、80cm的短钢管以供接长调整高度。扣件可分为直角扣件、回转扣件和对接扣件3种，供两根钢管直角连接、搭接连接或对接连接用。3种扣件允许荷载分别为6KN、5KN、2.5KN。底座可分为螺栓式和钢管式两种，安装在立杆的下部，将荷重传递到基础。调节杆用于调节支架的高度，可分为螺栓调节杆和螺管调节杆两种。钢管脚手支架立杆考虑偏心荷载、长细比稳定系数等因素后，其允许荷载如下表

20、：钢管脚手支架允许荷载横杆间距483钢管483.5钢管对接立杆搭接立杆对接立杆搭接立杆N KNN KNN KNN KN10031.712.235.713.912529.211.633.113.015026.811.030.312.418024.010.227.211.6注：N为每根立杆允许荷载。第四章 桩基工程的监理第一节 质量标准一、桩基工程分为钻孔灌注桩和挖孔灌注桩。二、原材料钢筋工程和混凝土质量规定和控制见“钢筋工程”、“混凝土工程”。三、基本规定1、孔径、孔深、孔位和沉淀层厚度必须符合设计规定。2、水下混凝土应连续灌注，严禁有夹层和断桩。3、钢筋笼不得上浮，嵌入承台的锚固钢筋长度不得低

21、于规范规定的最小锚固长度规定。4、桩的无破损检测必须符合设计规定。5、凿除桩头混凝土后，无残余的松散混凝土。四、质量规定及检测项目见下表钻孔灌注桩检测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1混凝土强度（Mpa）在合格标准内按JTG F80/1-2023附录D检查桩位（）群桩100用经纬仪或全站仪检查纵、横方向每桩检查排架桩允许50极值1003钻孔倾斜率（%）1%桩长，且不大于500查灌注前记录沉淀层厚度（）磨擦桩设计规定，设计未规定期按施工规范规定沉淀盒或标准测锤：每桩检查支承桩不大于设计规定5钢筋骨底面高程（mm）50水准仪：测每桩骨架顶面高程后反算6孔径不小于设计规定探孔器：每桩测

22、量7孔深不小于设计规定测绳量：每桩测量钢筋骨架检测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和检查频率钢筋材质R235符合GB13013-1991按桥规规定HRB335、HRB400符合GB1499-19982受力钢筋间距(mm)20用尺量，每构件检查2个断面3箍筋横向水平、螺旋筋间距(mm)+0，-20每构件检查510个间距钢筋骨架尺寸长10按骨架总数抽查直径55保护层厚度(mm)106弯起钢筋位置(mm)20每骨架抽查30%第二节 质量控制重点桩基工程质量应重点控制承包人施工方案和施工准备、钻（挖）孔放样、钻（挖）孔期间地质情况观测、成孔检查、钢筋骨架检查与吊放、混凝土质量的检测与灌注、成品

23、桩检测以及故障解决。一、施工方案审查施工前，驻地监理工程师应依据协议文献、施工图纸、地质勘测资料等材料，审查承包人提交的施工方案及所需要的工、料、机的投入，审查施工工艺的合理性、可行性，复核承包人的放样数据及安全、质量保证措施。审查批准后批准开工。二、钻孔过程中监理人员质量控制内容1、钻孔灌注桩护筒设立(1)护筒内径宜比桩径大200400mm。(2)护筒中心竖直线应与桩中心线重合，除设计另有规定外，平面允许误差为50mm，竖直线倾斜不大于1%，干处可实测定位，水域可依靠导向架定位。(3)旱地，筑岛处护筒可采用挖坑埋设法，护筒底部和四周所填粘质土必须分层夯实。(4)水域护筒设备，应严格注意平面位

24、置，竖向倾斜符合上述规定，沉入时可用用压重、振动、锤击并辅以筒内除土的方法。(5)护筒高度宜高出地面0.3mm或水面12m。当钻孔内有承压水时，应高于稳定后的承压水位2.0mm以上。若承压水位不稳定或稳定后承压水位高出地下水位很多，应先做试桩，鉴定在此类地区采用钻孔灌注桩基的可行性。当处在潮水影响地区时，应高于最高施工水位1.52.0mm，并应采用稳定护筒内水头的措施。(6)护筒埋置深度应根据设计规定或桩位的水文地质情况拟定，一般情况埋置深度为24m；特殊情况应加深，以保证钻孔和灌注混凝土的顺利进行。(7)有冲刷影响的河床，应沉入局部冲刷线以下不小于11.5mm。(8)护筒连接处规定筒内无突出

