工程造价实习报告总结标准（2篇）.doc

《工程造价实习报告总结标准（2篇）.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《工程造价实习报告总结标准（2篇）.doc（12页珍藏版）》请在装配图网上搜索。

1、工程造价实习报告总结标准一、实习目的：1、实习目的：工程造价专业是一门实践性很强的专业，顶岗实习是学生毕业实习与毕业设计之间的一次实践环节，是对四年所学理论及实践知识的综合运用。_年_月_日到_月_日（共_周）是学生的顶岗实习阶段，在这段时间内，我们将以毕业设计任务书中的内容为目标，顶岗实习建设项目的可行性研究、工程招投标、工程招标标底及控制价、投标报价的编制和审核、建筑工程成本控制、工程建设项目定位等方面的实践知识。主要目的是理论联系实践，增强实践和动手能力，并为毕业设计收集资料，为毕业后能尽快胜任工作打下基础。2、实习意义：毕业实习是理论与实践相结合的重要方式，是提高学生政治思想水平、业务

2、素质和动手能力的重要环节，对培养坚持四项基本原则，有理想、有道德、有文化、有纪律的德才兼备的技能性、应用性人才有着十分重要的意义。毕业实习可以使毕业论文或实习调查报告写作有更充分、更现实的依据。3、实习单位简介：_有限责任公司，是国内第一家总体、总承包单位。创建于_年，总部设在_，设有_个国内外分院。业务领域包括_、_、_三大核心板块。公司作为第一家从事_的勘察设计单位，近_年来，。4、毕业实习的要求：掌握一般建筑工程的建筑施工图及结构施工图的绘制和阅读、建筑工程的预结算、施工组织设计的编制、工程招投标与合同管理等方面的专业知识。能够应用所学的专业知识和技能，具备建筑施工图及结构施工图的识读、

3、施工组织设计的编制、建筑工程的预决算等相关的工作能力，具备顶岗工作的能力。培养学生树立正确的人生观、价值观，明确自己所从事的工作与社会发展的关系，养成良好的职业道德和团队精神。具有处理工作中突发问题和协调各方面关系的能力。二、实习内容：在实习期间，我编制了_站车站，_出入口和_车辆段的概预算，将地铁工程与民建有关联的部分都计算过之后，对地铁工程及其概预算有了更直观的了解，也学到了许多民建中学不到的内容。1、地铁定额郑州市城市轨道交通工程单位估价表：第一册路基、围护结构及地基处理工程第二册桥涵工程第三册隧道工程第四册地下结构工程第五册轨道工程第六册通信工程第七册信号工程第八册供电工程第九册智能与

4、控制系统安装工程第十册机电设备安装工程地铁工程定额共有十册，在套用定额之前需要了解每册及每章说明，说明中明确规定盖挖法、明挖法等不同开挖方式如何选择挖土方，混凝土及模板的定额子目，在第二册、第三册都有混凝土及模板子目，应该充分了解定额规定，正确套用定额子目。2、城市轨道交通工程设计概预算编制办法建标_号：该办法规定了概预算文件组成内容，概预算编制的章节划分（见下表）等。在编制概预算时需按照表中规定划分、排列章节。概预算费用按投资构成划分，分属下列四个部分。第一部分工程费用第二部分工程建设其他费用第三部分预备费第四部分专项费用由于最近开会讨论的主要内容是二类费用，所以我着重看了工程建设其他费用。

5、工程建设其他费用包括建设用地费，其他费用两部分，其中其他费用包括：1、场地准备及建设单位临时设施费2、建设管理费3、可行性研究费4、环境影响评价费5、劳动安全卫生评价费6、研究试验费7、勘察设计费8、引进技术和引进设备其他费9、联合试运转费10、市政公用设施建设费11、专利及专有技术使用费12、生产准备及开办费13、配合辅助工程费14、其他共_项费用，其中生产准备及开办费包括：生产职工培训费，生产办公、生活家具用具购置费，工器具购置费。3、轨道交通各设计阶段：城市轨道交通工程经济有以下设计阶段：线网规划（匡算）；建设规划（估算，费用展开到章）；可行性研究（估算，费用展开到节）；总体设计（估算，

