交通安全设施施工方案、施工方法

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1、安全管理文书交通安全设施施工方案、施工方法日期：单位：第1页共10页交通安全设施施工方案、施工方法1）护栏施工方案、施工方法本合同段波型梁钢护栏，设计数量为 79055米及护栏端头212处。（1）施工准备交通安全设施施工队成立后， 护栏项目工程师将在二周内到达现场，并与测量工程师全面了解工作面 情况及沿线路面以下埋设的电缆，管道等隐蔽工程的具体位置，确保在 护栏施工时不被破坏。施工人员结合本项目实际情况，认真阅读、熟悉 设计文件和技术规范，严格按设计图纸及施工规范要求结合现场情况提 出切实可行的具体施工方案。（2）施工放样根据设计图纸，组织以专业测量工程师组成的专业 放样小组负责本项目的全部护

2、栏放样工作，以桥梁、通道、中央分隔带 开口等构造物为纵向基准控制点，以道路中心线为横向控制线，采用水 平仪、经纬仪、钢卷尺、丁字尺及其它必要的量具准确测距定位。路侧 顶部填土高度小于1.35m、中央分隔带顶部填土高度不于1.20m的涵洞、 通道等处的护栏立柱基础作预先处理。立桩放样时可利用高速段调整间 距，利用分配法合理处理间距零头。（3）立柱施工及调整立柱放样后，调查每根立柱的地基状态，对 于普通填土路段，采用打入法施工。对于无法打入的填方（或部分石方） 路段，采用浇注混凝土设置立柱孔的开挖法或钻孔埋设法施工，采用开 挖法施工时，回填土应采用良好的材料并分层夯实，每层厚不超过 150mm，回

3、填土的压实度不小于相邻原状土；采用钻孔法施工时，立柱 定位后应用与路基相同的材料回填，并分层夯填密实，每层厚不超过 150mm。对于完全石方路段，采用预埋地脚螺栓现浇混凝土的方法施工。 所有的立柱施工时，随时使用量尺（定尺）、水平尺和水准仪测量以控 制立柱的间距、垂直度和顶面高程。在立柱施工完一段距离后安装护栏之前及时对立柱进行微调，以保证立柱安装符合公路工程质量评定标 准要求。只有这亲，挂板后调整的工作量才相对较少，护栏板、护阻 块才操作较少，整体线形最好。（4）护栏板安装波形梁通过拼接螺栓相互搭接，并通过连接螺栓 固定于防阻块和立柱上，波形梁搭接方向应顺向行车方向，即内端头同 行车方向，外

4、端头逆行车方向。（5）线形调整和质量自检挂好波形梁护栏板后，根据道路平纵面 线形来精心调整护栏的整体线形，务使其线形整体流畅，美观大方。随 后拧紧所有的连接螺栓和拼接螺栓。安装工作完成后，交通安全设施施 工队将组织护栏工程师、质检工程师和施工队长进行全面质量自检，使 全部工程完全符合检验标准要求，档案（内业）管理员同时负责整理有 关施工材料，准备验收。2）活动护栏施工方案、施工方法（1）本合同 段活动护栏11处，在专业厂家加工完成后，一次性全部运抵工地后组 装。施工工艺较为简单，由护栏项目工程师和护栏施工队负责本项工作。（2）放样根据设计图纸，在路在施工结束后，由专业放样人员认 真放样，确保活

5、动护栏中心线与道路中心线重合。（3）立柱施工放样后，按设计图纸要求用冲击电锤挖出立柱埋设 孔，开挖中不得破坏可能的电缆，不得污染路面。立柱安装要垂直，并 现浇水泥混凝土回填振捣密实，确保立柱垂直稳固。（4）活动护栏安装立柱安装好后，即可安装活动护栏，由专业技 术人员赴现场安装活动护栏，通过螺栓固定于立柱上，并反复调式，确 保线形美观。（5）清除污染物立柱安装及活动护栏安装过程中的污染物，均要 及时地在上述工作结束时清除，以免污染路面。3）隔离栅施工方案、施工方法（1）本合同段隔离栅设计数量为51422米。由护栏隔离栅项 目工程师负责本项施工工作；由专业厂家生产制作。由护栏产品质检工 程师负责材

