物流经理述职报告7篇

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1、物流经理述职报告7篇物流经理述职报告篇1各位领导：大家好!一年前的今天，我们正处在物流实训超市前期工作 的筹备阶段，一年后的今天，我们相聚在这里，看到一个近乎完 整的超市，心里不禁有万分的感慨。我是物流管理专业的学生， 我很荣幸筹备实训超市并成为第一批员工中的采购经理，在物流 实训基地成立一周年的今天，我很高兴的能和各位领导、老师们 共同回顾过去，展望未来。下面我就自己这一年的工作和体会做 报告，具体如下：一、工作职责刚刚踏上工作岗位的时候，对于很多业务上的东西都不是很 熟练，作为采购部门的负责人，看着空空的货架，我无从下手。 理理思路，我决定走向市场，寻找供应商，从第一家供应商到现 在建立比

2、较完整的供应商档案，这个过程只有真正的参与到这个 工作中来才能体会到其中蕴含的方法和技巧。比如，和供应商谈 判，包括谈价格、付款方式、运输条件等，要注意很多的语言技 巧。工作中也能很好的运用书本上知识，比如收货时应注意的问题，商品分类问题，库存以及残品的处理等方面。我的具体职责如下：1、配合总经理管理监督采购部门的所有人员。2、制定采购计划及执行计划，开发特定商品。3、与供应商谈判价格，付款方式，交货日期并签定采购合 同。4、商品的退、换货处理及脱销、滞销的处理。5、选择及开发新的供应商，与供货商建立良好的伙伴关系。6、新产品的订价，收集价格情报，做好市场调研工作。7、配合各部门的协调互助工作

3、。8、了解市场的发展和趋势，以确保商品的样式、品质、价 位和内容能针费群体上市。9、尽可能在各个节日活动时，争取到供货商与厂商的赞助 及优惠政策。二、实习体会：校企合作办学的优越性（一）校企合作，实现理论与实践的结合经过一年的工作，让我深切的感受到了校企合作办学的优越 性。打个比方，就算是一个人把书本上的知识倒背如流，也不可 能很顺利的完成实践工作中的各项任务要求。同样，如果没有书 本基础，一样不可能完成工作，这也许就是理论与实践不可分割 的关系。各种事实表明，一切理论的基础源于实践，实践是检验真理 的唯一标准。只有通过实践才能够验证理论的准确性，也正是实 践，让同学们了解到自己工作中的不足，

4、以及很多工作中应该注 意的问题，这些都充分显示出校企合作的优越性。校企合作也是 让学生强化、运用书本知识的最佳途径。学校的这种教学模式， 能够让学生亲自参与到每一个工作环节中，真正的体现理论联系 实际，理论与实践相结合的特色。（二）、校企合作，实现“三赢”“双赢”这个词想必大家都耳熟能详了，但是今天，我要强 调的不仅仅是“双赢”，而是“三赢”的理念。在走向市场的过程中，我接触到很多的企业，也交了很多的 朋友。从企业那里，我感受到他们对人才的渴望。随着我国对职 业教育的日益重视，支持职业教育发展的各项政策陆续出台。在 办学模式上，国家十分倡导走校企合作之路，我校也积极响应国 家号召，做好校企合作

5、教学模式。作为学生，我在教学改革中得到了很多的益处，从整个工作 的过程中，我发现了自己的不足，并及时完善，这为我走向工作 岗位奠定了坚实的基础；对于学校，学生是主体，学生各方面的 素质提高了，学校也真正实现了育人报国的目的。对于我们即将 迈入的企业，通过校企合作使培养的人才适应企业、行业、社会 的需要，缩短员工和企业的磨合期，降低企业的培训成本和劳动 成本，能有力地提升企业的竞争力。所以，我个人认为，校企合 作于学生、于学校、于企业是一种“三赢”的策略，具有重要的 意义。（三）、校企合作，学生理想的教学模式很多同学反映，愿意到企业中去实习，即使是没有薪水。可 见学生是十分渴望得到这样的机会的。

6、作为在岗的实习学生，我 感谢校方和企业能够提供这样的机会给我们，我觉得自己很幸 运。就我个人而言，作为采购部门的负责人，我不仅仅代表我自 己，我更代表着公司的形象，公司的信誉，因此我时刻注意自己 的言行举止。我通过开发市场寻找供应商的过程，学到了很多课 本上没有的知识，而且对于我个人的心理素质提高、人际关系处 理以及语言交际能力都有很大的帮助，而这些素质都是在实际的 生活中培养锻炼的，是书本上学不到的。同时，每一个决策包括与供应商谈判，库存管理等很多相关 内容都是要回归课本的，没有理论基础同样很难开展工作。企业 为我们提供的实习基地，不仅可以作为我们毕业前的综合实训基 地，更重要的是作为经常性

7、的实践教学基地，这是我们有效的提 高职业能力的重要条件。因为我和其他实习生一样，我们都能够 真正的到工作第一线去，接受企业管理，在实际工作岗位上接受 老员工手把手的教，和其他员工同劳动、同生活，在这个过程中 我切身体验到严格的纪律、一丝不苟的技术要求，感受劳动的艰 辛、协作的价值和成功的快乐，这不仅让我直接了解具体生产岗 位的技术要求，提高职业能力，为毕业与就业接轨，上岗即顶岗 工作奠定基础，而且对培养我的组织纪律观念、良好的职业道德、 认真负责的工作态度，以及艰苦朴素的生活作风、团结协作的团 队精神和坚定乐观的生活态度都有极大的帮助。在这里实习的同学，无一不反应校企合作的办学模式对我们 以后