25、物，应耐拉、压，不漏水。2、泥浆规定钻孔泥浆一般由水、粘土（或膨润土）和添加剂按适当配合比配制而成，其性能指标设计纸及专用条款（技术规范）无说明时可参照表中选用。泥浆性能指标选择钻孔方法地层情况泥浆性能指标相对密度粘度(Pas)含砂率(%)胶体率(%)失水率(ml/30min)泥皮厚(mm/30min)静切力(Pa)酸碱度(pH)正循环一般地层易坍地层1.051.201.201.4516221928848496962515221.02.535810810反循环一般地层易坍地层卵石土1.021.061.061.101.101.1516201828203544495959520202033312.

26、512.512.5810810810推钻冲抓一般地层1.101.20182449520312.5811冲 击易坍地层1.201.40223049520335811注：地下水位高或其流速大时，指标取高限，反之取低限；地质状态较好，孔径或孔深较小的取低限，反之取高限；在不易坍塌的粘质土层中，使用推钻、冲抓、反循环回转钻进时，可用清水提高龙头（2m）维护孔壁；若本地缺少优良粘质土，远运膨润土亦很困难，调制不出合格泥浆时，可掺用添加剂改善泥浆性能。3、钻孔(1)一般规定钻机就位前，应对钻孔各项准备工作进行检查。钻孔时，应按设计资料绘制的地质剖面图，选用适当的钻机和泥浆。钻机安装后的底座和顶端应平稳，在

27、钻进中不应产生位移或沉陷，否则应及时解决。钻孔作业应分班连续进行，填写的钻孔施工记录，交接班时应交待钻进情况及下一班注意事项。应经常对钻孔泥浆进行检测和实验，不合规定期，应随时改正。应经常注意地层变化，在地层变化处均应捞渣样，判明后记录人填写登记表，并与地质剖面图核对。(2)钻孔灌注桩钻进的注意事项无论采用何种方法钻孔，开孔的孔位必须准确。开钻时均应慢速钻进，待导向部位或钻头所有进入地层后，方可加速钻进。采用正、反循环钻孔（含潜水钻）均应采用减压钻进，即钻机的主吊钩始终要承受部分钻具重力，而孔底承受的钻压不超过钻具重力之和（扣除浮力）的80%。用全护筒法钻进时，为使钻要安装平正，压进的首节护筒

28、必须竖直。钻孔开始后应随时检测护筒水平位置和竖直线，如发现偏移，应将护筒拔出，调整后重新压入钻进。在钻孔排渣、提钻头除土或因故停钻时，应保持孔内具有规定的水位和规定的泥浆相对密度和粘度，解决孔内事故或因故停钻，必须将钻头提出孔外。4、清孔(1)清孔规定钻孔深度达成设计标高后，应对孔深，孔径进行检查，符合下表的规定后方可清孔。钻、挖孔成孔质量标准项目允许偏差项目允许偏差孔的中心位置(mm)群桩：100；单排桩：50深淀厚度（）摩擦桩：符合设计规定，当设计无规定期，对于直径不大于的桩，不大于；对桩径大于或桩长大于或土质较差的桩，不大于支承桩：不大于设计规定孔径(mm)不小于设计桩径倾斜度钻孔：小于

29、1%；挖孔：小于0.5%孔深摩擦桩：不小于设计规定支承桩：比设计深度超深不小于50 mm清孔后泥浆指标相对密度：10.31.10；粘度：1720Pas；含砂率：2%；胶体率：98%注：清孔后的泥浆指标，是从桩孔的顶、中、底部分别取样检查的平均值。本项指标的测定，限指大直径桩或特定规定的钻孔桩。清孔方法应根据设计规定、钻孔方法、机具设备条件和地层情况决定。在吊入钢筋骨架后，灌注水下混凝土之前，应再次检查孔内泥浆性能指标和孔底沉淀厚度，如超过规定，则应进行第二次清孔，符合规定后方可灌注水下混凝土。(2)清孔时应注意事项清孔方法有换浆、抽浆、掏渣、空压机喷射、砂浆置换等，可根据具体情况选择使用。不管

