铸造行业绿色铸造企业环保治理水平提升分析

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1、铸造行业绿色铸造，企业环保治理水平提升分析一、 铸造行业绿色铸造，企业环保治理水平提升为加快推进工业领域环保治理，国家陆续颁布了一系列法律、法规和污染物排放标准。由中国铸造协会牵头制定的铸造工业大气污染物排放标准和排污许可申请与核发技术规范金属铸造工业正式发布并实施，对铸造企业按照环保绩效分级实施差异化管控，行业建成了一批铸造固体废弃物再生循环利用基地，保型粘结剂等绿色铸造辅助材料的研制应用也取得较快进，废砂再生循环利用比例逐年提高，环保型粘结剂等绿色铸造辅助材料的研制应用也取得较快进展。分析二、 铸造行业现状分析经过上百年的发展，铸造业发达国家的行业集中度较高。随着行业未来的整合与发展，我国

2、铸造业也将呈现出高集中度、高专业化的特点，与此同时，铸造行业的落后产能加速淘汰，全国铸造企业的数量将持续减少。由于铸造机械价格昂贵，大部分企业仍旧以传统方式在发展铸造业，在更新先进技术与现代化机械设备上存在较大压力。随着激烈的市场竞争，拥有先进技术与现代化机械设备的企业将逐渐淘汰落后技术与设备企业，经过多轮优胜劣汰，最终带来整个行业技术与设备水平的提升。2020年，中国铸件总产量首次突破5000万吨。2011-2020年，中国铸件总产量保持震荡上行趋势，平均增速为28%。十三五期间，受下游主机行业波动和中美贸易摩擦等因素的影响，铸件产量增长持续放缓，但国家在新基建的持续投资，使得铸件产量整体保

3、持了平稳发展。中国的精密铸件行业的市场规模达到812亿元，中国的精密铸造行业出现了拐点，市场规模达到789亿元，下降32%，是过去20年来国内精密铸造行业首次出现负增长，铸造行业市场规模降至765亿元，同比下降27%。我国航空航天、汽车、医疗等领域的投入量逐年加大，、汽车制造、智能制造、医疗器械等相关行业的发展将会带来大量关键的零部件的需求。据中国铸造协会统计，自2000年起我国铸件年产量已连续20年居全球首位，与其后第二至第十位的国家铸件产量总和相当。2013-2019年，中国铸件产量占全球总产量的比重均在40%以上，已成为名副其实的铸造大国。我国铸造特色产业集群大都与区域经济协调发展且与特

4、色经济圈相适应，其中，环渤海区域和长三角区域铸造业相对集中。环渤海五大省市区域，包括北京、天津、辽宁、河北、山东，铸造产业的集中度较高，铸造业的基础条件和发展趋势良好，长三角区域，上海、江苏、浙江、安徽，该地区规模以上企业数量很多，拥有较高的铸造产业集中度，铸造业的基础条件和发展趋势良好。从各材质铸件产品来看，目前，我国铸造行业主要以生产灰铸铁件以及球墨铸铁件等黑色金属铸件为主。2020年，灰铸铁件总产量占全国铸件产量的419%，球墨铸铁件总产量占全国铸件产量的295%，另外铸钢件产量占比122%，三类黑色金属铸件市场份额合计超过80%。从下游行业铸件需求结构变化来看，目前，我国铸造行业主要以

5、生产汽车铸件以及铸管及管件为主。2020年，汽车铸件总产量占全国铸件产量的289%，铸管及管件总产量占全国铸件产量的164%，两者合计占比超过45%。三、 主要行业铸件需求在疫情管控常态化和复工复产加快恢复经济秩序的同时，国家陆续出台了如减费降税等多项惠企政策。2020年底，我国部分经济指标已经恢复到疫情前的水平，机械工业也得到快速恢复。受下游主机行业的带动，铸造行业发展也跑赢大势。汽车工业是铸件最大需求用户，2020年汽车铸件占比为289%，由于商用车的拉动作用，铸件产量较2019年增长56%；发电设备及电力行业和通用机械及新兴产业等市场占比提升较大，铸件占比上升。2020年，汽车产销同比下

6、降20%和19%，其中乘用车年度产销同比下降较大，降幅达到65%和6%；受国汽车淘汰、治超加严以及基建投资等因素的拉动，商用车全年产销呈现大幅增长，成为2020年车市恢复的重要动力；受商用车大幅增长的拉动，2020年汽车铸件产量增长56%。由于2020年大中型拖拉机等农机及商用车、工程机械的增长，农机和内燃机铸件产量增长49%；工程机械继续保持近年来强劲的增长势头，铸件增长114%；发电设备铸件（主要集中在风力发电设备）增长191%。矿冶重机铸件、机床工具铸件和铸管及管件保持一定幅度的正增长，分别为22%、09%和28%；轨道交通和船舶保持平稳，2020年通用机械产品和战略性新兴产业铸件（如机

