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1、轨道质量指数2007-05-25 00:00:00来源：中华铁道网轨道质量指数（track quality index）将轨道质量用数字表达的一种方法。对轨道不 平顺实行预防性计划维修管理或实行状态修，有利于将有限的人力、物力和作业时间，有针 对性地用到最需要养护维修的区段，使轨道均衡发展，更经济、更合理、更有效地管理轨道 技术状态。中国采用标准偏差法来评定轨道几何状态，标准偏差值即是轨道质量指数TQI。 TQI轨道质量指数的确定方法为以200m的轨道区段作为单元区段，分别计算单元区段上左 右高低、左右轨向、轨距、水平、三角坑等7项几何不平顺幅值的标准差，各单项几何不平 顺幅值的标准差称为单项
2、指数，将7个单项指数之和作为评价该区段轨道平顺性综合质量状 态的轨道质量指数TQI值的计算公式如下：TQI -痔皿叫土源邛- 口n瓦一一】Xijn j-i式中，TQI为单元段轨道质量指数（mm）；。为单项轨道不平顺的标准偏差（mm）；五， 为单元区段中连续采样值的平均值（mm）；Xji为单项不平顺幅值（mm）； n为采样数（在小 型机上 n=656，在 IBM-PC 机上 n=800）。TQI质量指数能真是反映轨道质量状态，准确反映轨道状态的恶化程度，可用数值明 确表示各个轨道区段的好坏;能作为各级工务管理部门对轨道状态进行宏观管理和质量控制 的依据，能用于编制轨道维修计划，指导养护维修作业；
3、用于计算轨道质量指数的轨道几何 量值原始数据容易采集和记录，计算简便；轨道质量指数数值与轨道质量状态的对应关系明 确，易于被现场人员掌握和使用。标准差评分法比目前在中国广泛使用的只统计超限峰值的 评分法具有更多的科学性，是较为理想的评定轨道质量状态的方法。干线轨道质量指数的管理值见下页表。主要干线轨道质量指数管理值项目高低轨向轨距水平三角 坑TQI管理 值2.5X22.2X21.61.92.115.0TQI超过管理值的线路，应有计划地安排维修或保养。轨道状态图将线路上TQI数据（或单项指数）以直方图的形式表示出来而得到的轨道 状态图，见图1。图中横坐标表示单元区段的位置，纵坐标表示TQI数值的
4、大小，横线是TQI 管理目标值，从轨道状态图可直观地看出轨道状态的好坏，便行进行质量控制。TQ1lull 川 lillllilW5.074.0T%0 刖窸（Im）图1轨道状态图TQI频数分布图反映不同数值区域中oi和TQI值频数分布状况的图形。见图2。分布图清楚地显示出频数分布的峰值位置和幅值的大小。峰值位置和大小也是反映轨道区段 状态好坏的重要特征。峰值位置对应的横坐标值越小，峰值越大，表示轨道区段的质量状态 越好，反之则较差。TQE图2 TQ【频数分布图QO. 一* 工310TQI频数累积曲线图 反映不同数值区域中oi和TQI值的累积频数分别占所有单元 区段频率总数的百分比，见图3。频数累
5、积曲线是条“S”形曲线，该曲线越陡表示轨道状 态越好。从TQI频数累积图中可确定任一 TQI数值与线路上TQI值小于该数值的单元区段的 百分比的对应关系，利用此图既可根据TQI管理目标值确定线路对应的维修工作量。图3 TQI频数累积曲线图将同一区段不同时间的TQI数值用直方图表示出来，即主轨道状态恶化图。它表示某 段线路的轨道结构及道床的稳定状态。维修作业对轨道状态的影响可用维修前后TQI数值的 代数差即维修改善量来表示，它是衡量维修作业好坏的指标。采用TQI指导编制养护维修计划，将突破传统的周期修的框架，打破工区界限，哪里 状态不好就维修哪里，并实行养修分开，由工务段领导的机械化维修队负责综合维修，还可 克服工区能力不足等缺点，有利于将有限人力物力用在最需要的地方，也有利于全经质量的 均衡。利用排序程序，按照单元轨道区段质量状态的好坏，对TQI值由小到大排序，给出轨 道区段质量状态顺序图，可供维修管理人员根据维修能力和轻重缓急制订维修作业计划。相关链接：轨道计算参数
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