水稳基层试验段专项施工方案

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1、合肥市新安江路（广德路祥和路工程一标段水稳基层/底试验段施工专项方案编制：复核：审核：-安徽省交通建设责任有限公司合肥新安江路（广德路祥和路）程一标段Q 一二年十月一、工程概述1、本合同段路面垫层、底基层、下基层结构形式主道水稳结构层厚度为56cm,其中20cm厚3 %底剂量水泥稳定碎石底基层和36cm 厚4.5%水泥稳定碎石基层（36cm分两层摊铺）辅道水稳结构层厚度为2cm,其中 20cm厚3 %底剂量水泥稳定碎石底基层和32cm厚4.5 %水泥稳定碎石基层（32cm分两 层摊铺）人行道水稳结构层厚度为8cm厚4%水泥稳定碎石基层。2、试验路段施工位置及日期按规范要求，试验路段设置在K1+

2、500K1+700机动车道，长200m，宽24m,对工 程中厚20cm厚3 %底剂量水泥稳定碎石底基层进行试验。计划于2012年10月15日左右进行厚20cm厚3 %底剂量水泥稳定碎石基层试验路段施工,养护7天后进行全面检测、施工小结，并将结果报监理工程师审批。3、试验路段的工程数量：结构名称压实厚度（cm）顶面面积（m2）压实方数量（m3）混合料重量（t）基层（第一层）20500010002360.11二、试验段的目的及试验内容通过试验段的铺筑，进一步优化拌和、运输、摊铺、碾压等施工机械设备组合和工序衔接，并修正施工方案，完善施工组织。确定并优化以下主要项目：1、验证施工的集料配合比：（1）

3、调试配合比，验证拌和机称量的准确性；（ 2）调整拌和时间，保证混合料的均匀性；（ 3）检查混合料的含水量、集料级配、水泥含量及强度。2、确定材料的松铺系数及一次铺筑的厚度。3 、确定标准施工方法：（ 1 ）混合料配合比的控制方法；（ 2）拌和、运输、摊铺、碾压机械的协调与配合；（ 3）拌和楼的适宜性、摊铺机械的摊铺速度，梯队作业时的间隔时间（4）运输设备的组合及数量；（5）压实设备的组合、压实顺序、速度及压实遍数；（6）密实度的检验方法，检查频率等（7）含水量的控制方法及保证压实时达到最佳含水量的措施。4、确定每一次作业段的适宜长度。5、确定控制结合料数量和拌和的均匀性的方法。6、确定基层的养

4、护方法。三、材料及配合比1、集料：采用符合设计及规范的集料，分3档料进行配料：05mm石屑，520mm碎石，531.5mm碎石。集料经过自检、监理工程师抽检，并委托安徽省路通 公路工程检测有限公司进行检验，各项指标满足规范要求（详见集料检测报告）。2、水泥：用巢湖巢润水泥有限公司分宜水泥厂P.S 32.5级（详见水泥试验报告）。3、配合比设计：在驻地监理工程师的指导下进行了水泥稳定碎石下基层组成配合 比设计，经驻地办平行试验并批准的配合比为（详见基层配合比组成设计报告）：水泥用量3%, 531.5mm碎石37%, 520mm碎石40%, 05石屑23%,最大干密 度2.272g/cm3,最佳含

5、水量5.5% ；水泥用量4%, 531.5mm碎石30%, 520mm碎石 40%, 05石屑30%,最大干密度2.305g/cm3,最佳含水量5.7% ；水泥用量4。5%, 531.5mm碎石37%, 520mm碎石40%, 05石屑23%，最大干密度 2.317g/cm3,最佳含水量5.8% ；混合料的延迟时间不超过3小时。四、投入的主要施工机械设备1、投入的主要施工设备试验路段拟投入的主要设备：试验路段拟投入的主要设备有： DF140S 型摊铺机 1 台、18T振动压路机1台，光轮压路机2台、15T以上自卸车10台、ZL50装载机2台，18T洒水车1台。2、施工设备验算摊铺机的行走速度控

6、制在1.5m/min,包括运输车辆的倒车及必须要的间断时间等的效率系数 75，从水稳站至现场大约需一个小时，每车料子摊铺时间约十分钟，为 保证正常摊铺，需要10 台 15T 以上的自卸车。五、施工组织机构及人员安排 本试验路段施工设置以项目经理豆德存为组长的领导小组，成员共41 人，主要成 员如下：组长：豆德存副组长：程林峰现场施工负责人：从如辉施工员：汪小龙试验负责人：袁伟试验员：邓加清 郑亮亮测量负责人：姚瑞测量员：王涛安全人员：吴春燕资料整理：汪小龙机械操作等辅助人员：30人六、质量控制（一）施工前的准备1. 准备下承层（底基层）（1）对底基层进行检验，包括底基层的压实度、弯沉、宽度、高