6、料采购及包装、运输、报检。（2）由于本项工作已不受土建施工单位及其工作的影响，接中标 通知书3周内人员、材料、设备即可安排进场，展开相应工作，确保顺 利竣工。（3）施工人员必须认真熟悉设计文件、图纸、施工规范，根据征 地图，标出征地界，用钢卷尺在测量工程师指导下准确放样，立柱中心 线一般距征地界25-30公分，使隔离栅（含立柱基础）既能保证设置在 征地界内，不与当地百姓发生不必要的纠纷，又能保证将所有征地都围 在里边。（4）放样后，对高低不平的地形作好平整工作，对设立的松土和 拐角处的立柱混凝土基础应深埋或适当加大尺寸，确保隔离栅线形流 畅、起伏有序、美观大方。在平面上更应做到流畅美观。（5）

7、立柱施工要严格控制立柱间距和垂直度，是保证隔离栅美观 流畅的根本。跨越河流时，当河两岸宽度不超过4m时，按图纸所示或 用刺铁丝连接；当河两岸宽度大于4m时，隔离栅应做终止封闭连接设 置。立柱埋设后，在混凝土凝固之前，应做好支撑和防护，确保立柱 不倒立，不倾斜，不被风刮动，不被人为破坏。立柱一般每隔24m在其 两侧加斜撑，以保证其稳定性。（6）网片安装。在立柱稳定牢固后，安装焊接网片。网片安装应 绷紧、顺直，不松驰，不鼓兜。（7）调整线形和质量自检挂好网片后，如果线形不够顺畅、美观 大方，可通过螺栓作微调，如果螺栓微调效果仍然不理想，对个别基础可作返工处理。安装结束后，要及时清除污染物、废土，不

8、得污染环境。 4）标志施工方案、施工方法（1）标志工程是高速公路的说明书，是无 声的警察；同时，标志工程也是高速公路的形象工程。因此，它也是本 合同段的主要项目之一。本项目板面材料（含铝合金及反光膜）、钢结 构的材质、加工、运输等由标志质检工程师负责，现场施工组织、基础 混凝土浇注、安装等由标志项目工程师负责。进场后要认真熟悉设计文 件、图纸及技术规范。施工中不得损坏沿线设施，注意环境保护，废土 不得乱弃，混凝土搅拌、运输时不能污染路面。（2）施工放样根据设计图纸，由本工程专业测量工程师负责放样。 以立交出口匝道的三角端起点为控制点（基点），往后倒推，准确确定 出口 500米、1公里、2公里预

9、告标志位置，以桥梁、通道桩号为基点， 采用经纬仪等推定地点距离、限速、地点等标志位置（如遇结构物等时， 可作适当移位），以道路中心线为横向控制线，采用经伟仪、钢卷尺及 其它必要工具准确测距定出标志基础横向位置。根据基础尺寸和道路线 形（如果是双柱标志还有立柱间距）确定基础开挖的位置（含尺寸及方 向）并作好明显标记。（3）基础开挖放样定位后，根据图纸按现场作好的标记要求进行 开挖，基坑大小、深度要符合图纸要求。废土不能随便乱扔，要采用监 理工程师同意的办法或外运处理。（4）浇捣混凝土基础基础混凝土浇注应在路面施工前完成。在基 坑尺寸经监理工程师检验合格后，采用经检验合格的砂、石、水泥，根 据混凝