30、采用何种清孔方法，在清孔排渣时，必须注意保持孔的内水头，防止坍孔。无论采用何种方法清孔，清孔后应从孔底提出泥浆试样，进行性能指标实验。灌注水下混凝土前，应测定孔底沉淀土厚度，泥浆指标及沉淀土厚度应符合上表的规定。不得用加深钻孔深度的方式代替清孔。5、成孔检测。清孔完毕后，检查孔口、孔中部、孔底沉淀厚度及孔底的泥浆指标是否符合有关规范及设计规定。用测斜仪、检孔器等仪器设备测量孔径、孔深、倾斜度等指标，并填写成孔检查记录。灌注桩成孔质量检查的重要内容及其相应的方法。(1)桩位偏差检查基桩施工前应按设计桩位平面图落放桩的中心位置，施工结束后应检查中心位置的偏差，并应将其偏差绘制在桩位竣工平面图中，检

31、测时可采用经纬仪对纵、横方向进行量测。桩孔中心位置的偏差规定，对于群桩不得大于100mm，单排桩不得大于50mm。当桩群中设立有斜桩时，应以水平面的偏差值计算。(2)孔径检查能否保证基桩的承载能力，桩径是极为关键的因素。要保证桩径满足设计规定，必须检查桩的孔径不小于设计桩径。桩孔径可用专用球形孔径仪、伞形孔径仪和声波孔壁测定仪器测定。(3)桩倾斜度检查在灌注桩的施工过程中，能否保证基桩的垂直度，是衡量基桩能否有效地发挥作用的一个关键因素，因此，必须认真地测定桩孔的倾斜度。一般规定对于竖直桩，其允许偏差不应超过1%。(4)孔底沉淀土厚度检查桩底沉淀土厚度的大小极大地影响桩端承载力的发挥，因此在施

32、工过程中必须严格控制桩底的沉淀土厚度。当设计图纸及专用条款技术规范无说明时根据公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2023）规定，规定清孔后沉淀土厚度，对于摩擦桩不应大于300mm500mm（根据桩径拟定沉淀土厚度），对于端承桩不应大于设计规定值，一般不超过50mm。测定沉淀土厚度的方法目前还不够成熟，下面介绍几种工程中已试用的方法。垂球法垂球法是一种惯用的简易测定沉淀土厚度的方法。其将重约1kg的铜制锥体垂球，顶端系上测绳，把垂球慢慢沉入孔内，凭手感判断沉淀土顶面位置，其施工孔深和量测孔之差值即为沉淀土厚度。电阻率法电阻率法沉淀土测定仪由测头、放大器和指示器组成。它是根据介质不同，如水、泥浆

33、和沉淀颗粒具有不同的导电性能，由电阻阻值变化来判断沉淀土厚度。测试时将测头慢慢沉入孔中，观测表头指针的变化，当出现突变时记录深度h1，继续下沉测头，指针再次突变记录深度h2，直到测头不能下沉为止，记录深度h3，设施工深度为H，则各沉淀土厚度为（h2- h1），（h3- h2）和（H- h3）。电容法电容法沉淀土厚度测定原理是当金属两极板间距和尺寸不变时，其电容量和介质和电解率成正比关系，水、泥浆和沉淀土等介质的电解率有较明显差异，从而由电解率的变化量测定沉淀土的厚度。6、钢筋骨架的制作、运送及吊装就位的技术规定(1)钢筋骨架的制作应符合设计规定和规范的有关规定。(2)长桩骨架宜分段制作，分段长

34、度应根据吊装条件拟定，应保证不变形，接头应错开。(3)应在骨架外侧设立控制保护层厚度的垫块，其间距竖向为2m，横向圆周不得少于4处。骨架顶端应设立吊环。(4)骨架入孔一般用吊机，无吊机时，可采用钻机钻架、灌注塔架。起吊应按骨架长度的编号入孔。(5)钢筋骨架的制作和吊放的允许偏差为：主筋间距10mm；箍筋间距20mm；骨架外径10mm；骨架倾斜度0.5%；骨架保护层厚度20mm；骨架中心平面位置20mm；骨架顶端高程20mm，骨架底面高程20mm。(6)安放钢筋骨架。安放前，检查钢筋骨架的制作质量。控制钢筋骨架安放就位准确，防止钢筋骨架偏位。安放后检查其固定可靠性，防止钢筋骨架上浮或下沉。7、灌