8、走向社会有很大的帮助，是我们走向社会的桥梁。我想我们 完全可以代表大多数学生的心声，这种教学模式，正是每一位同 学需要的想要的，真正适合职业教育的理想教学模式。最后，再次感谢为我们提供实习岗位的校方以及企业，感谢 各位领导和老师的栽培!我将和我的同事们共同努力，为物流实 训基地辉煌的明天加油！X日期：20_年乂月日物流经理述职报告篇2尊敬的领导:你好!首先感谢你给我这次机会，以下是我的述职报告和一 些个人的想法，因对于公司的情况了解不多，有不足之处还请指 导。谢谢！我说说如果我被聘用后应怎么做，作为业务经理，我认为 这个岗位有两个部分组成，其中最重要的一个是业务操作的管 理，另外一个还有隐含的

9、业务开发管理。首先，我会用一周时间对目前已有的客户和发货规律，货品 要求，发货地点进行熟悉并对公司自身情况以及竞争对于进行了 解。其次，进一步熟悉所在区域的环境最好要达到每条路叫什么 名字，通哪条路或者哪个开发区，如果是大城市还要了解哪条路 上面禁止货车通行，禁止多大吨位的，限速多少，什么时段路况 怎么样（因为有事的时候你需要带着司机到工厂去提货）最后就是业务员的培训，市场开发以及协调各方面关系：第一培训业务员，让他熟悉原先的联系客户的任务，负责每 天确定客户的发货计划，制定一个提货的行车路线，尽量减少不 必要的车辆使用或行使，这点必须依靠公司原先的经验和最近于 客户的沟通才行（例如跟一些客户

10、确定每日上门提货的时间，一 则客户认为你比较规范，但最重要的还是让你自己省心，每天固 定的按照差不多的线路去行使，虽然仍会有异常情况存在，但至 少你不用抱着电话针对每一票提货去调度车辆如何如何）第二个事情就是如何协调去管理。上面的第一条已经有人熟 悉前段的联系客户及完成提货的任务，那么这一条是有关你后续 的操作是否会出现问题。你还需要培训一个人（或者你自己顶 上），专门针对客户的货品发出的流向确定不同的专线公司或车 辆。因为在货场中不同的专线公司是有倾向性的，除了选择好一 个好的下线之外，那么剩下来的就是跟进他们的运作。一般货运 市场各家离得都比较近，可能不定时的抽空去盯现场，关注一下 自己的

11、货品发出的实际情况。第三：组织业务员进行市场开发，并和领导协商一些激励制 度（例如：给员工的提成，给予表现好的进行现金奖励等等）在一 个公司中员工的态度往往会决定很多东西当然每天的自我总结，次日工作计划的安排肯定是不可缺少 的，下面是我我做为一个业务经理对业务员的一些要求或培训达 到的目标。1、得了解当地物流货运市场具体价格行情 走货物方式 （因为物流行业的价格是不定的，因为我国的物流法不完善，所 以大小货运公司，都在打价格战，还有走货时间也不一样，这关 系到将来根客户的报价问题）2、进一步熟悉所在区域的环境最好要达到每条路叫什么名 字，通哪条路或者哪个开发区，如果是大城市还要了解哪条路上 面

12、禁止货车通行，禁止多大吨位的，限速多少，什么时段路况怎 么样。3、在了解货物的属性，重货，泡（轻）货，重泡货，4、经过前期简单的准备，需要出门或者打电话进行营销工 作，工作具体也就是介绍自己公司的优点，但是价格方面最好是 面谈，具体办法，根其他销售工作差不多。5、跟客户谈的差不多了，一定要去该工厂去看看货品，和 出货方式，因为这关系到价格，派车取货的型号，敞车还是厢车。6、走货后要跟踪货物的运输情况，需要根据经验判断走货 情况，催目的站点赶快送货。物流经理述职报告篇3尊敬的各位领导们：本人在公司和领导的关心、栽培下，于年12月22号从东 莞业务运营部调任高盛分公司见习经理，负责高盛公司的日常经

13、 营管理活动，同时配合东莞总部仓储部做零担外协转货工作。从_年五月入司到_年9月，我一直在仓储部从事开单和车 辆配载的工作。三年的仓储业务工作，锻造了我的韧性和执着。经历了多次公司组织的仓储技能培训一次后备管理干部培训和 一次经理培训班，也非常有幸参加了阿米巴的培训，这些培训使 我更进一步的了解物流这个行业作业流程和态势，也更利于我工 作的开展。在工作中我努力做好本职工作，以客户服务为中心， 严格按照公司对于货物的安全和时效的要求去做，保障货物安全 及时到达客户手中。也严格遵照公司的财务制度，及时上缴公司 财务资金，做好资金的安全管理工作，现将本人在高盛公司期间 的履职情况和回报如下。一、履职