7、程、横坡度、平 整度、中线偏位等；（2）清扫底基层面上的杂物,必要时洒水冲洗，确保摊铺工作面清洁；2. 测量放样（1）于施工的前一天对拟铺筑路段按10m 一个断面进行标高与中边桩测量，放样分四段进行，每段50第一段的高程按底基层松铺系数为1.35，其它两段根据前一段施工后检测的松铺系数及其它指标进行调整。（2）用石灰放出施工边线，严格控制施工宽度超过设计宽度2X5cm,并控制施 工位置符合规范要求。（3）在摊铺机左侧设置指示桩，打好导向控制线支架，间距10 米，挂好导向控 制线。3、施工机械的清理、检验和标定（1）清理拌和楼和车辆中的各种杂质及污物；（2）运输车辆、装载机、压路机、摊铺机进行全

8、面检修及维护，确保最佳状况；（3）拌和机经检验、计量标定后，进行试运转；（4）上述各项完成后，报监理工程师进行现场检验。4、试验仪器的自校和标定（1）我项目部工地试验室的试验检测设备均经过计量部门计量标定，并向安徽省 交通工程质量监督站申报了工地试验室的临时资质；（2）对部分不需进行标定的试验仪器设备进行自校，保证良好的使用状况和精度5、进行技术交底及安全施工交底召开交底会议，按照规范要求和安全生产要求向参加施工的技术人员、管理人员、 机械操作人员、辅助施工人员、安全管理人员进行施工和安全技术交底，并以书面形 式发到各部门、施工班组、施工操作人员。（二）施工控制1、开工前的检查（1）检查用于工

9、程的材料数量是否满足施工要求；（2）密切关注天气，选择晴好天气施工，并检测当时的施工温度符合规范要求；（3）检查施工设备是否良好，数量是否满足施工要求，运输车辆是否清洁无污物（4）检查路床是否符合规范要求，测量放样的精度是否符合规范要求；（5）检查施工人员、安全管理人员是否符合施工要求，安全设施是否齐全，施工 人员的安全防护是否符合有关要求。2、混和料的拌和（1）混合料含水量：根据混合料配合比的组成设计，本项目混合料的最佳含水量 为5.5%，本试验路段离拌和站的距离较远，目前温度不高，水份损失较小，试验路 段的含水量拟控制在6.5%以内；（2）调整配合比：在正式拌和混合料之前，测定集料的含水量

10、，根据集料的含水 量进行调整，确定配置混合材料的施工配合比，在施工中根据现场摊铺的混合料的含 水量情况进行调整，保证混合料的含水量在最佳含水量的1范围内，尽量接近最佳 含水量；（3）混合料级配检测：由试验室现场取样，进行筛分试验，测定其级配是否符合 规范和设计要求；（4）水泥用量：混合料组成设计的水泥用量3%，按照规范要求实际施工中增加0.5，所以用3.5%的水泥含量来进行控制；（5）混合料的试拌：采用全电脑控制的稳定粒料拌和楼，分3档3 个料斗进行混 合料的配料，拌和楼的控制室由一名控制员对整个拌和场的上料、拌和、卸料进行控 制操作，在拌和楼开盘后的第一斗料装车时，对其外观质量进行检查，若发

11、现拌和不 均匀，不合格混合料予以废弃，继续再检查第二斗混合料，直到拌和均匀，质量稳定 可靠为止；（6）拌和机出料：采用拌和机向自卸汽车直接装料，装车时车辆前后移动，分三 次装料，避免混合料的离析。（7）记录：记录好每日的开盘时间，终盘时间，以及中途出现的停机时间及原因 便于查询有关资料。3、运输与卸料考虑到运距较远，运到施工现场约60分钟，现场摊铺需要1020分钟，所以启用 10台15T以上的自卸车运输，现场设专人指挥卸车。4、摊铺混合料(1) 拟采用1台：DF140S型摊铺机进行摊铺。摊铺机装有自动调平装置和预压实 装置，路幅两侧导向控制线控制高程，摊铺机的找平仪沿钢丝前进，达到控制高程和

12、横坡度的目的。(2) 摊铺中严格控制摊铺速度在1.51.6m/min，使摊铺能连续、匀速前进；(3) 开始施工前，摊铺机前应保证运料车34辆在等候，第一辆车在摊铺机前2030cm停住挂空档，由摊铺机接住，推动前进；( 4)在摊铺机后设专人消除粗、细集料离析现象，铲除局部粗集料“窝”，并用 新拌混合料填补。4、碾压(1) 摊铺50m即进行碾压，做到摊铺一段，碾压一段，并注意摊铺延滞时间(即 从开始拌和到压实成型，一般控制在3h以内)，争取在3小时以内完成碾压(经过试 验水泥初凝时间为3小时40分)；(2) 碾压时，先用压路机由低侧向高侧行返静压1遍，时速1.5km/h，然后用振 动压路机轻振碾压