35、注水下混凝土(1)混凝土配合比的控制承包人拟采用的混凝土配合比设计拟定后，应提交监理实验室进行平行实验审核，经驻地监理工程师批后使用。在生产配合比使用前，监理人员应检查所用原材料质量，并进行生产配合比的试拌；检查拌和机械的性能和拌和料的质量。混凝土拌和过程中，应随时检测各种原材料和掺加剂计量的准确性以及混凝土拌和料坍落度等指标。混凝土拌和料要具有良好的和易性，在运送和灌注过程中无显著离析、泌水，灌注时保持有足够的流动性，其坍落度宜为1822cm。除另有规定外，水下混凝土的配制应符合下列规定：水泥标号应不低于425号，其初凝时间不早于2.5h；粗集料宜有先选用卵石，或采用级配良好的碎石；粗集料粒

36、径不应大于导管内径的1/61/8及钢筋最小净距的1/4，同时不得大于40mm。细集料宜采用级配良好的中砂；混凝土的含砂率宜为40%50%，水灰比宜采用0.50.6，坍落度宜为1822cm；每立方混凝土的水泥用量不宜小于350kg，当掺有适宜数量的减水缓凝剂或粉煤灰时，可不少于300kg；对沿海地区涉及有盐碱腐蚀地下水地区应配制防腐蚀混凝土。(2)灌注混凝土前，应再次对孔底沉淀厚度进行检测，如沉淀厚度超标，需继续清孔。(3)混凝土拌和物运至灌注地点时，应检查其均匀和坍落度如不符合上述规定应进行二次拌和；达不到规定规定，不得使用。(4)桩身混凝土抗压强度试块的制作，每根桩2组。(5)监理员全过程旁

37、站，具体记录检测结果，发现问题及时解决。(6)灌注水下混凝土注意以下事项：灌注首批混凝土时，导管下口宜距孔底距离为2540cm，导管埋入混凝土中的深度不得小于1m。灌注过程中，要经常探测孔内混凝土面位置，及时调整导管埋深，控制导管埋深在26m之间；混凝土应连续浇筑，当导管混凝土不满时，应规定施工人员渐渐灌注，防止在导管中形成高压气囊；当混凝土面接近钢筋骨架时，宜使导管保持较大的埋深，并放慢灌注速度，以减小混凝土的冲击力；当混凝土面进入钢筋骨架4m以上时，提高导管，使导管下口高于骨架底部2m以上，即可恢复正常灌注速度；灌注的桩顶标高应比设计高出0.51.0m，以保证桩顶混凝土强度。二、挖孔桩施工

38、监理要点1、承包人应将准备采用的施工方法的所有细节，报请监理工程师批准，其中涉及材料和所有设备的说明。任一挖孔工作开始前，都应得到监理工程师的书面批准。2、挖孔的平面尺寸，不得小于桩的 设计断面。在浇筑混凝土时不能拆除的临时支撑和护壁所占的面积，不应计入有效断面。3、支撑及护壁：挖孔施工应根据地质和水文地质情况，因地制宜选择合适的孔壁支护方案，一般可采用木框架、预制混凝土或钢板制成的井圈支护，也可采用现浇或喷射混凝土护壁。承包人选择的支护及护壁方案，应经计算，并报监理工程师审查批准后方可采用。4、挖孔：挖孔时，应注意施工安全。挖孔人员必须配有安全帽、安全绳、必要时应搭设掩体，提取土渣的吊桶、吊

39、钩、钢丝绳、卷扬机等机具应经常检查，挖孔工作暂停时，孔口必须罩盖；孔内岩石须爆破时应采用浅眼爆破法，严格控制炸药用量，并在炮眼附近加强支撑和护壁，防止震塌孔壁；挖孔达成设计深度后，应清楚孔底松土、沉渣、杂物，如地质复杂，应用钢钎探明孔底以下地质情况，并报监理工程师复查认可后方可灌注混凝土。4、灌注混凝土：当自孔底及孔壁渗入的地下水，其上升速度较小（参考值6MM/MIN）时，可不采用水下灌注混凝土的方法，同时应注意：混凝土的塌落度及孔内混凝土应尽也许一次连续灌注完毕。当自孔底及孔壁渗入的地下水，其上升速度较小（参考值6MM/MIN）时，则应采用水下灌注混凝土的方法。二、挖孔检查项目：项次检查项目