14、情况走出去发现市场1、业务方面，由于分点处于物流园片区分布集中的中心， 从去年营业开始我一边在转货的同时一边宣传我司的长途运力 优势和配送车辆优势。主动承接货物，积极做好打包和报价等增 值服务的创收工作。主动寻求物流同行和第三方物流的合作，在 合作共赢的基础上宣传我们盛辉的品牌。大力揽收同行件，直达 线路泡货80/方重货300/吨我司的代收货款业务还是有优势的 维护好老客户，深挖老客户新货源，特别是直达线路，专线物流 给出的价，我们报价一样的话还是有把握将客户争取过来的。 从元月1号-元月31号现在高盛分点已承揽货物110票营收总 额22692元。2、通过这半年的外协转货工作，我发现我们东莞片

15、区到东 北西北 江西 贵州 等方向的货物还是不少的，如果全部按自提 的从福州中转的话，对于时效要求高的签单客户的话货我们是无 法按时交货的，寻找专线外转合作成了我们必要的选择，这其中 还得做好从价格的约定到合同的签订、时效、回单和货物跟踪等 细节问题，不然会给双方造成困扰，也可能给客户带来损失。现 在德渊项目中就有相当大一部分货物得做外转操作。3、有不少的同行物流只有一个营业分部，配送车辆存在不 足甚至没有配送车辆的特殊情况，通过交流发现他们如有货物要 送货上门一般都是通过物流QQ和货车帮等平台雇佣车辆或者雇 佣私人货车司机送货，这个费用是比较高的，而且存在不小的 风险。对此我主动上门洽谈，承

16、接他们东莞市区无代收货款的货 物配送以及我司东莞各镇区有点的转货，经过一周时间的沟通现 在已经开始与河南郑州专线的腾达物流东莞分点合作。二、存在的问题和努力的方向：1、是学习还不够，工作经验还需积累，有顾此失彼的现象。2、是了解20_年的考核指标后感到肩上很有压力。但我将 及时调整好状态，化压力为动力，为提升业务，我将继续发扬主 动出击的精神，积极发掘新客户，开拓新市场，竭尽全力完成年 度考核指标，向公司交出一份满意的答卷。物流经理述职报告篇4申通快递在经过了三年的风风雨雨，从两个人发展到今天 的几十个人和七个承包区，这期间有太多的辛酸。虽然我来到申 通只有一年多的时间，从刚开始进入申通什么都

17、不懂到现在，真 的是很不容易！这是我第一次进行岗职陈述，随着快递行业竟争， 邮政管理局的认可，公司制度的调整，我们申通面临生存与发展 的重大压力！我们所有申通工作人员必须各负其则将申通做大、 做强！首先，我要向各位领导及同事对我一年来工作和生活的关心 支持表达诚挚的感谢！回顾过去一年的工作：刚到申通任职时我 对快递一窍不通，由于公司成立不久，加之人力、物力等方面的 局限，因此切身感受到异样的工作氛围，工作忙、节奏快、时间 紧、压力大、加之自己从未做过此行业，同时也肤浅的认为快递 只不过是给别人送货而已，要说很简单，直到现我才切实感受到 快递其实并没有所想的那么简单，它涉及面很广泛，且具有挑战

18、性，同时也会提高个人素质和与他人沟通能力，特别是我们客服 人员，面对不同的客户要用不同的语句和语气来与客户沟通，我 们的言行举止直接反应了我们公司的声誉和形象。对每一项快递 业务我们必须熟练到应用自如。对此在这一年里我收获很多，个 人修养也提高了一个新的起点，对这份工作我热爱有佳，对照职 责认为自己还是称职的。虽然在一年的工作中我取得了一定的成 绩，但也存在着诸多不足：一是由于年轻，工作方法过于简单， 在处理问题上还不够成熟；二是在业务理论水平和组织管理能力 上还有待于进一步提高；三是综合素质与公司要求相差甚远。这 些不足，在今后的工作中加以改进和克服，虚心向其他同士学习 工作和管理经验。一年

19、来的工作情况汇报如下：1、从一开始工作我就给自己定下了一个要求，要以自己的 能力做出一番成绩，不好高驾远，要踏踏实实，抱着认真严谨的 态度开展各项工作。既然我是一名客服人员就应该切切实实的为 广大客户服务，把自己的工作做好，把自己所学到的理论知识运 用到工作中。在这一年来我也不断的从书本上及周围前辈身上学 习到很多实用的东西，为提升自己的业务水平和能力奠定坚实的 基础，以便更好的服务于客户。2、按时完成组织和部门分配的例行工作。3、配合总公司及各部门下属领导完成各项工作和任务。4、尽我所能，帮助安康申通快递发展壮大。这份不带感情 色彩的认可是对我最大的褒奖，这比任何物质上的奖励、一纸荣 誉都要