7、器人等）增长较为强劲，也带动了铸件的增长。四、 中国铸造行业及其细分领域市场规模铸造是人类掌握较早的一种金属重熔、热加工成型工艺，随着工业化进程的发展，在众多零部件成型工艺中，铸造成型因具备生产性能特殊、需要一体成型的产品优势而成为机械设备零部件的重要工艺源头。根据铸造金属材料的不同，铸造可进一步分为黑色金属铸造与有色金属铸造。当前，我国与5G、大数据、工业互联网等新一代技术相关的基础设施逐步建设完善，铸造业自动化和智能化升级。数据显示，我国铸件产量由2016年的4720万吨增至2020年的5195万吨，年均复合增长率为24%，总体保持增长态势。相关研究机构预测，2022年我国铸件产量可达52

8、87万吨。依据铸造金属材料的不同，铸件可分为铸铁件、铸钢件、有色金属件以及其他合金铸件等，铸铁件长期以来居主导地位，占铸件总量的比例达7253%，其中灰铸铁占比4187%，球墨铸铁占比2945%，可锻铸铁占比121%，铸铁件在铸件中占据绝对优势地位。球墨铸铁保持了铸铁的轻量化优势的同时，在金属的力学性能上相比灰铸铁有较大改进，市场对其需求逐步增加，国内球墨铸铁产量占全部铸件的比例基本呈逐年增加趋势，从2016年的1320万吨增长至2020年的1530万吨，复合增长率为4%。相关研究机构预测，2022年我国球墨铸铁件产量可达1583万吨。铸造是人类掌握较早的一种金属重熔、热加工成型工艺，随着工业

9、化进程的发展，在众多零部件成型工艺中，铸造成型因具备生产性能特殊、需要一体成型的产品优势而成为机械设备零部件的重要工艺源头。铸造行业作为机械制造业的重要上游，其发展状况与全球经济发展情况息息相关。目前所生产的精密零部件供给下游商用空调、工业用空压机、工程机械、食品机械及注塑机等整机生产使用。受到新冠疫情冲击，绝大多数国家产量均出现明显下滑，仅中国等极少数国家铸件产量仍在逆势增长。近年来，随着通用设备市场需求的增长，带动上游机械制造业及铸造行业保持增长。数据显示，全球铸件产量由2016年的104亿吨增至2020年的106亿吨，年均复合增长率为05%。相关研究机构预测，2022年我国铸件产量可达1

10、10亿吨。从区域分布来看，2020年中国以5195万吨的产量保持全球第一大铸件生产国的地位，约占全球铸件产量的4924%，是2020年前十大铸件生产国中增幅最大的国家。印度紧随其后位居第二位，铸件产量达到113144万吨，位居第三的美国铸件产量达97488万吨。2016年和2017年，在汽车、轨道交通、矿冶重机、工程机械等下游需求提升刺激下，我国铸造件已恢复增长趋势。2019年我国铸件产量达4875万吨。2020年年底，我国部分经济指标已经恢复到疫情前的水平，机械工业也得到快速恢复。受下游主机行业的带动，2020年我国铸件总产量达到5195万吨，同比增长66%。五、 我国铸造行业的发展趋势当前

11、，世界铸造行业正朝着专业化、规模化、智能化和绿色化的方向发展，铸造技术的发展则是以优质、高效、绿色低碳为核心，通过机械化、自动化、智能化、数字化及在线化的生产流程，获得高质量、高得率、高性能、高精度的铸件。（一）国内外市场竞争进一步加剧铸件市场取决于主机行业需求以及参与国际市场的份额。汽车工业是铸件最大需求用户，国内乘用车、商用车、新能源汽车以及轻量化发展趋势对铸件需求影响非常大，从各主机行业的需求来看，未来对铸件的需求相对平稳。国际出口市场对于中国铸造发展规模同样举足轻重，当前全球制造业增长疲软，欧美再工业化实施吸引中高端制造业回流，贸易摩擦带来关税增加，提高了企业出口成本，发展中国家参与全

12、球产业再分工承接制造产业转移加快，制造成本、贸易政策、环境容量等综合因素正在影响全球制造业产业链布局。（二）铸件材质结构加速优化调整十四五期间，我国铸造行业的总产量仍将保持持续平稳的增长，为了适应主机市场的需求，我国铸件材质结构将继续发生调整优化。高性能的球（蠕）磨铸铁材质的铸件占比将稳步上升；同时，在汽车轻量化、5G通讯基站快速建设的背景下，有色合金铸件将逐渐代替部分黑色铸件，铝镁合金的压铸件占比也会逐年上升。（三）智能化绿色化相互融合，加快铸造产业转型升级绿色铸造是未来一段时间内行业发展、结构调整的主线5。绿色制造强调科技含量高、资源消耗低、环境污染少，其侧重降低消耗；智能制造强调互联互通

13、、机器自学能力，其侧重提质增效。因此对铸造行业来说，应以铸造自身推动铸造行业的绿色智能制造，而且，绿色铸造与智能铸造相互补充，相互促进，不可分割。铸造行业中全流程虚拟制造的应用，通过全流程虚拟铸造数字化系统的实施，实现了铸造工艺和制作过程的信息化、智能化以及专业化。通过智能化、绿色化改革，铸造企业可以提高效率、提升管理水平和转型升级发展。（四）铸造技术水平将大幅提升近年来，我国铸造技术水平已经有了很大提高，但是，与国外先进水平仍然存在差距。随着各行业对铸件质量和性能要求的日益提高，我国铸造技术水平的进步步伐将进一步加快。十四五期间，面对铸造技术的快速革新及进步，各铸造企业强化铸件的研发生产的同