10、土配合比试验报告要求配料，采取现场搅拌机搅拌均匀（如果在 由于客观原因基础混凝土浇注在路面施工前不能完成，应在搅拌站集中 搅拌，然后运输到现场）。浇捣时要用振动棒振捣均匀、密实；基础上露部分要用经加工的光滑模板圈好，拆模后不能有不规范的蜂窝麻面现 象，面层要平整，预埋地脚外露部分要用胶带纸（或塑料纸等）捆绑以 免被水泥污染，破坏螺纹。废弃砂石料及模板等材料要及时清除。（5）标志板及立柱安装基础混凝土浇注七天后，可以开始安装立 柱和标志板。小型标志的立柱和板面采用人工一次性安装，双柱式路侧 标志，两支柱之间竖立均垂直并相互平行，其顶端在同一高度上，连接 件对称布设。对悬臂、门架标志的支撑结构在运

11、抵工地前对各部焊点及 结构整体性进行检查、试装，确保质量及进度。大型标志立柱通过法兰 盘与基础连接，在清理底法兰盘和地脚螺栓螺纹后采用汽车吊统一安 装。汽车吊安装时，吊臂下严禁站人，捆绑要牢靠，不能破坏标志板的 边角，更不能对版面有划痕或其它损坏。安装时，要注意立柱垂直度调 整和板面与道路的夹角（在基础浇注时已充分考虑，安装时仅是微调）， 板面的净空高度和侧向净空符合设计要求。（6）质量自检：外业工作完成后，交通安全设施施工队将组织标 志产品质检工程师、标志项目工程师、试验工程师、施工队全面质量自 检，使工程质量完全符合要求，同时会同档案管理负责人整理有关施工 材料，准备验收。5）标线施工方案

12、、施工方法（1）标线工程的施工由 标线项目工程师负责。标线材料的采购、质量检验、运输由质检工程师 负责。本合同段设计标线为32589米2。（2）放样根据图纸要求由专业放样工程师负责的专业放样小组放 样，对于道路曲线段、文字、箭头、立交三角端，收费广场、收费岛头、 岛尾等关键部位处，要精确计算，认真放样。在车道分界线、边缘线中 量出，对设定的中心线位置不断地进行校核，达到准确无误。划中心线 样线并画出标线宽度的轮廓线，以便进行喷涂作业。（3）打样线和清扫路面放样后，为了能准确定位，调整局部线形， 节省划线时间，提高划线精度，应先划水性涂料线（样线），对路面用 板刷和煤气燃烧器长度清除（如尘土、砂

13、泥、油、水分、附属物等）。 特别要清除水分，干燥路面。（4）喷底油采用高压无气喷涂方法喷涂底油，这样粘结效果更加 良好。（5）热熔涂料敷设由于本项目时间允许，为更好地保证工程质量， 本项目采用机械熔融（t=-180-220c），人工手推划线。同时伴撒面层玻 璃微珠。施工时，特别注意不能污染路面。在划文字、箭头、斑马线时 边线要贴胶带纸粘贴。普通标线厚度为1.80.2mm，文字、箭头、斑马 线厚度宜控制在3.00.3mm，以保证雨天的视认效果。（6）质量控制施工天气良好，无风沙，路面干燥；施工时涂 料温度控制良好，标线线形顺畅，边缘整齐，不流淌，无毛边，表面无 沟槽，无气泡，玻璃珠沉入深度适中；

14、人工手推行进速度均匀，保证 标线厚薄均匀；斑马线、文字、箭头施工时，应降低推车速度，确保 标线厚度达到设计标准；所选涂料的配方应能符合当地气候要求，防 止开裂。（7）产品保护标线工程流水作业路线长，虽然干燥快（不粘胎干 燥时间约三分钟），但易受其它施工单位干扰，施工中应加强保护。在 其干燥前不能让车辆压过。6）突起路标施工方案、施工方法（1）突起 路标主要布设于立交及大中桥上，本合同段9772个，连同粘贴剂一次 采购。突起路标工程施工由标线工程师负责。在标线施工提供作业面后 方可施工。（2）放样突起路标放样工作由测量工程师与标线放样同时进行。（3）清扫粘贴在将作业面清扫干净后，将粘贴剂均匀、饱