20、来得珍贵。客服部虽然是一个看起来不太显眼的部门，但对于申通快递 却是一个至关重要的部门！对我而言，担任这个职务，深感压力 重大。因我知道，顾客就是“上帝”，顾客的满意度是申通生存 发展的命脉，而从今以后，我要直接负责所有为“上帝”服务的 环节。这就意味着每一天，我都将直接面对成千上万的“上帝” 的考核。我深知责任重大，必会竭力以赴。下面谈一谈我的就职计划：提升客服部素质，树立“四有”形象。这里所说的“四有”形象是指：有知识、有涵养、有耐心、 有热情。作为客服管理人员，不仅肩负解决顾客投诉，更重要的 是，客服是公司形象的浓缩。我们的举止言谈、接人待物，员工 看在眼里，客户也看在眼里。可见，我们的

21、素质对于申通形象是 相当重要的。所以，提升我们的素质，是在客户眼中提升申通公 司素质的最直接快捷的方法。素质的提升不是一朝一夕之功，需要环境的熏陶和长期的引 导。所以，总结成以下四点：第一，客服部是快递企业的窗口，应该多看公司新闻及公司 制度，多学、多培训！我个人担负的担子非常重，因为客服是贯 穿快件运营的全过程，然而心态与耐心是非常重要的，与客户沟 通是至关重要，做好自已应该做的事！从而也会得到客户的认可！第二，业务技能的熟练程度。对业务员的区域多了解，分配 公平合理。问题件处理及时并与承包区多沟通，让承包区也了解整个运营的过程，能够让承包区自己处理投拆，有时间多给承包区做培训！第三，树立职

22、业化意识。每个人有不同的特长，所以在工作 中要善于发挥自己的才能，严于律己的苛刻意识，做到职业化表 率的意识。第四，多沟通、多谈心，不让年龄与级别成为鸿沟。年轻总 免不了会急躁。尤其面对形形色色的客户，说话刁钻难听，甚至 无理取闹，遇到这样的情况一定要克制住自己的情绪、冷静，不 急不躁。作为申通快递的每位职员是应该为客户解决问题的，客 户发火时，让客户把胸中的郁闷吐出来，把不快说出来！然后有 问题解决问题，我们要随时保障工作气氛积极、通达、乐观。第五，在综合素质上距公司要求还相差甚远。这些不足，有 待于在下步工作中加以改进和克服。在今后的工作中要虚心向其 他同志学习工作和管理经验，借鉴好的工作

23、方法，努力学习业务 理论知识，不断提高自身的业务素质和管理水平。使自己的全面 素质有所提高，要进一步强化敬业精神，增强责任意识，提高完 成工作效率。为公司在新年度再创辉煌、更上一层楼贡献出自己 微薄的力量。三、公司已经取得邮政快递的许可，真是可喜可贺！以及编 制了员工管理手册，公司可以说终于上了一个新的台阶！随 之到了快件的高峰。就公司现状本人提出一些看法及设想：客服 是企业的窗口，由于客服人员紧缺、电脑配置不够、办公场所狭 小、人员多、问题件及快件的储存不够封闭，就于现状，我们各 部门应自觉遵守公司各项制度！严格把关！申通的壮大发展不是 靠一个人的力量就能达到的，它是要靠各部门之间的协调配合

24、， 共同努力才行。这是我个人的一点看法！希望各部门及申通每一 位员工都共同努力在这里实现自己的梦想！最后我要说的是一个部门要有灵魂，而部门的灵魂就是本部 门的文明素质。通过我们的努力，以优质的服务给客户带来方便 和享受，让大家感觉到浩。以裳善。转眼之间，就又过去了，恍如小沈阳说的那句“眼睛一闭一 睁”就在昨天。回首这一年来的工作、生活，可总结的东西很多。 做得好的、成功的地方固然可喜，但更让我感怀的是这一份生活 的历练。作为公司的一名中层管理人员，要作好工作就要首先清 楚自己所处的位置;清楚自己所应具备的职责和应尽的责任;正 确认识所处的位置和所要干的事。就地位而言：从领导决策过程 看，我处在

25、“辅助者”地位;从执行角度看，则处在“执行者” 地位;对处理一些具体事物，又处在“实施者”的地位。因此， 我在工作中努力做到尽职尽责，不越权，不越位，严格要求自己 作一个为人诚恳、忠于职守的中层管理者。虽然今年自己的发生了岗位变动，由熟悉的工作变为自己不 曾接触的工作，但在公司领导的关心支持及大力帮助下，再加上 同事们的大力支持及认真努力的工作。因此，这一年来的工作相 对还比较顺利。较好的完成了领导交给的各项工作任务，取得了 学习上的收获，思想上的进步，业务上的提高。这一年来的点点 滴滴，心中感触颇多。值此机会，现简要述职如下，请各位领导 评议。一、一年来主要工作回顾（一）岗位调整前的人力资源

26、部工作1、根据公司下达的经营指标，编制整理集团所属各公司各 岗位管理目标责任书。2、招聘工作随着集团公司的快速发展，业务量不断扩大，各公司各部门 空缺岗位较多，人员需求量较大并需求紧迫，因此人力资源部在 人员招聘工作方面投入了较多的时间和精力。根据各公司的人员 需求，人力资源部本着上搜、报纸上招、内部推荐等方法，认真 完成各公司所需人员招聘工作。3、培训管理工作为使公司各级管理人员熟悉掌握公司各项规章制度，认清管 理职责，增强公司员工的使命感，年初组织全体员工进行了为期 一周的集中培训，主要就公司企业文化、公司基本制度、 如何成为一个好的管理者、打造一流员工团队、执行 能力提升培训等内容进行了