6、费用展开到车站、区间、车辆段、控制中心等）；初步设计（概算）；招标设计；（概算）变更设计。4、地铁车站概预算：初次接触地铁预算，第一个难题就是读图。_初步设计主体结构及主体围护结构图纸分为两部分，一部分是主体围护结构，另一部分是主体结构。主体围护结构共八张图，分别是第一道支撑图、第二至四道图、围护结构监测断面图、主体结构施工步骤图、四个剖面图。主体结构共十张图，分别是底层结构平面图、中楼板结构平面图、底板结构平面图、主体结构纵剖面图、六个横剖面图。从图中可以看出该车站是地下车站，套用暗挖盖挖的定额，共5道支撑，第一道混凝土支撑，二至四道钢管支撑，采用支护桩局部加设锚索围护结构。第一部分，混凝土

7、：（套用第四册：地下结构工程）车站的计算没有按照章节顺序，首先计算的是柱、梁、板、墙、垫层、站台板等混凝土部分及其模板。第二部分，钢筋：（套用第四册：地下结构工程）由于图纸是初步设计阶段，钢筋没有详细设计，所以按照经验，根据混凝土量换算钢筋质量，以上混凝土按照含钢量200kg/m3，直径10mm以外占_%，10mm以内占_%，除此之外，还需计算钢筋接头，按照每吨钢筋_个接头计算。第三部分，土石方工程：（套用第一册路基、围护结构及地基处理工程）由于车站的土方开挖是在打过支护桩后，所以不需放坡或支护。该部分计算内容有挖土方（包括人工、机械），回填土，运土方，钢支撑制作、安装、拆除，脚手架，与工民建

8、的计算类似。第四部分，围护结构：（第一、二册）围护结构包括混凝土灌注桩，圈梁，挡土墙，第一道混凝土支撑，锚索等。其中混凝土灌注桩需套用_个子目：埋设钢护筒、凿桩头、钻孔、钢筋笼、灌注桩混凝土。圈梁与挡土墙计算混凝土与模板，另外拆除混凝土有筋结构包括圈梁、挡土墙以及混凝土支撑，再计一个挖掘机装自卸汽车运松散石方。锚索计算三项：预应力锚索钻孔、压浆，锚索制作、安装及张拉，锚墩、承压板制作、安装。由于没有设计说明，所以变形缝只计算图纸中标注的出入口位置。最后计算混凝土输送、运输，车站的部分就计算结束了。计算完工程量，接下来就是用金鲁班软件完成预算。车站的工程量计算没有按照分部分项工程列项，但是在录入

9、定额时必须分开列项，所以录入时有些麻烦，容易漏写。金鲁班软件与广联达类似，首先新建，编辑预算，调整人材机市场价，（未计算措施费）选择取费模板，最后进行费用汇总。报表输出，选择要打印的表格，车站的概预算就完成了。5、出入口概预算：_站共有_个出入口，每个设计都不相同，我计算的是_号出入口，出入口与车站相比，车站结构单一，列项多，出入口结构复杂，列项少，但是计算方法是相同的。出入口的计算分为三部分：土石方：与车站相比，增加的内容有安装水泥管井，管井拆除，管井抽水，挖掘机等机械场外运输费。围护结构：_号出入口没有混凝土支撑，全部采用钢管支撑。主体结构：垫层，板，墙，楼梯，钢筋，钢筋接头，脚手架，混凝

10、土运输。6、车辆段概预算：由于我初次接触车辆段的预算，_工让我计算的是最简单的门卫室。_车辆段门卫室是钢筋混凝土框架结构，独立基础，地上一层结构，计算很简单，与普通民建的计算相同，首先计算的是土石方工程，然后是混凝土及钢筋混凝土工程，最后是其他工程。土石方工程包括人工挖土方，双轮车运土，平整场地，原土打夯，回填土。混凝土及钢筋混凝土工程包括（砌筑工程也列在这里）：砖基础，独立基础，基础垫层，基础梁，柱梁板，加气混凝土砌块墙，过梁及其对应模板，钢筋。其他工程包括：散水及其垫层，坡道及其垫层，水泥花砖楼地面，地面垫层，现场搅拌加工费，成品塑钢门安装，成品窗安装。三、实习总结或体会：短短两个月的实习

11、经历让我受益匪浅。我不仅开阔了眼界，也懂得了如何更好地为人处事。在学校，每一个学生都在为取得更好的成绩而努力。而在工作场所，每个人都在为了获得更多的报酬而努力。无论是学习还是工作，都存在着竞争。在竞争中，要不断地学习别人的长处，努力提高自己的工作能力与处世方法。在短暂的实习过程中，我深深地感觉到了自己所学的知识的匮乏和在实践中运用知识的经验不足。刚开始实习的时候，我对很多工作都无从下手，不知道应该怎么做，这让我感到非常的沮丧。在学校总以为自己学的不错，一旦接触到实践，才发现自己知道的是那么少，这时才真正领悟到学无止境的含义。毕业实习是每个大学生必须拥有的一段经历，它让我在实践中了解社会，让我学