15、满地涂 布于路标下面，用力贴到指定位置上。（4）质量控制由于粘结剂不能很快干燥固结完毕，路上干扰因素 多，施工后应派人保护现场，对于被移动的路标应及时返工。注意将突 起路标四周溢出的粘结剂及时清除，以免污染环境。7）岛头油漆施工 方案、施工方法（1）本合同段岛头图形采用GB5678-1999中规定形式； 关键工序在于准确放样，划出底线；需要反复调整。（2）基底处理：清除基底松散物，并用水泥加107胶伴和腻子料 刮2-3遍，确保基底坚固平整，干燥后用砂纸打磨成光滑平整。（3）基底完全干燥后，应涂刷一遍底层抗碱底漆，底漆2-3小时 干燥后，应涂刷2遍面层漆，确保不透底。（4）产品保护由于油漆不能很

16、快干燥（预计12-24小时），所以上面层漆后要封闭相应车道，确保成品表面光滑无划痕。清除污染物，不 得污染环境。8）轮廓标施工方案、施工方法（1）本合同段附着式轮廓 标设计数量5351个，通过连接螺栓与钢护栏连接，通过膨胀螺栓与混 凝土护栏相连，其设置原则是左黄右白，不同曲线半径，设置间距不同。 按表1布设。轮廓标设置间距表表1曲线半径（m）V30308990179180274275374375999999 19992000设置间隔（m） 48121620284048 （2）轮廓标反射器采用透光 率高的合成树脂材料来制造，反光器的光学性能符合JTJ074-94要求。（3）遇混凝土护栏时，轮廓标

17、通过膨胀螺栓固定于混凝土护栏上， 使用冲击钻钻孔时，不得破坏原有设计，并及时清除污染物。（4）进场轮廓标数量要相当充足，以免被盗或人为损坏时能及时补上。安装后交工验收或通车前要经常上路巡逻，以免被盗严重。（5）本项目施工工作由护栏工程师负责。9）防眩板施工方案、施 工方法（1）本合同段防眩板设计数量为5277米，主要布设于桥梁上的 中央分隔带内，防眩板为玻璃钢制作，由专业厂家生产。本项工作应与 护栏施工密切协作，由护栏项目工程师负责。（2）按设计图纸要求，进场施工前清理场地，确定控制点，在控 制点之间测距定位、放样，使桥梁上与路段的防眩设施的设置位置及高 程保持一致，并认真算出本合同段防眩板及

18、相关材料的准确用量，略作 增加后一次性进场，确保顺利完工。（3）钻孔与钢板固定用不同直径的冲击钻（混凝土护栏巾8,钢 护栏巾12）按设计图纸要求钻孔，用膨胀螺栓把钢板固定好，并反复调 整钢板使其顶面左右在同一直线上，上下在同一水平面上。钢板中心与 道路中心线重合后固定好膨胀螺栓。（4）防眩板安装防眩板通过螺栓与支撑钢板相连，安装过程中， 要注意反复调整，使得其顶面在同一水平面上，中心点连线与道路中心 线重合后拧紧螺栓。不得损坏其它交通设施（如通信管道、护栏等）。（5）施工中，使用冲击钻不得破坏原有混凝土设施，并注意及时 清除残渣，不得污染环境。10 ）缺陷责任期维护方案为了保证本合同段 安全设施项目的施工质量，专门成立交通安全设施质检小组对施工质量 进行监督和检验，并接受业主管理和项目部的统一指挥，以保障总体质 量的目标。同时，为了更好地发现问题，改正问题，对所有项目检查频 率均提高到部颁标准的两倍以上。（1）根据业主验收提出的要求，确定 维修的调整内容，派遣足够的人员和设备进行整改。安全管理文书整理范文，仅供参考!日期：单位：第10页共10页