27、培训;根据考务中心下发的考试文 件，及时下发考试通知，并协助报考人员完成报名工作。上半年 集团公司共有19人报考二级建造师、8人报考一级建造师、11 人报考注册安全师。4、离职管理工作办理员工离职手续，进行离职面谈，避免劳动纠纷的发生。 截止到6月，集团公司共有50人离职，离职率高达24%，管理 层员工与基层员工各占一半，离职高峰期为冬休结束后的3月 份，约占50%的比率。（二）岗位调整后物流园区招商运营工作因工作调整，我于9月8日调整至欧安达物流招商运营部， 并工作至今，由于欧安达领导班子及招商运营部同事对招商前期 的基础工作进行的很扎实、很有效，使得后期的招商较为顺利， 并取得较好的招商业

28、绩。1、完成了欧亚国际物流中心可行性研究报告、欧亚 国际物流中心项目计划书的定稿；招商手册的定稿及印刷 工作并大量使用招商手册开展招商工作;公司文化墙的制作 及上墙。2、完成了公司物流园区招商目标商户的调研、走访、座谈 等工作，将商户提出的问题进行汇总及解答，并完成了客户资料 的分类整理、归档。3、完成了物流园区招商重点目标商户的现场洽谈，确定其 投资意向和定金收取签订意向书。4、完成了乌市南郊货场、亚中机械交易市场、华南市场的 大型机械市场、乌市赛博特汽车城、石河子及克拉玛依汽车交易 市场的调研走访，为园区的招商工作奠定了良好的基础。欧亚国际物流中心在一期陆路物流园区共开工建设16栋单 体建

29、筑，分为大型机械区、汽车交易城、汽修汽配区、物流信息 服务区及生活区五大块，共计开发可租赁的商铺577间，目前以 招商完成438间，剩余待招商的空铺139间，商铺招商完成率为 82%;另外，公司根据市场调研，又开发建设了钢材市场交易区及 铁艺加工区。钢材市场交易区及铁艺加工区共建设办公室74间， 目前招商完成58间，剩余16间，收取办公室租赁费共计30.15 万元。钢材市场经营场地租赁面积为97100平米，共计收取经营 场地租赁费183.75万元。二、其他方面的汇报因目前在招商运营部任职，心里想的是如何圆满完成园区的 招商工作及如何处理在招商过程中所遇到的问题。以下为自己所 遇到的一些问题及尚

30、不成熟的想法，望各位领导指正。1、一期陆路物流区开发建设的16栋单体建筑未能按前期宣 传如期交付使用，这对预定商铺的商户有一定的影响。2、因同行“北疆机电交易城”的招商开展，在我们原有的 商户中产生了一定的影响，个别己定商铺的商户在公司的回访中 含蓄的表达了要求退房的想法。因此，公司目前当全力抓工程进 度，抢时间，及早让商户顺利入住并经营，以此形成浓厚的商业 氛围。真诚的希望举集团之力，力争园区于20年5月前整体开 业，以此奠定欧亚国际物流中心在北疆物流行业的龙头地位。三、存在的不足和今后努力的方向一年来，虽然做了一些工作，取得了一些成绩，但和公司上 级领导的要求还有很大的差距，主要表现是满足

31、于完成上级布置 的任务和常规事务工作，大胆开展工作的力度还不够。面对明年的挑战，我将按照公司领导的总体部署，结合公司 实际，以创新的思路做好职责内的所有工作，并带领好我们的团 队，努力使我们的招商工作再上新台阶。回顾一年来的工作，我感到困难虽比预想的多，但解决困难 的办法更多，能取得这些不错的成绩。这主要得益于我们有一个 坚强有力的领导集体，得益于集团所属各公司的理解与支持。我 深信，我们的规模会越来越大，我们的前景无限美好，我们的效 益更会越来越好。各位领导，我将以本次述职作为一个重要契机，认真做好总 结，遵照集团的部署和要求，认真规划自己今年的工作思路，力 争在来年的述职报告中有更好的成果

32、汇报给大家。物流经理述职报告篇5为了以后能更好的适应工作和学习，学校安排我们大三学生 进行跨专业综合实训。该软件模拟的是公司相互竞争的一个过 程，这些公司都是学生参与的。办理相关事项需要到相关的部门 办理，完全模拟与真实操作，所以在操作的过程中不可避免的有 些繁琐，但充满乐趣。我在团队中担任物流经理一职，工作职责：主要负责制定物 流成本预算工作；审核批次物流运输报表；监督配载模式，确保 货物安全，车载空间利用率最大化，节约物流成本；签订运输合 同。我要做的事情有车间领料、车间退料、产品入库、运输安排 表、填写付款申请单等。在跨专业综合实训平台上，如果我要发 动排班生产中的车间领料或者产品入库时

