航道工程知识要点

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1、航道工程知识要点一、整治工程一、航道尺度是指设计最低通航水位时航道的最小水深、宽度、弯曲半径和最高通航水 位时的通航净空的总称。二、航道整治工程项目完工后，建设单位应组织观测整治河段的比降、水流流态、整治 建筑物变形、航道尺度等参数，并提交观测报告。3、整治断面设计中的设计水位应包括高通航水位，最低通航水位。4、航道整治工程项目完工后，建设单位应组织观测和实船适航实验，其主要意义是什 么？五、丁坝坝顶纵坡一般可取1:1001:300。六、航道整治采用土工织物充填袋筑坝时，充填袋的饱满度应控制在75%85%。7、固滩鱼嘴和分滩鱼嘴的主要作用是控制和稳定分流点位置、控制汉道分流比。八、航道整治工程

2、中散抛物护底的“散抛物”主要指块石、充填袋、石笼。九、浅坝的主要作用是雍高上游水位、调整水面比降、增加水深。10、整治断面设计，包括设计水位、整治水位、整治线宽度等的肯定。1一、在地形起伏不大的区域，护底土工织物软体排体实际长度不得小于理论计算长度 的倍。1二、护岸施工应按先护底、再护脚、最后护坡的程序进行。13、在风浪小、水流平稳、表面流速小于1.0m/s，和水深小于6m的地域，护底排体结构 形式宜采用散抛压载软体排。14、山区石质滩险的整治原则和办法：对窄槽险滩、切弯险滩和水流恶劣险滩可采用清 除礁石扩宽航道；对礁群险滩可采用固定航槽位置改善流态；对窄槽险滩及反复曲折与弯 曲半径很小的急弯

3、险滩，若条件允许时刻开辟新槽。1五、航道整治工程抛石前应基槽尺寸，复核河床底质，检查软体排。槽底标高和河床 底质应知足设计要求，软体排排体不得有破损，回淤厚度不得大于200mm。1六、土工织物和以土工织物为主的成品和半成品在运输、保留和施工进程中应采取防 老化办法，主要应避免紫外线直接照射。17、采用土工织物包裹充填料的盲沟，土工织物应与周边贴紧、无皱折。1八、斜坡式干砌块石护岸施工质量控制要点。1九、丁坝坝根处置方式和质量要求。20、软体排所用土工织物的品种、规格、质量等应知足设计要求，施工单位应按10000m2 抽检1次。2 一、石笼坝体的充填度不得小于80%。2二、土工织物软体排陆上铺设

4、搭接宽度应不小于1m。23、用四角空心块做坝体护面时，四角空心块安装不平整可用二片石支垫，当需用二片 石支垫时，支垫的脚数不得超过2处，且每处不得超过1层。24、航道整治工程散抛物护底的散抛范围、数量、密度应知足设计要求。2五、航道整治工程完工后，实船适航实验应对整治河段的航道尺度、水流流态、整治 效果作出判断和评价。2六、监理工程师对炸礁工程的质量查验项目有测量资料、扫床资料、地质情况、爆破 材料。27、一般情况下，上挑丁坝的淤积效果较好，下挑丁坝的坝头水流较平顺。2八、航道水下炸礁工程验收测量的一般方式是什么？2九、航道整治工程交工前应进行水上水下地形测量，其中炸礁工程水下部份交工验收 的

5、测图比例应为1:5001:100。30、陆上爆破及开挖航行区域高程允许误差是0、-300mm3 一、水下袒露爆破时，药包可用土、砂包或石块作为加重物，但当水深小于1.2m,时， 不宜采用石块作加重物。3二、水下钻孔爆破的钻孔位置误差，内河不得大于200mm，沿海不得大于400mm。33、硬式扫床相邻扫床轨迹的重叠宽度不得小于1m。34、在航道工程中，爆破按其爆破方式可分为钻孔爆破、峒室爆破、袒露爆破。3五、按照水运工程爆破施工技术规范规定，水下爆破开挖基槽质量检查应每5m 测一个断面，每一个断面12m一个测点，检查方式可用测深仪或测深水坨检查。3六、水下炸礁工程的质量监理要点。二、疏浚与吹填工