14、时将提高创新投入，以适应市场的激烈竞争，同时，加大快速铸造、挤压铸造、电渣熔铸等工艺技术难题的突破，提升国际竞争力。（五）安全环保治理水平将持续大幅提升铸造作为热加工制造工艺，生产工艺流程长、工艺装备和物流设施复杂众多，且存在高温作业、安全生产影响因素多等特点，对工人、设备等存在一定的安全隐患，因此，铸造企业需要将安全生产的发展理念牢固树立，同时，在国家相关政策的推动下，铸造企业也应该主动作为。随着近些年国家对污染治理的重视，铸造行业的环保治理水平普遍有了明显提升，但是，距离国家提倡的环保要求还有较大差距。（六）产业结构调整力度加大制造业的智能化、数字化转型升级是十四五期间我国经济转型的重要方

15、向。对于铸造行业，只有加大产业结构优化调整，才能实现我国铸造业的健康持续发展。一些铸造企业必须改变以往低品质、低效率、高能耗、高污染的生产方式，提高产品的附加值；同时，通过整合兼并重组，建立行业准入制度，淘汰掉一部分落后产能。通过市场竞争及政策向导，淘汰掉一批落后企业，避免盲目扩张和重复建设，提高企业平均生产规模，形成一批有特色的产业集群。（七）绿色铸造理念进一步加强近年来，为加快工业领域的环保治理、节能减排，国家颁布了相关政策指导，例如铸造工业大气污染物排放标准、排污许可申请与核发展技术规划金属铸造工业的正式发布与实施，加大了对铸造行业节能减排、安全生产工作的力度，取得了一定的成绩，绿色铸造

16、这一理念也得到了普遍推广。但是，我国铸造行业的能耗污染水平仍然较高，一些高能耗、高污染以及存在重大安全隐患的生产方式仍然普遍存在。十四五期间，我国铸造行业在节能降耗、降低排放、再生利用、杜绝重大事故及防治职业危害等相关方面都将加大工作力度，努力实现绿色铸造这一发展战略。产业链发展模式作为工业未来发展模式的主要方向，也是铸造行业未来的重点发展方向。随着传统铸造业转型升级、智能制造和绿色铸造的不断推进，铸造企业逐渐探索出高端装备制造、智能装备制造、智能铸造服务等多元化的铸造产业链。铸造是制造业的基础，也是国民经济的基础产业。铸件在航空发动机、火箭发动机、燃气轮机、汽车发动机、大型轻金属及黑色金属结

17、构装备等各类装备中占有相当大的比例，对提高装备主机性能至关重要。受益于装备制造业对铸件市场的庞大需求，2020年我国铸件总产量达5195万吨，已连续20年位居世界首位。未来国内铸造行业市场前景及现状如何?未来随着我国铸造技术水平的提升，铸造行业市场的国际化竞争将日趋激烈。预计铸造行业上游厂商将受益于铸造生产升级趋势，拥有核心研发能力和高端装备技术储备公司的份额将持续提升。规模企业在树立品牌的同时，更多地会将目光投向国际市场。六、 我国铸造行业发展现状铸造是装备制造业发展不可或缺的重要环节，是众多主机和重大技术装备发展的重要支撑。受益于装备制造业对铸件市场的庞大需求，2020年我国铸件总产量达5

18、195万t，同比增长66%，已连续21年位居世界首位。、自2001年至今，我国铸件产量整体呈正增长态势；自2011年由高速增长转化为中低速增长；在此期间，2015年同比下降13%至谷底；2018年、2019年持续走低，2020年恢复正增长。自2008年美国爆发的金融危机及随后的欧债危机，2018年以来美国为首的国际贸易摩擦，以及2020年全球爆发的新冠疫情等势必影响了全球经济发展，我国的经济发展也不能独善其中。十三五中后期，随着世界产业分工变化以及下游行业对铸件需求增速放缓，铸造市场竞争加剧；随着可持续发展理念的深化，国家对工业污染防治不断强化，部分企业由于环保安全等因素被淘汰。铸造企业数量明显减少，企业平均规模有较大提高，产业集中度明显提高；一大批企业科技创新向质量效益型转变，实施智能化、绿色化发展，整体水平处于国际领先，成为国内铸造行业的领头军。七、 铸造模具在汽车中的应用现状铸造工艺具有良好的成型性能，较好的适用性、较低的生产成本，使得其在汽车领域得到了广泛的应用。目前，汽车动力系统、传动系统、底盘行走和悬挂系统中的一些重要的、结构复杂的零部件均需使用铸造工艺来生产，该领域为铸造模具在汽车中的传统应用领域，具体包括发动机缸盖、发动机缸体、发动机下缸体、发动机缸盖罩、变速器壳体、变扭器壳体、链轮罩、进气歧管、油底壳体、前副车架、后副车架、转向节等。