33、，那么仓储主管要协助 我。仓储主管提交的材料领用出库单、产品出库单，我都要经过 核查并且同意。货物运送到客户手中时，我要计算物流成本，要 看每家物流公司的费用最优惠的价格，如果自运比物流公司合 理，那我们要自运，自行运输的费用要计算清楚。身为运输经理， 要清楚的知道运输设备的基本信息、运输业务的基本规则、采购 运输费用的标准、销售运输费用的标准。刚开始的时候，我不太清楚规则，车辆能装多少货物都不知 道，还有那运输成本，所以物流运输弄得比较慢。等到了第二季 度的时候，我们公司决定自行运输，但是我写好了运输安排表的 时候，客户那边的电脑没有收到货物信息，后来询问了老师才知 道，只要我们完成了运输安

34、排表就结束了流程，客户那边可以手 工录入入库单。我发出的运输表有误，重新发了一张，并且在备 注中表明这是代替错误的运输表。到了第三季度的时候，我认真 地计划，运输安排表也没有错误。到了第四季度的时候，我已经 可以熟练的操作了。我们这次跨专业实训是对传统教学方法的一种创新，它一定 程度上模拟了企业的经营活动，让我们提早了解到以后职场中可 能预见的问题，让我们在没有“撤销”按键的职场上走得更远， 完全依靠凭空构想在实战中根本不能胜利，而其代价是极其惨重 的。通过学习，我深刻体会到了一家企业从创业到生产经营路途 上的困难以及获得成果的喜悦，而作为一个物流经理，必须要承 担的各种责任，与同学们一起进步

35、，提高自身实际操作能力，我 想这一切都将让我受益匪浅。物流经理述职报告篇620_年是公司成立和投进运行的年份，也是我个人事业一 个新的出发点。假如说工作的头两年我主要是在学习，那这一年 中就要求我花相当的时间在观察、分析、思考和行动上。一、回首往事年初到4月是公司成立的预备工作，在这段时间，协助公 司领导做好项目的前期调研评估和各项预备工作。4月下旬开始 担负物流部经理主持部分工作。4、5月份完成了部分的流程和 岗位职责建设，和财务一起完善公司单据，构建苯乙烯和成品公 路运输渠道。6月份开始根据销售部需要设立外库，建立水运渠 道，配合财务展开erp系统的工作展开，建立部分基本档案卷宗 和相应管

36、理办法，并在行政部配合下重整了外包工作。7, 8月 份在对前期工作作了总结，并针对题目集中解决了外单位进厂车 辆管理、sm运输衔接、公路运输收款、财务付款等流程，针对8 月份库存偏差中的人为因素进行了班组的教育，结合公司安全教 育展开了部分的安全检查，对外库点派驻职员的工作进行了分 派。9月份配合行政部做好了部分的工作考评表并根据考评内容 确立了部分工作检查制度，着手重要岗位的培训计划，建立外库 的休假制度，对部份外库点做好了抽检工作，并着手预备运输供 给商考评。10月份对部分卫生工作进行了强化，计划如何进一 步推动公路运输工作，着手建立部分报表的整合和细化，进行部 分用度分析，在部分内部尝试

37、进行办公软件的培训以期培养部分 学习氛围。11月展开企业文化的宣讲，着手条码管理项目的计 划和前期接触，通过完善部分盘库制度进一步进步了部分数据的 正确率，加强了部分数据的保护工作，提出严格备份和报表无纸 化，针对考评工作在前期出现的题目对考评条文进行了量化细 化。12月开始条码项目的前期调研和硬件架设，部分内部使用 任务登记本加强执行力夸大执行效力和结果，展开部分礼节培 训，预备年终总结。回想过往，一年的种种情况现在还记忆犹心， 现在细想很多题目的处理解决还有很多可以改进的地方。但当时 部分还是相当尽力的工作，力争到达最好效果。二、加强思想熟悉，做到学以致用对环境和自我的判定决定我们的行为。

38、我个人以为这一年所 有的工作改变首先来自于思想上的转变。怀疑、抱怨、无所谓、 思想上的怠惰这些态度对工作是致命的。熟悉到工作首先我们家 自个的事，究竟现在三分之一的人生是工作，我衣食住行都靠它。 第二个重要的熟悉是工作是能够做好的。听过了很多不可能这样 的话，终究不都完成了吗所以要勇于对工作提出高要求。第三个 是这个社会在不断发展进步，需要仔细分析大胆尝试。本年度我 加强了物流、生产和管理知识方面的学习，并在工作中不断利用 这些知识，获得不错的效果。三、确立部分目标，不折扣行动我部以谋求公司利益和确保生产安全为基本方针，提出了建 立安全、经济、正确、流畅、高效、专业的物流服务的部分目标。将这一

39、目标具体分解后，在前三个月首先侧重解决了流畅和 安全的题目。在总公司贸管部的配合下，在进行了严格的审查后， 建立了 11个外库点。为了防范运输风险，我部所签的大部份成 品承运商都有相应的保证金，对前期为保障展开业务而没有收取 保证的均采取了供给商资历审核和运费滞压一段时间的情势保 障风险。目前，我司运输一共出过6次交通题目，总损失在10 万元，在没有货物保险的情况下，无一例外所有风险都由运输公 司承当。同时对在运输中出现题目的也予以了罚款。协助销售部做好 了款到卸货、外库点收款和运输收款的工作。成品、五金和槽区 在生产部安全员的指导配合下，做好了各项安全工作，并出台了 严格的安全管理操纵流程。