12、到了很多课堂上学不到的知识，也开阔了视野，增长了见识，为我以后进一步走向社会打下坚实的基础。工程造价实习报告总结标准（二）一、实习目的：毕业实习是毕业设计的重要环节之一，是学生进行设计的重要基础。毕业实习的好坏直接影响毕业设计的质量，所以我们必须认对待。工程管理专业具有很强的知识性和技术性，所以必须在大量理论知识功底的基础上，加强在实践中的锻炼，而实习在很多方面都能很好的锻炼这一点，因此实习是工程管理专业锻炼实践能力的主要方法和手段。它使我们在实践中应用理论和了解社会，让我们学到了很多在书本上无法了解的知识，开阔了视野，增长了知识，为在校的大学生真正的迈进社会做出必要的准备。二、实习时间：三、

13、实习单位概况：_县_有限责任公司是具有承担大、中型工业与民用建筑项目、房地产开发项目、公共和高层民用建筑及电力工程、工业设备安装、装饰装修等的监理企业。在本县行业它具有较高的知名度，工作人员也具有较强的专业技能和人际技能，工作气氛也很融洽。四、实习内容：_月_日-_月_日，我在_县_有限责任公司_县铜锣湾铭城项目监理部岗位实习。实习任务主要来说就是看监理工程师如何对施工阶段的工程造价进行有效控制。首先进行图纸熟悉，为了能更明白的了解设计者的设计原理，我将办公室里的图集看完，对图纸进行了深入的研究，在这个过程中还提出了很多有见解性的问题，我和大家也进行了激烈的讨论，争取把每处不明白的地方都弄明白

14、。因为实习过后就要进行工作了，看不懂图就不能做出合理的造价和全过程的工程管理，所以看图对我说确实很重要。实习期间我也有下工地进行了实践。为了能对工程造价工作更熟悉和掌握，我对工程量的计算进行了比较深入的实际学习。钢筋的计算是最麻烦和费力气的事情。我也专门学习了一下。钢筋在一个工程中占据的费用很大，计算结果的要求也比较严格，对整个工程造价的影响也是比较大的。建筑上钢筋的计算一般采用两种方法计算：估算法和料表计算法。估算法：以每平方含钢量乘面积。含钢量又按结构不同含量也不同。料表计算法：根据钢筋工的下料表，计算各规格长度的理论重量，汇总即可。下料表就要一根梁一根柱来计算了。下料表的长度、锚固长度、

15、搭接长度，是根据图集03g101-1和相关的规范规定，钢筋的规格、品种，又根据图纸要求。我实习的工程项目部要求我们用梁表计算法进行计算，为的是要求计算的精确。也是为了锻炼一下我的基础能力。钢筋预算就是按照建筑的规范或标准平法图集的要求计算出来的钢筋。我一个多月的实习，对钢筋的计算也总结点经验。在我们拿到结构图纸后，首先分析此建筑是什么结构形式、大致有哪些构件、基础是什么类型。然后我们一般按照施工的先后顺序进行计算。这里主要说的是梁的钢筋的计算。从梁的计算来看，你就很容易发现钢筋计算的麻烦程度。一、框架梁（一）、首跨钢筋的计算1、上部贯通筋：上部贯通筋（上通长筋1）长度_通跨净跨长+首尾端支座锚

16、固值。2、端支座负筋：端支座负筋长度：第一排为Ln/3+端支座锚固值；第二排为Ln/4+端支座锚固值。3、下部钢筋：下部钢筋长度_净跨长+左右支座锚固值。以上三类钢筋中均涉及到支座锚固问题，那么总结一下以上三类钢筋的支座锚固判断问题：支座宽Lae且0.5Hc+5d，为直锚，取Ma_Lae，0.5Hc+5d。钢筋的端支座锚固值_支座宽Lae或0.5Hc+5d，弯锚，取Ma_Lae，支座宽度-保护层+15d。钢筋的中间支座锚固值_Ma_Lae，0.5Hc+5d。4、腰筋：构造钢筋：构造钢筋长度_净跨长+2_15d：抗扭钢筋：算法同贯通钢筋。5、拉筋：拉筋长度_（梁宽-2_保护层）+2_11.9d（