40、规定值或允许偏差检查方法和频率1桩位（mm）群桩100用全站仪每桩检查排桩允许值50极值1002孔深（mm）不小于设计值测绳量：每桩测量3孔的倾斜度（mm）0.5%桩长，且不大于200垂线法：每桩检查4孔径（mm）不小于设计值探孔器：每桩测量5钢筋骨架底面高程(mm)50用水准仪测骨架顶面高程后反算：每桩检查6混凝土或砂浆强度（MPa）在合格标准内按JTG F80/1-2023附录D或F检查第三节 桩身质量检测根据公路桥涵施工技术规范（JTJ0412023）、协议文献规定，重要工程或重要部位的桩应逐根进行桩身质量检测。第四节 常见质量问题的防止及解决1、钻孔位置错误桩位位置错误，通常有以下因素

41、引起的：一是使用数据有误或计算错误；二是所引用的控制点遭到破坏；三是放样错误。防止的措施：一是认真审核所使用数据，杜绝计算错误；二是认真复核所引用的控制点；三是桩位放样后，用相邻桩位的相对位置进行复核。2、钻孔过程中易出现的问题及解决(1)塌孔塌孔一般是由泥浆相对密度过小或其他性能不符合规定；护筒内水头不够、不稳定或太高；松软地层钻进太快；清孔后较长时间没有灌注混凝土等因素导致的。碰到塌孔，应仔细分析、查明因素和部位，根据其不同限度按规范规定解决。塌孔的防止：应查明地下水位、地表最高水位情况，保证孔内水压高于其它方面水压；根据地质情况选择适当的护壁材料和泥浆稠度；钻机在钻进过程中不得长时间中断

42、；清孔完毕后要尽快灌注水下混凝土。(2)桩孔倾斜、弯曲桩孔倾斜、弯曲的重要因素是钻机底座安顿不平或不均匀沉陷，全压钻进或接头不正使钻杆弯曲，地层倾斜或钻孔周边土质不均匀导致的。遇有孔身倾斜、弯曲时，一般可在偏斜处吊住钻锥反复扫孔。倾斜严重时，应回填粘性土至倾斜处，待沉积密实后再钻进。对于桩孔倾斜、弯曲，应以防止为主，注意检查钻机底座是否平整且基于稳定地基上、导向装置是否可靠，并提醒承包人根据不同地质情况拟定各层次钻进速度，特别是接近土质分层处放慢钻进速度。(3)扩孔、缩孔扩孔的重要因素是钻锥提出过快引起的。缩孔是钻锥磨损过甚或地层中遇水膨胀的软土、粘土泥岩导致的。碰到扩孔时，一般采用失水率小的

43、优质泥浆护壁或及时上报以拟定解决措施；碰到桩径局限性，宜使用合格的钻锥上下反复扫孔，以扩大孔径。(4)坍孔壁产生因素：提高、下落掏渣筒和放钢筋骨架时碰撞孔壁；护筒周边未用粘土填封密实漏水或埋置太浅；未及时向孔内加清水或泥浆，孔内泥浆面低于孔外水位，或泥浆密度偏低；遇流砂、软淤泥、破碎地层；在松软砂层钻进时，进尺太快。提高、下落掏渣筒和放钢筋笼时，保持垂直上下，避免碰撞孔壁；清孔之后，立即浇混凝土，轻度坍孔时，加大泥浆密度和提高水位；严重坍孔时，用粘土、泥膏投入，待孔壁稳定后采用低速重新钻进。(5)吊脚桩产生因素：清孔后泥浆密度过小，孔壁坍蹋或孔底涌进泥砂，或未立即灌注混凝土，清淤未净，积淤过厚

44、，吊放钢筋骨架、导管等物碰撞孔壁，使泥土坍落孔底。做好清孔工作，达成规定，立即灌注混凝土，注意泥浆浓度和使孔内水位经常高于孔外水位，保持孔壁稳定不坍蹋，采用埋管压浆法，清除桩底积淤，提高单桩承载力。(6)掉钻头掉钻头的重要因素是卡钻时强提强扭，使钻杆或钢丝绳断裂；钻杆接头不良或滑丝；电动接线或冲击钻头转向装置断裂。掉钻头后，迅速用打捞钗、钩、绳套等工具打捞。若钻头被泥沙埋住，可用小冲击钻锥冲击或用冲吸的方法将钻锥周边的钻渣松动，使用打捞工具打捞；假如钻头发生倾斜或移位，用打捞工具难以打捞时，可用水下小范围爆破等方式，扩大钻头周边桩径，然后通过调整钻头位置，用打捞工具打捞；假如水下爆破效果不抱负