40、8月到10月开始解决经济、正确和高效的目标。运输服务 采购利用承包和竞争并举的原则，并通过不动产抵押的方式在进 步保证金总额的同时下降了现金量，从而下降了20%的公路运输 用度。车辆过磅制度有效下降了出货过失率。针对前期的收款不 及时和8、9月份出现的运输不及时题目，采取严格运输商考评。 目前没有任何的物流收款存在欠帐或不及时的情况，对运输不及 时采取了罚款和停运措施后也有很大的好转。11月份开始对前期工作中的目标冲突进行分析调理，并向 专业化的目标进行努力。针对前期任务完成滞期和效果不理想， 部分开始推行任务登记，并通过细化部分考评加强目标控制管 理。加强部分报表的细化深化，为领导决策提供更

41、多的信息。在 erp系统进进稳定运行阶段后，开始构建条码管理，使部分逐步 向现代化方向成长。四、大胆思考，谨慎求证，我们能够做的更好社会时刻在改变，特别是膨胀期的中国。在这片热土上，只 有做的更好才能取得更多乃至是保持生存。作为服务部分，紧缩运作本钱和进步服务质量就是我们不变 得寻求。可是下降运输仓储价格和进步服务质量的代价是部分内 部本钱的增加。我部正计划从承运商到切进运输一级市场，将面 临巨大的风险，这意味着类似今年10万的罚款或更多可能由我 方承当，而且极可能面临原有承运商的举报。而更快更准更好的 服务意味着运输价格、人力本钱和管理本钱的上升。但是切进运 输一级市场可以得到20元/吨的差

42、价一年就是近百万，而更好的 服务或许能够让客户接受现有价格上升50元乃至100元每吨这 意味着工厂整体利润水平上升一个台阶，即便这些的得来都是有 代价依然使我们怦然心动。不断思变，在同行业中做到最好，固然意味着汗水和付出， 可是也意味着进步和收获。固然寻求效益的最大化，意味着需要在市场本钱和公司本钱 之间寻求平衡，其实不是一味的逾越供给链结构。比如集装箱多 式联运，经测算，假如逾越货代直接联系船公司，我们的运 输本钱反而上升。由于货代 每个月走柜是我司10倍，可以在 船公司获得一个比较优惠的价格，而且他们和海关、码头都 有很好的关系，能够节省大量的用度。所以我司测算下，每吨的 运费会上浮10元

43、。固然在12万吨产能下也许会有不同的情况。先找我们部分自己的不足，思考对策，分析可行性和尝试本 钱，然后绝不犹豫地执行。最难的是执行，我发现固然平时大家 有很多点子，但是真正往执行总是会有很多阻力。常常听到这是 做不到的、实在这样做根本没有必要、原来的做法有甚么不好、 固然他们能做，但我觉得我们作不了，由于一开始我对这些话也 是半信半疑，但是仔细分析，常常是两个字借口。一流的公司的 所作所为在二流公司就是不可能，所以没有甚么是真正不可能 的。对现有的改变总是会令我们不自觉地产生抵牾。实在我们很 优秀，我们能够做的更好。实在即便尝试不成功，最少我们还可 以回到原来的方式往做，只要控制住尝试的本钱

44、就行。五、创建公平、认真、奋发的工作氛围或许世界上不存在尽对的公平，但对公平公正的寻求是部分 永久不变的宗旨，也是对每一个员工的尊重。公平的环境为部分 提供了基础，物流部目前各班组都构成了分工明确的团队，并且保持了较好的协作关系，与财务和 销售部分的衔接也没有出现任何的官僚作风。平时办公大家也都 保持了比较愉快的状态，在这类氛围下，部分刚成立很多斟酌不 周的地方大家都能够自发的予以解决，没有出现相互推脱的现 象。部分夸大崇尚完善，在绩效中特别夸大工作态度，讲求凡事 认真。平时我们就反复夸大这一点，很多协作单位在合作进程中 也讲，公司具有外资企业一丝不苟的作风。部分为了进一步做好工作，为我们向国

45、际先进水平迈进打好 基础，积极组织部分培训，从目前情况看培训获得了比较良好的 效果。这些培训在进步技能的同时，也增进了大家学习的热忱。 而把培训的技能利用到工作中往时，工作变得不再枯燥。写到这里，发现自己愈来愈多的使用我们和部分这样的字 眼，由于我发现当自己试图对过往一年的工作进行回顾时，每件 工作都离不开大家的支持了努力。固然本身还有很多不足，比如 没有进行今年系统性的学习，比如应对突发情况经验不足，比如 前期部分运行本钱太高等等。在08年，我会努力改进，争取做 出更好成绩。物流经理述职报告篇7x物流经过了三年的风风雨雨，从两个人发展到今天的几 十个人和七个承包区，这期间有太多的辛酸。虽然我

46、来到公司只 有一年多的时间，从刚开始进入公司什么都不懂到现在，真的是 很不容易！这是我第一次进行岗职陈述，随着物流行业竟争，邮政管理 局的认可，公司制度的调整，我们面临生存与发展的重大压力！ 我们所有工作人员必须各负其则将做大、做强！首先，我要向各位领导及同事对我一年来工作和生活的关心 支持表达诚挚的感谢！回顾过去一年的工作：刚到任职时我对 物流一窍不通，由于公司成立不久，加之人力、物力等方面的局 限，因此切身感受到异样的工作氛围，工作忙、节奏快、时间紧、 压力大、加之自己从未做过此行业，同时也肤浅的认为物流只不 过是给别人送货而已，要说很简单，直到现我才切实感受到物流 其实并没有所想的那么简