17、抗震弯钩值）+2d。拉筋根数：如果我们没有在平法输入中给定拉筋的布筋间距，那么拉筋的根数_（箍筋根数/2）_（构造筋根数/2）；如果给定了拉筋的布筋间距，那么拉筋的根数_布筋长度/布筋间距。6、箍筋：箍筋长度_（梁宽-2_保护层+梁高-2_保护层）_2+2_11.9d+8d。箍筋根数_（加密区长度/加密区间距+1）_2+（非加密区长度/非加密区间距-1）+1注意：因为构件扣减保护层时，都是扣至纵筋的外皮，那么，我们可以发现，拉筋和箍筋在每个保护层处均被多扣掉了直径值；并且我们在预算中计算钢筋长度时，都是按照外皮计算的，所以软件自动会将多扣掉的长度在补充回来，由此，拉筋计算时增加了2d，箍筋计算

18、时增加了8d。7、吊筋：吊筋长度_2_锚固（20d）+2_斜段长度+次梁宽度+2_50，其中框梁高度800mm夹角_60。800mm夹角_45（二）、中间跨钢筋的计算1、中间支座负筋：中间支座负筋：第一排为：Ln/3+中间支座值+Ln/3；第二排为：Ln/4+中间支座值+Ln/4。注意：当中间跨两端的支座负筋延伸长度之和该跨的净跨长时，其钢筋长度：第一排为：该跨净跨长+（Ln/3+前中间支座值）+（Ln/3+后中间支座值）；第二排为：该跨净跨长+（Ln/4+前中间支座值）+（Ln/4+后中间支座值）。其他钢筋计算同首跨钢筋计算。LN为支座两边跨较大值。二、其他梁（一）、非框架梁：在03G101

19、-1中，对于非框架梁的配筋简单的解释，与框架梁钢筋处理的不同之处在于：1、普通梁箍筋设置时不再区分加密区与非加密区的问题；2、下部纵筋锚入支座只需12d；3、上部纵筋锚入支座，不再考虑0.5Hc+5d的判断值。（二）、框支梁1、框支梁的支座负筋的延伸长度为Ln/3；2、下部纵筋端支座锚固值处理同框架梁；3、上部纵筋中第一排主筋端支座锚固长度_支座宽度-保护层+梁高-保护层+Lae，第二排主筋锚固长度Lae；4、梁中部筋伸至梁端部水平直锚，再横向弯折15d；5、箍筋的加密范围为0.2Ln11.5hb；6、侧面构造钢筋与抗扭钢筋处理与框架梁一致。在施工过程，学会了加强现场施工管理，督促施工方按图施

20、工，严格控制变更洽商、材料代用、现场签证、额外用工及各种预算外费用，认真做好隐蔽工程记录和签证，减少结算时的扯皮现象。现场签证是工程建设过程中的一项经常性工作，许多工程由于现场签证的不严肃性，给工程结算带来非常大的麻烦。严格现场签证管理，首先工程技术人员必须与工程经济人员相互配合，不仅做到“随做随签”，还应该做到签证必须达到量化要求，工程签证单上的每一个字、每一个字母都必须清晰；签证内容必须与实际相符。若签证缺少约束则很难控制造价，因此要严格控制签证权限和签证手续程序，项目负责人在收到签证单后要先进行现场检查、测量、测算，然后才能签字。我是学工程管理的，工程造价只是学习的一部分。对于工程造价，

21、主要培养具备管理学、经济学和土木工程技术的基本知识，掌握现代工程造价管理科学的理论、方法和手段，具有工程建设项目投资决策和全过程各阶段工程造价管理能力的应用型高级工程技术管理人才。在书本上学过的理论知识，似乎通俗易懂，但从未付诸实践过，也许等到真正做出一套大楼的造价时，才会体会到难度有多大。也许亲自上阵才能意识到自己能力的欠缺和知识的匮乏。通过毕业实习这一个月期间，我验证和巩固充实所学的理论知识，加深了对工程造价内容的学习，接触课堂以外的实践知识，加深了解了对本专业的需要。培养了独立进行资料收集和解决问题的能力。拓宽了视野和增长了见识，体验到社会竞争的残酷。更多的是希望自己在工作中积累各方面的经验，为将来自己走创业之路做准备。第12页共12页