45、，可考虑扩大孔径来解决，但必须征得业主和设计单位的批准。3、灌注过程中常见问题的解决及防止(1)导管漏水其因素一是接头不密实，不牢固；二是导管周边磨损。在使用前要督促承包人按规定规定进行导管测试。首批混凝土灌注后导管漏水，应将已灌注的混凝土及时解决，重新灌注：在混凝土面处在井孔水位下不很深的情况下，导管进水时，可采用底塞隔水的方法，并外加一定压力重新插入导管，恢复灌注。(2)混凝土卡管重要是由混凝土的离析导致，也有因粗骨料个别粒径过大或落物而堵塞导管。对于混凝土卡管的防止，一是规定承包人严格控制混凝土的配合比、运送方式，防止混凝土离析，防止砂、碎石中有较大粒径的原碎石、卵石等；二是加强灌注施工

46、现场管理，防止异物落入管中。(3)钢筋骨架上浮钢筋骨架上浮的因素是孔内混凝土上翻时，混凝土与钢筋之间的磨擦力带动钢筋骨架一起上升导致的。在混凝土灌注时，应控制孔内混凝土接近钢筋骨架底部时导管底置于恰当的位置，即导管底下方时，两者距离不可太近，并缓慢灌注混凝土，当孔内混凝土面上升到钢筋骨架底部上方时，在保证导管埋深的前提下，将导管底部提高到高于钢筋骨架底的合理位置；二是加强钢筋骨架的固定。(4)断桩重要因素是灌注时导管提高过高，以致低部脱离混凝土层出现堵管而未能及时排除；灌注作业因故中断过久，表层混凝土失去流动性，而继续灌注的混凝土顶破表层而上升，将有浮浆泥渣的表层覆盖包裹，形成断桩。灌注前应对

47、各个作业环节和岗位进行认真检查，制订有效的防止措施；灌注中，严格遵守操作规程，反复细心探测混凝土表面，对的控制导管的提高，控制混凝土灌注时间在适当范围内。(5)其他根据实际地质情况变化，对如下情况应向总监理工程师提出报告：实际地质情况与设计勘探资料不符且对桩承载力有明显不利影响；或有不利于桩承载力，也许减少桩长；溶洞较多，怀疑支承桩下有孔洞，影响承载力。导管埋置过深致使不能提高导管、混凝土拌和机械损坏、停电、塌孔等因素导致混凝土不能及时灌注时，必须立即采用措施：一是灌注开始不久发生故障，不能及时灌注混凝土，应及时将导管拔出，将已灌注的混凝土吸出，将钢筋骨架吊起，然后重新清孔，吊装钢筋骨架和灌注

48、混凝土；二是按上述方法解决达不到规定期，应重钻补桩或会同有关单位研究补救措施。第五节 监理记录记录钻（挖）孔灌注桩开工前，工、料、机的组织准备及所需资料的完备情况，并对承包人的放样结果复核，签认施工放样报验单和工程分项开工申请批复单。钻（挖）孔期间，记录所选用的钻机类型、钻位地质情况、钻（挖）孔的进度、成孔情况以及出现的问题及解决过程，填写钻（挖）孔灌注桩现场质量检查报告单和钻（挖）孔桩桩孔现场质量检查报告单。验收钢筋骨架后，填写钻孔桩钢筋现场质量检查报告单。在混凝土灌注期间，记录混凝土灌注起止时间、混凝土的拌和质量检测情况、以及灌注过程中出现的问题及解决过程，并填写钻孔灌注记录。灌注完毕后，

49、记录桩的检测情况，并签认钻孔灌注桩现场质量检查报告单和申请批复单。第五章 下部结构工程监理第一节 质量标准一、承台实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1混凝土强度(Mpa)在合格标准内按JTG F80/1-2023附录D检查2尺寸(mm)30用尺量长、宽、高各2点3顶面高程(mm)20用水准仪测量5处4轴线偏位(mm)15用经纬仪测量纵、横各2点二、混凝土墩、台身实测项目见表混凝土墩、台身实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1混凝土强度(Mpa)在合格标准内按JTG F80/1-2023附录D检查2断面尺寸(mm)20检查3个断面3竖直度或斜度(mm)0.3%H且不