13、2遍，时速2.0km/h，再用振动压路机重振碾压，时速2.0km/h，压 实两遍检测压实度，如不符合要求，增加压实遍数，直至压实度检测符合要求；最后 用胶轮压路机收光2遍，时速2.0km/h，使基层表面平整定型；(3) 碾压时，两相邻碾压道重叠1/2轮宽左右。碾压接头处为阶梯形，每次碾压 接头错开 0.51m；( 4)压路机倒车换档平顺进行，不得在已完成的或正在碾压的路段上掉头或急刹 车，并保证在水泥终凝之前及试验确定的延迟时间(3h)之前完成，达到规定的压实 度，无明显的碾压轮迹；(5) 为保证结构层边缘强度，边缘每边各超宽10cm，并用压路机碾压。5、接缝处理接缝处理是基层施工中的重要环节

14、。本项目基层采用1台DF140S型摊铺机梯队摊 铺，需要设置横缝时，按以下方法处理：(1) 横缝应与路面车道中心线垂直设置，接缝断面呈竖向平面方向位置；(2) 用三米直尺纵向放在接缝处，定出底基层离开三米直尺的点作为接缝处理位 置，沿横向断面挖出坡下部分混合料，清理干净后，摊铺机从接缝处起步摊铺；(3) 压路机沿接缝横向碾压，由前面压实层向新铺层压实，碾压完毕后再纵向正 常碾压。检查接缝的有关指标是否符合要求。6、养生及交通管制(1)养生 采用土工布覆盖、洒水养生的方法进行养生工作，在养生期内，保持下基层表 面始终处于潮湿状态，养生期为7 天。(2)交通管制 养生期间，封闭该段交通，除洒水车外

15、其他车辆禁止通行，养生期满验收合格 后尽快进行沥青稳定碎石上基层施工。(三) 质量检验 1、施工中的质量检验(1) 集料级配：按2000m2 一次，试验路段2次，并随时观察，发现有异常时增 加检验次数；(2) 集料含水量：开拌前检测，并调整配合比，施工过程中随时观察，发现有异 常时增加检验次数；(3) 压碎值：随时观察，发现有异常时增加检验次数；(4) 水泥剂量：开拌后lOmin取样检验，按2000m2 一次至少6个样品，试验路 段2次至少12个样品；(5) 拌和均匀性：随时观察，混合料应无灰团、灰条，色泽均匀，无离析现象；(6) 松铺厚度、压实厚度、高程检测：每施工约60m，检测一次，检测后

16、的数据 用于调整后面施工的松铺厚度等控制指标。2、技术质量标准: 1)主要实测项目(本试验路段检测频率按下表的2倍检测)项次检查项目规定值或允许 偏差检查方法和频率压实度(%)代表值98灌沙法，每1000 每车道1处极值942平整度(mm)83m直尺：每200m测2处X10尺3纵断高程(mm)+5, -10水准仪：每200m测4个断面4宽度(mm)不小于设计尺量：每200m测4个断面5A厚度代表值-8用尺量，每50m每车道1点(mm)合格值-156横坡（%）0.3水准仪：每200m测4个断面强度(Mpa)符合设计要求按市政道路工程质量检验评定标准（CJJ /1-90）附录三 检查（每2000m

17、2或每工作班制备1组试件：当多次偏差系 数CvW10%时，可为6个试件；Cv=1015%时，可为9个 试件；Cv15%时，则需13个试件）2）外观检测（1）表面平整密实、无坑洼、无明显离析（2）施工接茬平整、稳定。（四）施工工艺流程图混合料拌和检测均匀性、水泥剂量汽车运混合料养生施工人员按安全操作规程施工；2、进行岗前“三级”安全教育培训，经考核符合要求者才能上岗；3、机械操作人员持证上岗；4、为解决施工与地方道路的干扰，从拌和站到施工现场新建了施工便道，与当地 交通不产生交叉干扰；5、为保证施工安全，在村庄附近、施工现场设置醒目的施工指示牌、警示牌，配 有专职的安全管理人员3 人；6、所有参

18、加施工的人员统一佩戴安全帽上岗；7、运输车辆限速行驶，车速不超过15km/h；8、为减少施工杨尘，沿线道路洒水。八、结语1 、我项目部将按照合同文件及施工规范的要求，按照监理工程师的知识，配备足 够的资源进行工程施工，在施工过程中认真及时地做好质量检测和试验工作，及时向 监理工程师及其它有关部门反馈各项信息；2、加强施工后的养护，养护期结束后，与监理工程师一道，及时进行试验成果整 理，并上报监理工程师审批。附件：关于实验段水泥稳定碎石下基层各项实验报告Kl+500Kl+700段下承层灰土定高程表二O二年十月十五日专项施工方案报审表工程名称：合肥市新安江路（广德跻祥和路）工程一标编号：致：合肥市新安江路（广德路祥和路）工程一标监理部：我方已根据施工合同的有关规定完成了水稳基层/底试验段 专项施工方案的编制, 请予以审查。附：水稳基层/底试验段专项施工方案。承包单位（章）项目经理日 期专业监理工程师审查意见：专业监理工程师日 期