47、单，它涉及面很广泛，且具有挑战性， 同时也会提高个人素质和与他人沟通能力，特别是我们客服人 员，面对不同的客户要用不同的语句和语气来与客户沟通，我们 的言行举止直接反应了我们公司的声誉和形象。对每一项物流业 务我们必须熟练到应用自如。对此在这一年里我收获很多，个人修养也提高了一个新的起 点，对这份工作我热爱有佳，对照职责认为自己还是称职的。虽然在一年的工作中我取得了一定的成绩，但也存在着诸多 不足：一是由于年轻，工作方法过于简单，在处理问题上还不够成 熟；二是在业务理论水平和组织管理能力上还有待于进一步提 高；三是综合素质与公司要求相差甚远。这些不足，在今后的工作中加以改进和克服，虚心向其他同

48、 士学习工作和管理经验。一年来的工作情况汇报如下：1、从一开始工作我就给自己定下了一个要求，要以自己的 能力做出一番成绩，不好高骛远，要踏踏实实，抱着认真严谨的 态度开展各项工作。既然我是一名客服经理就应该切切实实的为 广大客户服务，把自己的工作做好，把自己所学到的理论知识运 用到工作中。在这一年来我也不断的从书本上及周围前辈身上学 习到很多实用的东西，为提升自己的业务水平和能力奠定坚实的 基础，以便更好的服务于客户。2、按时完成组织和部门分配的例行工作。3、配合总公司及各部门下属领导完成各项工作和任务。4、尽我所能，帮助安康物流发展壮大。这份不带感情色 彩的认可是对我最大的.褒奖，这比任何物

49、质上的奖励、一纸荣 誉都要来得珍贵。客服部虽然是一个看起来不太显眼的部门，但对于物流却 是一个至关重要的部门！对我而言，担任这个职务，深感压力重 大。因我知道，顾客就是“上帝”，顾客的满意度是_生存发展 的命脉，而从今以后，我要直接负责所有为“上帝”服务的环节。 这就意味着每一天，我都将直接面对成千上万的“上帝”的考核。 我深知责任重大，必会竭力以赴。下面谈一谈我的就职计划：提升客服部素质，树立“四有”形象。这里所说的“四有”形象是指：有知识、有涵养、有耐心、 有热情。作为客服管理人员，不仅肩负解决顾客投诉，更重要的 是，客服是公司形象的浓缩。我们的举止言谈、接人待物，员工 看在眼里，客户也看

50、在眼里。可见，我们的素质对于形象是相 当重要的。所以，提升我们的素质，是在客户眼中提升公司素质的最 直接快捷的方法。素质的提升不是一朝一夕之功，需要环境的熏陶和长期的引 导。所以，总结成以下四点：第一，客服部是物流企业的窗口，应该多看公司新闻及公司 制度，多学、多培训！我个人担负的担子非常重，因为客服是贯 穿快件运营的全过程，然而心态与耐心是非常重要的，与客户沟 通是至关重要，做好自已应该做的事！从而也会得到客户的认可！第二，业务技能的熟练程度。对业务员的区域多了解，分配公平合理。问题件处理及时并 与承包区多沟通，让承包区也了解整个运营的过程，能够让承包 区自己处理投拆，有时间多给承包区做培训

51、！第三，树立职业化意识。每个人有不同的特长，所以在工作中要善于发挥自己的才 能，严于律己的苛刻意识，做到职业化表率的意识。第四，多沟通、多谈心，不让年龄与级别成为鸿沟。年轻总 免不了会急躁。尤其面对形形色色的客户，说话刁钻难听，甚至无理取闹，遇到这样的情况一定要克制住自己的情绪、 冷静，不急不躁。作为物流的每位职员是应该为客户解决问题 的，客户发火时，让客户把胸中的郁闷吐出来，把不快说出来！ 然后有问题解决问题，我们要随时保障工作气氛积极、通达、乐 观。第五，在综合素质上距公司要求还相差甚远。这些不足，有待于在下步工作中加以改进和克服。在今后的 工作中要虚心向其他同志学习工作和管理经验，借鉴好的工作方 法，努力学习业务理论知识，不断提高自身的业务素质和管理水 平。使自己的全面素质有所提高，要进一步强化敬业精神，增强 责任意识，提高完成工作效率。为公司在新年度再创辉煌、更上 一层楼贡献出自己微薄的力量。以及编制了员工管理手册，公司可以说终于上了一个新 的台阶！随之到了快件的高峰。就公司现状本人提出一些看法及 设想：客服是企业的窗口，由于客服人员紧缺、电脑配置不够、 办公场所狭小、人员多、问题件及快件的储存不够封闭，就于现 状，我们各部门应自觉遵守公司各项制度！最后我要说的是一个部门要有灵魂，而部门的灵魂就是本部 门的文明素质。通过我们的努力，以优质的服务给客户带来方便 和享受。