50、大于20用垂线或经纬仪测量2点4顶面高程(mm)10用水准仪测量3处5轴线偏位(mm)10用经纬仪测量纵、横各2点6节段间错台（mm）5尺量：每节检查4处7大面积平整度(mm)5用2m直尺检查，竖、水平方向每20m测一处8预埋件位置(mm)符合设计规定，设计未规定期：10用尺量注：H为墩、台高度。三、柱或薄壁墩实测项目见表柱或薄壁墩实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1混凝土强度(Mpa)在合格标准内按JTG F80/1-2023附录D检查2相邻间距(mm)15用尺量或测距仪测量（顶、中、底）3处3竖直度(mm)0.3%H且不大于20用垂线或经纬仪，每柱纵、横向各检查2处4柱（墩

51、）顶高程(mm)10用水准仪检查3处5轴线偏位(mm)10用经纬仪定出纵、横方向各2处6断面尺寸(mm)15尺量检查3个断面注：H为墩、柱高度。四、墩、台帽或盖梁实测项目表墩、台帽或盖梁实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1混凝土强度(Mpa)在合格标准内按JTG F80/1-2023附录D检查2断面尺寸(mm)20检查3个断面3轴线偏位(mm)10用经纬仪测量纵、横各2点支座处顶面高程简支梁10用水准仪每支座检查点连续梁5双支座连续梁25支座位置(mm)10用尺量每个注：H为墩、柱高度。第二节 质量控制重点一、施工放样控制。施工放样应控制在误差允许范围内，监理人员应重点检查控制

52、基础和墩、台及台帽顶面高程和平面位置、轴线等。各墩、台位运用三角网控制，根据复测合格的导线点，进行导线点加密。对导线点进行精密测量、平差，精确放出各墩、台中心并外引控制桩加固。为保证桥面铺装厚度，对于预应力上部构造的墩、台顶面标高宜以允许误差负值控制；二、原材料控制。所用原材料的各项技术指标均应满足规范规定，现场施工所用材料应与配合比设计采用的材料一致；三、模板控制。钢筋混凝土承台、系梁、墩柱、墩身、盖梁、台帽，其轮廓尺寸的准确性由制模和立模来保证，模板形式复杂、数量多、消耗大，对桥梁工程的质量、进度、经济技术的可靠性均有直接影响。其检查控制内容如下：1、依据构造部位的设计尺寸，严格检查模板尺

53、寸；2、是否有足够的可靠度承受灌注混凝土的重量、侧压力和其他施工荷载；3、保证受力后不变形、不位移；4、模板接缝紧密、不漏浆，内侧光滑平整；5、模板的形式及控制精确不允许超过允许偏差；6、做到结构简朴，以便制造、安装和拆卸方便；7、本着经济合理、科学设计、保证工程质量的原则设计、加工模板；8、模板的安装要在有关技术规定条件下，在允许误差范围内，加固牢固。四、混凝土灌注控制灌注混凝土要遵循混凝土操作的一般规定，要控制灌注质量，解决好连接，注意施工节奏和安全。1、从灌注混凝土的准备工作控制；灌注混凝土前拟定承包单位准备工作是否完善，保证施工的不间断和连续性；2、控制承包商的操作技术；检查拌和料的和

54、易性、坍落度、振捣，大体积混凝土浇注的分块、分段、分层，预埋件的埋设，施工顺序、施工节奏等是否满足规定；五、检查混凝土灌注完毕后的养生混凝土的养生是一项重要的工作，必须按照施工规范在养护期内认真采用洒水、覆盖等养生手段，直至养生期结束。第三节：主墩施工监理控制要点本项目连续刚构桥梁主墩采用薄壁空心墩及双薄壁矩形实体墩两种形式，施工较多采用翻模工艺。采用翻模法进行高墩施工，监理工作应注意以下几个方面：（1） 工作平台各组成杆件间的连接应可靠，并设立有平台抗扭及抗风设施，保证整体平台系统在最不利状态下有足够的强度、刚度和稳定性。施工中还应注意对平台上不平衡荷载的控制，避免偏压。（2） 当墩身截面尺