6、程一、航道疏浚中，按斗容作为计算超深和超宽值依据的是链斗、铲斗、抓斗。二、疏浚工程一般是用水力、机械或其他方式进行的水下土石方的挖除工程，按疏浚工 程的性质分为临时性疏浚、基建性疏浚、保护性疏浚。3、有些疏浚工程是允许出现浅点的，但浅点的数量、散布及浅值都有相关要求。4、疏浚工程质量查验时，多波束测深系统的测深结果应利用单波束测深仪进行校核。五、各类疏浚工程的合格标准。六、挖槽方向宜与中枯水位主流方向一致，或与低流方向一致，交角不宜超过15。7、某疏浚工程拟采用耙吸挖泥船施工，疏浚区土质主要为松散和中等密实的沙土，标 准贯入击数为8-15，边缘水域有部份砾粘土风化岩，标准贯入击数为16-27,

7、。最适合本工程 土质的2种耙头是“加利福尼亚”耙头、滚刀耙头。八、在知足可挖性要求的前提下，当航道扩建加深、拓宽和航运忙碌时，宜选择耙吸式 挖泥船。九、对于各类难挖土，软岩，强风化岩或断裂的岩石、硬粘土，和拆除围埝、打捞沉物 和排除水下障碍物等，可采用铲斗式挖泥船挖掘。10、航道需进行保护性疏浚，清除回淤的淤泥，抛泥区与航道的平均距离为25千米， 比较合理的施工船舶是选用耙吸式挖泥船。1一、耙吸挖泥船宜采用逆流施工，在水流流速较小、水域宽敞的情况下可采用顺流施 工。1二、在风浪条件恶劣和避风锚地距离较远时，只要挖槽尺度和土质适合，都可采用耙 吸挖泥船施工。13、吹填区标高应知足设计要求，完工后

8、吹填平均高程不允许低于设计高程时，超填平 均高度不得大于0.2m。14、在航道疏浚分层施工中，当工程对边坡的质量要求较高，需要分层阶梯开挖边坡时， 需按照工程对边坡的要求、土质情况、挖掘设备尺度肯定分层厚度。1五、当挖槽宽度大于绞吸挖泥船横移一次所能开挖的最大宽度，采用三缆横挖法时， 分条宽度由船的长度和摆动角度肯定，摆动角度宜选70 -90，最大宽度不宜大于船长的 倍。1六、绞吸挖泥船施工在水流流速较大或风浪较大地域，对装有锚缆横挖设备的绞吸挖 泥船，应采用锚缆横挖法施工。17、某基建性疏浚工程质量查验采用单波束测深仪数字化测量，断面抽样比例为25%。1八、水运工程质量查验标准规定，围堰工程

9、抛石围堰石料的规格和质量应知足设 计要求；查验数量：施工单位对每一料源查验很多于3次，监理单位见证抽样查验。1九、吹填高程通过机械整平后的最大高程误差不超过士 0.3m。20、对吹填土土质进行抽样检查时，抽样数量应知足设计和合同要求，设计和合同没有 要求时，按每10000m2取一个试样进行抽检。2一、中部水域、边缘水域的标准。2二、基建性疏浚工程，局部补挖后补绘完工水深图的补绘部份超过图幅中测区总面积 的25%时，应对该图幅中的测区进行重测。23、疏浚工程的最大超挖、最大超宽，不该超过超宽、计算控制值的2倍。24、疏浚与吹填单位工程完工后，施工单位应按水运工程质量查验标准的有关规定整理 质量查

10、验功效表及完工水深图和地形图、完工报告，送监理单位和建设单位审查。监理单 位和建设单位应在收到资料后7个工作日内予以审核和确认。2五、港池疏浚主要查验项目中，属于强制性条文的有哪些？2六、监理应按期对挖泥船的施工质量进行检测，绞吸挖泥船每前进100m左右，耙吸 挖泥船按照进度，每隔3-10天，应检测一次。27、吹填工程施工质量监理要点。2八、当挖槽宽度大于绞吸船横移一次所能开挖的最大宽度时，采用锚缆定位横挖法施 工时，分条宽度应按照主锚缆抛放的长度决定，最大宽度宜控制在100米左右。2九、依照疏浚工程技术规范规定，测深检查线的长度不宜小于主测深线总长度的5%。30、多波束测深系统水深测量时，相邻测线间重叠宽度应大于测线间距的20%。3 一、基建性疏浚工程，采用单波束测深仪数字化测量的断面抽样比例不得少于25%， 非数字化测量的断面抽样比例不得少于15%。3二、适用于吹填区工程质量查验测量的测图比例尺是1:2001:2000。33、航道疏浚工程的质量查验测图比例尺应为1:20001:10000。三、通航建筑物一、船闸水工建筑物按照船闸工程级别及其在工程中的作用和重要性可划分为五级。二、船闸闸室按其受力状态可分为整体式结构、分离式结构两大类。3、上游设计最低通航水位是