55、寸从墩底到墩顶不断变化，在模板系统设计时，规定模板收分方式须合理可行，操作简便单，并严格保证墩身截面尺寸及外观质量。（3） 模板面板应尽量采用大块形，并注意其在施工过程中的倒用次数，以保证墩身的外观质量。（4） 模板加工精度应严格执行规范规定，规定其面板表面不允许有毛刺、缝隙及熔渣等；模板出厂前必须进行试拼装，规定组拼后的模板接缝缝隙和错台符合规范规定。（5） 提高及支撑系统在可操作性、安全性等方面应有充足的考虑。对临时构件的设计，安全系数必须满足有关规范的规定。（6） 施工中应严格控制墩身轴线，各节段立模时间、模板定位测量和墩身轴线控制测量时间应一致，控制在固定期段，尽量回避温度影响。（7）

56、 严格审查承包人的泵送混凝土配合比设计和泵送设备及相应备用设备，以满足泵送混凝土施工规定。（8） 薄壁墩身混凝土养护措施规定得当，保持混凝土表面湿润或防止水分蒸发，避免干缩。在寒潮季节施工，注意混凝土保温，拆模时避免混凝土遭受“冷击”，防止表面裂缝出现。（9） 墩身施工到最后节段，应注意按规定安设0块托架预埋件。第六章 钢筋工程第一节 基本规定和主控项目1、带肋钢筋应符合钢筋混凝土用热轧带肋钢筋（GB1499-1998）的规定，光圆钢筋应符合钢筋混凝土用热轧光圆钢筋（GB13013-1991）的规定。2、钢筋应成批进场，提供钢筋时应有工厂质量保证书（或检查合格证），否则，不得使用于工程中，当钢

57、筋直径超过12mm时，应进行机械性能及可焊性性能实验。所有钢筋的实验必须在监理工程师批准的实验室进行。3、钢筋的加工和安装都必须符合图纸的规定，并经监理工程师检查合格方可进行下道工序。未经批准不得进行钢筋替换。4、钢筋接头的方式、方法要经监理工程师批准才干进行。其指标须符合规范的规定，接头需经实验合格后方可使用。5、受力钢筋的弯钩和弯折应符合下列规定：(1) 钢筋的弯曲及标准弯钩按设计图纸及道路工程制图标准（GB50162-92）规定执行。(2)R235级钢筋末端应作180o弯钩，其变弧内直径不应小于钢筋直径的2.5倍，弯钩的弯后平直部分长度不应小于钢筋直径的3倍；(3)当设计规定钢筋末端应作

58、135o弯钩时，HRB335级、HRB400级钢筋的弯弧内直径不应小于钢筋直径的4倍，弯钩的弯后平直部分长度应符合设计规定；(4)钢筋制作不大于90o的弯折时，弯折处的弯弧内直径不应小于钢筋直径的5倍。检查数量：按每工作班同一类型钢筋、同一加工设备抽查不应少于3件。检查方法：钢尺检查。6、除焊接封闭环式箍筋外，箍筋的末端应作弯钩，弯钩形式应符合设计规定；当设计无具体规定期，应符合下列规定：(1)箍筋弯钩的弯弧内直径除应满足规范规定，尚应不小于受力钢筋直径；(2)箍筋弯钩的弯折角度：对一般结构，不应小于90o；对有抗震等规定的结构，应为135o；(3)箍筋弯后平直部分长度：对一般结构，不宜小于箍

59、筋直径的5倍；对有抗震等规定的结构，不应小于箍筋直径的10倍。检查数量：按每工作班同一类型钢筋、同一加工设备抽查不应少于3件。检查方法：钢尺检查。7、钢筋调直宜采用机械方法，也可采用冷拉方法。当采用冷拉方法调直钢筋时，R235级钢筋的冷拉率不宜大于2%，HRB335级、HRB400级和HRB400级钢筋的冷拉率不宜大于1%。检查数量：按每工作班同一类型、同一加工设备抽查不应少于3件。检查方法：观测，钢尺检查。8、钢筋加工的形状、尺寸应符合设计规定，其偏差应符合规范规定。检查数量：按每工作班同一类型钢筋、同一加工设备抽查不应少于3件。检查方法：钢尺检查。9、钢筋的接头宜设立在受力较小处。同一纵向受力钢筋不宜设立两个或两个以上接头。接头末端至钢筋弯起点的距离不应小于钢筋直径的10倍。检查数量：全数检查。检查方法：观测，钢尺检查。10、当受力钢筋采用焊接接头时，设立在同一构件内的接头宜互相错开。纵向受力钢筋焊接接头连接区段的长度为35倍d（d为纵向受力钢筋的